日记大全|电力司机事迹材料（推荐十七篇）

发表时间：2020-06-08

电力司机事迹材料（推荐十七篇）。

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在这一年中，作为一名推土机司机，严格按照推土机操作规程作业，负责做好采场及地面的清理和其他清洁任务，使采区路面平整、规范，确保了道路运输的`安全，达到了露天矿工程质量标准要求。在做好采场道路平整和维护工作的同时认真负责的对采区及其周边进行巡火、灭火工作，发现火情及时扑灭，做到发现及时，消火及时，确保了设备、人员的安全。尽管工作环境脏、差，但是为按时完成修路任务以及加强防火巡查，经常加班加点，早出晚归，冒严寒顶酷暑，从不计较个人得失，总是任劳任怨的工作着。在业余时间还努力学习业务知识，钻研技术，严格要求自己，积极要求进步，不断提高专业技能，是值得大家学习的榜样。

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提到的发展，固定资产超亿元的中原钢管厂总经理、省人大代表张爱明无限感慨地说，“是电力给我们插上了腾飞的翅膀”。

实施“德政工程”为百姓送光明1999年隆冬，县一期农网改造迎着飞舞的雪花拉开了序幕。电力局全局400名干部职工和千余名农民雇用工在田间、村落、小巷里，换杆拉线，展开了汇战。这项旷世未有的“德政工程”，在广袤的大地上得到了充分的体现。数九寒天，施工人员迎风踏雪、起早贪黑，牺牲了节假日。村头巷尾出现了农民兄弟提壶送水，扶梯相助的感人场面。

冒酷暑，顶严寒，斗转星移，40 0个日日夜夜过去了，电力局圆满完成了投资5000万元的一期农网改造工程。的供电面貌焕然一新，贫穷古老的盐碱滩上焕发了生机。农网改造第一年，县城的家电市场的老板们笑逐颜开，他们迎来了前所未有的丰收年。该县魏郭庄村76岁村民板起手指满脸笑容地向人们说：“我家的洗衣机转了，灯泡亮了，小卖铺的蜡烛卖不出了。”老人那张笑脸照片登在了报纸上。

一期农网改造刚刚结束，电力局领导班子又马不停蹄站在县城经济发展的高点上，绘就了一幅宏伟的电力建设蓝图。改造新建10千伏高压线路，科学规划供电半经，新建成了两座35千伏变电站等100多项工程，的供电格局发生了质的变化和飞跃。

新建110千伏变电站和线路，形成环网供电格局。县是国家级贫困县，苦水沿边，800平方公里的土地上只有一座110千伏变电站，供电容量的限制和单臂电源缺陷像一只蹩腿马，影响了工农业生产的发展，阻碍了这只骏马的腾飞。一、二期网改后，该县的工业发生是“暴发”式紧急提速，使得这一矛盾更加凸现。

为争取这座110千伏站立项，年轻的局长制定计划，绘制图纸，熬过了许多个不眠之夜。他上省进市，反复向上级陈述，终于完成了该项工程的立项，一座新型的110千伏变电站昂首屹立在该县工业开发区内。从站内远远不断供出的电能，变成俊俏的管件产品，变成硕大的花生、大豆和绿油油的蔬菜，变成了工厂老板农民兄弟脸上得意的笑容。良好的供电环境吸引了众多外商投资，目前全县已有60余家投资1000万元以上的企业入驻，其中有国家固定资产投入超亿元。中原公司就是其中一个，当我们看到占地几百亩，一栋栋现代化生产车间拔地而起，一车车优质钢管运往全国各地，产生巨大经济效益时，在庄稼里折腾了半辈子的张爱明董事长发出的感慨是由衷的。

实施零点工程，为居民送去一丝清凉之风。今年7月份当地气温高达40℃，热浪翻滚着向人们扑来，县的城网改造工程进入到关键时刻。然而，居民们普遍反映，停电次数和停电时间比往年少了。电力职工在城网改造中为降低到最低限度，确保居民生活用电，特别是空调用电，采取了“零点”工程，夜幕降下，当人们在结束了一天的劳累，挨过了一天高温酷暑进入甜蜜的梦乡时，电力职工却进入施工现场。明亮的照明灯光下，施工人员爬杆、架线、安装变台，吊车巨臂伸向天际，紧张有序地工作着……黎明来临了，他们才打扫现场收工。清晨居民们迎来了电力送来的第一丝凉风。上半年，该局实施“零点”工程502次，减少用电1004小时，为居民多供上千万度电量。

坚持“热线服务”树立良好行风一个企业的行风端正与否某种程度上直接影响到企业的生存与发展。为进一步加强此项工作，春，电力局公布了新的《优质服务承诺》，《承诺》进一步对服务的质量进行了量化提高。

《承诺》意味着责任。“全天24小时受理供电设施故障报修”是服务承诺中的首项。为此，电力局投巨资相继建立了八个客户服务中心，选拔具备高素质的报修服务人员，日夜坚守在通信台上，迅速传递着报修电话，监控报修的全过程。多辆装备精良的电力抢修车日夜不停地穿行在县城和乡村的大街小巷，以最快的速度奔赴现场。6月中旬的一个雨夜，县城商业街南端突然大面积停电。青春超市经理王秀琴望着价值近3万元的速冻食品，心急如焚。一名员工提醒她拨打了电力服务热线“95598”。不到五分钟，抢修人员就赶到了现场。故障排除了，王经理正要感谢时，电力抢修人员早已消失在雨夜中。就是这样，1－9月份电力抢修人员出修1734次，平均每天抢修10余次。

电力局把行风建设作为树形象、强素质、促发展的重要举措来抓，从解决人民群众关心的热点、难点问题入手，办实事、求实效，采取了一系列相应的措施。为提高干部、职工的思想道德服务水平，把行风工作落到实处，该局研究制定了《电力局行风建设实施方案》，成立了党政一把手任组长的行风建设领导小组。

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。电力局行风建设如一夜春风吹开了朵朵花蕾，结出了丰硕的成果。在抓行风建设的工作中，电力局领导干部率先垂范。随着全县招商引资工作的开展，大地出现了前所未有的投资热潮。

让客户满意是电力局永恒不变的服务主题，他们在今年开展了“从我做起，心系客户”的服务活动。首先开展了真情服务活动，对老弱病残和行动不便的客户登记归档，实行责任到人，定期上门服务；其次开展了绿色服务，针对重点企业开通“绿色服务通道”做到了特事特办，急事急办。一次，沧州市路桥公司在该县进行公路施工，公路料场急需架设低压线路，时间紧，任务重，该局选派得力的人员、最好的机械，很快把低压线路架设完毕。其三是开展“在线”服务，成立了电力抢修队，实行24小时在线服务，在第一时刻解决用户困难。今年8月的一个深夜，铸成公司报修配变停供，接到报修后，电力局抢修人员立即奔赴现场，一直抢修到凌晨三点，使工厂恢复了供电。

