跌水施工方案(范文十篇)
发表时间:2024-11-17跌水施工方案(范文十篇)。
跌水施工方案 之 一
摘要:随着时代的进步和社会经济的发展,我国水利事业发展迅速;水闸施工是水利水电工程中非常重要的一个组成部分,它的施工质量将会对水利工程的整体质量产生直接影响,因此就需要对其产生足够的重视,采取科学的施工管理方法,以便保证水利施工中水闸的施工质量。本文简要分析了水利施工中水闸施工管理方法的应用,希望可以提供一些有价值的参考意见。水利工程施工难度较大,是一项系统性的工程,需要对诸多方面的因素综合考虑。借助于工程合同,可以实现施工管理,要科学的设计施工方案,还需要做好工程施工过程中的管理工作。如果没有科学的施工管理,就会影响到工程的顺利施工。因此,就需要对施工管理进行强化,对施工质量严格控制,这样施工进度就可以满足要求,工程造价成本也可以得到有效降低。水利工程往往涉及到较为广泛的范围,有着较为明显的地域差异,不同地域有着不同的施工风格,那么施工管理难度较大,需要科学的安排。
1水利施工中水闸施工管理的重要性
在水利水电工程中,非常重要的一个组成部分就是水闸,要想顺利完成工程施工,就需要将现代技术给应用过来。同样的,施工管理和技术一样,都是必不可少的,在施工开始之前,需要对工程进行科学的规划,进行前期准备,包括诸多的细节内容,如选址、水闸的设计、工程进度等等。还需要做好施工过程中的管理工作,只有对施工过程严格管控,控制质量,对工程进度科学把握,促使工程施工任务能够高质量完成。在这个过程中,也涉及到很多方面,如选址、材料的选择、施工方案的设计等等,我们需要严格控制。如果将好的技术给应用过来,但是却没有采取科学的管理措施,那么工程的建造就会存在着较强的盲目性,在较大程度上影响到整个工程,对于社会发展甚至会带来一些不利的影响。
2基于全过程控制的水利水电中水闸施工的管理办法
一是施工前的管理:在水闸施工之前,我们需要仔细的审核施工方案,严格依据具体情况,从多个角度来审查施工方案,如技术方案、施工措施和材料的选择等,对方案的可行性进行验证,要结合当地的地质条件来选择施工技术和材料。从施工前期,就对材料和质量和严格控制,这样方可以提升工程施工的质量。另外,在施工之前,我们需要合理的认识和安排整个工程的进度,明确要求工程的建造周期、各个阶段的施工目标和施工质量等,这样可以对工程的实际进度和质量进行分阶段的检查,只有做好前期的安排工作,各个时期的目标方可以得到保证。
二是施工中的管理:我们在施工过程中,需要严格控制质量,特别是一些重点工作,更是需要严格控制,如测量工作、原料配比、施工工艺等。在检查过程中,还需要管理管控重点施工部位,如土方工程的开挖、混凝土浇筑、金属构件的安装等。在开挖工程的过程中,需要做好准备工作,避免开挖有着较强的盲目性。水闸工程往往有着较大的断面和较长的长度,并且有着较大的工程量。这个时期比较的关键,有着越大的开挖面,那么就需要投入越多的混凝土和钢材,无法保证施工质量。而有着较小的开挖断面,又会对水闸的强度造成影响,因此,在开挖之前,需要做好测量工作,对开挖方案合理设计,以便合理科学的进行开挖工作。并且将挖掘技术给科学应用过来,保证符合于图纸设计。
在混凝土的浇筑方面,我们首先需要控制原材料,促使来料质量得到保证,要充分依据生产的具体需求,保证选择的材料与当地情况最为符合。在施工过程中,我们需要对原材料的质量不间断的检查,控制人员需要对其含量变化的规律随时掌握,避免有问题出现于施工过程中。其次,我们需要合理的控制配方,在施工过程中,对施工材料的实际品质进行实地检测,结合具体情况,用符合当地具体情况的材料配比来换算实验室中计算出来的配比。我们需要全程监控混凝土施工过程,不能够怀有一劳永逸的思想,对施工过程中混凝土的实际情况经常检查。对于部分重要的部位,完成施工之后,需要进行钻芯取样,对混凝土配比进行检验,对成品品质实地检查,促使构筑物有着较高的质量。
在金属构件安装方面,在选材方面,需要严格依据相关的行业规范和要求来进行,在施工过程中,需要严格监控材料选择、材料加工以及材料安装等各个方面。要依据需求来选择,用到的材质只要符合要求即可,不需要是最好的。选择的材料需要在厂内生产,现场安装。并且随机检查,从全部材料中抽出来几组,保证材料质量没有问题。在安装的过程中,需要严格依据图纸要求来安装各个部件,要结合图纸规定,严格控制安装误差;部分部件需要特殊处理,需要依据规定来进行。比如,在对门槽部件进行安装时,需要利用不锈钢焊条来焊接所有的不锈钢接头,在焊接的过程中,需要对部件的形变量进行观察和矫正。要在厂内事先组装门槽埋件,保证组装出来的产品与图纸要求所符合,如果有问题出现,就不能够应用到施工过程中。
3施工中的管理策略
