日记大全|道路拆除施工方案（集合十九篇）_道路拆除施工方案

道路拆除施工方案（集合十九篇）。

道路拆除施工方案 <一>

道路混凝土浇筑施工方案

1、现场所选商品混凝土。

2、混凝土严格按照配合比通知单，施工时派专人监督，确保混凝土的质量。混凝土的振捣要密实，振捣时不得乱振、漏振，表面用磨浆机磨平后收光拉毛。严禁表面撒水泥处理。试压块按规范要求制作待检。

3、混凝土按道路规范要求每36平方切伸缩缝。保养时根据当时气温，可用草包撒水覆盖保养，也可用塑料薄膜覆盖保养。

4、混凝土的运输：采用自卸小车运输。混凝土运输时应推车平衡，以免车辆颠动而产生离析现象。若有离析，应翻拌后方可使用。混凝土混合料必须在初凝前运至摊铺地点，并有足够的摊铺、震实、整平和抹面的时间。混凝土混合料的卸料的高度不得大于1.5m,以免发生离析。

5、混凝土摊铺：摊铺时用铁铲撒铺混合料，不得扬撒抛掷，以免混凝土发生离析。在模板附近，需用方铲扣铲法撒铺混合料，并插捣几下，使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。每次混凝土的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断。若有特殊得原因，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工得一块混凝土上应用湿麻布覆盖，以防假凝时间，应作施工缝处理。施工缝应设在缩缝处。若无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部分。超于初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底板层，已经摊铺的必须予以清除。每100m3混凝土应制作一组试块，但每班应至少制作一组，每组六个试块（三个抗折、三个抗压），作为混凝土28d强度的依据。若需要作7d和14d试验，则另行增加试块组数。试块必须现场制作，并与混凝土面层在同等的条件下湿治养生。

混凝土振实：混凝土铺筑到厚度一半后，先采用2.2KW（或3.0KW）的平板式振动器振捣一遍，然后加高铺筑混凝土到顶，等初步平整后换用1.2KW-1.5KW的平板式振动器再振捣一遍。振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由边向中移动，每次移动平板时前后位置地搭头重叠面为20㎝左右（约为1/3平板宽度），不得漏振。振动器在每一位置地振动时间一般为20S-25S，不得过久，应以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度。振动夯样板在振捣时其两端应搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为控制路面标高的依据。

收水抹面：第一遍必须在平整完毕的15min(根据气候掌握)后进行。其目的主要是驱除泌水和压下石子；待水分稍蒸发后，约过10min-15min,第二次抹面可用大铁抹拖抹，用泥板（其长宽尺寸分别为26㎝，厚度为1㎜的钢板）仔细抹光，同一面层至少用泥板抹四遍，第二、第三遍吸水抹面继续驱除必水外，并应进行整平抹光工作；当混凝土处于初凝终止状态，表面尚呈湿润时，应趁此时机进行第四遍最后一次抹面，把混凝土表面砂浆进一步挤压紧密。

伸缩缝施工：在混凝土浇捣完毕后，经过养生混凝土强度达到20%—30%设计强度时即可切割。按照缩缝或纵缝的位置使用切缝机切割成缝，其宽度约在6—8㎜。切缝时必须掌握切缝时间，防止因温差影响使混凝土早期出现裂缝。

6、基础竣工后要求表面不起灰、不起砂、无裂纹。平整度4米直尺检查误差小于4mm。

（一）、主要技术措施

1、施工质量控制中的重点、难点：

a.本工程的质量控制重点是碎石与砼面层的施工。为保证工程质量混凝土采用商品混凝土，并按市政道路施工规范要求严格控制进厂材料的质量，不符合要求的材料一律不准进厂施工，混凝土施工前与气象台做好联系，确保施工时的天气、温度符合混凝土的施工要求。

2、质量保证措施

根据招标文件要求，本工程质量要达到国家质量验收规范标准，为保证实现这一目标，我公司在管理上将采取以下措施：

①、健全质量保证体系，落实质量责任制。

确定以项目经理为责任人的质量保证体系，根据“谁施工，谁负责，质量终身负责制”的原则，明确项目经理为质量第一责任人，制订明确落实各项质量的规章制度，把责任层层分解，落实到人，严格奖罚条例，做到经济效益与工程质量优劣挂钩。

②、加强对参加施工人员质量意识教育，使每个人牢记“质量是企业的生命”这一道理，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，积极开展TQC活动，强化质量意识，实行全员管理。

③、强化技术管理，坚持图纸会审，技术交底制度，施工前制定详细的施工方案和技术措施，对各级技术管理人员进行短期业务培训，做好施工前的技术质量交底，使施工人员熟悉操作规程，施工技术标准及质量要求，按规程办事，确保工程质量。

④、加强原材料试验和施工过程质量控制原材料质量的好坏，直接关系到工程质量的优劣，项目部应严把原材料进场关，对那些无质保单和合格证的原材料、半成品，一律不得使用，杜绝将不合格材料用于工程中。施工过程中，施工人员应按图施工，不得擅自修改设计，不得随意降底标准，严把工序关，每一道工序完成后，必须经过监理验收签认合格后，方可进行下一道工序，对于不合格的工序，坚决予以返工重做，直到合格为止。

