日记大全|走航车维护工作总结(汇集19篇)_走航车维护工作总结

走航车维护工作总结(汇集19篇)。

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技术维护工作是一个非常重要且必不可少的工作内容，它关乎到企业系统的稳定运行和业务的顺畅进行。在过去的一段时间里，我积极参与了公司技术维护工作，通过不懈的努力和认真的态度，取得了一些成果。在这篇文章中，我将对我所参与的技术维护工作进行总结，并分享一些经验和心得。

在技术维护工作中，及时性是非常重要的。在过去的工作中，我发现一些问题并及时解决，避免了系统崩溃和业务中断的风险。特别是在重要的节点上，如节假日或活动期间，我们要特别关注系统的运行情况，以避免出现意外情况。我会定期检查系统的健康状况，及时处理异常情况，确保系统稳定运行。

在技术维护工作中，团队协作是非常重要的。在我们的团队中，每个人都有各自的责任和任务，只有通过团队的协作和配合，才能更好地完成工作。在技术维护工作中，沟通是非常关键的，我们需要及时交流信息和共享经验，以便更快地找到解决问题的方法。我会积极参与团队讨论和交流，帮助解决问题并提高工作效率。

在技术维护工作中，不断学习和提升自己的能力也是非常重要的。技术是不断更新和发展的，我们需要随时学习新的知识和技能，以适应新的挑战和需求。在过去的工作中，我不断学习新的技术和工具，提高自己的技能水平和解决问题的能力。通过不断学习和提升，我能更好地应对工作中的各种挑战和问题。

在技术维护工作中，细心和耐心也是非常必要的。有时候，解决一个问题可能需要花费很多时间和精力，但只要持之以恒，最终都能找到解决的办法。在过去的工作中，我遇到过一些困难和问题，但我并没有放弃，而是细心分析和耐心排查，最终找到了解决方案。我深知细心和耐心在技术维护工作中的重要性，将继续保持这种态度。

技术维护工作是一个需要细心、耐心和团队协作的工作内容。在过去的工作中，我不断学习和提升自己的能力，积极参与团队协作，及时解决问题，确保系统的稳定运行。我相信，在未来的工作中，我将继续努力，保持良好的工作态度和高效的工作效率，为公司的发展做出更大的贡献。

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本人从事基站维护工作。回忆这一年来的工作，我在公司领导及各位同事的支持与帮忙下，严格要求自己，根据公司的要求，完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的转变，现将一年来的工作状况总结如下：

一、负责市区23个基站的巡检和故障处理工作、自维基站固定资产盘查、综合资管的核查工作。（xx年6月进展调整，未调整前为60多的自维宏基站、40多的自维微基站）。

二、负责市区转供电基站和对电业局结算基站的电费、租赁费结算和预算上报、报表统计上报、电费结算新增基站地点供给商增加工作、与规划建立部核查新出电费基站地点工作、解决电费租赁费合同到期洽谈和纠纷解决问题等。（截至xx年12月28日租赁费结算16笔；转供电电费结算139个地点；对龙沙、铁锋、建华、市郊、铁路等供电局每月结算约为230张发票）。其中对龙沙、铁锋、建华、市郊、铁路等供电局每月结算在xx年10月后交由徒弟米新星负责。

三、与王舜共同负责基站（宏蜂窝、微蜂窝、WLAN）合同签订和洽谈工作。

四、参加微基站的基站初验工作。对验收工作中发觉的问题要求建立方准时解决。

五、完成基站维护中心的内培和外培工作，制定培训规划，要求外培人员回归后进展基站中心的内部培训工作，做到学问的中心和代维人员的共同普及。实行代维人员轮岗实习培训制度。代维公司的维护人员，到移动分公司网络部基站维护中心进展轮岗实习培训，培训期间根据移动分公司网络部基站维护中心的.员工进展治理，有故障时实地进展故障处理，无故障时学习技术理论学问，制定细致、全面的考核评估细则，切实提升代维人员的技术力量和综合素养。

六、参加市区内应急通信保障工作，xx年9月与王丽霞和其它中心员工共同参加防汛应急检查工作。xx年全年参加了5起应急通信保障工作，其中出动应急通信车4次。加强自身对应急通信保障工作内容与流程的学习，了解自己在应急通信保障工作中的职责。

七、定期上报省公司经典基站故障案例每季度2篇、另外上报齐铁锋曙光派出所纠纷处理案例获得好评，并局部内容可作为在居民区建站前期预备工作参考。

八、负责2G、TD基站故障和工程搬迁工作等技术支撑支援工作。完成全区2G、TD基站故障的技术支撑工作，完成甘南、克山、市区等基站搬迁等支援工作，其中甘南基站搬迁为首例板房基站整体搬迁工作，对板房基站搬迁工作有较大的借鉴意义。

九、负责基站维护工作创新工作，个人上报基站创新15个，在xx年1季度全公司进行的创新活动中获得荣誉。自行编写“基站相关数据治理方法”、“基站库房出入治理制度”、“基站融合台帐治理创新”等创新成果，其中“基站融合台帐治理创新”申报中国移动黑龙江公司治理创新成果。

十、完成对联通公司共享机房的设备租赁和共享机房的电量抄表、电费结算工作。

十一、负责TD备件的协调派发工作。确保全区能够准时处理TD故障。

十二、xx年共带徒弟3人其中已经出师可以独立完成基站维护相关的各项工作。

十三、作为基站维护中员工的B角，在休假期间完成其直放站室分治理和基站故障分析和周报上报等工作。

十四、完成xx年基站、WLAN周报的汇总和上报工作。（xx年10月后交由徒弟负责汇总和上报）

十五、负责全区基站四代换型的统计和协调工作、工程信息公布工作。协作建华建立部完成基站宏站和微站的换型工作，完成替换机柜和板件的统计入库工作。协调库管部门存放替换机柜和板件。申请苫布做好替换机柜和板件的遮挡工作。（xx年8月后交由徒弟负责替换机柜和板件的统计入库工作）

十六、完成外国语学校、飞机场、铁路工程学校、百花园、百花红楼、百花科技电子城、嫩江宾馆等基站纠纷问题。以及规划建立部要求医学院南、齐大北等基站的进站建立工作问题等。

十七、协调省公司出纳、工商银行站前支行共同解决关于铁路15位企业下属帐号汇款问题。

十八、完成大学学生实习，基站维护中心侧接待讲解工作。

十九、负责TD—lte、td七期涉及基站维护中心的各项工作，如协作优化中心和规划建立部选址等。

以上是我这年度的工作状况。在以后的工作中，我要加强自身学习，提高业务水平。保证本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，喜爱本职工作，仔细努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素养，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

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回首过去的两年，脚步匆匆，唯有忙碌二字，回想刚入职的时候，少了一份羞涩，多了一份成熟。我入职时的岗位是工程建设，主要负责大网传输和无线建设管理工作，后因岗位调整，调至家客技术支撑岗，负责铁通装维和驻地网管理,主要工作是家庭宽带及其衍生产品安装、维护，园区传输线路、分纤箱维护及扩容建设，提供健康、快速的网络给客户，支撑好市场的发展。对客户反映有宽带需求的区域进行分纤箱扩容，规划建设，解决用户的网络需求。对现网用户进行维护，处理故障，保持宽带网络性能健康。进入公司整2年多，也多次参加各类网络保障。现将这两年的`工作情况总结如下：

1、20xx年无线网建设：完成新址新建站点20个（含6个室分站点，2个拉远小基站）；共址新建站点数5个；FDD1800扩容站点102个。

2、20xx年传输接入段：完成敷设传输接入段光缆31段，共计53.44皮长公里。

3、20xx年装移机：共计完成工单5734单，其中，宽带-新增2536单，宽带-变更1956单，宽带-移机572单。

4、20xx年家宽投诉处理：共计完成处理投诉工单5364单。

5、20xx年“一改二”：共计完成整改小区168个，涉及PON口328个，完成投资金额约29.52万元。

6、20xx年分纤箱装移机项目：完成三个批次项目建设开通，共计111个点位，投资金额20.05万元。

7、20xx年家宽园区隐患整治：共计完成家宽园区隐患整治106处，涉及投资金额13.9万元。

8、20xx年装移机（截止5月）：共计完成工单3246单，其中，宽带-新增1825单，宽带-变更1105单，宽带-移机316单。

9、20xx年家宽投诉处理（截止5月）：共计完成处理投诉工单2415单。

10、20xx年分纤箱装移机项目（截止5月）：完成五个批次项目立项，共计480个点位，涉及投资金额114.46万元，完成施工并开放营销261点位，涉及投资金额49.91万元。

以上就是我入职以来所负责工作的开展情况。网络维护工作在需日常中一点一滴积累，发现隐患及时上报处理，使网络正常运行，提供给客户健康的网络需求。同时也感谢公司提供舞台，让我在工作中不断成长。在今后的工作和学习中，我会严格要求自己、虚心学习、扎实工作，努力提高自身的综合素质，充分发挥个人所长、全力以赴，为公司发展贡献自己绵薄之力。

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20xx年春运工作从20xx年1月19日起至20xx年2月27日止，为期40天，其中节前15天、节后25天。根据高速公路春运中机电管理负荷重、工作多的特点，在总公司领导的正确领导下，我们机电管理部认真贯彻交通集团的要求，紧紧围绕优质、高效、规范、创新的服务方针，完成入口车流量***辆，出口车流量***辆。实现了历时40天春运工作安全、平稳、高效运转，我们机电管理部强化管理，开拓进取，较为出色地完成了春运期间的各项工作任务。现将20xx年春运工作作如下总结：

一、遵纪守法，遵守公司的规章制度

春运工作，人忙工作多，我们机电管理部成立了以负责人****组长的2010年春运工作领导小组，来切实加强春运工作的组织领导，使春运工作繁忙而有序。在春运开始之初，组织全体人员学习全省交通运输工作会议和全省高速公路系统工作会议，制定了春运工作具体实施方案和应急措施，备战春运。使每位工作人员遵章守制度，贯彻执行上级及公司的有关指示精神，按照总经理及分管副总经理的部署，出色地完成了本职工作，同时地认真学习业务文件，提高自身的业务知识和工作能力，提高应急事件的处理能力。