一是做好施工前的准备工作:在开始施工之前,施工组织工作比较的重要,要对施工组织设计进行周密的制定,做好技术交底工作,对施工进度计划进行科学的制定,并且对施工进度逐日检查和切实管理,以便保证工程可以按时施工。要对组织进行优化,合理安排,将全体施工人员的积极性给充分调动起来,可以展开一些活动比赛,提升劳动生产率。对于节假日,可以将一系列的补贴措施应用过来,促使施工队伍的稳定性得到保证,正常开展施工。要对施工安排进行明确,对施工顺序严格控制,有效的衔接各个工序,以便保证可以正常有序的进行施工。要做好施工调度工作,如果有单项工作滞后于施工进度,那么就需要分析原因,然后采取针对性的调整措施。
二是将科学的施工技术给应用过来:在生产之前,施工人员需要接受相关的安全教育,接受相应的培训,保证其能够了解工程。考试合格方可以上岗。每天上班之前,班组负责人需要综合本次工程的具体情况,将相应的具体注意事项给提出来,并且做好活动记录。同时,将合理的施工方法和技术给应用过来,促使施工进度和质量得到保证。
4结语
通过上文的叙述分析我们可以得知,在我国社会经济发展过程中,水利工程是非常重要的产业,在施工过程中,需要严格依据相关的规范和标准来进行,严格管理施工过程,控制工程质量,对管理手段和过程进行规范,将科学的技术给应用过来,这样方可以得到符合于要求的工程。
跌水施工方案 之 二
一、引言
随着建筑物结构形式的改变和工程对工期要求的严格,混凝土的质量愈发被人们所关注,对于北方冬季的低温寒冷地区,混凝土浇筑的质量控制更为困难。本文将重点论述控制冬期混凝土浇筑质量的施工工艺及注意事项。
本文针对如何保证混凝土冬期施工质量的方法做详细介绍。浇筑这一问题做如何在冬期施工时更好的确保混凝土质量已成为关注问题。
二、冬期混凝土施工主要专项措施与施工方法
1、施工组织准备
(1)冬施前认真组织有关人员分析冬施生产计划,根据冬施各专项施工项目和施工内容编制详细切实可行的冬期专项措施,所需材料要在冬施前准备好。
(2)做好施工人员的冬施培训工作,组织相关人员全面检查施工现场的过冬准备工作,包括临时设施、机械设备及保温等工作。
(3)大型机械要做好冬期施工所需油料的储备,以便在冬施期间运转正常。
(4)冬施中要加强天气预报工作,防止寒流突然袭击。
2、对预拌混凝土搅拌站的要求
(1)提前作好冬期混凝土施工配合比的预配,按要求掺加早强型抗冻剂(不含氯盐),以提高混凝土的.抗冻性。
(2)拌制混凝土所采用的骨料清洁,不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。最小水泥用量300kg/m3,水灰比不大于0.6。
(3)冬施所配制的混凝土应选用普通硅酸盐水泥,水泥等级不低于PO42.5R,最小水泥用量不小于300Kg/m3,水灰比不大于0.6,由于掺入防冻剂,严禁使用高铝水泥。
(4)搅拌站提供不同气温条件下砼配合比方案,并经监理认可。经理部根据不同部位、不同温度提出申请使用,配合比中外加剂的掺量必须经过试配确定。
(5)原材料的加热:冬施拌制的混凝土,采用加热水的方法,水泥不得直接加热,原材料在使用前运入暖棚存放。
(6)混凝土塌落度要求:180mm ±20mm。
(7)混凝土的投料顺序:先投入骨料和已加热的水,再投入水泥和外加剂。
(8)拌制掺用防冻剂的混凝土应符合下列规定:
①防冻剂溶液的配制及防冻剂的掺量应符合现行国家标准的有关规定;
②严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及防冻剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除;
③搅拌前,应用热水或蒸汽冲洗搅拌机,搅拌时间应取为常温搅拌时间的1.5倍;
④搅拌站必须要提供其所选用防冻剂的无尿素、不掺氨盐及含碱量低的试验报告,并必须通过有关检测试验单位试验室抽样检测
3、混凝土的运输
(1)运输混凝土的罐车滚筒必须采取覆盖保温措施。凡到达施工现场的混凝土必须进行温度、坍落度的检测,对不合格的混凝土一律退回搅拌站,不得使用,并且保证现场混凝土出罐温度在10℃以上,混凝土的入模温度不低于5℃。现场混凝土出罐温度、混凝土入模温度的测试,每一工作班(8h)不少于4次。
(2)现场混凝土输送泵和布料杆的泵管用阻燃草帘被进行保温,以减少混凝土热量的损失。
4、混凝土的浇筑
(1)温度在-15℃以内,混凝土结构均可采用综合蓄热法,即在蓄热法工艺的基础上在混凝土中掺入冻剂,以延长硬化时间和提高抗冻能力。
(2)混凝土的温度降至0℃前,混凝土抗压强度不得低于抗冻临界强度即设计的混凝土强度标准值的 30%,且不应小于 4.0N /mm2。
