隧道监理检讨书（收藏十篇）

发表时间：2017-10-07

隧道监理检讨书（收藏十篇）。

▷ 隧道监理检讨书

尊敬的老师：

您好！

首先，我向大家承认我的错误，上次上课迟到是不对的，我违犯了学校的制度，给同学们带来了坏的影响，不仅影响了老师的正常上课，也耽误了同学们宝贵时间。迟到是没有借口也没有理由的，无论如何上课迟到是不应该的，我只是想把事情经过简单的说一下。

昨天早上按照平时的情况是不会迟到的，虽说特殊情况少，但这次还是被我撞上了，平时不会堵车的路口今天堵车了，具体情况是一辆装满建筑材料的大卡车正在卸货，把整个路口给堵死了，无耐，只得绕路而行，但后面的车也多不好掉头，就因此耽误了5分钟，现在想想这不能怪他人，还是我的错。

迟到在现在看来或许是一个小小的毛病，但是一旦形成了迟到的习惯，对我们将来的事业和人生发展都会造成极为严重的后果。如果在一场生意谈判中迟到，将会使我的事业失去信誉，如果在一场任务中迟到，将会使我的国家失去重要的财产，如果将来我做了老师，在一次课上迟到，将会使我的学生对时间的观念变得淡薄，那么，我就是误人子弟的千古罪人。

其次，我向老师和同学深刻检讨自己的错误，第一，我不该出发那么晚，虽说平时不会迟到，但我应该想到会有意外的事发生，发后把从家出发的时间提前10分钟，就是再遇到堵车，一定不会迟到的，第二，在遇上堵车时我不应该在那里耗时间，应该做出租车感到学校，那样就不会迟到了，这是我思想上认识的不够，心存侥幸，希望自己不会迟到，然而心存侥幸往往是不可取的，我要学会随机应变，灵活的处理突发情况。第三，我不该养成不珍惜时间的坏习惯，迟到，违反了一寸光阴一寸金的原则，虽然时间不是用“寸”来计算的，但“一寸光阴一寸金”也说明了时间的价值。人的时间观念不对，这看似是个小错误，但后果是很严重的，你想想，都要每天迟到5分钟，学校还能正常上课吗？我决定以后好好珍惜时间。

最后，我表态要改正这个错误。我对我迟到的行为十分羞愧，下定决心改正错误，我保证这是第一次，也会是惟一的一次。我不会再辜负家长，教师和学校的期望。希望老师和同学们给了我一个改过自新的机会。我诚恳地接受批评，并愿意接受处理。我保证，我不会再犯两样的错误！请老师和同学们相信我。

现在的我们往往对小错误感到无所谓，往往不能够正视自己的错误，但正是这样麻痹的思想，导致了我这样行为的发生。刘备教导他儿子时曾经说过“勿以恶小而为之”就是说明在思想上要有防微杜渐的意识。这种意识在现在的我们心里过于淡薄了，今天这件事情的发生正是暴露了我们思想上的问题。

此致

敬礼！

检讨人：xx

20xx年xx月xx日

领导：

您好！

x月x日，我没能按照公司规定的时间（规定的上班时间）赶到公司，抛除一切所谓的客观原因诸如家住的太远、身体不适、公共汽车时间不好掌握等等，我个人认为这是主观上长期以来在我头脑中形成的严重资产阶级自由化思潮极端泛滥的结果，这种不良思潮泛滥的最直接表现就是自由散漫，把个人的困难凌驾于公司组织原则之上，置广大公司员工的集体利益于不顾，置公司领导班子的威信尊严于不顾；置我们公司的企业文化宗旨于不顾；自私自利、自我放纵、丢弃原则、利欲熏心……我对我个人所犯下的这个严重错误感到痛心疾首，感到无比遗憾，感到非常可耻，感到无以复加的后悔与悲痛。

