突发事故应急预案（合集十六篇）。
在学校抑或是社会中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，时常要预先开展应急预案准备工作。我们该怎么去写应急预案呢？下面是小编收集整理的暴雨运输应急预案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
突发事故应急预案 篇1
为了应对暴雨天气对运输工作带来的不利影响，确保运输过程的安全、顺畅，特制定本暴雨运输应急预案。
一、预警与响应
1. 预警机制
加强与气象部门的沟通联系，及时掌握暴雨天气预警信息。一旦收到暴雨预警，立即启动应急预案，通知相关部门和企业做好应对准备。
2. 响应级别
根据暴雨预警等级，将响应级别分为三级：
（1）Ⅲ级响应：小雨到中雨，提醒运输企业和驾驶员注意行车安全，加强车辆检查和维护。
（2）Ⅱ级响应：中到大雨，要求运输企业采取必要措施，如调整运输计划、加强人员值班等，确保运输安全。
（3）Ⅰ级响应：暴雨到大暴雨，暂停高风险区域的运输活动，确保人员安全；对必须进行的运输任务，要采取特殊措施，确保安全运输。
二、应对措施
1. 运输计划调整
根据暴雨预警等级和道路状况，适时调整运输计划，避免在暴雨天气下安排高风险区域的运输任务。对于必须进行的运输任务，要充分考虑道路通行能力，合理安排运输时间和路线。
2. 车辆安全检查
加强车辆安全检查，确保车辆性能良好，配备必要的应急设备。在暴雨天气下，特别要注意车辆的刹车系统、轮胎磨损、灯光照明等关键部位的检查。
3. 人员培训与演练
加强对运输人员的培训和演练，提高他们在暴雨天气下的应对能力和安全意识。培训内容应包括暴雨天气下的行车技巧、应急处理措施等。
4. 应急物资储备
储备足够的应急物资，如防滑链、沙袋、雨衣、手电筒等，以应对暴雨天气下的突发情况。同时，确保应急物资的及时更新和补充。
5. 信息沟通与协调
加强与相关部门的信息沟通与协调，及时获取道路通行信息、气象信息等，为运输决策提供依据。同时，建立健全信息共享机制，确保各级运输管理部门和运输企业之间的信息畅通。
三、后期处置
1. 灾后评估
暴雨过后，对运输工作进行灾后评估，总结应对过程中的经验教训，为今后的.暴雨运输应对工作提供参考。
2. 恢复运输秩序
在确保安全的前提下，尽快恢复运输秩序，恢复正常运输工作。对于受损的道路和设施，要及时进行修复和维护。
四、附则
1. 本预案自发布之日起实施，各级运输管理部门和运输企业应结合实际，制定具体的实施细则。
2. 本预案根据实际情况定期进行修订和完善，以适应不断变化的暴雨运输应对需求。
3. 本预案的解释权归XXX运输管理部门所有。
通过本暴雨运输应急预案的制定和实施，我们将能够更好地应对暴雨天气对运输工作的影响，确保运输过程的安全、顺畅。各级运输管理部门和运输企业应高度重视暴雨运输应对工作，切实履行职责，确保预案的有效执行。
突发事故应急预案 篇2
一、事件概述
电梯是大学校园内广泛使用的交通工具，但在日常使用中可能会出现各种突发事件，如电梯故障、停电、人员被困等情况。为了保障师生安全，特制定本应急预案。
二、事件处理流程
1.电梯故障
当发现电梯出现故障时，应立即通知相关部门进行维修，并在电梯门口设置明显的警示标识，提醒师生不要使用故障电梯。
维修人员到达现场后，应尽快进行维修，并在维修期间设置警戒线，确保现场安全。
2.电梯停电
一旦电梯停电，应立即通知相关部门进行处理，并在电梯门口设置明显的停电标识，提醒师生不要使用电梯。
相关部门应及时调度维修人员前往处理，确保电梯尽快恢复正常使用。
3.人员被困
如果有师生在电梯内被困，应立即通知相关部门进行救援，并安抚被困人员的情绪，确保他们的`安全。
救援人员应尽快赶到现场，采取有效措施对被困人员进行救援，并在救援过程中保持与被困人员的沟通，安抚他们的情绪。
三、应急预案执行
1.一旦发生电梯突发事件，相关部门应立即启动应急预案，迅速组织人员进行处理。
2.相关部门应及时通知校园内师生，告知电梯情况，并提醒大家遵守相关安全规定，保持安全意识。
3.在事件处理过程中，相关部门应及时向上级部门报告事件情况，确保信息畅通。
四、事件后续处理
1.一旦事件处理完毕，相关部门应对事件进行彻底的调查和分析，并总结经验教训，完善应急预案，提高应对突发事件的能力。
2.对于电梯故障、停电等问题，相关部门应加强日常维护和检查，确保电梯的安全可靠性。
五、其他事项
1.校园内应设置电梯故障应急电话，方便师生在遇到问题时及时求助。
2.定期进行电梯安全知识培训，提高师生的安全意识和自救能力。
3.加强与电梯维修单位的合作，建立长效机制，确保电梯的安全运行。
突发事故应急预案 篇3
为进一步做好系统防御台风暴雨工作，有效避免和降低台风暴雨等自然灾害给交通运输、客运车辆和船舶运行带来的人员伤亡和经济损失，最大限度的保障全县客运车辆、货运车辆、水运船舶等运行安全，确保人民群众生命财产安全，根据省、市、县防汛指挥部关于做好防汛抗旱暨应对恶劣天气工作的部署要求，现结合交通运输工作实际，特制定本应急预案。
一、总体目标
坚持“人民至上，生命至上”和安全第一的发展理念，筑牢安全生产红线和底线，严格按照“安全至上、预防为主、常备不懈、全力抢险”的工作方针，切实落实各项防汛工作责任，严格防范因台风引发的大风、暴雨、强降雨、风暴潮等灾害及次生灾害造成的较大安全事故，全力保障汛期期间交通运输系统各项工作平稳有序开展，最大限度的预防和减轻台风暴雨等灾害造成的损失，切实维护社会发展稳定大局。
二、工作原则
阜南县交通运输局防御台风暴雨灾害工作实行“统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应对、反应灵敏、上下联动”的原则。
三、防御台风暴雨应急领导小组和职责
（一）县交通运输局成立防御台风暴雨突发事件应急领导小组，负责全县范围内道路、水路运输及公共突发事件的应急处置工作。县交通运输局台风暴雨突发事件应急救援领导小组：
组长：xxx
副组长：xxx、xxx、xxx
成员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
领导小组下设办公室，办公室设在局安全办，办公室主任：xxx，副主任：xxx、xxx
联系电话：xxxxxxxxx（传真）、xxxxxxx（传真）、xxxxx、xxxxx。
各有关交通单位要根据工作要求，成立相应的突发事件应急指挥机构，处理职责范围内的突发应急事件。
（二）应急救援领导小组职责
1、组织领导全县道路、水路运输系统应对恶劣天气及突发事件应急救援工作；
2、做好与公安、卫生、气象、应急、环保、武警、交管、城管执法等部门和各乡（镇）政府道路、水路运输应急救援工作协调；
3、制定本系统应急救援目标管理责任制；
4、负责抗御台风暴雨、强降雨、风暴潮等自然灾害及突发事件道路、水路运输的组织工作；
5、保证应急救援资金、物质到位，装备齐全，人员编制合理。
（三）应急救援指挥部职责
1、遇到台风暴雨、强降雨、雾霾等恶劣天气及突发事件时，指挥部成员应及时赶赴现场，配合当地政府组织指挥应急救援工作。
2、负责发布和解除应急救援命令。
3、组织指挥应急救援抢险队赶赴现场，参与协调现场应急处置行动的单位和部门，实施现场应急处置和救援行动。
4、负责向上级有关部门和友邻单位通报灾情和交通事故信息，必要时向有关部门发出救援请求。
5、指导本系统各单位开展灾情及突发事件的调查，总结应急救援工作的经验和教训。
（四）应急救援办公室职责
1、应急救援办公室受县局应急救援领导小组的直接领导，按照要求办理相关事宜。
2、负责制定本系统抗御台风暴雨、强降雨、风暴潮等应急救援预案及修订工作。
3、负责台风暴雨、强降雨、风暴潮等恶劣天气和突发事件的情况统计上报及应急救援信息的发布工作。
4、传达和执行本级指挥机构的决定。
5、组织道路、水路运输突发事件应急培训和演练。
（五）应急协调机制与任务分工
1、道路、水路运输管理部门：按照应急客货运输的要求，及时调配车辆、船舶，组织专业抢险维修队伍满足各类突发公共事件紧急处置的需要。
2、各有关单位和运输企业，要充分认识做好抗御台风暴雨、强降雨应急工作的重要性，积极配合应急领导小组做好有关应急工作。
3、如需要其他地方支援的，应及时向县应急救援领导小组申请，通过上级政府协调，组织开展应急救援工作。系统各单位要建立和完善突发公共事件的风险防控和应急责任机制，保障遇到突发事件时，能果断处置，高效应对。
四、应急处置
（一）恶劣天气及突发事件的预警及处理
根据气象部门发布的台风暴雨、强降雨、风暴潮等自然灾害的天气预报，系统各单位在县局应急领导小组的统一领导下，认真做好应急救援准备或采取超常应急措施，加强现场安全监管和北斗动态监控，落实人员24小时值班值守，强化值班人员责任，及时掌握安全现状，做好有关信息的传送和上报工作。
1、遇台风、暴雨、强降雨等极端恶劣天气时：
（1）应急救援指挥部接到信息后，根据受灾情况，及时发布救援命令，启动应急预案，组织协调救援工作。
（2）应急救援办公室按照要求，及时掌握天气情况，准确做好信息传送工作。
（3）根据天气预报信息，客运企业应及时调整班车发车时间，加强对运输车辆的动态监管，实行24小时全天候监控，要强化站区的安全管理，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度和各种安全措施。所有的营运车辆、船舶都要严格执行“三不进站、六不出站”和“七禁八不开”的要求，规范严谨的从事安全运营活动。
（4）根据应急部门的`要求和我局工作实际，配备应急客货车辆共计50辆，专业驾驶人员150人，并处于随时待命状态。
（5）组织应急抢险队伍，加强道路巡查和维护，及时抢修被台风或暴雨损毁的公路、桥梁、涵洞，及时与所属乡镇配合，全力清理公路两旁被风吹断的树木，确保全县公路畅通。同时在紧急救援施工路段设置安全隔离措施，并在显眼醒目位置安装警示标语、标牌。
2、台风有以下情况之一的，客运车辆水上交通要停班或绕道运行：
（1）10级风圈半径内。
（2）台风正面登陆地区。
（3）水上交通停止通航。
（4）途中报告已存在运行安全隐患的车辆、船舶。
