海运公司述职报告总结

发表时间：2025-05-04

海运公司述职报告总结(热门十三篇)。

总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此好好准备一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编为大家整理的海运操作员工作总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

海运公司述职报告总结篇1

时刻依旧遵循亘古不变的规律延续着，又一个月结束了。做一份白酒销售工作总结，国家对白酒消费税的调整，在业界引起了骚动，随后又是严打酒驾和地方性的禁酒令，这一路走来的喜悦和忧伤、困惑和感动、兴奋和无奈。

一、个人的成长和不足。

做销售的这一行需要公司领导的支持下，和同事之间的互相帮忙。这一年我无论是在组织协调、业务拓展、管理方面都取得了很大的提升：

1、处理应急问题、对他人的心理状态的把握潜质增强了。

2、心态的自己调整潜质增强了。

3、团队的管理经验和整体区域市场的运作潜质有待提升。

4、对整体市场认识的高度有待提升。

5、学习潜质、对市场的预见性和控制力潜质增强了。

二、销售业绩回顾与分析。

这一个月的业绩还是很不错的：

1、奠定了公司在xx，以xx为中心的重点区域市场的运作的基础工作。

2、成功开发了四个新客户。

3、月度总现金回款x万，超额完成公司规定的任务。

对于我取得的的业绩我分析为以下几点：

1、我公司在xx已运作了整整三年，所以吸取前几年的经验教训，今年我个人也把寻找重点市场放在以xx为核心运作xx市场，通过两个月的市场运作也摸索了一部分经验，为明年的运作奠定了基矗；

2、新客户开放面，落实了x个新客户，俗话说“选取比发奋重要”，经销商的“实力、网络、配送潜质、配合度、投入意识”等，直接决定了市场运作的质量；

3、虽然完成了公司规定的现金回款的任务，但距我自己制定的x万的目标，相差甚远。

主要原因有：

a、公司服务滞后，个性是发货，严重影响了市场，和经销商的销售信心。

b、新客户拓展速度太慢，且客户质量差。

c、重点市场定位不明确不坚定。

三、工作中的不足。

这个月我走访的新客户中，有x多个意向都很强烈，但正因在于后期跟踪不到位，自己信心也不足，但最终落实很少，浪费了大好的资源！

对于xx市场，基础还是很好的，只是经销商投入意识和公司管理太差，这个市场失误有几点：

1、没有在适当的时候寻找适宜的其他潜在优质客户作补充。

2、没有能够引导经销商按照我们的思路自己运作市场。

对于xx市场，虽然地方保护严重些，但我们通过关联的协调，经销商开发的特曲还是十分迎合农村市场消费的。在淡季来临前，由于我没有能够同经销商做好有效沟通，再加上服务不到位，最终经销商把精力大都偏向到啤酒上了。

最终在白酒销售工作总结中，我作为一名白酒销售人员，我对公司的几点推荐：

1、注重品牌形象的塑造。

2、完善各种规章制度和薪酬体制，使之更能充分发挥人员的主观能动性。

3、加强产品方面的硬件投入，产品的第一印象要给人一种“物有所值、物超所值”的感觉。

海运公司述职报告总结篇2

尊敬的xxx：

我叫xx，于20xx年2月18日进入公司，根据公司的需要，目前在账管课的金融室工作，员工转正申请。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力;责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。

账管课是一个工作任务非常重而且非常繁琐的部门，每天工作都是一环扣一环，每一个人都必须认认真真的上岗才能确保工作的质量，在这样的一个部门里，我学习了很多，领悟了很多：首先，我非常敬佩领导的能力。在其他公司我也做过，领导什么都不会什么都不懂的.很多，可这里不是，公司给我们培训的领导、我们部门的领导甚至我们实习时所在部门的领导的专业精神让我敬佩，和他们在一起天天都有我要学习的，好像从他们的身上上我永远都有取之不尽用之不绝的知识。其次，是工作时各个部门的衔接非常到位。我们在水木店实习的时候，对那里的工作很不熟悉，打英复印都不知道要找谁。是资讯的同事帮助我们，主动给我们打印需要的材料，帮助我们复印课业，真的体现了物美是一个大家庭，我们都是其中一员这样的精神，真的非常感谢他们。

在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也有不足之处部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。