⑤、加强资料管理。项目部应严格按照市政工程施工技术资料管理规定及时正确地填写各类施工原始记录和各种试验报告，不得事后补填补写，资料应整洁，签字齐合，时间排列顺序正确，不缺项，做到与施工同步。

⑥、配齐配全必要的试验、检测设备，检测试验设备的精度要符合规范要求，不仅要定期进行自检，还要请监理进行抽检，以保证测量试验数据的准确性和资料的可靠性。

（二）、安全保证措施

安全管理工作是施工企业的头等大事，与工程质量同等重要，与经济效益密切相关。我们将对该工程施工安全工作责任严格管理，严格按照建设单位对外来施工人员的管理规定。为保证工程施工我公司制定的具体安全技术措施如下：

1、按国家劳动安全卫生工作有关政策和规定，杜绝和减少事故伤害，实现安全生产，确保职工健康和安全。树立“安全第一、预防为主”的思想。

2、组建以项目经理为组长的安全生产管理小组，形成以项目经理部到作业班组的安全生产的保证体系。

3、建立安全生产岗位责任制招待谁主管生产谁负责安全施工。按不同岗位和工作实际，定期开展安全检查和定期对施工人员进行安全教育。施工管理人员和班组长，对施工过程中有可能发生安全事故的特殊施工工序，在施工前应进行安全技术交底。

4、严格执行施工安全生产检查制度，定期进行综合检查和不定期专项检查，通过检查，发现隐患，及时整改，杜绝漏洞。

5、严格遵守“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗。做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工人不违反劳动纪律。根据施工现场特点，在施工作业区内设置安全检查警示牌（标志），白天设置横栏式红旗，夜间设置红灯，并派专人加强巡视。

6、认真贯彻执行《建设工程施工现场供电安全规程》，施工现场临时用电实行“三相五线制”做到“三级控制，两级保护”。临时用电线路距地面的安全距离，要符合有关规定。所有电闸必须有箱有门有锁，有防漏盖板，有危险标志。所有的用电设备的金属外壳全部与保护零相连接。夜间施工须有足够的照明。

7、现场施工机械严格按照各类机械的操作规程施工，实行专机专人负责制，持证上机。

（三）、文明施工

1、文明施工管理目标：市级文明工地。

2、文明施工措施：

本工程处于湖南省邵阳市洞口县0391工程4号院内，施工中应避免对在大院内工作人员及居民的正常工作与生活的影响。施工过程中能否做到文明施工是反映一个企业管理水平与职工素质的关键，同时是树立良好社会信誉的一个重要保障，因此本工程施工过程中拟采取下列措施，做到现场文明施工。

3、开工前加强对全员职工的教育，制订文明施工措施。

4、各种施工宣传标牌按江宁区有关规定进行设立，做到整齐、规范、醒目。

5、工地的围护设施严格按规定设置，做到整洁有序。

6、施工过程中的各种废料按规定进行处理，不得乱堆乱放，影响部队环境。

7、各种材料、机具堆码整齐，场地平整卫生，道路畅通无阻，做到物流有序可控。

8、加强内部管理，定期或不定期检查文明施工情况，争创“市文明施工单位”。

（四）、节约、环境保护措施

在施工前，根据本工程的特点，及时环境可能造成的不利影响，对环境保护做到预先规划，配合实施，同步落实，主要环境保护措施如下：

①、工程施工前，按照施工规范和江宁区环保规定，有针对性地编制环保措施，并送工程师审批，获准后及时组织实施。

②、本工程晚间尽量不安排施工，如必须加班做到尽量降低噪音，避免影响军人及当地居民的休息。

③、各种废浆、废弃拌合料、废油要及时清理，在指定的地点采用深埋或临时集中堆放外运处理。

④、工程完工后，及时撤离设备，同时对施工现场剩余材料和废弃料进行清理，保证现场平整、光滑、不堵不淤。

⑤、现场做到文明施工，各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，运输道路畅通无阻，临时电力线架设符合要求。

⑥、对投入本工程的各种施工及材料运输车辆进行全面管理，落实安全措施，签订安全及环保协议，做到证照齐全，服从江宁区公安机关和交通管理部门的统一管理和指挥，确保安全施工运输。

⑦、外运土方、材料运输车辆采取相应措施杜绝沿途抛、洒、滴、漏。生活区垃圾集中堆放，定期用专用车辆运送到垃圾站。

道路拆除施工方案 <二>

一、工程概述

为了满足城市发展和交通需求的不断提高，道路拆除工程成为了当前许多城市的重要任务之一。道路拆除工程旨在对老化、破损或不再适应交通流量的道路进行拆除，以便重新规划、建设新的道路或者利用原有土地开展其他建设项目。本文将详细介绍道路拆除工程的施工方案。

二、方案设计

1. 施工准备

在开始道路拆除工程之前，施工方必须制定详细的计划。需要评估拆除区域的道路状况，确定是否需要保留某些部分或者设施。然后，要制定详细的拆除顺序和方法。拆除过程中需要使用大型机械设备，因此需要保证施工区域足够空旷，不影响周边居民和交通。