二、以人为本，充分调动员工的积极性和主动性

在为期40天的春运工作中，根据公司的统一部署，加强人员、隧道管理所及监控中心员工的管理。按照现有人员配置，完善岗位设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。

(一)完善会议学习制度，积极创建学习型企业，切实提高部门人员的整体素质

我们机电管理部工作人员结合机电管理部的实际，通过组织部门在春运期间抽时间定期召开会议，对于机电管理存在的问题进行分析，并找到问题的解决方法。以抽空集中学习的形式提高部门人员在春运期间的'业务水平和理论知识。在这个基础上，对隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度提出了要求，全员上下工作中认真负责，学习时专心致志，在为期40天的时间里，收到了较为良好的效果，促进了工作的发展，营造了良好的工作氛围。

(二)加强部门员工的思想工作，提高员工对公司的认同感、集体感

春运工作繁重而单调，我们机电管理部整体倡导部门员工爱岗敬业，提高工作热情，提高员工对工作的认同感和集体感，树立高度负责的责任感。

(三)努力构建XX高速公路的机电业务框架

春运工作即使忙碌，但在具体的工作中，明确了部门的各岗位工作职责，全体工作人员严格遵守部门规章制度，严格督促彼此按章办事。与此同时，还建立了供电业务管理机制、网络安全检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。在这特殊的40天时间里，设备设施安全运作，无数据丢失。

三、完善、优化了公司机电软硬件系统，保障全线设备、设施稳定运行

20xx春节，春运工作相对比较繁重。在20xx年初，公司的设备运行还不是很稳定，各项软硬设施也还不是很完善。在20xx年春运期间，在公司总经理的正确领导下，在分管领导的指导下，以优化、完善公司的机电软硬件系统为前提，保障全线设备设施稳定运行。

全面深入对机电设备设施的普查工作，建立了设备设施归档。针对原有在用的一些设备设施技术资料不完善的情况，组织部门人员做好机电系统的相关资料管理工作，及时补充数据，做好当前的记录工作。

根据机电管理的需要和节日的特殊性，在为期40天的春运中，不忘组织对隧道监控工程、隧道群备用高压线路工程、备用电源系统工程的完善。同时，组织对公司管理中心环境监控工程、防雷系统工程及车道系统工程进行维护，为春运工作的安全提供保证。

高速公路机电系统具有设备投资大、系统功能复杂，涉及技术面广，设备种类繁多、分布广、涉及范围宽、环境恶劣，设备故障率高、修复时间紧、设备更新快、突发故障不可预见性高的特点，给我们机电管理部自行维修、维护工作带来了相当的难度。再加上春运工作的紧张和无序，我们机电管理部所面临的工作量大且随时都有新变化，为了扭转被动的局面，我们机电管理部扩大工作范围，减少工作人员的休息时间，把工作做细，在细节处落实工作重点，做到环环相扣。

春运工作的紧张，部门员工也不忘强化服务意识，及时解决公司机电设备设施日常出现的问题。为保障全线设备设施的稳定运行，机电管理部除定期对全线的机电设备设施进行巡检外，还积极与相关业务部联系沟通，做到及时沟通，及时处理隐患事故，及时对损坏的设备设施进行修复、更换、调试。

20xx年的春运工作紧张而忙碌，繁重而单调，我们机电管理部根据春运期间的特殊性和工作的重要性，我们机电管理部不忘自己的职责，对于春运工作中出现的各种应急事件，我们机电管理部始终走在前面，把工作做细做透。

春运期间是团圆的日子，每一个人一年的工作似乎就是为了春节的团圆，我们高速工作机电管理部门作为幕后工作者，有责任和义务为高速路的正常运转而努力工作，我们机电管理部门有义务站好自己的岗位，为千家万户的团圆站好自己的每一班岗。

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各位领导、各位同仁：

大家好！本人就即将过去的20xx年工作述职如下：20xx年是充满机遇与挑战的一年，是xx电信加速发展，深化改革，大胆创新的一年。

一年来，自己能坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的“十六大”精神，坚持执行党的各项方针政策，遵守公司的各项规章制度。工作中能做的严以律己，以身作则，廉政勤政，不以权谋私。

在具体工作中能发挥主观能动性，调动各人的积极性。在公司的正确领导和相关部门的大力协作下，在维护安装分部全体同仁的共同努力下，顺利地完成了全年的各项任务。

现将各项工作完成情况汇报如下：

一、管理工作方面：

在公司的统一部署下，和本部门每位员工签订了个人业绩合同。本着公平公正，奖优罚劣的原则，制定了维护安装分部绩效考核办法。

加强基础管理，不定期的对各专业班组生产和安全情况进行检查。强调主动维护，落实防范措施，努力提高工作效益和工作质量确保了全年各项工程和维护工作的顺利进行。

根据市公司管线工程管理办法，制定了切实可行的xx分公司管线工程实施细则，规定了工程中每个环节的具体时限，明确了施工质量和进度的考核办法，加强了对施工队伍的管理。为了确保工期和施工质量，引入竞争机制，今年相继引进了多个施工队伍，采用优胜劣汰的机制，既保证了工程进度，又提高了工程质量。

认真贯彻执行全面预算管理，对20xx年成本预算进行了全面测算和分解，将各项成本费用尽量细化，明确成本费用责任单位，并进行严格控制，以确保不突破成本费用。在此基础上，严格执行上级公司的材料管理办法，加强仓储管理，根据今年的实际情况，在线改工程中尽量使材料能够重复使用，将材料的报废率降到最低点。

全年在各项工程中共利旧材料402万元，在一定成度上弥补了建设资金的不足。进行了维护架构调整和优化，为满足市场服务需求，完善维护部门职责，不断提升后端对市场的响应能力和保障能力，根据省公司AAA达标试点实施计划，分步骤有序地进行了后端维护架构的调整优化和综合化维护人员的岗位认证工e69da5e6ba90e79fa5e9819331333262383633作。

二、工程建设方面：

今年的建设资金相当紧缺，特别“八路绿化”的配套线路移迁占用了我们大量的建设资金，在此情况下，我们一方面强化投入产出的观念，调整投资结构，向有效益的方面加大投入，另一方面挖掘网络资源潜力，通过小范围调整以取得最大效益，为前端的各项发展提供强有力的网络支撑和保障。全年完成各种建设投资17700多万元，共计大小556个项目，其中设备工程2297万元，小灵通建设6700万元，线路光缆管道建设工程8103万元，模块局土建工程652万元。

在维护安装分部全体同仁及施工单位和其它各相关部门的共同努力下，设备方面完成了小灵通网络优化及二期、三期扩容工程，新建了21个RAIU的模块，新增近1100个多基站，新建了20栋楼宇的小灵通室内分布系统，基本上保证了xx境内的全面覆盖。完成了申港何巷里、要塞黄山路、长泾李元、刘桥等16个模块局的新建开通工程，完成了市政府，长山等模块局的扩容工程，共计新增交换机容量33328门。

完成了上述各模块局配套的土建、电源、传输、数据等配套工程。完成了澄江独立汇接局的建设，调整了交换局点的汇接路由。

完成了CJ、XQ等5个局的虚拟网功能模块的扩容和xx中医院800百门IP-HOTEL的建设工程。为大客户安装了109套小光端机设备，满足了这些客户的传输接入和通信需求。

完成了ADSL七扩和八扩一期工程，建成了21个宽带远距离用户接入点，解决了部分远距离用户宽带接入的问题，新增ADSL用户端口29788个，累计达到50848个。管线方面：配合市政府的“八路绿化”工作，完成了锡澄路、镇澄路、云顾线、澄扬线、锡沙线、滨江路等处的管线迁移工程，并借此机会对上述各路段的安全隐患进行了整改，进一步提升了网络的安全性。

完成了新建16个模块局的配套线路、管道、光缆的建设工程，并同步完成了模块局割接后的主干电缆调整工作，使现有资源得到充分利用。配合市政道路建设完成了虹桥北路、长江路、砂山路等多个杆线上改下工程。

完成了45个小区的配套通信线路、管道、光缆的建设工程。今年全年为了配合园区建设以及响应支撑前端的需求，充分利用各种渠道的建设资金，共完成了大小492个主干、配线、光缆、管道工程，在最大程度上满足了前端的市场需求，新增主干81970对，配线173900对，中继光缆45.41皮长公里，10006.2芯公里，接入光缆155.3皮长公里6322.45芯公里，管道408孔公里。

上述各项工程的完成使公司的通信能力又上了一个新的台阶。

三、维护工作方面：

高举主动维护大旗，全面落实各项规章制度。

在维护工作中认真贯彻“以市场为导向，以客户为中心，以利益为目标，以创新为主旋律”的指导思想，积极推行“维护就是服务，维护就是经营，维护就是效益”的理念，努力提高资源的有效利用率。加强员工的“五防”教育，督促各专业班组认真执行各项维护。

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我中心现配备浙和浙两辆车作为光缆代维专用车，同时拥有齐全的各种仪器仪表和工具：台、台光纤熔接机、台光功率计、台光源、台抽水机、只照明工具、台传真机、台打印机、台电脑以及其他常用的抢修工具。我中心根据《移动光缆传输维护规程》等规范性文件的要求，按照移动公司对线路的考核标准及要求，以“严格管理，精心维护，抢修及时”为工作方针，认真对光缆线路进行维护。