如果说刚来的那几天仅仅是从员工的口中了解公司，对公司的认识仅仅是皮毛的话，那么随着时间的推移，我对公司也有了更为深刻的了解。公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快进入到了工作角色中来。这就好比一辆正在进行磨合的新车一样，一个好的司机会让新车的磨合期缩短，并且会很好的保护好新车，让它发挥出最好的性能。我们公司就是一名优秀的司机，新员工就是需要渡过磨合期的新车，在公司的领导下，我会更加严格要求自己，在作好本职工作的同时，积极团结同事，搞好大家之间的关系。在工作中，要不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作，成为物美的一份子，不辜负领导对我的期望。

总之，在这两个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。物美公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，以物美为家、顾客至上、合作奋斗的口号来严格要求自己，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，希望自己能成为公司的正式员工，恳请领导予以批准。

海运公司述职报告总结篇3

一、询价

一年过去了，我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：

20xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费。因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。

二、了解对方公司情况

一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发情况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份

记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司。

教训：不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小：

一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;

二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，

三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。

四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你。

五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。

三、下单

当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。

xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时间美国很暴，结果可想而知，改港!

教训：当自己港口都还不确定的时候，不要不好意思开口去问客户具体的港口，最好是要英文的，是那一个国家的，这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单，我的'建议是最好写详细，越详细越好，因为北方港口和南方不一样，定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料，还有就是把价格也尽可能的写在上面，这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了，不管我们定出去还是接进来，我想这个东西是最基本的了，要是你还没有这个习惯，那就尝试着改变一下，下单的单位章都没有，柜子出了问题，你拿什么去找人家呢?

四、跟踪

可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。

各位，你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服务到位，你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言，工厂可以根据船期来安排货款可拿提单，对与fob货来说，这个就还重要一点，你要不时的update一些信息给他，他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌，这样才不会耽误他们在目的港的提货。

海运公司述职报告总结篇4

作为海运操作员，一年的工作是充满挑战与机遇的。在这一年里，我不仅深化了对海运业务流程的理解，还通过实际操作提升了协调与解决问题的能力。以下是我个人的工作总结，分为几个关键部分：

1. 货运操作与协调

货物跟踪与监控：利用先进的物流信息系统，我密切跟踪每一票货物的.动态，从订舱、装箱、到港、清关到最终交付，确保信息的及时准确传递给客户，提高了客户满意度。

航线规划与优化：根据市场需求和船期安排，参与航线规划工作，通过合理调配空间和时间资源，有效降低了运输成本，同时保证了货物运输的时效性。

紧急情况处理：面对突发事件如天气突变、港口拥堵等，迅速响应，与船公司、代理及客户沟通协调，制定应急方案，最大限度减少延误和损失。

2. 客户服务与沟通

客户需求响应：建立并维护良好的客户关系，快速响应客户需求变化，提供个性化解决方案，增强了客户的信任与忠诚度。

问题解决：针对客户反馈的问题，如货物损坏、单证错误等，采取积极主动的态度，协调相关部门，高效解决问题，保障服务质量。

3. 文档管理与合规性

单证处理：熟练掌握各类海运单证的制作与审核，包括提单、装箱单、发票、产地证等，确保单证的准确无误，符合国际海运规定。

合规性监控：密切关注国际贸易法规、海运政策的变化，确保所有操作符合国际海事组织(IMO)、海关及安全标准，避免违规风险。

4. 团队协作与个人成长

团队合作：积极参与团队建设，与销售、财务、客服等部门紧密配合，通过跨部门协作，提升整体工作效率和服务质量。

技能提升：通过参加行业培训、自学最新海运知识和技术，不断提升自己的专业能力和市场敏锐度，为公司带来新的业务增长点。

5. 展望未来

面对未来的海运市场，我计划继续深化专业知识，特别是关注数字化转型趋势，如区块链、大数据在海运物流中的应用，以科技驱动效率提升。同时，加强与全球合作伙伴的交流，拓宽视野，为公司开拓更多国际市场贡献力量。

总之，过去一年是充实且富有成效的，我在挑战中成长，在实践中进步。展望新的一年，我将以更加饱满的热情和专业的态度，迎接新的机遇与挑战，为公司创造更大的价值。

海运公司述职报告总结篇5

尊敬的领导：

我非常荣幸能向您提交我在物流岗位上的转正述职报告。在过去的一年中，我努力学习，积极进取，为公司物流部门做出了实质性贡献。以下是我在转正期间的工作总结及个人成长体会。