县电力局还提出了“客户只需打一电话，剩下的事由我们来做”的工作标准。做到了“马上办”，“即时办”。如今年7月份，天津客商在我县兴办大型钢铁铸造项目，县电力局从设计、测量、安装到验收送电仅用了3天时间。

电力局在行风建设工作中，广纳谏言，开张视听。该局始终努力使行风建设行为规矩，形成了规章制度与社会监督相结合的科学格局。他们在社会各界聘请了30名行风监督员，采取“请进来”、“走出去”的方法听取社会各界对电力部门的意见和建议。

1－8月份，他们收到用户表扬信32封，镜匾12块。在得到用户认可的同时，还得到了县委、县政府和上级主管领导的表扬和肯定。

搞好先进性教育理论联系实际保持共产党员先进性教育如战鼓擂响，为使党员的先进性付诸实际行动，他们向局党委立下了“军令状”！

党员先进性教育，使党员干部焕发了勃勃生机。党员干部深入企业，进村入户，了解群众所需所盼，围绕打造“一强三优”现代公司积极献计献策，处处呈现出党员的先进性和模范带头作用。他们为群众诚心诚意办实事，尽心竭力解难事，坚持不懈做好事蔚然成风。蒋园村要打机井、建扬水站，千童供电所所长党员李建军带着全所人员白天冒着高温酷暑架线施工，中午饭吃在工地，晚上加班下户收电费，每天工作12个小时。工程期间没抽村里一支烟、没吃村里一顿饭，村民们看他们实在辛苦，就每人给了几斤绿豆，李建军婉言谢绝了。供电所里的所有人员都被李建军扎实良好的工作作风感动，自觉向他学习，涌现了许多快炙人口的先进事迹。

“党旗何来朝霞色，尽是忠诚汗铸成”。电力局全体党员在局党委的领导下，以实际行动奉献着真诚，奉献着热情，奉献着挚爱，在党旗上书写下对党和人民事业的无限忠诚，诠释出永葆党员先进性的思想内涵，成为了打造诚信电力、创建“一强三优”现代公司的骨干脊梁！

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xxx，从事出租车驾驶数十年，用自己的实际行动彰显行业形象、职业魅力。

一次，他载着一对新人从妇幼保健院到二炮附近下车后继续行驶，当行到百货楼时发现车上有个塑料袋，打开后发现里面有一条新床单，床单里包裹着一堆钱，看起来像结婚的拜礼钱。他想，肯定是刚才那对新人掉在车上的，他没有犹豫掉转车头就向他们下车的地方驶去，可到那转了几圈也没有找到人，想着会不会他们在上车的地方寻找，他就又不停歇的开往妇幼保健院。果不其然，小两口正焦急的站在医院门口，他赶忙下车去问询，两新人不敢相信，一定要拿出两百元钱予以感谢，被xxx婉言谢绝。不仅仅是现金，更多的时候是手机、钥匙等各类物品，他都会想方设法的寻找失主。

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伟大的中华民族举全国之力，兑现了“给中国一个机会，世界一个精彩”的郑重承诺。我校王勤同志以高度的责任心，出色完成局世博接待任务，为学校、为交通港口局，为上海争得了荣誉。自4月起，王勤同志经学校推荐加入到我局对口接待黑龙江世博来客的接待团队中。她用心捉摸接待方法，仔细研究服务技巧，经常是天还没亮就一个人在机场候机，过了零点才到家休息。王勤同志服务大局、团结协作、吃苦耐劳，受到了黑龙江世博代表团和市交通港口局的一致好评，荣获“世博交通运输保障接待服务先进个人”。

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戴军同志自1990年参加工作以来，始终默默无闻地奔跑在集团公司运输生产一线。他忠实履行党员义务，理想信念坚定，严格以共产党员的标准要求自己，在31年的乘务员岗位上，安全调车31年，杜绝种类机故、路外伤亡事故几十起，带领所包机车组实现连续31个安全年，为全段的机车运用保养树立了楷模。他本人也多次被评为安全生产先进个人、段优秀工会积极分子。这些荣誉的取得，是戴军同志心系铁路事业、以车为家、以苦为荣、无私奉献，用实际行动来实现自己的人生价值。

做为一名普通的机车乘务员、普通的火车司机，戴军无论是在工作中，还是生活中，对自己要求都非常严格，时时刻刻用一种榜样的示范作用影响和带动身边的职工。

无论是夏日骄阳似火，还是冬日寒风凛冽，总有戴军的身影在忙碌。在机车日常保养中，他精打细算，挖死角、细检修，抓好机车给油，减少过早的磨耗，确保各部件良好润滑。在担当包乘司机工作的几十年中，共发现处理机车临时故障数百起，防止路外伤亡事故几十起。做为一名普通的共产党员，他没有惊天动地的壮举，只有默默无闻的奉献。为提高机车的保养质量和机车的节能减排目标，他与机车组人员共同探讨，研究制度维护、保养措施，让DF76069机车在节约材料、燃料的同时，始终处于良好状态，在段开展“节约能源管理”活动中，他精打细算，严格控制机车用料，修旧利废，从节约每一个螺丝、每一米电线、每一滴油入手，厉行节约，他的包乘组排在各包乘车节约之首，充分践行了节支降耗做贡献的宣言。

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2017年4月30日，为期12天的×××电力公司继电保护生产技术竞赛圆满结束。修试所二次班在工作紧、任务重的情况下，克服各种困难和不利条件，利用短暂的休息时间，努力备考，经过理论、操作、竞答三场竞争激烈的比赛，最终获得了“团体二等奖”、“团队理论竞赛第一名”、赖志刚同志“理论竞赛个人三等奖”的好成绩，这个荣誉是二次班全体成员辛勤汗水的结晶，也是公司领导关心重视的硕果，更是超高压分公司继电保护整体技术水平的真实体现。

二次班组建于2017年3月，平均年龄28岁，是一支充满朝气的年轻队伍。班组成员共有1xxxx，具有研究生学历xxxx，本科学历xxxx，大专学历xxxx，中专学历xxxx，其中国共产党员xxxx。就是这个仅1xxxx的集体，却肩负着×××现有的xxxx500kv变电站的继电保护的日常检修、运行维护和技术改造工作。

