线路工实习周记(集锦18篇)
发表时间:2020-04-09线路工实习周记(集锦18篇)。
◍ 线路工实习周记 ◍
线路工转正总结作为一名线路工,在公司里经历了三年证书培训期后得到了转正的机会。这三年间,我在现场经历了数次危险的事故,也经历了许多学习和成长的机会。现在,我对这一转正机会充满感激之情,并决心为公司贡献更多,也为自己更多的未来提供更好的职业发展。
首先,我想说的是我的感悟。作为线路工,与其他职业一样,我们首要需要做的是在工作中保护自己。我们需要时刻保持警惕,按照要求的流程和规定操作,并遵守相关的安全规定。作为一名线路工,我们的职业生涯充满了风险,需要随时面对各种紧急情况。而只有我们兢兢业业地完成每一个任务,才能保证我们自身的安全。
其次,我在这三年的工作中深深认识到了“技术改变命运”的道理。因此,我积极参加公司举办的各类技能培训,如电气测试、安全维修等等。同时,也结合工友的经验,逐渐掌握了许多扎实的技能,并将它们应用到工作中。这样一来,我就掌握了更多的技术,拥有了更丰富的实战经验,也更加能在工作中找准问题并快速解决。
在日常工作中,我也力求做到高效和协作。我认为与高效的工作方式、良好的沟通和合作氛围十分重要。在传统的工作流程中,相关部门之间的协作需要较高的沟通成本和协调成本。所以我经常会与相关部门沟通交流,提高了效率。同时我在和工友的相处中也学到了团队合作的重要性。我们需要互相帮助,鼓励彼此,让整个团队成为一个有活力的单位。
最后,我想说的是关于未来的期望。在转正后的新三年中,我希望可以更进一步,为公司创造更多的价值。我也希望能够更加专业化,提高学术水平,拓展职业发展领域。不仅如此,我也希望能够在团队建设中起到带头作用,传递更多的队伍能量。我相信随着自己不断地成长和发展,一定会为公司和团队做出更大的贡献。
在这三年的工作中,我通过学习和工作经验,逐渐增长了成长的骄傲和自信。现在我和公司所服务的客户、同事以及朋友之间建立了良好地关系,还在不断地努力进取。我坚信自己的未来一定会更加充实和精彩,我也会不断提升自己。因为在自信与骄傲以及谦逊和温和之间保持平衡,我相信自己的前途和未来会更加美好。
◍ 线路工实习周记 ◍
自动控制实验心得体会这学期我们开设了自动控制这门课,为了使我们在课上获得的知识更加牢固,我们完成了三次自动控制实验。如今三次实验已经结束,在整理实验报告的同时,我有些许心得体会想付诸笔端。
做实验对于学工科的我并不陌生,但本学期的自动控制实验却显得不那么简单,第一次实验的时候,面对陌生的实验面板和软件,我向周围同学寻求了很多的帮助才顺利完成实验。由于没有好好预习实验原理,最后对实验结果也不能完全理解和分析。第二次实验时我吸取了教训,好好预习了实验原理和实验步骤,对于matlab也事先做了一些了解,在实验中明显得心了很多。这给了我很大的成就感,在这样的经验下,第三次实验也顺利完成。
经过这学期的自控实验,我积攒了一些做自控实验的经验。实验确实能加强我们对所学知识的理解,当所有的自控实验都做完,我已经能很清楚的明白实验原理、电路图与自控系统流程图的关系,还养成了许多做实验的好习惯。做实验的能力很需要积累,以前遇到了困难,找不出问题在哪,慢慢的我也能简单得找出接线的错误,现在已经能够从理论的角度从错误的实验现象分析出可能是哪部分电路出现了问题。自控实验带给我的不仅是知识上的收获,更有态度上的改变。
自控实验室的老师和助教都很热心、负责,在他们的悉心教导下,这学期的自动控制实验得以圆满完成,在此我表示衷心的感谢与敬意。以上便是本学期我做自动控制实验的一些心得体会,请老师批评指正。
◍ 线路工实习周记 ◍
我是地铁员工线路工,自参加工作以来,我一直致力于做好本职工作,不断提高自身素质和工作能力,为公司和乘客提供更优质的服务。
回顾这一年来的工作,我感到自己有了很大的进步和收获。首先,我不断学习和积累经验,提高了自己的专业知识和技能水平,能够更好地完成工作任务。其次,我注重与同事之间的协作和沟通,及时解决问题,避免了因个人原因造成的'。不必要的损失。同时,我还认真执行公司制度,积极参加各种培训和考核,不断提升自己的工作能力和素质。
在这一年中,我所在的班组完成了各项任务,受到了公司领导和乘客的高度评价。在今后的工作中,我将继续努力,进一步提高自身素质和工作能力,为公司和乘客提供更加优质的服务。
最后,感谢公司领导对我的支持和关心,也感谢同事们的帮助和合作,相信在大家的共同努力下,我们一定能够取得更好的成绩。
◍ 线路工实习周记 ◍
第一天
今天是我作为钟点工实习的第一天,我感到非常兴奋和紧张。在早上九点钟准时到达目的地后,我见到了我的导师李阿姨,她给我介绍了一下工作环境和基本的工作流程。我很庆幸有这个机会能够实习,并且希望能够努力表现出色。
在上午的工作中,我主要负责一些清洁和整理工作。虽然这些工作看似简单,但是需要细心和耐心。李阿姨教会了我一些技巧,如如何高效地清洁各种不同的表面和物体,以及如何使用不同的清洁工具。我努力将这些技巧运用到实际工作中,并且尽力完成任务。
下午,李阿姨让我学习如何做一些简单的饭菜。她是一个非常好的厨师,我很感激她愿意教我如何做饭。她教会了我一些基本的刀功和炒菜技巧。虽然我炒的菜不太美味,但是这个经验让我更加了解了家政服务的一部分。
第二天
今天是我的第二天钟点工实习,我对工作内容已经有了一定的了解。早上,我继续负责清洁和整理工作。这些工作需要耐心和细致,但是我觉得自己在这方面有了一些进步。
中午,我帮助李阿姨一起准备午餐。今天的菜品有红烧肉和炒青菜。李阿姨教我如何处理和炖煮肉类,以及如何炒出美味的蔬菜。我尽力模仿她的动作和口味,虽然还有待改进,但是我觉得自己能够逐渐掌握这些技巧。
下午,我帮助李阿姨打扫房间。一起清洁了客厅、卧室和浴室。整理房间需要注意细节,如折叠床单、整理衣物和擦拭家具。我努力使每个房间都看起来整洁明亮,让客人能够享受舒适的环境。
第三天
今天是我实习的第三天,我开始逐渐熟悉工作流程和工作中的一些技巧。早上,我继续清洁和整理工作,并且能够更加高效地完成任务。我感到自己的技能在不断提升。
中午,我帮助李阿姨准备午餐。今天的菜品是鱼香肉丝和炒豆腐。我监督着炒菜的火候和调味,尽力使菜品更加美味。虽然还有些不完美,但是我相信只要继续努力,就能够取得更好的成绩。
下午,李阿姨让我继续进行房间清洁的工作。我更加熟练地打扫了客厅、卧室和浴室,同时学会了如何更好地组织和整理家具和家居用品。我感到自己的能力在逐渐增强,而且工作也越来越容易上手。
第四天
我已经通过了实习的一半,今天是我实习的第四天。早上,我继续负责清洁和整理工作。与之前相比,我现在能够更快地完成任务,并且保持高质量的工作。我感到自己在实践中不断成长,对于家政服务的工作也有了更深入的了解。
中午,我帮助李阿姨准备了一个非常丰盛的午餐。煮了番茄炒蛋、宫保鸡丁和酸辣汤。我感到很自豪,因为我在炒菜的技巧上有了很大的改进。我能够更好地掌握火候,使菜肴的色香味更加出众。