首先，我详细介绍一下我在物流方面所做的工作。作为一名初入职场的员工，我热情投入到新的工作中去，努力理解和掌握物流流程与管理要点。我认真研究物流调度和运输问题，根据公司需求与供应商进行及时的协商，确保物资按时到达目的地。我与仓库人员紧密合作，完善库存管理系统，降低了错误发货和库存滞销的风险。为了提高效率，我积极参与物流流程的优化工作，提出了一些有效的改进方案，如使用新的运输路线和工具，以及使用软件进行实时跟踪。这些措施不仅提高了物流准确性和时效性，也节约了公司成本。

其次，我在团队合作方面取得了显著的进展。在与同事的合作中，我始终保持良好的沟通和相互支持。我乐于分享自己的物流知识和经验，帮助团队成员提高工作效率和准确性。在日常工作中，我始终与仓库管理员、供应商和车队司机保持密切联系，确保信息畅通，问题得以及时解决。我还主动参加团队会议，分享关于物流管理的最新信息和趋势，为团队提供了更多的思路和解决方案。

此外，在转正期间，我也不断提升自己的专业技能。我主动参加培训课程和行业研讨会，不断更新自己的知识和行业动态。我学习了新的物流管理工具和技术，并将其应用到实际工作中。我还独立完成了一些物流相关的项目，如优化运输路线和减少物流成本等，这些项目在实践中提高了我的专业能力和实践经验。

通过这一年的工作经验，我深刻认识到物流工作的.重要性和挑战性。我学会了在压力下保持冷静，处理突发状况，并能够在有限的时间内做出决策。我也意识到物流工作需要高度的责任心和团队合作精神。我将继续努力学习和提高自己的工作能力，为公司物流部门做出更大的贡献。

最后，我要感谢您对我的信任和支持。正是您对我的肯定和指导，我才能够在物流岗位上迅速成长。我相信我所做的努力和取得的成绩，能够为公司的发展作出积极贡献。同时，我也渴望得到更多的机会和挑战，为公司的物流部门带来更多的精彩表现！

谢谢！

海运公司述职报告总结篇6

一、询价

一年过去了，我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点:1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点:

20xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

教训:即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句:除以上费用外，没有任何其他费用产生.

二、了解对方公司情况

一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发情况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份.

教训:不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小:一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你，五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.

三、下单

当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎么写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的.

20xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行,有点经验的人都知道,这里就有两个点了,一个是美国的oakland,一个是新西兰的auckland,这两个点的读音,中文写法是完全一样的.就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是美国的.了,因为那段时间美国很暴,结果可想而知,改港!

教训:当自己港口都还不确定的时候,不要不好意思开口去问客户具体的港口,最好是要英文的,是那一个国家的,这样可以避免很多的麻烦.还有就是定舱单,我的建议是最好写详细,越详细越好,因为北方港口和南方不一样,定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料,还有就是把价格也尽可能的写在上面,这个也是以后出了问题的凭证.盖章这个东西是最正常不过了,不管我们定出去还是接进来,我想这个东西是最基本的了,要是你还没有这个习惯,那就尝试着改变一下,下单的单位章都没有,柜子出了问题,你拿什么去找人家呢?

四、跟踪

可能很多的同行认为,只要货物上了船,那就万事大吉,等着收钱了.其实货物的跟踪是一个很关键的东西,也是最能体现我们所谓的服务的地方.

各位,你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服务到位,你可以马上给他一个比较准确的答复.就icf而言,工厂可以根据船期来安排货款可拿提单,对与fob货来说,这个就还重要一点,你要不时的update一些信息给他,他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌,这样才不会耽误他们在目的港的提货.

海运公司述职报告总结篇7

20xx年，是我们xx运输公司稳步发展的一年。回顾这一年的工作，我1月至8月在材料科（配件计划员）负责叉车、吊车、汽车装饰用品的计划和采购。8月至今到涤纶车队任副队长负责车队车辆的配件和修理（包括叉车、北方奔驰、五十铃等），还有5S管理工作，工作复杂而重要，有时要身兼数职，让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大，所以“把每一项工作做精做细，尽心尽责，全力以赴”是我的责任；“企业的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自己也磨练了自已。一年的情况，总体上可以用四个词来概括：迎难而上，尽职尽责，不失斗志，不辱使命。现在就将我一年来的情况汇总结如下：