（5）其他存在运行安全隐患，需要停班或绕道的情况。
3、暴雨有以下情况之一的，客运车辆要停班或绕道运行：
（1）暴雨为红色警报。
（2）途中公路塌方或通行存在安全隐患的。
（3）途中驾驶人员反馈通行存在安全隐患或已不能通行的。
（4）出现暴雨、强降雨天气影响交通运输的。
（5）其他提供不能运行的情况。
客运、公交车辆停班管理。客运、公交车辆起讫点在客运公交站的，停班由客运、公交站执行，客运、公交车辆起讫点不在站内的，停班由所属客运、公交企业执行，并将停班车辆停放在比较安全的地方，同时做好安全防范工作。已经在路上的客运、公交车辆，客运、公交站和车辆所属公司要及时通知驾驶员注意安全行驶，按要求绕道行驶或将车辆停靠在比较安全的地方，并做好旅客的安置工作。同时要通过动态监控及时掌握所有车辆运行情况或所在位置，及时做好防台风、暴雨及强降雨的准备工作，并第一时间内上报上级领导组织。
（二）滞留旅客应急处置
1、因台风、暴雨、强降雨、大雾等恶劣天气出现旅客滞留情况。
（1）客运企业要立即启动本单位应急预案，采取超常应对措施，妥善处理滞留旅客，做好服务保障，滞留旅客要求换乘其他交通工具出行的，要分别汇总滞留旅客出行方向，并及时与铁路、民航部门通报情况，尽量满足旅客需求，缩短旅客滞留时间。
（2）对无意换乘其他交通工具的滞留旅客做好安置工作。车站要保障好健康饮食及疫情防范工作，最大限度的给旅客提供休息环境和生活方便。要注重天气信息和道路通行信息的收集，及时向旅客发布天气和道路通行信息。根据天气和道路情况，随时调整班车、班次，确保车辆运行安全。
（三）重大公路交通事故应急处置
1、车辆在辖区内发生重大交通事故后：驾驶员或乘客要迅速报警，保护好现场，并及时采取科学自救。北斗车载监控系统发现情况，要迅速报告运输企业（公司）和应急救援办公室，应急救援指挥部要迅速赶到现场指挥，同时根据事故等级及时向县级主管部门和应急管理部门报告，运管部门协同公安部门维护好事故现场秩序，并及时联系120组织伤员救护。应急救援保障组应及时掌握实情，研判事故原因，并防止次生灾害事件发生。同时要强化部门协作，与相关单位做好事故处理和善后工作。
2、车辆在辖区外发生重大交通事故时：局应急救援办公室接到信息后，根据事故等级，及时向县政府、主管部门、应急管理部门报告，分管领导应立即组织运管部门、运输企业迅速赶往事故现场，与当地运管、交管部门取得联系，积极协助当地运管、交管等部门迅速开展伤员救治，保护好事故现场，努力将损失降到最低点，并组织应急救援保障队协助相关单位做好事故处理和善后工作。【wwW.jAb88.COM 88教案网】
（四）水上突发事件应急处置
1、在本责任区发生水上突发事件后，事发单位或知情者，应立即向海事管理机构或水上应急救援值班室报告。
2、在水上突发事件信息确认后，最初接到水上突发事件信息的水上应急救援机构，按照应急救援指挥部的要求，迅速启动预案响应，立即进入应急救援状态，协同事发地的政府负责水上突发事件的先期应急救援工作。
3、应急救援指挥部迅速指定事发现场的指挥员，统一组织协调救援工作，并立即前往事发现场指挥。
4、根据险情级别，按照应急救援预案，应急救援指挥部调动水上应急救援专业力量，实施科学救助。
5、县海事中心立即调动事发附近水域船舶前往实施救助，并事故救援需要，及时发布航行通（警）告，组织实施水上交通管制行动。
6、当险情可能对公众造成危害时，应急救援指挥部应协调公安、卫生、环保、应急等有关部门，加强对事发现场管制，水上应急救援队迅速组织人员疏散或转移。要及时调集防护器材、装备、药品，对遇险人员实施医疗救护，如应急救援人员安全防护器材不足时，应立即向上一级水上应急救援机构报告，请求帮助解决。
7、船舶、浮动设施的所有人、经营人，要自觉服从管理，听从指挥，积极与当地运管、交管部门取得联系，全力协助当地运管、交管等部门迅速开展伤员救治，保护好事故现场，努力将损失降到最低点，并组织应急救援保障队协助相关单位做好事故处理和善后工作。
8、局应急救援办公室与海事单位水上应急救援机构加强协作，认真做好突发事件应急救援总结和上报。
五、责任追究
为确保防台风暴雨强降雨工作任务的高效完成，县局要求系统各成员单位和工作人员必须严格按照工作要求，认真履职尽责，并且要坚决服从指挥，听从安排，无条件执行，对推诿扯皮、玩忽职守、失职、渎职的单位和工作人员，要依法依规追究单位领导和有关工作人员的责任。
突发事故应急预案 篇4
本方案为当触电事件发生时应急响应的途径，以保证及时采取积极的措施保护伤员生命，减轻伤情，减少痛苦，最大限度地减轻所带来的伤害。
一、成立应急小组，落实职能组职责：
1、领导小组职责：在事故发生后，现场的最高负责人为现场的最高指挥人员，统一指挥与调度，最高指挥员应保持冷静的头脑，有序的指挥现场救护工作，确保伤员得到及时有效的救护，保护好事故现场，并在事故后报告事故经过。
2、职能组职责：
1）联络组：其任务就是了解掌握事故情况，负责事故发生后在第一时间通知公司，根据情况酌情及时通知当地建设行政主管部门、电力部门、劳动部门、当事人的亲人等。
2）抢险组：应积极参与紧急救护工作，服从指挥人员的指挥与调度，有救护经验的人员要及时赶到事故现场，参加对伤员的'救护，其他人员应保持现场的秩序，配合救护人员工作，并注意保护事故现场，事后配合调查组对事故进行调查。
3）调查组：分析事故发生的原因、经过、结果及经济损失等，调查情况及时上报公司。如有上级、政府部门介入则配合调查。
4）维修组：对发生触电事故的部位，及时隔离，设置警戒牌，及时维修。
二、应急小组地点和电话：
地点：
急救电话---120 火警----119 公安----110
三、触电响应步骤：
1、立即报警。当接到发生触电信息时，应确定事故的情节，并立即报告指挥系统，指挥小组启动紧急预案。迅速报"120"抢救电话电话，并及时报告上级领导。
2、触电事故发生后,立即停止现场作业活动,将伤员放置平坦的地方,现场有救护经验的人员立即对伤员按照《电业安全工作规程》（DL-408-91附录八或DL-409-91附录六）中"紧急救护法--触电急救"实施紧急救护。
3、现场的最高负责人作为现场的救护指挥员,指挥现场救护工作,在现场的伤员得到急救的同时,立即使用手机或其他通讯设施拔打"120"电话，与救护中心联系,要求紧急救护，之后应打电话向公司质量安全办公室、总经理及其他负责人报告，保护事故现场。
4、质量安全办公室接到报告后，问清楚救护中心地点，与救护中心取得联系，落实后勤保障工作，确保伤员能立即得到救护，不因后勤不到位而影响急救；并向公司的总经理和上级主管部门报告。
5、事故调查处置。按照公司事故、事件调查处理程序规定，触电事故发生情况报告要及时按"四不放过"原则进行查处。事故后分析原因，编写调查报告，采取纠正和预防措施，负责对预案进行评价并改善预案。事故发生情况报告应急准备与响应指挥小组要及时上报公司。
四、加强对安全用电管理，落实安全用电措施措施：
1、建立健全消防管理制度，落实责任制，与各作业班组、分包单位签订《安全用电责任合同书》，把责任纵向到底，横向到边地分解到每个班组、个人，落实人人关注安全用电责任心。
2、严格贯彻安全用电管理制度。
五、预案管理与评审改进：
事故后要分析原因，按"四不放过"的原则查处事故，编写调查报告，采取纠正和预防措施，负责对预案进行评审并改进预案。针对暴露出的缺陷，不断地更新、完善和改进触电应急预案文件体系，加强安全用电应急预案的管理。
突发事故应急预案 篇5
一、事件概述
在大学校园中，电梯是学生、教职工和访客出行的重要工具。然而，电梯也可能发生各种突发事件，如电梯停电、故障、卡人等情况，因此需要制定应急预案，以保障大学校园内的人员安全。
二、应急预案内容
1.人员安全
一旦电梯发生故障，首先要确保电梯内的人员安全。在发生故障时，电梯内的人员应保持冷静，不要慌乱。如果电梯停电，应立即按下紧急按钮，并保持通讯畅通，向外界求助。如果电梯内有人员感到不适，应立即通知校园保安人员，并提供必要的急救措施。
2.通知求助
一旦发生电梯故障，应立即通知校园保安人员和相关维修人员。校园保安人员应迅速前往现场，与被困人员保持联系，并协调相关维修人员进行救援。同时，应通知校园内其他电梯的使用者，提醒他们避免使用出现故障的电梯。
3.救援措施
校园保安人员和维修人员应迅速到达现场，进行电梯故障的救援工作。在进行救援时，应确保被困人员的安全，采取必要的措施，如使用紧急逃生设备或者其他安全设备，将被困人员安全地从电梯内救出。
4.事后处理
一旦救援工作完成，应对电梯进行全面检查和维修，以确保再次使用时的安全。同时，校园管理部门应对电梯故障事件进行调查和分析，总结经验教训，完善应急预案，以提高校园内电梯使用的安全性。
三、应急演练
为了确保应急预案的有效性，校园管理部门应定期组织电梯故障的应急演练。通过演练，能够让校园内的人员熟悉应急预案的'内容和流程，提高应对突发事件的能力。
四、总结
大学校园内的电梯突发事件可能对人员安全造成威胁，因此需要制定完善的应急预案，以保障校园内的人员安全。同时，定期进行应急演练，能够提高校园内的人员对突发事件的应对能力，确保校园内的电梯使用安全。
突发事故应急预案 篇6
为有效处置台风、大暴雨和汛期期间涉及我市交通运输行业的应急工作，建立统一领导、分工负责、职责明确、运转有效、反应迅速、处置有力、科学组织的应急处置体系，提高交通运输行业防汛和防台风工作能力，根据《中华人民共和国防汛条例》、《福建省防汛防台风应急预案》、《泉州市防汛防台风应急预案》、《晋江市人民政府突发公共事件总体应急预案》、《晋江市防汛防台风应急预案》等预案，结合我市交通运输行业实际，修订制定本预案。
第一章适用范围
本预案所称防汛防台风应急范围是指发生台风、大暴雨和汛期期间等自然灾害所可能危害或危害辖区内交通建设安全、交通设施安全、道路畅通安全、公共安全需保障人员疏散与物资运输的总称。
第二章指导思想
在市委、市政府的领导下，按照市防汛抗旱指挥部（以下简称市防指）的统一部署，牢固树立以人民为中心的发展思想，扎实做好防汛备汛各项工作，建立健全交通运输行业防汛防台风处置的长效机制，依靠科学手段，把台风、大暴雨等自然灾害造成的损失降低到最小。
第三章工作原则