下午,李阿姨让我继续进行房间清洁的工作。我已经能够很快地打扫出整洁的卧室和浴室,并且在整理家具时更加得心应手。我觉得自己的能力在不断提高,对于钟点工这个职位也有了更深入的了解。
第五天
今天是我实习的最后一天,我感到非常兴奋和有成就感。早上,我继续负责清洁和整理工作,并且尽力保持高标准的完成任务。我觉得自己在实践中变得越来越熟练,能够高效地完成工作。
中午,我和李阿姨一起准备了一顿丰盛的午餐。做了麻婆豆腐、京酱肉丝和香辣蟹。这些菜肴看起来和味道上都很棒,我感到非常自豪。我觉得自己的厨艺在这短短的时间里有了很大的提升。
下午,我继续进行房间清洁的工作,并且将重点放在了细节上。我努力使每个房间看起来整洁明亮,并且将家具和家居用品整理得更加有序。我觉得自己能够非常好地完成这些任务,而且工作效率也很高。
总结
通过这一周的实习,我学到了很多钟点工的技能和知识,并且对家政服务这个行业有了更深入的了解。我从李阿姨这里学到了很多实用的技巧和经验,她是一个非常有经验和耐心的导师。
通过实践,我意识到钟点工工作需要细心和专注,同时还需要适应不同的工作环境和任务。我尽力将李阿姨教给我的知识和技巧应用到实际工作中,并且逐渐取得了不错的成绩。
我非常感激这次实习的机会,这不仅让我学到了很多东西,还提升了我的技能和自信心。我相信这次实习经历将对我的未来职业发展产生积极的影响。我希望能够在家政服务行业有更多的实习和工作机会,继续学习和成长。
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甲方:___________
合同编号:___________
乙方:___________
签订日期:____年____月____日
本合同为原甲、乙双方签订的《惠州市迈锐光电有限公司临时低压线路和临时给水安装工程》(以下简称原合同)的补充合同。
现临时水敷设线路按照现场条件需要约____米。原预算长度为____米,由于现场3台桩机施工,原____mm2临时电线路(配电箱)负荷不够,需更换____mm2临时电线路及配电柜(____x____x____mm),遵循自愿、平等、公平和诚实信用的原则,经甲、乙双方协商一致,订立本合同。对临时水结算方式以补充说明:
一、临时电工程增补费用:
更换BLVV—____mm2电缆____m/条x4条=____m。增补费用____元/m。计____元。
更换配电柜(____x____x____mm)____台增补费用____元。增补费用合计____元(大写:____)。
二、本协议签订后工期按主合同执行。
三、其它:按订立的主合同执行。
备注:除另有约定外,其余条款均按照原合同条款执行。本合同一式肆份,甲方、乙方各执贰份,具有同等法律效力,自双方签字盖章之日起生效。未尽事宜,双方协商解决。如产生纠纷则由合同签订地法院诉讼解决。
甲方:___________
法人(代表):___________
日期:____年____月____日
乙方:___________
法人(代表):___________
日期:____年____月____日
◍ 线路工实习周记 ◍
本人从事配电线路运行、检修、故障抢修专业九年有余,之前是送电线路检修专业干了十四年,两个专业之间有相近之处,但也有很多的不同,配电运行专业增加了变压器、开关、刀闸、避雷器、无功补偿电容器等很多电气设备,而送电线路专业则接触不到。要想把这些设备管理好并且安全可靠的运行,就必须熟练掌握相应的专业知识和技能,所以,我是一边工作、一边学习、实践,又借助高级工、技师培训的机会,来不断充实自己的配电运行专业知识,经过几年的刻苦学习和实践,现在工作起来还算是得心应手。
一、提高学习的自觉性,增强自身专业技术素质。
几年来,本人一直利用书本、向老师傅、并通过专业培训等努力学习配电专业知识,学习新设备的管理、运行和配电设备新技术。由于配电设备的日益更新,新产品、新技术层出不穷,只有不断的学习,掌握更多的新知识、新技术,才能掌握和管理好配电网络新设备。通过学习和实践,目前本人对新型变压器、柱上开关、电缆分支箱、环网柜等有了一套比较成熟的管理和运行经验。对供电事故的分析和判断相对比较果断、准确,有效地减少了事故处理的时间,无论是公司领导或客户都能给予充分的肯定。
二、加强配网的设备管理
第一,针对沛×××配电线路陈旧、设备老化、故障常出的现象,积极工作、大胆探索、实践,制定了一系列的改造方案:
(1),改造公用变压器接线桩的接线方式:由于公用变压器的性质所决定,负荷变化无常,变压器接线柱及螺栓式设备线夹受温度变化影响大,常造成设备线夹与导线连接松动,且设备线夹与变压器接线柱的接触面积也达不到运行规程要求,故经常出现故障。针对这种情况,就将所有公用变压器的出现导线采用液压式压接鼻,消除了设备线夹受温度影响大的缺陷,接线柱上采用了握手线夹,增大了接线柱的接触面积,有效的避免了变压器接线桩故障的发生。
(2)、经测试,×××公用变压器的的工作接地和保护接地桩因年久锈蚀,接地电阻值很多不符合规程要求,年将×××余台变压器的接地桩进行了更换,为设备的健康运行提供了保障。
(3)、在三年的城网改造中,根据沛 ×××供用电特点,初期由本人为生技科提供了一套沛×××配电供电网络设想图,为城网改造的合理性、经济性提供了依据。其次是严把工程质量验收关,根据验收技术规程要求,对城网改造、业扩增容、用户工程等的中间及终结验收严格把关,确保新设备在接入电网运行前的施工质量全优。为新设备安全、可靠的运行奠定了基础。
第二,认真做好所属设备的巡视和消缺工作,结合配电设备早、晚峰负荷测量和电压测量,及时调整公变容量,使公变在额定输出电流的%左右运行,3年沛 ×××没有发生一起因过负荷而烧坏公变的事故,同时结合一年中夏冬季节的高峰用电期,制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相应措施,增加夜巡和特巡次数,发现异常情况,及时处理,确保供电设备安全可靠运行。
第三,积极组织开展各季安全大检查,结合安全性评价工作,对所辖配电线路及设备认真巡视消缺,做到了充油设备无渗漏、一类设备完好率%。
第四,加强配网结构的研究,制定并落实了每年各节假日、政府重要会议、各企事业单位重要活动等的紧急救援预案,确保了供电区域各种活动的正常开展。
第五、为防止三相四线制用户因零线线径篇小,三相负荷不对称而造成烧断零线,即而烧坏电器设备的故障,根据巡视中发现的薄弱环节、接头、接点缺陷,及时进行整改,增加重复接地、更换大规格零线,铜铝接头处严格采用过渡措施等,从精细处入手开展配网供电设备的运行维护和故障抢修工作。
第六,认真建立和完善配电设备基础台帐,年在市公司各兄弟单位中,率先实行了利用数码相机现场拍照的一杆一卡线路台帐,在市公司专业互查和评比中,赢得了好评。