此时此刻，我流着眼泪，带着无比悔恨的心情，默默地想：我个人的这次错误，与其说是错误，不如说是罪行。是的，我是在犯罪啊！如果公司每位员工都像我一样迟到那么几小时，全体员工加起来就会迟到好几十个小时，我们一天的工作就不要干了。如果我们每天都这样，那我们一年的工作也就不要干了。如果我们每年都这样，公司也就会从地球上消失，这是多么严重而可怕的后果啊！由于我个人迟到那么几十分钟，就有可能导致全体公司员工丢掉饭碗，就有可能导致一个好端端的很有希望的公司垮台，想到这里，我的心在流血，也逾发为自己所犯下的严重罪行感到追悔莫及。

亲爱的组织，亲爱的领导，我现在已经从内心深处深刻认识到：我所犯的错误是巨大的，后果是严重的，教训是深刻的，代价是惨重的！为了严肃法纪，杀一儆百，也为了让公司广大员工从此不要再走我的老路犯下如我一样的罪行，我衷心恳请公司领导考虑对我进行惩处！唯有如此，才能够真正做到执法公平。

最后，我再次衷心希望公司全体员工以我为反面教材，拿我做一面黑色的镜子，每天对照自己、检查自己。倘能如此，我想今后类似的画面就不会再上演，倘能如此，则吾幸甚，公司幸甚！

此致

敬礼！

检讨人：xx

20xx年xx月xx日

▷ 隧道监理检讨书

尊敬的领导：

力度和树枝的飘摇自如，三者和谐统一。通过这件事，在深刻反省的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。通过各位领导的教育、关爱及对于我的期望，今后不管任何事都三思而后行.不辜负领导们的期望. 这件事情，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，更加努力的学习，请领导相信我。

XXXX

XX年XX月XX日

▷ 隧道监理检讨书

20__年全年以来，监理部在公司领导的正确领导下、各部门及办公室的指导下，在监理部工作运行中，我们时常坚持与招标部、项管部、造价部及办公室的联系与沟通，征求意见密切配合、本着服务于顾客原则。在甲方的大力支持和扶持下，深入学习贯彻和落实总公司经营方针，努力探索和开拓监理部发展的新思路、进取配合扩大监理项目范围。

努力提高自我的监理水平，以科学、公正、守法、诚信为准则，以监理服务质量为保证，以提高监理部效益为目标。在监理部全体人员的共同努力下，完成了本年度公司的各项工程监理工作，同时在工作中学到了丰富的工作经验，为全面提高川西分公司全体人员的工作水平奠定了良好的基础。现将本年度的工作情景简要评价报告如下：

本年度我监理部共12项工程。其中：七项工程为房建工程，投资26370万元;四项为市政工程，投资6290万元;一项为公路工程，投资16764万元。完成全年15项工程：共完成工程总投资77678.96万元。

20__年度监理业务情景如下表：

注：1、青城山应急道路工程，属市政工程，暂定金额1000万元。

2、张江御景豪庭工程为一期。

项目监理部结合本年度工程的实际情景对工程质量控制、进度控制、安全管理、组织协调方面进行以下评价。依据监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合研究监理人员的年龄层次，专业水平等条件，由总监带头，其他成员进取配合，共同开展各项的监理工作。

根据监理规划细则的要求，项目部在总监理工程师的主持下订立了监理例会制度，监理人员岗位职责制，旁站监理制度，文件归档管理制度，交接班制度，并将各项制度上墙公布，督促所有的成员努力工作，为公司尽职尽责。各监理人员及时协调沟通，为公司尽职尽责。定期召开监理月会制度，促使本监理部的工作快速、稳健的开展。各工程得以顺利完工，监理工作资料已按总公司和川西分公司要求完成移交工作。

各总监理工程师基本上要求各专业监理工程师从工程建设项目实际出发，以贯彻落实有关政策，严格履行《建设工程委托监理合同》，认真执行有关标准和各项法规为原则。以工程建设质量高、投资合理、进度快并确保安全为控制目标。以“守法、诚信、公正、科学”为行业标准。以

事前指导、事中检查、事后验收等工作方法全面开展监理工作。同时在工作中，各监理工程师严格行使《建设工程委托监理合同》中赋予监理工程师的权利，以精干的业务知识，实事求是的敬业精神，一丝不苟的科学态度和公正廉洁的工作作风，从严依法监理。在工作中不断加强监理内部管理，进取探索评价工作经验，使监理工作体现出他的科学性，公正性。