一、履职情况

一年来，我按照岗位要求严格履行着自己的职责，积极参加公司组织的各项学习活动，始终做到在思想、行动上与公司同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。发挥好了决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”，用全新的.5S管理理念，简化办事程序，提升层次，真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。

二、与时俱进，职务适应能力强

20xx年我的工作汲及面广，工作节奏快，业务知识理论性强，如果固步自封、疏于学习、不思进取，就会如同逆水行舟、不进则退。我自8月担任涤纶车队任副队长一职以来，我就始终把加强学习作为干好工作的基础，严格要求自己围绕工作重心时时学习、处处学习，不断调整学习思路、拓宽知识领域、更新知识结构，学习了业务办理工作方面知识，也学习和了解其他方面、其他领域的知识，既讲究了学习方法，端正了学习态度，更注重了学习效果，既做到了向书本学，更向实践学。向领导、同事学，不断更新知识、气势磅礴知识储备、拓展知识领域，在学习实践中积累经验，经受锻炼，增长才干。通过学习，进一步解放了思想，活跃了思维，树立了一定的超前意识，具备了较快的接受新生事物，在工作中发挥主观能动性，打开新的工作局面的岗位适应能力。

三、存在的不足以及今后的打算

回顾过去的工作，有成绩，也有差距，就目前的实际情况来看，我的工作仍有待加强，业务拓展能力有限。作为车队副队长，在许多方面也存在着不足：面对严峻的挑战，缺乏学习的紧迫感和自觉性。有时工作急躁，急于求成，工作力度和措施还不够，这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。

我将从以下几方面努力整改提高：一是要提高认识水平，增强工作的预见性，时刻保持强烈的忧患意识；二是加强学习，提高理论水平，不断完善和充实自己，特别是对公司和车队各项制度要学深、学透，做到应用自如。

历尽天花成此景，人间万事出艰辛。在今后的工作中，我将继续锤炼自己配合大局的能力、应对复杂局面的能力，在涤纶车队任副队长的岗位上，在分管的工作中，为公司发展添砖加瓦！

海运公司述职报告总结篇8

一、部门建设

1、学生会工作制度

2、班长、支书管理条例

3、办公室例会制度

4、物品管理条例

5、Office软件培训

6、干事思想动态调研（批评、建议、经验交流）

办公室成立的原由，如何去配合学生会工作，遵守学生会条例，将来如何配合与其他部门搭档

二、日常工作

1、学院物品出借及归还管理

2、学院飞信

3、学院档案管理

4、假期返乡火车票统计及发放

5、在校生获奖统计、学生会各部门获奖情况

6、会议及活动的请柬、台签、奖状、荣誉证书的制作

7、学院工作计划、工作活动的统计收取

8、新生学籍信息录入系统

9、学生会日常工作文件起草、表格制定

10、学生会办公室值班安排

11、协助各部门举办活动

12、物品采购

13、学生会活动经费统计及上报

14、“送你一只紫罗兰”合唱比赛后勤工作

15、班长支书例会签到与会议记录

16、学生会部长副部长例会会议记录

17、招聘会会场布置

18、学院213整理

三、本部特色活动：Office办公软件达人知识竞赛

1、前期准备

（1）带领干事讨论活动策划，认真听取干事想法，制定详细策划。

（2）根据策划明确分工，有序进行物品采购、道具制作、主持人排练、宣传板设计与制作、PPT制作、题型设计、获奖证书制作、签到表与计分表制作、拉赞助。

2、活动宣传

（1）微信平台推送

（2）组织大一班长支书动员大会

（3）宣传板展出

3、活动彩排

多次彩排以确保活动万无一失，安排人员明确分工。

4、活动中

布置会场，收拾会场。

5、活动后期

组织部门例会，听取干事想法与意见，总结活动中出现的问题，积累经验，取其精华，弃其糟粕。

四、部门分工

部门共分为：飞信通讯组、物品管理组、文件表格制作组、物品采购组、会议签到记录组。

部门所有干事轮流参与各项工作，定期进行经验交流，并做Office软件培训。

海运公司述职报告总结篇9

20xx年度，是我人生中的一大转折点。这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。工作职责

在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。

经验与收获

1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。

2.学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的.角色定位。

3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4.跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

年内活动

1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。

2.公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的,和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。展望未来

在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。

在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。

海运公司述职报告总结篇10

20xx年度，是我人生中的一大转折点。这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。

经验与收获

1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。

2.学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。

xx年内活动

2.公司组织了几次节日活动，影响较深的.是：圣诞的Party,和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。展望未来