第七,积极开展小组和技术革新活动,年的课题《加强配电设备管理,降损节耗》,在本公司赢得了三等奖。针对城网改造中新增的柱上开关无明显断开点的特点,本人要求在开关操作前后必须每相进行验电,验明开关操作分、合正常。但验电器的绝缘手柄都比较短,且在杆上来回传递比较麻烦,本人就将验电器进行改造,与绝缘操作棒进行配合使用,人员登杆时只需将验电器的头部装在工作服的口袋里,操作后将绝缘棒倒过来装上即可,这样即增加了绝缘棒的有效长度,又确保了人身与带电体的安全距离,实践证明,使用起来很方便,即节省了操作时间,又确保了操作验电的安全。
第八,严格遵守安全生产纪律,加大配电抢修和日常维护中现场的安全工作,杜绝违章行为,积极开展创建“无违章班组”、“无违章个人”活动,把安全措施落实到了实处,近几年本人带领的配电班均被本公司评为安全生产先进集体。
三、做好×××电力设施的保护工作。
近年来,我们×××出现了因汽车碰杆、风筝挂线、人为破坏×××配电箱等而引发的停电事故,因此我们配电运行人员利用一切机会,向社会、向用户宣传电力设施保护的重要意义,配合公安部门开展打击破坏电力设施的专项整治活动,不断完善了电力设施保护的组织措施和技术防范措施,规范了各类安全标示,警示标志,特别是对施工工地附近、交通道口和居民区等处的电力杆塔、拉线、配电箱等设施采取积极保护措施,一定程度上保证了×××配电网的安全运行。
四、优质服务
本着“人民电业为人民”的服务宗旨,认真贯彻“优质、方便、规范、真诚”的供电服务方针开展了优质服务工作。优质服务工作在配网专业占了很大比重,需要好多时间用在优质服务工作上,搞好这项工作也是企业经济效益、企业形象之所在。本人带领的配电抢修班多次在县、市公司得到嘉奖,自己也获得了“××× 用户服务满意明星”、省公司“电力市场整顿和优质服务年活动”先进个人、省公司“优质服务十佳标兵”等称号。
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时间过得真快,转眼间我们的工作已经接近尾声,一年的辛勤付出,也让我们有了很多的收获和成长。作为一名地铁员工,我对自己这一年的工作进行了认真总结和反思,现将年终总结报告如下:
一、工作概述
作为一名地铁员工,我的主要工作是负责地铁线路的维护和管理。这一年来,我在地铁公司的指导下,不断提升自己的专业技能和业务能力,积极参与公司组织的各种培训和学习活动,不断学习和更新自己的知识和技能,提高自己的工作效率和质量。
二、工作成果
1、优化线路维护流程:在工作中,我深入了解了线路维护流程,发现了其中的一些问题和不足之处,并及时提出了优化建议,最终成功优化了线路维护流程,提高了维护效率和质量。
2、严格执行安全管理制度:作为一名地铁员工,我时刻牢记安全第一的原则,严格执行安全管理制度,加强对安全隐患的排查和整改,保障了地铁运营的安全和稳定。
3、优质服务获得好评:在工作中,我时刻以客户为中心,尽心尽力为乘客提供优质的。服务,多次受到乘客的好评和赞扬,树立了良好的企业形象。
三、工作反思
1、在工作中,我发现自己的语言表达能力还有待提高,需要加强沟通和交流能力,更好地与同事和乘客沟通。
2、在工作中,我发现自己对于一些新技术和新知识的的'了解还不够深入,需要继续学习和掌握。
四、工作展望
1、继续提高自己的专业技能和业务能力,不断学习和更新自己的知识和技能。
2、加强与同事之间的沟通和交流,建立更加和谐的工作关系。
3、积极参与公司组织的各种培训和学习活动,提高自己的综合素质和能力。
总之,这一年来,我在地铁公司的工作中,不断提高自己的工作能力和素质,也收获了很多的经验和成果。在未来的工作中,我将继续努力,为地铁事业的发展做出更大的贡献。
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2、输配电线路设备巡视质量不高。主要反映一是巡视记录填写不规范、不完整。二是明显缺陷巡视时未发现、未登记,导致检修计划安排不合理。三是部分线路巡视未到位,缺陷变成故障。
3、职责缺失:由于天气恶劣、故障频繁,中心精力有限,导致责任范围内的10k线路故障巡视经常委托供电所巡视,增加供电所工作量。
4、中心检修计划或抢修与相关部门配合经常脱节。经常发生互相等待。导致检修或抢修不能按时完成任务。特别是抢修工作,有时一个很小或很容易抢修的故障往往在等待中耗去大量时间,造成供电所损失电量和优质服务方面不少压力。
5、部分员工责任心不强,检修质量和工艺不升反降。导致重复停电和重复检修。
6、工作重心偏移。由于10k线路设备故障多、任务重,消耗了主要精力,导致35k线路设备检修相对开展较少。
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科左中旗农电局
20xx年送电线路工作总结
一、人员组织情况:
目前我局送电线路由送电工区(达尔罕公司)和各供电所负责运行和维护。全局共计有送电线路专职巡线员10人,兼职线路检修工35人。都是中专以上学历,有一定的.送电线路工作经验。
二、设备基本情况:
1、我局所辖66千伏送电线路27条,亘长534。623公里,回长559。603公里,杆塔总数3297基,其中铁塔416基,水泥杆2881基。
2、设备评级状况:我局所辖66千伏线路共计27条,一类线路25条,回长528。441公里;二类线路2条,回长31。162公里;线路完好率100%,一级率94。43%。
3、缺陷处理情况:全年送电线路无重大及紧急缺陷,一般缺陷605件,处理597件,处理率98。67%。
4、本年度新投运的66千伏送电线路共有10条: 66KV宝农线、66KV舍硕线、66KV舍珠线、66KV舍花线、66KV舍配乙线、66KV宝开线、66KV宝哈线、66KV敖希线、66KV舍庄线、66KV宝力线。
三、安全状况:
年内我局27条送电线路没有发生跳闸事故,线路设备运行正常。
四、运行管理:
本着“安全第一,预防为主”的方针,我局严格按照《架
空送电线路运行规程》及《架空送电线路安装检修工艺规程》的要求,对所辖27条线路全面完成了巡视、维护、检修工作。
1、今年我们加大了线路走廊清理力度,在各供电所、送变电工区、达尔罕公司的共同努力下,共计清理线路走廊L两千余处,砍伐树木四千余棵。
2、20xx年在每月一次正常巡视的基础上,我们又安排了重要节日保电特巡、夜巡和汛期以及迎风度夏(冬)特巡工作。
3、年度内对所辖13条送电线路共计263。348公里进行了检修工作,我们严格执行设备缺陷管理制度,本着“应修必修、修必修好”的原则,有计划对发现的一般缺陷进行处理,同时对重点地段进行了登杆检查,对检查中发现的缺陷及时处理。
4、按照公司要求进行了安规考试、三种人考试、秋检和春检安规考试,并积极开展班组安全活动,开展月度安全分析,学习两票执行规定和安全规程。认真学习国家电网安全通报,总结经验教训,提高安全意识。
五、技术管理:
1、建立健全了送电线路巡视检修责任制,每条线路均有专职巡线员按月巡视。按照蒙东公司及市农电局资料减负的要求,进一步完善了各种技术记录、图表、设备档案等基础资料,同时及时补充了事故备品备件,购置了各种必备的巡视检修工具,按周期对安全、检修工器具进行试验。