一、以人为本，以防为主，防抗结合，安全第一。坚持居安思危、常备不懈，把保障人民群众的生命财产安全作为防御工作的出发点和落脚点，将防汛防台风工作要求融入日常业务工作中，在平时常检查、常巡查、常排查，最大程度确保安全，最大限度减少损失。
二、统一领导，全员参与，分类负责，合力应对。在市防指的统一组织领导下，坚持防灾、抗灾和救灾相结合，交通运输局机关、运输事业发展中心、交通综合行政执法大队、交通工程服务中心、路桥建设开发有限公司（以下简称路桥公司）、市政工程建设有限公司（以下简称市政公司）等各科室、各单位要密切配合，积极组织干部职工、技术人员、专业队伍、养护班组等参与组建抢险队伍，建立交通部门抢险救灾应急组织体系，统一指挥、统一调度、分类负责，确保交通部门防汛抗灾工作责任到人、物资到位、措施落实、指挥高效、处置及时，不断提高交通运输行业防汛防台风抢险救灾水平。
三、整合资源，创新手段，加强联动，提高效率。坚持资源共享、条块结合、信息互通，加强单位之间的联动，整合交通运输系统资源，充分发挥先进技术力量，有效利用先进技术手段，运用科学的防汛救灾减灾知识，提高处置防台防汛防台风综合管理水平。
第四章组织机构及主要职责
成立晋江市交通运输局防汛防台风应急领导组（以下简称局防汛领导组），负责组织领导、指挥协调全市交通运输行业防汛防台风抢险救灾应急工作。局防汛领导组下设办公室（以下称局防汛办），挂靠在建管科。
一、局防汛领导组
（一）人员组成：
组长：市交通运输局局长
常务副组长：市交通运输局总工程师、市交通运输局副局长
成员：市运输事业发展中心主任、市交通综合行政执法大队大队长、市交通运输系统党委专职副书记、市路桥公司董事长、市市政公司董事长）
（二）工作职责：
1.在市委、市政府和市防指的统一领导下，指挥市交通运输局防汛防台风工作，统筹、协调市防指成员单位之间有关事宜及交通防汛防台风“四个机制”（领导指挥机制、分工协作机制、联动抢险机制、灾后重建机制）和“四方力量”（交通应急抢险队伍、武警交通部队、在建施工力量、社会联动应急力量）。
2.部署和组织本单位防汛防台风检查和各项准备工作，督促检查道路桥涵水毁等的修复，处理影响安全畅通的有关问题。
3.制定、修订和组织实施防汛防台风应急预案，并及时上报指挥决策机构。
4.研究解决有关防汛防台风应急抢险工作的重大问题。
5.做好市委、市政府和防汛指挥中心、上级相关部门交办事项。
二、局防汛办
（一）人员组成：
主任：xxx
副主任：xxx
成员：市交通运输局办公室主任、市交通运输局建管科科长、市交通运输局道管科负责人、市交通运输局运管科科长、市交通运输局安监科科长、市交通综合行政执法大队综合股负责人、市交通工程服务中心主任、市路桥公司总经理、市市政公司总经理）
（二）工作职责：
在局防汛领导组领导下具体开展防汛防台风、应急抢险等相关工作。
1.编制、修改、完善交通运输行业防汛防台风应急预案，并组织实施。督促机关相关科室及相关部门、单位建立健全和完善细化专业（类）防汛防台风应急预案和预警机制，并审核上报审批。
2.向机关相关科室及相关部门、单位传达各级防指、上级相关部门及局防汛领导组的工作要求并督促落实。
3.督促机关相关科室及相关部门、单位开展汛前各类隐患排查以及落实防汛防台风抢险救灾队伍组建、抢险救灾应急物资设备储备等各项防汛防台风应急工作，及时完善和更新各类防汛应急要素，并做好台账记录，上报局防汛办汇总。
4.组织开展防灾科普宣传和应急抢险技术培训，督促机关相关科室及相关部门、单位组织开展应急处置实战演练。
5.负责防汛防台风经费和物资的计划、调度，以及防汛防台风抢险队伍的组织调配。
6.协调办公室做好汛期及各类应急响应阶段的值班值守安排、灾情和突发公共事件工作信息等各类信息的发布和灾情报送、汛期疫情防控和避灾点的卫生管理工作。
7.协调道管科、交通工程服务中心对汛期抢险救灾通道及全市主干公路、城市道路的地质灾害抢修和交通疏导。
8.协调市运输事业发展中心、局运管科组织调度、征用抢险救灾车辆、船只，保障抢险救灾人员、物资、设备的紧急运输和危险地带群众转移工作。
9.协调交通综合行政执法大队配合公安、边防、海事等部门迅速实行交通应急管制、调度应急通行线路，确保各类交通运输工具在应急行动时优先运送应急物资和人员。
10.协调路桥公司、市政公司迅速启动防汛救灾应急响应，抢险队伍、机械、物资一步到位，立即组织对各在建工程的现场抢险、救灾指挥、人员疏散转移。
第五章预防部署
一、机关相关科室及相关部门、单位要建立健全和完善细化职责分工明确、责任到人、应对处置流程与措施规范的，具有针对性、科学性和可操作性强的专业（类）应急预案和预警机制。其中，道管科、交通工程服务中心对交通量较大的路段应制定应急处置预案，对易发水毁阻车路段要预先制定绕行路线方案，一旦发生重大水毁阻车难于及时抢通的，要立即启动阻车绕行紧急处置预案。
二、机关相关科室及相关部门、单位汛前要结合各自工作职能职责和隐患排查整治工作要求，落实防汛防台风抢险救灾应急队伍组建、抢险救灾应急物资设备（机具设备、运输车辆或船只）储备，加强防汛抢险应急物资、器材、设备的检查、维护和保养等各项防汛防台风应急工作，及时完善和更新各类防汛应急要素，确保应急物资数量充足、应急设备器材部件使用有效，并一一对应明确相应的管理责任人。
三、机关相关科室及相关部门、单位要加强汛前公路、城市道路、水运等设施及在建项目的隐患排查、监控，并建立隐患台账，明确责任人员，逐一落实整改。存在严重安全隐患的，应第一时间在现场做好安全防护隔离，并立即向有关部门报告。
局道管科、交通工程服务中心重点加强公路、城市道路、桥梁、隧道主体及其沿线的地质灾害等隐患排查和隐患路段、危桥危涵的监控，以及临江、沿河、傍山等水毁易发路段的桥涵构造物、高边坡及防护设施和道班用房等的检查，并制定整治措施或方案，在汛期来临前完成整治、修复，消除安全隐患。着重做好涵洞、边沟、截水沟等排水设施的清淤和缺损修复。
市运输事业发展中心、局运管科重点加强对主要内河港口、渡口和码头设施等的监控，加强对道路水路客运等重点领域和人员密集场所等进行安全隐患全面排查筛查；做好各项防汛救灾要素的准备和统计；做好管理对象的防汛防台风宣传预防工作；做好公交车辆的安全调度工作。
路桥公司、市政公司重点加强在建项目隐患区域及施工人员居住地和工棚等重点领域和人员密集场所等进行安全隐患全面排查筛查，并落实在建项目汛期、台风期间施工计划安排，进一步加强施工现场管理，确保汛期、台风期间人员、材料和设备安全。
四、汛前，机关相关科室及相关部门、单位要进一步建立完善防汛防台风预警机制，加强与气象、海洋、地质等部门的沟通合作，密切关注汛情、雨情、水情、洪涝和台风等极端天气变化情况，并根据各级防汛抗旱部门和上级主管部门发布的讯息，视情启动不同级别的防汛防台风应急响应，并发布通知或发布航行通（警）告，及时做好相关检查、准备工作。
1.局道管科、交通工程服务中心要加强农村公路、城市道路设施的巡查，掌握道路基本状况。
2.局建管科要加强在建项目汛前检查，督促在建项目的建设、施工、监理单位及时做好人员、施工材料、机械设备的保护、加固和转移工作，并对高空作业设施全面检查、加固，必要时暂停高空作业或予以拆卸，确保安全。
3.市运输事业发展中心、局运管科应加强运输企业特别是客运企业的行车安全管理，随时掌握客运线路的道路通行状况，并敦促客运企业加强驾驶人员的行车安全教育。对存在严重通行安全隐患的，必要时应及时暂停相关客运线路的运营，杜绝重大交通事故；立即通知水路运输企业组织运输船舶及时进港避风，避开台风区域，做好船舶（漂浮物）锚固工作，并加强内河港口、渡口和码头设施的.巡查，及时掌握有关情况。
五、汛前，机关相关科室及相关部门、单位要至少组织一次以人员避险转移、应急处置环节和危险区域群众自主转移避险为重点实战演练，提升防汛履职能力和应急处置水平。
六、机关相关科室及相关部门、单位要及时将防汛预警和部署信息通过媒体、网络、短信、GPS、电子显示屏等方式告知交通行业相关单位、人员及社会公众，做到早防范、早准备；要重点加强相关车站、车船、内河港口、码头、建设工地和从业人员的信息发布管理，做到信息掌握及时全面、预警传达限时高效、防范部署快速准确。
第六章应急响应
在气象、水文、海洋预报部门发布的暴雨、洪水、台风、风暴潮的监测和预报预警信息时，局防汛领导组（局防汛办）根据灾情可能对交通运输产生的影响和破坏，以及所需采取的防范应对措施，适时启动IV、III、II、I四级预警响应。
一、IV级应急响应
防汛办发出IV级应急响应预警通知，启动相应等级应急预案。
1.局办公室安排人员24小时值班，密切监视发展趋势和风情、雨情、水情，及时做好相关信息的上传下达，同步梳理、完善单位内部抢险物资情况。
2.市运输事业发展中心、交通综合行政执法大队、交通工程服务中心、局道管科按职责分工分别组织到公路、城市道路、桥涵、运输枢纽、客（货）运输站场、内河港口、渡口和码头等一线巡查，全面排查存在隐患并做好安全防范。
3.局建设管理科、路桥公司、市政公司组织到全市各在建项目检查，指导督促各责任单位落实好防范准备措施。
4.所有抢险救灾应急队伍全员待命。
二、III级应急响应
在IV级响应应对措施的基础上，局防汛办召集相关单位会商，必要时召集可能受影响地区的交通部门人员进行部署。根据会商意见发出Ⅲ级应急响应预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.局办公室组织人员加强24小时值班。
2.市运输事业发展中心视情对公路运输线路和班次进行调整，确保行车安全；通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶（含内河运输船舶）至就近港口码头避风。
3.局建管科、路桥公司、市政公司由科室（单位）负责人、项目组组长带队，全面检查在建交通工程工地塔吊、支架、悬挂物等高空作业设施，及地质灾害点和低洼地带等施工驻地的安全情况。
4.局道管科、交通工程服务中心针对防汛办组织检查组针对公路、城市道路易积水、高边坡、沿线地质灾害易发点（隐患点）再次排查并做好防护、封闭措施。
5.所有抢险救灾应急队伍全部集结参加值班。
三、II级应急响应