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在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。

海运公司述职报告总结篇11

一、引言

随着全球化贸易的不断发展，海运作为国际贸易的重要支柱，其地位愈发重要。作为海运操作员，我深感责任重大，需要不断提升自己的专业技能和服务水平。在过去的一段时间里，我经历了许多挑战，也取得了一些成果。现在，我将对自己的工作进行总结，以期在未来的工作中能够做得更好。

二、工作内容概述

1、负责海运货物的订舱、配载、装箱等工作；

2、协调与船公司、货运代理、港口等相关方的沟通与合作；

3、监控货物的运输过程，确保货物按时、安全到达目的地；

4、处理海运过程中出现的异常情况，如货物丢失、损坏等；

5、编制相关海运单证，如提单、装箱单等；

6、参与海运市场分析和竞争策略的制定。

三、重点成果

1、成功完成了多个重要项目的海运操作，确保了货物的及时交付和客户的满意度；

2、优化了海运操作流程，提高了工作效率和降低了操作成本；

3、与多家船公司和货运代理建立了良好的合作关系，为公司拓展了更多的'业务渠道；

4、在处理异常情况方面，积累了丰富的经验，能够快速、准确地解决问题；

5、参与了海运市场分析和竞争策略的制定，为公司的发展提供了有力的支持。

四、遇到的问题和解决方案

1、问题：货物在运输过程中出现损坏。

解决方案：加强与船公司和货运代理的沟通，要求他们加强对货物的保护；同时，对损坏的货物进行及时拍照取证，并协调相关方进行赔偿。

2、问题：海运费用波动较大，影响成本控制。

解决方案：密切关注海运市场动态，合理预测海运费用走势；同时，与船公司和货运代理进行谈判，争取更有利的价格。

3、问题：海运单证制作过程中出现错误。

解决方案：加强对海运单证制作流程的培训和监督，确保每个环节都准确无误；同时，对制作好的单证进行复核，确保没有遗漏和错误。

五、自我评估/反思

在过去的工作中，我认真履行职责，取得了一定的成绩。但是，我也深知自己还有许多不足之处，如沟通能力、解决问题的能力等还有待提高。在未来的工作中，我将继续加强学习和实践，不断提高自己的专业素质和综合能力。

六、未来计划

1、深入学习海运业务知识和操作技能，提高自己的专业水平；

2、加强与同事和合作方的沟通与合作，提高工作效率和客户满意度；

3、关注海运市场动态和竞争态势，为公司的发展提供有价值的建议；

4、不断总结和反思自己的工作经验和教训，为未来的工作积累更多的经验。

海运公司述职报告总结篇12

尊敬的董事会成员、各位同仁：

大家好！我是XX运输公司的总经理，非常荣幸在此向大家汇报过去一年的工作情况。本年度，面对复杂多变的市场环境和日益增长的客户需求，我们团队紧密合作，不断创新，实现了公司运营的优化和服务品质的显著提升。

一、经营概况

在过去的一年里，公司总收入同比增长了XX%，净利润增长了XX%，这得益于我们对运输网络的优化调整和物流效率的大幅提升。通过引入先进的物流管理系统，我们有效降低了运营成本，提高了货物周转速度，客户满意度也达到了历史新高。

二、运营优化

技术创新：我们投资升级了GPS追踪系统和智能调度平台，实现了对车辆和货物的实时监控，大大提高了运输安全性和效率。

网络布局：根据市场需求，我们优化了运输线路，新增了XX条国内线路和XX条国际线路，进一步扩大了服务范围。

节能减排：积极响应国家绿色发展战略，我们逐步替换老旧车辆，引入新能源运输工具，减少了碳排放，提升了企业形象。

三、服务品质提升

客户体验：我们建立了24小时客户服务热线，快速响应客户需求，同时，通过客户反馈机制，不断优化服务流程，客户满意度较去年提升了XX%。

培训：加强了对一线员工的业务培训和职业道德教育，提升了团队的专业技能和服务意识，为客户提供更加优质的'服务体验。

四、面临的挑战与未来规划

尽管取得了一定的成绩，但我们仍面临市场竞争加剧、成本上升等挑战。未来，我们将继续深化技术创新，加强内部管理，优化成本结构，同时，积极探索多元化服务模式，拓宽业务领域，以更加灵活的策略应对市场变化。

