日记大全|高速实习自我总结（推荐十七篇）

发表时间：2019-12-14

高速实习自我总结（推荐十七篇）。

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在这短暂的实习期间中，我学到了许多书本上学不到的知识。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，你可以有很好的同学，很好的朋友，大家相互嘘寒问暖，不必勾心斗角。而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。存在着利益关系，又工作繁忙，就多了份人情世故。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

通过实习使我对计算机有了更具体认识，通过对计算机的具体操作和亲自实践巩固了课本上学的知识，在这个基础上把所学的计算机应用专业理论知识与实践密切结合起来，培养自己实际工作能力与分析能力，达到学以致用的目的。理论与实际的结合，学校与社会的勾通，进一步提高了自己的思想觉悟，业务水平；尤其是观察分析和解决问题的实际工作能力，实习的一个重要功能，在于运用教学成果，检验教学成果。运用教学成果，就是把课堂上学到的系统化的理论知识、尝试性地应用与实际的工作中。

经过这段实习，我有些慌张，我意识到自己并不成熟，并没有做好将要走上社会的准备工作。我还有太多的地方需要改进，思想上的，生活作风上的，我应该抓住这次实习机遇，用最快的速度进步，把握住自己的不足，在今后的生活中注意锻炼。为适应以后的工作，为之打好基础。

实习，是开端也是结束。实习的同时也让我了解到了自己的不足，在今后的工作和生活中，我会继续努力，完善自我。更加努力的奋斗下去。

对于企业提供的机会和指导老师的用心辅导非常感谢。

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回顾这三个月的工作，感受很深，收获颇丰。这三个月在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的阅历和社会见识，下面我将从以下几个方面总结这段时间自己的感受。

一、努力学习，注意实践，不断提高自身素养和工作力量

始终把学习作为获得新知、把握（方法）、提高力量、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上乐观进取，乐观的把自己现有的学问用于（社会实践）中，在实践中也才能检验学问的有用性。所以在这一个月的实习工作中给我最大的感受就是我们在学校学到了许多的理论学问，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向。

同时在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落后。通过这三个月的实习，并结合吉凤街道的实际状况，仔细学习园区的各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕中心，突出重点，尽心尽力履行职责

在各项工作中我都本着仔细负责的态度去对待每项工作。虽然开头由于阅历不足和熟悉不够，觉得在执法大队找不到事情做，不能得到熬炼的目的，但我快速从自身动身查找缘由，和同事沟通，熟悉到自己的不足，以至于快速的转变自己的角色。为使自己尽快熟识工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟识自己的工作职责，另一方面我虚心向街道的领导、同事请教使自己对园区、街道的状况有了一个比较全面、系统的熟悉和了解。

三、以极大的热忱投入到工作中

刚步入工作岗位我难以适应角色的转变，不能发觉问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点绝望，开头的热忱有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热忱，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于帮助同事做好各项工作，渐渐的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热忱的问题，只要我保持极大的热忱，信任自己肯定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不情愿做。

四、在较好完成本职工作的同时乐观关心公司其他同事

自从进入执法大队以后，我一方面努力做好自己的本职工作，另一方面乐观协作吉凤街道办事处同事们的工作，在同事们工作劳碌的时候主动关心，尽自己最大的力量为同事们分忧解难。

五、存在的问题

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离办事处领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作力量上还有待进一步提高，对新的工作岗位还不够熟识等等，这些问题，我决心在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职。

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我们公司有新分来了50多个刚刚毕业的大学生，经过一些简单的业务培训后，他们准备开始在公司实习，实习的地方是我们对外办理业务的营业厅，他们的实习工作是跟随老营业员们完成对外的业务受理工作，也就是一名普通的营业员。

经过一周的实习，每一名大学生按要求写了一份工作周报，来总结自己这一周的工作心得。领导让我负责查看这些周报，并汇总一份这些大学生的主要工作内容、想法以及需要解决的问题。

我用了两天时间，翻阅了每一份周报，感觉很有意思，特别是他们自己认为需要解决的问题，我感慨颇多。

“本人通过一周的实习，感觉营业厅业务受理工作很枯燥，对我实现人生价值没有任何意义，无助于我的职业生涯。我希望去市场部、客户部实习。”

我的想法：有这种上进的想法确实很好，但前期应该先埋在心里。营业厅的工作确实枯燥，确实工作内容的含金量低了一些。但是我印象中我们市场部和客户部的经理和资深工作人员，都是在营业厅苦熬了很长时间，才到了现在这个部门。希望我们能一起理解。

“为什么要打卡上班，明显是对员工不信任，我相信GOOGEL和微软一定不打卡，这才是大公司的风范!”

我的想法：打卡虽然很冷酷，但这是一种制度，制度必须无条件遵守。以后还会有很多很多你看不惯的制度，但一定不能有破坏制度的想法，这一点必须在我们刚参加工作的时候深刻理解。你可以提出比打卡更好的，更有效果的规范营业厅考勤制度的好办法，但前提是第一不能指望全体员工绝对能自觉。第二，考勤员必须有标准和严谨的考勤记录的依据。最后，我想说GOOGEL和微软的制度我相信也少不了，而且更冷酷，我们没有看到罢了!

“我们的医疗保险手册什么时候发到我们手里!”

我的想法：这些东西，你尽管放心，一定会到你的手里。因为，这些东西不到你的手里，公司负责办这事的人，一定比你还着急!他也不想给自己找不必要的麻烦。所以在刚参加工作时，尽量不必为这样的事担心和着急，多想一想每一个人可能都不会为此着急和担心的事，可能更有意义。

“本周我没有发现什么需要解决的问题!”

我的想法：这句话只能证明我们公司营业厅的服务、流程、管理真的无可挑剔。或者证明，你在实习期间没有动脑筋想我们营业厅的服务、流程和管理等问题。一定要开动脑筋，你提出的问题可能不一定能解决，也可能被老师傅鄙视和不屑，但一定要想，对自己也有好处。哪怕你提一个为什么非得打卡上班的问题呢!