在Ⅲ级应急响应应对措施的基础上，局防汛领导组副组长再次召集相关单位（必要时邀请专家）会商风情、汛情，进一步研究部署防御措施。根据会商意见发出II级响应紧急预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.局防汛办负责人与值班人员24小时值班。
2.市运输事业发展中心组织受影响区域的相关客运线路暂停运营；通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶（含内河运输船舶）适时停止航行作业，进港靠岸避风。
3.受较大影响区域的在建交通工程全部停工，并对工地进行必要加固和抢护，沿海施工工地、海堤险段、低洼地带、易滑区、地质灾害隐患点的人员、物资、设备及时进行转移和保护。
四、I级应急响应
在II级应急响应应对措施的基础上，局防汛领导组发出I级响应特急预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.局防汛领导组组长坐镇指挥防抗工作，局防汛办全面落实各项防范举措，及时发现、处理并报告水毁灾情，组织开展应急抢险工作。
2.市运输事业发展中心对受影响的相关客运线路全面暂停运营；通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶（含内河运输船舶）全部停止航行作业。
3.受影响区域，所有在建交通工程全面停止施工，人员全部转移。
五、应急结束
接到市防指宣布解除防汛防台风应急响应后，局防汛办根据上级的指示和局防汛领导组有关领导指示，向有关单位迅速下达结束防汛防台风应急响应的通知。
第七章信息报告
机关相关科室负责人及相关部门、单位领导要增强政治责任感和工作敏锐性，亲自把关，并指定防汛联络员，专人报送材料和信息，确保及时快速、准确高效。
交通灾情信息报送，主要分为三大类，一是重大灾情速报，二是报部交通阻断信息，三是灾情统计快报。启动应急响应后，各科室、各单位要根据灾情情况，对应三大类报送情况，及时收集和报送灾害对交通运输影响、灾毁损失、防范及处置措施等信息，建立“一般及较大灾情短时报、重大及特大灾情即时报”的报告机制。
一、报送时间要求
1.IV、III级应急响应：每日上午10时与下午16时适时将灾毁情况报送局防汛办，遇重大及特大灾情要立即报告。
2.II、I级应急响应：每日8时至24时每两个小时适时将灾毁情况报送局防汛办（遇重大及特大灾情要立即报告），特殊情况下要加大报灾频次。灾情数据未发生变化的，也要按照“零报告”制度进行报告。
3.灾情稳定后，根据省、泉州市防指及上级单位要求的时间节点报送灾情终报。
灾情报送根据当时防汛防台风等具体情况可作进一步加强。市运输事业发展中心、交通综合行政执法大队、局道管科、建管科、市交通工程服务中心、路桥公司、市政公司等要根据职责分工和行业特点就灾情报送作进一步细化。
二、报送重点
1.局道管科、市交通工程服务中心：重点提供全市普通公路、城市道路阻断汇总（均按现行格式报送，国省道重点体现阻断条/数；农村公路重点体现通乡村抗灾生命线中断数，另全毁桥梁数要体现；城市道路重点体现中心市区主次干道中断数，另全毁桥梁数要体现）；灾毁简况综述、统计总的直接损失（整体综述，不要逐点描述）；全行业抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）。
2.市运输事业发展中心、局运管科：重点提供客运停运情况综述（要求体现数量、停运区域）；统计总的直接损失（整体综述，不要逐点描述）；全行业抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）；重点提供内河航运停航、渡口停渡情况综述（要求体现数量、涉及水域）；灾毁简况综述、统计总的直接损失（整体综述，不要逐点描述）；全行业抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）。
3.局建管科、路桥公司、市政公司：重点提供在建工程停工情况综述（不报具体项目）；抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）。
4.市交通综合行政执法大队：重点提供抗灾现场交通执法力量投入累计汇总（人数、设备数等，不含集结待命数）。
三、报送方式
1.公路水路安全畅通与应急处置系统（防汛防台灾害应急处置手机APP模块）
根据省交通运输厅的有关要求，20xx年以来的全省交通防汛防台信息报送及相关管理工作将全面通过该手机APP模块开展，并对运用情况进行考核。各单位应重视该手机APP模块的应用和管理工作，并及时填报和更新以下信息：
（1）“应急准备”模块填报抢险资源（含抢险队伍、应急设备）；
（2）“预案执行”模块填报每次台风暴雨预案启动后相关预案的落实和执行情况（包括工地停工、港航停运、道路运输、道路管制等情况）；
（3）“灾害评估”模块填报每次台风暴雨灾情发生后受灾损失、抢险投入、灾毁阻断等情况。
2.微信群
泉州市交通运输局已组建“泉州交通防汛防台”微信群，市、县两级交通主管部门防汛分管领导、联络人及乡（镇、街道）防汛分管领导均已入群。我局也已组建“交通局防汛群”微信群，局相关领导、科室（单位）负责人、联络员已入群。两微信群的职能主要是及时部署和开展我市交通运输行业防汛防台风的有关预警通知、决定、指令工作，有关人员须及时关注接收，确保灾情信息及时快速、准确高效的传达。
第八章应急保障
为提高对防洪防台风的应急处置能力，各有关单位要着眼于“事先防、事中避、事后改”的原则，抓好应急能力建设与储备，根据本单位工作实际和防洪防台风应急处置工作的需要，做好应急人员、应急设施、机械、车辆和救援物资的储备。
一、应急人员保障
市交通运输局组建应急保障队，常备在编人员20名，由建管科负责召集人员组建；路桥公司组建应急保障队，常备在编人员63名；在建项目分别组建若干抢险救援队伍；确保发生台风、洪灾危害时刻能够迅速集中，有效地开展应急救援处置工作。
二、应急装备保障
市运输事业发展中心依托运输公司组建客运队3支（常备客车22辆、座位数857个）、货运队7支（常备货车24辆、吨位数421.8吨）；在建项目分别储备抢险机械设备（装载机15台、挖掘机23台、推土机4台、吊车6台、自卸汽车29辆、水泵51台、发电机13台。上述应急装备保有单位要建立应急装备信息数据库，明确应急装备的类型数量、性能和存放位置，建立相应的维护、保养和调用制度，确保在应急情况下能够正常使用。
三、应急物资保障
在建项目根据实际情况分别储备必要的防汛应急物资（详见附件1），局建管科、路桥公司、市政公司要建立应急物资信息数据库，明确应急储备物资的类型、数量和存放位置，建立相应的调用制度，确保在应急响应时，各种物资准备充分并能及时运输到位。
四、应急经费保障
市交通运输系统各单位、企业每年要安排防汛防台风应急工作专项经费，用于购置、完善、更新应急装备、物资和应急培训、演练，保障应急处置工作的顺利开展。
第九章宣传、培训和演练
一、宣传教育
局防汛办督促系统各单位、各企业有组织有计划地开展防汛防台风宣传教育，举办技能培训和知识讲座。
二、培训
局防汛办督促系统各单位、各企业要定期或不定期举办防汛防台风应急处置和救援人员培训班，培训工作应做到合理安排课程，严格考核、分类指导，保证培训质量。
三、演练
局防汛办督促系统各单位、各企业根据防汛、防台风应急预案，结合各自实际组织演练。
第十章附则
一、解释机构
本预案由局防汛办负责解释。
二、预案实施时间
本预案自印发之日起实施。
突发事故应急预案 篇7
为了保障生产车间员工的身体健康和生命安全，有效预防和应对中暑事件的发生，特制定本中暑应急预案。
一、适用范围
生产车间内因高温环境引发的中暑事件，包括但不限于热射病、热痉挛、热衰竭等。
二、应急组织体系
1.成立应急领导小组：由生产部门负责人担任组长，成员包括安全管理人员、医疗救护人员等。
2.职责分工：
组长：负责全面指挥和协调应急工作，确保预案的顺利实施。
安全管理人员：负责现场安全监管，确保应急处置过程中人员安全。
医疗救护人员：负责现场急救和伤员转运工作。
三、预防与准备
1.加强防暑宣传教育：定期开展防暑知识培训，提高员工的防暑意识和自救能力。
2.改善生产环境：确保生产车间通风良好，合理设置空调、风扇等降温设备，降低室内温度。
3.调整工作时间：避开高温时段进行生产作业，合理安排员工的休息时间。
4.准备急救物资：储备足够的急救药品、降温设备等物资，确保在中暑事件发生时能够及时使用。
四、应急处置流程
1.发现中暑人员：一旦发现有人员出现中暑症状，立即报告给应急领导小组。
2.现场急救：医疗救护人员迅速到达现场，对中暑人员进行初步急救，如降温、补水、服用急救药品等。
3.伤员转运：根据中暑人员的`病情，决定是否需要将其转运至医院进行治疗。如需转运，应确保转运过程中的安全。
4.现场控制：安全管理人员负责现场秩序维护，确保应急处置工作的顺利进行。
5.信息报告：应急领导小组将事件情况及时向上级主管部门报告，并根据需要请求外部支援。
五、后期处置
1.伤员救治：确保中暑人员得到及时、有效的医疗救治，关注其康复情况。
2.事件调查：对中暑事件进行调查，分析原因，总结经验教训，提出改进措施。
3.整改落实：根据调查结果，对存在的问题进行整改，防止类似事件再次发生。
4.预案评估：对应急预案进行评估，发现问题及时修订完善，提高预案的针对性和可操作性。
突发事故应急预案 篇8
为了有效应对暴雨天气对运输工作可能带来的不利影响，确保运输安全、畅通，特制定本暴雨运输应急预案。
一、组织领导与职责分工
成立暴雨运输应急指挥部，由公司领导担任指挥长，相关部门负责人担任成员。指挥部负责统一指挥、协调暴雨天气下的运输应急工作。各部门要按照职责分工，密切配合，确保预案的顺利实施。
二、预警与响应
1. 预警机制
密切关注气象部门发布的暴雨预警信息，及时获取最新天气动态。一旦收到暴雨预警，立即启动应急预案，做好各项准备工作。
2. 响应级别
根据暴雨预警等级，将响应级别分为三级：一级响应（红色预警）、二级响应（橙色预警）、三级响应（黄色预警）。不同级别的响应将采取相应的应对措施。
三、应对措施
1. 加强车辆安全检查
对所有运输车辆进行全面检查，确保车辆状况良好，具备应对暴雨天气的能力。对存在安全隐患的车辆，及时进行维修或更换。