这是一个有着光荣传统的优秀集体，素以“能打硬仗、善打硬仗、关键时刻顶得住”的工作作风著称。经过一年多的不断发展和完善，二次班已经逐渐成长为一个年轻化、知识化、专业化的先进班组。一年多来，二次班与超高压分公司一起成长，每一项电网工程的安装、调试、验收、投运等环节都有他们的身影出现，从数字化高科技保护的应用到更换二次回路的保险，他们深知责任重于泰山，皆以保障安全生产为准绳，踏实工作，不断进取，不断创新。

由于专业起点较高，业务技术过硬，二次班人员已具备了较强的理论研究水平和现场经验，在忙于繁重的生产任务的同时，也承接了500kv及220kv电网大量的科技创新任务，他们积极引进高新科技设备，为新设备、新工艺、新技术在500kv及220kv电网的安全使用中积累了丰富的经验，提高了设备的科技含量，也提高了电网的安全运行水平。他们组织编写的《保护定检标准化作业指导书》、《变电站新投二次验收大纲》、《变电站继电保护二次抗干扰措施的研究与解决》等项目课题，一定程度上规范了班组的作业标准和行为。

如果说继电保护技术是整个电力系统的核心技术，那么继电保护工作者可以说是整个电网安全稳定运行的无声的“守护神”。继电保护工作的重要性和工作特点，决定了继电保护工作者“要吃尽千般苦，才换来万家明”。实践经验表明，二次班是一支“敢打硬仗、肯干实事”的生产铁军。

一年多来，二次班不但圆满完成了500kv南昌变、梦山变、罗坊变保护定检、消缺、技改工作、500kv罗坊变220kv罗渝ii线二次部分的安装、调试、投产工作、500kv乐平变新投验收工作、500kv南昌变500kv南乐i线新投验收工作，而且自主设计了500kv南昌变、梦山变、罗坊变的综合自动化改造，使超高压电网各变电站综合自动化进一步完善，并为变电站实现无人值守提供了强有力的技术保障，为实现企业减人增效打下了坚实的基础。事迹材料网

谁也不会忘记，当你在尽情地享受美餐时，他们还在饥肠辘辘地对设备进行安装和调试;谁也不会忘记，当你已进入香甜的梦乡时，他们睁着熬红的双眼，拖着疲惫的双腿，仍在继续查找故障……这一切，对他们来说似乎太平常不过了。

2017年4月周末的一天下午，500kv南昌变500kv磁南线5042断路器故障跳闸后重合闸不成功，当天二次班在梦山变处理缺陷。接到报告后，二次班立即赶往南昌变，由于路途遥远，到达南昌变时，天已经黑了。继保人员顾不上休息，就对室内外进行500kv磁南线5042断路器保护二次回路检查。时间一分一秒的过去，每个人的衣服早就被汗水湿透了，吃晚饭的时间也早过了，每个人的肚子都在咕噜的叫，但继保人员凭着他们平时练就的“钢筋脚”、“铁桶肚”，凭着对工作执着的追求，发扬“找不到事故原因不休息”的工作作风，凭着扎实的技术功底，顶着饥饿一直工作到22点，终于将500kv磁南线5042断路器重合闸不成功的原因查找到，并对其进行消除。一天下来，继保人员的衣服被汗水浸得全是盐渍，但看到500kv磁南线5042断路器安全稳定地投入运行，又恢复了正常供电时，

遥望万家灯火，继保人员的心里感到的是开心和欣慰。

“哪有故障哪有我，有我就没有故障”，就是靠着这种坚定的信念，踏实的工作态度，硬朗的`工作作风，二次班的走遍了江西每一个500kv变电站，为红土地上无数的江西老表送去了光明，也送去了自己的一片温暖和赤诚之心，展现了他们闪亮的青春风采。

荣誉、掌声和鲜花，都已成历史。在成绩和挑战面前，二次班不以物喜、不以己悲，他们决心以更高的标准来要求自己，不断创新，开拓进取，努力超越，追求卓越，用他们无悔的青春和无私的奉献，继续奋斗在他们青春绽放、无私奉献的征途上，并决心在“特高压电网”、“八站十线”的建设实践中用自己的青春和热血谱写继电保护更加绚丽夺目的新篇章。

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同志，男,大专学历，1983年参加工作，中共党员，现任治力公司副经理，负责县城的线路、收费等各项工作。同志自参加工作以来，始终坚持用马克思主义最新理论成果武装头脑，坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩。该同志对工作认真负责，兢兢业业，恪守本职，收到了公司领导和群众的一致好评。在他的带领下，完成供电量168万度，售电量133万度，销售收入69万元;同时加强了地区线路改造更新，新增高压线路1500米，低压线路3000米，更该线路和新增线路共计收入8.76万元，县城新增散户单相用户352户，三相用户18户，七彩依移民用户284户，在一定程度上缓解了地区牧民用电难的问题。

作为一名共产党员，同志坚持以人为本，统筹兼顾顾全大局，为公司发展和职工利益发挥了巨大作用。同志自担任供电公司副经理以来，真抓实干，使公司生产经营情况得到好转，狠抓安全生产，牢固树立安全第一的原则，从根本上杜绝了安全事故的发生，保障了公司的利益。安全工作是电力行业常抓不懈的主题，公司以保人身、保线路、保设备为目标，认真开展“安全生产月”活动，组织职工张贴标语、悬挂横幅，并上街宣传安全用电常识。在组织安全检查工作中，发现隐患9起，并全部进行了整改。通过安全生产月活动，加强了职工的安全生产意识，全面落实了安全生产责任制。通过大力宣传安全用电常识，提高了用电户的安全意识，减少了线路故障的发生，较好地保证了居民的正常生活用电。

电站引水渠问题一直影响着供电公司的发展。电站的引水渠因为运行多年，且一直没有资金大修，导致渠道有多处缺口，在洪水季节很难正常运行，4月3日、5月7日和7月26日分别被洪水冲垮3次，导致停止运行20余天，引水渠的修复工作，既需要大量的人力、又需要大量的物力去加固溃坝，由于考虑到公司的经济效益差，同志尽最大努力去跟砂石厂老板协调，三次借用的挖掘机、装载机等机械都没有支付任何费用。

同志在实际的工作中，敢于发现问题，解决问题。在电力供需矛盾较为突出，安全生产形势不容乐观，线损治理机制不健全，线损指标居高不降的情况下，同志及时果断的采取了相应措施，维护了公司的利益，

参加工作已经二十几年了，同志一直以一个共产党员的标准严格要求自己，始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，一切为了群众，一切依靠群众，为群众利益而奋斗。对于职工养老金、失业金等拖欠多年，职工医疗保险还没有参保的情况，同志一只挂在心上，在自身的不断努力和上级公司领导的关注下，争取早日解决职工的养老金、失业金和职工医保等问题，解决职工的后顾之忧。加强职工的素质教育，提高职工的职业技能水平。为公司发展更好地发挥作用。同志想群众之所想，急群众之所急，真正把党的群众路线贯彻在工作生活之中。

平凡之中见伟大。同志以自己的满腔热情和实际工作诠释着一个共产党员的光荣使命和无私奉献。

阅尽征程好风光，更有胜景在前头。如今，同志正带领着全体公司职工，以更加饱满的热情，发扬艰苦奋斗和奉献精神，为电力公司更好地发展贡献力量!