2. 拆除方法

在道路拆除工程中，常用的拆除方法包括机械拆除、爆破拆除和手工拆除。机械拆除是最常见的一种方法，可以使用挖掘机、铲运机等设备快速拆除道路。爆破拆除主要适用于较大的拆除区域，需要特别关注爆破安全和环境保护。手工拆除则适用于较小的区域，需要工人使用各种工具进行拆除。

3. 施工安全

道路拆除工程施工时需要严格遵守相关安全规章，以确保施工过程中的人员安全和施工质量。施工人员必须穿戴好安全装备，如安全帽、护目镜、防护服等。需要为施工区域设置明显的警示标志，并保持现场的秩序和整洁。在进行机械拆除时，需要将机械和设备稳定固定，以防止意外发生。

三、施工流程

1. 准备工作

在施工前期，需要对拆除区域进行勘察和排查，了解道路的具体情况和所需拆除的部分。然后，组织人员和设备，进行施工队伍的调配和安排。

2. 拆除工作

根据拆除顺序和方法，开始对道路进行拆除。机械拆除时，需要根据道路材料的不同选择合适的机械设备，并确保设备的正常运行。爆破拆除时，需要在拆除前进行详细的爆破设计和安全防护措施，确保爆破过程安全可控。手工拆除时，工人需要配合使用各种工具，如锤子、铁刨等。

3. 清理工作

拆除完成后，需要对拆除区域进行及时清理。清理工作主要包括将拆除的道路材料搬运至指定地点，保持施工区域的整洁，并确保没有安全隐患。

四、环境保护

道路拆除工程必须注重环境保护，避免对周围生态环境和人员造成不利影响。在拆除过程中，需要采取措施控制尘土和噪音的产生。同时，要妥善处理和回收拆除出来的各类道路材料，如沥青、混凝土等，以减少对环境的污染。

五、总结

道路拆除工程是城市发展的重要环节，需精心策划和施工。本文详细介绍了道路拆除工程的施工方案，包括施工准备、拆除方法、施工安全、施工流程和环境保护。通过科学规划和认真执行方案，可以实现高效、安全、环保的道路拆除工程，为城市的发展和改善提供有力支持。

道路拆除施工方案 <三>

烟囱拆除是一项复杂而危险的工程。在整个拆除过程中，安全是最重要的考虑因素。本文将详细介绍一种烟囱拆除的施工方案，旨在确保工作人员的安全，并减少对周边环境的影响。

1. 准备工作：

在进行烟囱拆除之前，必须进行充分的准备工作。首先，我们需要对目标烟囱进行全面的检查和评估，确保了解烟囱的结构和固定方式。其次，需要获得相应的拆除许可证和相关文件。此外，还需要规划拆除过程中所需的设备和人力资源。

2. 安全措施：

烟囱拆除是个高风险的操作，为了确保工作人员的安全，我们将采取一系列严密的安全措施。首先，所有参与拆除工作的人员必须接受必要的培训和资质认证。其次，所有人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳罩、安全鞋等。此外，为了保证现场的安全，工作区域应进行合理隔离，并配备明显的警示标志。在进行高处作业时，必须使用安全绳索和安全带。

3. 拆除过程：

在拆除过程中，我们将采用逐层拆除的方式。首先，通过使用合适的设备，将烟囱顶部的砖块和烟道管部分拆除。这一步需要谨慎操作，以确保砖块的坍塌不会对周围环境造成损害。然后，我们将逐步拆除烟囱的其他部分，确保每一步都牢固可靠。在拆除过程中，我们将使用适当的工具，如起重机、手动工具等。所有设备和工具必须定期维护和检查，以确保其正常运行。

4. 废弃物处理：

废弃物处理是烟囱拆除中不可忽视的环节。在拆除过程中产生的废弃物必须进行正确的处理和处置。首先，我们将对所拆除的砖块、烟道管等材料进行分类和分离。接下来，根据当地的规定和法规，选择合适的处理方式，如回收利用、焚烧或填埋。无论选择何种处理方式，都必须确保对环境没有负面影响。

5. 环境保护：

烟囱拆除可能会对周边环境造成一定的影响，我们将采取一系列措施以减少这些影响。首先，我们将在拆除现场周围设置防护罩，以防止碎片和灰尘扩散。其次，我们将使用环保型设备和工具，尽量减少噪音和尾气排放。拆除完成后，我们还将进行周边环境的彻底清理，确保清理工作做到位。

总之，烟囱拆除是一项复杂而危险的任务，必须严格按照规范和安全要求进行操作。本文介绍的烟囱拆除施工方案旨在确保工作人员的安全，并减少对周边环境的影响。在实施拆除工作之前，请仔细考虑和评估，确保工作的成功和安全。

道路拆除施工方案 <四>

一、施工顺序

施工顺序：原则“先上后下、先里后外、先非承重后承重结构”“应先拆次要结构，后拆承重支柱和横梁”。1、拆除分两个工作区室外造型墙，从上往下顺次拆除。

2、拆除物品先后顺序是室外造型墙。

3、从楼上往楼下搬运、装车外运。

4、清理各层遗留物及垃圾等。

5、清理现场、竣工验收。

二、主要方法：

1、墙体拆除：室外造型墙拆除，要按顺序设置四个作业面，每个作业面严格按要求搭设双排脚手架（脚手架搭设及拆除祥见施工组织设计），先用机械拆除，然后局部需要人工配合拆除，墙内梁体构件切断成2米后，用吊车进行吊拆。需要注意的是：风速10m/s以上时应停止吊拆；雨天原则上不进行吊拆；要配备有经验的吊拆人员；吊拆用具、钢丝等要经常检查其强度和疲劳度。