在业主的服务方面，监理机构在不超出监理合同规定的监理范围内尽量的满足业主提出的要求，努力做好业主的参谋和代理人。在对承包单位的管理方面，采取以“管”为主，“监、帮、促”相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设监理水平不断迈向新台阶。

全体监理从业人员进取督促施工企业认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行国家现行的安全生产法律、法规和建设行政主管部门关于安全生产的规章和标准。定期检查各项目部监理人员的岗位职责的落实情景。

监理部首先把握对工程质量控制的原则，将质量控制贯穿于项目建设的全过程中，将质量第一的思想贯穿于项目建设全过程的每一环节。同时，监理工程师们坚持全过程质量控制的原则，不仅仅对产品质量进行检查，还对工作质量、工序质量、中间产品的质量进行检查;不仅仅对构成的产品质量验收进行控制，还对工程在施工前和施工过程中进行质量控制。

首先以预控为主，在工程实施过程中，坚持动态控制与静态控制相结合。开工前要求施工单位根据施工合同的工期要求，及时编制总进度计划报项目监理部总监理工程师审批。监理部根据施工合同工期要求、工程的规模、质量标准、工艺的复杂程度、施工现场的条件、施工队伍情景等，对施工单位编制的进度计划进行审查，看其是否贴合进度目标的要求，计划制定是否合理可行，是否与劳动力、材料、设备供应相互配套，如有重要的修改意见，要求施工单位重新申报。

严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准，督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产职责制，督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底，审核施工方案及安全技术措施。检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施，监督检查施工现场的消防工作、重点对现场的临时用电、临边、洞口防护、高空作业、礼貌施工等各项工作检查。每月进行质量安全综合检查，发现违章冒险作业的责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情景严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位，审查施工单位项目经理和专职安全生产管理人员是否具备合法资格。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及主动向主管部门报告。

由于建设工程的多样性和复杂性，更由于不一样工程牵扯到方方面面的人员及其组合的变化，所以对现场负责的项目监理而言，组织协调本事的高低基本上决定了整个项目监理部的成效优劣。目前的工程现实决定了业主和监理之间的主从关系，所以从监理公司领导到项目总监的工作中心，都是围绕如何让业主满意进行的。要处理好和业主的关系，前提是监理自身的业务素质要过硬，不能轻易授人以柄，另外在证明立场和协调关系上要注意分寸，尽量留有回旋余地。

异常需要注意的是：代表政府行使工程监管职责的质监站(包括安监站和材监站)，是现场监理最主要的对外协调对象，因为监督检查监理行为是质监站的主要工作资料之一。质监站既是权力部门，也是权威部门，对工程的顺利开展有着十分重要的影响，对现场监理的工作也有很强的指导作用。协调得当，完全能够做到与政府监督部门的良性互动，为现场监理工作平添双翼。

现场监理过程中，受业主委托，项目监理部根据施工现场相关合同约定，对工程质量、工期进行监督管理。对工程质量、进度出现重大问题或偏离，按合同条款执行。必要时提议业主中止合同。

项目监理部组织内咳嗽奔笆庇胍抵骱褪┕さノ唤行畔⒔涣鳎莆障殖∈┕ぶ柿俊⒔榷庇胪獠炕肪辰行畔⒔涣鳎私饨ㄖ谐⌒问胶徒ㄖü娴姆⒉记榫啊

由专人负责监理文件和档案的收发和管理及保存工作，并且要求资料必须与进度同步。使用科学分类的方法进行存放，便于满足项目实施过程中查阅求证的需要，方便项目竣工后文件档案的归档和移交。由监理人员下发的文件都以书面形式签收。所有的工程技术资料、文件全部及时输入电脑，使得资料便于管理，趋于科学化和规范化。