一、加强日常维护管理。

⒈做好日常维护工作，严格执行维护规范和维修作业计划，加强线路巡回护线宣传，对架空光缆距路面高度不够、路旁电杆防撞、穿越树林光缆的防鼠咬等安全问题及时整改，排除线路上的重大外力隐患。年共向施工地派驻“三盯”人员人次，排除障碍隐患点处，整理线路公里，清洗人孔管道公里，修理管道处，更换人手孔盖板块；备用纤测试总芯数芯；更换（新立）电杆根；进行移动抢修次，其中因松鼠咬断纤次，被车刮断次，被枪击断纤次，森林火灾次，因外力施工断纤次，自然断纤次，全年抢修超时次；巡线员徒步巡回天；特殊巡回天；线路维护质量检查天；护线宣传平均每人天，对沿线个村庄张贴了宣传标语，与沿线名村支书及村长的建立了联系。

⒉根据移动公司的维护要求，完成⒊网的线路整治工作公里，其中套塑料支管公里左右，新增拉线多条，并完成了补套拉线警示管、补做电力保护板、跨路警示牌、电杆扶正等工作，并通过了验收，为移动公司争创精品网络奠定了扎实基础。

⒊每月定期召开全市巡线员会议，听取线路维护工作中出现的问题和遇到的困难，并针对巡线员提出的线路维护工作中的建议和意见，进行维护质量分析，及时改进不足之处，不断提高线路维护质量。

二、建立健全管理制度，完善监督、检查和考核制度。

通信技术中心按照移动公司线路维护要求及公司内部管理要求，建立健全了《维护中心主任工作职责》、《代维管理员工作职责》、《资料管理员工作职责》、《维护站长工作职责》、《巡线员工作职责》等，建立考核制度。分别对巡线员、接续抢修员、资料员和管理员进行月度考核。迁改、抢修、割接工作等按移动公司管理流程要求执行，制定规范手册。巡线员招聘实行岗前培训、考核、年度培训考核。

移动维护办公室及仓库已经建立，制度、图表也已上墙，并将详细的线路资料做成电子文档，并配合移动公司完成了已有线路资源管理系统录入工作。

同时，通信技术中心进一步加大对员工个人的考核力度，科学评价员工的工作实绩，形成科学的考核机制。定期深入施工维护现场进行全面的监督检查，并实行现场落实、现场考核，根据不同的考核结果，实行有差别培养，形成科学有效的激励约束机制，提高员工工作积极性。

三、狠抓技术维护，提高快速反应能力。

⒈为了增强抢修人员的业务水平，提高快速反应能力，我们对巡线员、修理员、抢修技术人员进行了集中培训和岗位自学，并进行岗位考核；

⒉保证抢修车辆、工具、仪表的正常运转和器材的充足可靠，在市本级我们始终保持有两套完整好用的仪表、工具专用于移动线路维护；

⒊针对由于缺乏经验而导致抢修容易超时这一情况，通信技术中心制定了相应的割接、抢修流程，很好地规范了操作流程，提高了抢修质量和效率，使我们的工作取得了很大突破。

四、初步建立了“预防为主，主动维护”的运行维护体系

“预防为主，主动维护”的运行维护体系主要包括组织结构建设、基础工作、质量督察制、预警机制、外力影响动态管理系统、应急抢修、重要通信保障、技术支撑、考核体系等内容。虽然在预警机制、技术支撑、考核体系等方面还不够健全和完善，但体系建设已初具规模，发挥了有效的作用。在日常维护中，碰到最多的也是最当心是建房、修路对我们线路造成的安全隐患。

个别施工单位对我们的线路安全并不是很重视，甚至出现野蛮施工，针对这种情况，我们制定了一套防障台帐体系，内容包括有《防障协议书》、《违章通知书》、《工作联系单》、《‘三盯’人员检查表》、《防障检查表》等，当发现有碍光缆安全的外力影响时，巡线员应积极主动地与有关单位和个人取得联系，并填写《工作联系单》，请对方签字后，一式三份，交对方一份，报通信技术中心一份，自己留一份；若外力影响比较严重，问题较难处理时，则会同通信技术中心和对方签订《防障协议书》；如果情况比较紧急，巡线员可请示通信技术中心同意后采取应急防障措施，包括向当地公安部门汇报。

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针对今年厄尔尼诺气候和强降雨增多的天气形势，我区今年对辖区防汛工作做到了“三早”即：早部署、早安排、早实施。及时组织辖区镇（处）主要领导和水管站负责人召开了全区防汛工作会议，作出了防大汛、抢大险、战大灾的.各项准备工作部署，掌握了防汛工作主动权。

为确保我区今年防汛目标的实现，我区防汛总指挥部向辖区“二镇一处”下达了《20XX年防汛目标责任书》，制定了对责任领导职责的量化考核指标。使得责任人绷紧防汛这根弦不放松，层层落实防汛任务，落实以行政首长负责制为核心的各项防汛责任制，做到每个堤段不仅有责任人，并且组织了抗洪队伍，自4月1日进入汛期来，区防办及时做好24小时值班、做好信息搜集工作、完成上报和统计各类水位、机电泵站运行等各类报表2XX种，为领导决策提供依据。

区防办分专题（圩堤、物资、机电泵站、三通、河道设障）、分重点组织在汛前、汛期对辖区二镇一处开展防汛工作大检查，以及配合省、市防总、市纪检和区监察室联合开展辖区防汛执法监察，共检查达2XX，对辖区存在的不足问题及时提出了整改要求，并督促整改到位。

根据我区防汛特点和实际，制定了和编制了高新区防汛预案，并下发了关于认真做好防汛工作的一系列方案，汛前、汛期针对各种突发情况及时督促辖区做好防范工作，争取防汛工作主动权，并从我区实际出发，聘请专家对我区镇（处）各防汛责任人进行防汛抢险知识培训，取得了非常好的效果。

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本人于xxxx年参加工作，现任xxxx有限公司经营管理部网络、资产管理。任现职以来，严格履行网络系统自动化的岗位职责，认真学习，努力工作，较好地完成了本职工作和领导交给的个项任务。

一、思想政治表现：

能认真学习马列主义、XXX思想和邓小平理论，拥护党的领导，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的思想素质和职业道德，能用“三个代表”重要思想的要求来指导自己的行动。积极要求进步，团结友善，明礼诚信，曾多次被评为公司“工会积极分子”、“优秀团员”

二、完成本职工作的质和量

本人熟悉本专业领域的国内外现状和发展趋势，具有丰富的计算机理论知识和计算机在企业管理方面的'经验，具有较强的解决本专业实际问题的能力，能将本专业与相关专业相互配合，协调解决有关技术难题。任职期间，较好的完成了公司下达的责任目标。

1、在xxxx年至xxxx年间，利用三年的时间，进行了计算机网络综合管理系统的建设，使企业办公自动化以及生产调度自动化走向现代化的前沿。

2、在xxxx年至xxxx年间，对公司职工进行了现代化无纸办公培训，逐步实现无纸化办公。

3、在xxxx年至xxxx年间，健全了公司办公设备使用的相关规定。

4、在xxxx年初参与xxxx宽带网络改造。

三、不断加强理论学习，拓宽知识领域

计算机行业是个飞速发展的行业，计算机技术更是发展的日新月异，因此，不断加强理论学习，拓展知识领域，进行知识更新，也是形势所迫。通过不断的学习，不仅丰富了自己的理论知识，更加强了在计算机应用中的实际解决问题的能力。

以上是本人任网络、资产管理六年来在技术岗位上所做的工作。通过几年来的学习和实践，不仅专业知识得到了一定的拓展，而且利用专业知识解决实际问题的能力也得到了进一步的提高。本人将在今后的工作中加强理论学习，不断完善自己，为计算机事业的发展做出更大的成绩。

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基站维护工作总结

副班长，以及同事的悉心教导下，我逐渐的熟悉了各种故障的处理办法，也知道了及时处理故障的重要性。在基站处理故障时，总是会遇到各种困难。用户的不理解不配合，基站站址的偏僻和难以进入，野外发电和开站的寒冷，等等。但是这些困难对一个维护人员来说，是必须经历与克服的。

在实习期间，我共参与开通新建站50余个，处理大小故障和扩容减容上百次，在班长和同事的教导下我很快掌握了各种工作技能和要领，也学会了各种技巧，积累各种经验。在经历了资产清查工作后，更是增加了对各个基站的了解。在工作的同时，作为一名党员，我也积极参加了单位党组组织的各种活动，通过参加运维部元旦联欢会和其他单位组织的娱乐活动，使我看到了大家忙碌工作的另一面，让我感受到了大家对工作的热情和对工作的热爱。也让我懂得，工作固然重要，但是积极参加党组活动，同样是作为一名党员，一名移动员工所必备的素质。

当然，作为一名新员工，我还存在着很多的不足。在面对疑难故障时，对故障的判断还不够准确，对各种故障的处理经验还十分欠缺，面对突发的`事件还没有足够的经验去面对，处理繁重的工作，还会有些许的急躁。但是，我会及时总结工作中的不足，及时反省自己的欠缺之处，继续在工作中积累经验，悉心向每一位同事学习他们的所长之处，尽快的完善自己，提高工作能力，尽快的使自己能承担起责任。

半年的实习生活已经接近尾声，在这半年里，我经历了太多太多的第一次，每一个第一次都给我带来了不同的挑战，每一次完成任务都让我学到了很多，从工作生活到我的现实生活，我已经将工作融入到了我的个人生活中，工作也成了我生活中不可分割的一部分。在今后的日子里，我会继续努力学习工作技能，继续学习党的方针与政策，无论是在思想上，还是在工作中，都要继续要求进步，争做一名优秀合格的移动人。

基站维护工作总结

为了保证基站设备的正常运行，提升网络指标需要对基站设备进行定期或不定期的进行维护。

(1)巡检工作要求：按时按计划实施

具体的检查范围包括：基站主设备、基站交直流配电设备、基站蓄电池、基站空调、基站动力环境监控设备、基站传输设备、基站天馈线系统、基站机房安全设施。检查项目包括：工作电压、工作电流、有无告警、运转情况、设备连线情况、环境卫生，以及基站所存在的各种安全隐患。