2、废旧物品运输

一般情况下当天拆除后晚上运，要求当天拆的物品当晚要基本运完，尽可能的不要给现场留有物品，更不能给拆除现场以外的地方存放物品。

除按规定拆除时间施工外，所有块装材料及散装物品均装袋进行外运。拆除垃圾运输采用垃圾道及电梯装运交叉进行。垃圾道口有专人负责清理，以免堵塞洞口。

第六章防震、减少噪音措施

1、本工程大多采用性能好、噪音低、振动小的机具及设备。

2、不破坏任何主体结构及其他保留物。

3、运输车辆在场区及居民区行驶速度控制在5公里/小时内，禁止鸣笛、哄油门。

4、人员在施工其他场所或经过时，禁止大声喧哗。

5、装卸物品时轻拿轻放。

6、拆除作业时，一律由上而下，逐层拆除，禁止整堵墙面或大块从高处倒塌，绝对禁止从建筑物下方掏空使建筑物整体倒塌。

道路拆除施工方案 <五>

在施工工程中，钢结构的拆除工作是一个重要而且复杂的环节，需要精心筹划和严格执行，以确保工作的顺利进行和安全完成。本文将针对钢结构拆除施工方案进行详细的介绍，包括准备工作、操作步骤、安全措施等方面的内容，希望能对相关人员有所帮助。

一、准备工作

1.项目调研：在进行钢结构拆除工作之前，需要对整个工程进行全面的调研和评估，包括钢结构的类型、规模、位置等信息，以便为后续的施工工作做好准备。

2.设计方案：针对不同类型的钢结构，要制定相应的拆除方案，明确操作步骤和安全措施，确保施工过程中能够安全高效地进行。

3.资源准备：确保施工所需的人力、物力、机械等资源充足，做好施工前的准备工作，以避免因为资源不足而导致施工进度延误。

4.环境评估：在进行钢结构拆除工作之前，要对施工环境进行全面评估，确保没有对周围环境和人员造成影响，同时要做好相关的防护措施，保障施工安全。

二、操作步骤

1.拆除前准备：在进行钢结构拆除工作之前，要先对施工现场进行清理和整理，确保施工区域没有杂物和障碍物，以减少施工过程中的危险因素。

2.拆除方式选择：根据钢结构的具体情况和要求，选择合适的拆除方式，可以采用切割、拆卸、爆破等方法，确保拆除工作顺利进行。

3.施工操作：在进行钢结构拆除工作时，要严格按照设计方案和操作步骤进行操作，确保施工过程安全有序，避免因为操作不当而造成事故发生。

4.监督检查：在施工过程中要加强对施工作业的监督和检查，及时发现和解决问题，确保施工进度和质量符合要求。

5.清理整理：在钢结构拆除工作完成后，要对施工现场进行清理整理，清除施工垃圾和残余物，保持施工环境整洁。

三、安全措施

1.保护措施：在进行钢结构拆除工作时，要做好相关的保护工作，包括佩戴好安全帽、手套、安全鞋等防护用具，确保施工人员的安全。

2.现场防护：在施工现场要设置明显的警示标识和围栏，确保施工区域的安全，防止无关人员进入施工现场。

3.施工监管：在进行钢结构拆除工作时，要加强对施工的监管和检查，确保施工作业符合相关规定和标准，避免因为操作不当而导致事故发生。

4.应急预案：在施工过程中要制定有效的应急预案，做好应急处置准备，确保在突发情况下能够及时有效地做出响应，保障施工人员的安全。

通过以上的介绍，相信大家对钢结构拆除施工方案有了更加深入的了解。在进行钢结构拆除工作时，要严格按照设计方案和操作步骤进行操作，确保施工过程安全有序，同时要做好相关的安全措施，保障施工人员的安全。希望相关人员能够认真对待钢结构拆除施工工作，做好相关的准备和安全措施，确保工作顺利进行和安全完成。

道路拆除施工方案 <六>

一、引言

随着乡村旅游的兴起和农村经济的发展，乡村道路的建设和改善已经成为当前农村发展的重要任务之一。良好的乡村道路能够促进农村地区的交通流通，提高居民生活质量，推动农产品流通，带动农村经济的发展。因此，本文将针对乡村道路的施工方案进行详细的介绍，旨在为农村道路的建设和改善提供指导。

二、前期准备工作

在进行乡村道路施工之前，必须进行充分的前期准备工作。首先，需要进行道路勘测和设计，确保道路的线路和宽度符合实际需要。其次，还需要进行土壤调查和地质勘测，以了解地下情况，为后续施工提供依据。

三、材料选择和采购

材料的选择和采购对于乡村道路的施工至关重要。道路的基础材料通常选择优质碎石、河沙和水泥，并根据实际需要进行比例混合。路面材料可以选择柏油或水泥混凝土，根据实际需要选择适当的类型和规格。此外，还需要采购适当的设备和施工工具，如挖掘机、压路机和道路修补机等。