市场是企业生存的源泉，而人才是企业发展的关键。企业之间的竞争终决于人才竞争，一个企业培养人不容易，培养一个人才更不容易，公司一旦失去很多的人才，将直接关系到一个企业的兴衰。监理工作是一种高智能的、科学化的有偿技术服务。作为监理单位，应当清醒地认识到：潜藏着巨大能量的高智能复合型人才是企业生存和发展最宝贵的财富和源泉。立足长远，加强人才储备工作，重视优秀监理人才引进、稳定工作。加大监理人员的培训力度。

回顾一年的监理工作，在公司英明领导的委托、信任和正确大力正确引导下，在公司领导的正确领导下，监理部全体成员在工作中，秉着“守法、诚信、公正、科学”的工作思想，牢记“安全重于泰山，质量高于一切，进度就是效益”的现场管理宗旨，认真做好质量、进度、信息、合同的控制于管理工作。经过项目部全体人员的共同努力，监理部的现场监理工作取得了必须的成效，同时在工程建设中发挥了较大的作用，评价监理工作成绩的取得，和领导的正确指引和支持是分不开的，为此，谨以项目部总监为首的项目部全体成员向诸位领导及全体同仁的大力支持和绑扎表示深深的谢意!

▷ 隧道监理检讨书

尊敬的老师：

您好!

这是一次十分深刻的检查，我对于我练琴说话犯的错误感到很惭愧，我真的不应该不重视老师说的话，我不应该违背老师的话，我们作为学生就应该完全的听从老师的话，而我这次没有很好的重视到老师讲的话。我感到很抱歉，我希望老师可以原谅我的错误，我这次的悔过真的很深刻。

不过，人总是会犯错误的，当然我知道也不能以此作为上课说话的借口，我们还是要尽量的避免这样的错误发生，希望老师可以相信我的悔过之心。“人有失手，马有失蹄”。我的不良行为不是向老师的纪律进行挑战。绝对是失误，老师说的话很正确，就是想要犯错误也不应该再您的面前犯错误，我感到真的是很惭愧，怎么可以这么的。

开学以来，本人表现仍有欠佳。诸多缺点仍像油漆一样未能完全清除，老师说过不可能一下子全部戒掉，仍被吸引，但一直比上学期努力，未有变本加厉之势，偶有犯之，实属无奈。入学以来，偷懒之心仍保留，迟到之类还是常犯，难得的是还未旷课过。事情未能有规划的进行，就像个流浪汉只能把未来的宏伟蓝图寄托于明天，殊不知明日何其多？心态像漂浮于空气中的纸屑，不能彻底的安静；外界的诱惑像病毒侵入，欲罢不能。可幸的是今学期班主任接了我们班的课，他上的课尚有些许兴趣听，可学到以前根本不了解的知识。我希望自己能收回心思诚心改过，抛弃以前的缺点，不过今早的课未能有所良好的表现，睡觉、说话，原因今日是周末，难免激动，有所不敬老师，下次不为!

此致

敬礼

检讨人：

x年x月x日

▷ 隧道监理检讨书

敬爱的各位所领导：

您们好！

对于我参加会议的迟到，我感到十分的难过和抱歉今日我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书，以向您表示我对迟到这种不良行为的深刻认识以及再也不迟到的决心。经过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自我放松要求，工作作风涣散的结果。经过几个小时的反思，我认为这不仅仅是对自我所犯错误的认识，还是一次让自我觉醒的关键。

我明白我们中国此刻是社会主义国家，强调的是团体主义。

然而我却因为自我的自私和懒惰耽误了大家宝贵的时间。

我深刻的认识到那是错误的行为。

首先经过这次领导的批评我认识到开会迟到本身就是不重视代为规定的表现，我这种行为在单位能造成及其坏的影响，破坏单位的形象。同事之间本应当互相学习，互相促进，而我的这种表现，却是给同事们带了一个坏头。如果干工作也这样，社区的人也会认为这是一个没有规章制度的单位，不但影响单位象，也会影响自我的前途。这不但对领导和同事造成了必须时间上的损失，并且也十分的不利于我自我未来的人生的发展，当然迟到并不是正真问题的所在关键是，从这件事情也反映了一个人的素质和品质。