(3)浇筑混凝土时,遇到下雪情况,先用塑料布将钢筋覆盖好,待雪停后再浇筑混凝土。混凝土浇筑前要清除模板和钢筋上的冰雪。
(4)合理组织罐车进场,以减少罐车在现场等待浇筑时间。
(5)混凝土浇筑尽量安排在一天中温度较高时浇筑。
5、混凝土构件的拆模
(1)墙体模板必须在混凝土冷却到5℃后方可拆除,拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时,拆模后的混凝土表面及时覆盖,使其缓慢冷却。
(2)顶板拆模要求:混凝土强度达到设计强度标准值的75%时即可拆模。
(3)严格执行拆摸申请制度。
(4)竖向结构必须达到临界强度4.0MPa后,填写拆模申请单,经会签同意后方可拆模施工。
6、混凝土的保温养护
根据天气状况及对现场混凝土的测温记录进行混凝土覆盖养护措施,随时增减棉被、塑料薄膜、电热毯等保温材料层数,以使混凝土内外温差降至控制范围内,达到预防温差应力产生裂缝的目的。保温材料要包裹严实,防止混凝土裸露,确保混凝土不受冻。严禁结构在未达到规定强度时承受荷载。严禁对已经浇筑完混凝土,进行浇水养护。
7、冬期混凝土浇筑测温
(1)测温起始时间
室外日平均温度5d稳定低于5℃即应开始测温。对于核心筒模板在温度低于10℃即开始测温。
(2)测温工作内容
包括大气、原材、入模和养护温度。
(3)测温点布置
测温点应设在有代表性的结构部位和温度变化大宜冷却的部位,测温点布设位置需经施工单位与监理共同协商确定。目前混凝土测温大多采用电子测温仪进行测温,其优点是留设方便、测温点便于保养、测温过程便捷、测温数据准确可靠。
(4)测温频率
每天在2:00、8:00、14:00、20:00进行室外气温及环境温度测量,此外还需测最高、最低气温。掺防冻剂的混凝土浇筑后临界强度达到之前每2h测温一次,临界强度达到之后每6h测温一次。
(5)测温数据处理
所有测温点应随流水段浇筑时间顺序进行编号,应绘制测温点布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况,并了解结构的灌筑日期、养护期限,以及混凝土的允许最低温度。如发现问题,应立即通知有关人员,以便及时采取措施,加强保温或局部进行短时加热。
三、混凝土防冻注意点及施工原则
1、采取有效的措施,不因大气温度低而影响工程施工质量,不发生安全事故。
2、严格按相关部门已批准的施工方案及施工控制进度计划要求来组织施工。
3、混凝土外加剂的选用必须经过权威机构检测认可后方可使用。
4、在浇筑前,要清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。
5、在施工缝处接着浇筑混凝土时,应先除掉水泥薄膜和松动石子,湿润冲洗干净,待已浇筑的混凝土强度高于1.2Mpa时允许继续浇筑。
6、混凝土浇筑前应进行脚手架的防滑措施检查。
7、混凝土浇筑时应将泵管外包草帘被进行保温。
8、混凝土浇筑后应在裸露混凝土表面采用塑料布、草帘等材料覆盖并进行保温;对边、棱角部位的保温厚度应增大到面部位的2~3倍,并压紧填实、周圈封好;保温层要干燥。在白天正温时进行测量放线,放线必须掀开保温材料时,尽量减少掀开面积,放完线后应立即覆盖。
9、冬施混凝土要比常温下增设两组同条件试块,并填写混凝土搅拌记录。其中一组试块用于抗冻临界强度测试,约3~7天,应与测温结合起来。另一组试块转入标准养护28d。
四、结语
冬期混凝土浇筑的施工质量受多种因素综合影响,为了更好的确保混凝土质量,需要在施工前加强施工管理人员和工人对规范、标准、方案的学习,加强施工过程中的质量控制和监督检查,才能更好的保证冬期混凝土浇筑的施工质量。
跌水施工方案 之 三
主管支架安装
1、材料规格选择:DN100~150以上的管道,角钢为L40X40X4;DN100以下的管道,固定支角钢为L30X30X3。
2、支架类型选择:DN150以上的管道,固定支架为龙门架;DN100以下的管道,固定支架为吊架。
3、安装位置位置选择:DN100以上的管道,固定支架安装于次梁底部。
4、长度确定:贴梁的长度(约25cm)加上管道的水平中心垂直的距离。然后减去管道的半径。
5、支架安装方法:拉一支线作为支架安装的水平线,随后,沿着这支线按规定的间距安装若干个支架。
6、固定螺栓规格选择:膨胀螺栓选用12#。
7、安装间距确定:同一支主管的支架间距≤3米;
主管安装
8、材料规格选择:13~64只喷头的管径为DN100;64只以上的管径为DN150。
9、管材类型选择:根据造价和管道使用长寿及敷设的问题,管材选用涂塑或镀锌钢管。
10、安装位置位置选择:靠柱侧贴梁底敷设。
11、连接管件:同径管间连接、DN100以上三四通大小头管件与管道连接,均采用卡箍。异径管间采用大小头加卡箍连接。