四、施工流程

乡村道路施工的流程通常包括以下几个步骤：

1. 土方开挖：根据道路的设计要求，使用挖掘机进行土方开挖，并确保土方挖掘的平整和坡度的合理。

2. 基础施工：在土方开挖完毕后，将基础材料均匀铺设在路面上，并使用压路机对其进行压实，确保基础的牢固和坚实。

3. 道路面层施工：在基础施工完成后，将所选路面材料进行铺设，并使用压路机对其进行压实，以确保道路面层的平整和耐久。

4. 边坡护理工程：对道路两侧的边坡进行护理工程，包括植树、种草、设置护坡砖等，确保边坡的牢固和美观。

5. 标线和交通设施：最后，在道路施工完成后，对道路进行标线和交通设施的设置，如交通信号灯、警示标志等，确保交通安全。

五、施工注意事项

在乡村道路的施工过程中，需要注意以下几个方面：

1. 施工期间需要进行交通引导，确保交通的顺畅和安全。

2. 如果有河流或沟渠穿过道路，需要设置桥梁或涵洞，并进行相应的施工。

3. 如果遇到特殊地质问题，如泥石流、滑坡等，需要采取专门的处理措施，以确保道路的稳定和安全。

4. 在施工过程中，要注意保护环境，避免对农田和附近居民的影响。

六、施工结束

道路施工结束后，应及时进行验收，并对施工质量进行评估。如果发现问题或不合格，应及时进行整改和修复。在道路正式投入使用后，还需要进行定期的维护和保养，及时修复损坏和破损的路面，确保道路的通畅和安全。

七、结论

乡村道路的建设和改善对农村经济发展和居民生活质量具有重要意义。该文章详细介绍了乡村道路施工方案，并提出了施工前期准备、材料选择和采购、施工流程、施工注意事项及施工结束等方面的内容。通过科学合理的乡村道路施工方案的实施，将为农村地区提供安全便捷的交通环境，推动农村经济的快速发展。

道路拆除施工方案 <七>

混凝土拆除是在建筑拆除行业中非常重要的一步，也是最困难的一步之一。混凝土拆除必须根据建筑结构的特点，施工环境的实际情况，选择合适的拆除技术，制定详细的施工方案，从而确保安全、高效、环保的完成拆除任务。

第一步：概括分析

在拆除施工之前，必须先对施工现场的情况进行概括分析。现场环境和混凝土墙体的组成情况，是选择施工设备和安全设施的首要重点。一些因素比如墙体的厚度、混凝土的硬度和韧性、墙体的构造等，都必须进行详细分析，才能制定合适的拆除方案。

第二步：设备选择

根据墙体结构的特点，选择合适的建筑拆除设备是非常重要的。一般情况下，我们采用液压破碎机，此类设备拥有更强大的工作能力，对于混凝土的硬度和韧性等方面的要求也更高，能够更好地克服振动、噪音等方面的问题。

第三步：工具准备

在进行混凝土拆除的过程中，必须准备各种工具。这些工具包括：

1. 手持振动锤：用于去除混凝土表层的铺垫层。

2. 钻孔机：用于削平混凝土表层。

3. 清洗机：用于清理碎片和混凝土碎屑。

4. 骨钓子和船锚：用于固定安全设备和施工设备。

第四步：安全设施的设置

拆除混凝土是一个危险的工作。因此，需要特别设置一些安全设施来确保工作人员的安全。这些安全设施包括：

1. 设置防护罩和隔离带，保障安全区域。

2. 对施工人员进行安全培训。

3. 通风设施的准备以避免空气污染和呼吸困难等问题。

4. 对钻孔和锤击声音进行控制，避免噪音污染。

第五步：混凝土拆除的具体操作

混凝土拆除的具体操作包括：

1. 充分挖掘选定区域的表层混凝土和石料。

2. 使用液压破碎机进行那个区域的深度拆除，其间，拆除碎片和土壤应及时清理，以确保拆除施工的实际效果。

3. 对混凝土墙体进行拆除并做保洁，将所有拆卸的物料堆放在指定区域。

第六步：机器保养

在混凝土拆除工作结束之后，所有工程设备和机器都应该进行保养工作，以确保其下一步拆除任务的高效稳定进行。所有的机器设备必须做好保养，其中液压系统和电气系统都应该有相应的维护和检查。

结论：

混凝土拆除施工方案是建筑拆除施工工作中重要的步骤之一。每一步都必须小心翼翼、谨言慎行。只有在详细的计划和安排下，才能更好地完成我们的工作，不仅提高工作效率，更是降低可能的风险和损失。

道路拆除施工方案 <八>

1. 村道的整治

村道设计为C25砼路面，路面有效宽分为3.5m和4.0m两种。在原有路基的基础上施工基层及路面。

1.1 整治方法

1、首先挖、安排水涵洞、涵管，宽度不小于路基宽；（具体做法见本节第“四”条）

2、人工将路基路面进行平整，用15-20t压路机首先压实路基；

3、人工辅碎石宽4.0米，用15-20t压路机碾压两遍后，厚度不小于10cm；

4、最后为C25砼路面，宽度3.5米，用插入式、平板式震动器震动密实后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，横向排水坡1%。