因为社会不是学校，既然走到了社会，参加了工作，我也不能像在学校马马虎虎，不能不把事情不放在心上，这是态度与思想的问题。没有把问题放在心上就不可能把事情做好，就会影响到自我的工作，是对时间没有观念。

以往有人问比尔盖茨，假如地上有一百美元，你会去捡吗？他十分坚定的说，不会，因为在我捡钱的那俺一瞬间，我已经赚了100万美元我想，捡钱的一瞬间才多久？就能赚100万美元，那么五分钟呢？能赚多少？

而假如浪费了这五分钟，所损失的是什么啊，是我们无法估量！！五分钟、五分钟啊！！

并且，我明白，在国外，尤其是日本，他们几乎所有的单位里的工作人员都是昔时如金的。

在他们眼中时间就是生命，浪费时间就是在慢性自杀！！时间，是这个世界上最宝贵最公平也是最无法挽回的东西。

一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。

这个道理我们每个人都懂，从小就不断有父母、教师这样教育我们。

早在我踏进单位里，师傅就已三申五令，一再强调单位里的纪律，提醒我们不要违反纪律，可我却没有把单位和师傅的话放在心上，没有重视师傅说的话，没有重视单位颁布的重要事项，当成了耳旁风，这些都是不应当的。也是对师傅的不尊重。应当把师傅说的话紧记在心，把单位颁布的纪律紧急在心。所以，我觉得很有必要并且也是应当向各位所领导做出这份书面检讨，让我自我深深的反省一下自我的错误。对不起，各位所领导！我犯的是一个严重的原则性的错误。我明白，各位所领导对于我的无故迟到是十分的生气。我也明白，对于派出所的一名工作人员，保证每一天按时上班是一项最基本的职责，也是最基本的义务。可是我却连最基本的都没有做到。事后，我冷静的想了很久，我渐渐的认识到自我将要为自我的冲动付出代价了。各位所领导反复教导言犹在耳，严肃认真的表情犹在眼前，我深为震撼，也已经深刻的认识到事已至此的重要性。如今，大错既成，我深深懊悔不已。深刻检讨，认为在本人的思想中已深藏了致命的错误：思想觉悟不高，本人对他人的尊重不够，以后我将对各位所领导有更多的尊重。对重要事项重视严重不足。平时生活作风懒散，如果不是因为过于懒散也不至于如此。再次抛除诸如住所的太远、容易堵车等一切所谓的

客观原因，我认为这只能说明我的工作态度还不够认真，对工作的职责心不够，没有把自我的工作做好，在自我的思想中仍旧有着得过且过，混日子的应付思想，这种不良思想只能说明我自由散漫，只顾自我，置单位规定的原则于不顾，自私自利。我对我个人犯下的这个错误感到后悔与遗憾。明明白开会，住所里离得远就应当提前出门，把所有能阻碍自我准时到达单位的情景都研究到，这样才不会迟到，可是自我还是慢吞吞的，把个人困难凌驾于单位规章制度上，这是很不应当的，我应当以此为戒，努力做到不再犯这种错误。

为了更好的认识错误，也是为了各位所领导你能够相信我能够真正的改正自我的错误，保证不再重犯，我将自我所犯的错误归结如下：

思想上的错误：是对工作的重视不够。对于这一点，我开始反省的时候并没有太在意，可是，经过深刻的反省，我最终认识到了，这个错误才是导致我迟到的重要原因。试问：如果我很注重，我自我会无故随意迟到吗？这个错误也反映到了我平时没有注重，可是这对于自我来说，却是一个严重的错误。对于单位的每一项工作，我们作为学生就更应当去认真去把它做好......