“本周我们是在五颗松营业厅实习感觉很充实希望能多了解业务的自费。”

我的想法：挺好的学习态度，但错别字和标点错误真的很要命。应该是“五棵松”、“资费”。不要小看这些细节。不要认为这些不重要。我觉得写错别字的人一般有两种情况：一种是真的马虎、不用心。另一种是太用心，想考验一下看你文字的人，是否注意你故意弄出的错误。(这招我上学时，给我们新来的语文班主任用过，来判断她是否有实力和认真)，但第二种想法真不好，也没必要。咱俩共勉吧，我也争取尽量避免错别字和标点错误。

“通过一周的学习，我学到了很多，但我个人认为需要解决的问题有以下：1、我觉得用户办理退网的业务很多，营业员并不进行劝说。应该对营业员有培训和督促的必要。2、很多用户反映不清楚收费的问题，营业员是否应该劝说用户开通详单查询业务。正好可以推广我们这项新服务。3、办理业务的手续和系统能否进一步简化，目前用户很多都不满意我们的服务，主要认为太麻烦，太慢，这样既影响我们的工作效率又浪费资源，增加成本。我再通过自己下一阶段的实习，争取尽快提交一份完整一点的改建方案。

我的想法：你真的是我学习的榜样，希望坚持下去，特别是这些建议和想法，如果在公司没有丝毫改变的意思，没有得到任何领导的重视。也不要灰心和失望，而且我不得不遗憾的预测，这种可能性非常的大，但一定要保持这种职业态度。我们共勉。

还有很多，不再一一列举，个人感觉人和人之间真的是有差别的，如果通过这一分简单的周报，一条简单的想法，来判断一个新来的学生的人格、人品、能力、态度，情商、智商、职业前途，人生发展可能为时尚早，但我还是看出了那么一点点意思。

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高速公路实习报告

所在实习单位所属项目为高速公路，但本合同段主要以桥梁工程为主;此公路的建成给人类的生活以及运输带来极大的方便。在这里实习已经过去两个多月了，也学到了不少东西。桥梁工程极其重要，关系着人民的安危，百年大计、安全第一。所以它的质量与技术要求标准非常之高。要求也十分严格。

第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适应，与学校的生活方式既然不同;但每个人都有第一次经历，慢慢适应。回顾两个多月以来，有酸、甜、苦、辣;可谓是尝试了人生的五味瓶。实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来;让我慢慢地褪去了学生时代的.浮躁与天真。与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了重要的一步。

本标段为xx省xx-x至xx县高速公路第xx铁路下方山坡展线，分别设置2号大桥，经xx设置xx大桥(连续刚构桥)跨越深沟后，到达本合同段终点xx村K37+710与第11合同段相接。

本合同段线路长1.77km，主要工程为桥梁工程与路基土石方。路基工程全长410m，挖方14.3778万m3，填方12676m3;桥梁工程为：xx1号大桥(11×40mT梁)446.16m，马蹄心2号大桥(7×30+50+11×30mT梁)607.92m，新寨大桥(70+120+70)+40T梁)305.92m。

桥梁设计：下部结构为柱式台配桩基础、柱式墩(空心墩)配桩基础;上部结构为T梁+连续刚构(xx2#大桥为连续T梁，xx大桥为简支T梁+连续刚构)。

一、实习阶段的认识和学习

我在这实习主要是测量、现场技术管理、内业计量资料管理。虽然在学校有仪器与实验室，但那些都是固定的，根本学不到多少东西，现在有了这样一个展示自己的平台，我一定要把握好。每一次的收获都是自己付出后所得到的回报，只有靠勤奋、努力，才能更好的收获。

在这短暂的时间里，让我明白了许多。在工程的水文地质方面有了一些的了解。本线路不良地质现象较发育，主要有不稳定边坡、岩溶、滑坡、岩锥等。在这样艰难的条件下，施工便道很难修建。

正是这样的环境条件，让我学到了在学校没有学到的知识。在处事方面，懂得了许多，学会了怎样去协调与各部门之间，与架子队、协作队之间的协调工作。

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回顾实习生活，感触很深，收获颇丰。通过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准，只学不实践，那么所学的就等于零，理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。我感觉实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己的各方面知识、能力、技术等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活实践中学习其他的知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。要学会从实践中学习，从学习中实践。此次实习我认识到很多工作常识，意志得到了锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。做事不可以眼高手低，往往看似简单的东西想要做好并不容易，只有亲身实践才能知其根本，才会做出理想的成绩。在实习时我们要将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为走上工作岗位打下坚实的基础。

由于是初次实习，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不过在同事关心和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了许多。所以通过虚心请教，在实习老师的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作。

在过去的几个月里，我在实习老师和同事的帮助与关怀下，认真学习、努力工作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。认识到工作经验的缺乏，所以我必须积极努力工作。在实习的这段时间里，虽然有时候工作很苦很累，但是感到更加的充实，我从中体会到了做人做事的道理，从实践中学到了专业技术，积累了实践技术经验。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。只有这样才能不断丰富自己。我还有很长的路要走，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。在实习中也让我更深刻的理解设计这个行业。这样使我更明白了一个设计者的自身的素质及各项专业技能提高的重要性，不仅要将设计的理论掌握好，更要充分的去认识市场、了解市场。

作为一个广告学专业毕业生，要不断地开拓思路，让设计与市场更加融合，使广告设计更加市场化、市场更加设计化。在公司里由于自己只是刚出校园的学生，很多专业技术不够纯熟，还没有真正地参与到比较完整的活动策划之中。但是我也从中学到了好多的学校里学不到的东西。

以下是我实习期间的一些感受：

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虽然在普外科只实习了短短一个月，我还是多多少少学到了点东西。有人说，学中医的，不必在外科上下那么多功夫，白忙活。我觉得并非如此，现在这个社会，看得起中医的人有多少，更何况还有那么多西医院排斥中医医师，我就是要好好的学习现代医学的东西，他们会的我一样也不差的都学会了。

一个月的时间，我印象最深的不是换药、写病历，而是和老师的几次值班，每次值班总能遇上那么几个急性阑尾炎的、小儿疝气的，“厚脸皮”使我学到的最重要的东西。被手术室的护士骂了那么多次，骂到后来脸皮自然就厚了。