12、分支管件:涂塑钢管连接,三通和四通两侧靠卡箍固定;镀锌钢管连接,在管道上下左右侧开孔,连接机械三通和四通及大小头。
13、安装方法:抬管或可使用倒链把管道安装于龙门支架,采用U型码固定,接着依照此方法安装第二管道,然后前后两支管首末端连接。
14、连接方法:连接方法有三种,法兰连接,焊接、卡箍连接。根据设计要求,可先用其中一种连接方法。
支管安装
15、材料规格选择:1只喷头的管径为DN25;2只喷头的管径为DN32;3~4只喷头的管径为DN40;5~6只喷头的管径为DN50;7~8只喷头的管径为DN65;9~12只喷头的管径为DN80;
16、管材类型选择:根据造价和管道使用长寿及敷设的问题,管材选用涂塑或镀锌钢管。
17、安装位置位置选择:按图纸的位置敷设。
18、安装方法:支管首末端连接,然后与主管连接。
19、分支管件:三通或四通连接支管末端。
20、连接管件:大小头与三通或四通连接,中间需加装支20cm的短管。
21、连接方法:采用螺纹连接。
支管支架安装
22、材料规格选择:DN40~150以上的管道,角钢为L40X40X4;DN32以下的管道,固定支角钢为L30X30X3。23、支架类型选择:DN100以下的管道,采用固定支架为T型吊架,U型码固定。
24、安装位置位置选择:固定支架安装于楼板底;在大于DN40管径的管道转弯处附近安装一个支吊架,在距离喷头不小于40cm处安装一个支架。
25、支架长度的确定:平坦的楼板底至管道的水平中心垂直的距离,然后减去管道的半径;不平坦的楼板,支架长度只能逐一实测。
26、支架安装方法:跟随支管安装,从靠近主管侧边开始安装支架,支架离喷头的间距不大于40cm,每只喷头均有一个支架,如果喷头靠近主管,支架可安装于喷头另一侧。
27、固定螺栓规格选择:膨胀螺栓选用8#。
28、安装间距确定:同一支主管的支架间距≤3米。
喷头上下支管安装
1、上喷头支管为DN25,始端与支管三通连接,末端连接大小头DN25X15,其长度为为楼板底距三通口的高度减去20cm。
2、下喷支管是指吊顶型的喷头末端一段支管,这段管道不能与分干管同时顺序完成,要与吊顶装修同步进行。吊顶龙骨装完,根据吊顶材料厚度定出喷头的预留口标高,按吊顶装修图确定喷头的坐标,使支预留口做到准确。支管末端用DN25X15的异径管箍,管箍口与吊顶装修层平,拉线安装。
上下喷头安装
上喷头安装:无吊顶处安装直立式喷头,喷头安装高度为距楼板底150mm,有吊顶处,吊顶净空高大于800mm处在吊顶内加装一层直立式喷头,喷头安装高度为距楼板底150mm。下喷安装:,有吊顶处除了商铺区外安装快速反应喷头外,其余采用下垂型(配装饰碟)或隐蔽型下垂型喷头,安装高度平吊顶。无吊顶处风管宽度大于1200者,风管底中部处加装一层下垂型喷头。
边喷安装:出租商铺的防火玻璃内侧设横装边墙型喷头,喷头间距为20xxmm,喷头距玻璃间500mm。喷头型号选择:所有喷头的动作温度除厨房高温部位为930C,均为680C。
喷头安装时间选择:上喷头安装在管道系统完成试压、冲洗后,而下喷还要待建筑物内部装修完成后进行安装。
喷头工具和辅料选择:安装喷头应使用特制专用板手,填料宜采用聚四乙烯生料带。
消喷管道组件安装
1、信号阀应安装在水流指示器前的管道上,与水流指示器的间距不应小于300mm。
2、水流指示器安装应在管道试压和冲洗合格后进行,安装时竖直安装在水平管道上侧,其动作方向应和水流方向一致,叶片不能与管道壁发生磨擦和碰撞。
3、减压孔板应安装在管道内水流转弯处下游一侧的直管上或信号闸阀出口的法兰间,且与转弯处距离不应小于管道直径的2倍。
4、报警器组的安装应先安装水源控制阀、报警器,然后进行其它辅助管道的连接;水源控制阀、报警器与配水干管水流方向应一致;
5、湿式报警阀应垂直安装,距室内地面高度为1、2m,两侧与墙的距离不应小于0、5m,正面与墙的距离不应小于1、2m。报警器前后的管道应能顺利流水。
6、延迟器至水力警铃采用ZG3/4镀锌钢管,长度不能超过20米。
7、水力警铃应安装在公共通道或有人的值班室内。
8、管道穿伸缩缝处要安装不锈钢波纹补偿器。
跌水施工方案 之 四
目 录
一、工程概况
二、编制计算依据
三、模板、支架材料选择
四、现浇模板、支架安全技术要点
五、支架、模板塔设配制质量要求
六、模板、支架计算技术参数
七、C1~C5#楼模板、支架方案
7.1、各层梁、板、截面荷载分析(附表)
7.2、依荷载立杆布置临界跨度预选
7.3、一、二、三层(阁楼)立杆布置参考图
7.4、四、五层立杆布置参考图
7.5、按省规程DB33∕1035—20xx 要求抽样验算
7.5.1、一、二、三(阁楼)X 向240×400 梁支架验算
