航空制造行业技术管理工作计划(集合十五篇)

航空制造行业技术管理工作计划(集合十五篇)。

航空制造行业技术管理工作计划（1）

在局党组的正确领导下，中心全体同志齐心协力，按照部门职能分工及20xx年局系统重点工作目标要求，重点开展了以下几方面工作：

一、为建立全市烟尘、扬尘污染防治长效机制做好准备工作为建立全市烟尘污染防治长效机制，我中心从核实供热集团锅炉情况、收集20xx年拆除、并网、新建锅炉情况、检查夏季宾馆、洗浴用锅炉设施情况及加强哈尔滨铁路局系统锅炉房监督管理等几个方面积极做好准备。同时建立了加强洁净煤技术产品质量监督、管理制度，制定了《洁净煤技术产品使用公示牌》制度，将质量监督电话公示；制定了《司炉人员环保操作规程》，并开始试点工作；筹备举办1吨以下固定炉排锅炉及蜂窝煤锅炉司炉工环保培训班。现已取得了阶段性成果：

（一）对市供热集团烟尘污染加强管理。供热集团有18个分公司，500处锅炉房，886台燃煤锅炉，年耗原煤120万吨。现已核实掌握供热集团系统内14个分公司、383处锅炉房、672台燃煤锅炉详细档案；执行《建设项目专项执法检查实施方案》，对市供热集团系统内未办理“三同时”手续和不及时验收的新、改、扩单位加大处罚力度；处理信访噪声举报案38件，烟尘信访举报案件3件；对市供热集团系统内8个分公司的18处锅炉设施超标单位进行立案处罚；对供热集团河柏物业管理中心扩建工程项目进行了日常监督和验收测试监督。

（二）拆除、并网、新建锅炉调查情况。对未完成20xx年、20xx年度政府限期并入热网计划的65家单位进行了调查，并将调查情况分类总结汇总；开会就今年如何开展工作进行了协商，明确了分工；与供热集团环保部门联系，收集了20xx年拆除、并网、新建锅炉情况。

（三）检查了夏季宾馆、洗浴用锅炉设施情况。今年上半年，同各区局联合开展了市区内夏季宾馆、洗浴用锅炉设施的检查工作，截止6月16日，共检查道里区、南岗区、道外区洗浴单位109家，锅炉150台（其中：燃电2台，燃气3台，燃油25台，型煤专用锅炉67台，燃用散煤锅炉53台），对不符合《哈尔滨市原煤散烧污染防治办法》规定的散烧锅炉。向各区提出了治理意见，在改用清洁能源前使用型煤。

（四）对哈尔滨铁路局系统锅炉房提出环保治理要求。与哈尔滨铁路房产建筑段进行工作对接，对红军街、建设街、果戈里大街附近的9处锅炉房提出并网限期治理。

（五）加强冰雪节、哈洽会期间污染源监督检查。完成了冰雪节、哈洽会期间一、二类街路两侧及重要场馆、酒店的烟尘、扬尘、噪声污染单位污染源监督检查工作。

二、依法开展洁净煤技术产品的质量管理工作出台了《哈尔滨市燃煤添加剂监督管理规定》和《哈尔滨市洁净煤技术产品备案登记细则》。第一、二季度二次对市区内蜂窝煤生产单位的产品进行了质量抽检、化验，查找出2家未备案登记的单位，按相关规定进行了检测、备案登记；组织了召开加强燃煤添加剂生产单位质量监督和生产、销售工作会；对在市场上销售的11个燃煤添加剂产品进行了质量抽检、对4家新建单位进行了产品审核并办理了备案登记手续。

三、配合污控二处开展清洁生产工作配合污控二处指导11县开展规范的清洁生产工作，对企业进行了清洁生产初选，初审；在20家企业开展了《清洁生产促进法》的宣传贯彻工作；初步完善了清洁生产项目库；在电镀行业30家企业开展了清洁生产规范化审核。检查了部分企业的清洁生产方案的落实情况，对未来按《清洁生产促进法》要求开展清洁生产的单位，配合污控二处强制其进行清洁生产审核

四、其它工作 （一）对市供热集团、香铁经济贸易公司系统扬尘污染加强管理。执行《春季扬尘污染专项整治工作方案》，并重申在风力超过4级时，严禁储煤场生产作业，并对该单位第二、第四、第五、第六、第八储煤场下达了扬尘限期改正通知书，已封垛的煤堆进行覆盖。

（二）指导区（县）使用洁净煤技术产品工作。召开各区洁净煤技术产品管理工作会议，将局重点工作目标分解到区，并制定实施方案及考核细则。对南岗区、动力区所属的21个冒黑烟单位进行检查，对在各区发现的冒黑烟单位，实行锅炉烟尘超标处理转办单制度，将烟尘超标治理工作纳入年度目标考核。

（三）配合科技处完成燃煤助燃剂、洁净配煤二个标准的专家论证会及标准颁布实施的宣传贯彻工作。 （四）完成了洁净煤技术产品在“中国建设环境友好型社会成果展览会”的参展工作。 五、工作中存在的问题

在实际工作中，我们的主要做法是以《哈尔滨市原煤散烧污染防治办法》为依据，开展行政执法监督和洁净煤技术产品的生产使用管理，工作重点由具体行政执法逐步向宏观管理过渡。工作中还存在一些问题：

1、由于中心工作人员少、工作量大，有些工作做的不够细。 2、《清洁生产促进法》的宣传力度不够，应加强这方面的工作，使企业的管理层、技术人员了解清洁生产促进法，企业自觉开展清洁生产工作。 3、开展清洁生产审核需要一定的资金投入，经济效益不好的企业负担较大，需要环保给予一定的支持。

航空制造行业技术管理工作计划（2）

结合技术系统20____年度的工作方针、工作思路、工作计划以及实际工作中的调整安排，现将我部门上半年月份完成工作情况汇报如下：

一、工作计划完成情况

(一)、技术管理：

1、集团新增的第五版施工手册编写任务已完成初稿，下半年8月份前完成终稿。受此任务影响，盾构工程、深基础工程、地下工程、市政工程等四大专业的施工组织设计、各类专项方案、应急预案的收集工作基本完成，但汇编工作尚未进展，将在下半年开展此工作.

2、完成七项和十一项新开工程工前任务书下达两项。

3、完成对七项、九项、十一项、前门项目等技术问题处理10余次。

4、对在京工程：按月与质量部等部门组织联合检查，并参加项目周例会。对外埠工程：基本保持每周与外埠工地技术管理人员对口通过办公平台、电话等方式进行沟通，部分形成记录。因工作需要，第一季度外埠工程移动办公未参加，计划参加第二季度的移动办公。

5、完成亦庄线、杭州斌康站等工程方案审核10余项，备案3项。

6、公司内部优秀施组及论文的评审工作尚未开始，下半年9月份以后收集，年底完成评审。

(二)、科研管理：

1、惰性浆液工法已通过北京市鉴定，现已申报国家级工法，尚未公布结果。

2、杭州地铁一号线滨康路站/滨康路站~西兴站区间穿越高压沼气地层施工控制技术研究因盾构尚未施工，目前无进展，下半年结合项目进展组织开展科研工作;

3、北京亦庄线盾构尚未施工，根据项目进展情况及时跟进。

(三)、资料管理：

1、完成北土城东路道路工程竣工资料交验;

2、农大北路道路工程竣工资料已编制完成，待交验;

3、机场二通道市政工程竣工资料已编制完成，待交验;

4、机场线03#资料正在编制中，09#标段竣工资料已交验;

5、地铁4#线10～11标段竣工资料(含西四车站)处于编制收尾阶段;

6、天津和黄广场工程竣工资料已完成，待交验;

7、北一路道路工程竣工资料交验;雨污水道路已交，电力热力中水没交

8、国家博物馆工程竣工资料已完成，待交验。

9、完成本年度公司范围内规范标准的更新并下发清单一次，购置相关书籍6000多元。

10、每月对本地在施工程的资料检查及指导工作不少于一次。

(四)、测量、计量管理：

1、参加广州、深圳盾构施工测量线路数据复核工作5次，目前仍在深圳项目部协助工作;

2、完成新基地的测量工作及图纸绘制。

(五)、试验管理：

1、完成公司试验室升一级试验室的研究报告一份，目前正筹划升一级实验室的准备工作。

(六)、培训与交流：

1、组织公司技术人员外部培训3次;

2、组织公司技术人员内部培训3次，小范围基坑支护设计培训(七项、九项、十一项);

3、安排公司技术人员换专业学习及投标20余人次。

(七)、信息设备、软件等管理

1、按月统计公司内信息设备及耗材购置计划并按计划购置耗材，1-5月份累计购置耗材约10万，购置电脑设备等约;

2、协助各部室项目部解决重大计算机技术问题、日常信息设备管理及软件维护300余次。

(八)、公司网站管理

1、现已按期完成网站小样建设(4次修改网站模板并补充内容)，目前已发给各系统领导及各部长审核，待提出修改意见后修改，领导审阅无异议后发布，计划6月底发布。

说明：网站正式发布后按周收取各单位需发布的信息，要求各单位提供电子版图片及文字，由技术部负责对外发布。

(九)、工作讲评及改革整顿

按公司要求开展工作讲评、移动办公等工作，因工作任务安排，未能保证全部集中部室内讲评，部分通过电话汇报或平台汇报等讲评，现已按要求改为日志上网讲评方式，同时按公司要求开展部门学习讨论工作。

(十)、其他工作

1、参加文昌跨海桥、郑州地铁、青岛地铁、无锡地铁等项目考察4次，准备资料及汇报10余次，并学习搜集相关资料;

2、参与郑州地铁、北京地铁八号线等项目投标或审核3项;

3、完成九项盾构前期筹划及过程跟进工作。

4、一月份在8项驻勤完成相关技术管理工作。

5、完成公司新办公楼楼层布置及网络布线工作等，修改约10次。

6、完成公司画册制作的图片及资料提供及其他系统之间的配合工作多项。

7、按时完成平台合同评审及文件审核等400余项。

二、存在问题

1、目前技术系统资料人员流动等问题仍有待于改观。

2、目前电脑购置按5年报销80%岗位标准的办法已执行，但普遍认为不合理。

3、外埠工程检查管控有待于加强。

航空制造行业技术管理工作计划（3）

航空制造行业技术管理工作计划（4）

回顾一年来的辛勤工作，我在精测计量检测领域内仍感不足，仍需不断学习。

21世纪是飞速发展的时代，是以品质取胜的时代，品质是企业的生命，是我们每一位员工的责任，要让品质成为每位员工心中重中之重。我们有好的技术，好的服务，更要有过硬的品质才能在客户心中树立公司良好的形象

品质是企业的命脉，是企业生存与发展的首要条件，同时也是企业人品格、精神和智慧的体现。品质，就应该如同长城一样，历经千百年风雨和战火的洗礼、考验，至今仍旧巍然屹立于世界的东方，成为中华民族的骄傲、自豪！

品质对公司的.利益与成长、及我们每个人的生活都有至关重要的关系。精测计量检验工序是针对品质而产生的一个环节，这一环节的重要性可想而知。20xx年是一个崭新的开始，也意味着新的挑战到来。千里之行，始于足下。在新的起跑线上，将加倍的努力。作为精测计量检测员，如何在新的一年让品质更上一层楼，我将继续发扬以往优良的工作作风，总结经验，从以下几个方面展开工作:

一、高度的责任感和主人翁精神，对于精测检验工作的过程，必须用认真负责的态度去对待，严格要求，一丝不苟，做到过程用心，精度放心。而具备主人翁精神，才能做到积极主动，敢做改善的领头羊，敢于面对和承担工作中的困难与挑战，为实现品质零缺陷的目标真正贡献自己的力量。