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***同志是物业公司车管班班长，管理着物业公司生产用车及小区用车，物业公司现有骄车两辆，生产用客货车一辆，小区用特种卫生车一辆，洒水车一辆，他平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把车班的工作管理好，这是在***上任之初认真考虑的.问题，上任后，他首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，他能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司结省开资，他自学起车辆维修技术，通过他的专研和刻苦学习，在短短的几个月内，他便掌握了简单的汽车维修技术，如果哪台车辆出了毛病，他首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，他就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，这样不需要到维修站去修理的车辆，他能够自己处理，这不仅为公司节省了汽车维修开资，而且他的这种做法感动了班组的司机，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心，他的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评!

xx年是物业公司成长和壮大的一年，物业管理飞速发展，职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车，用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水，洒水车要到湖南去提车，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，***下定决心要完成此事，他主动找到领导，要求去湖南提车，为了尽快地完成工作任务，他每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，提前一天完成了任务，把洒水车提到了家，完成工作任务这后，他整个人可以说是瘦了许多，面色苍白，领导们都为他这种敬业精神所感动，都劝他回家休养几天再上班，但他没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。

交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，***同志在车班的安全管理上，始终坚持居安思危、警钟长鸣的工作方针，他经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，他要求班组成员做到不见出车票不出车，不准出私车和私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，

在工作之余，他从未间断自已的学习，他经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，他不断增强自已的政治素质，经过他自已的不断努力，他自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。

他在自已干好本职工作的同时，他还注重加强班组建设，他经常组织班组成员举行各种有益的文体活动，增强集体的凝聚力与向心力，进而增强了集体的战斗力，他所在的班组连续几年被评为局先进班组光荣称号。

一粒砂中看世界，一滴水中见人生，***同志觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给党的事业，只要能使电力企业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。

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李东晓，一名普通的火车司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁第“0001号”驾驶证，创造了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！

爱岗敬业，精益求精

在京津城际高铁开通准备期间，李东晓天天待在动车组试验的现场，白天车上试，晚上车下整理试验数据，最多一次56天没有回过家。京沪高铁试运行时，他已经是车间主管教育和培训的副主任，为抓好动车司机的培训，他每天都要工作十几个小时，原本嗓子有块息肉却迟迟腾不出时间手术，眼看嗓子都快说不出话了，没办法，一狠心挤出一天时间到医院解决了这个“麻烦”，可没出三天，他便“申请”回到了工作岗位。李东晓先后200多次参加高速列车开行试验，对线路上所有道岔、信号逐个查看，熟记线路坡度、曲线长度，以便操作中最大限度地减小列车速度损失。他以秒为单位，精心细化操作流程，精确加速节点，积极探索最佳操纵方案。2008年6月24日，在参与了200多次联调联试之后，李东晓被选中驾驶“和谐号”动车组在京津城际高铁上进行提速试验，创造了时速394.3公里的当时“中国铁路第一速”。

刻苦钻研，自强不息

李东晓爱学习、肯钻研，26岁就成为当时北京局最年轻的司机长。在23年的'火车司机生涯中，李东晓参加过1500余次各种岗位技能达标考试，每次成绩都是优秀。面对一次次机车换型和设备更新，他总是孜孜不倦地认真学、刻苦练，每一次都能迅速掌握新技术，很快适应新设备的新要求。先后操纵过时速120公里的内燃机车、时速140公里的电力机车、时速200—250公里、350公里动车组等12种车型，安全走行超过110万公里，从未发生过任何事故。

2008年2月，李东晓经过严格考试，成为中国铁路第一批350公里高速动车组司机中的一员。京津城际高铁开通前夕，李东晓在动车组司机考试中取得理论、实作两个第一名的优异成绩，获得了编号为“0001号”的“中华人民共和国CRH动车组驾驶证”。2008年8月1日，京津城际高铁正式开通运营，李东晓承担了中国高铁首列驾驶任务，他沉着冷静地驾驶着CRH3型001号动车，实现了中国人的高铁之梦。李东晓由此被称为“驾驶中国高速列车第一人”。

2008年5月，他和9名同事到中国北车唐山轨道客车有限责任公司接最新型的国产CRH3型动车组。德国专家认为，没有几个月时间，李东晓无法将这先进的动车组开走。

面对世界上最先进的高速列车，全新的数字技术，8万多个零部件，为尽快掌握安全精准的运用操纵技术，李东晓把能利用的时间都利用起来，白天听专家讲课，晚上就整理记录自学，到第7天，硬是把一本厚达670多页的技术书“啃”了下来。他认真学习操纵技巧，遇到难题就“缠”着厂方专家和技术人员问，不弄懂绝不罢休，很快就掌握了CRH3型动车组操纵方法。第五天，李东晓就能开动动车组。第九天，他就驾驶着动车组一路飞驰抵达北京南站。德国专家朝他竖起了大拇指，并亲自将“德国铁路司机徽章”佩戴在李东晓胸前。

大胆探索，勇于创新

京津城际高铁作为中国首条通车运营的高速铁路，没有现成的经验可供借鉴，李东晓硬是靠着一股钻劲和创新精神，探索出适应于中国高速列车的操纵方法。当时，京津间高速列车运行时间为30分钟，他反复进行试验，把30分钟的运行时间细分为1800秒；用秒表一段一段掐时间，一个数一个数抠细节。他运用测试出的每一个标定速度值，绘制出时间精确到秒、长度精准到厘米的动车组操纵示意图，形成了“快、稳、准”的操纵法，保证了旅客乘车的平稳舒适。他总结出的《1800s高铁驾驶操纵法》，已经成为京津城际高铁司机的“驾驶宝典”。