1.2 碎石基层施工要点

1、备料：对进入场地的碎石料进行级配自检试验，对不符合规定的碎石应弃用。

2、测设高程控制桩：按设计施工图所示高程，路拱、坡度设置控制桩，间隔以5m为宜。

3、将配备的碎石料用自卸车运至施工位置，进行人工铺筑，在铺筑过程中，应确保平整度和稳定性达到要求。

4、对摊铺好的碎石用16t压路机碾压2遍以上，以达到稳定为标准。

1.3 C25砼路面施工要点

车道为C25水泥砼面层，厚度为20cm，砼表面切缝。每施工段以胀缝为界，约200m左右。

1.3.1 施工工艺流程

测量放线→打桩立模→砼搅拌运输→砼摊铺→振捣→行夯整平提浆→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝→收尾切边→嵌缝→砼养护。

1.3.2 施工工序

①测量放线：根掂控制桩放出中线及边线，每隔10m设1根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密改为5m一根，根据路幅宽度，每10m断面控制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的“勤测、勤核、勤纠偏”。

②安装模板：直线段模板采用20#槽钢，曲线段模板现场放样制作；模板支设在基层上，确定模板的平面位置及标高；用冲击电钻在基层上打孔加设工具式三角支撑的方法支设模板。

模板固定好后，用拉线、水准仪配合钢尺检查平直度、宽度及高程。

③砼的搅拌运输：砼的搅拌在搅拌站进行，严格执行计量及材料的“先检后用”程序，采用2台500升强制式搅拌机配备磅称计量系统按配合比、水灰比控制，搅拌时间不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼运输使用机动翻斗车或农用车在10min内运至现场入模。

④砼的浇筑：

砼浇筑前，必须有基层验收单，浇筑许可证及隐检验收记录单；钢模与基层之间的缝隙已填实，隔离剂已涂刷、高程已校核。

采用人工摊铺和振捣。先摊铺板角，边缘接缝处，虚铺厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振捣器横向平行振捣密实，然后用平板振捣器纵向重叠10cm交错振捣慢速移向中心，用振动梁往返2次，振捣过程中需辅以人工挖高补低，振捣完毕后，表面大致平整，且有乳浆，不再冒泡。

整平：初步找平后，面层应略高于模板，然后用木制行夯(或打板)进行往返整平提浆，直至表面完全平整，乳浆层均匀一致。

滚压柔浆：用φ150~φ200滚筒来回滚动5次以上，使表面乳浆更均匀饱满。

做面：采用两道木抹，两道铁抹工艺做面，操作要求如下：柔浆后进行第一道木抹抹面，将表面柔压平整，使乳浆3~5mm均匀地分布在砼表面。待砼表面出现沁水时，进行第二道木抹抹面，擀出表面沁水。第三四道用铁抹在砼未初凝收水前用铁抹收面，将砂子压入浆内，使表面平坦、密实、不露砂、无抹痕、砂眼、气泡及龟裂现象。

压纹：做面完成后用压纹器进行压纹，须保证压纹深度一致，纹路均匀直顺。

⑤切缝：道面切缝时间为砼强度的25％(6一10MPA)为最佳，也可用手指甲划砼表面不显划痕时为切缝时间，采用切缝机进行，要求事先弹线，做到间距一致，切缝后用高压水冲洗槽口，干燥后按配合比配制沥青膏嵌入缝内，灌注要饱满，并可在周围抛洒石灰或滑石灰粉，使其尽量不污染路面。

在路面砼浇筑24小时以后，既可拆模，注意不能损坏砼边角、企口等。拆模完成后在板块上测放边缘线，以此控制成型板块的宽度，并切除多余部份。

⑥养护：用塑料薄膜或麻袋片覆盖，常温养生14天以上，每日均匀洒水湿润。

1.3.3 注意事项

为防止在砼路面施工过程中被雨水冲刷或烈日暴晒，必须在现场准备三角罩棚或防晒蓬。

如因故停工半小时以上，为防砼内水分蒸发应覆盖帆布或塑料薄膜于砼上，复工后继续摊铺，此时应注意前后砼接头的振捣，必须衔接好。停工1小时以上时，必须设施工缝，最好留设于伸缩缝处，按胀缝要求处理。

2. 涵管施工

2.1 涵管施工方法

1、先按设计位置放样；

2、人工挖土；深度、宽度按设计；

3、安装钢筋砼、涵管，并用M10砂浆勾缝；

4、回填夯实土。

2.2 涵管施工要点

2.2.1 涵管施工流程

施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收

2.2.2 土方开挖

管槽开挖采用人工开挖，深度、宽度按设计。开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，不得使基底暴露过久。若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。

2.2.3 涵管施工

①运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。

②施工要求

基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。

基槽开挖后，应紧接着进行涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。

基底应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。当基底承载力达不到要求时，可采用砂砾石或灰土换填50cm厚。

管涵基底应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

钢筋混凝土圆管涵成品质量：

管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。其蜂窝深度不得超过l0mm。蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