二、深入学习高新计量检测知识，牢固树立明确品质观念。掌握品质高新计量检测知识是做好精测检验工作的必备条件。只有通过不断的学习和积累经验以及明确的品质观念做引导，才能让自己成为一名合格的计量精测员。

三、只为成功进取，不为失败辩护。因为知识、经验的不足，工作中难免会有犯错之时。面对失败，我们不应逃避和放弃，而是要更加努力地学习和总结，为成功不断进取。

航空制造行业技术管理工作计划（5）

一、说明

液压单体支柱支撑力大,操作简单、快捷、方便,在综采工作面运用范围广,不但用于支护,而且还用于处理面溜错节、断链、掐链,调支架、移溜、支撑拉移支架等方面的作业,是回采工作面不可缺少的支撑器械。为了规范液压单体支柱管理,确保液压单体支柱在生产过程中使用安全,特编制此措施,相关单位必须学习签字并严格遵照执行。

二、液压单体支柱管理方法

1、技术科配专人对液压单体支柱进行管理,对全矿液压单体支柱建账建卡编号管理,全面掌握使用情况。

2、新购进来的液压单体支柱必须先进行二次保压,只有按规定进行二次保压试验,初撑力达到要求后方可允许发放,并有试验合格记录,注明试验次数,稳压时间,试验人。

3、严格液压单体支柱领用制度,凭审批料单发放,料单上注明新老情况、数量、规格及编号。

4、未经稳压试验合格的液压单体支柱一律严禁下井,修复的单体稳压时间不得低于8小时。

5、每月对使用液压单体支柱的工作面进行一次清点,损坏和丢失的由施工单位照价赔偿。

6、装运液压单体支柱过程中必须轻拿轻放,严禁乱砸乱丢损坏液压单体支柱。

7、液压单体支柱必须立放,柱腿在下,柱头在上。

8、必须对回收的液压单体支柱进行严格筛选,能修复的及时安排修复,不能修复的作相应处理。

9、连续在井下使用达到8个月的液压单体支柱必须回收上井进行修复。

10、服务年限达到7年的单体,必须作报废处理。

11、单体活柱严禁超行程使用。

三、液压单体支柱使用的一般技术措施

1、使用液压单体支柱时承载压力必须达到90kn。

2、乳化液浓度必须达到在3―5%。

3、液压单体支柱使用前先检查三用阀的紧固情况,有松动现象的必须先进行紧固。

4、使用新液压单体支柱时必须将其立放,空载撑出,然后用卸载手把将其缩小到最小高度,往返一两次进行空气排放后可正常使用。

5、使用液压单体支柱前先进行检查,发现自动卸载,顶底盖脱离,手把套脱离,活柱及缸体变型弯曲,三用阀松动变形的严禁使用。

6、液压单体支柱使用前先检查注液枪管u型卡是否卡到位,枪口内密封圈上好,严禁用铁丝代替u型卡。

7、液压单体支柱升高时先将其立放,用注液枪对准注液阀嘴,轻扣扳机吹掉阀嘴内的杂物,然后再将枪口插入注液阀,随后枪套锁在三用阀上,找好上下支撑点方可扳枪机进行支护。

8、2米以上规格单体必须两人操作,一人扶住单体,一人使用枪,注液时必须先通知让开头、脚、手,严禁扶支柱顶盖,防止支柱顶伤头、手、脚。注液时放慢速度,待支柱吃劲后方可补液,直至达到初撑效果为止。退开枪套取下注液枪。

9、液压单体支柱卸载时用特制卸载手把插入卸载阀,操作人员站在三用阀侧面用一只手扶住液压单体支柱手把,一只手使用卸载手把缩柱,将支柱放下后卸完支柱内的水。

10、支护液压单体支柱时必须根据现场状况保证支撑点上下对称,支撑有力。

11、严禁用注液枪对准人并说、笑、冲,严禁人员站对注液嘴。

12、注液枪使用好后,将枪管理放好,枪挂到不被人踩绊倒的安全地点。

四、回采工作面上下出口及超前支护使用液压单体支柱安全措施

1、两巷超前支护单双排制度,人行道宽度,柱距严格按照作业规程规定执行。

2、底板软的巷道,支柱必须穿铁鞋支护,铁鞋上的钢丝绳必须栓在支柱的手把上,回支柱的同时必须将铁鞋回出集中码放整齐。

3、出口处的交错迈步大棚必须保证是“一梁三柱”,每对棚梁之间的距离不小于100mm,且必须平行,支柱要成排成行,迈步距不得小于600mm。

4、移动迈步大棚棚梁时必须使用移梁器配合,操作人员不得少于3人,升柱或下放棚梁时,人员必须让开头、手、脚。

5、无论是架超前倾斜棚或交错迈步大棚,上棚梁时必须将梁抬贴顶板,用8#铁丝将棚梁两端头固定在锚杆或结实的锚网上,然后再用液压单体支柱支撑棚梁,梁距要一致,上下梁头要成直线。

6、超前支护必须拉线打直,支柱三用阀沿走向垂直,手把沿人行道设置。

7、回撤液压单体支柱棚时,用卸载手把先将液压单体支柱回走,然后由两人抬住棚梁,改掉固定棚梁的铁丝,再取下棚梁抬运到指定的地方码放整齐。

8、两人抬运液压单体支柱及棚梁下放时,必须先叫人帮忙将一端放下,再放另一端。

9、支设的液压单体支柱必须迎山有劲,不前倾后仰。

10、每班必须对支设好的液压单体支柱进行二次补液,发现卸压的必须及时更换。

11、保护好液压单体支柱,严禁随意损坏,严禁用手把支撑重物。

12、上下出口放炮时必须对液压单体支柱进行保护。

五、使用液压单体支柱处理面溜及转载机错节、断链、掐链安全技术措施

(一)使用液压单体支柱处理面溜溜槽错节安全技术措施

1、必须选用完好的液压单体支柱处理,同时备用足够长的40t链子,连接环及配套螺丝,清理干净处理位置。

2、处理面溜错节时,必须找好支撑点,支放液压单体支柱时上下必须垂直。

3、支撑点为铁对铁时,必须用木板垫好,防止打滑。

4、处理前先连接好注液枪,枪管接到距离处理点5米以外的支架操作台上,检查好连接头后,撤离人员到5米以外的支架立柱内侧,一切正常后方可进入处理故障工作。

5、液压单体支柱在支设点立放起来后,用40t链条拴套稳,链子一端固定在前探梁油缸交接处或起吊环上。

6、升柱时一人扶住,一人用枪,扳枪机时试着慢速进行,待支柱上下支撑点接触上时,再将套支柱的链子收紧,然后在接注液枪处的支架操作台上将操作手把扳到零位,停止供液,然后用铁丝将枪机固定,将周围所有人员撤离到安全地点后,再由一人到接注液枪管的支架立柱内侧操作。

7、故障处理过程中,现场必须有一名安检员监督,由一名指定的班排长指挥。

8、设专人在安全地点观察,待错节位置到位后立即通知停止送液,将操作手把扳到零位,取下注液枪,用专用回柱工具将支柱内的水放完,解开链子,将支柱运到指定堆放点,将链子收到泵站保管好。

(二)使用单体处理面溜断链、掐链安全技术措施

1、使用液压单体支柱掐面溜链子时,必须先确定掐链位置,并开到指定位置后,用两棵单体设置倒“八”字斜撑将链子收紧,掐链位置松弛达到需卡链子长度后,用φ6.5mm的盘条在距离掐链点5米以外的位置将链子固定好后方可进行掐链。

2、设置斜撑之前必须停运面溜,并将面溜开关闭锁,并挂上停电警示牌,派专人看守,链子掐接好,撤运走单体后方由现场施工负责人员通知送电开面溜。

3、斜撑的设置及液压单体支柱底端支设在刮板中央,支柱顶端支撑在支架顶梁下空洞内,设置的斜撑与面溜的夹角不得小于30°,两斜撑底端位置的距离不得小于2米。

4、用40t链子将液压单体支柱套稳,链子两端分别固定在领架顶梁上。

5、严禁两棵斜撑同时设置,必须先设置稳一棵后再设置另一棵,设置斜撑的其它管理及操作安全措施与处理溜子错节的相同。

6、使用液压单体支柱设置斜撑处理断链的安全技术措施与掐链安全技术措施相同。

7、处理溜子断链、错节及掐链时,支柱底端固定在专用“紧链升柱器上”。

六、使用液压单体支柱移架扶架安全技术措施

(一)移架措施

支架移溜装置坏,不能拉架时采用液压单体支柱支撑拉移,其液压单体支柱使用方法及安全措施如下:

1、用一棵液压单体支柱斜撑在支架顶梁下方,液压单体支柱上端顶在被拉支架顶梁下方防倒油缸空洞处,下顶邻架立柱脚。

2、设支架斜撑时,必须先将枪管安设在邻架外的第三台支架操作台上,再由两人配合操作,一人扶单体,一人捏注液枪升柱,待支柱升到位不滑落时,将操作手把扳到零位,停止供液,然后用铁丝将枪机固定,将周围所有人员撤离到安全地点后,再由一人到接注液枪管的操作台上操作。

3、支架移到位时将单体回收放好。

4、使用两棵单体移架时,操作方法及安全技术措施与用一棵单体拉移时相同,但不能同时操作两棵单体,必须是先支设好一棵后再设一棵,且两单体设置必须对称。

5、相邻两台以上支架需用液压单体支柱支撑移动时,严禁两台同时进行。

(二)扶架措施

1、使用液压单体支柱扶架时单体斜撑底端支设在下方邻架底空洞或台阶位置,上端固定在被扶支架顶梁底下的空洞内,设置斜撑的枪管及拉架管子改接到5米以外的支架操作台上,远距离操作,边拉移架边升支柱。

2、其它安全技术措施与使用液压单体支柱移架的相同。

七、使用液压单体支柱提面溜机头机尾,转载机机头,调可缩皮带机尾安全措施

1、使用液压单体支柱提面溜机头机尾、转载机机头时,先用40t链子拴在电机或减速箱上的牢固位置,贴机头或机尾选好的起吊位置竖立一棵液压单体支柱,将链子挂在柱盖上,用φ12.5钢丝绳将液压单体支柱固定在面溜机头或机尾大件上(用绳卡紧固),钢丝绳拴在手把下的缸体上。

2、将注液枪管接到支架操作台上,操作手把扳到零位(中间状态),将注液枪嘴固定在支柱注液阀上后,用铁丝将注液枪枪机固定好,撤走施工点5米范围内所有人员,由专人在支架立柱内侧操作送液,升柱提起面溜大件。

3、面溜大件提垫好后,停止送液,掐掉枪管,将支柱回放到指定的安全地点立放好。

4、提转载机机头的方法及安全措施与提面溜机头机尾的相同。

5、调皮带机尾架时,用两棵钢丝绳将液压单体支柱拴固定在机尾架上,钢丝绳中部拴支柱,两端拴在机尾架上。钢丝绳一根拴活柱,另一根拴缸体。栓套位置用绳卡固定。

6、液压单体支柱顶盖抵机尾架,柱脚抵帮(穿铁鞋),支柱垂直机尾架,平行地板支设,支柱设置好后将其他人员撤离到5米以外的安全地点,由一人操作注液枪,一人观察,机尾调正后立即停止送液,掐掉枪管,将支柱回放到指定的安全地点立放好。