7.5.2、一、二、三(阁楼)Y 向240×450 梁支架验算
7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架验算
7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架验算
7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架验算
7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架验算
八、水平构件、梁底模、侧模配制计算
8.1、底模、胶合板立杆组合抗力距、惯性距
8.2、组合底模临界跨度预选(即垫横楞间距)
8.3、梁侧模配制、胶合板和竖拼档组合50×50 间距、选择、强度、刚度验算,50×80 水
平夹木安装及螺栓强度、刚度验算
九、现浇柱模板、胶合板和竖排柱、钢管箍强度、刚度验算
9.1、柱砼(气温15℃时)侧压力分析
9.2、柱模胶合板X、Y 向临界跨度预选(竖排柱间距)
9.3、柱模胶合板X、Y 向强度、刚度验算
9.4、Φ48×3 钢管柱箍强度、刚度预选竖向间距(即竖排柱跨度)竖排柱截面选择
十、垂直水平剪刀撑、扫地杆、连墙件设置原则
十一、安全及质量保证措施
跌水施工方案 之 五
1、盖板涵施工
1)施工方案
本标段盖板涵,计划采用流水作业施工。
2)施工工艺
2.盖板涵及圆管涵施工工艺及施工方法
(1)施工准备阶段
1)、做好测量放样工作,经监理工程师核实准确无误后方可施工。
2)、配备相应的人员、机械及必要的材料准备,并修好临时便道,以利于行车,避免与路队施工互相干扰。
(2)施工方法
1)、挖基坑
a结构物基坑应按设计图纸所示的标高、尺寸放样合格后,用挖掘机进行开挖,如地质情况特殊,根据实地情况可报请监理工程师批准后改变设计尺寸,并按工程师批准办理。
b挖至设计标高后,测量人员复测后应从速检验及早回填,为保证地基承载力,挖至基底前应保留一层(15CM)土基,在施工前突击挖除,另外基坑各边要支撑保护,以利安全。
c当基础处在地面水位或地下水位时,应向工程师提交基坑开挖的完整说明。
2)、回填
a基坑开工结束后,经验收合格后应迅速进行垫层施工,砂砾垫层压实度应在90%以上,(重型击实)砂垫层应分层摊铺压实,不得有离析现象,否则重新拌和铺筑。
b填土应在接近最佳含水量情况下分层填筑压实,压实厚度每层不宜超过20CM。
c填料一般采用砂性土回填,粘土不得使用。
3)、片石铺砌
铺砌采用浆砌片石,浆砌片石料须洗净,并用水润湿,应座浆砌筑严禁灌浆,应选用有平整面的片石,大面向外,砌缝要用小石嵌紧,砌缝砂浆应饱满。
4)、结构混凝土
a施工准备
a-1备足浇注砼底板所需的水泥及粗、细骨料,并报请监理工程师批准复核,杜绝不合格品入场。
a-2确定混凝土的配合比以及配备熟练的技术工人,必要的机械设备。
a-3拌和:砼可以在工地现场拌和,但不得用人工拌和,混凝土应按立即使用的需要量拌和,不应使用有初凝的混凝土。
b混凝土的浇注
b-1必须对将要浇注混凝土的模板、钢筋及其他预埋件进行检查,浇注前必须清除模板中的杂物和钢筋上污垢 ,浇注时对混凝土表面应仔细操作,与模板接触部位要加强振捣,以达到混凝土表面光滑平整,无气泡、麻面、蜂窝,混凝土须按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑,砼的浇注应连续进行。
b-2浇注混凝土时,为防止离析和钢筋移位,应采用斜槽,混凝土在模板中不得以大于2M高度落下,应尽可能将混凝土浇注到其最终位置使各部位均充满,不得使钢筋移位,在倾斜面上浇筑砼,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。
b-3当用底吊斗浇注混凝土时,斗容量应不小于0.5M3,并设活动顶盖,卸斗应仔细缓慢放下,直至放到准备好的基础上或浇注的混凝土上,出料过程中卸斗应慢慢提起,避免扰动混凝土。
b-4混凝土板和梁,必须一次浇筑完成。
5)、模板的安拆及钢筋绑扎
a所有模板应不漏浆,正确符合结构尺寸、外形及线型,模板内应无污物、砂浆及其他杂物,在浇注混凝土构件前,将模板内杂物清除干净,并将所有预埋件安装完毕,并经工程师验收同意才可施工。
b模板的挠度不应大于跨径的1/400,在放钢筋前所有模板应用认可的脱模剂处理,若在木模板中浇注混凝土,则木模应用水湿润。支架应具备必需的刚度,能承受所加的荷载,木材、钢材所做的支架应能满足施工要求。
c为保证模板的坚固以及防止混凝土脱模,各种锚固、紧固件一定要严密、紧凑,报请工程师验收,方可浇筑砼。
d钢筋