李东晓密切关注高速列车运行中出现的每一个新情况，将收集到的各种信息和数据进行分析，特别是对一些突发性故障，认真剖析，一点也不放过。根据实际操作经验，与大伙一道编写了《CRH2c型、CRH3型动车应急故障处理手册》、《动车组司机呼唤应答标准》等一系列高速列车操纵法，现已成为高铁动车组司机的必备教材。与此同时，李东晓积极协助、参与高铁技规、行规的编写工作，先后提出高速列车行车规章建议150余条，得到了部、局领导的充分认可。2008年10月25日，在第二届全国铁道行业职业技能大赛中，李东晓凭着扎实的基本功，技压群雄，夺得了全国铁路动车组司机第一名，被授予“全国技术能手”、“全国铁路技术能手”称号，荣获铁道部“火车头奖章”。

胸怀大局，言传身教

李东晓始终严格高铁标准，提高自身素质，精心带出了中国高铁司机优秀团队。

他从管理标准和制度入手，提出了一系列高铁新理念。他把自己安全平稳操纵的经验和体会进行整理，毫无保留地传授给学员。培训中，他在动车组列车上一站就是一天，反复进行讲解示范，学员吃饭休息的时候，他还要与机械师、工程师一起探讨测试跑的各项数据。常常是一天下来，嗓子哑了，腿也肿了，脚上的皮鞋都脱不下来，连饭都来不及吃，就倒在动车座椅上睡着了。

李东晓倡议成立了全路第一个“高铁行车应急处置信息台”，带领几位技术尖子对动车组故障处理、动车组行车非正常处理和典型非正常信息进行“会诊”，建立起动车组故障处理数据库，同时设立高铁列车司机车载GSMR电话联系热线。“信息台”建立3年多来，己经储存各种故障案例和处理方法1500余条，高铁司机通过“信息台”排除各类故障数百起，促进了司机处理故障能力的提高，有效保证了京津城际和京沪高铁动车组的运行安全。

在李东晓的培养和带动下，一大批优秀的动车组司机脱颖而出。还有一大批业务能手走出京津城际和京沪高铁，走向武广、郑西等多条高铁线路，成为中国高铁动车组驾驶的中坚力量。

⬢ 电力司机事迹材料

一份耕耘,一份收获。额外的心血，无私的奉献，迎来的是一份心灵的慰藉，一份心田的收获。08年根据青岛供电公司要求，他带领供电所积极参与农电科技进步县验收和创建标杆供电所活动，成绩显著：08年顺利通过省集团公司农电科技进步县验收。其中《农村低压台区用电秩序治理整顿》入围省最佳实践库。城西供电所顺利通过了省集团公司检查验收，被授予“山东电力集团公司标杆供电所”称号，长乐供电所被授予青岛市级文明单位。

XXX,男,现年39周岁，XXX年7月毕业于山东纺织工学院电气自动化专业,本科学历,中共党员。

自1992年参加工作以来，先后担任技术专责人、电力安装公司经理、店子供电所所长、乡镇电管部党支部书记、主任等职。他十几年如一日，凭着对电力事业的执着和追求，一步一个脚印，留下了一串串闪光的足迹，为平度电力事业谱写了新的篇章。拥有了丰硕的回报：先后被授予“国家电网抗震救灾工作先进个人”、“赴四川抗震援建功勋奖”、“平度市抗震救灾优秀共产党员”称号，被青岛供电公司评为“奥运保电先进个人”等荣誉称号，青岛市委宣传部出版了《援川-青岛在行动》大型画册，专门介绍了他的事迹。

一、关键时刻，挺身而出

该同志始终以报效祖国、服务社会为己任，用青春和热血谱写人生的新篇章。20xx年5月12日，一场新中国建立以来破坏性最强、波及范围最广、受灾人数最多、救灾难度最大的特大地震灾害突然发生在四川省汶川县和北川县一带，灾情牵动着全国人民的心，时任乡镇电管部党支部书记的荆宝平更是心急如焚，除踊跃捐款捐物外，他多次主动向公司领导请缨，赴灾区抢险救灾。征得领导同意并委任他为赴川抗震救灾突击队队长的重任，他当即立下了军令状，成立了由23名业务骨干组建的平度市第一支赴四川抗灾援建突击队。在常人难以想象的异常恶劣的环境条件下，他豁出去了，心想：任何人退却，我不能退却，他带领援建队员们发扬一不怕苦，二不怕死的奉献精神，以顽强的毅力和超常的工作强度，胜利完成了抗震援建配电建设任务。在45天的援建艰苦奋战中，他带领的援建队共完成任家坪安置点活动板房电气设备安装371套，运立线杆16基，完成组团35个区，敷设电缆17158米，完成室内引入电源线1700余间、室外配电箱挂锡压接68个，并对两区送电试验一次成功，受到各级领导的一致好评。他带领的援川突击队被誉以一支能打硬仗、善达硬仗的“铁军”队伍，被授予“青岛市抗震救灾先进集体”称号。

援川任务圆满结束后，又赶上奥运会即将开幕，他还没来得及休息又投入到奥运保电的紧张工作中。同志们劝他休息几天，可他微微一笑说：“我现在还年轻，吃点累没什么”。他就是这样一个为工作能拼命为大家宁亏自己的一个人。放弃了节假日，经历了多少个日日夜夜，他和农电职工坚守岗位，攻坚克难，确保了平度电网安全、稳定运行，圆满完成了奥运保电任务。艰苦的付出和恪尽职守，使他赢得了“青岛市电力系统奥运保电先进个人”的光荣称号。

二、爱岗敬业，勇创新功。

作为一名有志气有抱负的青年，从参加工作那天开始他便立足于自己的本职岗位，在工作中力争上进，大胆创新。他的吃苦耐劳精神在公司享有盛名，短短几年时间便在同事们当中脱颖而出，人们贯他一个“拼命三郎”的称号。而这些为他今后从事领导岗位奠定坚实的基础。

20xx年，懂业务、工作能力强的他被公司党委委任为电力安装公司经理，当时正值国家大力投资加强农村电网建设的关键时期，他利用这一契机，大力弘扬“铁人”精神，把“农村电网改造”工程和全市重点工程当作一项政治任务来完成，克服时间紧、任务重、环境差、群众工作难做等重重困难，一面积极想方设法做好群众工作，公平合理地解决补偿问题;一面全线拉开施工战线，全力以赴投入到电网建设中。四年中，他不怕苦、不怕累，以强烈的事业心和责任感，以锐意进取的开拓精神，带领电力职工一手抓生产，一手抓安全，加班加点，奋战在施工一线，先后完成了110千伏城东输变电工程、110千伏同和输变电工程、110千伏大驾埠输变电工程、35千伏万家输变电工程、35千伏兰底输变电工程、35千伏城南输变电工程等“农村电网改造”工程，共计安装变电容量178500千伏安，架设35kv及以上输电线路156.2千米。同时，他们还承建了海信空调有限公司、三和电子有限公司、光明橡胶有限公司、兴平水厂、麦迪绅世纪花园等全市重点工业、民用工程的变配电工程。在荆宝平同志的带领下，全体职工不计较个人得失，风餐露宿，抛家舍业，以实际行动确保了“农村电网改造”工程和全市重点工程如期顺利投运。