检讨人：乔

▷ 隧道监理检讨书

尊敬的老师：

首先，我真诚的向你说声抱歉，我在课堂上唱歌出格的行为为你的工作带来了困扰，我违纪的行为破坏了班级的制度及同学的良好学习环境，我诚挚的向你道歉，并保证不会犯此类错误。

作为学生，我理应知道，课堂是供广大学子学习的地方，是公共场所，所以在班级的每一个都要遵守课堂纪律，为自己更是为了他人创造良好的学习环境，让大家在一个安静温馨的环境里学习，然而我的明知故犯，明知唱歌会着实严重打扰到了别的同学，影响了正常的学习秩序，破坏掉了班级良好的气氛，以及一直延续下来并且保持得非常好的传统。

我深为我们能有这样一个班级而感动骄傲，我们班级一直都是学习的榜样，班级严肃的纪律性，严谨的学习氛围都是其他班级的楷模。

我深为自己的在课堂上唱歌的行为感到可耻，在这样一个班上，我不应该这样做的，可是，可是我却做了。最后我再次真诚的道歉，并保证下次不会了。

检讨人：xxx

20xx年x月x日

▷ 隧道监理检讨书

尊敬的领导同志：

您好，我怀着无比愧疚和遗憾的心情向您递交这份工作失职的检讨书。关于在工作中，因我个人的疏忽，我没有能够充分地对班组检查。没有认真执行员工行为规范，导致睡岗情况发生，也没有在被检查抓到之后向您如实汇报。

但此次我通过自我反省，必须找出我工作失误的根本原因，我反思了一下。我犯错的根本原因在于，我自身这个马虎的性格，做事半心半意，敷衍了事。我知道这样的工作作风是不合格的，这样的作风持续下去。很可能在未来造成更多更严重的错误。

我保证如果在带班的情况下，绝对不会再有类似事情发生。

检讨人：XXX

20xx年X月XX日

▷ 隧道监理检讨书

尊敬的领导：

您好！

对不起，我今天迟到了，虽然是上班期间堵车导致的，但这并不是我迟到的理由，在我入职的那天我就知道了公司有明文的规定，所有的员工都不能迟到，所以我没有任何理由为自己开脱，替自己上班迟到找任何的借口，经过了我一上午的反思，我认识到了自己的错误，上班迟到是在是不应该，迟到严重的违反了公司的规章制度，作为一个员工，发生这样的事情，我感到非常的遗憾，心怀愧疚写下了这份检讨书。

由于现在天气越来越冷，气温逐渐下降，我赖床的毛病越来越频繁，在早上应该起床的时候，十分的不愿意离开温暖的被窝，一直在和自己的心理作斗争，等到自己决定起床去上班的时候，匆忙的进行洗漱，结果却迎来了上班的高峰期，城市的路段分外的拥挤，因为自己赖床的坏毛病，耽搁了去上班的时间，造成了上班的时候因为堵车而迟到，对于以前从来没有迟到过的我来说，这次的迟到我非常的后悔，在拥挤的马路上我非常的着急，但是却已经没有了办法，时间一分一秒的过去了，我在迟到了五分钟的情况下赶到了公司，念在这是我的第一次迟到的份上，领导只给了我警告，没有对我进行惩罚。

这是我第一次迟到，是我没有好的生活习惯才导致了我今天的迟到，作为一个员工，最基本的就是要保证自己每天工作的正常出勤，而我却没有做到，我没有尽到一个员工的义务，进入了公司就应该学会遵守公司的一切制度，而不是要领导来提醒自己，如果没有领导的及时提醒，我可能对自己迟到的认识没有这么深刻，我可能也不会太在意自己的一次迟到。归根结底造成上班迟到的原因就是我在日常生活中的懒散，在工作上也对自己渐渐的放松，对待上班，没有严格的要求自己，所以才出现了迟到的现实。

对于这次的迟到，我非常的职责，在经过了自己的反思，我总结出了自己生活和工作上的一些坏习惯，作为一个企业员工就应该遵守公司的制度与规定，按公司的要求在严格规范自己，在工作上踏踏实实的完成公司分发的任务，保证自己每天的出勤，同时我感谢在我迟到的时候领导提醒了我，给我了改正错误的机会，我保证下次迟到这种行为在我的身上不会再发生。