d-1钢筋的绑扎应严格按施工图纸进行,使用中的钢筋应无灰尘,有无锈蚀或其他杂物,钢筋应该在进厂前经试验满足设计中规定的物理特性。
d-2所有钢筋的截断及弯曲工作应在具有合适设备的工地进行。所有钢筋均应冷弯。
d-3所有钢筋的安设必须按图纸准确安设,所有交叉点处钢筋均应绑扎,架立钢筋骨架时必须满足混凝土保护层厚度的要求。
d-4钢筋的焊接应采用对焊,焊缝表面平整,接头处不得有裂纹,并满足该级别钢筋规定的抗拉强度值。
e拆模及养生
e-1当混凝土强度已达到下表要求强度的百分比后才能拆除模板的支架,模板应在不少于12H或不多于48H内拆除(视天气而定)。
拆模时、混凝土的规定的28特征强度的最小百分比要求
e-2养生及表面整修
I、外形应线型正确、顺畅、光洁,不许再抹浆,拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窝等,经监理同意应重新填筑和修浆表面。
II、拆模后除对缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆件所遗留空穴外,不需再处理,应不留木板及模壳的痕迹,模板接缝处的不平整应磨平。
III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆盖物应保持湿润,也可采用蒸汽养生,当气温低于5摄氏度时,应覆盖保温,不得洒水,并保证7天不受水的冲刷侵袭。
f锥坡及附属设施按设计图纸施工
涵头搭板下路基填土压实度大于93%,涵背8m范围内要求填筑内摩擦角不小于30度的透水性材料。
跌水施工方案 之 六
跌水施工方案是指在建筑物中施工过程中,为了解决雨水流向问题而采取的一种特殊的施工方案。跌水的目的是将屋顶上的雨水引导到地面上,避免雨水滞留在屋顶上,同时避免雨水渗透到建筑物内部。下面将详细介绍跌水施工方案的具体步骤和操作流程。
在进行跌水施工之前,需要进行详细的规划和设计。根据建筑物的屋顶结构和整体布局,确定跌水的位置和数量。通常情况下,跌水的位置应该选择在屋面最低点,以确保雨水能够自然流向跌水口。
进行跌水施工前的准备工作,包括清理和处理屋顶的表面。使用专业工具和设备清理屋面,并处理表面的污垢和附着物,确保屋面的平整和清洁。
进行跌水管道的安装和连接。根据设计方案,确定跌水管道的走向和布局,并将跌水管道固定在屋面上。在连接跌水管道时,需要使用密封胶和密封圈等材料,确保连接处的密封性和牢固性。
然后,进行跌水管道的测试和调整。在进行正式的施工之前,需要对跌水管道进行测试,以确保其正常运行和无泄漏现象。根据测试结果,对跌水管道的坡度和倾斜角度进行调整,以保证雨水能够顺利流向跌水口。
进行跌水口的施工和安装。根据实际需要,选择合适的跌水口类型和材料,并将其安装在屋面上。跌水口应具备良好的防水性能和排水能力,以确保雨水能够有效地流入下水道或排水系统。
小编认为,跌水施工方案是非常重要的一项施工工作,它能够有效地解决建筑物屋面雨水流向的问题,并保护建筑物免受雨水侵害。在施工过程中,需要进行详细的规划和设计,进行准备工作,安装和连接跌水管道,并进行测试和调整,最后完成跌水口的施工和安装。通过科学合理的跌水施工方案,能够确保建筑物在雨水天气下的正常运行和使用,增加建筑物的使用寿命,为人们提供一个干燥舒适的生活和工作环境。
跌水施工方案 之 七
西石路为西安至石贬峪水库的主要道路,该道路起点位于省道107公路,五台街办以西西尧村境内,穿越南五台山风景区,南至西安市云栖山庄,途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人,车出行的必经之路,路段全长13、8公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂,拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放,禁止任意抛弃混凝土垃圾,以免对环境造成污染。拆除作业要完全,杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车,自些卸汽车运输清理。
跌水施工方案 之 八
施工顺序:测量放线→沟槽开挖→箱涵底板→侧墙砌筑→盖板砼浇筑→检查井砌筑→箱涵回填
钢筋砼基础
(1)施工方法:钢筋采用配套的专业机具集中在加工场制作,就位绑扎骨架;底板中d≥22mm钢筋采用机械连接,d20xxkg/m3;外加剂视情况采用密实剂、防水剂、减水剂、加气剂、膨胀剂等,掺量经试验确定;严格按施工配比称量配料;砼搅拌时,先将砂、石、水泥搅拌0.5~1.0min,再加水搅拌1.5~2.5min,最后加入用水稀释均匀的外加剂搅拌1.5~2.5min;浇筑前,模板内的积水、木屑及其它杂物要清理干净,并用水湿润;墙体施工缝处在立模前要凿毛处理,露出石子,清除浮灰浆、松软层,浇砼前湿润,并铺与砼同配比的去掉石子的砂浆2.5 cm厚;构造柱浇筑砼落高超过2.0m时使用串筒、溜槽或模板开窗;盖板砼初凝后用铁抹子压光,以增加表面致密性;在预埋件或钢筋密集处不易使砼捣实时,采用细石砼并用片式振动棒头加强捣实;砼浇筑后,浇水湿润养护不得少于14d。按规定制作防水砼检查试件与控制试件。