2、在抓安全生产管理的同时,我们注重“以人为本”的管理理念,加强职工的业务培训,通过多种形式和行之有效的培训,提高职工的业务素质。利用一定的时间,我局组
织送电线路检修人员到新建送电线路施工现场进行技术培训,提高了线路运行人员自身的业务素质,增强了线路运行人员准确判断缺陷类别和检修能力及对事故隐患的判断能力,避免事故的发生。
3、按照国网公司《关于印发农网输配电设施“两清理”工作规范(试行)的通知》精神,在全局范围内继续开展“两清理”专项整治工作,主要对输电设施标识和输电设施对地距离进行清理,对发现的问题逐项进行了处理。
六、存在的问题和解决办法
1、设备方面主要存在的问题:
1)66KV保代线、66KV双巴线由于运行年限较长,部分砼杆出现裂纹。由于代力吉变电站、门达变电站移址新建,这两条线路将退出运行。
2)虽然今年我局没有因为鸟害造成跳闸接地事故,但是鸟害带来的安全隐患还是比较严重。我们下一步决定增加鸟害多发季节巡视次数,掌握易发鸟害的地段和重点部位,及时发现鸟害危险点,采取驱赶、捣毁鸟巢等措施来防止鸟害,确保人身安全和线路设备的安全运行。
3)部分线路处在风口或沙地,在春秋两季经常会发生砼杆倾斜、回填土不足等缺陷。今年我们虽然对重点地段安装了人字拉线,但是受到资金和环境的限制,我们只能是逐年逐步地去解决。
2、管理方面存在的问题:
1)随着送电线路不断增加,巡视、检修工作任务加大,由于送电班人员调整,人员业务能力现阶段还不能够满足工作需要,检修技能不够熟练,缺陷分类不够准确,需加强业务技能培训,下阶段利用冬训按照所有人员存在的薄弱环节
制定培训计划,做好培训工作,使其熟悉并掌握各项规程、技术标准及管理流程,组织人员到施工现场进行实际操作,熟悉送电线路检修标准,提高检修水平和业务技能。
2)、技术管理:按蒙东公司和市农电局送电线路规范化、标准化、精益化管理的要求,还存在一定差距,下一年度我局将按此要求进一步加强标准化管理,提高设备管理水平。
3、地理信息系统完成及运行情况
目前已大部分完成66千伏送电线路现场数据采集及参数录入工作。系统运行良好,对自动生成条图、单线图、地理位置图等高级功能均进行应用。
4、PMS完成及运行情况
现在送电线路基础数据已经全部录入完成,日常工作也逐步录入PMS系统里。从系统运行来看,我们发生过几次录入数据丢失现象。我们和厂家联系过几次,他们也无法找回丢失数据,我们只能重新录入。
七、下年度重点工作:
1、设备方面:20xx年新投运的10条送电线路普遍存在线路下方树木清理不彻底,下一步加强“两清理”工作执行力度,按照责任段划分,要求各送电线路维护单位列计划逐步进行处理;扶正倾斜杆塔;按计划进行登杆检查;对重点防风、防洪地段进行杆基加固,对发现的缺陷进行及时处理。
2、管理方面:
1)、加强设备巡视和检修维护工作,严格按周期(每月一次)进行定期巡视,特殊情况下进行特巡、夜巡工作。
2)、PMS、GIS等办公软件的学习和使用,按照蒙东公司
和通辽市电业局下发的规章制度严格落实。
3)、加强施工管理,严把工程安全关、质量关,做好新建工程的验收投运等工作。
4)、在标准化作业执行方面应进行有效地监督管理,严格执行到岗到位制度。。
5)、完善各种应急预案,补充备品备件,组织开展应急演练,提高突发事故的应变能力。
6)、做好冬训工作安排,认真组织开展冬训工作,按培训需求制定培训教案,达到培训目的和效果,提高人员业务水平。
◍ 线路工实习周记 ◍
随着时代的快速发展和城市的不断扩张,铁路运输作为快速、高效和环保的运输方式,日益被人们所青睐。而作为铁路运输的基石,铁路线路工作人员扮演着至关重要的角色。他们从事的工作涉及线路的建设、维护、检修和故障处理等方面,为人们提供了安全舒适的铁路出行条件。本文将从四个方面,对铁路线路工的工作进行详细总结。
首先,线路工在建设铁路线路的过程中扮演着重要角色。他们要根据工程师的设计图纸,合理布置线路的走向。在开始施工前,他们要将地质勘察报告等相关资料进行详细研究,了解工作条件。接着,线路工要指导施工人员进行基础治理、铺轨及安装信号、通信等设备。他们还要检查施工质量,确保线路的平坦度、弯曲度、高低差等符合标准。在线路的修建阶段,他们携手其他工种的工人,共同完成了一段段美丽的铁路线路。
其次,线路工在铁路线路的日常维护中发挥着重要作用。他们要巡视铁路线路,及时发现问题并立即解决。巡视过程中,他们要仔细观察线路是否平整,轨道钢轨是否有松动、变形等安全隐患。一旦发现问题,他们要及时报告相关部门,并做好紧急维修工作。此外,线路工还负责调查分析线路的磨损情况,制定维修计划,并与其他部门配合,确保维修工作的顺利进行。他们的辛勤付出保障了铁路线路的正常运营,并为旅客提供了安全可靠的交通保障。
再次,线路工在铁路线路的检修工作中展现了他们的专业能力。检修线路是确保铁路安全运行的重要环节,线路工的工作也是至关重要的。他们要根据规定的检修标准,对线路进行系统的检查。他们要检查沉陷、磨损、断裂等线路病害,并及时制定维修方案。在进行维修时,他们要拆除损坏的轨道钢轨,更换新的材料,并确保维修后的线路符合标准要求。线路工的勤勉工作,为铁路线路的安全运行提供了坚实的保障。
最后,线路工在铁路线路故障处理中展现了他们的应急能力。线路故障是铁路运输中不可避免的问题,线路工要在短时间内定位故障,并迅速解决问题,以减少对铁路运输的影响。他们要熟悉各种线路故障的类型和解决方法,能够迅速有效地应对复杂状况。同时,他们要采取必要的安全措施,确保在故障处理过程中不会对旅客和其他工作人员的安全造成危害。
总之,铁路线路工是铁路运输中不可或缺的一份子。他们从事建设、维护、检修和故障处理等工作,为人们提供了安全舒适的出行条件。他们的辛勤工作和专业能力保证了铁路线路的正常运行。我们要对他们的付出表示感谢,并且期待他们在未来的工作中能够更加出色地完成自己的任务,为社会的发展做出更大的贡献。
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第一天
今天是我作为护工实习生的第一天,我来到了一家老年照护中心开始了我的实习。刚开始的时候,我感觉有些拘谨和紧张,毕竟这是我第一次接触这个工作领域。但是通过导师的指导和员工们的帮助,我很快就适应了工作环境。
在今天的工作中,我主要负责为老人们提供饮食和药物的管理,并帮助他们进行日常生活的起居。我发现老人们对我非常友善和信任,每次我为他们服务的时候,他们总会微笑着感谢我。这让我感到非常开心和满足,我觉得这份工作是值得的。
第二天
今天的实习工作更加充实和繁忙。我帮助一位行动不便的老人进行日常洗漱和更衣,虽然工作很辛苦,但是看到老人满意的笑容,我的疲惫瞬间消失了。我也学到了很多关于老年护理的知识,比如如何正确给老人进行身体护理和康复训练。
在和其他员工交流的过程中,我还了解到护工是一份需要细心和责任心的工作,要时刻注意老人们的安全和健康。我决心今后要更加努力地学习和提升自己的专业技能,为老人们提供更好的服务。
第三天