还有一次，是我协助老师给一个病人做包皮环切术，起初还是会不好意思的，后来看着老师快速自然的动作，我的那些情绪也就被强压下去了。我想这仍然是我在医学上的一种突破吧，突破心理障碍，对病人负责的态度。所以在普外实习的这四周里，我学到的更多是一种不甘于人后的奋进，一种突破心理大胆尝试的勇气，我相信，以后不管是医学之路或者是在生活中，遇到困难时，想想这一个月，应该就不会怕了。

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本次毕业实习我们是去包钢天诚线材有限公司进行的，我们在这三个星期的实习过程中，参观了高速线材的生产线，并结合本专业的知识，了解了整个高线生产工艺流程，在电气车间对整个控制系统进行了解、学习。

线材有着广泛的用途，无论是在生产还是生活中，概括起来它的用途可以分为两方面：一方面是线材产品直接被应用，主要用在钢筋混凝土的配筋和焊接结构件方面；另一方面是将线材作为原料，经再加工后使用，主要是通过拉拔、热煅、冷镦或切削加工及热处理后，再经过捻制、编织、缠绕、成型等工序制成各类用途金属制品，等等。

下面对控制系统做一个介绍：

一、主控台：

主控台是控制全轧线生产的中心操作室，使全厂的中央信息处理站，在高速线材轧机的连扎控制中，主控台对轧制的正常顺利进行起着光键作用。

（一）、主控台管辖的区域设备:

1、粗轧机组、中轧机组、预精轧机组、精轧机组以及夹送辊、吐丝机。

2、粗轧机组后的回转飞剪、预精轧机组前的事故卡断剪、精轧机组前的回转飞剪、事故卡断剪及轧制平台下的事故碎断剪。

3、轧线上所有活套控制器。

4、轧制平台下载运废料的振动运输机。

（二）、主控台的职能与控制对象：

1、设定、调用、修改轧制程序。

2、控制上述所有轧制区域设备的动作及运行。

3、监控轧制区的轧制过程，实现轧制工艺参数和程序控制最优化。

4、控制轧机各组的轧辊冷却水关与闭。

5、组织、协调轧制生产工艺、保证生产的正常运行。

6、担负轧制生产线的日常生产信息传递。

7、有关生产数据的报表的记录与汇总。

8、监视全线的机械、电气、能源介质供应系统的设备运行状况与故障显示。

（三）、主控台与各操作台：

一般来说，轧制生产线上配有五个操作台：入炉操作台、加热出钢操作台、主控台、冷却控制台、卸卷操作台。主控台对上述四个操作台有指挥与领导作用。

下附主控台（500站）的流程图

注：h—为水平轧辊

v—为立式轧辊

s—为剪切机

二、下面分别介绍几个环节的控制：

（一）、加热炉区域：

钢坯加热是线材生产工艺中的一个重要工序，加热的目的是提高钢坯的塑性，降低变形抗力。正确的加热工艺可以提高产品的质量、产量、降低成本，不正当的加热会给生产带来很大的危害。

加热炉区域主要有以下设备：钢坯上料台架、钢坯入炉辊道、称重桥、钢坯拉出辊、曲柄拉剪。在这主要是对这些设备的控制。

加热操作：点火前的准备工作；加热炉的吹扫：启动风机、吹扫炉膛、氮气吹扫煤气管道、送煤气；炉子点火；加热炉烘炉。

该钢坯加热使得注意事项：防止过热、过烧；避免产生过多的氧化铁皮；避免钢坯脱碳。

（二）、粗、中轧区域：

粗、中轧机的功能是使轧件在孔槽中经过水平、立式逐架轧机压缩而延伸，并为预精轧机输送形状正确、尺寸合格和良好表面的半成品。机组为普通的两辊水平、立式轧机。

1、水平轧机：6架

2、立式轧机：6架

3、轧辊冷却水：为了保证辊轮的正常运行，必须用水将其冷却。

4、6架后切头及碎断剪：是加热炉与第一机架之间的事故卡断剪。

5、12架后切头及碎断剪：是粗轧机组后的飞剪。

6、h11-v12-h13-v14间的立活套

（三）、预精轧区域：

预精轧机是为精轧机准备一定温度、形状、硬度的产品，向精轧区要求比较高的尺寸过渡，并在相应阶段进行剪切。机组为悬臂式单机型轧机。

1、水平轧机前的水平活套

2、预精轧入口卡断剪：

3、预精轧堆钢保护罩：防止堆钢事故造成更大的事故。

4、h15—v18之间的立活套

5、预精轧轧辊冷却水：为了保证辊轮的正常运行，必须用水将其冷却。

6、精轧前水冷箱：对轧件进行一定的冷却以调整轧件温度，保证其强度及韧性。

（四）、精轧区域：

线材的形状与规格基本上是在这个步骤实现的，通过调节各级辊轮的缺口面积极形状实现。

精轧主要为4机组成一个整体机组，单机功率q-6300/6300kw，转速为0-850/1570r/min，频率为3-52hz，3相同步交流电机，可以通过调压、调频来控制，并且可以低于50%基准速度下工作，电机经过lci型稳频变频器供电，且通过水-汽换热器致冷，位于电机下的装备有润滑系统用于润滑电机的轴承，电机能够在115%的额定载荷下连续运转。正常情况下的制动时间为12秒，最短时间为6秒。

1、精轧前切头和分断剪

2、切头和分断剪前后的转辙器

3、碎断剪

4、精轧前的水平活套

5、精轧入口处的卡断剪

6、精轧机堆钢防护罩

7、机间冷却水

8、精轧轧辊冷却水

（五）、斯泰尔摩区域：

1、精轧机后水冷箱：在轧钢生产中，其生产出来的产品都必须从热轧后的高温红热状态冷却到常温状态，这一阶段的冷却过程将对产品质量有着极其重要的影响。控制冷却的几种方法：a斯太尔摩冷却法 b施洛曼冷却法 c其他冷却法。在着我们采用斯太尔摩冷却法。

2、吐丝机前的夹送辊

3、吐丝机：它又称为成园器，水冷后的线材经过吐丝机形成一定县全布放在斯泰尔摩运输机上进行风冷。在这我们能看到高线最美丽的一角即吐丝时的景象，线材在出口处呈红热状，又以盘圆庄出现在我们面前，这就是大多线材厂的魅力之处。