7、调皮带机尾过程中必须安排专人观察柱脚支撑的煤帮情况,发现有片帮动向时必须立即停止送液,处理好片帮后将支柱移到煤帮稳固的地方,严禁支柱设在煤帮裂隙的位置。

8、设柱调架前必须严格敲帮问顶工作,处理好不安全隐患。

八、更换支架立柱时使用液压单体支柱安全技术措施

1、只要更换一棵立柱,先将完好立柱的加长缸抽出,并将立柱提升到位,确保完好立柱达到初撑力要求,顶梁接顶严实,对邻架进行2次补液,确保支护有效。

2、更换立柱前,必须先在支架顶梁下支设两棵液压单体支柱支撑支架顶梁,支柱垂直顶梁设置,顶端固定在支架顶梁下空洞上,底端撑底板(底软时支柱穿铁鞋),两支柱对称设置。

3、液压枪管接到上方的邻架操作台上,上好卡子,然后一人扶住,一人用枪,慢速将支柱升到位吃上劲,第一棵支柱设置好后再设第二棵。

4、设置的液压单体支柱必须用钢丝绳或40t链子先拴好,将钢丝绳或链子两端分别固定在相邻两架前探梁油缸缸体上或起吊环上,带待支柱设置稳固后,收紧链子或钢丝绳,但不能吃劲。

5、两棵支柱支撑稳固后,用手动葫芦链子将所换立柱拴牢固,葫芦挂在上台支架上,收紧葫芦链,将立柱进回液管接到上方邻架操作台上,将准备好的好立柱换上。

6、拴立柱的葫芦链受力方向及立柱卸下后的倾倒方向一致,确保立柱卸下倾倒不撞倒设置的支柱。

7、卸立柱的人员必须在在立柱后操作,严禁站在立柱可能倾倒或可能撞倒设置的液压单体支柱的方向。

8、立柱换好后,接通立柱管,回支柱,其方法与处理面溜错节时相同。

9、换立柱时必须将其他人员撤到5米以外的安全地点。

10、更换两棵立柱时必须先按上述方法设置好支柱,支好顶梁后,将立柱进回液管接到上方邻架操作台上,逐棵更换,更换上的立柱先升到位,再更换另一棵,安全措施与更换一棵时相同。

11、工作面使用液压单体支柱时,操作人员必须站在支设点斜上方操作,其他人员撤离到3米以外的支架立柱内侧。

补充意见:

1、

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航空制造行业技术管理工作计划（6）

一、音乐室管理工作由教务处牵头，管理员具体负责管理，各类物品器材的添置等都由总务处负责采购，分工恰当、落实到位、职责分明，做好使用记录、报废破损记录明细。

二、做好常规基础工作。“向常规要质量”这是任何一项管理工作最基本的准则。为了做好这项管理，音乐室将制定以下方案：①按时参加由教务处组织召开理员会议，完成器材准备、卫生等工作。以保持音乐教室内桌椅完好无损，各类教材器材存放整齐、清洁有序。②做好帐册登记。音乐器材设备总帐由教务处登记，做到心中有数，使音乐教室发挥最大的功用，学期末将与管理员核对一次，确保帐帐相符，帐物相符。③做好常规记录。教师每一次使用设备都填好器材使用登记表，音乐教室使用及时填写好登记表，填好每一堂课记录。④设施设备摆放有序。

三、充分发挥专用教室功能作用。为了推进素质教育，培养学生的创新精神和实践能力，我校将充分发挥专用音乐室功能作用。音乐教师上好每一节音乐课，正确使用电教设备，定期做好音乐室的卫生，确保管理到位，音乐室的利用率达到百分之百。并将利用课后的业余时间，集中音乐兴趣小组成员在音乐教室活动，充分发挥音乐室的功能，例如每年的区级、校级合唱比赛，我们将积极配合兴趣小组的排练工作。

四、定期总结不断完善改进。本学期我们将积极面对学校及各组织对音乐教室的不定期检查和考核，并进行及时地总结，提出不足之处及时改进。本学期不但要上交各类记录，还对自己的管理工作进行小结并上交。

本学期将严格实施音乐教室管理计划，把妥善管理音乐教室工作落到实处。

航空制造行业技术管理工作计划（7）

一、认真贯彻落实设备管理的规章制度,加强设备安全管理,建立健全设备档案,完善各类设备的技术要求和操作规程,并定期检查执行情况。

二、负责进行安全技术研究,解决设备运行中存在问题,负责对新添设备的工艺设计审查,解决设备在施工安装过程中的安全技术问题。

三、负责机械、电气、仪表、压力容器、起重、举升、动力、避雷防静电等设备的管理,制定年度机械设备维修,保养计划及实施方案,监督正常使用,防止事故发生。

四、在技术革新,技术改造,新产品运用,新材料的采用等工作中,都必须有安全和劳动保护的具体要求。

五、加强车辆管理,做好车辆的选型、采购工作。督促做好车辆维修、审验工作。督促检查车辆强制保养、例检及维护执行情况。及时解决生产中存在的安全技术问题,针对存在问题,制定切实有效措施。

六、监督维护人员严格执行保养的工艺要求和操作规程,定期组织对各级保养车辆的解剖检验,不断提高保修制量。主持对机械事故(含设备事故)的分析处理,查明事故原因,分清事故责任,提出处理意见,制定防范措施,报告公司安全生产领导小组。

七、负责组织对检验员、过程检验员、例检员的业务送培和资格审查工作。

航空制造行业技术管理工作计划（8）

工程技术管理工作总结篇一

今年工程进展的焦点是，主体完成前，地下室工程的协调矛盾突出。两个标段有比有赛，齐头并进，日新月异，但地下室工程如何穿插施工，涉及场地使用、降水安全、施工力量调配和主标段配合等因素，如何统筹安排是现场管理的一个重要问题；工程后半段，由于前期各安装专业管线综合深度不够，加之图纸变更过程复杂，管线矛盾突出，大量的细部优化成为后半段现场管理的主要工作。此外，水、暖、电、燃等部门对接，有的重新设计，有的对原图做了重大修改，对现场管理也提出了许多新课题。

按照分工，我负责工程的技术管理工作。在工作中，积极配合项目部同志，履行了自己的职责，完成了今年的预定任务，表现了应有的大局意识和技术素养，同时，深感还有很多不足之处，现总结如下：

一、统筹兼顾，协调重要网络衔接

今年一开始，在主体施工工序安排上，项目部召开专门会议，要求和降水对接，和销售进度对接，和塔吊使用对接，和各专业对接，在标段间结合、监理结合的基础上，坚持主导工序的安排必须通过业主整体审核和把握的原则，实现了工序安排整体上的均衡性。上半年是主体施工的高峰期，到6月30号，一号楼全面完成了主体工程，钢筋耗用4000余吨，砼浇筑量xx0余方；二号楼施工至20层，钢筋耗用量3000余吨，砼浇筑量16000余方.处于一二号楼间的地下室工程，面积近10000平方米，隶属于一号楼标段。能否在完成一号楼主体工程的同时，于汛期前

完成地下室主体工程，事关基坑安全，还牵涉到主要出入口安排，现场钢筋棚搬迁，东半段土方开挖和支护，施工力量的临时调配、钢材供应紧张等因素，尽管困难重重，但拖后情况更难把握，在项目部的大力协调下，采取西部单跨对接，形成钢筋加工新工作面；中部钢筋棚搬迁后，集中主体施工；关东大门，开西大门，东段同时挖土支护的施工方案，衔接合理，也争取了时间，六月底全面完成地下室主体工程，实现了现场目标的阶段性突破。

根据工程特点，现场形成了周一碰头会，周末例会的协调制度。本着对工程和对自己负责的精神，做到了认真领会领导意见，以身做责，跟踪现场进展，没有特殊情况，坚持参加例会，倾听各方反馈意见，掌握第一手资料。在各项质量安全问题处理、技术核定、图纸变更、检查验收等关节点上，不循私情，守住底线，把好关口，把领导意见和现场情况对接，及时请示，及时沟通，形成共识后，再决策执行。坚持每天深入施工一线，发现问题矛头，把握现场动态，及时和监理、企业管理人员，反馈现场情况，探讨解决有关技术问题。每次工程例会，坚持会前内部沟通，会中分析评价工程状态，提出当前应注意的技术问题，会后斟字酌句审核修正会议记录，落实会议精神。树立用数据说话的`观点，不断提高现场判断和处置能力。在内部配合中，坚持一盘棋思想，及时为材料部提供材料网站信息，制定材料台帐表格，审核招标文稿，在提出“界定范围，把握深度，满足进度，作好统计”的材料管理建议下，积极统计材料设备清单，配合工作，形成合力。

基于业主现场管理的宏观地位，在工作中，注重各结合部的协调.不定期的召集监理人员和我方工程人员座谈交流，相互学习，取长补短，统一管理要求，探讨具体问题的处理意见，形成管理共识。在两个标段间，由于各自的目标不同，管理风格不同，在场地占用、塔吊管理、地下室对接、土方调配、设备共用等方面存在不同程度的冲突。遇到这些问题，坚持从有利于宏观目标的实现出发，从减少宏观耗费出发，秉公办事，减少误解，求得理解，科学安排工序，合理分摊费用，提高了各方协同工作的自觉性。在监理与施工企业项目部的配合上，也采取多种措施，增进技术人员间的交流和理解，为营造良好的管理氛围作出了努力。所有这些努力，促进了项目部整体工作目标的实现。

工程技术管理工作总结篇二

在公司领导的大力支持和正确领导下，以强化管理、紧紧围绕业务为重点，本着“诚信勤奋、开拓创新”的服务宗旨以及“效率更高、质量更好和服务更优”的要求努力提高物资供应保障能力，各项工作稳步提升。

一、做好物资入库验收，抓好数量质量关。

物资入库验收，是仓储管理工作的开始，钢结构所需物资品种数量多，再加上物资来源不同，因此，物资到库后，必须经过保管员的严格验收才能入库。入库时应做好三项验收工作：即验品种，验规格，验数量。并要求保管员树立高度的责任心，精心核对，认真检查。验收要及时准确并在规定的期限内完成，同时，对物资的配套做全面检查，为保管保养打好基础。

第四季度收发料：中板2261吨，型材243吨，h型钢96吨，普通螺栓4万套，普通螺母2万套，高强螺栓1214套;油漆19.8吨，稀料4吨;焊剂11.6吨，焊丝31.9吨公斤，电焊条4.5吨。

二、严格原材、设备出库手续，完善发放制度。

物资出库、发放是确保生产及工程的需要，也是企业控制成本，获得利润的源泉。它的基本要求是：按质按量迅速及时，严格检查领货手续，防止不合理的领用，严格按规章制度办事。物资出库要按物资进库时间的先后，认真执行“先进先出”的原则。发货时坚持“三检查”、“三核对”、“五不发”的原则。

三、建帐立卡，做到帐、卡、物三相符。

建立健全仓库保管卡和料卡，及时正确地反映仓库物资收、发、存数量动态，这是加强仓储管理的基础。

1、帐薄和料卡的设置：按照管理部门的要求，对仓库物资按类设帐管理。料卡的使用，本着经济美观的要求，可根据本仓库的具体情况自行安排。

规格型号、验收数量金额、存放地点、四号定位号码逐项计入物资明细帐上。验收的同时，填写料卡挂在货位上，正确使用帐卡，做到帐卡相符，是仓储管理的一项重要工作。全面清查、统计了发料、库存数量。

航空制造行业技术管理工作计划（9）

技术质量管理是保障产品技术质量和提高企业竞争力的重要手段。一个完善的技术质量管理工作计划可以帮助企业建立有效的技术质量管理体系，从而提高产品质量，降低风险，实现可持续发展。本文将详细介绍一个完整的技术质量管理工作计划，具体展示其步骤和目标。