(2)故障处理要求：及时快速有效

一般的故障可分为以下几类：基站硬件故障、基站软件故障、交流引入故障、直流故障、蓄电池故障、空调故障、传输故障、监控设备故障。

(3)安全管理要求：以预防为主

对现存的危险和能预知的危险要及时处理，例如(及时的铲除基站周围的杂草，防止火灾。检查交流引入，馈线引入部分防水，避免雨水入户造成设备短路。定期测量基站地阻，检查防雷接地系统，避免雷击事故的发生。

(4)资料管理要求：细致保密

当安装工程或扩容工程结束时须对基站设备进行登记，将所记录的数据编辑成基站数据库，为日后故障处理和扩容做准备。

(5)工程随工要求：负责细心

基站工程人员经有关部门批准后方可进入基站，对工程中所要设计的部分过行重点的检查并做好相关的主要记录，对施工中不涉及的部分杜绝施工人员乱动，当工程需要停站时要向监控中心提出申请，当工程结束时督促施工人员清理现场，保持卫生并保证基站运行正常。施工完毕后进行设备登记，人员离开机房时锁好防盗门通知机房记录数据。

(6)投诉处理要求：耐心

到达现场后，检查设备运行情况，配合网优人员进行网络优化，用测试手机进行信号测试直至客户撤销投诉。

⧈ 走航车维护工作总结 ⧈

。交通系统维护稳定工作任务艰巨、责任重大。我局社会治安综合治理维护稳定工作，在县综治维稳办的正确领导下，以科学发展观为统领，认真贯彻落实党的xx大和xx届五中全会精神，紧紧围绕交通中心工作，以深入开展“平安交通、和谐交通”为主线，以维护交通行业稳定为重点，以落实社会治安综合治理各项措施为抓手，坚持“打防结合，预防为主”的方针，牢固树立稳定压倒一切的思想，加强基层基础建设，完善综治工作机制，深入开展矛盾纠纷排查调处工作，最大限度地增加和谐因素，实现了“十无”的工作目标：“无刑事案件、无吸毒人员、无重大交通事故、无火灾、无被盗、无参加或组织传播xx活动、无本单位人员在当地或到外地犯罪、无失密泄密事件、无危害国家安全行为、无其它安全事故”，努力为我县交通发展创造和谐稳定的环境。

今年，交通工作面临着许多新情况、新问题，不安定因素仍然大量存在，交通综治工作任务十分艰巨。我局及局属各单位认真贯彻落实县综治维稳委关于加强行业综治工作的部署，充分发挥职能作用，加大工作力度，推进交通行业综治维稳工作不断深入发展。

做好维护稳定工作，关键在于责任制的落实。我局始终牢固树立“发展是第一要务，稳定是第一责任”的理念，把维护稳定工作摆在重要位置，始终坚持一手抓发展、一手抓稳定。按照“谁主管，谁负责”的原则，一级抓一级，一级对一级负责，层层落实责任，切实履行保一方平安、维护一方稳定的政治责任。为切实加强对综治维稳工作的领导，严格落实各项工作措施，确保综治维稳工作责任落实到位，抓出成效。我局及局属各单位都成立了社会治安综合治理维护稳定工作领导小组及办公室，由单位主要领导任组长，分管领导任副组长，各单位行政正职及单位法人是综治维稳工作的第一责任人，对综治维稳工作负全面责任；分管综治维稳工作的副职负责具体的领导责任；有专（兼）职人员，负责处理日常事务。局党组、领导班子始终树立稳定是发展的第一要务，是构建和谐交通、平安交通的第一要求，把综治维稳工作与交通工作紧密结合，做到同部署、同计划、同检查、同总结、同评比。定期召开会议，分析研判维护稳定工作形势，及时针对工作中存在的问题和薄弱环节制定对策措施，明确相关单位及具体责任人的责任，解决本单位、本部门维护稳定工作中遇到的突出问题和实际困难。认真研究着眼于解决交通建设、管理中影响稳定和谐的深层次矛盾，找准在工作机制、政策措施、工作方法等方面存在的突出问题，加强调查研究，提出改进和解决问题的新思路、新办法，采取切实有效措施，做好维护稳定的各项工作。使各级领导和全体干部职工思想上有位置、操作上有目标、工作上有责任，基本形成人人为我、我为人人，人人参与、齐抓共管、共同参与，着力构建“和谐交通、平安交通”的工作格局。

各单位对可能出现的各种不安定因素和面临的困难充分估计和提前准备，坚持早谋划、早安排、早部署，不断完善突发事件预警机制和应急处置预案，开展应急演练，采取切实有效措施，消除各种不和谐因素，确保本系统的安全稳定。我局制定了《永兴县交通运输局社会治安综合治理及“平安”创建工作实施办法》、《永兴县交通运输局社会治安综合治理创建“平安单位”目标管理责任书》、《永兴县交通运输局社会治安综合治理创建“平安家庭”目标管理责任书》、《永兴县交通运输局处置突发公共事件应急预案》、《永兴县交通运输局群体性上访事件应急预案》等一系列规章制度的措施，规范了局综治维稳工作的工作职责、工作目标、工作制度、保障措施、奖惩办法，为创建和谐交通、平安交通奠定了坚实的基础。在交通局、局属各单位建立了联系会议制度、报告制度、检查制度、考核制度、目标责任制度、矛盾纠纷排查调处制度、流动人口管理制度、重点部位安全保卫制度以及综治维稳领导管理机制、协调配合机制、工作激励机制、经费保障机制等一系列规范、完善的制度和机制。

排查化解矛盾纠纷是预防和减少不稳定隐患的重要措施，是社会治安综合治理的重要工作。做好矛盾纠纷排查调处工作，按照“排查得早、发现得了、控制得住、解决得好”的工作原则，运用法律、经济、行政等多种手段，预防化解各种不安定因素。建立和完善排查调处工作长效机制，健全矛盾纠纷预测预报、定期通报、归口办理、领导包案和检查督办等制度，抓好信访突出问题，采取经常排查与定期排查、专项排查与全面排查相结合，全面掌握和有效预防矛盾纠纷，严防影响稳定的突发性 发生，把问题化解在基层，解决在萌芽状态，创建交通稳定和谐环境。今年以来，共化解调处矛盾纠纷3起，办理了信访件12件，承办的8件人大建议和2件政协提案面商率100%，满意率100%。

今年以来，我们以实现“安全生产年”的目标任务为主线，坚持关口前移、重心下移，积极探索适应安全生产管理监督的新理念、新方式，全面推进安全生产责任制的深入落实，认真开展安全生产隐患排查治理专项行动、打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动。全县累计完成旅客运输量780万人、旅客周转量15300万人公里、货物运输量 730万吨，道路运输业全年未发生一起重特大安全责任事故，公路修复、公路养护施工安全没有发生死亡事故；水路运输安全继续保持“无沉船、无死亡、无经济损失”的成绩。通过全县交通行业干部职工的共同努力，安全生产继续保持平稳发展态势。

1、加强领导，组织严密，安全生产责任落实到位。按照“谁主管、谁负责”的原则，进一步突出安全生产监管的主体地位，明确安全生产责任，认真落实安全生产保障措施。一是成立了安全生产领导机构。由主要领导任组长，全面负责安全工作的领导、监督和检查；分管领导任副组长，具体负责安全工作的组织、实施、协调和日常工作的开展；局属各单位负责人任成员，负责所在单位安全工作的组织和实施。二是坚持行之有效的安全稳定例会制度。县交通局召开安全专题会议15次，及时传达上级安全生产有关的方针、政策和指示。三是层层抓好责任落实。各单位进一步完善安全生产工作机构和防范体系，主要领导亲自抓，切实把抓安全生产的责任落到实处，使安全工作从局领导班子到所属单位和部门负责人，思想上有位置、操作上有目标、工作上有责任。四是建立和实施安全生产控制指标体系。加强机构、机制、队伍建设，层层签订安全生产目标责任制，大力营造全员高度重视安全生产的氛围，不断增强全员安全防范能力和自我保护能力，全年共签订各类安全责任书12份。安全生产工作基本形成上下配合、齐抓共管、群策群力、运转自如的保障体系。

2、强化源头管理，安全生产“三项行动”开展到位。为进一步深入贯彻落实“安全生产年”活动精神，抓好“三项行动”（安全生产执法行动、治理行动、宣传教育行动），确保全市交通运输安全形势的总体稳定，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，紧密结合交通行业安全生产实际，扎实开展“三项行动”。一是认真开展安全生产执法行动。严厉打击安全生产领域的非法违法、违规违章生产经营行为，规范安全生产管理秩序。按照国务院、省、市政府对安全生产的安排部署，组织有关人员对客运企业、危货企业、施工单位，进行安全检查，重点检查客运企业、危货运输和公路建设施工单位的管理制度、应急措施、安全机制建立情况等。通过安全隐患的排查整治，有效的控制了安全事故的发生。1-9月共开展执法行动360起（其中无证或证照不全从事生产、经营的60起，不按规定进行安全培训或无证上岗的130起，其他非法违法建设、生产、经营的170起），确保了安全生产，有效维护了社会稳定，

总结

二是扎实抓好安全生产治理行动。按照 “安全生产年”活动的部署要求，着力查找整改本行业、本单位在思想认识、责任落实、监管力量建设、日常监管等方面存在的薄弱环节及突出问题，建立健全安全生产长效机制。坚持以企业自查为主，行业主管部门督查、抽查相结合的方式，切实抓好交通行业安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、劳动纪律、现场管理、职工安全教育等环节安全生产隐患的'排查治理。深入开展行业领域隐患排查治理和无证经营活动，严厉打击非法违法从业行为,今年1-9月共排查治理隐患企业单位5家，排查安全隐患29项，整改29项，整改率为100%，排查重大隐患0项，落实治理目标任务3项，落实治理经费物资10项，落实治理机构人员10项，落实安全措施应急预案15项，累计落实治理资金3万元。