此致

敬礼！

检讨人：xxx

20xx年x月xx日

▷ 隧道监理检讨书

隧道施工监理控制要点

一、隧道控制要点：

1、隧道开挖、喷锚、支护、衬砌操作人员必须经过上岗前的安全技术培训，考试合格后方可上岗。现场质检员、安全员、工班长必须做到持证上岗。

2、加强超前地质预报工作，根据设计文件及有关规范要求，并结合工程实际情况，采用红外探测、地质素描、超前钻孔和TSP综合超前预报等多种方式，互为补充和验证。隧道超前地质预报应连续贯通，水平钻孔应合理布置和有一定的搭接长度。超前地质预报显示地质条件异常时，如富水区、地质断层等应及时采取措施，防止事故发生。

3、隧道内爆炸作业必须统一指挥，爆破作业人员必须经公安部门培训考试合格，并持有爆破作业证。不得采用明火起爆，爆破时所有人员必须撤离至安全距离之外。火工品加工、存放应在距开挖掌子面200m以外或衬砌作业面50m以外的洞室内。

4、洞口的边、仰坡断面应自上而下开挖，松动危石应及时清除干净，地质不良时，边、仰坡应及时采取加固措施。

5、隧道开挖必须按设计文件及施工规范（指南）中的方法进行，如围岩发生变化需改变开挖方法时，必须经设计部门同意后方可实施。

6、监控量测是确定围岩变形、调整支护参数、设计参数的重要依据。施工单位必须将监控量测纳入施工工序，配备监控量测专业人员，要严格按照规范及设计文件要求布点量测，一般III级围岩

30—50m，Ⅳ级围10—30m，Ⅴ—Ⅵ级围岩5—10m。要建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制；确保监控量测数据真实准确完整。

7、仰拱、二衬必须与开挖掌子面保持安全距离。仰拱距掌子面距离III级围岩不大于90m，IV级围岩不大于50m，V级及以上围岩不大于40m；二衬施作距掌子面I、II级围岩不大于200m，III级围岩不大于120m，IV级及以上围岩不大于90m。

8、洞口段、浅埋段应及时进行仰拱、二次衬砌混凝土施作，形成闭合。V级围岩地段施工应遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则。掌子面开挖时安全员必须在现场监控，发现异常时应采取果断措施并及时上报，必要时先将作业人员撤离到安全地段。

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9、隧道内垂直地面2m以上作业按高处作业有关规定执行，施工移动台架、二衬台车作业平台上应设置不低于1m的防护栏杆。

10、要加强隧道内通风排尘工作，定期对粉尘浓度、有害气体（瓦斯）进行检测，异常情况时应加密监测频次。隧道施工现场的电气设备必须采用保护接零；潮湿或离地面高度低于2.5m的照明，电源电压不得大于36V；隧道内电气设备（变压器、空压机等）和衬砌台车、防水层台架处及动火区

二、开挖控制：

1、开挖（爆破）之后，督促施工单位用断面仪之类的仪器检查开挖断面，绘制出开挖轮廓线。将开挖轮廓与设计轮廓线对比，检查

欠挖超挖情况。欠挖部位应督促进行清除，保证不出现欠挖；

2、按设计要求采用湿喷工艺喷射混凝土。

3、对超挖部分，采用同级混凝土进行回填：（C25）；测量砂石含水率，根据喷射混凝土配合比，检查调整施工配合比，旁站超挖部分的喷射混凝土回填，并填写旁站记录。

4、控制混凝土喷射厚度：自拱顶起每隔2米埋钢筋头标志控制喷层及保护层厚度；三级围岩：≥12厘米；四级围岩：≥25厘米；五级围岩：≥28厘米。

5、初喷4厘米，对明显凹陷部分要先喷平。

6、按设计图要求安装锚杆，注意环、纵向间距，锚杆入孔深度不小于95%。垫扳要密贴喷射面。

7、检查挂设钢筋网片，要求：搭接1-2个网格，网片要与锚杆焊接牢固。

8、检查架立钢架：四级围岩：格栅，间距100厘米；五级围岩： 25格栅钢架，间距80厘米，五级围岩加强：I20钢拱架，间距60厘米。偏差控制：垂直度±2度，横向偏差±50mm，纵向间距偏差±100mm，注意底部无虚碴，钢架背后垫块顶紧围岩。锁脚锚杆要焊牢。喷射混凝土控制：每层约7cm厚，直至所埋标志钢筋被淹没。