在此，我要感谢每一位同事的辛勤付出，以及董事会的大力支持和指导。让我们携手并进，共创XX运输公司更加辉煌的明天！

海运公司述职报告总结篇13

光阴如梭，时光荏苒，转眼又迎来新的一年，过去的一年行政办公室在公司领导的带领下，办公室人员紧紧围绕理顺工作服务公司等工作要点，充分发挥好办公室承上启下联系左右协调各方的中心枢纽作用，较好地完成了公司下达的各项工作任务，具体总结如下：

一、主要工作回顾：

办公室对我来说是个全新的工作领域，作为办公室的工作人员，自己清醒的认识到办公室是综合管理机构，是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动各项工作朝既定目标前进的中心。办公室工作千头万绪，有文书处理、档案管理、文件转批、会议安排、客户接待等，另外目前公司发展的特殊性，公司将营销管理和行政办公室放在一起。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，自己强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度、避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。现将20xx年的工作情况总结如下：

1、日常工作

1）行政统筹工作的关键事务控制和内部的管理。行政事务性工作的内部分工、部门人员的管理、办公室环境卫生保洁、资料的分配整及客户的服务工作。

2）切实抓好公司管理的日常工作。按照预算审批制度，组织落实公司办公设施、办公用品、营销活动礼品等商品的采购、调配和实物管理工作，联系办公设备的维修保养合作单位，与饮用水公司洽谈优惠条件及赠品，对比办公室用品等的采购渠道，寻找商性价比供应商。

3）爱岗敬业，严格要求自己，摆正工作位置。以“谨慎”“律己”的态度开展每项工作，认真的履行了自己的岗位职责。

4）做好协调工作。行政作为办公协调的核心部门，在理顺各部门关系，提高管理效率，保证上传下达等方面具有枢纽作用。过去这一年，行政办公室以“沟通协调”作为开展工作的切入点，在做好办文办会的工作同时，更注重与个部门的协调配合。

5）认真做好公司的文字工作。负责办公会议的记录、整理和会议概要及重点的提炼，认真做好公司有关文件的收发、分递和督办工作，及时传达贯彻公司有关会议、文件、批示的精神，公司重要文件资料、批文等整理归档，做好资料的归档的管理工作。

6）落实公司人事、劳资管理工作。组织落实公司的劳动、人事和员工的考勤监督工作。依法到各管理部门办理好缴纳社保、医疗保险等手续。

7）做好公司工作汇报会议及其他各部门会议的组织和后勤服务工作。落实各类会议的会前准备、会议资料搜集等以及会后的会议记录、整理及重点提炼汇总等工作。

2、参与部分销售管理工作

从20xx年3月份开盘至今完成合同备案248户，办理好预告证234户，预抵证227户，银行按揭款资金回笼4657万元，并在11月份到省厅将企业暂定资质延期办理好。

3、加强自身学习，提高业务水平

作为行政办公室人员，自身素质和工作能力是决定办公室是否能够正常运转的基础，是发挥“承上启下、沟通内外、协调左右、联系四房”作用的关键，对推动各项工作起着决定性因素。

随着公司大发展和新形势的需要，越发感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与公司的要求及想要达到的工作效果还有一定的距离，所以不敢掉以轻心，也正在持续学习，向书本学习、向领导及其他部门人员学习、向周围的同事学习。总体感觉自己近一年来还是有了一定的进步。

经过不断的学习和积累，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题。在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力等方面都有了一定程度的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行。能够以正确的态度对待各项工作任务并努力完成贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，并且具备较强的专业心责任心，积极努力提高工作效率和工作质量。

二、工作中存在的问题

回顾这一年的工作，虽然取得了一些成绩但也同样的存在问题和不足，主要表现在：

1）面对全新的环境，我花费了较多的时间去了解领导、同事们的做事方式方法，许多工作都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高。

2）行政办公室的工作是一个很繁杂的事务性工作，但我个人有时对一些日常事务的缺失瑕疵熟视无睹，不够细心，不够敏感，有些工作协调不是十分到位，在往后的工作中，考虑问题应该更周到详尽。

3）自己的管理水平离公司的高效要求还有一定的距离。对本部门的管理不够细致具体、对其他部门公司的监督工作力度不够缺乏持续性。以后再努力提高自身管理水平，同时更多对下属的培养和管理上的进一步加强。

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