第一步：制定技术质量政策

制定技术质量政策是技术质量管理工作计划的重要起点。通过明确技术质量管理的目标和原则，可以帮助企业明确质量管理的方向和重点。技术质量政策应该是简明扼要的，要能够激励全员参与和贯彻执行。

第二步：评估现有技术质量水平

在制定技术质量管理工作计划之前，需要先评估企业的现有技术质量水平。通过对各个关键环节和流程的检查和评估，可以了解企业的技术质量问题和潜在风险。评估结果将为后续制定改进工作计划提供依据。

第三步：确定技术质量目标

基于现有技术质量评估的结果，企业需要确定具体的技术质量目标。技术质量目标应该是具体、可衡量的，和企业的整体战略目标相一致。将技术质量目标与个人绩效考核挂钩，可以激励员工积极参与技术质量改进。

第四步：制定技术质量管理计划

制定技术质量管理计划是技术质量管理工作的核心。技术质量管理计划应包括以下内容：

1. 质量管理组织架构：包括质量管理部门的职责和组织结构，明确各个岗位的职责和权限。

2. 质量管理流程：明确产品研发、生产、销售等各个环节的质量管理流程，包括工艺流程、检验流程、不合格品处理流程等。

3. 技术质量指标：制定关键技术质量指标，用来衡量产品的技术质量水平。这些指标应该是客观可衡量的，便于监测和分析。

4. 质量管理培训：制定培训计划，帮助员工提高技术质量管理能力和意识。

5. 内部沟通和合作机制：建立内部沟通和合作机制，促进各个部门之间的合作和信息共享。

第五步：实施技术质量管理计划

技术质量管理计划的实施需要全员参与和动员。在实施过程中，需要建立一套有效的质量管理制度，并制定相应的工艺文件和操作规范。同时，还需要建立一套完整的质量管理数据采集和分析系统，对关键技术质量指标进行监测和分析，及时发现问题并采取纠正措施。

第六步：持续改进

技术质量管理工作是一个持续改进的过程。在实施技术质量管理计划后，企业需要定期评估和审查计划的执行情况和效果。通过不断分析和总结经验教训，发现问题和改进措施，进一步提升技术质量管理水平。同时，企业还应积极借鉴和应用新的质量管理理念和方法，与同行业企业进行经验交流和合作。

通过以上的步骤和目标，一个完整的技术质量管理工作计划可以帮助企业提高产品质量，降低质量风险，提升竞争力。但要注意的是，技术质量管理需要全员参与和长期坚持，只有付诸实践才能取得实质性的效果。希望每个企业都能关注技术质量管理，并根据实际情况制定适合自身的技术质量管理工作计划。

航空制造行业技术管理工作计划（10）

一、图纸管理

图纸管理是技术管理的重中之重，整个工程的雏形最开始就是以接触蓝图为起点的。从工程投标、报价到预算、结算；从写每一份方案到做每一次施工交底；从做每一份工程变更洽商到最后工程顺利交档，无时无刻都离不开所建工程图纸。

假如哪位技术人员不重视工程图纸的重要性，那就是最大的败笔！当然我所说的图纸包括新图、旧图、蓝图、白图甚至于设计院发的电子版图。因为随着整个建筑行业的发展，房地产开发商把整个工程设计时间、施工时间压缩的越来越紧，给设计院的设计时间严重缩小了，这就导致了设计图纸质量下滑，而开发商又要追求完美的艺术造型，所以图纸设计出来势必漏洞百出，自相矛盾、考虑不周之处在所难免。跟设计院的朋友交流过，他们有一句经典的话就是：早一天出图就能多得一辆宝马车！

大环境驱使所致，设计院的图纸整体设计深度会越来越浅，而造型外立面效果只会越来越复杂，就需要施工单位极大提高自身的审图、阅图能力，尽快适应这种边施工边变更的施工状态。

二、图纸管理方法：

⑴、每一次收甲方图纸要严格做好接收记录，包括接收时间、接收流水顺序号、版次、发图单位、发图人、收图人、是否替换等内容。

⑵、收图时要检查，是否有设计院正式公章，正式有效签字，或甲方发图章等，即确保图纸是有效的，可以依此施工的。尤其到工程紧张、工期紧时更要强调这一点，如果没有签字或公章坚决拒收，因为那是废纸一张。

⑶、收到的'图纸需由总工亲自批示，下发至何部门单位和个人。必须由总工批示，因为工程楼号多，单体多，所以必须有一个人总体把握。

⑷、每一张新收的图纸正面要盖上我们自己的收图章，注明收图日期、版次、是否替换原图，然后再复印下发。注意是“每一张”，

这点非常重要，平时可能体现不到它的重要性，越到工程收尾，越到装修，越到与其它分部工程配合的时候就越显得格外重要了。如：与GRC安装厂家的配合，哪个部位有GRC，土建的施工范围，给它预留造型的位置多大，这些都需要非常较真，这时就要求技术人员从众多版次中挑出最终版本的图纸了。

（5）、确定作废的图纸正面即时卡作废章！

各一份原件）→复印下发至工程、质量、商务、分包→归档→由专人负责管理

需要说的是：

1、方案编写人一直到方案归档前就是此方案的第一责任人，他全面负责方案的报审、催审、取回、修改、再报、再催、再修改、再报、再再催、再再修改......

2、并负责做好每次报批的收发记录，如果在编写或审批过程中谁问起此方案了，要把来龙去脉说的非常清楚，审批到什么程度了，方案在哪必须清楚。因为此项目状况，方案在甲方监理那审批过程非常之久，监理是故意拖着方案不及时批，而甲方是需要审的人太多，工程部、采购部、工程总监、总工办每一处都得压上几天。每个方案从上报到最终审批完毕少则两周，多则一个月甚至两月三月。

3、经常是方案还没批下来，活就得开始干了。甚至活都干完了，方案才批下来。这肯定是不正常的，但又是事实存在。采取的办法是提前与甲方监理沟通，同意了先行施工，将过程方案先下发至作业层。

三、交底管理

每个稍大点的施工方案，都要对应一个方案交底和施工交底、方案交底是交给主管工长，施工交底是直接交给班组的，理论上由工长来亲自编写并交底至作业层。交底的作用和意义不再赘言。

关于交底感触最深的是，每个交底最好能由技术部组织召开一次专题的交底会，将施工交底的内容统一宣贯下去，让工程、质量、各家分包达成共识。而不是单单就让某个人签个字就结了，当然字是必须签的，这是责任划分的重要依据。开个专题会的效果要强的多。

如10年5月份左右主楼卫生间沉池因为土建、机电、防水三家在施工顺序、施工配合、工序交叉上频频出错，相关人员组织了一次交底会，在会上是照着变更在一条条的念，还有停顿，说得不太连续，又多次被人打断，效果不佳。

我认为作为一个技术专题会，对交底人的要求是，首先自己把这事弄的非常清楚，最好是不看“纸”，把枯燥、生疏、过于理论的书面语，用自己的理解把它通俗自然地讲出来。其次作为总包也得理解分包，理解工人，现场干活时不可能总拿个本，拿一打交底去。再次要想把一件事说明白，需要对现场情况非常清楚，必要时可以举例说明。最后，如果都是管理人员参加参加的交底会，时间允许的话可以从理论上试着给大家解释一番，让其从思想高度上提高认识，知道此事的重要性。这就对技术人员的专业素质要求比较高。

如，为何砌墙时电线盒处非要加网格布？答：两种不同材料收缩率不一样，受温度影响，必然要收缩，而收的又不一样，就要出裂缝了。为何斜砌要等7d后？为何平屋面防水要做到保温上面？......

四、技术变更、洽商管理

技术变更、洽商及甲方函件管理重要性与处理方法跟图纸类似。本工程的变更用一个字来概括就是“多”，工作以来接触最多的就是变更，每个楼若把甲方发的变更有一张算一张全加起来，就有300多份，现在回忆起来每天最大的工作内容就是发变更了，因为每份变更都要找到主管工长、预算员签各自的意见（项目内部定的变更要附技术文件单），再由总工批示下发至工程部、质量部、商务部、机电部、各家分包负责人。

因为变更太多，很多人都怕了，烦了。刚开始大家还都在看，后来就少看，不看，不敢看了，到项目进行到中后期，我听到最多的就是，这里有变更么？那里变了没？

对此不想多说什么，只想在这里跟说一下，其实真正的静下心来，完整的看个三五天，一个一个地从头到尾翻一翻就会觉得没那么复杂、没那么深奥了。以后去个新工程遇此情况的捋顺办法是，先看蓝图，一定要先看蓝图，把蓝图建筑、结构、立面、剖面、大样、节点、总说明等都通看一遍，把某个单体工程的总体情况印到脑子里。这时再去看变更，逐一地核对，就会豁然开朗了。因为所有变更都是源自蓝图的，总能对应到某套图的某张图上面。

另，所有有变更的地方，就是最容易发生施工错误的地方，一年多来一些亲身经历告诉我，现场干错了、返工的地方几乎都是那些，甲方变了一次，甚至变了几次的地方。没变更的地方出现施工错误的概率相对比较低，多为一些质量通病现象。以后指导施工工作中一定

航空制造行业技术管理工作计划（11）

初中生活是人生最难忘的一段时光。为了更好地吸取教训，总结经验，本学期制定如下计划：

一、加强学生的思想和行为规范教育

(1)、根据校德育计划和学生实际，利用早自习、班会、午自习，有针对性的开展法制教育、集体主义、爱国主义教育。根据学生的特点，着重加强确立心理健康的教育，自觉抵御不良行为思想的诱惑，形成良好的行为习惯和思想的引导，开展多种适合学生特点的教育活动，促进他们健康成长。

(2)、加大家访工作力度，作好家访记录，使自己能了解到每一个学生的家庭情况，并加强与家长沟通，及时掌握学生的思想状况。要认真做好留守儿童的记录，并在教学中有意识地关注他们的学习生活。

二、加强班干部队伍建设

本学期对班干部重新调整，各班干部分工明确，让他们明确职责。每两个星期召开一次班干部会议，了解和解决班级中的情况和存在的问题。使他们充分发挥自己的能力。

三、加强班级建设

本学期仍把常规工作作为重点。室内外担当区的打扫，教室的卫生、布置板报、纪律、个人卫生等。培养学生自主管理的能力，提高团结协作能力，体现责任意识，养成集体观念，使各方面逐步规范常规，形成良好的班级班风。

四、继续抓好“一帮一”的爱心活动

针对“学困生”，由学习委员组织“一帮一”的活动。利用课余时间，对他们进行辅导。对老师当天所讲的内容重新给他们讲一遍，并帮助他们一起完成老师布置的作业。

五、积极参加班主任业务培训，并且自己有意识地阅读相关资料提高自身班级管理能力。

总之，通过这一学期的努力，使学生们能够为青春期的学习生活做好充分的精神准备，帮助学生提高明辨是非的能力，树立远大的理想，确定人生奋斗目标，做一个热爱祖国、关心他人、有着强烈的社会责任感的新一代接班人。

航空制造行业技术管理工作计划（12）

摘 要：本文指出采煤工作面顶板管理工作的重要性，简要阐述了加强采面顶板管理的具体做法和要求，确保采面顶板管理得到有效加强，严防采面顶板事故发生。

关键词：采煤工作面 顶板管理技术

采煤工作面顶板管理是煤矿生产技术管理的重要工作，为了搞好顶板管理，增强采煤工人顶板管理安全意识，认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，杜绝重大伤亡事故的发生，打造本质安全型矿井，本文拟提出以下几种做法及要求。