跌水施工方案 之 九
一、编制依据
1、《起重机设计手册》铁道部出版社
2、《起重吊运指挥信号》GB5082-85
二、适用范围
根据施工组织设计,塔吊安装拆卸作业段均采用汽车吊吊装。
三、主要设备(见附表1)
四、吊装方案
吊装作业地点应选择在交通方便、地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。本工程位于富民工业区,施工区域场地宽阔,周围无高压架空线,吊装条件较好。现场吊机的使用,主要为吊装塔吊构件,构件的平均重量为0.8t,为吊装的机动灵活性,故选择轮胎汽车吊。
五、吊装作业安全控制措施
1.坚持起重机械十不吊:
⑴斜吊不准吊;
⑵超载不准吊;
⑶散装物装得太满或捆扎不牢不准吊;
⑷指挥信号不明不准吊;
⑸吊物边缘锋利无防护措施不准吊;
⑹吊物上站人不准吊;
⑺埋入地下的构件情况不明不准吊;
⑻安全装置失灵不准吊;
⑼光线阴暗看不清吊物不准吊;
⑽六级以上强风不准吊。
2.凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训,具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程,并经考试合格后取得上岗证,且必须持证上岗,非本工种人员,不得操作。
3.凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全,并做好出车前的准备工作。
4.出车前,司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等,是否齐全。
2.作业道路平整坚实,一般情况纵向坡度不大于3‰,横向坡度不大于1‰。行驶或停放时,应与沟渠、基坑保持5m以外,且不得停放在斜坡上。起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求,当地面平整度与地耐力不能满足要求时,应采用钢板、道木等铺垫措施,以确保机车的作业条件。
5.各类施工机具在进场施工前,必须保养完好,严禁吊车带病作业。吊装作业人员必须定岗定员,上岗前必须经过培训合格。汽车吊、司索工、龙门吊操作人员和起重指挥(信号工)人员必须持证上岗。
6.起重机械应具备有效的检验报告及合格证,并经进场验收合格;起重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业必须持有效的特种操作人员上岗证。汽车吊必须由起重机司机驾驶。
7.起重吊装作业所用的吊具、索具等必须经过技术鉴定或检验合格,方可投入使用。
8.起重机信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB5052—85《起重吊运指挥信号》的规定,指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。起重机在地面,吊装作业在高处作业的条件下,必须专门设置信号传递人员,以确保司机清晰准确地看到和听到指挥信号。
9.起重吊装作业的区域,必须设置有效的隔离和警戒标志;涉及交通安全的起重吊装作业,应及时与交通管理部门联系,办理有关手续,并按交通管理部门的要求落实好具体安全措施。
10.起重吊装作业的全过程,必须设专职人员进行安全监控。起重吊装作业时,起重臂和重物的下方严禁有人停留、工作或通过;重物吊运时严禁从人和起重机驾驶室上方通过;严禁用起重机载运人员,并严格实行重物离地20~30cm试吊,确认安全可靠,方可正式吊装作业。
11.吊装时必须有统一的指挥、信号。起重吊装指挥人员作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号;操作人员应严格按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。
12.当工作地点的风力达到5级时,不宜进行起吊作业;当风力达到6级及以上或遇有大雪、大风、雷电等恶劣天气及夜间照明不足的情况,不得进行起吊作业。
13.起重机不得在架空输电线路下面作业,通过架空输电线路时,应将起重臂落下,并保持安全距离(见下表);在架空输电路一侧工作时,无论在何种情况下,起重臂、钢丝绳、被吊物体与架空线路的最近距离不得小于小表规定:(见附表2)