三、优质服务，情系“三农”。

20xx年年底公司改革，公司实行中层干部交流，他被委任为店子供电所所长。农村供电所是电业部门“为农”服务的最直接的窗口，他经常教育职工要为群众多办好事、实事，树立良好的企业形象，减少办事程序，提高办事效率，充分发挥服务职能，密切同群众的关系。为此，他严格兑现服务承诺，认真落实客户的投诉咨询、故障举报电话，并在各项服务中落实职工的“首问负责制”，自始自终为用电客户负责到底，直到客户满意为止。平度市店子镇工付业比较发达，小加工点比较多，果品种植业面积广阔，面临的服务方面问题也很沉着稳定。

一份耕耘,一份收获。额外的.心血，无私的奉献，迎来的是一份心灵的慰藉，一份心田的收获。08年根据青岛供电公司要求，他带领供电所积极参与农电科技进步县验收和创建标杆供电所活动，成绩显著：08年顺利通过省集团公司农电科技进步县验收。其中《农村低压台区用电秩序治理整顿》入围省最佳实践库。城西供电所顺利通过了省集团公司检查验收，被授予“山东电力集团公司标杆供电所”称号，长乐供电所被授予青岛市级文明单位。

⬢ 电力司机事迹材料

一个响亮的名字为人所铭记，一个感人的事迹在泉城乃至全国口口相传。他就是山东“最美司机”宋洋山东交运集团的一名普通司机。

停靠应急车道、打开双闪警示灯、拉起手刹、开启车门疏散乘客等一系列安全操作，最后昏倒在方向盘上。经过11天的抢救，终因病情过重去世，年仅34岁宋洋以其在生死刹那间的英勇壮举，交出了一张出色的人生答卷。

没有豪言壮语，宋洋以其默默的行为彰显了对岗位的热爱、对乘客的社会担当，“撰写”出激励我们爱岗敬业的一本生动教材他与杭州的“最美司机”吴斌一样，都是道德的楷模、时代的典范，共同为全社会树立起了一座精神文明的丰碑。

近期，我们不断被“平民英雄”的壮举感动着：除了吴斌、宋洋们，还有“最美女教师”、“最美妈妈”、“最美……”，他们的共同点在于，在人生的某个关键瞬间，都在用自己的“近乎本能”又“超越本能”的举动释放了人性的光辉。而瞬间的背后，则是平日养成的职业素养、职业道德，以及美好的人性。

宋洋同志的壮举，也是职业道德的长期积淀。在日常工作中，宋洋业务过硬，精益求精，始终牢记“安全第一，旅客至上”的理念，时刻把旅客的安危放在首位。他累计行车71万公里，运送旅客8万余人次，从未发生过任何安全事故，被评为“五星驾驶员”。他在生命最后一刻艰难完成的一系列动作，最真实地展现了一名职业驾驶员高度的职业素养。只有当敬业成了习惯，深入骨髓，才有可能在生命的最后瞬间爆发出超乎想象的能量。因为在他心中，职责就是生命。

当世人感叹“世风日下”，感叹人间“真情淡薄”的时候，一个个“最美”的道德典型在告诉我们，即使“从来都有丑恶”，但“从来也不缺美好”。这就如同罗丹所说：“生活中不是缺少美，而是缺少发现。”其实，在各行各业，都存在着像宋洋这样忠于职守、爱岗敬业的人。

时代需要英雄，济南需要典型，社会需要榜样。宋洋谱写的这曲生命赞歌，让我们感动的，不仅是对生命可贵的阐释，更是对生命意义、生命价值的洞彻比如，如何强化责任意识，如何提升敬业品质，如何激发奉献精神。

泉城呜咽寄忠魂，哀泪悲思悼英雄!“一座城送一个人”，是个体的哀荣，也是道德磁场里的共振。山东“最美司机”宋洋走了，但公共生活里，道德温度不应冷却。毕竟，每个人都是座待发掘的“善的矿藏”。

最近，省、市主要领导分别对宋洋事迹作出批示，山东省文明委也决定追授宋洋为“全省道德模范”，号召全社会要以宋洋同志为榜样，引导人们见贤思齐、崇德向善，自觉践行社会主义道德，弘扬正风正气，共同建设美丽家园。对此，我们在向这些平民英雄致以敬意的同时，也相信，在我们周围也蕴藏着无数“凡人善举”、“凡人壮举”的道德源泉!

在一个利益多元，诉求各异的社会，“凡人壮举”更可凝聚起强大的价值正能量。实现“中国梦”，这样崇德向善的“正能量”多多益善。

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xx，市政分公司汽车司机。作为一名普通共产党员，他始终以实际行动践行入党宣誓时的誓言，把党员的先进性体现在岗位，落实在行动上。从东风半挂、油罐车、吊车、小汽车……无论是从事物资运输、工程施工，还是给领导开车，他都兢兢业业、一丝不苟、不计得失、从不叫苦叫累。而是本着“干一行、爱一行、钻一行、精一行”的人生信条，在平凡的岗位上默默奉献。

不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。

一、交通安全工作是司机重中之重的大事。

xx时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。

xx常常根据自己多年的经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，xx努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。

在xx的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约无任何擦挂刮蹭现象发生。

二、自觉提高业务水平，增强综合素质。

一年来，xx利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老司机请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。

三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。

在日常工作中，xx特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。

四、严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。

既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，xx主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。

一粒砂中看世界，一滴水中见人生，xxx觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给党的事业，只要能使电力企业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。

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市政府研究室机关党总支部深入贯彻落实科学发展观，坚持以改革创新精神，围绕中心抓党建、抓好党建促发展，以党建工作的优良成果推进业务工作的快发展大发展，较好地发挥了基层党组织的战斗堡垒作用。先后获得市直机关十佳共产党员先锋号、市直机关考评优秀等表彰奖励。