4、斯泰尔摩运输机入口升降段

5、斯泰尔摩运输机

6、斯泰尔摩鼓风机：在轧钢生产中，其生产出来的产品都必须从热轧后的高温红热状态冷却到常温状态，这一阶段的冷却过程将对产品质量有着极其重要的影响。控制冷却的几种方法：a斯太尔摩冷却法 b施洛曼冷却法 c其他冷却法。在着我们采用斯太尔摩冷却法。

（六）、集卷区域：

盘卷进入打捆机之前，在运输线上呈松散状态，为了便于盘卷运输和存放，应该将盘卷牢固地捆扎起来，打捆机是盘卷进行轴向压缩和捆扎得设备。

1、集卷筒：在与地面成45`的横梁上，配置两个互成90`的集卷筒，一个与地面平行，集卷筒上是鼻锥，中心是芯棒。底部是移卷小车

2、门和线卷托板

3、双臂芯轴：一个与地面平行，一个以地面垂直，两个芯轴交互使用。当竖直芯轴装好盘卷后，向水平旋转，水平芯轴向竖直方向旋转。

4、盘条横移小车：集卷筒底部是移卷小车

5、盘卷称重站

6、pf卸卷机：pf链在集卷、打捆及卸卷处没有稳钩器，牢固地握住c型钩，同时避免盘卷与c型钩摩擦照成的擦伤。

高速线材厂实习报告

（七）、流体控制：

在整个生产过程中，需要的水、风、气、油等流体，它们起到关键的作用。主要有以下几个方面：

1、水：一般作冷却水用，对辊轮，线材、设备等进行冷却，需要对它进行压力、流量、液位等控制。

2、风：在这里用主要是为了与气进行区别，主要应用在厂区内部通风及设备通风致冷，还有就是线材在吐丝机出来后的冷却。

3、气：在钢坯的预热过程中作燃料用，分高炉煤气与焦化煤气两种，配比使用或单独使用均可，控制其流量及配比即阀门开度可控制加热炉内的热值。

4、油：一般做各种润滑油及液压油，在轧机上及吐丝机卸卷站上均有广泛应用，而且润滑系统和液压系统的控制更是非常重要。

综述：

经过这次实习，我们对工人阶级有了一个新的认识，并对生产线上的每个环节都有了一定的理性认识，并将理论与实践相结合，使自己的专业知识有了进一步的提高。在此，感谢实习期间工厂师傅们的耐心指导，老师的关心与照顾。

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阳春三月,正是人们外出踏青,放飞心情的好日子,但是做为勇敢奋进的高速人,我们无暇顾及青山绿水,鸟语花香.我们怀者满腔热血,带着自己的梦想,来到我们人生的大舞台-----革命圣地xx所在的高速集团xx服务区.

做为超市主管,首先感谢各位领导在各方面给予的支持和帮助,尽管工作强度很大,但是我们有信心在规定的时间内保质保量,完成上级下达的各项任务,并且做到最好.

我们决心献身高速,献身服务区.和大家一道谱写新的篇章.

xx服务区超市

.1.8

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高速铁路实习总结

这次暑假，我们来到了广州南和株洲西站，进行了为期半个月的现场实习，通过这次实习，对大型的客运站如广州南站和普通的中间站如株洲西站的这两种不同类型的高铁车站分布、设计特点和车站平、立面的总体布置情况进行了了解，对高铁线路的轨道结构及站场布置特点进行了考察，同时也熟悉了高速铁路运营管理组织各职能部门工作，熟悉各岗位工作流程，如列车员、客运员、车站值班员、客运值班员等。通过现场学习和资料的收集，不仅加深对专业知识的认识，也为更好地搞好专业教学和科研工作打下了一定的基础。下面简单说说这次实习的所见所闻。

7月9日

一、了解CRH2

1、人员配置情况

CRH保洁2名。

2、车内设施：见所拍照片

二、了解CRH3

1、人员配置情况：

CRH2名司机。

2、车内设施：见所拍照片

三、关于广南的初步印象

在广南，我们一行见到了周站长，在周站长的办公室，和周站长进行了一次简单的会谈，并把我们这次实习的地点进行了安排。

1、广州南站信号楼是“站控”模式;广州北站才是“分散自律”;

综控室、客运组织(站台、候车、出站等乘降)、售票、动车所、广州北站。

7月10日

一、今天在广南，通过了解，得知

1、现在由于广州南工作人员紧缺，采用“自动售票”为主，以“人工售票”为辅。

候车、出站)、客运值班员、安检员(必须通过公安部培训)、上水员(只有广周南有，中途站无，属羊城实业)、保洁员(属于羊城实业)、应急值守员(必须获得车站值班员技能鉴定证，在自律正常模式下，不负责行车组织)、售票员、站控室计划员和客运员等。

3、高铁必须要求持证上岗，同时有生产人员岗位考核淘汰制。

4、广州南采用“三班倒”，上24小时，休48小时，每天早上8：55分开点名大会，后交接班。

售票员分开培训，不会融会贯通，不能交叉用人。

二、今天去了站场，对广州南站的站场设备进行了了解。

广深港、广珠)，现只用了7条股道;共有15个站台，现只用4个站台。站台的命名和大铁是有明显区别。

站场，基本上采用的是18号道岔。股道的编号是从基本站台开始，依次由内外外编号，整个车站有四条正线

2、广州南共四层：地铁和停车场(地下层，修建中);售票厅(共三个)和出站口(出站层);站场股道(高架层);候车厅(高架候车层)。

3、站内无应答器，在出站机口内两个应答器。

三、在广州南综控室实习

1、人员配置：

①两名客运员：负责广播、导向、监控、遗失物品等处理;

②一名计划员：根据“客运设备设施报修表”制作看“客服系统存在问题跟踪落实情况表”，通过广铁集团办公系统上传给相关负责人;主要负责有调度命令自动接收打印，为其方便广播，如车底、股道变化;客运统计：乘客人员通知单(由于列车长与其联系有时故障，还保留人工传送通知单)、客流日、月统计等和系统维修人员。

2、三套系统:

①武广旅客服务系统

②铁路自动检票管理系统

②广州南计划管理系统

3、综控室功能：①监控车站情况②广播③处理应急，与现场联系 ④如果出现大事件，通知站长，配合处理。

7月11日

今天参加班组会(每天早上8：55)

售票员、安检员、综控室)：出站及站台组、售票组高架放客组。

2、客运组织和行车组织分开，每天早上8：55在办公区开班前会和9：40左后开完工会，属于客运组织。

外勤值班员(负责站台和出站)、售票值班员(售票)。

4、例会内容：

1)售票值班员：安排窗口安排，开通那几个窗口，分别由谁负责;并分析昨天票务出现的问题原因和今天注意事项;如果出现大客流，会将票厅引导员抽来，新开窗口卖票等。

2)客运值班员：分析列车开行方案(如原只有33对，现加开至59对，虽工作任务重了，在人员短缺的基础上，仍要加强工作，做好职工安抚工作);学习集团相关文件(如：《党政联系会议》《集团徐总安全电视电话讲话内容》《郭董安全讲话文件学习》)，对上半年做总结，对责任行车事故相关负责人做出处分，并分析原因，及对下半年集团公司安全工作部署。

3)并对相关部门做出通知：如安检员应配合公安，防恐;并出口不能进站，送料或保洁人员或施工人员，必须带工号牌上岗，否则一律不能进站。

4)最后整理着装上岗，签完名。

一、站台客运员

7站台一起，由于车少些，配1个客运员，有1个站台值班员(调动站台客运员工作)，当做备用，共6个人，人员比较短缺。

2、工作主要内容：

小孩需要照顾帮忙的，特别是电梯;下雨有水，与综控室联系，广播让乘客注意滑倒等)。

2)负责接发车时，注意乘客安全，不要越过黄线内。当发车，当车尾离开你身边后，要转身，直至列车出站为止;当接车，接到通知车快进站，就应该面向列车来的方向，直立站好。

3)每一位客运员配有一台摩托联系机子。

4)开车前15钟，打印室客运员会送来“乘客人数通知单”，将其交给列车长，并让列车长签字确认。注意：这个乘客人数通知单一旦打印出，售票厅就卖不出票了。

5)如果出现有坐过车的人，列车长会将“客运记录”交给站台人员，随同客运记录和原票将人送至返回车上。

6)工作时间：早上8：55开例会后，进行交接班后，直至你负责站台最后来的那趟车到达后(最晚23：00左右)，就可以会办公休息室休息，直到第二天6：30左右到站台工作，等下一组交接班后，大致9：40左右，最后到办公区开完工大会后就结束。实行三班倒，做一天，休两天。

7)提高职业意识：每人负责一站台，当你在站台上，有车来就应该直立，一起负责接车。

二、出站口客运员

以前武广是重联，现在是单列，虽然有南北出站口，现在只有用了南出站口，但北出站口也有补票等，现有4名安检员在配合工作。

补票手续1元+软纸费1元，会使用POS机。

三、候车厅客运员

现在人员短缺，只有4-5人负责放旅客进站台，同时提醒旅客，如列车出现故障要进行改签，除广播，还要用扩音器提醒在候车厅的乘客;有1名在送单室，主要负责打印和送乘客人数通知单。

一等车候车厅，有3名客运员

7月12日

今天在广州南站的售票室实习

1、点款室(一个人负责)

① 流程

售票员白班和晚班分别结束后将钱打包，交给点款员，点款员装箱，下午交给银行押运员(箱里附带“交款登记表”。

② 10：30左右，去银行，监点前一天的钱，并与箱里的交款登记表核对(缺钱和假钱要登记)。

③ 废票、改签、退票要统一做好记录交客运值班员，统一交给票据库(一个月废票不能超过千分之三,卡机票不算)。

④ 售票员白天、晚班交两次“广南售票登记表”，写“退”表示指“退票窗口”。 50 是票据。

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⑤ 如有买异地购票，手续费5元，填写“客票售出登记表”

⑥ 下午三点，会对自动售票机进行大票子清帐兼维护，并交点款室一起跟人工票款交付银行。自动售票机帐是1人负责制，工作连续三天，三班倒。

⑦ 点款室有两个点钞机，一个是两孔，一个是四个孔的。

⑧ 工作主要内容：白天和晚班与售票员交付款并其总汇;今天把昨天的对账记录单完成;处理银行回单。

2、票据库室

① 回收改签(旧票回收)、退票、废票;

② 为广北、广南、自动售票机提供票卷;

③ 一旬向集团交一次“废票、退票、改签”的汇总，共3张，见附件8;

④ 一个票卷有1张引票和3张废票，即可以使用的一卷1000张;

⑤ 异地购票和退票有手续费，在值班室输入电脑，上传集团;。

⑥ 工作职责.

3、售票

① 票只能改签一次，不再改签与退票;

② 标准用语：“请核对票面信息，谢谢。”

③ 开车后不予退票，C—残疾;H---小孩;X—学生

7月13日

今天我们一行人来到了广州南的动车基地来实习。

1、先进安全门，检查超高超限，轮对是否摸伤等;

2、 2场吸污上水，大致于10分钟左右，然后入库。库里一道可以进2列车。

3、 CRH1 CRH3 CRH5可以自动防溜;而CRH2需要机械师防溜。

4、动车组最多4000KM，或48H之内必须进库检测，即武广跑两个来回就必须入库检修。

5、 CRH3 动力车是盘型制动和再生制动;拖车时三个盘型制动，中间拖车有防溜设备;

6、以前普铁采用摇枕弹簧，现在高铁用的是空气弹簧;

7、动车组只有两个车头有应答器;

制动设备、空调等设备都在列车下端;

9、动车进库流程：广南是先入库后出库洗车;武汉市入库洗车后出库;

司机室除了ATP，两个DMI，一个无限通信GSM-R ，四个屏幕外，下面还有一个踏板，是为了防止司机睡觉或离开的，每隔三十秒要踏一下的;

维修有五级，广南4、5级库中修。

7月14日

今天我们来到了广州东，在艳艳的师兄广州地铁安检室主任的陪同下，我们对广州的地铁天津及上海后，第体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗，线路全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站，其他为地下车站。