今天是我实习的第三天,我开始参与了更多的实际工作。我和其他员工一起给老年人进行清洁、按摩和康复训练,我发现这些工作虽然很辛苦,但是可以帮助老人保持健康和活力。我也开始学习如何给老人进行护理和照顾,比如如何正确更换床单和换尿布等。
在这段时间的实习中,我发现老人们需要我们的关心和爱护,他们渴望得到别人的关注和帮助。我也深深感受到了护工这份工作的意义,我决心将这份工作做好,为老人们带去更多的温暖和关怀。
第四天
今天是我实习的第四天,我经历了一次收获满满的一天。今天我参与了一次护工团队的培训,学习了更多关于老年护理的知识和技能。我还受到了导师和其他员工们的表扬和认可,让我更加有信心和动力去做好这份工作。
在今天的工作中,我和一位老人建立了深厚的友谊。这位老人很孤单,我陪他聊天、散步,让他觉得不再寂寞。他对我的信任和感激让我感到非常开心和满足,我觉得这就是我作为一名护工最大的快乐。
第五天
今天是我实习的最后一天,我感受到了一丝不舍。这段时间的实习让我学到了很多,不仅学会了关怀和照顾老人,还学会了团队合作和责任心。我对这份工作有了更深的理解和热爱,我决心将来要在这个领域做出更大的贡献。
在和老人们告别的时候,他们送给我许多祝福和感谢,让我觉得这段实习经历是值得的。我会永远珍惜这段经历,将它作为我的人生经验和成长的宝贵财富。我相信我将来会成为一名优秀的护工,为更多的老人带去温暖和关怀。
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发包方(甲方):
承包方(乙方):
签订地点:
签订时间:二〇**年三月十七日
依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,甲、乙双方就库车机场迁建工程施工供电线路工程施工事项协商一致,订立本合同,以供共同遵守。
第一条 工程概况
工程名称: 库车机场迁建工程玉达线分支T接处至库车新机
工程地点: 阿克苏地区库车县境内
第二条:承包范围和内容
承包范围:新建库车民用机场迁建10KV线路工程技施设计(玉
第三条 承包方式
承包方式:本合同承包方式为包工包料。
第四条 工期条款
1. 本工程初定应在20xx年4月15日前工程完成。
2. 乙方必须按甲方的施工计划要求,编制分包项目的施工计划,经甲方核定后,按工期计划执行,确保按期和提前完成施工任务。
3. 若乙方工程工期与进度计划明显不符,甲方可要求乙方赶工,若乙方在收到甲方通知后 7 个工作日内无明显改进,或乙方无 能力承担工程任务,甲方有权增派或改派其它施工单位,由此增加的承包价差由乙方承担,在乙方工程款中扣除。
4. 因遇大雨和人力不可抗拒的自然灾害,经甲方签字认可,工期按实顺延。
第五条 合同价格及结算方式
合同价款:本工程合同价款:为510000.00元(伍拾壹万元整),(包干价)。除甲方认可的设计功能性设计变更外,包干价不做价格调整。
第六条 质量要求
1.乙方承包项目的施工质量以询价前所发放的施工图纸及说明,施工方案,设计变更,技术交底,现行施工与验收规范,作为检查、抽检或验收的依据和标准。
2.乙方必须服从甲方管理管理,严格按照以上约定的标准进行施工。工程质量要求达到国家或专业的质量检验标准及供电相关部门的验收标准。
3.若乙方施工质量不符合要求造成返工,甲方有权责令乙方返工并承担延误工期的责任;造成严重质量问题的或多次返工的,甲方有权终止合同清退乙方,并且今后不与乙方合作。造成甲方损失的,乙方必须负责赔偿及承担相关责任。
第七条 工程师:
1. 监理单位委派的工程师,姓名;范庭梅,职务:总监理工
2. 甲方单位委派的工程师,姓名:姬晓宁;职务;工程师;
3. 乙方项目经理,姓名;齐军;职务;项目经理。
第八条 甲方责任:
1. 乙方进场时,甲方应书面就公司制度、工地管理制度及具体管理人员名单向乙方交底;
2. 对工程质量、进度进行检查验收、办理变更登记、竣工结算手续及签证工作等。
第九条 乙方职责:
1、负责此项工程的施工安全、工程质量、施工进度的具体管理工作和工程材料调拨,工程决算的上报
2、在开工前向甲方提供四措一案、作业指导书。
3、必须按照国家及行业颁布的施工验收标准的要求组织施工。
4、应接受甲方的监督和检查,并提供必要的协助。
5、负责施工人员安全、生产技术的培训。
6、负责工程项目的工作联系和工程项目施工人员进场的管理工作及竣工验收档案、工程决算和档案资料的归档工作。
7、遵守发包人对项目统一管理的相关规定。
8、如达不到承诺分阶段工期,每延误1000元违约金(壹仟元)。
第十条 安全文明约定
1.人员进场必须做好安全教育工作,及时做好书面安全交底及安全措施工作,严格按照现行有关安全操作规程施工,执行公司和工地有关安全生产制度;
2.施工现场乙方必须有专人负责安全管理和监控工作,及时做好安全自检与整改工作;
3.乙方自行负责工人的劳保用品、劳保福利及施工过程中工伤事故处理的一切费用;
5.对于乙方雇用的工人的伤害或赔偿,应由乙方自行负责并保证甲方不负任何责任;
6.由于乙方施工管理不善,造成任何第三方的损害,由乙方承担一切责任。
第十一条 工程设计变更
1.设计变更
⑴施工中甲方需对原工程设计进行变更,应以书面形式(或其它正式方式)向乙方发出变更通知。乙方应按照甲方发出的变更通知及有关要求进行变更。因变更导致合同价款的增减及造成的乙方损失,由甲方承担,延误的工期相应顺延;
⑵施工中乙方对图纸中的不明确部位应提前一周与甲方管理人员联系,不得对原工程设计进行变更。因乙方擅自变更设计发生的费用和由此导致甲方的直接损失,由乙方承担,延误的工期不予顺延。
2.其他变更
合同履行中甲方要求变更工程质量标准及发生其他实质性变更,由双方协商解决。
第十二条 保修事项:
1.本工程保修期为 2 年,自工程完工验收符合合同规定工程办理移交手续之日起计算;
2.保修期内因施工造成的任何质量问题,均属乙方的保修范围;
3.保修期内发生保修事项,乙方应在接甲方通知后 24 小时内赶赴现场进行保修,乙方不在约定期限内派人保修的,甲方可以委托他人修理,发生的费用由乙方承担,费用从保修金中扣除,保修金不足以支付发生的费用时,作为乙方的债务甲方有权追索。
第十一条 付款方式
1.甲方在合同签订后5个工作日内向乙方支付壹拾伍万元的预付款,工程电杆组立完成后,付至工程总价的60%.工程验收合格后,支付至合同总价的95%,留5%的质保金,质保期为2年,质保期满后向乙方支付5%的质保金。
2.支付方式:乙方在甲方指定银行开户,甲方直接划到乙方户头内,而乙方收款时需提供有效票据。
第十三条 附则
1.本合同一式十六份,甲方执十二份,乙方执四份每份,其中正本两份,甲乙双方各执一份,其它为副本。正、副本均具有同等法律效力。合同自双方签字、盖章之日起生效,至保修期满结清余款后自行终止。
2.因本合同发生争议,由双方协商解决,协商不成时,双方同意向阿克苏人民法院提起诉讼。
3.合同履行过程中一切往来文件:下发通知、有效签证及补发附件等均属合同内容,与合同本身具同等法律效力。
4.甲方要求该工程的材料采购乙方必须直接由厂家进货,不得通过任何代理机构进行采购.