『 5 』

3、突出重点，开展打击“黑车”成效显著。为贯彻《交通运输部、公安部关于开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动的通知》（交公路发[]44号），以及 3月23日省交通运输厅、公安厅联合召开的打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动电视电话会议精神，我市对专项活动进行了部署，于4月1日至5月20日在全县开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，坚持“突出重点、标本兼治、综合治理、疏堵结合、依法监管、务求实效”的原则，在巩固历年治理整顿的基础上，针对目前出租车行业存在的非法经营情况，制定了《永兴县开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动实施方案》，组织公安、交通、建设、工商等部门联合执法，按照宣传发动、组织实施、总结巩固三个阶段逐步推进，采取定点检查与流动巡查、定时查与不定时查、交叉查与联动查、明查与暗查相结合的措施方法，依法严厉打击非法营运行为。以“进一步改善出租汽车经营环境，维护出租汽车经营者合法利益，促进出租汽车行业健康、稳定、和谐发展，创造公平竞争、和谐有序的市场环境”为目标，突出了三个重点。一是重点打击非法从事出租汽车客运经营的组织者，特别是严厉打击有组织的非法营运团伙以及带黑恶势力性质，垄断市场、强迫交易的违法犯罪行为，查处非法运营和扰乱市场经营秩序的团伙；二是重点查处非法经营的“黑车”、伪造运营证照的小客车、驻点运营的异地出租车以及摩托车、客货二用车和其他车辆等非法经营行为；三是重点治理主要客运线路、汽车站（场）、宾馆、医院、商品集贸市场、旅游风景区、新建小区、城乡结合部等地区非法运营车辆和倒卖客源、扰乱市场经营秩序的行为。全县交通部门共出动执法人员2390人次，发放宣传资料1000份，检查车辆 XX余辆，查扣违法营运车辆85辆。

为进一步提高交通系统干部职工和交通从业人员的法 法制、安全、稳定综合素质，我们始终把强化全员法制、安全学习宣传教育、提高人的素质作为实现安全稳定的重要途径。一是认真组织广大干部职工和从业人员深入学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《建设工程安全生产管理条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》等有关的法律法规和规定，及时传达中央、省、市安全生产方针、政策和重要指示，从法规意识上不断增强安全稳定的自觉性和防范意识。二是突出抓好元旦、春节和“五一”、 “十一”等重大节日交通运输安全思想和职业道德教育，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，杜绝各种违章行为。三是 以“安全生产月”为契机，积极开展安全法规知识宣传，用辩证的观点看待安全与生命、安全与稳定、安全与发展，切实把安全稳定摆在突出的位置，使广大干部职工和交通运输从业人员不断增强安全责任意识。四是建立和完善安全稳定宣传教育长效机制。采取多种形式，广泛宣传综治工作的方针、政策、法律、法规，认真总结综治工作的先进典型和成功经验，增强广大干部职工的法制观念和综合治理参与度，形成创平安、保稳定、促发展的整体合力和强大凝聚力，推动交通各项工作顺利开展。积极履行综治职能，把综治工作任务，融入道路、水路安全专项整治、运输行业管理、工程安全管理等工作之中，使综治工作更加贴近交通、更好地服务交通。今年以来，共组织干部职工、公路建设施工单位、驾驶员安全学习教育120次，参加人员200余人次；召开安全领导小组会议15次；在全县发放安全宣传资料500余份。请县主要领导发表电视讲话一次。

按照县综治维稳办的安排，我局定点联系帮带金龟镇清水村综治维稳工作。对此，我局党组高度重视，由局长胡建全带队分别开7月22日、9月27日两次到金龟镇清水村进行调研，听取了金龟镇清水村驻村干部对该村经济运行、综治维稳工作的汇报，实地巡查了清水村的道路现状，并对清水村的综治维稳工作提出了三点建议：一是要在镇党委的统一领导下认真抓好各项工作，走好全镇一盘棋，最大限度化解各类矛盾纠纷，将各类矛盾纠纷消除在萌芽状态，不给上级添麻烦；二是要认真贯彻落实综治维稳工作各项要求，不断完善综治维稳工作机制，改革发展的过程也是解决问题的过程，要在有效化解各类矛盾纠纷上下功夫，切勿草木皆兵；三是要注重抓好民族宗教、重点人口的有效管控，加强治安巡防工作力度，确保社会政治稳定。

局及局属各单位始终把综治维稳工作的重点放在抓基础、着眼长远、确保稳定上。按照“管好自己的人，看好自己的门，办好自己的事”的工作原则，切实加强基层基础建设，做好内部安全保卫稳定工作。一是严格实行社会治安综合治理责任制，层层建立领导责任制、单位责任制和部门责任制，进一步完善奖励机制和综治制度，把综治工作责任真正落到实处；二是抓好防火、防盗、防破坏等工作，在人力、物力、财力上加大投入，加强人防、物防、技防措施，杜绝各类重大案件的发生；三是加强监督检查，特别是在重要节日、敏感时期和重大活动期间的监督检查，发现安全隐患和问题，要及时整改，消除隐患；四是按照属地管理原则，自觉服从当地党委政府的统一领导，主动联系，密切配合，把“系统抓”与“抓系统”结合起来，形成齐抓共管的工作局面，做好综治各项工作，提高综治工作的效果；五是积极开展司法教育，提高干部防腐拒变能力，预防职务犯罪，加强职工学法、用法、懂法、护法意识；六是加强与有关单位、部门的联系沟通，建立群防群治机制，协助做好易发案地段和时段的治安防范工作，加强治安防控，杜绝各种违法犯罪行为；七是继续做好“扫黄除恶”、“禁毒、禁赌”、“反xx”等工作，利用板报、演讲、座谈、知识竞赛等多种形式开展宣传活动，把综治宣传与普法、禁毒、反xx宣传等结合起来，深化警示教育活动，进一步提高广大干部职工辨别、防范能力；八是进一步加强综治基础建设工作，建立完善综治工作台帐，规范综治档案管理。

交通系统尽管在社会治安综合治理维护稳定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但与上级的要求、群众的满意度仍有一定的差距，尚存在稳定的薄弱环节，极易诱发影响交通系统稳定的事件。

（一）拖欠公路建设工程款。

到目前为止，全县仅通乡公路工程欠款达2500万元之多，资本金不能足额到位，负债增大，势必诱发交通系统的稳定。为了化解矛盾，我局主要领导深入到公路建设施工企业、民工中开展深入细致的思想工作，认真倾听他们的呼声，宣传党和国家的有关政策法规、耐心解答他们提出的意见，动之以情，晓之以理，争取业主、民工的理解与支持。从而把大量的矛盾纠纷化解在基层，解决在初始阶段，未发生重大群体性上访事件，有效维护了社会的稳定。但是，由于拖欠工程款数额大，时间长，带来的是施工单位、民工强烈不满。

（二）航运公司存在不稳定的因素。

一是处理和稳控情况。航运公司18户住房是以撤旧换新的方式由公司和职工集资合作开发的，并办理了规划、建设、质监及消防等建设手续，通过咨询有关部门，现在办理房产证需要资金45万元，因航运公司已名存实亡，处在倒闭状态，无法筹集这笔款项。我局已向县政府相关职能部门进行了衔接，只要能够减免部分费用，办理房产证还是有希望的。二是稳控班子。由工会主席李持恒联系，曹一波协助。原航运公司经理朱帅军为责任人。

在今后的工作中，我们将继续认真将法制工作与综合治理工作统筹规划、合理安排，学习教育与督促检查并举，防微杜渐，扎扎实实地按照综治维稳工作要求，建立一支勤政务实、廉洁高效的交通队伍，全面提高交通系统从业人员遵纪守法的意识，为维护交通系统稳定，创建和谐交通、平安交通作出应有的贡献。

「 1」 「 2」 「 3」 「 4」 「 5」

⧈ 走航车维护工作总结 ⧈

回顾这一年来的工作，我在公司领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，完成了自己的本职工作。

通过一年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的工作情况总结如下：

一、负责市区23个基站的巡检和故障处理工作、自维基站固定资产盘查、综合资管的核查工作。

(20__年6月进行调整，未调整前为60多的自维宏基站、40多的自维微基站)。

二、负责市区转供电基站和对电业局结算基站的电费、租赁费结算和预算上报、报表统计上报、电费结算新增基站地点供应商增加工作、与计划建设部核查新出电费基站地点工作、解决电费租赁费合同到期洽谈和纠纷解决问题等。

(截至20__年12月28日租赁费结算16笔;转供电电费结算139个地点;对龙沙、铁锋、建华、市郊、铁路等供电局每月结算约为230张发票)。

其中对龙沙、铁锋、建华、市郊、铁路等供电局每月结算在20__年10月后交由徒弟米新星负责。

三、与王舜共同负责基站(宏蜂窝、微蜂窝、WLAN)合同签订和洽谈工作。

四、参与微基站的基站初验工作。

对验收工作中发现的问题要求建设方及时解决。

五、完成基站维护中心的内培和外培工作，制定培训计划，要求

外培人员回归后进行基站中心的内部培训工作，做到知识的中心和代维人员的共同普及。

实行代维人员轮岗实习培训制度。

代维公司的维护人员，到移动分公司网络部基站维护中心进行轮岗实习培训，培训期间按照移动分公司网络部基站维护中心的员工进行管理，有故障时实地进行故障处理，无故障时学习技术理论知识，制定细致、全面的考核评估细则，切实提升代维人员的技术能力和综合素质。

六、参与市区内应急通信保障工作，20__年9月与王丽霞和其它中心员工共同参与防汛应急检查工作。

20__年全年参与了5起应急通信保障工作，其中出动应急通信车4次。

加强自身对应急通信保障工作内容与流程的.学习，了解自己在应急通信保障工作中的职责。

七、定期上报省公司经典基站故障案例每季度2篇、另外上报齐铁锋曙光派出所纠纷处理案例获得好评，并部分内容可作为在居民区建站前期准备工作参考。

八、负责2G、TD基站故障和工程搬迁工作等技术支撑支援工作。

完成全区2G、TD基站故障的技术支撑工作，完成甘南、克山、市区等基站搬迁等支援工作，其中甘南基站搬迁为首例板房基站整体搬迁工作，对板房基站搬迁工作有较大的借鉴意义。