2. 调整运输计划
根据暴雨预警等级，及时调整运输计划。在暴雨期间，尽量减少运输量，优化运输路线，确保运输安全。
3. 加强现场安全管理
在暴雨天气下，加强现场安全管理，确保运输作业人员的人身安全。设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意防范。
4. 建立应急联络机制
与相关部门建立应急联络机制，确保在暴雨天气下能够及时沟通、协调，共同应对突发事件。
四、应急物资储备
为确保暴雨天气下的运输应急工作顺利进行，提前储备必要的'应急物资，包括防滑链、雨具、照明设备、急救药品等。同时，加强与供应商的联系，确保在需要时能够及时采购到所需物资。
五、培训与演练
定期组织运输作业人员进行暴雨天气下的应急培训和演练，提高作业人员的应急意识和应对能力。通过模拟实际场景，检验应急预案的可行性和有效性。
六、总结与评估
每次暴雨天气结束后，对运输应急工作进行总结与评估，总结经验教训，找出不足之处，不断完善预案内容。同时，对表现突出的单位和个人进行表彰和奖励，激励大家积极参与应急工作。
七、附则
本预案自发布之日起实施，由暴雨运输应急指挥部负责解释和修订。各相关部门要认真学习本预案内容，确保在暴雨天气下能够迅速、有效地应对突发事件，保障运输安全畅通。
突发事故应急预案 篇9
1.总则
1.1编制目的
为适应防抗台风等极端天气应急工作的需要，保证蚌埠市交通运输局迅速、有序、高效地开展防抗台风等极端天气应急处置工作，最大限度地减少人员伤亡，减轻经济损失和社会影响。
1.2编制依据
（1）《突发事件应急预案管理办法》（国办发〔20xx〕101号）；
（2）《安徽省突发事件应对条例》（安徽省人大常委会公告第五十号，20xx）
（3）《安徽省突发事件应急预案管理办法》(皖政办〔20xx〕41号)；
（4）《国家突发公共事件总体应急预案》（20xx年1月9日发布）；
（5）《防抗台风等极端天气应急预案》（交通运输部）；
（6）《安徽省防台风工作应急预案》；
（7）《蚌埠市突发事件应急预案管理实施办法》（蚌政办〔20xx〕40号）；
（8）《蚌埠市气象灾害应急预案》（20xx年2月9日发布）。
（9）安徽省交通运输厅关于进一步明确突发事件及安全生产事故信息报告事项的通知。（皖交安监函〔20xx〕38号）
1.3适用范围
本预案适用于本市交通运输系统内因台风等极端天气引起突发事件的预防与应急准备、预警发布与信息报告、应急处置与救援、灾后恢复重建等工作。
（1）市交通运输局在职责范围内对影响或可能影响我市道路、通航水域由台风引起的大风、暴雨等极端天气事件造成的交通突发事件所采取的应急行动；
（2）应对因洪水、泥石流、滑坡等灾害对交通运输造成的次生灾害所采取的应急行动，可参照本预案执行。
1.4工作原则
（1）以人为本，减少危害。把保障人民群众的生命财产安全作为应急工作的出发点和落脚点，及时帮助受灾群众解决交通出行等方面遇到的困难，最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失；
（2）预防为主，常备不懈。坚持预防与应急相结合，提高安全防范意识，落实各项预警防范措施，做好人员、技术、物资和装备等各项准备工作，做到早预防、早报告、早处置；
（3）统一领导，分级负责。市交通运输局组织协调全市交通运输系统防抗台风等极端天气的应对工作，市公路、运管、海事部门负责本行业内防抗台风等极端天气的应对工作，各县交通运输局组织本辖区内防抗台风等极端天气应对工作；
（4）部门分工，协作配合。参与应急工作的各相关部门，按照职责分工，各司其职，各负其责，密切配合，协同应对；
（5）各地协同，社会联动。充分发挥各有关部门、各相关企业在应对台风等极端天气灾害中的作用，在紧急情况下借助社会各界力量，共同完成防抗台风等极端天气灾害任务。
2.应急指挥体系及职责
市交通运输局防抗台风等极端天气应急指挥体系由组织指挥机构、日常工作机构、应急工作组、现场工作组、专家咨询组组成。
市交通运输综合行政执法支队、市公路管理服务中心、市道路运输管理服务中心、市地方海事（港航）管理服务中心、市农村公路管理服务中心、市交通投资集团有限责任公司、市汽车运输集团有限公司、市公共交通集团有限公司分别设立防抗台风等极端天气应急机构，由单位分管领导担任负责人。
各县交通运输局可参照市交通运输局模式成立防抗台风等极端天气应急指挥机构。
2.1指挥部机构及职责
2.1.1指挥部机构组成
市交通运输局成立防抗台风等极端天气应急指挥部（以下简称局应急指挥部）。
指挥长：市交通运输局局长担任。
副指挥长：由各副局长担任。
成员：由局相关科室负责人、局属相关单位负责人等组成。
成员单位：包括市交通运输综合行政执法支队、市公路管理服务中心、市道路运输管理服务中心、市地方海事（港航）管理服务中心、市农村公路管理服务中心、市交通投资集团有限责任公司、市汽车运输集团有限公司、市公共交通集团有限公司等。
2.1.2局应急指挥部及成员单位职责
2.1.2.1局应急指挥部职责：
（1）负责组织指挥全市交通运输系统防抗台风等极端天气的应对处置工作，研究解决预防和处置过程中的重大问题；
（2）贯彻市政府及省交通运输厅有关防抗台风等极端天气工作的指示，研究、部署我市交通运输行业防抗台风等极端天气工作，根据台风等极端天气动态，召开局应急指挥部成员(扩大)会议，制定对策；
（3）检查局属相关单位防抗台风等极端天气工作的落实情况；决定启动和终止预警状态和应急响应行动，发布指挥调度命令，并督促检查执行情况；根据上级的要求，或根据应急处置需要，指定成立现场工作组，派往台风等极端天气灾害现场开展应急处置工作；
（4）掌握现场应急救援情况，下达应急救援指令，协调现场应急救援行动；评估应急救援效果，适时调整方案；下达是否需要开展进一步的应急救援以及是否解除应急救援行动的命令；
（5）根据需要,会同市政府有关部门，制定应对防抗台风等极端天气灾害的联合行动方案，并监督实施；当台风等极端天气灾害应急处置工作由上级应急指挥部门统一指挥时，局应急指挥部按照上级应急指挥部门的指令，执行相应的应急行动；及时向市政府、省交通运输厅报告灾情及应急救援工作情况；
（6）承办上级应急指挥部门交办的其他工作。
2.1.2.2指挥部成员单位职责
市交通运输综合行政执法支队、市公路管理服务中心、市道路运输管理服务中心、市地方海事（港航）管理服务中心、市农村公路管理服务中心、市交通投资集团有限责任公司、市汽车运输集团有限公司、市公共交通集团有限公司，结合工作职能，制订职责范围内的防抗台风等极端天气应急预案，处理相应的防抗台风等极端天气应急事件。各单位应及时向局应急指挥部报告应急工作情况，对防抗台风等极端天气应急工作进行总结，并报局应急办。
（1）市交通运输综合行政执法支队：负责组织相关单位和企业及时调配运输车辆、运输人员，保障道路应急运输的需要、收集汇总国省道路面情况等有关信息；对在建工程防台风监督检查，督促施工单位采取相应措施；及时处置水上险情；承办局应急指挥部交办的其他工作。
（2）市公路管理服务中心：市公路管理服务中心：负责组织人力物力保障国省道应急运输通道的畅通；承办局应急指挥部交办的其他工作。
（3）市道路运输管理服务中心：按照局应急指挥部的要求，负责收集汇总需要道路运输保障有关信息；统计报告车站滞留旅客；承办局应急指挥部交办的其他工作。
（4）市地方海事（港航）管理服务中心：及时收集并告知码头、船舶台风天气动向，指导水运企业组织力量防台；承办局应急指挥部交办的其他工作。
（5）市汽车运输集团有限公司：落实防抗台风等极端天气下的运输安全措施，根据台风等极端天气的影响范围，及时调整运营线路，发布班次运营信息，统计、报告客运站内滞留人员数量；承办局应急指挥部交办的其他工作。
（6）市公共交通集团有限公司：承办局应急指挥部交办的指令性应急运输任务；按照局应急指挥部的要求，及时调配车辆、组织应急运力，提供道路运输应急保障；承办局应急指挥部交办的其他工作。
（7）其他部门：在局应急指挥部的统一指挥协调下，参加应急协作。
2.1.3指挥部办公室、各工作小组构成及职责
2.1.3.1日常工作机构
局应急指挥部日常工作机构为局应急办公室，局应急办公室设在安全监督科，办公室主任由安全监督科科长担任。
具体职责：
（1）负责处理局应急指挥部的日常管理和协调工作；
（2）传达、组织贯彻市政府、省交通运输厅及局应急指挥部有关防抗台风等极端天气工作要求；
（3）负责接警值班工作；
（4）负责接收、处理上级和应急协作部门的预测预警信息；
（5）负责向局应急指挥部提供台风等极端天气有关信息；
（6）负责将台风等极端天气动态对交通运输系统的影响及时通知和通报有关单位和部门；
（7）报告灾情信息、灾害发展趋势、应对工作情况，提出对策建议；
（8）负责收集、汇总台风等极端天气信息及应急工作组开展应急处置工作的相关信息，编写应急工作日报；
（9）防抗台风等极端天气期间发生交通突发事件时，负责根据局应急指挥部的指示组织协调局属各单位的应急人员和物资、设备参加抢险行动；
（10）负责台风等极端天气过境后情况的汇总及上报工作；
（11）负责局应急指挥部与上级交通运输应急管理机构、市内外相关应急管理机构和下级交通运输应急管理机构的联络、信息上传与下达等工作；
（12）承办局应急指挥部交办的其他工作。
2.1.3.2应急工作组
应急工作组在局应急指挥部决定启动防抗台风等极端天气灾害Ⅰ、Ⅱ级预警状态和应急响应时自动成立。由分管副局长任组长，下设综合协调保障小组、公路抢通小组、运输保障小组，总结评估小组4个工作组，处置台风等极端天气灾害。各工作组各司其职，各负其责，全力做好各项应对处置工作。
(1)综合协调保障小组
由局办公室主任任组长，局相关科室及局属相关单位人员组成。
①负责联系医疗单位、消防等部门，确保防抗台风等极端天气灾害时的及时救助，保障生命安全；
②负责起草重要报告、综合类文件；根据局应急指挥部要求，统一向市政府、省交通运输厅和相关部门报送应急工作文件；
③负责信息系统通信保障工作；
④负责电视电话会议通信保障工作；
⑤负责应急状态期间24小时后勤服务保障工作；
⑥承办局应急指挥部交办的其他工作。
(2)公路抢通小组