甲方:乙方:年月日:
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第一周:项目介绍与熟悉工作流程
本周是我在一家电力工程设计公司实习的第一周。在第一天,我被分配到了线路结构设计部门,并与我的导师进行了初步的介绍。我了解到,公司的主要业务是为电力输配工程提供设计和咨询服务,而线路结构设计部门则负责设计和优化输电线路的支撑结构。
在导师的带领下,我开始熟悉公司的工作流程。我学习了如何使用常用的设计软件来绘制线路结构图。这对于我来说是一个挑战,因为我之前没有接触过类似的软件。但是,在导师的指导下,我很快上手了,并通过练习不断提升我的技能。
我还参观了公司的线路结构实验室。这个实验室配备了先进的测试设备,可以模拟各种工况下的线路结构变形和振动情况。通过观察这些实验,我深刻地认识到线路结构设计的重要性。一个合理的设计可以确保输电线路的安全运行,而不合理的设计则可能导致线路断裂或塔杆倒塌等严重后果。
第二周:初步设计与优化
本周,我开始进行实际的线路结构设计工作。我的导师给了我一个简单的项目,要求我设计一个输电线路的塔杆结构。虽然这是一个初级的任务,但对于一个实习生来说,这是一个很好的学习机会。
我首先进行了项目的初步调研。通过查阅资料和参考之前的类似项目,我对该线路的基本要求和工况有了一定的了解。然后,我开始进行初始设计。我选择了合适的塔杆类型,并考虑了线路的载荷、风速和地质条件等因素。在设计的过程中,我还借鉴了先前的经验,并结合了一些创新的想法。
在完成初步设计后,我与导师进行了讨论和交流。导师对我的设计给予了很高的评价,并提出了一些建设性的意见。我按照导师的建议进行了修改和优化,并重新绘制了结构图。通过这个过程,我学到了如何将理论知识应用到实际工程中,并提高了自己的设计能力。
第三周:模拟分析与再优化
本周,我将我的设计导入线路结构实验室的模拟测试中。在实验室的工程师的帮助下,我了解了如何使用模拟软件对结构进行静态和动态分析。通过这些模拟,我可以评估塔杆在不同工况下的应力分布和变形情况。
在模拟分析的过程中,我发现了一些潜在的问题。例如,在某些风速条件下,塔杆的振动频率会与外部激励频率相匹配,导致共振现象的发生。为了解决这个问题,我与实验室工程师合作,采取了一些措施,如增加塔杆的巩固件和调整塔杆的参数等。
在优化设计后的塔杆结构经过模拟分析后,结果显示振动频率与外部激励频率不再匹配,且塔杆的应力分布和变形情况得到了进一步的改善。我将这些结果与导师分享,并得到了肯定和鼓励。导师鼓励我要保持进一步深入研究和优化的精神,以确保设计的安全性和可靠性。
第四周:总结与结案
在实习的最后一周,我开始对整个项目进行总结和结案。我整理了我的设计和模拟分析结果,并将其汇总成一个报告。在报告中,我详细地描述了我所做的工作和所得到的结果,并提出了一些建议和改进的方向。
在结案会上,我向公司的领导和其他同事展示了我的报告。大家对我的工作表示了赞赏,并提出了一些问题和建议。通过与他们的交流,我不仅巩固了自己的专业知识,还学到了一些业界的经验和观点。
在实习的这四周中,我不仅学到了许多关于线路结构设计的专业知识,还提高了自己的实际操作能力。通过与导师和其他同事的交流和合作,我培养了团队合作和解决问题的能力。这次实习让我对电力工程设计有了更深入的了解,并为我的未来职业发展打下了坚实的基础。
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1.乙方承包项目的施工质量以询价前所发放的施工图纸及说明,施工方案,设计变更,技术交底,现行施工与验收规范,作为检查、抽检或验收的依据和标准。
2.乙方必须服从甲方管理管理,严格按照以上约定的标准进行施工。工程质量要求达到国家或专业的质量检验标准及供电相关部门的验收标准。
3.若乙方施工质量不符合要求造成返工,甲方有权责令乙方返工并承担延误工期的责任造成严重质量问题的或多次返工的,甲方有权终止合同清退乙方,并且今后不与乙方合作。造成甲方损失的',乙方必须负责赔偿及承担相关责任。
第七条工程师:
1.监理单位委派的工程师,姓名范xx,职务:总监理工程师代表,甲方委托的职权:现场全面管理。
2.甲方单位委派的工程师,姓名:姬xx职务工程师职权工程全过程的管理与协调。
3.乙方项目经理,姓名齐x职务项目经理。
第八条甲方责任:
1.乙方进场时,甲方应书面就公司制度、工地管理制度及具体管理人员名单向乙方交底
2.对工程质量、进度进行检查验收、办理变更登记、竣工结算手续及签证工作等。
第九条乙方职责:
1、负责此项工程的施工安全、工程质量、施工进度的具体管理工作和工程材料调拨,工程决算的上报
2、在开工前向甲方提供四措一案、作业指导书。
3、必须按照国家及行业颁布的施工验收标准的要求组织施工。
4、应接受甲方的监督和检查,并提供必要的协助。
5、负责施工人员安全、生产技术的培训。
6、负责工程项目的工作联系和工程项目施工人员进场的管理工作及竣工验收档案、工程决算和档案资料的归档工作。
7、遵守发包人对项目统一管理的相关规定。
8、如达不到承诺分阶段工期,每延误1000元违约金(壹仟元)。
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第一天
今天是我作为护工实习的第一天,我充满了期待和紧张。早上六点半,我准时到达了养老院,见到了我的实习导师小王姐。小王姐是一个温柔体贴的护士,她热情地接待了我,并带我参观了整个养老院的环境和设施。我发现这里的环境非常整洁,设施齐全,让人感到舒适和安心。
在小王姐的带领下,我开始了我的第一次护工实习。我主要负责帮助老人们起床、洗漱、换衣服等日常生活起居,还要帮他们按时吃药、做简单的健身操等。虽然有点吃力,但我尽力做到细心、耐心,让老人们感受到我的关心和爱心。看着他们满足的笑容,我觉得付出是值得的。
第二天
今天是我实习的第二天,我更加熟悉了养老院的工作环境和护工的工作内容。今天我负责帮助一个行动不便的老奶奶梳妆打扮,这个过程虽然有点费力,但我看到老奶奶镜子里那自信的笑容,我觉得一切都是值得的。
下午,我参与了一个护理会议,了解了一些老人们的病情和特殊需求。我意识到作为护工不仅仅是照顾老人们的生活起居,更要熟悉他们的病情和心理状态,制定个性化的护理计划,让他们得到更好的照顾和关爱。
第三天
今天是我实习的第三天,我开始独立地为老人们服务。我发现一个老爷爷情绪低落,不愿意吃饭,我主动和他交流,关心他的心情,并尝试给他加强营养。慢慢地,老爷爷的情绪好转,开始和我聊天,我感到很欣慰。
下午,我帮助一个失智老人进行认知训练,虽然有点困难,但我耐心地陪伴他一起做游戏,强化他的记忆。虽然结果不是特别明显,但我相信只要坚持不懈,一定会有好的效果。
第四天
今天是我实习的第四天,我继续为老人们提供照顾和服务。早上,我帮助一个老奶奶做按摩,她脸上露出了轻松的表情,让我觉得做护工是一件很有意义的事情。
下午,我帮助一位失明老人进行日常活动训练,教他如何独立完成一些简单的动作。尽管有点困难,但老人们的鼓励和微笑让我觉得一切艰难都是值得的。
第五天
今天是我实习的最后一天,我心情复杂。我为老人们做了一个小小的表演,他们欢乐地笑着,为我鼓掌。我感到很高兴,也很感动。在离开之前,我和老人们合影留念,我想起这段实习时光,满满的都是回忆和感动。
通过这一周的护工实习,我学到了很多知识,也体会到了护工的辛苦和重要性。我深深地意识到,无论从事什么职业,只要用心对待,就一定会有所收获。我会珍惜这段实习时光,不断努力学习和成长,为将来的护工工作做好充分的准备。愿所有的老人们都能健康幸福,安享晚年。