一、增强采煤工顶板管理意识，提出在安全的前提下完成各道工序做法、措施。确保作业人员在“支护完整、安全可靠”的条件下作业，严禁空顶作业。

（一）工作面上、下班时，班长必须负责进行现场交接班，把本班工作面的顶邦情况、生产任务、质量、安全、设备等情况以及上个班作业过程存在的问题等情况向下一个班组的人员交代清楚。严禁炮后交接班，因特殊原因无法现场交接班时，须将工作面相关情况写在班长留言牌上，以告知下个班组。

（二）进入采煤工作面前，班组长必须对工作面支护情况先作检查并安排处理好存在的问题。采煤工作面支柱应在放炮前加固，工作面的打眼、装药、放炮必须严格按作业规程规定进行。放炮崩倒、崩坏的支架必须立即恢复或更换。严格执行工作面敲邦问顶工作，发现存在不安全隐患，必须立即组织排除，待隐患排除清楚后，方可进行正常生产。

（三）采煤工作面必须备有足量的备用支护材料和齐全的支护、处理顶板工具；采煤工作面作业前，必须认真遵循《作业规程》规定的采煤方法，自上往下进行回采工作，施工小眼时，必须严格按规程规定的小眼断面尺寸打眼放炮，严禁乱采乱掘、吃肥丢瘦或以掘代采现象，人为造成顶板管理困难。

（四）钻眼过程中，必须严格按规程规定的循环进度进行操作，作业过程中，领钎工必须经常观察顶板来压等情况，发现不安全隐患时，必须立即停止作业，撤出所有的作业人员及机具，待隐患排除清楚后，方可继续作业。

（五）放炮通风结束后重新进入工作面时，班长应负责由外往里对支架进行认真检查加固，并严格执行敲邦问顶工作，检查工作面前后安全质量情况，确认安全后方可进入工作面。

（六）出煤时，班长应指挥支护工，做好边出煤边支护工作，禁止任何人进入未支护的工作面，保证支护符合要求，严禁空邦空顶作业。

（七）支护工在上班时必须掌握上一个班的支护质量情况及安全生产状况，特别是整个工作面的支护情况，按照《作业规程》要求对工作面进行支护，支护前必须做好检查工作面和敲邦问顶工作。对工作面的三角带、安全上下出口、开口处等认真观察，一旦发现断梁折柱，必须及时加强支护，了防止工作面煤壁片邦，保证安全出口畅通。

（八）采煤工作面必须严格按作业规程规定及时支护，并确保支主柱质量，严禁空顶作业。所有支架必须架设牢固、迎山有力，严禁支在浮煤和浮矸上。碰倒、损坏或失效的支柱必须立即恢复或更换。严禁在控顶支护区内提前撤柱，严禁使用失效、损坏等残缺不全的支护材料。

（九）工作面达初次放顶步距时，班队长必须及时上报值班调度报请矿领导及生产、安监、调度等部门领导，一同到现场指挥，及时进行放顶工作。放顶工作前，必须适当增加支柱密度，并沿切顶线每隔10m打一个木垛，工作面出口处必须有木垛加固。

（十）工作面进行回柱工作前，不得进行与回柱工作无关的工作，必须把无关人员撤离工作面。准备回柱前，必须严格按《作业规程》规定的要求，对工作面先行支护，设置必要的丛柱及密集等特殊支护，同时，对工作面进行全面检查，清理人员退路后，确保无误后，方可开始进行回柱工作。

（十一）回柱放顶工作必须严格遵循“自下而上、由里往外”的原则，撤净支护的工作面，人员不得进入，放顶人员必须站在支架完整，没有可能发生崩绳、崩柱、甩钩、断绳抽人等情况的安全地点工作，作业过程中，工作面应留设砍口后的信号柱，必须指定有经验的老工人专门观察顶板。

（十二）如发生回柱后顶板仍不冒落的现象，工作面悬顶距超过《规程》规定距离时，必须及时报告矿有关部门，采取强制放顶或留设煤柱等有效措施。工作面发生大面积冒落时，首先控制好冒顶区上下两端，然后由外向里恢复支架，并随时确保退路畅通，处理冒顶区时队长、技术员、安监员、管理员要蹲点现场、指挥处理，直至处理完毕。

（十三）所有的作业人员必须严格遵守《煤矿安全规程》、《作业规程》及《工种操作规程》制定的各项规定在确保“支护完整，安全可靠”的前提下方能进行作业，严禁违章作业、违章指挥。

二、加强构造带的特殊支护，提出在已经清楚构造带的情况下，特殊支护措施如何清楚交代并落实到班组作业人员，确保采面得到有效支护不发生片邦、冒顶等事件。

对已清楚构造带的情况下，生产股必须根据现场情况制定相应的补充技术措施，并贯彻落实到每个作业人员，由安监员现场跟班督促落实，队长必须亲自在现场指挥。作业人员必须严格执行《作业规程》及补充措施规定的支护质量要求、服从班长、队长的正确指挥，做好本班次辅助工作的材料准备、送料，采用加大柱径、架棚支护或加打丛柱、密柱及木垛等有效的支护措施进行加固，顶邦必须过实背紧，有条件时，必须优先使用单体液压支柱，严禁空邦空顶作业。作业过程中，除做好个人保安工作外，必须时刻注意整个工作面线路的安全状况，发现不安全隐患时，立即报告班长、队长进行处理。对违章行为，安监员应给予从严从重处罚。

三、加强顶板观测，做好采面顶板压力预测预报。

（一）提出顶板矿山压力显现（直接顶初次垮落、老顶初次来压、老顶周期）时如何观测顶板压力，要观测哪些内容？由谁观测？

1.矿压观测内容包括：日常支柱（支架）支护质量动态监测、巷道变形离层监测、顶板活动规律分析等内容。采煤工作面要认真执行“地质预测制”，要重点提出防止顶板事故的针对性措施。

2.矿成立矿压观测办公室，由矿领导牵头，以生产股、安监站、采掘队等相关人员为构成，配备必要的矿压观测仪，对井下采掘工作面进行日常矿压观测，做好矿压预测预报工作，提前做好防范措施。在进行采矿工程设计时，要按新《煤矿安全规程》要求合理布置巷道，遵循采面矿压规律，避免邻面同时开展采掘活动，合理安排工作面接续，不能人为造成压力集中及冲击地压隐患，确保生产安全。

（二）遇构造带（包括向背斜、断层、皱曲、破碎带（或火成岩带）、煤层结构变化、顶底板岩性变化等）时，及时向有关部门反馈信息积极采取特殊支护。

1.工作面过破碎带或过断层时首先必须加强敲邦问顶制度，及时加强工作面的特殊支护。根据工作面破碎带裂隙方向，选择抗山棚（顺山棚）或“鸭嘴”棚支护，支护时，顶必须填实、填牢，必要时可铺设金属网，以防掉顶伤人。

2.工作面遇构造带围岩较为破碎，普通的支护难于满足安全需要时，支护工必须及时采取加强支护力度的措施，同时，及时报告队长、矿调度室或生产办有关技术人员、管理人员，采取相应补充措施，保证支护强度满足安全生产要求。对于大面积的冒顶或较为危险地段的支护工作，除必须做好相应的保安措施外，保持作业人员退路畅通，并由有经验的人员负责观察顶、邦动态，发现险情时，及时撤离所有的作业人员至安全地段，支护工可以拒绝任何人的违章指挥。

四、加强采煤工作面工程质量管理，确保小眼断面、采面支柱的排柱距、柱径等达到作业规程的要求

（一）班长、支护工必须对本工作面支护工作负全面责任，保证支护质量合格，满足安全生产需要。支护时必须选择合格的材料，柱子材质、材径、柱帽规格、背邦板皮、架棚材料规格符合《规程》要求，特殊支护的材料如木垛、丛柱、密集及抗山棚等必须严格按《规程》要求布设，严格按《规程》规定的支护规格进行支护。

（二）支护时必须确保支护的质量、支护形式的选择如贴邦柱、带帽点柱支护、掘进棚支护、一梁三柱鸭嘴棚支护、特殊支护（木垛、丛柱、密集及抗山棚等）；支柱的质量如排柱距、棚距、柱子的成排成形、柱帽、柱鞋、柱窝、迎山角、背邦、填顶、横撑、加固件等必须符合《规程》要求。采煤工作面严禁空顶作业。所有支架必须架设牢固，并有防倒柱措施，严禁在浮煤或浮矸上架设支架。碰倒或损坏的支柱必须立即恢复或更换，工作面遇到断层、旧巷、顶板破碎、冒落等情况时，必须采取措施指派专人提前处理。

（三）支护工必须对工作面进行及时支护，必须保证出煤与支护两工序的平行交叉作业，控制好时间各空间的错开，确保支护在时间上的及时，在空间上的安全性；同时，严禁[空邦空顶作业，对于放炮后崩倒的柱子必须按照《规程》要求及时补上，以防掉顶片邦等事故的发生。

（四）技术员、安监员及管理员应经常深入井下采掘一线，做好工作面支护质量、排柱距、成排成行、柱径等的现场监督管理工作，发现问题立即安排现场整改。

（五）工作面的伪顶应及时处理干净。伞檐应及时处理，撬不下的应及时打上支柱。严禁在伪顶和伞檐下冒险作业。掘进巷道时，不经许可不得挑顶。回采工作面采高一般不得超过2m，在允许的采高范围内，一次采全高的煤层要见底见顶，不得丢顶底煤。同时必须根据工作面的采高正确选择支柱的高度，在采高变化时及时更换支柱。

（六）严格执行敲帮问顶制度。开工前，班组长和安全员必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准员工进入工作面。员工必须经常检查工作地点的顶板、煤壁、支架等情况，发现险情时要立即采取措施进行处理。处理险情由班组长指挥、安监员监督。险情未排除前，班组长和安监员不得离开现场。敲帮问顶人员要站在有支架的安全地点由外向里、先顶后帮进行工作，并确保退路畅通。

五、矿压显现与构造带特殊支护。

（一）如何确定合理和特殊支护的密度、强度，提出确定的依据。

采用类比法，根据本矿或邻矿同煤层矿压观测资料、经验和做法，或通过经验公式计算确定我矿工作面的支护强度。

1.工作面合理的支护强度，采用经验公式计算如下：pt=9.81hrk.式中pt为合理的支护强度，kn/m3；h为采高，m；r为顶板岩石容重，kn/m3；k为工作面支柱应该支护的上覆岩层厚度与采高之比，一般为4-8，应根据具体情况合理选取。开采煤层较薄、顶板条件较好、周期来压不明显、应选用低倍数；反之就选用高倍数。

2.工作面合理的支柱密度，可采用下列公式进行计算：n=pt/rt.式中n为支柱密度，根/m2；rt为支柱的实际支撑能力，kn/根。根据合理的支柱密度确定我矿的排柱距为1m*1m。

3.工作面合理的控顶距的选择：在满足安全生产的前提下，根据工作面实际条件选择控顶距坚硬顶板控顶距可适当增大，如我矿的c8煤层，可采用“见六回二”的管理方式；松软、缓慢下沉顶板可适当缩小如我矿的c9煤层；一般应采用“见五回一”的管理方式。