③圆管涵敷设施工

管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。

在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。

在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。

④ 管节接缝

本工程圆管管节采用M10砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。

⑤回填土

回填土管涵安装管节接缝完成后进行。回填土应分层夯实，每层压实厚度不应超过20cm。在管涵两侧回填应对称进行，夯填时两侧填土高差不宜超过30cm，以防夯实时管涵发生移位现象。管涵顶覆土达到50cm以上时，方可采用机械碾压，以防对涵管造成损伤。

3. 使用规范

1、交通部颁道路施工规范；

2、交通部颁桥、涵施工规范；

3、交通部颁道路、桥、涵验收规范。

道路拆除施工方案 <九>

1、开工前，在拆除区域内各道口、路口设明显标志，设专人看守，警示行人车辆注意安全。

2、拆除过程中，必要时用水喷洒施工现场，并在拆除建筑物室内洒水降去浮尘；尽可能将扬尘降到最小范围之内。

3、机械消音系统完好无损，尽可能降低噪音。

道路拆除施工方案 <十>

一、

道路工程在现代城市建设中起着至关重要的作用，其质量直接关系到城市交通的便利性和道路安全的保障。制定一份详细、具体和生动的道路工程施工方案对于确保施工过程的顺利进行和最终工程质量的保证至关重要。

二、勘察和设计阶段

在道路工程施工方案中，勘察和设计阶段是必不可少的。在这个阶段，施工方案的编制人员需要仔细分析道路的使用情况、周边地形和地貌等因素，结合相关法律法规以及交通标准，综合考虑道路的设计参数，包括道路宽度、曲线半径、坡度等，确保施工后的道路符合交通需求和安全要求。

三、施工准备阶段

在道路工程施工方案中，施工准备阶段是为了确保施工过程的有序进行。施工方案的编制人员需要制定一系列施工准备工作，包括道路施工区域的划定、临时交通组织方案的制定、施工设备和材料的采购计划等。同时，还需要考虑到施工现场的环境和安全因素，制定相应的安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。

四、施工过程

道路工程施工方案的核心是施工过程的具体安排。在施工过程中，施工方案的编制人员需要按照设计图纸和施工规范，将道路施工分成若干个施工单元，并为每个施工单元制定相应的施工工序和时序计划。同时，还需要确定施工设备的使用顺序和方法，制定质量控制和监测方案，确保施工质量达到设计要求。在施工过程中，施工方案的编制人员需要密切与监理单位和相关部门的沟通与协调，确保施工进度的顺利推进。

五、施工质量控制

施工质量控制是道路工程施工方案中一个重要的环节。为了确保施工质量，施工方案的编制人员需要根据相关规范和标准，制定严格的施工质量控制计划。在施工过程中，应设立相应的质量检查与监督机制，进行质量把关，并及时进行记录与整改。同时，还需要与质量检测机构进行紧密合作，确保施工质量符合要求。

六、环境保护与安全防护

道路工程施工方案中应注重环境保护和安全防护。施工方案的编制人员需要根据施工区域的特点，制定相应的环境保护方案，包括土壤保护、水体保护、噪音控制等。同时，还需制定安全防护方案，包括施工现场的安全设施、作业人员的安全培训等，确保施工过程对人员、设备和周围环境的安全不会产生负面影响。

七、总结

道路工程施工方案的编制旨在确保施工过程的顺利进行和最终工程质量的保证。通过勘察和设计阶段的详细分析、施工准备阶段的有序安排、施工过程的具体安排、施工质量控制、环境保护与安全防护等各方面的考虑和措施，可以使整个施工过程更加规范、有序、安全，并最终保证道路工程的质量和使用效果。制定一份详细、具体和生动的道路工程施工方案是每一次道路工程项目的必要步骤。

道路拆除施工方案 <十一>

砼挡墙施工方案

1.基槽挖土方

本挡土墙工程挖机槽土方采用挖掘机及人工配合进行开挖，挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，多余土方填入下层工作面，在施工过程中应根据实际开挖及放坡，保证工作面安全并符合施工质量要求。

2、施工现场用电采用临时发电，本工程用水采用鑫光公司蓄水池水，设置主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；并要求砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。

2.换填砂砾石施工

基槽挖到基底设计标高后，根据图纸设计换填80cm厚砂砾垫层，用16吨压路机或重力式打夯机分层夯实达到设计要求强度。报验检查合格后支模浇注，砼垫层100mm厚。

3.现浇砼基础

按挡墙分段长整段进行一次性浇注，在清洗好的垫层表面上测量放线，绑扎钢筋，立模浇筑，基础模板采用组合钢模，用钢管做围楞，钢管对拉支撑定位，木板做斜撑支撑，浇筑完成后在挡墙设计线以外30cm位置预埋∮20螺丝，间距50cm，在挡墙设计线以外2m部位预埋斜撑点螺丝，间距50cm。

4.现浇砼墙身

现浇挡墙与基础的结合面上，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆清除，并用水清洗干净然后架立墙身模板，绑扎钢筋，砼开始浇注时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2-3cm厚1：2水泥砂浆，再浇筑墙身砼。如果砼落差太大，即采用串筒输送砼入仓，避免砼产生离析，砼采用商砼罐车运到现场，泵车浇筑，在墙顶搭设平台，砼浇注从底处开始，分层均匀进行，分层厚度为30-50cm采用插入式振捣器振动，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5-10cm的距离，切勿漏振或过振。