九、负责基站维护工作创新工作，个人上报基站创新15个，在20__年1季度全公司举行的创新活动中获得荣誉。

自行编写“基站相关数据管理办法”、“基站库房出入管理制度”、“基站融合台帐管理创新”等创新成果，其中“基站融合台帐管理创新”申报中国移动黑龙江公司管理创新成果。

十、完成对联通公司共享机房的设备租赁和共享机房的电量抄表、电费结算工作。

十一、负责TD备件的协调派发工作。

确保全区能够及时处理TD故障。

十二、20__年共带徒弟3人其中已经出师可以独立完成基站维护相关的各项工作。

十三、作为基站维护中员工的B角，在休假期间完成其直放站室分管理和基站故障分析和周报上报等工作。

十四、完成20__年基站、WLAN周报的汇总和上报工作。

(20__年10月后交由徒弟负责汇总和上报)

十五、负责全区基站四代换型的统计和协调工作、工程信息发布工作。

配合建华建设部完成基站宏站和微站的换型工作，完成替换机柜和板件的统计入库工作。

协调库管部门存放替换机柜和板件。

申请苫布做好替换机柜和板件的遮挡工作。

(20__年8月后交由徒弟负责替换机柜和板件的统计入库工作)

十六、完成外国语学校、飞机场、铁路工程学校、百花园、百花红楼、百花科技电子城、嫩江宾馆等基站纠纷问题。

以及计划建设部要求医学院南、齐大北等基站的进站建设工作问题等。

十七、协调省公司出纳、工商银行站前支行共同解决关于铁路15位企业下属帐号汇款问题。

十八、完成大学学生实习，基站维护中心侧接待讲解工作。

十九、负责TD-lte、td七期涉及基站维护中心的各项工作，如配合优化中心和计划建设部选址等。

以上是我这年度的工作情况。

在以后的工作中，我要加强自身学习，提高业务水平。

保证本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。

积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

⧈ 走航车维护工作总结 ⧈

一、引言

长江中游段自宜昌至武汉，全长约626公里。该航段河床浅、险、多变，主要由砾石和砂组成，多淤积变迁，呈现由山区河流向平原河流过渡的特点。自1957年10月，武汉长江大桥建成通车，开创了长江中游桥梁建设的新纪元，中游的桥梁按结构形式大体可分为一跨过江和多孔连续跨江桥梁。特别是多孔连续跨江桥梁，由于桥梁的建成，各桥梁的`桥区水域、通航桥孔、船舶通过的最大尺度、水流条件、以及通航能见度和风力等级限制等，给我们日常航标维护工作带来了不安全的作业因素，尤其以多孔通航桥梁较为突出。因此，改善和优化安全管理状态，创造良好的航道维护作业环境条件，形成安全管理良性循环机制，有效预防安全事故发生，控制和减少安全风险和不利环境因素，确保航道维护作业过程中的人身、财产安全，对于我们长江航道维护工作者来言，加强桥区航标维护中的安全管理更为重要。

二、中游桥梁建成后的航道特点

　　1、水流条件明显改变

由于桥梁等过河建筑物的建成，多孔桥梁桥区水域水流条件受桥墩阻水影响易发生变化，桥区水域水流紊乱，且桥梁的桥墩与水流流向形成一定的夹角，有部分桥梁选址在航槽变迁、水势流态复杂航段，再加上受河道演变影响，从而改变了河道的自然水流方向。特别是在洪水期，由于流量增大，流速加快，水势湍急，有些桥梁水域流速最高达到5-6米/秒，导致回流、旋水、夹堰水等多股不同流态的水流。

2、航道尺度受限变窄

中游桥梁绝大多数为多孔连续跨江桥梁，受桥墩宽度的限制，船舶通航高度和通航宽度受到较大缩小。由于历史原因，武汉长江大桥、枝城长江大桥等建桥时间比较早的'桥梁，通航桥孔尺度相对较小，武汉长江大桥航道宽度为110米，枝城长江大桥枯水期上水航道宽度仅80米，再加上船舶航行的安全作用距离，航道宽度更加变的狭窄，部分桥区航道枯水期受水深的控制，航道并不顺直。

3、周围环境更显复杂

桥梁的建成，大桥桥面上避免不了有照明灯光及通行车辆的灯光照射，有些灯光甚至与桥涵标、桥柱灯以及水上航标的灯光发生混淆，使航道的有效宽度显得狭窄。中游桥区航道多数存在港区与桥区航道相互交叉现象，有些中心港口城市修建的多座跨江桥梁，受港区船舶、码头作业以及城市灯光的影响，更加增大了桥区航道水域的通航环境的复杂程度。

三、中游桥区航道维护工作中安全风险

　　1、枯水期航标维护工作中安全风险

枯水期水流流速减缓，桥区航道条件有很大的改善，但由于水位不断退落，航道宽度也相应缩窄，冬季雨、雪、雾、风等恶劣天气出现的频繁期，使桥区航道航标维护作业带来了安全风险。航道缩窄，过往船舶航行时距离维护作业船舶及浮标上作业的人员较近，受风、浪的影响，波浪对浮标局部的冲击，能造成有害的回转力矩，引起偏转摆动，降低浮标的稳性，易使浮标上作业的人员产生安全风险，航行船舶也与维护船舶易发生碰撞安全风险。

　　2、洪水期航标维护工作中安全风险

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• 维护部工作总结 | 装机维护工作总结 | 巡检维护员工作总结 | 个人工作总结设备维护 | 走航车维护工作总结 | 走航车维护工作总结

洪水期正值高温季节，水位高，流量增加，随之流速流压亦相应加大，桥区水域不正常水流相应增多，局部范围有些高速水流，船舶的操纵性和稳定性也相应降低，随着水位的不断上涨，漂流物增多，这些都给我们航道维护工作带来了不利的安全风险。流态紊乱，使航道维护工作船不易操作，维护人员在浮标上作业不易站稳；流速增大，设置航标时如甲板作业人员配合不默契或动作稍慢易发生钢缆缠绕螺旋桨和浮标倾覆；漂流物易缠绕车叶、舵和打损螺旋桨等事故的发生。

　　3、夜间桥区航标维护工作中安全风险

夜间进行桥区航标作业，受环境、航行船舶和维护作业人员自身因素的.影响，其安全风险也相应增加。夜间作业人员身体疲劳，精神状态比白天差，浮标作业时天黑不利于操作；驾驶人员在t望视距上存在较大的盲区，在加上桥区的环境灯光复杂，从而给驾驶人员在视觉判断上受到了局限；航行船舶也同样被复杂的环境灯光影响，在相互会船时对相互之间的距离不易判断，这样增加了船舶之间的碰撞风险。

　　四、中游桥区航标维护中安全管理对策

　　1、教育职工正确树立安全与生产的关系

安全具有正负效益的两重性，既安全生产是潜在的正效益，不安全（或发生事故）就是潜在的负效益。潜在的正效益来自于安全生产的全过程，反之都是潜在的负效益。正效益蕴含在整体效益中不明显，而负效益非常明显，经济损失相当严重，有的甚至无法估量。安全生产与航道维护之间的关系是相对统一的整体，相辅相成，互为条件又互为目的。安全生产是航道维护工作的前提和保证，航道维护是安全生产的必然结果。只有搞好安全工作，保证正常的.生产秩序，才能提高航道维护工作效益，两者不可偏废，但安全是重中之重和基础之基础。

　　2、结合人员的业务素质合理分工

桥区航标维护中受风、浪、流及周围环境等诸多因素的影响，给航标的抛设、调整都增加了维护的难度，因此，在进行桥区航标维护时要事先召开航次作业会，作业会上充分考虑在桥区航标维护中存在的一些安全风险和各类突发事件的应急处置，将航标作业内容及各人的分工进行详细的布置，分工时要结合不同时期的水位特点及人员的业务技能素质合理安排。在浮标设置过程中，一定要将甲板的杂物清理干净，设置浮标的钢缆、锚链要理顺并摆放整齐，作业人员不能站在钢缆、锚链上，避免在抛、设航标时作业人员受到伤害。特别在洪水期，桥区水流流速增大，设置航标时，作业人员要求动作快且敏捷，驾驶与甲板作业人员要相互配合，避免钢缆缠绕螺旋桨的现象发生，把经验主义的事后型安全管理转换为本质安全化的预防型的超前管理。

3、保持与外界的联系沟通和配合

桥区航道由于航道狭窄，夜间灯光环境复杂，航道航标维护作业过程中，航行船舶正常航行时由于航道维护船舶作业缩窄了有效航道宽度，船舶过往时出现涌浪。因此，进行航标作业时维护船舶尽量摆在航道外一侧，浮标上作业人员遇见船舶过往时，尽量停止作业避过浪头，驾驶人员利用科技设备加强对桥区水域监控，并用甚高频无线电话与过往船舶以及大桥海事部门加强联系，要与海事部门加强配合，做好作业水域的安全保障工作。特别在能见度不良时，甲板上指定专人进行t望，随时观察周围的船舶动态，做到及时提醒，夜间进行航标作业时，要加大驾驶及甲板t望力度，洪水期由于流速增大，下水过往船舶航速加快，航标维护过程中要随时做好处理突发事件的应急准备。

4、坚持作业现场“零距离”管理

安全管理的重点在于现场，自航道综合管理改革以来，把三级管理变为二级管理，逐步实现减少管理层次，把航道生产一线安全、航道维护与管理有效结合，作为航道维护基层单位，要始终把基层安全管理深入到生产第一现场。“零距离”管理就是管理人员直接参与到航道维护作业生产现场，把生产与管理有效结合，管理人员直接通过航道维护生产现场对航道维护人员多加提醒，在生产现场做好各种信息的收集、传递、分析、处理工作，及时了解安全生产情况，督促作业人员工作中相互监督、相互提醒，遵守安全操作规程，自觉克服麻痹思想和侥幸心理，杜绝冒险蛮干，在生产过程中发现隐患及时排查整改，解决生产中遇到的难题和困难，及时处理生产中反映出的问题。改变了过去船长与安全监督员在生产现场对于违章船员不便于大胆管理的空白，把生产中的安全隐患直接消灭在萌芽状态。