4.加强采面支护质量，特别是工作面来压时，要提高工作面支护强度，缩小工作面的排柱距，采用柱径更大的坑木或丛柱、木垛等特殊支护进行加固。用用单排或双排密集（密集与木垛、丛柱等结合）。如采用双排密柱切顶时，其中一排为预备密集；工作面采用密柱切顶，密集长度5-8 米，预备密集排数2 排，密集间隔0.3米，安全门宽度0.5米。木垛与丛柱的设置地点一般在采面的上下出口及应力集中区，必须加强木垛的设置管理。密集、丛柱、木垛的架设必须保持采空侧直线，木垛最好用方木架设，如用圆木接触点必须削平。

（二）特殊支护的质量如何得到确保，提出确保特殊支护的相关安全技术措施。

1.工作面上下出两个安全出口必须有专人维护，班长是第一责任人，必须经常检查出口的支护情况，确保退路畅通。

2.上下安全出口必须架设抬棚加强支护（反眼见煤点处应架棚支护），下出口必须有供人员上、下的梯子，所有出口必须保持畅通无阻。三角带、上下出口及工作面切顶线和构造带等应力集中区必须采用密柱、丛柱、木垛等特殊支护，班长和支柱工是第一责任人，矿各职能部门要深入生产现场，检查、监督及指导生产单位的顶板管理，发现问题及时汇报、处理。。

3.各队队长、班长及顶板管理工做好各自工作地点特殊支护的顶板维护工作，跟班队干每班做好顶板情况记录，顶板管理领导小组要每天检查记录情况，以便及时跟踪顶板管理情况，加强监督顶板管理工作。

4.矿每周进行一次安全大检查，各组组长及组员要认真检查作业点的顶板安全情况。安监、生产、通风及施工单位等部门的管理人员要经常深入生产一线，检查顶板安全情况，特别是重点检查特殊支护情况是否不折不扣落实到位。对存在的顶板安全隐患，检查人员必须填写处理措施及复查情况。在报表上写明检查时间、复查时间及复查人员，对检查出来的顶板安全隐患，施工单位必须按整改要求进行整改。对无故拖延或拒不整改的单位，矿将按相关规定对该作业点负责人进行处罚。

六、加强采面顶板管理的其它做法。

（一）回采工作面收尾时，必须制定安全措施。

（二）实行顶板管理奖惩制度，建立采面生产重大顶板安全隐患汇报奖励制度，经确认情况属实的给予汇报人奖励100元/次。对顶板管理标准化未达到要求的作业点，矿按情况给予一定的经济处罚。由于管理不到位，造成顶板安全事故时。矿将及时对相关责任人按矿有关管理规定进行处罚。

（三）建立顶板管理技能培训制度，通过安全活动日宣传党的“安全第一”方针，牢固树立“安全第一”的思想，强化顶板管理意识。

（四）矿每月召开一次顶板管理会议，由生产副矿长主持。会议主要内容：检查责任制、规程、规定的执行情况，对顶板管理出现的问题进行通报，总结经验、吸取教训，并提出下一步改进意见及计划。各队每月由队长主持召开一次顶板管理分析会，总结本队在顶板管理上取得的成绩及存在的问题，解决生产过程中存在的问题及地质情况变化时采取的预防措施。。

（五）对矿各采煤作业点发生的一般顶板安全事故，生产副矿长必须及时组织安全、生产、通风及施工单位的有关人员召开事故分析会。针对事故进行深刻分析、总结，必须对相关责任人进行处罚和教育工作，并提出有效措施防止施工再次发生。

结束语：煤矿采煤工作面顶板管理工作技术含量大，只有掌握各类工作面顶板应力规律采取相应的管理措施，切实提高顶板管理的技术水平，增强各级人员的责任心，才能严防顶板事故的发生。

航空制造行业技术管理工作计划（13）

地基与基础施工机械(以下简称桩机)由于体大沉重、装配复杂等特点,多数存放于露天地点;同时,地基基础施工现场自然条件恶劣,桩机设备工作环境很差,在其施工和停放期间面临磨损、锈蚀的多种威胁。为降低机械损耗、延长设备使用寿命、避免施工中发生事故、确保工程质量和工期,必须做好桩机设备保养和施工期间的综合安全管理技术检查工作。

根据各类型桩机施工方法、工艺及地基基础施工项目特点,其综合安全管理技术检查工作主要涉及到机械装配拆缷、施工操作,两个方面的安全管理侧重点各有不同也相互关联。首先应根据厂家提供的设备使用手册,对桩机进行基本管理和保养,严格执行国家《建设工程安全生产管理条例》、《建筑机械使用安全技术规程》及其他施工安全管理要求标准,建立桩机安全操作管理制度,配置专职安全管理技术人员;其次,重点了解拟建项目图纸、地质勘察报告、地下管线设施、邻近建筑等资料,制定合理的施工组织设计和应急预案,坚持施工管理与安全管理相结合的原则,主动接受安全生产、监理单位的现场监督管理。

1、装配前准备工作。

(1)认真研究、掌握现场基本资料;有作业区周围竖立施工围栏和相关警示牌。

(2)合理确定桩机设备的停放位置。

根据现场情况,首先要远离河塘、泥浆坑、高压线、软弱土层、周围建筑物等;按施工组织设计尽量选择在第一根施工的桩位附近堆放停靠。

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(3)清理装配现场障碍物、平整场地,必要时铺设垫块或枕木扩大桩机承托面积;大吨位(静力压)桩机停置场地平均地基承载力应不低于35kpa。

)检查设备配件、辅助施工设备是否齐全,如配重、导管、砼搅拌机、灰(泥)浆泵、电焊机、检测仪器等,施工前应按其相应安全技术规程标准进行检查,其安放位置应方便施工管理。

(5)合理安排电气控制线路铺设位置和方向,尽量缩短桩机与配电(箱)柜之间的距离,减少线路功率损耗。一情况下,作业点(桩位)与电力供应点距离控制在200m内为宜,启动电压降不大于额定电压10%;夜间施工必须配置充足的、独立敷设线路的照明点位。

(6)非装配人员应远离设备装配现场。

2、机械部件装配检查。

根据不同类型桩机特点,按厂家说明书要求顺序装配,注重以下几点检查事项:。

(1)主要受力结构杆件及行走机构没有(焊缝)裂纹、扭曲变形、严重锈蚀等情况,如钻孔机导向槽变形影响桩身垂直度,振动类桩机立柱导轨变形影响振动锤滑行等。

(2)杆件、锤箱等各位置(高强)螺栓、法兰、销轴等紧固部(扣)件连接必须可靠紧密。

(3)及时更换老化、损坏、磨损严重的配件。

(4)钢丝绳没有断股、严重锈蚀磨损现象,保护油脂涂抺均匀;在吊钩、滑轮等部位应有可靠的防脱钩保险、防钢丝绳跳槽等保护装置;严格执行报废标准,及时更换不合格的`钢丝绳。

(5)电流(压)表、油压表等控制仪表工作状态良好。

(6)电机、卷扬机等传动部件安全防护罩完好无损。

(7)水油控制阀门、电气按钮开关密封良好、启动自如。

3、传动系统及油路、润滑检查。

桩机的传动系统由机械、液压动系统综合组成,完成机械杆件装配后,应重点检查传动系统及其润滑、油路工作及保护状况。

(4)检查油路管、接头管夹是否破损、松动、渗油、泄漏、密封件应完好;。

(5)液压泵、阀等元件清洁干净、固定牢靠,液压油经过严格过滤,其油粘度、清洁度正常。

4、电气控制线路检查。

(1)配置岗位培训合格的专业电工,专人管理桩机施工电气控制系统,严格执行配电安全管理技术标准,经常巡视现场用电箱拒线路和控制开关,发现隐患应及时报告并修复。

(8)其他电气部件的绝缘、接触良好,联结牢固、线路通畅、控制电信号反映正确。

装配完毕的桩机设备在施工时,应严格按相关工作流程操作,施工期间也应经常检查、观测其工作状态,并按组织设计确定的桩位顺序进行施工。开工前,技术人员应向全体(机组操作)施工人员进行安全管理技术交底,配置专业安全管理人员。

1、桩机操作人员必须经过岗前严格培训,合格后才能上岗施工,施工期间不得擅离职守,严禁无关人员进入操作(室)岗位。

2、操作人员应熟悉牢记桩机设备功能作用、技术指标、使用条件等内容,操作应准确平缓,严禁超负荷、机械带病及野蛮操作施工。

3、在正式施工前,应对装配完毕的桩机设备及辅助设备进行空负荷联合试运转查看,看各部件(位)动作是否正确平稳,无异常响声,控制仪表反映是否灵敏,电气线路工作是否正常。发现问题应及时调整修复。

4、对施工可能造成邻近房屋开裂、管线断裂、漏水漏气、路基下沉等不良情况,应事先制定应急抢险方案,报建设、监理单位备案。

6、桩位间移动时,不宜压在已经完工的桩(顶)位上,应远离其他施工机械,与高压线保持桩机安全距离(如6m以上);行走中保持设备垂直平稳,必要时铺垫枕木、填平坑凹地面、换填软弱土层、加设临时固定绳锁、清理行走线路上的障碍物等;机架较高的振动类、搅拌类桩机移动时,必须采取防止倾覆的应急措施。

为保持设备平稳、保护液压系统不受冲击破坏,液压系统不能满行程操作。

7、遇地层阻力较大时,注意观察电流值指标或减慢沉桩(成孔)速度,或停机处理后再施工,避免电动机超功率工作烧毁保险丝或电机;遇地层阻力突然降低时(如洞穴),应停机待查。

8、施工中发现异常响声时应立即停机检查;施工及检修时,打桩锤下、起吊机下严禁站人;已经完工的桩孔应加警示标志,必要时(大孔径桩)加盖板防止人员坠落。

9、遇雷雨、6级以上大风等恶劣天气,必须采取加设缆风绳、放倒机架等措施停稳桩机、关闭电气控制开关,防止倾覆。

10、施工中遇停电、操作失控等紧急情况,应采取可靠措施防止设备倒塌并及时切断电源开关;休息或作业结束时应停稳桩机,落下桩锤,切断电源。

11、密切关注电动机、液压油缸、轴承等重要部位的温度变化。

14、桩机施工有几种常见的机械动作如吊桩(钢筋笼)、起吊锤、回转、行走、沉孔、压桩等,不宜同时进行2种及以上的机械动作。

15、大修完或新购买的桩机第一次施工时,在其走(磨)合期内应逐渐平衡加载,禁止满负荷运转;为保护设备,在走(磨)合期满后,也不宜满负荷运转。

16、对基坑支护、建筑物移位等综合性较强的复杂地基基础施工项目,必须按国家技术规定进行工程项目安全防护验算,报请当地主管部门并组织专家进行论证、审查。同时,还应配合其验算审定的结论开展桩机设备及施工的综合安全管理技术检查工作。

17、退场拆缷检查。

完成施工任务的桩机设备,多数类型设备需在退场前进行拆缷以便分部转运,为此应做好以下几点准备工作:。

(1)平整场地、清理障碍物,便于拖动车辆安全进出、起吊设备顺利停靠;。

(3)按厂家提供的设备使用手册规定顺序,制定拆缷具体步骤;。

(4)做好拆缷人员安全防护交底工作,无关人员应远离拆缷现场。

(5)拆缷、吊运中应注意保护桩机设备中的重要部件,严禁野蛮操作损坏设备。

航空制造行业技术管理工作计划（14）

技术管理工作总结

技术管理工作从某种意义上来讲要比解决技术专业问题更重要。年初以来我项目技术管理工作密切关注行业关键技术领域的发展动向，以公司发展战略为指导，在更高层次上谋划项目的发展，积极完善各项功能，优化技术管理环境，加强对相关人员进行业务技能培训，开拓进取，勇于创新，增强项目技术管理水平，在技术上确保工程的施工质量与安全，全力提升项目的竞争力，取得了一定的成绩，现将2014年技术管理工作总结如下： 一技术管理内容