在芳村站，杨主任给我们仔细地介绍了地铁车站的各类设备及作用。

7月15日

今天，我和艳艳来到了深圳，在感受完广深准高速铁路的CRH1后，在中铁科院深圳设计院鲁飞总工的陪同下，我们头戴安全帽，参观了正在修建中的深圳五号线一个车站。在施工现场，我们看到了地下车站修建庞大的场面。车站是采用明挖法，是自地面从上而下开挖基坑，再自下而上修筑车站结构。在车站，车体的主体工程和环控设置已初见雏形，整个车站施工的技术要求很高，施工工人在紧张地忙碌着，为早日打通五号线在辛勤地工作。

7月16日

今天，我们再一次来到广州南，在车控室，再次目睹车站值班员进行接发列车。广州南的动车的进路都是固定好的，所以，相对来说，操作流程比较简单。但当28条股全部开通后，广州南站的车站值班室肯定是一个非常繁忙的地方。

7月23~30

我们在株洲西站进行了为期一个星期的现场实习，对株洲西站的站场布置进行了整体的了解。

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从进入公司开始，我就紧紧围绕公司的中心任务，立足实验室岗位，认真履行职责，在这个岗位上努力工作，努力学习，努力工作，掌握了一定的技术，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的努力，在各个方面都取得了一定的进步。现在我的工作总结如下：

第一，经常加强自学，增强个人能力

实验室工作影响环境问题，可靠的数据为说话提供依据。因此，做好实验室工作非常重要。作为一名实验室技术人员，要想做好实验室工作，必须加强学习，不断提高个人技能和专业素质。我们深入揭阳污水处理厂进行实践研究，从中我学到了很多，也锻炼了自己。

第二，努力，客观严谨

作为一名实验室技术员，始终以高度的责任感，在实际工作过程中，本着客观、严谨、细致的原则，在日常的分析工作中，做到实事求是、认真审核、负责，严格执行实验室规章制度、仪器操作规程和相关质量标准。严格审核不真实不合理的数据，确保数据正确无误，没有问题。

三、加强安全教育，提高安全意识

实验室工作中的安全意识和环境意识非常重要。在实际工作中，我坚持安全不放松，积极探索更安全的方式，让安全变得实用而细致。熟记所有安全措施，有事不要慌。

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经过学院领导推荐，很荣幸的来到质监站实习两个月，现在实习快结束啦，我想是时候把自己的整个实习感受与收获，向贵站领导汇报下啦。

这次实习是我面临找工作前第一次最正式的实习，也可以说是最后一次实习啦，对于一直呆在象牙塔里没有任何实践的我来说，我倍感珍惜这次实习机会，希望即将走上工作的我，不再是对突如其来新的工作环境感到太多迷惑。

接下来我想分点向领导汇报自己实习所学所感。

工艺等我都充满了好奇，我顿时感觉自己就是一个懂理论的门外汉。工程中涉及到的知识远超过所学书本的内容，我需要学习东西有很多，经验才是硬道理。懂得了实习工作中不能带有学生那种自由散漫的气息，要端正工作态度，作为一个实习生最该做的是放低自己，认真向周围的人虚心学习。

上网自我学习，同时也经常跟着站内监督员下工地，我耳濡目染，遇到不懂的东西勤做笔记，所做的这些让我对站内工作有了不少的了解，知道监督站实行以巡查监督为主、验收监督为辅的监督形式，监督站要对工程各方进行行为和实体监督，平时主要事务有巡查工地、参与验收、核查资料、处理投诉。在巡查中要抓住重点，对工程常出现的问题，要进行重点监督，例如安全问题、大型设备、工程防水与裂缝、钢筋工程等等。

建设、监理单位更好的配合，也有利于监督更好地进行，也不能太柔弱，这样难在工程各方树立威严，不利于监督项目。我们的监督工作有些倾向管理性质，所以一个好的监督员也必须是一个好的管理者，要刚柔并济，这样才能为工程监督营造出一个和谐融洽的气氛。

接地气，实现自我价值，把自己与工作岗位作为自己的展示平台，让自己发光发亮。做人不要把别人当傻子，否则自己是最大的傻瓜等等这些话都是从站内的同事们对我教导。在这里我特别想感谢滨湖站内的程工，实习期间他不仅教了我很多工程上的知识，而且和我讲述他很多做人做事的道理，从他身上，我获益良多。

5、把自己和单位放在统一线上。滨湖站的领导孙总和我说过，年轻人刚出来就业，就算面临不适合不喜欢的职业，也要在工作岗位上干好，这样才对得起单位给你的工作机会。要做到干一行爱一行。我也非常赞同领导的说法，作单位工作人员，就应该把自己与单位联系为一体，在岗位上，燃烧自己的能量，积极突出自身价值，如果自己的价值没体现，有可能就导致单位价值没体现。自己工作中的价值越明显，单位存在的作用价值也就越明显，这样有助自己提高和单位长期发展。一个人能把单位的利益放在最高的位置，那么这个就会给你提供一个最佳展示自我的平台。

6、感受到了土建行业的就业实情。实习之前我眼中的土木工程专业一直都是非常热门行业，很好找到工作，挺赚钱，但是现实我了解到的情况与我所想的有点不符。搞这行的人太多啦，人才市场快饱和。这行需要的是经验。实习让我知道了这行的发展情况，对就业问题有了一个新认识的标准，不再是那个对就业情况迷茫的那个我。

7、我的见识与成长。在站内实习这段时间，我感觉到我自己发生了蜕变，我对工程知识不再是那么茫然，知道了工程上许多以前未知东西；我思想定位也从学生状态变为将就业状态；这次实习让我考虑问题面对事情会更成熟点，单位领导们也教会了我很多。此外实习时多次下工地巡查经历，我接触很多施工现场的一线人员，通过与他们交流，我也了解这行更多。这次实习我收获颇多，我得到了很大的成长。

以上就是我这次实习总结情况。

最后我想再次感谢站内给我提供这次难得的实习机会，感谢这实习近两个月期内，站内领导同事们对我的关照，给予我的帮助以及教导。

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在实习期间带给我不仅仅是一种工作经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：“纸上得来终觉浅”。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主，能有机会实习，对我来说是受益不浅的。感谢在这实习期间所有帮助过我的人。在这短暂而又充实的实习中，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。经过这次实习，我对自己岗位的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学习。通过这次实习也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身。这次实习更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。