9、检查喷射混凝土平整度：方法用断面仪之类的仪器检查喷射轮廓线，将其与设计轮廓对比，基面平整度应符合D/L≤1/10的规定。（D/L凹凸处深宽比），即为合格，否则需督促补喷。

10、及时真实记录各种数据对合格的检验批进行签认。

三、三、初支及防排水控制：

1、初支面仍有渗漏的督促进行引排。检查喷射混凝土表面情况应无空鼓、裂缝等，对不平整处用喷射混凝土或砂浆对进行找处理。督促铲除各类尖锐出物体，如：钢筋头、铁丝、凸出在作业面上的各种尖锐物体。初支平整度深宽比控制在≤1/10。

2、工程材料检查：重点：土工布、防水板、盲管等的出厂合格证明及自检合格证明；技术指标是否满足设计要求。

3、施工过程检查：纵、环向盲管安装检查：纵向约每15米作为一段，两端以135度角弯出至测沟重点检查盲管的连接，要用相应的直通连接牢靠，管子坡度基本线路坡度相符以利排水；环向盲管约8米一道，富水地带增加1～2道，跨越纵盲管直接弯出至侧沟。环向盲管均应用无纺布缠绕牢靠，注意对钢筋保护层的影响。其他参考设计图。

4、土工布钉设：在拱顶部标出隧道中心线，再使裁好土工布垫层中心线与标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设，用射钉及热融片将土工布固定在喷射砼面上。每排垫圈距防水板边缘40cm，垫圈间距：侧壁80cm，2～3个垫圈/m；顶部40cm，3～4个/m，边墙2～3个/m。土工布搭接≥15cm。

9、防水板材的焊接

10、督促施工单位对焊接机、检漏器等进行检查调整。板材采用双缝热熔自动焊接机焊接。

22211、质量重点：防水板搭接长度≥15cm；焊缝搭接的部位焊接必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠。焊接搭接处必须用刮成缓角后拼接，使其不出现错台，用5号注射针与压力表相接，对焊缝充气，当压力达到0.5MPa停,保持2min压力下降20%以内,或 0.2MPa压力下5分钟之内不得小于0.16MPa。说明焊缝合格,个别出现破损,督促用相同板材剪成圆角进行焊补,并应进行充气试验.12、用专用焊接机将防水板材焊到热融垫片上,最终形成无钉孔铺设的防水板层.13、铺设时要注意与土工布密贴,松紧适度并留有余量(实铺长度孤长的比值为10:8)。

14、将防水板专用融热器对准所在位置进行热合。环向铺设时，先拱后墙下部防水板应压住上部防水板。

四、钢筋控制：

1、所使用的钢材生产厂家在业主公布的合格供方名单之列。（1）各规格型号的钢材必经复试合格后方可使用；查试验报告。（2）钢筋进入洞内运输过程避免泥污油污污染，临时堆放应采用垫木架空。

（3）在洞内焊接钢筋应选在无水地方施焊，避免焊接头遇水脆化改变性能。

2、焊接接头同一焊工完成的每200个为一批，从实体上采集样本，并见证取样及见证做力学性能试验。

3、所有焊接头应敲除焊渣逐一检查，焊缝不饱满，虚焊，假

焊需补焊加强。

4、隧道衬砌钢筋焊接优先采用帮条焊接，如采用搭接焊应采取措施使其处于同一轴线上；考虑综合接地采用衬砌钢筋替代，避免采用冷驳绑扎方式。

5、综合接地及贯通筋每个接头均应检测其通过电阻，满足要求方可隐蔽施工。

6、钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法见验标表的规定。

7、钢筋接头应设置在承受应力较小处，配置在同一截面内受力钢筋接头的截面面积的百分率应符合设计要求。设计未要求的按验标7.3.8规定执行。

8、钢筋保护层垫块的位置和数量应符合设计要求，且每平方不少于4个。