1、设计文件审核

施工图纸是直接指导施工生产的强制性文件，是整个施工过程的标准性文件。施工图纸一旦不及时、不清晰，将给施工质量、安全造成致命的打击。因此我们在管理过程中经过严密复核、审核工作，确保了施工图纸的准确性、并组织相关专业技术人员熟悉施工设计文件以及国家相关技术标准。

1．1、在施工图纸的绘制时必须严格遵守施工图要求的格式、字体，严格根据已经确定的图纸范本进行施工图绘制，认真落实复核、审核签认制度。

、认真学习、熟悉新的施工图纸绘制标准及相关技术规范，并及时进行范本的更新，规范施工图纸。

2、施工组织设计

项目的施工组织设计是项目开展正常施工的指导性文件，其编制的好坏直接影响工程的进度、质量、安全、成本等方方面面，但由于施工现场各单位进度的不确定性，以及机场建设过程中道路、施工用地的临时性等，导致航站楼施工的施工组织存在较大的随机性，我们及时、快速的调整了施工组织设计方案。在机场开工之前编制了总体施工组织设计，用于指导航站楼施工管理及组织协调。由于在前期编制过程中，对分部、分项工程技术参数的说明与现场存在偏差。在施工过程中需要以最新设计的图纸要求来进行完善施工组织设计的内容，并对重点分部工程进行认真分析，充分调查施工队伍素质及人员储备情况，及时根据施工进展情况进行更新和调整。基本每月都根据施工条件、环境进行施工组织讨论、调整，以确保现场施工组织处于最优状态。

3、专项方案管理

专项方案的管理需结合施工现场的具体情况，对于复杂工序要认真研究和分析，找出直接影响成本的决定因素，并采取正确的对应措施。另外在人力资源投入方面也要按需分配，尽量做到不窝工、不出现人力资源不足的现象。在编制专项施工方案时，需进行施工方案比选，比较多个方案的可行性、经济性，选择最优方案。在施工过程中也应该根据现场的实际情况进行调整，采取最有利于施工生产，成本也最节约的施工途径。如我们组织进行了桩基、支架、土方、支撑等方案的比选和优化。

4、施工测量复查

施工测量十分重要。我们要求测量人员在施工监测与信息反馈过程中，应及早反映、及早解决，加强落实监督与检查工作，做到信息反馈工作形成闭合。鉴于此，我部要求监测单位严格执行每天将重要监测信息发至工程部，工程部对信息进行判断、形成综合处理意见后，将信息发至项目主要领导。如监测单位在监测过程中发现异常，须立即电话通知项目总工，项目总工向项目主要领导汇报，进行讨论并制定应急处理措施立即进行复查。

5、施工技术交底

施工技术交底是组织施工技术管理工作中的重要内容。技术交底可以确保工程施工人员能准确、及时的领悟设计意图，有效有预见性的组织施工生产，保质、保量的完成施工生产任务。

5．1、为保证施工技术作业交底详尽，便于接收和理解，我们在编制详细的作业指导书用于指导现场施工时，多采用类似工程图片、照片及表格，并采用PPT方式交底等易于接收的形式进行，且在施工现场再次分小组进行交底，更具针对性，更加形象，易于落到实处。

、在交底时，分工种进行分类交底，交底内容更具有针对性，保证工人清楚自己的操作内容及应达到的质量标准并进行签字确认，做好详细的交底记录。

、采用书面及口头交底相结合的方式。在交底后，在现场认真检查、监督和落实，收集相关施工质量、进度等信息进行技术优化，及时进行技术更新、交流，提高施工技术水平，提高工效，以便能更好、更快的进行施工生产。

6、落实技术标准

只有将整体质量安全目标细化到工序目标后，每道工序的质量安全管理才能落到实处，整个航站楼的施工质量安全也将可控。为此，我们建立健全了相应的质量安全管理办法和制度，并严格执行。以往在进行质量安全管理时，往往流于形式，不能落到实处，因此，我部一开始就坚持《质量安全管理办法》并将其落到实处。每周周例会质量安全部门对一周内的质量安全情况进行总结，表扬好的，批评不好的，并提出整改意见，做到不断改进，提高质量安全管理效果。

1、施工质量管理办法与落实

根据各分项工程施工工艺流程，严格进行施工工序质量验收制度，严格做到上道工序验收不合格，不得进行下道工序。如严格执行桩基过程验收记录、防水施工验收卡、支架搭设质量验收记录卡、主体结构钢筋、模型质量验收记录卡等。现场验收记录卡每周交回工程部归类存档。

2、现场质量控制与改进

现场施工质量控制直接决定了工程实体的施工质量。我部在现场质量控制方面为杜绝落实慢、整改不彻底的问题，在现场发现问题后，要求形成书面文件通知施工班组负责人进行落实整改，严防整改质量打折扣，在整改完成后要进行再次验收，并注明整改落实情况，使整改的问题形成闭合。同时，施工过程中，将技术交底的质量标准日常化，将其植入过程管理和控制中。对待每道施工工序需严格执行“三检”制度，在上道工序未检查验收合格之前，不能进入下道施工工序。严格执行工程质量验收逐级负责制。

3、安全管理办法与落实 经常定期和不定期的对生产状况进行安全检查，通过检查及时消灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。在每天的班前讲话上，由生产副经理对当天的生产任务进行部署，并将施工中存在的安全隐患进行再次强调，将安全生产制度日常化。安全管理不是一个人的事情，是参与工程建设每个管理人员的职责和义务。因此，在施工生产中，现场管理人员必须加强安全巡查，勤于找出安全隐患，并通过有效的解决途径消除安全隐患。

4、现场安全管理与改进

在平时的安全巡查中，对常见安全通病问题不放松，如龙门吊的加固问题、配电箱安装不规范、高空作业未背安全带等问题，加强教育，加大处罚力度，严禁这些不良习惯给我部施工造成大的安全隐患。

因此，在施工中，我们做到了加强班组建设，集思广益，找隐患，查问题，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态；认真实施标准化作业，严格遵守施工程序和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在防护可靠的基础上；在施工中严格执行相关安全规范要求，对不按要求进行施工的施工班组进行有力的处罚。

二、全面实施责任成本管理，提高全员成本意识，促使成本管理有效可控

一个项目管理的好坏，成本管理起着决定性的作用。有效的成本管理直接决定着一个施工企业的生存与发展。作为工程技术管理部门，我们就必须在以下几个方面加强管理：

1、施工组织、方案优化与完善

施工成本包括在施工建设中各种耗费的总和。其中包含了人、机、料、管理费用以及临时费用等。而施工组织及施工方案是促成一个施工项目完成的必要手段和途径。所以施工组织及方案的好坏是控制一个项目成本高低的决定性因素。

在编制施工组织时，需结合施工现场的具体情况，对于复杂工序要认真研究和分析，找出直接影响成本的决定因素，并采取正确的对应措施。另外在人力资源投入方面也要按需分配，尽量做到不窝工、不出现人力资源不足的现象。在编制施工方案时，需进行施工方案比选，比较多个方案的可行性、经济性，选择最优方案。在施工过程中也应该根据现场的实际情况进行调整，采取最有利于施工生产，成本也最节约的施工途径。如我们组织进行了桩基、支架、土方、支撑等方案的比选和优化。

2、工程材料、机械计划与控制

工程材料费用约占一个施工工程60%左右的成本，严格控制材料费用是降低成本最重要的途径。针对在方木、模板的消耗量方面：在冠梁、砼支撑及主体结构施工中，严禁施工班组任意切割方木、模板，造成材料浪费，且规定了模板的周转次数，凡是周转次数未达到就损坏的材料就必须由施工班组自行承担再次购置的材料费用。在钢筋、支架使用方面，加强施工管理，严防偷盗，合理配料，提高施工班组节约材料的成本意识。另外我部在材料管理方面也加强了周转材料及辅助材料的管理。严格执行限额领料的制度，凡超额使用的材料，由施工班组自付费用，节约的由项目部与施工班组按比例分成，从而提高施工班组节约材料、杜绝材料浪费、杜绝废品的意识。

我部的大部分机械是采取租赁的方式，因此，合理配备施工机械，提高机械设备的利用率和完好率也是降低我部施工成本的途径。在我部刚开始展开施工生产时，多次出现吊车、装载机在一个工点闲置，另一工点出现等待施工机械的状况，造成了施工机械利用率大幅下降的现象。还有施工机械在平时的日常保养方面做得也不是很好，经常出现施工机械损坏影响施工的状况。为此，我部要求提前一天向机电主管申报施工机械的利用数量及时间，使施工机械管理做到全盘统筹考虑和分配。同时，需加强施工机械设备的维修、保养工作，避免不正当使用造成机械设备停机误工，更应优化施工工艺，杜绝停机怠工现象，保证机械的正常负荷运转。

3、我部在进度控制方面主要存在现场实际进度比计划进度滞后时，没有及时的调整资源配置，在关键工序上的资源投入满足不了施工进度需求。这就要求我们在后期施工中经常观察、检查、分析和总结，将实际进度与计划进度定期进行比较，发现有滞后现象时，及时调整施工组织，通过增加资源配置或调整工序的逻辑关系等，保证总工期不变、质量安全和所耗费用最少为目标，制定对策，指定专人负责落实，并对进度计划进行适当调整更新。

4、工程计量与台账控制 工程计量与台账控制主要要做了四本帐：①工程设计图工程量计量与台账；②工程施工图工程量计量与台账；③工程材料、施工机械计量与台账；④定期施工成本核算台账。

第一本账直接关系到整个项目的收入、效益，在收到设计图之后应及时进行建立，并每期建立相应的计量台账。

第二本帐直接涉及施工班组与项目部的利益，也是最为繁琐的一本帐。我部在工程计量方面主要存在现场临时进行收方计量时，施工班组未能提前将需要收方的项目进行提前整理，每次进行现场收方时，在计量结束时再提出还有一部分附属设施漏项。因此，我部在后期计量中，提前通知施工班组进行梳理本班组本月完成的临时工程量，列好清单，做到在收方时不漏项、不少量。还有在施工过程中，现场管理人员要及时、准确对现场的临时工程量以及图纸变更引起的变化量进行记录。记录完成后，及时上交工程部计量人员，计量人员做好临时工程及分月工程的台账便于当期计量。

第三本账直接关系到施工成本的控制，是核算材料、机械效率最为直接的一本帐。须加强材料进场的清点、领料台账的清晰建立等，加强机械租赁管理，严格控制机械施工台班，做好机械调配，提高机械效率。

第四本帐施工我们施工成本控制的风向标，根据施工成本分析，找出成本控制的症结，有针对性的进行改进，是控制成本的关键。

三、强化施工组织与进度控制，优化施工组织、资源配置，确保进度可控 施工组织与进度计划控制的关系异常紧密，好的施工组织设计可以高效的指导施工。不但可以确保工程进度保质、保量完成，而且在资源配置方面也会更加合理。因此，优化施工组织是保证施工进度有效的途径。

1、航站楼施工组织调整与优化

航站楼施工组织调整需要结合现场施工的实际情况。根据施工班组自身的素质以及资源量进行调整。我部在施工主体结构时，采取了多种施工方案施工侧墙，并进行了方案比选，最后选定多种方法相结合的施工方法。在施工组织调整后，我部的施工投入相对较慢，存在未能充分利用现有资源，造成了部分支架体系闲置的现象。在今后的施工中，我部需要提高预见性，提前做好施工组织调整和优化后的资源储备，充分利用工地资源，将其转化为施工生产力。