通过这次实习我还明白了，无论你将来做什么都要明白从来都是人在找工作而不是工作在等人，干任何的事情都要积极主动，不能坐着等机会；和领导在一起，无论在任何情况下都要突出领导的地位；无论将来在哪儿工作都要明白现在做事不只是要多干，更重要的是要多说，多和领导进行沟通，这现在变得已经越来越重要了。

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以下是我实习期间的一些感受：

一、人际关系

在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面。大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性，要跟他们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了。我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它。如果还不行，那就改变一下适应它的方法。我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。

二、自强自立

俗话说:"在家千日好,出门半"招"难!"意思就是说:在家里的时候,有自已的父母照顾、关心和呵护，我们的日子都过得无忧无虑,但是,只要你去到外面工作的时候,不管你遇到什么困难,挫折都是靠自已一个人去解决。虽然这些年的住宿生活让我学会了在生活上的独立，可在工作中依然不够自立。在这次的实践中，我懂得了，虽然你可以请教其他人，寻求帮助，可更多的时候我需要的是自强自立，很多问题我们需要冷静地独立判断和处理。

三、认识来源于实践

一切认识都来源于实践。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

四、专业的重要性

我们所学的这个专业，操作性比较强，这就要求了我们要不断的提高自己的专业技能，不断地满足社会的工作等各种要求，没有自己专业的支持我们不能得心应手的工作，不然只是白费力气。加强专业技能的学习是我们立业之本、生存之基。同时专业技能要在实践中才能真正的发挥它的效能，因此要我们将实践与技能结合起来。

五、虚心学习。

古人云：三人行必有我师。在实习过程中我们会遇见碰到很多很多的问题。不懂的我们应该要向同事和领导虚心请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一些皮毛后就飘飘然，要把社会实践当成我们真正的老师。我们虚心学习不仅是我们传承下来的优良传统，也是我们融入社会的技能。

六、少埋怨。

在条件艰苦的地方实习，也许有的人会觉得这里不好、哪里不好的，同事的相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪。不但做不好工作，还增加自己的压力。所以，我们应该少埋怨，要看到好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

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20xx年是我进入工作岗位的第一年，回顾这一年的工作和生活，受益颇多。20xx年在我看来也是充满变化的一年，我在12月份离开了原来的单位来到了XX公司。

新的工作，新的同事，对于我来说也是新的机遇。由于在原单位主要负责工地现场的施工管理和协调工作，工程造价方面的工作接触的不是很多，所以当我来到XX公司的时候，对工程造价专业的具体内容还是有些陌生的。当我拿到第一份图纸准备计算工程量的时候，我感觉还是比较困难的。幸运的是公司的各位同事和老师给予了我巨大的帮助，无论我提出的问题是多么的简单，他们都会耐心地、详细地帮我解答。同时，领导在分配我工作的时候也是由简单到复杂，由配合工作到独立完成，让我一步步地熟悉、慢慢地上手。在这里我要衷心地感谢公司的领导和各位同事。

接触造价工作两个月的时间，让我对造价工作有了新的认识。我觉得干好这份工作需要的是：耐心、细心、责任心。在这三者中，我比较欠缺的是细心。我接到的第一个工程是XX礼堂的审计，这个工程让我对02定额的'计算规则和定额子目有了进一步的熟悉。也让我认识到学习专业知识绝不能浮浅，一定要脚踏实地，一开始就把基础打牢，每遇到一个问题一定要弄懂弄清楚，要做到举一反三。比如在和对方造价员对预算的时候，自己计算的每个数据是怎么来的，工程量的计算规则是什么，这个地方我这样考虑的依据是什么，这些问题都要弄清楚。只有这样自己才能以理服人，据理力争。

在参与XX修复工程预算审核的工作中，我深刻的认识到不细心导致的后果是十分可怕的。虽然图纸很少，结构很简单，但是由于自己一时马虎没看清图纸中XX护坡的具体构造，导致计算结果不准。还有在XX的现场勘察中，由于自身缺乏经验，致使目测的工程量跟实际的工程量相差甚远。由此可见，越是简单的问题，越不可掉以轻心。

在造价领域，我是一名新手。自己平时除了看看技术方面的书籍外还经常熟悉定额。同时也从公司各位老师的身上学习先进的工作经验和工作方法从而不断提高自身的业务水平。在参与比光科技有限公司修复工程的预算编制工作时，我先是根据自己的理解把算好的工程量套了下定额，然后和孙老师套的定额子目做对比。从中我认识到自己在考虑工程做法及工序的时候不够全面，在定额换算以及定额子目选择的时候还不够准确，这些都需要我在以后的工作中去提高和完善。

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我被分在二年级进行实习生活，第一天去先是认识了一下指导教师，老师是位有经验的老教师，人比较随和，教龄已有20多年了。那天我来到班级比较早，同学们都用好奇的眼睛看着我，之后班主任向同学介绍了一下我是新来的实习老师。老师大概给我介绍了一下班级学生的状况，带着好奇的情绪很期盼明天和同学们的相识。从此实习生活就从这天开始了。

做了这么久的学生，第一次以老师的身份踏进校园，每个实习生都露出一脸的紧张和兴奋。在和同学短时期的接触中，我发现班上大部分都比较活泼好动，但是有少数学生性格内向。指导教师对我很照顾，十分有耐心的每个细节都指导的很仔细。指导我怎样才能把资料讲清楚，怎样才能充分的调动学生的用心性，教会运用巧妙的方法来提出问题，并且这些问题和下一个问题能够衔接上，在实习期间，我们坐在班级后面听老师讲课，其实这种听课和我们以往的听课是不一样的，这种听课并不是为了学习老师所讲的知识，而是学习老师怎样样讲课，如何传授知识，如何驾驶课堂，如何控制授课时间等。