　　五、结束语

桥区航道通航安全事关重大，既涉及水面航运的安全，也涉及到桥沤和桥面交通的安全，容不得半点闪失。在一线的日常航道维护工作和生活中，我们每个人都要面对安全生产的细节，这就要求我们每一个安全管理者要不断加强安全知识的.学习、安全技能的培训、规章制度的落实等经常性的安全教育，不断创新安全管理理念，这样才可以让我们每一名航道维护人员工作生活在一个安全氛围浓厚的环境中。

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转眼一年又过去了，20xx年,在公司领导的正确决策和部门领导、同事们的帮助下,本人认真对照自身工作职能，根据公司的工作安排，严格要求自己。同时坚定工作理念，加强专业知识学习，切实转变工作作风，认真履行工作职责，以实际行动精心维护，确保移动网和数固网的网络畅通，最大限度地提升了公司‘以一体化专业服务，聚焦客户需求，成就客户价值’经营理念，现将一年来做的工作简要总结于后：

刻苦钻研技能，强化自身的工作能力，培养积极主动的工作意识。20xx年公司进行了混改，我们的工作也进行了重新调整，不但要维护移动网业务，又增加了数固网业务，经过学习，很快就能够处理日常工作中出现的各类问题，各种故障，保证了本岗位工作的`正常进行。我能够以正确态度对待工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去，积极提高自身素质，争取工作的主动性，从而具备了较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

端正工作态度，弘扬爱岗敬业精神，牢固树立企业主人翁责任感。我坚持自我的反省且努力地完善自己的人格，无论什么情况下，我都以品德至上来要求自己，而遵守职业道德是能胜任这项工作的基本前提，无论何时何地我都奉行严于律已的信条，并切实地遵守它。

我作风扎实，关心同事，注重细节，追求完善，不找任何借口，认真履行岗位职责。每当在工作中遇到棘手的问题时我总是非常诚恳的向同事请教，坚持不达目的决不罢休的精神。在雷雨季节里和其他同事一起共同抢修，共同处理疑难故障，共同学习，共同提高。

在这一年的工作中，我以一名优秀维护人员的标准严格要求自己，得到了客户公司领导，公司领导及同事们的好评。但是，检查起来，所存在的缺点和毛病也是不少的，还需今后努力改正。主要缺点还有以下几个方面：一是理论知识的学习还是欠缺，还存在有懒惰思想；二是个人能力还有待提高，还有更多提升空间。今后，我一定在公司领导及全体同事们的帮助下，加强学习，提高工作能力，使自己的思想和工作都能更上一个台阶！

⧈ 走航车维护工作总结 ⧈

第一部分工作综述

20xx年度的工作已接近尾声，新的一年即将开始，回首过去一年部门的工作，在公司领导及项目总经理的指导和帮助下，部门全体人员能够保持严谨的工作作风、高度的责任心、以饱满的热情和积极的思想勤勤恳恳，兢兢业业地完成本职工作及上级领导交给的各项工作任务。

回顾本年度的工作，部门坚持把提高部门员工的服务意识作为一项重要工作来抓，加强礼节礼貌的培训力度，不断提高部门人员的服务意识。在培训的基础上也加强了维护员的军事训练，从而达到提高综合素质的目的。在做好本职工作的同时，积极配合分公司其它部门做好各项工作。做到分工不分家，以大局为重，从XX分公司的利益出发，从而更好的体现出我们的服务形象，提升公司的品牌，总体来说20xx年秩序维护部的工作主要从以下方面开展：

第二部分20xx年度主要工作事项及完成情况

一、部门岗位编制

1、内部人员编制

秩序维护部编制5人其中：秩序维护经理1人、消防中控员4人(缺编1人)

2、外派维护员编制

外派维护员编制31人其中：外派管理岗(队长)1人、西门车场收费岗4人、北门固定岗4人、监控固定岗4人、南门固定岗4人、地下车库管理员4人、园区巡视岗6人(白天1人夜间双人巡视)、东门固定岗4人

3、调整后编制

秩序维护部编制6人其中：由于部门内部业务需求增加文员编制1人、消防中控员缺编1人

外派维护员编制25人其中：东门固定岗4人减编，原岗位由南门固定岗监管，南门固定岗改为东南角流动巡视岗。园区巡视岗6人减编为4人，夜间巡视岗改为单人巡视。

二、部门日常工作

1、二次装修施工现场的巡检

随着园区内的装修户不断上升，加之装修人员及施工材料的进出。我部针对每户施工负责人在办理开工手续前，均进行入场前的消防安全培训。在施工期间，我部已做到每日不少于2次的二次装修现场的巡检，共计巡检600余次。在巡视检查过程中，及时纠正施工现场违规吸烟、用电、水、私搭乱建、违章动火、及灭火器配备不合格等各类违规事件23起，杜绝了事故隐患的发生。

2、日常安全巡视工作

1.巡视点位的增设：随着园区人员入住率的提高，我部对重点部位进行每日重点巡查。对重点部位、无人机房、地下人防出入口、地下通道加设巡视点位，由原来园区巡视点位50个增加到88个，保障了园区重点部位每日的安全巡查。

2.巡视路线及巡视时间的调整：随着园区人员入住率的提高，来访及送货人员进入园区较为频繁，为保障园区巡视路线及巡视时间的隐蔽性，我部对维护员日常巡视路线进行定时的巡视线路变换，并对每日的巡视时间进行措时巡视检查。

3.巡视次数的调整：针对上半年园区内业主家中被窃事件的发生，我部专项对日常巡视次数进行调整，由原来每日(地上地下车库)16次安全巡查增加到每日(地上地下车库)22次安全巡查及每日1次入楼入层到户的安全巡查。全年共计日常安全巡查6625次。

3、节假日前的安全检查工作

在重大节日(春节、五一、消防日119、十一、年底)前以我部牵头与客服部、工程部共同对园区内的公共区域、重点部位、机房、物业用房、内部员工宿舍、外派员工宿舍及地下人防进行节日前安全检查。在检查过程中，发现的问题和存在的安全隐患及时进行纠正。对此及时填发了安全整改通知单发放主控部门，并对整改情况进行二次复检。本年度共组织5次节前安全检查。

4、日常园区事件

本年度共处理特殊事件32起，比去年同期下降68%，其中电梯故障困人事故2起(已按电梯困人预案中要求十五分钟内解救完成)，火灾事件3起(2起业主在床铺上吸烟引起自燃，与工程部人员共同配合下将火扑灭，并得到业主的感谢。1起节日期间业主园区内放炮易燃，维护人员已将火扑灭)，处理园区交通刮蹭事件8起，业主无故殴打维护员事件2起(经派出所调解打人方已赔付给维护员医药费及损失费)，业主家室内跑水、漏水事件5起，公共区域内跑水事件5起，车主不交临时车费闯杆事件2起，处理园区内发放小广告2起，一般事件3起。

5、消防演练

本年度共组织3次物业全员的灭火器实操演练，在119消防日组织一次大型的消防演习及消防知识竞赛。

三、设备设施维护及管理

1、消防设备设施

20xx年初在公司领导指导和帮助下，银科地产及工程部的配合下，我部已对园区内消防设备进行交接验收。在交验中发现的故障问题已及时督促施工方进行了维修，未修复完的设备故障及新发现的设备故障已报银科地产工程部李保华经理，李经理正在联系修复事宜。

本年度我部对园区内365个消防栓进行内部设备配件进行检查，及更换标识封条工作。配合工程部完成园区内消防栓玻璃破损更换工作9起，并完成了园区内灭火器年检工作。

2、安防监控设备

安防监控设备在银科地产及工程部的配合下，已将设备问题基本解决完毕。现存故障问题已报银科地产工程部李保华经理，李经理正在联系修复事宜。

3、钥匙及地下人防管理

建立钥匙管理制度和借用物品登记制度，针对园区入住业主不断增多。我部将重点部位的钥匙进行分类存放专人管理。同时定期对地下人防进行安全巡视，发现设备设施问题及时报工程部维修。

四、车场停车管理

1、车场停车管理

车场管理工作一直是一个难点，保证道路畅通，停车有序，进出方便，文明服务，是我们管理的重要内容

随着园区业主入住率的提高，车库里车辆乱停放问题一直是我部困惑的问题，部门及时采取相应的措施。对临时进入车辆做到三提示一指导：车辆进入车场时设立临时车辆停放区域提示醒牌(收费维护员对司机进行提示停放区域)、临时车卡上加贴临时车停车位置地点、在临时停放区域加贴提示牌;派专人指导临时车辆停放。对车辆停放位置不对的车主(车主未离开时)及时提醒，如未看到车主，及时查找车主提示停放到指定位置或自家车位上。经过一段时间的努力，目前很少有发生乱停事件发生。

2、车位及收费情况

自20xx0年7月份车场停车系统使用以来，我部共办理车位400个。其中租赁车位216个，已售车位184个，共续费114次。临时车费51575元

3、停车场收费系统问题

停车收费系统自正式使用至今，频繁出现故障如下：车卡刷卡不起杆、固定卡刷卡起杆临时卡刷卡不起杆、网络故障、系统收费错误、刷卡不落杆、电脑系统死机等现象。平均每月都有电脑系统死机现象发生，由此给车主进入园区带来极为不便。

4、非机动车辆的管理：

一年来，摩托车和自行车停放也是管理头疼的问题之一。由于原设计非机动车停放位置为园区内6号楼地下1层，大部分车主不愿意将车停放于地下，原因为距离较远，或不方便。我部针对广大业主要求暂将车辆停放置北门南侧1、2号楼平台北侧(原1、2号邮箱处)，并由消防中控员及北门岗负责码放管理。