2、航站楼施工进度计划与控制

施工进度计划是实现工期总目标的关键。在实现进度计划的过程中，存在很多客观和主观原因影响进度计划的完成。我部在航站楼施工中对这些不利因素的原因总结和分析力度不够。现场管理人员在现场组织安排方面，针对每周的施工计划没有将其分解到每天的施工安排中，造成部分分项工程施工进度滞后，到最后就造成了月度计划实现不了的状况。因此在施工进度计划与控制方面，我部需要加强进度计划的分解和落实工作，充分考虑影响施工进度的不利因素，做好提前预防的工作，做到施工进度计划可控。

3、资源组织与计划 由于拆迁困难和设计图纸未能及时到位的原因，造成我部在施工中可施工段落较少，且施工中存在等图纸的现状。所以我部在资源组织及投入方面显得比较被动。针对目前工作作业面未能全面展开，又要保证所开工作面能够保质保量、按照工期要求圆满完成的现状，我部在资源组织与计划方面根据现场实际情况进行了有效的调整，在工序转换时提前做好资源配置计划，避免了在转换工序后，由于资源不足造成工期滞后或者施工班组出现窝工等现象。

四、加强管理人才的培养，促进人才成长

我部现有技术人员都是经历过大中专院校学习的毕业生和外聘人员。因此，不仅需要加强自身业务素质的提高，而且还要提高管理能力，让其具备良好的综合素质。为企业提供良好的人才储备，也能促进人才的成长。

1、目前工程技术人才的心理与发展前景

我部技术人员经过专业知识的学习后，进入施工单位进行现场管理后发现很多书本知识与现场差异很大，会产生不适应感，觉得难以驾驭。因此在平时的工作中，我们就多给予其鼓励，平时多给予指导和解释，要求多看、多问、多总结。技术人员是施工单位的中坚力量，培养优良的技术管理人才是企业良性发展的前提。

2、工程管理人才的培养方式及发展方向

管理人才的培养需要转变狭隘的人才培养模式，不能只培养专才，更需要在施工过程中培养多方面的创新型人才。因此在过程中注重分析问题、解决问题能力的培养，让技术人员能从多视角、多方位、多层次解决工程实际问题。工程管理人才需要在现场管理中发挥领头作用，在正确指导施工的前提下，还应该发挥所长为企业增加经济效益和社会效益。

五、存在的不足及改进措施

虽然从年初至今的技术管理过程中，我们在以上5个方面都加强了管理。但仍然存在一定的不足，主要表现为以下几点：

1、技术管理超前意识不足，主要表现在技术方案超前讨论和制定、材料、机具配置提前计划、技术方案提前教育和培训、技术方案交底提前准备等工作不够充分。

2、在劳动力资源及材料资源等发生变化时，应对措施不足。

3、技术人才的培养和储备不足，平时未进行技术培训、教育，表现出人员多，但是能顶岗的少。

4、部分资料台账存在建立不够完善，且未实行动态管理。

5、技术方案、管理办法落实不彻底、不到位，技术管理流于形式化，往往流于“已经安排、已经交代”，不能全部落实。

在后期的技术管理过程中，我们也将从以下几个方面进行改善：

1、及时在施工过程中充分调查施工队伍素质及人员储备情况，建立劳务人员动态流动台账及材料、机械资源配置动态台账，及时根据施工进展情况及资源配置进行更新和调整。

2、对选择的最优施工方案，需加强现场施工工效等相关资料的收集，以便进行更进一步的优化和调整。

3、各施工工序的作业指导书应编制的更有针对性，更易于接受。还需安排技术员对直接参与现场施工的工人进行技术指导，从而加强过程中的指导和控制。

4、各类资料台账应建立完善，且要实行动态管理，做到及时更新。

5、各类技术方案和管理办法需加强监督和控制力度，对不严格按照审定的技术方案和管理办法执行的现象，需给予经济处罚。

6、加强技术人才的培训和教育，提高其业务素质及管理能力。

航空制造行业技术管理工作计划（15）

一、概况说明

由于xxxx工作面受旋转调面影响，工作面机尾段出现长度约1.2m小面，同时下出口溜子道内约有2台支架，为保证工作面旋转调面以及正常退采期间的出口顶板安全，特编制以下安全技术措施。

二、上出口支护安全技术措施

1.小面及出口处顶板使用单体配铰接顶梁支护，从支架切顶线处至煤壁，一梁一柱，切顶线老塘侧一梁两柱，靠近支架一排支护与支架距离不超过500mm，原则上小面及上出口支护间距600～800mm，为保证安全出口，安全出口两侧支护距离可在800mm～1.2m之间。最后一台支架每刀上一棵2m～3m的半圆木，半圆木穿在支架上不少于300mm，

2.在遇顶板破碎、压力大时要加强支护，顶部用背板、半圆木、方木等接实，确保上出口小面处的顶板完整和安全畅通。出口抬棚支护单体初撑力不低于90kn，且单体穿鞋并拴绳防倒。

3.上出口小面及最后2台支架铺金属网，金属网下穿半圆木，防止撕网。金属网规格为：长×宽=4×1.6m、孔为70×70mm的菱形网。铺网方法：在支架顶梁上铺设金属网，走向铺网长，倾向铺网宽，铺设时走向连网长采用无缝连接，联网采用14#镀锌铁丝隔孔双股联接或穿条连接，并将金属网与材料道顶板联为一体。

4.上出口及小面处单体穿柱鞋，保证初撑力达到90kn以上。遇顶板不平或超高时，用方木或半圆木接平接实棚顶，背实后再用双楔梁；支柱要牢固有力，迎山角度为工作面顶板倾角的1/6～1/8，在用超前单体使用联柱绳，要保证张紧，保持良好的直线度。

5.每班由班长安排专人巡查两巷（包括超前支护以外的巷道），发现断梁、弯柱及时更换处理。如发现巷道顶板压力大或顶板破碎时，及时汇报班长，由班长安排人员采用2m或3m半圆木配合单体支柱套棚，一梁两或三柱。支设时木梁两端各留出100mm。单体支柱一定要支在半圆木的正中位置，杜绝出现滚肩梁，升柱时不能挤断半圆木。

6.单体支柱初撑力达到达规定要求，每班在交接班时对单体支柱补液一次，班中根据检查的情况随时补液。

7.单体支柱活柱伸出长度不得小于200mm，最大活柱伸出余量不小于100mm，顶板较高时在柱帽上垫小背板，底板较软容易钻底时要在单体支柱下面垫柱鞋，保证钻底量不超过100mm。

三、上出口剥帮安全技术措施

1.当上出口出现小面时，为了保证工作面顺利推进，需要对上出口小面进行剥帮处理。剥帮进行前，对材料道下帮进行剪网处理，使用风镐从上向下进行剥帮，剥帮后使用单体配铰接顶梁，一梁一柱支护顶板，剥够一排，支护一排，严禁空顶作业，并保证单体初撑力达到90kn。

2.当小面煤体较坚硬，风镐作业困难时，采用爆破方式剥帮。采用爆破方式剥帮时，材料道下帮爆破前不剪网，炮眼布置方式：双排眼，眼距0.8m，眼深1.4m，装药量均为1卷水胶炸药，单次打眼爆破作业宽度不得超过3.0m。

（1）打眼工必须是经过专门培训，经考试合格取得操作资格证，并能熟练操作风钻、具有一定打眼经验的人员担任，同时必须持证上岗。

（2）采煤工作面爆破工必须由责任心强，具有两年以上采煤经验，熟悉通风、瓦斯和爆破材料管理和爆破技术，经过培训，考试合格持有爆破工合格证的专职人员担任。

（3）打眼前必须将刮板输送机停电闭锁，放炮时煤机要停在距爆破地点以外50m顶板完整处，电缆要放在电缆槽内用方木或竹笆盖好，支架立柱前沿要吊挂宽0.8m以上的旧皮带保护好立柱和支架管路及压力表等。风管接头间及风管与风钻连接处必须固定牢靠，并用8#铁丝联接拧紧，防止风管脱扣甩动伤人，并严格执行敲帮问顶制度和湿式打眼。

（4）打眼结束后，应切断电源，将电缆、风煤钻盘放在两道出口外的安全地点。

（5）炮眼封泥应采用水炮泥。装填水炮泥时应先紧靠药卷填上0.03～0.04m的炮泥，然后装水炮泥，外端再填满炮泥，封炮泥长度不得小于0.5m。填炮泥时要一手拉脚线，一手填炮泥，要慢慢用力轻捣压实。

（6）爆破前必须对上出口单体进行补液处理，同时保护好各路管线。

（7）爆破时要坚持放小炮，采用毫秒爆破，一次装药一次起爆，严禁使用两台以上发爆器进行爆破。

（8）设警戒：联线爆破前要事先在距爆破地点300m以外所有通道口设好警戒，躲炮时间不低于30min。在专职爆破工联线前，由班组长亲自安排专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通道口担任警戒员，专职爆破工必须为警戒人员之外；警戒线必须设在顶板、支架完好的地点，并要设置警戒牌、栏杆或拉绳等标志；爆破时所有人员都应在警戒线以外。必须在规定的安全位置警戒、起爆和躲炮，严禁爆破后未经检查进入警戒区。

（9）工作面上隅角及其他作业地点风流中甲烷浓度达到1.0%时，必须停止用风煤钻打眼，爆破地点附近20m以内风流中甲烷浓度达到1.0%时严禁爆破。

（10）装配起爆药卷时必须遵守并执行新版《煤矿安全规程》第三百五十七条规定。装药前，首先必须清除炮眼内的煤粉或岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内各种药卷必须彼此密接。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与机械电气设备等导电体相接触。

（11）爆破母线与连接线应符合新版《煤矿安全规程》第三百六十四条规定。

（12）爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦检员和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。发现危险情况，立即处理。在确认安全后，严格进行敲帮问顶，找掉破碎煤悬矸，挖出单体柱窝，由上向下延伸小面支护棚梁，一梁一柱支护至煤壁，拴好联柱绳，同时保证初撑力不小于90kn。

（13）处理拒爆、残爆时必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。并执行新版《煤矿安全规程》第三百七十二条规定。

（14）专职爆破工爆破时严格执行爆破员技术操作规程规定。

（15）爆破前后应对爆破地点附近20m以内进行洒水降尘，严禁煤尘积聚爆破作业。

（16）必须按规定使用水炮泥和炮泥，严禁裸露爆破或放明炮、糊炮。

其他未尽事宜，严格执行新版《煤矿安全规程》和《技术操作规程》有关打眼爆破规定。

图中：1-水胶炸药  2-电雷管  3-炮泥  4-水炮泥  5-炮泥  6-脚线

爆破说明书

爆破期间警戒设置示意图：

四、风量计算及确定

1、按炸药量：

q采≥25a药 （m3/min）    一级煤矿许用炸药

q采≥10a药 （m3/min）    二、三级煤矿许用炸药

式中：a药——一次爆破炸药最大用量，小面长度最长大于3m，取2.5kg；

25——一每千克一级煤矿许用炸药需风量，m3/min；

10——一每千克二、三级煤矿许用炸药需风量，m3/min。

q采≥25a药 （m3/min）=25×2.5=62.5 m3/min＜834.22 m3/min（规程核算值）。

因此工作面配风量仍为834.22 m3/min，工作面风量满足爆破作业要求。

五、危险源辨识

其它未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》《xxxx综采工作面作业规程》和《操作规程》中有关规定，并根据现场实施过程中具体情况随时修改、补充本措施。

《xxxx工作面上出口小面、剥帮安全技术措施》

会审意见

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