二、围绕服务中心工作，不断推进工作创新。xxxx2年，机关党总支部始终把围绕中心、服务大局作为机关党建工作的一项重要内容，摆上重要日程。一是服务决策水平得到了新提升。充分发挥部门的特色职能，以高度负责的精神，共撰写各类文稿255篇、100多万字，为全市经济发展作出了较大的贡献，得到了市委、市政府主要领导的充分肯定。二是调查研究工作实现了新突破。通过下基层、进企业、访专家，全方位、多层次地掌控情况，科学分析经济形势、认真领会国家和省新精神、借鉴外地经验做法的基础上，先后完成16篇调研报告和领导参阅，林市长和李德喜分别签批有关部门办理并给予充分肯定，从而为领导决策提供了要参考依据，有些已转化为政府决策并付诸实施。三是队伍整体素质得到了新提升。始终把学习作为第一要务，坚持“工作学习化、学习工作化”，研究室干部队伍的理论素养和业务水平有了较大提高。在高密度、高强度的工作面前，全室干部加班加点、吃苦耐劳、甘于奉献、无怨无悔，用毅力、智慧和汗水，成就了每个人的精彩和亮点，成就了集体的进步和荣誉。4名同志得到提拔重用，走上了副科及正科级领导岗位。

三、围绕增强党的活力，不断推进方法创新。基层党组织不仅要成为服务大局的战斗堡垒，更要成为每一名党员的“家园”。一是强化主题实践，提素质增本领。围绕开展“三实两创”主题实践活动，突出抓好学习型党组织建设，为开展好党建工作提供了思想保障;突出抓好党员公务员技能大赛，有两名同志分获“会写作”比赛第一名和第五名的好成绩，提高了党员队伍整体素质。二是强化xxxx，重服务作奉献。坚持以“五亮五比五创”活动为牵动，深入开展xxxx活动，扎实推进“三实两创”，深化“求知服务奉献”品牌创建，取得了初步成效。三是强化组织建设，打基础促发展。参与开展“基层组织建设年”活动，做好基层党组织分类定级管理，严格了机关党建考评。四是强化作风建设，严要求树形象。突出抓好“落实执行年”活动，有步骤地抓好机关党风廉政建设，狠抓机关靓化工程，组织党员参加“双重管理、双向服务”活动，发挥好党员志愿者义工组织作用。五是强化精神文化引领，走在前作表率。积极参加市委和市直机关工委组织的各项政治及群体活动，还结合研究室实际，广泛地开展了以“五个一”活动为载体具有自身特点等形式的文化学习活动，有效地提升了机关广大党员干部在追赶跨越中的凝聚力和战斗力。

⬢ 电力司机事迹材料

剡xx。男，汉族，现年A2”领证日期为20xx年11月。

白河位于礼县的西南方向，距县城江口、中坝、白关、桥头六个乡镇坡陡弯急、道路险路险段较多，交通安全隐患较大。

该同志自面的、大货车、中型客车，现驾驶大客车，他在驾驶员工作岗位上已达10余年，行程达30余万公里，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守客运公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，自19xx年驾驶车辆以来，从没有发生过任何交通事故，也没有违反交通法律法规的行为，协助礼县交警大队处理白河片区交通事故12起，多年以来，他驾驶车辆十分辛苦，但他时时把安全放在心中，处处为乘客着想，深受乘客的欢迎和称赞。

该同志在未驾驶客运车辆时白河至礼县的客车有顺达公司经理刘耀二同志给白河营运的客运驾驶员上交通安全课，讲解了交通法律法规，以及超员、超速等交通违法的危害性，从此，白河的.客运交通秩序走向了正规轨道，选了两个办事公道的组长，当然他也是其中的一个，同时，制定了有关的条约：

一是要求组长在每天发车时要对每个车辆进行安全检查，若车辆有隐患绝不能发车；

二是每位驾驶员不能抢拉乘客、不能随心所欲发车更不能超员、超速行驶、酒后驾驶、不开英雄车、赌气车；

三是每天从礼县向白河发记账保管，每月底组长把组所属的驾驶员召集在一起，公开公布账目平均分钱；

四是若出现那一个驾驶员不遵守交通法规，违法后自己承担处罚费用；

五是适时组织驾驶员结合当前交通安全形势学习交通法律法规；

六是遇有特殊事情车辆统一调配。

从20xx年至今，白河的客运秩序一直良好，客运交通事故没有发生。该做法给全县驾驶员做了榜样，带了个好头，今年8月中旬礼县滩坪乡从事客运的4辆大客车也效仿白河的管理模式运营效果良好。受到当地党委政府及老百姓的高度赞扬。

该同志自从事客运驾驶以来，每次车入库前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，车是否有小问题，确保车“完好”才安心放进车库，每逢高考、中考时他主动到白河农中和校领导进行协商，由他负责在白河学生家长和同学们的好评。他在平时驾驶车辆时遇有老、弱、病、残、孕妇或上学路上行走的学生都是免费乘坐无怨无悔。更叫当地老百姓称赞的是全心全意为旅客服务的人。几年来；白河的老百姓乘车只要有剡正东的大客车在，他们都争先恐后去坐，都说这个娃娃很好，在当地老百姓特别爱戴。

该同志在所从事的驾驶员工作中，10年来，凭借高度的工作责任心，娴熟的汽车驾驶技能，亲切和蔼的人格魅力，热情周到的服务态度，始终坚持一步一个脚印，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会。

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，男，48岁，从业数十载，兢兢业业、热情服务，在行业内受到大家的一致好评，带来了无限的正能量。拾金不昧彰显职业道德。去年夏天，从千汇广场接乘客热线送到怡馨年华后收车回家，行至小区门口听到后座有响声，原来是粗心的乘客把手机掉在车上了，他顾不上回家吃饭，先去送还乘客的手机。失主拿着车费和一个大西瓜在路边要感谢他。：“这是我们应该做的”一句话涵盖了最平凡的感动。国庆节假末，看到遗留在车里的手机。又是他毫不犹豫地开着车安全把手机送到乘客手里。说：“我们出租车驾驶员是灵宝的一份子，这个‘窗口’的明净离不开大家的共同努力，只有每个人真诚的付出才能映射出我们城市的美好。”

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在梅河口至沈阳的铁道线上，有一名年轻的党支部书记，他曾是一名火车司机，娴熟的驾驶着钢铁巨龙在纵横驰骋，他就是梅河口机务段运用车间原4072青年号司机长___，虽然今年只有37岁，可是却有了14年的驾龄。担当过数不清的军，专、特运任务。从97年毕业到现在，他从事机务工作已经17个年头了，在这17年里，即经历过失败和挫折的打击，也品尝过成功和胜利的喜悦。但不论在什么情况下，他始终把安全生产作为自己永恒的信念，在工作岗位上脚踏实地，兢兢业业，在万里铁道线上挥洒着自己的青春和汗水。