由局公路港航科科长任组长，局相关科室、市交通运输综合行政执法支队、市公路管理服务中心、市农村公路管理服务中心、市交通投资集团有限责任公司相关人员组成。
①负责组织公路、桥梁抢修及保通工作，组织、协调应急队伍的调度和应急机械及物资的调配，确保台风等极端天气灾害时公路、桥梁的畅通；
②协调公安部门拟定公路绕行方案并协助组织实施；
③协调社会力量参与公路抢通工作；
④拟定抢险救灾资金筹措、补助方案；
⑤承办局应急指挥部交办的其他工作。
(3)运输保障小组
由局综合运输科科长任组长，局相关科室、市交通运输综合行政执法支队、市道路运输管理服务中心、市地方海事（港航）管理服务中心、市汽车运输集团有限公司、市公共交通集团有限公司相关人员组成。
①负责组织、协调人员、物资的应急运输保障工作；
②负责申请开通“绿色通道”工作；
③协调与其他运输方式的联运工作；
④拟定运力征用费用补偿补足方案；
⑤承办局应急指挥部交办的其他工作。
(4)总结评估小组
由局安全监督科科长任组长，由其他应急工作小组、专家咨询组有关人员组成。
①对防抗台风等极端天气灾害情况、应急处置措施、取得的主要成绩、存在的主要问题等进行总结和评估，提出下一步工作建议，并向局应急指挥部提交总结评估报告；
②承办局应急指挥部交办的其他工作。
综合协调保障小组、公路抢通小组、运输保障小组，指定专人负责与现场工作组沟通联络，协调应急工作，并及时向局应急指挥部汇报情况；
灾情和应急救灾工作稳定后，接到市应急指挥机构终止Ⅰ级或Ⅱ级响应行动后，公路抢通小组、运输保障小组自动解散；综合协调保障小组、总结评估小组在相关工作完成后，由局应急指挥部宣布解散。
2.1.3.3现场工作组
局应急指挥部接到台风等极端天气预测预警信息后，根据台风等极端天气的危害程度、影响范围和处置行动的需要，派出领导、专家和应急救援队伍赶赴现场，设立现场工作组，配合市政府，实施现场应急处置和救援行动，组长由局应急指挥部指定。职责如下：
（1）参与市政府组织开展的应急处置工作，并向局应急指挥部报告现场有关情况；
（2）负责跨县区交通应急队伍的调度和现场指挥，并保障作业安全；
（3）提供交通运输方面技术支持；
（4）协助有关部门开展交通建设工程、道路运输、水路运输、客货运站、港口码头安全事故的应急处置工作；
（5）指定专人负责与应急工作组沟通联络，协调应急工作，并及时向现场工作组负责人汇报情况；
（6）承办局应急指挥部交办的其他工作。
2.1.3.4专家咨询组
局应急指挥部设立专家咨询组，由交通运输行业及其他相关行业专业技术人员组成。专家咨询组由局应急指挥部办公室负责组建和管理，局应急指挥部指挥，需要时及时抽调。主要职责是：
（1）参与市交通运输局防抗台风等极端天气应急预案的拟订和修订工作；
（2）对交通运输系统发生台风等极端天气应急处置工作提出建议；
（3）对交通运输系统发生台风等极端天气应急处置工作进行技术指导；
（4）负责对应急响应终止和后期分析评估提出咨询意见；
（5）为公众提供有关防护和技术咨询；
（6）承办局应急指挥部委托的其他工作。
2.2县交通运输局职责
县交通运输局结合自身情况成立防抗台风等极端天气应急指挥机构，制订职责范围内的防抗台风等极端天气应急预案，处理相应的防抗台风等极端天气应急事件。
灾区县交通运输局在当地防抗台风等极端天气应急指挥机构统一指挥下，积极参与防抗台风等极端天气应急救援工作，负责救灾人员、物资的紧急运送和灾区道路的紧急抢修恢复工作；及时向上级主管部门报告现场应急救援工作情况；组织人员对辖区公路、桥梁、航道、码头、交通枢纽等进行检查，发现险情、事故隐患立即向上级交通运输主管部门和当地防抗台风等极端天气应急指挥机构报告；当超出本级应急处置能力时，报请局应急指挥部给予支持。
非灾区县交通运输局积极做好应急准备工作，随时听从属地政府调遣，赶赴灾区参与防抗台风等极端天气应急救援工作。
3.预警
3.1风险分析
台风是一种破坏力很强的自然灾害，台风等极端天气会对我市境内主要国省干道交通基础设施以及港口、船舶等造成破坏；
蚌埠市汽车运输集团有限公司和蚌埠市公共交通集团有限公司是我局下属交通运输企业，当遭遇台风暴雨等极端天气时，由于道路受损，交通阻断影响驾驶员的行车安全，客运站发生人员滞留等；
台风等极端天气灾害还会对我市公路水运在建工程造成危害，使现场施工的脚手架、简易房坍塌造成人员伤亡等。
3.2气象信息收集
局应急办公室通过多种渠道收集台风等极端天气气象信息发展态势，及时上报相关情况，并通报相关部门。
信息收集来源：
（1）市、县人民政府应急机构；
（2）省、市气象部门；
（3）通过电视、网络等媒体及其它途径收集；
信息收集内容：
台风中心地理位置；台风中心气压；台风中心附近最大风力；台风7级、10级风圈半径；预计6、12、24、48小时后台风中心地理位置；台风中心未来移动路径及强度变化等。
气象部门和相关单位、媒体对某一极端天气强度或预警级别预报不同时，以预报强度大、预警级别高的信息为准。
3.3预警级别
根据蚌埠市政府20xx年2月9日发布的《蚌埠市气象灾害应急预案》，按照气象灾害紧急程度、发展势态以及可能造成的危害和范围，把台风等极端天气灾害预警等级划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级，分别用红、橙、黄、蓝四种颜色标示，Ⅰ级为最高级别。
3.4预警发布
按照《安徽省气象灾害防御条例》等相关规定，气象灾害预警信息发布遵循“归口管理、统一发布、快速传播”的原则，由气象部门负责制作，蚌埠市突发事件预警信息发布中心承担预警发布工作，局应急办及时掌握台风等极端天气预警信息，报局应急指挥部，并转发相关单位。
市交通运输综合行政执法支队、市公路管理服务中心、市道路运输管理服务中心、市地方海事（港航）管理服务中心、市农村公路管理服务中心、蚌埠市汽车运输集团有限公司、蚌埠市公共交通集团责任有限公司、蚌埠市交通投资集团有限公司及时将台风等极端天气预警信息发布到各交通运输生产经营单位和作业场所。
4.应急响应
4.1Ⅲ级、Ⅳ级应急响应
接到市应急指挥机构Ⅲ级或Ⅳ级应急响应指令后，由局应急指挥部副指挥长发布相应级别的响应指令，在市政府统一领导下，开展应急处置工作。
（1）加强值班，密切监视台风等极端天气动向；
（2）加强对公路沿线指示标志、广告牌、行道树和在建工程施工现场脚手架、简易工棚的安全防护；
（3）做好水上船只和水上作业等人员的.安保工作；
（4）将应急工作情况和事态及时报市政府和省交通运输厅；
4.2Ⅲ级、Ⅳ级应急响应终止
灾情和应急救灾工作稳定后，接到市应急指挥机构终止Ⅲ级或Ⅳ级应急响应指令后，由局应急指挥部副指挥长决定终止Ⅲ级或Ⅳ级响应。
4.3Ⅰ级、Ⅱ级应急响应
接到市应急指挥机构Ⅰ级或Ⅱ级应急响应指令后，由局应急指挥部指挥长发布相应级别的响应指令，在市政府统一领导下，开展应急处置工作。
（1）各应急工作小组立即启动24小时值班制，根据本预案2.1.3款规定开展应急工作；
（2）根据台风不同发展阶段,做好如下工作：
①发布台风等极端天气消息
市交通运输局组织各单位加强公路、航道和渡口、码头以及在建工程的巡查，通知运输船舶(车辆)做好防台抗台的准备；准备好各类抢险物资、船舶、车辆和机械等设施设备，安排好抢险救灾人员。
②发布台风等极端天气警报
市交通运输局组织各单位做好相关渡口、码头、运输和作业船舶(车辆)及相关人员的避风防台工作，做好公路水运在建工程有关人员紧急撤离准备工作。检查抢险救灾船舶、车辆、应急人员和物资设备等的落实情况，调整客运班次。
③发布台风等极端天气紧急警报
市交通运输局组织各单位做好各相关渡口、码头、运输船舶(车辆)安全防范并停止营运，对台风严重影响地区所管辖的内河水域实施交通管制，做好有关人员紧急撤离工作。市交通运输综合行政执法支队密切关注内河水域避风船舶、设施的动态，积极组织应急船舶、人员救助遇险人员和指导遇险船舶自救。
④抢险救灾
市交通运输局组织加强对山区公路、桥梁、施工路段和高边坡、高挡墙、高路堤路段的检查，加强公路巡查，及时在危险地段设置警示标志，及时向公众发布公路、水路阻断信息。组织指导水毁公路和航道工程修复，保障各地救灾救济物资的运输畅通；组织内河水域遇险船舶的搜寻救助工作。
（3）组织人员在市应急指挥机构负责人带领下赴受灾严重的地区，会同当地人民政府组建防抗台风等极端天气现场指挥部，组织、部署灾区的救灾工作；
（4）按照市应急指挥机构要求紧急调集应急救援物资和力量赶赴受灾地区在现场指挥机构的统一指挥下实施救灾工作；
（5）指导受灾县交通运输局配合当地人民政府立即开展防抗台风等极端天气工作，先期组织本单位员工开展自救互救，紧急疏散、转移群众到应急避难场所，保持道路畅通，做好灾情收集等工作；
（6）当超出本级应急处置能力时，报请市应急指挥机构请求省交通运输厅给予支持；
（7）及时向市应急指挥机构及省交通运输厅报告灾情及应急处置工作进展情况，并按照上级部门指令适时调整应急处置方案。
4.4Ⅰ级、Ⅱ级应急响应终止
灾情和应急救灾工作稳定后，接到市应急指挥机构终止Ⅰ级或Ⅱ级应急响应指令后，由局应急指挥部指挥长决定终止Ⅰ级或Ⅱ级响应。
5.信息发布
（1）信息发布坚持稳定、团结、正面宣传为主和实事求是、及时准确、把握适度的原则，为防抗台风等极端天气工作营造良好的舆论氛围；
（2）灾情发生后，局应急办按照有关规定和要求，将灾情、灾害发展趋势、路况信息、应对措施、应急工作开展情况等及时、准确向社会公布。
6.后期处置
6.1灾情的报告责任和评估单位
局属各单位负责调查、收集、整理灾情信息，由局应急指挥部汇总，报市应急指挥机构办公室负责统一汇总和分析评估。
6.2灾情报告要求
台风等极端天气发生后，市交通运输局应配合市政府调查统计受灾基本情况，并跟踪了解和掌握灾情动态，及时续报受灾和救灾工作情况；局应急指挥部指派的各参与应急救援工作的部门、单位应及时报告应急救援工作情况。
6.3灾情报告和总结评估
灾情报告的基本要素包括：时间、地区、范围、强度，以及人员转移安置、伤亡情况和经济损失情况等。救灾工作结束后，市交通运输局应成立防抗台风等极端天气灾害调查组，对交通运输系统内受灾基本情况、应急行动过程及效果进行调查分析和总结评估，并提出损失赔偿、灾后恢复及重建等方面的建议，向市政府、省交通运输厅提交调查报告。