五、外派维护员管理

1、外派维护员考勤管理

我部对驻场维护员进行考勤指纹打卡管理，同时每日对驻场维护员进行考勤点名制度。

并对驻场维护员进行每日岗位工作点评，发现问题及时纠正。

2、维护员日常培训工作

组织全体维护员每周学习一次岗位职责、礼节礼貌及业务知识培训。从而提高维护员的整体形象，增加维护员的服务意识和处理突发事件的能力。部门定期对培训效果进行检查，通过培训可以看出维护员的服务意识和服务技巧以及在处理岗上事件上的能力得到明显提高。

3、新入职人员的培训工作

由于保安公司招来的人员来自五湖四海，人员结构复杂，导致人员的流失情况时有发生。为了确保部门整体素质的稳衡，我部对新入职员工进行全面培训，不仅从理论上进行讲解、分析，还在实际工作中安排专人进行岗对岗、人对人培训，使新入职人员力争在最短的时间内了解物业管理的相关知识，且以最短的时间内掌握岗位技能、业务常识，投入到部门的日常工作之中。

4、组织维护员的军事训练

由于小区所处的地理位置和训练场地的局限性，使军事训练受到不同程度的影响，针对此情况，我部采取每周一次的全员队列训练。

5、定期组织岗位检查

我部对园区各岗位实施每日不定时检查制度，指出检查中所存在的问题和改进的方法。

6、组织维护员学习公司的各项管理制度及各类应急预案。加强维护员的消防安全理论知识的培训等，从而提高维护员的服务意识和处理事情的能力。

六、配合公安机关建立档案资料

配合公安机关对园区的治安防范及消防安全检查工作30余次，配合辖区民警对园区设备资料统计及监控摄像头的位置卫星定位工作，并完成了朝阳分局内保处下发的关于公共安全图像信息系统报表工作。同时秩序维护部被朝阳分局评为年度先进。

第三部分工作中存在的主要问题及经验体会

1、部门员工普遍存在着侥幸心里，安全警惕性不高，安全责任制落实不力，安全管理松懈，安全防范意识不强等问题。而且这一错误意识在一定程度上影响到了工作，有些巡视人员在检查重要区域时总是“老生常谈”，把一些经常出现的问题反复提及，不去认真查找一些隐藏的安全隐患，使其消灭在萌芽状态。虽然事件本身有其突发性和许多不确定因素，但是它从另一个侧面暴露出秩序维护部在掌控信息、工作细节、管理方法、工作程序、指导上都不同程度的存在细小问题。

2、维护队员服务的灵活性、主动性不是很强，虽然有一定的服务意识，但在肢体语言上得不到充分的展示，队员相互配合服务存在局限性。

3、新队员的培训工作不够及时、到位，由于维护队员流动性大，新队员上岗培训主要以队长以及老队员进行带动和指导，新队员对很多需要掌握的业务技能未能很好的系统了解，针对这一问题，我们各点是否考虑着手制定新队员入职自学培训教材必读本，通过此教材与上岗实践相结合，让队员短期内尽可能的上岗执勤，以保证工作的顺利开展。

20xx年即将过去，我们将满怀信心地迎来20xx年，新的一年意味着新的机遇，新的挑战。俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在今后的工作中，不管安保工作是枯燥的还是多彩多姿的，我部都要不断的积累工作经验，与分公司各部门一起共同努力。我坚信在公司领导的英明决策和运筹下，物业公司的明天会更好。做为公司的一份子，在明年的工作我部将一如既往，全心全意的为业主服务，竭力做好本职工作，为公司的发展贡献一份微薄之力。

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在过去的一年里，我作为公司的售后维护工作人员，我全力以赴地履行了我的工作职责，积极帮助客户解决问题，并提供高质量的售后服务。经过不懈努力，我取得了一定的成绩，并在与客户和同事的良好合作中不断成长与进步。

我深知售后维护工作的重要性，并时刻将客户满意度放在首位。为了更好地理解客户的需求和问题，我积极主动与客户进行沟通，并耐心细致地听取他们的意见和建议。我认识到每个客户的问题都是独一无二的，因此我尽最大努力倾听和理解，确保能够快速准确地解决他们的问题。我也将客户的反馈视为珍贵的财富，及时收集整理并向相关部门汇报，以便改进产品和服务。

我在解决问题过程中注重细节和技术能力的提升。我深入学习和了解产品的技术知识，不仅仅停留在表面的了解，更注重对产品的深入分析和掌握。我积极参加相关的培训课程，并与同事交流经验，不断提高自己的技术水平。在解决问题时，我也会细致入微地检查每一个环节，确保每个细节都得到妥善处理，从而提供更好的解决方案。

我在售后维护工作中注重团队合作。我与同事之间建立了良好的工作关系和信任，我们互相支持和帮助，在解决问题的过程中形成了良好的协作氛围。我们经常进行团队讨论和知识分享，共同探讨解决方案，从而提高整个团队的综合能力和工作效率。我也积极参与公司内部的培训和研讨会，与更多的同行交流学习，不断拓宽视野和提升自己的专业素养。

我意识到售后维护工作只有不断创新才能提升服务质量。在过去的一年中，我积极主动地参与了一些改进项目，并提出了一些建设性的建议。通过与客户的交流和反馈，我发现了一些潜在的问题和瓶颈，并和团队一起找到了更好的解决方案。同时，我也积极关注市场和行业的动态，及时了解到一些新的技术和趋势，并将其应用于售后维护工作中，以提供更加创新和高效的解决方案。

小编认为，在过去的一年中，我从售后维护工作中获益良多。通过对客户需求的全面理解和技术能力的提升，我能够高效地解决问题，并提供优质的售后服务。同时，通过与团队的协作和不断创新，我也为公司的发展做出了一定的贡献。我也意识到售后维护工作仍然有待进一步改进和提高。因此，我将会继续努力，不断提升自己的专业素养和能力，以更好地满足客户的需求，为公司的持续发展贡献力量。

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尊敬的公司领导：

您好！我是满洲里分公司计算机中心硬件维护员xxx，自20xx年5月以来，负责整个满洲里分公司的硬件维护工作，我很荣幸有这样的时机为公司效力。我毕业于计算机应用技术专业，先后从事过数

据开发员和网络运维工程师工作，大学系统的专业课程的学习和毕业后IT界的工作经验，以及本人虚心好学，塌实肯干的精神和对工作细致负责的工作看法，使我对计算机中心硬件维护的这项工作比拟得心应手。在公司各部门的领导和同事的指导和协助下，经过近一年半的学习和适应，我已经熟识并喜爱上了这里的一切，很开心能融入到大商集团这个和谐暖和的大家庭中。进入20xx年以来，经过本人的不断努力，较好的完成了本职工作，得到了部门领导的认可，并荣获20xx年度店庆期间最正确协作奖，当然获得这样的荣誉，除了个人的努力之外，更离不开领导和同事的协助。

满洲里分公司分三个工作地点，友情购物中心、友情北方商厦以及合作区仓储中心，计算机中心硬件维护工作包括以上三个地点超市业态、百货业态、酒店业态及办公区的全部电脑〔百余台〕和pos机〔50余台〕的软硬件维护、故障处理、系统备份以及设备清理工作和设备统计工作。现将详细工作进展具体的表达：

1.满洲里购物中心及北方商厦POS机维护：对购物中心及同城连锁店(北方商厦)POS机进展维护和检查，购物中心全部POS机打印机及扫描平台进展清理，对购物中心办公区进展计算机硬件巡检

2.满洲里购物中心、北方商厦电子称维护：对购物中心超市北方商厦电子称硬件运用状况进展检查，检查打印头运用状况，形成处理看法,监视指导

3.购物中心、北方商厦计算机硬件信息管理：对购物中心北方商厦全部计算机相关设备信息进展理规档严格执行公司硬件设备设施管理制度，并将相关信息录入到计算机硬件设备管理表格中

4.网络设备维护、购物中心网络平安维护：定期对路由器、交换机等网络设备进展日常维护、调试、清灰，对交换设备维护不当，影响网络正常使；检查限制各部门互联网运用状况，限制监管公司各部门对非法网站进展访问，私自下载文件占用公司网络带宽资源

5.重要机器备份工作：定期对机房内网病毒效劳器、外网病毒效劳器、文件效劳器、效劳器备份效劳器、客房门锁、餐饮飞单、总机计费进展备份工作

6.北方商厦和仓储中心巡检工作：每周对北方商厦的电脑和pos机进展巡检，每月对仓储中心电脑和打印机进展巡检

7.公司各部门计算机软件安装检查：负责各部门计算机软件的安装检查，遵照计算机中心软件管理方法进展检查，并保证每台客户机网络访问及DAME效劳能够连接

8.解决突发事务及完成领导支配任务：解决各部门电脑、POS机、打印机、电子秤故障并完成领导指派的'各项任务

9.总结汇报工作：每月30日将本月工作总结以书面形式上报计算机中心负责人，电子产业和IT行业开展日新月异，这就都要求硬件维护工作也要与时俱进。都说爱好是最好的教师，而本人对软硬件的应用和维护非常感爱好，坚信在以后的工作中，必须会不断学习，不断进步。硬件维护工作较为繁重，尤其是设备清理和除尘工作，工作环境灰尘很大，对上呼吸道有必须危害，但是我还是克制了各种困难，较好完成了我的工作职责。20xx年已经过半，即将进入年底收官阶段，面临巨大的机遇和挑战，我将更加严格要求自己，不遗余力，努力谨慎做好本职工作，细致做好系统维护保障工作，更好的为公司效力，回报社会，实现自身的价值！

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转眼之间，20XX年即将过去，刚刚送走百花争艳的春天，漫漫的炎夏又即将向我们告别，半年时间弹指一挥间。

在过去的半年里，能够意识到这份工作背负着很重要的责任，所以在平时的日常工作中认真遵守岗位纪律，认真履行岗位职责，严格执行上级制定的各项规章制度，忠于职守，以严谨的工作态度和饱满的精神状态来完成日常工作任务和领导交办的任务。同时不断加强自身修养，努力提高个人素质。

现将半年来的工作总结汇报如下：

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