14.每次吊装前应进行试吊,静载重试吊的重量应为标定重的1.25倍,吊起重物0.1~0.3m高,停留10min,对吊车吊臂、钢丝绳、千斤绳、卷扬机刹车装置等主要部件进行一次观察检查。动载重试吊的重量为标定重的1.1倍,起到适当高度后,做扒杆转动等动作,再检查吊机各部位是否良好。
15.汽车吊装在作业前,必须全部伸出支腿,支腿必须支垫牢靠(吊车脚用方木或δ=30mm厚钢板支垫),回转半径内不得有障碍物。调整机体时回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000,支腿的定位销必须插上;底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前,必须先收紧稳定器;作业中严禁扳动支腿操纵阀;调整支腿必须在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方再进行调整。
16.操作前应检查确认距尾部回转范围50cm内无障碍物;吊机停止作业时,应按止动器,收紧吊钩和钢丝绳。
17.起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯,在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。
18.起吊作业时,被起吊物必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点与被起吊物的重心在同一垂直线上,吊钩的钢丝绳应保持垂直。两支点起吊时,两付吊具中间的夹角不应大于60°,吊索与物件的夹角宜采用45°~60°,且不得小于30°。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。
19.吊索与物件棱角之间应加设垫块保护。
20.吊装现场所有人员必须戴好安全帽。
21.钢筋等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
22.起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器松开,四个支腿返回原位,起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
23.不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况下,应加厚垫木调整高低,以保持机身水平。
24.起吊重物转移时,应将重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
25.严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中若遇突发故障,应立即采取措施使重物降落到安全的地方(下降中严禁制动)并关闭发动机或切断电源后进行维修;在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,并采取措施将重物降到地面。
六、施工注意事项
1.交底内容如有不明之处,应及时与项目部工程技术部联系。
2.未尽事宜应严格按照有关施工及验收规范执行。
跌水施工方案 之 十
为保证施工路段能够安全有序地进行施工,采取半幅施工半幅通车有力保障措施:
1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆慢行”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安全的施工环境。
2、施工路段前后各一名专职安全员,中间施工员负责现场安全,通讯指联系,前后加强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导,避免单线通行塞车情况。
3、采取压缩场地的方式,运输车辆紧跟挖掘机步骤,前挖后装,弃物一并运输到指定弃土场,路段两旁如有大块石头,应该集中堆放,不占用通车路段。
4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整,并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水,防止路面被冲刷影响通行安全。
5、加强半幅路面施工期的安全宣传,加强安全教育,对过往司机、人员及时提醒。
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