7.应急保障
7.1资金保障
应急工作所需的各项经费，按照现行事权、财权划分原则，分级负担，并按规定程序列入市交通运输局年度财政预算中。一旦发生台风等极端天气灾害，及时下拨救灾资金，确保防抗台风等极端天气工作顺利进行。
7.2物资保障
依托交通行业市级、县级、企业交通应急物资储备。
市交通运输局建立实物储备与商业储备相结合、生产能力储备与技术储备相结合、政府采购与政府补贴相结合的应急物资储备方式，强化应急物资储备能力。局属各单位结合实际情况，储备应急物资。
7.3应急队伍
市交通运输综合行政执法支队、市公路管理服务中心、市道路运输管理服务中心、市地方海事（港航）管理服务中心、市农村公路管理服务中心、市交通投资集团有限责任公司、市汽车运输集团有限公司、市公共交通集团有限公司要加强应急队伍建设，建立和完善应急预案，确保防抗台风等极端天气工作顺利开展。
在自有应急力量不能满足应急处置需求时，向市政府提出请求，请求动员社会力量，协调人民解放军、武警部队参与应急处置工作。
8.灾后恢复重建
(1)积极协助市政府做好台风等极端天气灾害受灾情况的统计工作。
(2)组织局属相关单位积极指导灾区开展损毁交通设施的恢复重建工作。
(3)积极向上级部门争取资金，及时下拨灾区。
9.监督管理
9.1预案演练
局应急指挥部至少每3年组织一次防抗台风等极端天气灾害事故应急演练，以检验、改善和强化应急响应能力。
9.2培训
加强防抗台风等极端天气知识的宣传，把防台减灾工作纳入日常工作中，提高全体职工防台救灾意识和自救互救能力。
局属各单位将应急宣传教育培训工作纳入日常管理工作，定期开展应急培训工作。应急保障相关人员定期组织相关知识的培训，并依据培训记录和考试成绩实施应急人员的动态管理，提高交通应急保障人员的素质和专业技能。
9.3责任追究
对不按法定程序履行工作职责、不按规定及时发布预警信息、不及时采取有效应对措施，造成人员伤亡和重特大经济损失的单位和有关责任人，依照有关法律法规的规定，给予通报批评和行政处罚。情节严重的，对其主要负责人、负有责任的主管人员和其他责任人员追究相应的法律责任。
10.预案管理
（1）本预案是市交通运输局指导防抗台风等极端天气救灾工作的部门预案，今后根据有关法律、法规的制定和修订情况，并结合我市经济和社会发展状况，以及应急工作中出现的新情况，至少每3年对应急预案进行一次评估和修订；
（2）市交通运输综合行政执法支队、市公路管理服务中心、市道路运输管理服务中心、市地方海事（港航）管理服务中心、市农村公路管理服务中心、市交通投资集团有限责任公司、市汽车运输集团有限公司、市公共交通集团有限公司应制定本单位防抗台风等极端天气应急预案，报市交通运输局备案。
（3）本预案由市交通运输局负责制定和解释；
（4）本预案自发布之日起实施。
突发事故应急预案 篇10
为了有效应对暴雨天气对运输工作造成的不利影响，确保运输安全，保障人员生命财产安全，特制定本暴雨运输应急预案。
一、组织机构与职责
成立暴雨运输应急指挥部，由公司主管领导担任指挥长，各部门负责人担任成员。指挥部负责统一指挥、协调暴雨运输应急工作，制定应急处置方案，组织实施救援行动。
各部门职责如下：
1. 运输部门：负责运输车辆的调度、安排，确保运输安全；制定暴雨天气下的运输路线，避开积水路段；及时上报运输过程中遇到的问题。
2. 安全部门：负责监督运输过程中的`安全情况，及时发现并处理安全隐患；协助运输部门制定安全运输方案。
3. 后勤部门：负责应急物资的储备和调配，确保应急处置所需物资的及时供应；负责协调外部救援力量。
二、应急处置流程
1. 预警与响应
当接到暴雨预警信息时，暴雨运输应急指挥部立即启动应急预案，通知各部门做好应对准备。运输部门根据预警等级，调整运输计划，确保运输安全。
2. 信息报告与共享
各部门在应急处置过程中，要及时向暴雨运输应急指挥部报告相关信息，包括运输情况、安全状况、遇到的问题等。指挥部汇总信息，分析研判，及时作出决策。
3. 应急处置
（1）运输车辆遇到积水路段时，应立即停车，评估积水深度，如无法安全通过，应及时联系指挥部调整运输路线。
（2）运输过程中如遇紧急情况，如车辆故障、交通事故等，应立即启动应急措施，确保人员安全，并及时报告指挥部。
（3）后勤部门负责协调外部救援力量，确保在需要时能够及时得到支援。
4. 后期处置
暴雨过后，各部门要及时总结应急处置经验，分析存在的问题和不足，提出改进措施，完善应急预案。同时，要做好运输车辆的检修和维护工作，确保车辆状态良好，为下一次运输做好准备。
三、应急保障措施
1. 物资保障：后勤部门要提前储备足够的应急物资，包括救援设备、食品、饮用水等，确保在应急处置过程中能够及时供应。
2. 人员保障：各部门要确保应急处置人员的数量和质量，提前进行培训和演练，提高应急处置能力。
3. 通讯保障：建立健全通讯网络，确保各部门之间信息畅通，及时沟通情况，协调行动。
四、附则
本预案自发布之日起实施，各部门要认真执行，确保在暴雨天气下能够迅速、有效地应对运输过程中的各种情况，保障运输安全。同时，根据实际情况，适时对本预案进行修订和完善。
突发事故应急预案 篇11
一、目的
为了提高操作人员对配电柜内发生事故的处理能力，减少因事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对工作环境产生的不利影响，特制定的.事故应急措施。
二、适用范围
生产车间、作业场地。
三、危险源辨别与分析
本企业有380伏低压配电柜10个。电缆接头几十个。上述设备在进行工作中，易发生触电、电器火灾和爆炸事故。
四、事故模式和后果
（1）当高压系统出现故障或因雷击等原因，产生系统过电压，会造成停电事故。
（2）当电压互感器、电流互感器、变压器、空气开关、电缆等一次设备，因长期过负荷或设备自身的短路故障，以及连接端接触不良时，会使上述电器设备绝缘老化，自身发热，引起电器火灾，严重的`还会使电压器、避雷器、电容器发生爆炸。
（3）如果高压系统二次接地不良，就会使二次设备产生高电压，威胁人身安全,造成触电事故。
五、现场应急措施
当配电柜出现异常，三组电流表缺相，保险烧断等情况出现时，应及时断开电源，及时报告设备科或电工，待问题解决后，方可通电。
六、报警与通知
发生电气火灾或人身触电事故后，应立即打火警电话119或有关领导报告。有人员伤亡时应立即打“122”急救中心。
七、应急处理救援措施
（1）如发生电气火灾应迅速切断相关电源，用干粉灭火器进行灭火,并立即拨打119，同时上报安全科或有相关领导。
（2）如有人触电，立即断开有关设备电源，使触电人员脱离电源，进行现场自救。对触电人员进行人工呼吸。安全科及有关领导在接到报告后，应立即组织车辆将受伤人员送往就近医院抢救。
八、防护救援设备
生产车间应配置合格的灭火器，消防专用锹、斧、消防桶、公司应有应急值班车辆。
突发事故应急预案 篇12
为应对检修车间高温作业环境下可能出现的员工中暑事件，保障员工的'生命安全和身体健康，特制定本应急预案。
一、工作原则
1.预防为主：通过加强安全教育、提供防暑降温设施、合理安排工作时间等方式，降低中暑事件的发生概率。
2.快速响应：一旦发现中暑事件，立即启动应急预案，迅速组织救援力量进行处置。
3.科学施救：根据中暑程度，采取科学、合理的施救措施，确保受伤员工得到及时有效的救治。
4.总结改进：对中暑事件进行认真总结，分析原因，完善措施，不断提高防范和应对能力。
二、应急组织及职责
1.应急领导小组：由车间主任担任组长，负责全面指导和协调中暑应急工作。
2.应急救援队：由车间安全员、医护人员等组成，负责现场救援和伤员转运工作。
3.通讯联络组：负责保障应急通讯畅通，及时传递信息。
三、预防措施
1.加强安全教育：定期开展防暑降温知识培训，提高员工自我防护意识。
2.提供防暑降温设施：安装空调、风扇等降温设备，配备防暑药品和清凉饮料。
3.合理安排工作时间：避开高温时段进行户外作业，适当增加休息时间。
4.定期检查员工身体状况：对从事高温作业的员工进行定期体检，及时发现并处理健康问题。
四、应急响应
1.发现中暑事件后，立即向应急领导小组报告，并启动应急预案。
2.应急救援队迅速赶赴现场，进行初步判断和处置。
3.根据中暑程度，采取相应的施救措施，如降温、补水、服药等。
4.通讯联络组及时通知医护人员和相关部门，协调资源支持。
五、现场处置
1.将中暑员工移至阴凉通风处，解开紧身衣物，促进散热。
2.使用湿毛巾、冰块等物品为员工降温，同时保持呼吸道通畅。
3.给予中暑员工适量饮水或口服补液盐溶液，以补充体液。
4.若中暑症状严重或持续加重，立即拨打120急救电话，请求专业医疗救援。
六、后续工作
1.对中暑员工进行持续观察和护理，确保病情稳定后安排休息或返岗。
2.对中暑事件进行认真总结，分析原因和教训，完善预防措施和应急预案。
3.对参与救援的人员进行表彰和奖励，激励大家积极参与应急工作。
4.加强与其他部门的沟通和协作，共同提高应对突发事件的能力。
突发事故应急预案 篇13
随着夏季高温天气的到来，为确保公司员工在车间内的作业安全，有效预防和应对中暑事件的发生，保障员工的.身体健康和生命安全，特制定以下应急预案。
一、适用范围
公司所有生产车间及与之相关的部门和人员。
二、组织机构与职责
1.成立中暑应急领导小组，由公司安全管理部门负责人担任组长，负责全面协调和指导中暑应急工作。
2.车间负责人作为中暑应急现场指挥，负责现场中暑事件的预防、应急响应和后期处理工作。
3.各部门要积极配合中暑应急领导小组的工作，确保预案的有效实施。
三、预防措施
1.加强员工防暑降温知识的宣传和培训，提高员工自我防护意识。
2.合理安排作息时间，避免在高温时段进行高强度作业。
3.提供充足的饮用水和防暑降温药品，确保员工在作业过程中能够随时补充水分和药物。
4.定期检查和维护车间通风设备，确保车间内空气流通。
5.在车间内设置避暑休息区域，为员工提供避暑休息的场所。
四、应急响应
1.一旦发现员工出现中暑症状，应立即将其转移到阴凉通风处休息，解开衣扣，让其自然散热。
2.给予中暑员工饮用含盐清凉饮料或服用防暑降温药品，帮助其降温。
3.如中暑症状严重，应立即拨打急救电话120，并告知中暑员工的具体情况和位置。