◍ 线路工实习周记 ◍
我,xxx于10月入伍,4月退伍,被分配到赣西供电局宜春供电分局线路运行班,宜春供电局成立后被安排到到宜丰芳溪线路维护站担任负责人,7月成立了线路4班后回到宜春参加城网改造工作,又被调到线路1班,维护110kv以上的主网线路,5月宜春供电局组建带电班,由于平时工作出色被召入带电班,并担任工作负责人,4月又从带电班调入线路运行班担任线路运行班副班长职务,至今。
我在5月期间参加了在沈阳的全国带电作业培训中心的培训并通过考试顺利的拿到了带电作业培训结业证和110kv以上带电作业证,参加了江西省全省供电系统标准化讲师班培训,获得了省公司的讲师聘书。同年经考试合格获得高级工证书。6月参加在江西省电力高级技工学校举办的江西省配网带电作业培训班,获得配网带电作业操作证。8月又参加了江西省供电公司组织的线路运行工的培训并获得合格证。
我在由于工作出色被江西省电力公司授于“江西省电力系统安全生产标兵”的荣誉称号。被江西省宜春供电公司授于“优秀共产党员”的荣誉称号。
我从事送电线路运行、检修、故障抢修专业有余,要想把这些设备管理好并且安全可靠的运行,就必须熟练掌握相应的专业知识和技能,所以,我是一边工作、一边学习、实践,又借助高级工、外出培训的机会,来不断充实自己的送电运行专业知识,经过几年的刻苦学习和实践,现在工作起来得心应手。在线路工作中,特别是线路故障的查巡和抢修,需要严谨的工作态度,缜密的工作思维,根据线路跳闸的数据,迅速判断线路故障区段,为抢修争取时间。
我在带电班担任工作负责人期间,协助和组织了十余起线路故障的查巡和抢修,5月我接到通知,110kv丰下线跳闸,b相永久接地。由于班长出差在外,我根据判断为断线,就迅速组织人员,准备好工器具,立即赶赴铜鼓,对根据判断的区段进行事故巡线。一个小时不到就找到了故障点,由于断了的导线搭在铜鼓工业园的一条10kv的'线上,致使铜鼓工业园停电,而恰巧第二天,铜鼓工业园一家工厂要进行开工典礼,如果不能在开工典礼前送电,就会影响到铜鼓的招商引资,这容不得半点马虎,而当时天色已晚,因此我决定第二天天亮后就开始抢修,力争赶在开工典礼前把线路抢修完,使铜鼓工业园的10kv的线路送上电。当天晚上,我做好了所有的准备,第二天天刚蒙蒙亮,我就带领队伍进入了现场,经过了紧张的抢修,硬是在那家工厂开工典礼前抢修完,送了电,因此我们也赢得了铜鼓工业园的感谢。
我担任线路运行班副班长,工作时处处带头。今年雷雨和大风的恶劣天气频繁,我今年共组织了18次故障巡视,我班总共只有7人所辖110kv以上线路有600多公里,而且都在山区,地形复杂,给故障巡视带来很大的困难,但每次都能在24小时内查找到故障点。
今年3月底至4月初天干物燥,又逢清明时节,正是山火的频发期。我带领全班参加了防山火工作,在有可能发生山火的线路下进行了半个多月的蹲守,出色的完成了上级交给我们班的任务。
今年国庆长假期间,为宜春工业园送电的35kv三马线突然跳闸,整个工业园区没有电,变电设备显示是单相接地,我立即组织人员进行了事故巡视,发现故障点后,又组织人员、工器具和材料在第一时间内赶到现场,由于班组中大多数人员是刚从配网调配到主网上来的,对主网抢修还不是很熟悉,为了抢时间,尽快完成工业园的送电,我就亲自登杆,对线路雷击瓷瓶进行更换,顺利、快速地完成了这次抢修工作,从接到通知到送电只用了不到2小时。
自参加工作以来,在所有自己参与了60余次事故抢修和10余次工程建设,自己负责指挥了10余次事故抢修任务,完成带电作业百余次,特别是在担任带电班安全员期间,在安全方面一丝不苟的从细小做起,狠抓安全管理,在带电班的几年里,从未出现过任何纰漏,没有发生过任何违纪违规的问题,班组年年被宜春供电公司评为“安全标兵班站”和“三无班站”,由于安全工作出色,去年我有幸被省公司评为“安全标兵”。我在工作中一贯注重不折不扣地将公司的各项要求落到实处,强化执行力,要求我们的每个班员在工作的时候都不能有“松口气”的思想,时刻保持如履薄冰、居安思危的危机意识和进取的意识,困难面前不低头,逆境里面不叫苦,不说空话、套话,不图虚名,多办实事,务求实效。要脚塔实地,在生产、安全工作等各个方面,努力工作,发扬雷厉风行、干必干好的工作作风,承诺守信,言行一致,说一项是一项,项项兑现,做一件成一件,件件落实,在坚持不懈的工作历练中努力奋斗,把公司提出的要求落实到实处。进一步解放思想,更新观念,提高创新力。要提高效益意识,增强发展观念,围绕技术创新和管理创新积极出主意,想办法,做企业改革的促进派;要带头刻苦钻研技术,大胆提出合理化建议,搞好技术革新;要严格管理,注重细节,从我做起,从点滴做起,打造一流管理水平,提高企业核心竞争力。
我在工作中不断的提高自身素质,突出模范带头作用,树立正确的思想观念,敬岗爱业,干一行爱一行,勤于学习,善于思考,在工作中掌握新的知识,学习新的技术,积累新的经验,不断提高业务技术水平。在工作岗位上诚心诚意办实事,持之以恒做贡献,继续发挥好模范带头作用。切实加强和改进工作作风、思想作风和生活作风,老老实实做人,
踏踏实实工作,吃苦在前,享受在后,不谋私利,只讲奉献,时刻做到自重、自醒、自警、自励,坚决反对和抵制一切不正之风,做一名优秀的供电职工。
上面是我干线路工作以来的总结,请各位领导、专家评议。
谢谢。
◍ 线路工实习周记 ◍
电力线路工综合实训通常包括以下步骤:
1. 基础知识教学:电力线路工需要掌握一定的理论知识和实践经验,例如电力线路的构造、工作原理、负荷计算、线路的运行和维护等。
2. 实习操作:在实训中,学生需要按照课程要求完成各种电力线路的操作和维护,例如输电线路的巡视、更换灯泡、调试电器等。
3. 实验报告:学生需要根据实习操作结果编写实验报告,包括实验目的、实验过程、实验结果和实验结论等。
4. 实践教学:学生需要参与实践教学,例如组织实习单位的技术交流、参观电力设施等。
5. 技能训练:电力线路工需要掌握一定的技能,例如电气测量、故障诊断、设备维护等。在实训中,学生需要学习和掌握这些技能。
6. 案例分析:学生需要根据实践经验编写案例分析,包括故障处理、安全措施等。
7. 知识总结:学生需要对实训过程中学习到的知识进行总结和归纳,形成自己的知识总结。
电力线路工综合实训是一种非常重要的实践教学方式,可以帮助学生掌握电力线路工的知识和技能,提高学生的实践能力和职业素养。
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工区目前所辖线路35kV线路24条,122.31公里,110kV线路113条,981.19公里,220kV线路39条,951.95公里,500kV线路9条,354.54公里,合计线路185条,2409.99公里,比上一年增长15条119.27公里。目前共有运行人员24名,平均每人运行公里数为100公里。
本年度的线路运行工作,重点是做好线路定期巡视工作。定期巡视主要包括查看线路设备本体状态,线路通道检查,线路接地电阻测试,金属入土部分检查,发现线路设备本体缺陷,发现线路通道缺陷并进行处理等工作内容。在做好定期巡视工作外,还做好线路设备定级,群众护线工作等工作。以下从定期巡视,特殊巡视,通道处理,设备定级,群众护线及其他等几个方面来进行总结。
一、定期巡视