___是一名从农村走出来的孩子，父母都是任劳任怨的农民，所以他天生具有农民的朴实和坚韧。为了走出大山，他从小学到初中一直都刻苦学习。19__年的中考，他以优异的成绩考入了沈阳铁路机械学校内燃机车专业，在接到录取通知书的那一刻___哭了。为了这张通知书他寒窗苦读了9年，品尝了常人难以想象的艰辛。

上学以后___更加珍惜这来之不易的学习机会，时刻不敢放松对自己的要求，在别人休息玩乐的时候，他却在教室刻苦学习，经过4年的不懈努力，19__年7月___以优异的成绩拿到了毕业证书。被分配到了通化铁路分局梅河口机务段。

功夫不负有心人，20__年梅河口机务段最后一批付司机提职中，___以优异的成绩考上了内燃机车付司机，短短2年后，他又顺利的考上了司机，实现了他参加工作以后的第一个人生目标。

考上司机对___来说，只是一个新的起点，在握上闸把的'那一刻起，他已经悄悄的为自己树立了下一个目标：当上司机长。宝剑锋从磨砺出，___通过自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘务员和机车队的充分认可。20__年2月，由于4056人员·，___被任命为司机长。这让他感到了前所未有的压力，因为自己太年轻，缺乏管理经验，如果把这个包车组管好，就辜负了领导对自己的期望，但压力也是动力，在当了一年的4056司机长后，车队充分认识到了___的能力。20__年5月，车间把4072机车交到了___手里，这台机车是沈阳铁路局的“青年文明号”有着光荣的传统和历史，这样一副重担交到一个年仅26岁的司机手中能行吗?所有的乘务员都持有怀疑的态度，可是对已经有一年管理经验的___来说，却充满前所未有的信心，为了把机车质量抓上去，他几乎是以车为家，他说：青年号是标杆车，干不好我对不起这个称号。梅花香自苦寒来，4072机车在秋季大检查中取得了第一名的好成绩。20__年又在路局评比中被评为达标机车，包车组被评为铁路局青年先进包车组。

20__年全局开始了机车大轮乘，司机长这一岗位也在历史的舞台上消失了，可是改革大潮是无法拒绝的，必须尽快适应新的形式，20__年7月路局选拔等级司机到齐齐哈尔进行培训，2个月后，___以优异的成绩成为我局第一批等级司机。

20__年，他被选拔为梅河口运用车间的专运司机，全年共担当3次一级专运，4次二级专运的操纵任务，每次都顺利的完成任务，受得了各级领导的一致好评。

17年过去了，___已经由一名殷殷学子成长为一名身经百战的党支部书记，把自己的青春和汗水挥洒在了万里铁道线上，谱写出了一曲精彩的青春赞歌。

最美司机的个人事迹材料3

他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员，____年__月出生，____年_月参加工作，中技文化程度，____年_月重组整合后由物业公司调入我中队，驾驶员先进事迹材料。该同志在普通的驾驶员工作岗位上，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，较好的完成了各项安全、生产及经营任务，能自觉遵守公司的各项规章制度，始终坚持安全第一的思想，自驾驶车辆以来，从没有发生过任何事故。

多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。

他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去?

作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。”

今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗?自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。

他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。

今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下，他却凭借优质的服务、高度的信誉赢得了客户，截止10月底完成劳务收入9.6万元，完成计划的118.9%，创利润1.79万元，为计划的112%，居同类车型单车任务第一名，为小车一中队整体任务的完成做出了突出贡献。

最美司机的个人事迹材料4

我叫___是____处____所工程车司机，在人生的道路上每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史，在浪潮汹涌的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱，捧出了全部真诚。我虽然没有惊天动地地业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。

_____工程车有九台，我除了在上班出车外，通过专研和刻苦学习，掌握简单的汽车维修技术，对车辆进行基本的保养和排查。有时工作时间排不开，就用自己的业余时间排查故障车辆，确保车辆能正常运转和出车率达到百分之百，做好对每台车辆的行车记录。在平时的工作中加强对车辆的爱护工作，时时刻刻严格要求自己，增强工作的敬业心，得到了领导和同事的一致好评。

20__年抗冰时期，日夜兼程，雨雪无阻，驾驶着撒盐车在所辖路段抗冰除雪，出车前和下班后都对撒盐车进行检查，确保在工作中能够正常运行，确保过往车辆安全畅通的行车。连续工作十几天，每天只有几个小时的休息时间，这种敬业精神得到了领导的肯定。

交通行车安全是各项安全工作中的重中之重，积极学习交通法规，遵守交通规则和驾驶员管理条例。以吸取教训，总结经验，听取其他司机的技术优点，弥补自己的缺点，在不断学习自己驾驶技术的同时，不断增强自己的各项素质，提高自己的驾驶水平。这些年在工作中得到了领导和同事的认可，先后被评为了优秀个人和连续两年被评为优秀驾驶员光荣称号。

觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的，在工作这几年来，一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，是很快乐的书写着人生。

最美司机的个人事迹材料5

___，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长，港口门机司机个人先进事迹。自____年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。

自从进到__港后，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。

夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。___年获得__港颁发“十佳岗位标兵”;____年获得__港“十佳技术能手”;20__年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉;__年获得__港固机部“安全标兵”;____年获得__市“先进工作者”。

获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。在随着__港的发展壮大，来加入的实习人员和学习的学员也增加了，他因为自己的高超的技术，也步入带学员的行列，截止到20__年年底月份先后带学员近20名，而且都在各自的岗位上成绩优异。为__港亿吨大港建设提供了强大的人才储备，用他自己的话“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能够为这个大家庭有所益，不给自己留下遗憾与愧疚”。

21年的工作当中给予了他一个充实的自我，不断完善的自由天空，无论知识、能力还是个人的素质，都获益匪浅。他来自普通的农村，所以我更懂得__港提供的工作机会。把更多的精力放在工作中，更不敢有丝毫的怠慢和松懈，在工作的时候始终为责任绷紧一根弦。从点点滴滴的工作中，我会细心积累工作经验。是操作技能不断的提高，服从领导工作安排，任劳任怨，有是连续加班也毫无怨言，踏踏实实，勤勤恳恳干好本职工作，在日常生活中也能处处以自己的行为影响其他周围的人员，带动大家戮力齐心，多次本班组获得__港“先进班组”。