4.中暑应急领导小组要迅速启动应急预案，组织相关人员进行现场处置和救援工作。
5.在等待急救人员到来的过程中，要密切关注中暑员工的身体状况，做好随时送医的准备。
五、后期处理
1.对中暑事件进行记录和调查，分析原因并总结经验教训，提出改进措施。
2.对中暑员工进行慰问和安抚，关注其身体状况和恢复情况。
3.对参与中暑应急响应的人员进行表彰和奖励，提高员工的应急响应能力和积极性。
4.加强防暑降温措施的落实，确保类似事件不再发生。
突发事故应急预案 篇14
为进一步加强我校对雨雪冰冻灾害工作的管理，根据《安徽省低温雨雪冰冻灾害应急预案》和省政府办公厅文件要求，结合我校实际，特制订本预案。
一、工作机构
防雨雪冰冻天气灾害应急领导小组成员名单：
组长：
副组长：
组员：
领导小组下设办公室，办公室主任由冯正平兼任，办公室联系电话：
二、工作任务
1、高度重视，增强雨雪天气学校安全责任。把保障师生安全作为当前的首要工作来抓，制定防范低温雨雪冰冻灾害应急预案，进一步落实安全工作责任制，明确岗位职责，做到思想重视、组织健全、层层落实，切实做好防雪抗灾等学校安全工作。
2、加强检查，突出以预防为主。加强安全检查，特别要对围墙、电气线路、宣传栏、网架、楼顶层、暴露于室外的自来水管网等容易遭受灾害破坏的区域和设备设施进行重点巡视检查，发现安全隐患立即进行整修排除，迅速采取措施，限期完成。
3、备齐物资，提升雨雪天气应对保障能力。做好储备处置由雨雪天气引发的重大突发事件所需的各类物资工作。总务科水电工经常做好水暖等设备的检查、维修工作，提前做好水管的'保暖工作。采购人员做好有关防滑材料、除雪、通水设备的采购工作，要确保食品供应。保卫科要确保消防器材等完好无损，医务室要储备一定数量的急救药品和器材。办公室要做好校车的检修工作，做到出行零事故。
4、加强教育，提高雨雪天气师生安全意识。目前正处于学校正常上课期间，学生科和办公室要及时对师生进行抵御灾害天气的安全教育，及时关好门窗。特别要教育学生注意雨雪天气外出时的交通安全，提高自护自救能力。
5、加强值班，畅通雨雪天气信息传输渠道。要进一步加强雨雪天气的应急值班和信息报告工作，一天两次通报天气变化情况。实行校领导带班，落实专人值班和巡查，值班人员要全天候坚守岗位，实行24小时值班。一旦发生严重低温雨雪灾害及其他突发事件情况，要及时报告教育主管部门，确保信息畅通。
6、遭遇一般性雨雪冰冻灾害后，组织人员做好道路、屋面及时清扫、并做好各条通道的防滑工作；遭遇破坏性雨雪冰冻天气灾害后，保持内部生活物资的供应，解决受灾学生及教职工的吃住等紧急问题。
三、应急行动
1、遭遇雨雪冰冻天气灾害事件，领导小组立即按此预案开展行动，召集小组成员讨论、研究、部署、指挥抢险救灾工作。根据突发性强降温降雪冰冻灾害的程度，决定是否停课、提前放假等及如何更好地提供师生安全保暖等措施。
2、一旦发现其他突发事件，立即与相关部门联系，采取应急措施，确保师生生命安全。由总务科组织，环境卫生管理人员带领劳动周学生，清除雨雪，放置防滑垫；由水电工在低温时段，保证24小时供水，恢复损坏设备；总务科应督促检查，要求食堂保证水和食品供应。
3、安排专人负责，切实落实防雨雪冰冻天气灾害及24小时安全值班制度。
4、及时汇总各类灾害信息，由办公室向市教育局和有关部门、单位通报信息。灾情信息报告内容：包括灾害发生的时间、地点、背景，灾害造成的损失，已采取的救灾措施、应急救援的需求。
5、恢复重建工作由学校后勤部门负责组织实施，需要上级部门援助的，由学校提出请求，上级有关部门根据调查评估报告和受灾恢复重建计划提出解决建议或意见，按有关规定报批后组织实施。
突发事故应急预案 篇15
为预防各区域的办公大楼、住宅小区等遭遇突发电梯困人事件，以便公司工程维修部门临时采取紧急救援措施，特制定本应急救援预案要求。
一、工程部执行本紧急救援的操作人员，必需具备下列条件：
1.接受过国家特种行业电梯主管部门的专业技术培训，并取得相应执业资格证书的人员。
2.接受过生产厂家、及维保单位等相关部门或工程维修部，现场专业培训和实际操作，且能完全理解并遵守《电梯操作规程》所述内容的工作人员上岗。
3.参与救困的工作人员在执行紧急救援操作时，应具备完全的行为能力。严禁酒后者或身体健康状况欠佳，而无法从事特种作业的人员执行紧急救援任务。
4.参与电梯困人救援的工作人员，严格按照操作规程要求，必须在2-3人以上协同操作完成。
二、在维保单位未到之前，组织实施紧急救援程序：
1.当发生电梯困人事件时，迅速查明情况，立即通知电梯维保单位上门求助。
2.在电梯专业维保单位未到之前，公司工程维修部立即启动应急预案，采取营救措施。
3.现场指挥与被困业主、乘客取得联系，积极安慰乘客不要焦急烦躁，耐心等待救援。如果轿门已被扒开，请被困乘客关上轿门，以防意外。
4.切断电梯主电源开关。如果电梯含有其它相连的电源设备，如应急电源，也应同时切断。
5.工程部立即指派一名电梯工操作松闸手柄，另一名电梯工手动黄色盘车手轮，使电梯朝较轻的'一方缓慢移动。 其注意事项：
（1）电梯必须慢慢滑行，以防惊吓或伤害乘客。
（2）轿厢运行不许超过下一停层，应平层停靠。
（3）持续保持电梯的制动状态。
（4）必要时通过盘车手轮附以外力。
6.待轿厢到达平层位置后，复位抱闸手柄。
7.打开厅门，轿厢门，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。
三、积极配合协助维保单位开展救助工作
1.维保单位到场后，立即向其介绍出现故障的情况，和被困楼层及乘客人数。
2.积极协助展开营救工作，并为维保单位提供必要的工具用品和相应的人员。
3.我方配合人员应虚心学习维保单位工作人员的操作技术，以及施救方法，不断提高自身的业务技术能力。
4.救援工作结束后，工程维修部要写出工作总结存档备案，不断提高电梯困人的应急救援能力。
四、对其他电梯机型救援时的技术操作说明：
1.对于无齿轮必要时应装上盘车圆盘，可在必要时防止和控制电梯在重力作用下自动滑行。
2.对于液压梯，松动机房液压阀背后红色放油手柄使轿厢下移。
突发事故应急预案 篇16
为进一步做好我市雨雪、冰冻等恶劣天气道路交通管理应急工作，确保恶劣天气条件下道路交通有序、安全、畅通，最大限度地减少人员伤亡和经济损失，维护交通安全和社会治安稳定，确保辖区不发生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本预案。
一、组织领导
市局成立恶劣天气道路交通安全管理工作领导小组，由政委任组长，局党委委员、交警大队大队长任副组长，交警大队领导班子成员、各科室队所主要负责人任成员。领导小组办公室设在交警大队，由杨同志兼任办公室主任，具体负责各项工作的组织领导和协调指挥工作。
二、工作原则
（一）统一领导，分级负责。在市委、市政府和市局的统一领导下，建立健全分类管理、分级负责，条块结合、属地管理为主的应急管理体制，实行行政领导责任制，充分发挥应急指挥机构的作用。
（二）规范运作，加强管理。认真调研，加强恶劣天气条件下的道路交通安全应急管理，针对天气变化情况和各自工作分工要求制定相应的工作方案，做到规范化、制度化。
（三）快速反应，预防为主。加强以辖区管理为主的应急处置队伍建设，建立联动协调制度，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。坚持预防与应急相结合，常抓不懈，防患于未然，最大限度地减少恶劣天气造成的人员伤亡和道路拥堵。
三、工作措施
（一）做好天气信息的预知和路面交通状况的掌握。局指挥中心要与当地气象部门加强联系，建立天气信息联系机制，及早预知天气状况和掌握天气变化情况，对恶劣天气条件下的事故预防工作做到早安排、早行动，争取工作主动。
（二）严密交通安全管控措施。对雨雪雾天，交警大队要根据天气和流量情况，采取警车前导压速领驶、在路口发放警示卡、低速巡逻、开警灯喊话等措施，加强交通管控。对恶劣天气严重影响行车安全的路段，要及时采取交通管制措施，并向社会公告，同时要注意做好管制路段车辆的分流工作，防止发生交通堵塞。
（三）加强对驾驶员的`宣传教育和培训。交警大队要组织民警深入各有车单位，采取多种形式对机动车驾驶员进行一次恶劣天气下安全行车知识教育，提高其恶劣天气条件下的.驾驶技能，增强处理各种路面交通情况的能力，防止发生交通事故。
（四）加强宣传诱导。通过广播电视等多种渠道播发实时路况信息，播放有关恶劣天气条件下的驾驶知识，为缺乏驾驶经验的驾驶人提供帮助。
（五）做好值班备勤和与有关单位的协调工作。局属各单位要加强值班备勤，要做到一呼百应，服从统一调遣和指挥，要建立抢救伤员的“绿色通道”。对可能或已经结冰的路段，特别是桥梁、坡道、弯道，要提请交通局等有关部门及时设置警告标志，并采取撒盐、撒沙等融雪、防滑措施，组织力量及时清扫路面积雪和碎冰。
（六）事故现场处置。交警大队要成立交通秩序疏导组，如恶劣天气条件下发生交通事故，事故处理民警、交通秩序疏导组要快速出警，迅速到达位置，正确保护现场，快速勘查现场，快速疏导交通，严防二次事故发生。在未恢复交通前，民警绝不允许撤离现场。
（七）做好民警自身安全防范工作。要配备配齐必要的安全防护器材，反光背心、头盔等。并加强民警安全教育，增强自我保护意识和安全防范意识，养成注重安全的自觉性。巡逻过程中要警灯长亮，警笛常鸣。勘查现场，疏导交通，要规范执勤，全部着反光背心，严防民警发生意外伤亡事件。
四、工作要求
（一）统一思想，提高认识。全体民警要以对党、对人高度负责的态度，立足本职，发挥职能，切实把这项预防工作作为当前的一项大事来抓，确保全市道路交通安全。
（二）落实责任，明确分工。各单位要明确分工，责任到人，一级抓一级，严格落实责任制。一旦遇有恶劣天气，要按照职责分工，快速反应，协调一致，各负其责、各司其职，服从命令，听从指挥，有序、有效地做好恶劣天气条件下道路的交通安全管控工作。因工作不到位、措施不落实、责任心不强而造成一定后果和社会影响的，要坚决按照有关规定追究有关人员责任。
（三）加强值勤和报告。要密切关注恶劣天气条件下的交通管理动态，及时掌握各项工作措施的落实情况，做好信息控制工作，遇有紧急情况立即上报。