按照运行规程及我局实际情况,目前我工区所辖线路的定期巡视周期仍定为一个月,巡视形式为集体巡视。由班长在巡视前一天开好巡视任务单,在工作前签发给运行小组。运行小组巡视结束后,将线路情况记入任务单提交给班长,班长汇总整理审核后上报工区。在定期巡视工作中,运行人员主要杳看线路设备完好情况,发现并上报线路设备缺陷,查看线路通道内有无影响线路安全运行的交跨物,或有无影响线路安全运行的作业,及危及线路安全运行的行为等。一旦发现有危及线路安全的作业及行为,及时劝阻,并发放通知单。今年共放发通知单304张,测量接地电阻65条20xx基,金属入土部分检查7条142基。发现一般缺陷644条,重大缺陷4条,补脚钉41只、接地螺栓6颗、角铁螺栓37颗。
二、特殊巡视
在做好线路定期巡视的同时,我们还积极做好各类巡视。不定期组织工区管理人员、技术人员、领导等进行监察性巡视,主要是针对树竹生长期,外力破坏期等各种易对线路造成伤害的时期进行线路通道的巡视。全年共进行了13次监察性巡视。
今年我省共有3次台风来袭,为了做好抗台预防工作,组织运行人员、管理人员、领导、技术人员在台风来临前进行了易遭台风袭击受破坏的区域的线路巡查,对易受台风影响造成伤害线路的设施、设备进行了加固、处理等。在毛竹生长时段,处理毛笋进行了特巡。对易滑坡,洪水冲刷,易着山火等都进行了特巡,共计201条次。洪水冲刷区检查4次,山体滑坡检查6次,抗台检查38次。鱼塘处理6次。
为了查看绝缘子串,跳线,线夹放电情况,压接管发热情况,共组织了41次48条线路夜巡,巡视结果均无异常。
运行班组共对9条线路进行了事故巡视。新建、改造线路验收28条次。
线路增容通道检查、处理共8条500kV线路计301.06公里。
基础浇保护帽33基,测量杆塔倾斜6处。倾斜校正3基,拉棒接长6基。埋接地6处。
三、通道处理
随着电网的日益扩大,线路走廓的密集,与很多当地规划、民事行为有了越来越多的冲突。目前线路通道问题主要集中在线路下作业,打桩机、挖掘机、吊车、灌浆机等在线路保护区内或线路下作业与线路距离不足造成线路跳闸,新建线路的路灯架及两边绿化带的树木与线路距离不足,新建房子、脚手架与线路距离不足,新建的电力线、通讯线等与线路距离不足,炮塘放炮影响线路安全,还有山区的树竹对线路距离不足。对这些线路通道的处理无形中加大了运行人员的工作量,运行人员不但要做好线路设备、通道的巡查工作,还要做好线路通道的处理。目前共处理了多处通道缺陷,砍伐了与线路距离不足的树竹20621棵,有3处已建的房子因与线路安全距离不足,在运行人员发现后,多次交涉已拆除。在建的房子有13处因与线路安全距离不足而停建,另对164处线路下建房进行了处理,以确保线路安全运行。新建道路两边的绿化树45棵,路灯架、公路警示牌25处进行了降低或迁移处理,交跨处理99处。
竖立警告牌22块,张贴保护电力线路公告150张,,处理线下、杆塔、拉线周围取土,打桩202处,装设杆塔防撞墙及拉线色标杆各2处。路边铁塔刷油漆4基。
四、设备定级
500kV线路一类9条,354.54公里,完好率9条100%,354.54公里100%,占I类比率9条100%,354.54公里100%。
220kV线路一类36条,852.55公里,二类3条,99.4公里,完好率39条100%,951.95公里100%,占I类比率36条92.31%,852.55公里89.56%.
110kV架空线一类112条,942.22公里,二类1条,21.59公里,完好率113条100%,963.81公里100%,占I类比率112条99.12%,942.22公里97.76%.
110kV电缆一类25条,17.38公里,完好率25条100%,17.38公里100%,占I类比率25条100%,17.38公里100%.
110kV线路一类112条,959.6公里,二类1条,21.59公里,完好率113条100%,981.19公里100%,占I类比率112条99.12%,959.6公里97.8%.35kV架空线一类22条,116.27公里,完好率22条100%,116.27公里100%,占I类比率22条100%,116.27公里100%.
35kV电缆一类12条,6 04公里,完好率12条100%,6.04公里100%,占I类比率12条100%,6.04公里100%.
35kV线路一类24条,122.31公里,完好率24条100%,122.31公里100%,占I类比率24条100%,122.31公里100%。
计划申报线路升高改造27条58处,换地线7条59.3公里,换拉线4条61基,刷油漆5条611吨,实际升高改造5条7处,7条14处正在进行,7条17处报06年计划,10条17处取消,换地线完成6条53.86公里,一条5.44公里因线路改造而取消,刷油漆全部取消,换拉线完成3条31基。五、群众护线
今年工区共设有412名群众护线员,运行人员每月在巡视时与护线员交流信息,共计500人次,我们还要求每位护线员每隔一个月向工区汇报所维护线路段情况。共收到群众来信来电170余次,其中有9次是反映线路附近着山火,地线被雷击断落,塔材偷窃,汽球悬挂在导线上等情况,为我们及时处理争取了时间,减少了查找的工作量。六、其他
为了有效的处理通道缺陷,更为了让运行人员能集中精力巡查线路缺陷情况,工区特设立了通道维护组小分队,主要巡查、处理线路通道内建房、施工作业、建路、放炮、路灯架等。自从设立小分队后,线路因外力破坏而跳闸的条次数明显减少,从去年的11条次减少到今年的4条次。
由于线路增多,而人员基本不变,造成线路运行人均工作量加大。就会使运行人员负担加重,工作完成质量下降,而这些都不是我们所乐见的。如何科学合理的安排线路巡视,成为我们必须探索的路径。目前我们正在努力探索状态运行。
近年来线路设备偷盗现象时有发生,去年近年底时,线路连续发生角钢失窃现象,不但使线路设备增加不安全因素,而且使人员在补塔材上倾注了更多力量。为了让有效的人力资源能使用到更需要的地方,我们设立了了望员。主要是要求其查看铁塔角钢缺少情况,查看附近的废品回收站有无可疑的铁塔钢角情况。一旦发现情况,立即与工区联系。线路设备失窃情况有所减少。
来信来电奖励制度。随着线路附近可变系数的不断增加,其对线路安全的威胁也日益加大,光靠运行人员的定期巡视已达不到线路安全可靠运行的要求,大力加强群众护线工作势在必行。有好多次,有群众打电话来,及时阻止了一起又一起的线路跳闸的发生。为了能提高群众护线的积极性,从去年开始,我们就根据群众反映情况的严重程度,作了50—200元不等的奖励,今年已奖励了10人9次,合计金额2300元。
GPS系统。从04年12月开始,工区实行GPS巡检系统进行线路巡线。其主要功能是GPS定位,信息反馈和信息指令等。以类似于手机短信的方式,在待机时间里,按一定间隔时间发回信息,以记录巡视路线、巡视点及巡视时间。每到一基杆塔,巡视人员首先要进行签到操作,再记录线路状况,缺陷则可以立即发回,或等回来后一块儿发回,可以要有效解决重大、紧急等缺陷上报的时效性。而系统管理人员若有什么要求传达给巡视员,则也可以通过短信方式送至巡视员的掌上机中。达到信息互通。
飞机巡线。04年10月,我工区在兰凤5457线上试行了飞机巡线,约50公里。本来今年也打算再进行,但因各种原因暂停。
防鸟害。线路因鸟害而跳闸的情况时有发生,去年发生了7条次,今年发生了1次。虽然鸟害跳闸占总的线路跳闸比率不是很大,但也占了一部分。如何防止鸟害也是我们需要努力了。今年,我们在一条改造线路段上安装了大盆径绝缘子,以防止鸟粪造成线路跳闸。还有防鸟油漆,据说该油漆能发出电磁波阻止鸟靠近。本来准备试用几条的,但因各种原因,至今未能如期实行。
技师培训6人、高级工培训16人,PDA培训2人,业务技术培训每月1人次。
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