了解要学习的知识真的很多很多级的学生较少，在不到几天的时间里我就能够叫出全班级学生的名字，并了解学生的性格、特长以及优缺点。由于经验不足，刚开始的几天与学生们建立了朋友之间的关系，但尚未能把握一个度，以至于在第二个星期上课时同学们不能很好的遵守课堂纪律。在课下，我和同学们在一齐玩耍，主要想和他们建立友好的关系，平日里我也在关注每一位学生，当他们表情难过时我就与他们沟通，了解状况，做好学生们的思想工作，与他们打成一片，不断叮咛要好好学习、不贪玩惹事。每一天我都很早的来到班级，和同学们融洽的相处，帮忙他们一些力所能及的事情，监督他们的课间操和眼保健操，让他们认真作好值日生的工作，课下判学生的作业，当看到作业字迹不工整和错题时，我就让学生留下来仔细的在完成一遍，我会在旁边指导

摸索我们初等教育这个专业面向的就是小学教学工作，没有固定专修的一门科目。所以在实习期间听到了不同专业、不同风格特色的优质课。遇到不明白的地方虚心向指导教师请教，收获颇多。有了许多教师帮忙辅导下，我的实习工作才取得比较圆满的成功。

实习的基本资料包括：课堂教学工作和班主任工作，详细资料如下：在实习期间上的第一堂课，当时情绪很激动又很不安，真正的教这对我来说是第一次，从学生转变为老师，这之间需要付出很多的努力。同学看我是第一次讲课也是很配合的。透过这一次没有准备的讲课，刻后我也和学生再一齐聊天问到对于这节课的印象是什么?学生面面相觑，茫然无语。我从此也就明白到，今后我要上好每一节课，必须要做到以学生的思维来思考问题，以学生思考问题的方式来授课。有了这一次小小的经历和学生的配合，我对自己的要求更加严格。决定必须要精心准备一堂优质课，并且备课必须要认真。

在上课时我还发现了如下几个问题：

1、学生上课纪律不太好，注意力不集中，东张西望。

2、必须要使用表扬赞赏学生的语言。

3、授课时教师语言呆扳，儿童化的语言少，这也是导致学生上课用心性不高的重要原因。

4、如果在备课时没有思考到学生的理解潜力，所以有些问题对于学生难度很大，导致课堂上一些问题没有学生回答。

5、上课时偶尔会忘记下一步要讲什么资料，忘记写板书或者板书写的不完整，这些都是授课过程中存在问题，所以针对这些问题合理的解决了，才能让自己一步步提高。

操作在实习期间，我们每个人都要准备一堂汇报课，让带队老师来验收实习期间的成效和自己的收获。为了把我所学到的知识展现出来，我精心的准备最完美的一节课，为此我付出了许多的努力，反复有关资料，一次又一次的修改教案，一次又一次的向指导老师请教。最后教案最后能够出课了。我的内心并没有简单下来，而是在想学生的配合和课堂上的是否能不紧张，全部发挥出来。晚上回到寝室开始备教案，自己亲手做教具，当我真正透过自己的努力与付出站在讲堂上，虽然上课前不断的告诉自己要镇定，要循序渐进教学。同学们走进教室时不断给我自信、加油的力量，当时真的个性的感动。但是在上课铃声响起的瞬间，望着台下几十双好奇的眼睛，紧张还是不请自来，调整一下呼吸准备上课。一开始头脑的思绪还是清晰的，但是当我叫同学上来回答问题的时候，却让同学给我弄的乱了套，明明在他的视线能够看见两个面，但是偏偏要说一个面，当时心想不要乱，慢慢讲。当时真正体会到当一名老师不容易，慢慢的把资料又带到了设计好的进程时，于是剩下的资料变越讲越顺了。同学们又配合相当的好，因此紧张的情绪消除了，自然的完成了汇报课，时间也刚刚好的就下课了。当铃声再次响起的时候，我笑了，心里的石头最后落地了。下课后

虚心请教带队老师的指点和不足，听后让我变得更有信心，如果将来从事教师这个职业，我能够做的更好。在后期实习工作中，我就能比较顺利的完成教学任务了。必然，自己的教学尚未能与指导教师相比，但是我已经尽力而为了，做到问心无愧。在这期间我从指导教师的身上不仅仅学到了教学方法与技巧，以及分享她做班主任十的工作经验，还从她身上学到了什么是师德，我想这些足能够让我受益终生。

总结与收获

我们用这次难得的机会锻炼了自己，这是我们走向社会的前奏，不知将来是否能够当老师，但我已经有了一次当老师的经验，体会到一名老师的辛苦，了解老师的付出和汗水。

经历了这次实习生活，让我初尝了身为一名教师的酸甜苦辣，也更让我体会到当一名教师所肩负的职责。在这次实习里，作为一名实习教师，我能以教师身份严格要求自己，为人师表，处处注意自己言行和仪表，热心爱护实习学校的学生，本着对学生负责的态度尽全力做好班主任及教学的每一项工作;同时作为一名实习生，能够遵守实习学校的规章制度，尊重实习学校领导和老师，虚心听取他们的指导意见，并且和其他实习生一齐团结协作完成实习学校布置给我们的任务，很好的塑造了我们教育技术专业的形象，给实习学校留下好的印象。在实习中，我不能很好的做到“爱”跟“严”结合，可能我对他们的爱有点过度，以至于有时迁就他们，我想对学生的爱必须有个度，而且务必和严结合，该严的时候就严，学生就会理解你的爱。

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随着时间的推移，让我明白基础知识要扎实，知识面要宽广，平时要做有心人，多多细心观察生活，留意身边的事情，并将它们灵活的运用，渗透于工作之中。并且经过这段时间的实习，觉得自己过的`也充实了，我在实习的道路上不断成长，思想上成熟了，知识上实践了，经验上也丰富了。实习工作就要结束了，我还真有点舍不得。但我相信这不是终点，而是另一个新的起点。在实习中获得的经验和体会，对于我今后走上工作岗位，会有很大的帮助。经过这次实习，也提高了我的专业水平，工作水平。知识是永无止境的，我会时刻不忘超越自己，面对事业，我将带着满腔热情，不断前行。相信今后无论什么时候回想起这段经历，都会觉得是快乐的，而且永远铭记于心。

我相信这次实习一定会使我更加成熟起来，以更积极的心态去投入到今后的学习和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值。