5.墙身模板支撑设计

根据设计要求挡墙面层必须平整无痕，光滑发亮，达到清水砼验收标准。墙身模板采用光面桥梁专用板拼装，拼装缝要加工对缝，脱模后不得有缝痕，清水墙面模板不可重复使用，只准使用一次，模板与竖枋组合，竖坊用10*10cm木枋，并要求加工刨面尺寸一致，每根间距15cm，纵向用双排国标钢管作围楞，用∮18螺栓蝴蝶卡，钢板瓦对拉定位，螺栓间距50cm，竖向采用120cm槽钢，螺栓对拉定位，间距100cm，当墙身高出3米以上时，间距加密50cm,墙身根部设置10*10角钢，下与基础连接稳定，上与槽钢螺丝组合，预防模板上漂和移位，三角铁设内外两道，并与排架结构。模板组合完成后，要调整，用钢管转扣将墙上部围楞钢管，与斜撑点预埋钢管组合稳定。严格掌握垂直度和平整度。断面尺寸控制由泄水孔、塑料管内穿螺杆内外加垫，螺母控制断面，其余位置用外模吊固。沉降缝断面、堵头下部角铁与两边角铁连接，上部用槽钢、钢管加固。经过严格自检报检合格后，方可进行浇筑。

6、墙帽、模板设计与拼装

根据设计部门要求，墙帽装饰为现浇砼，与墙身一次性浇注，而且要求精细美观，棱角规范，横平竖直，色泽一致。模板务必采用定型定做组合钢板模具，采用钢板厚度不小于5mm，采用法兰板厚度不小于6mm，肋板不小于6mm。首先根据斗拱尺寸制作模具，用专业机械压制零件，然后精细焊接组装，组装斗拱模4组，每组长度为2.3m，配模一组0.78m，背模5块，堵头2块，用法兰螺丝组合为10m一套，模具最少不得少于6套，模板安装与

墙身模板连接稳定，浇注完成拆模时逐块拆下，并做好成品保护。砼浇筑过程中，应派出木工、电工、试验工现场值班，发现问题及时处理，砼强度试块每工作班应不少于3组。

7.拆模后，面层处理及养护

砼浇筑完进行收浆后，应及时覆盖毛毡洒水养护，养护时间最少不得小于7天，通过试块检验达到初凝即可进行拆模。墙身侧模板，拆模时必须特别小心，切莫损坏墙身，并将螺栓拨出，再用特制水泥砂浆，堵塞螺栓孔。杜绝显露孔痕及施工缝。

8.沉降缝及泄水孔的处理

现浇砼挡墙的沉降缝设计为2cm，施工时缝内夹2cm厚木板，施工完后，用装饰带覆盖，挡墙泄水孔为直径5cm的硬质空心管，泄水管孔进口周围铺设碎石，碎石处包土布A、C机动车挡墙填充50cm厚砂砾石反滤层。

以上方案报请有关技术部门审定。

五一东路立交桥挡墙工程部分

脚手架工程施工方案

在挡墙施工中脚手架是挡墙施工浇筑稳定的重要环节，施工过程中必须根据挡墙体积大小，合理设计施工方案，并在施工中严格执行。

在整个挡墙施工中，挡墙高度在6m以上时前排脚手架不少于5行8排，每层不得高于

1.2m，行距1m，排拒1.5m，前排立杆跟部用水钻在基础内打眼固定，斜撑点用丝杆与地面支撑加固，每段剪刀叉架不少于5排，转扣与行架固定，两头部位前后脚手架连接后排脚手架不少于4行8排，同墙每层不得高于1.2m，行距1m，排拒1.5m，斜撑杆转扣与行架固定后，用丝杆与地面加固稳定。

在施工中，根据墙身高度，挡墙高度5m以上，前排脚手架不少于4行8排，后排不少于3行8排，4m以上前排不少于3行8排，后排不少于2行8排，1m-3m挡墙以及A、C挡墙脚手架以2行八排稳定设置与地面斜撑杆不少于1.5m。

砌挡土墙施工方案内容介绍

一、准备工作：

1、基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后开工。

2、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几、何尺寸进行施工放样。

3施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。

4、在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。

二、基坑开挖：

1、将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。

2、基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。

3、用挖机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，4、以免机械扰动原状土或超挖。

5、基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样、装模，用砂浆封底再进行基础的砌筑。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示处理。

2010-9-1 11:44 xiaoliuyizu | 一级

⑴基坑开挖

①根据测量放线进行开挖，开挖前，在上方作好防、排水设施。

②土质地基时挖掘机能到位，用挖掘机开挖，不能到位时，人工开挖。在机械开挖基坑时必须预留一定厚度由人工开挖。

③基坑挖好后，经基底检测合格后进行挡土墙片石砼施工。

⑵立模

模板采用大块定型钢模，立模时采取内撑外顶的加固措施，脱模剂采用新机油，模板经检查合格后方准进行砼浇灌施工。按设计间隔设置伸缩缝，伸缩缝用沥青麻筋填塞。⑶砼灌注与加填片石

拌和站集中拌制砼，砼搅拌运输车运输。砼通过溜槽灌注，砼自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。加填片石时要选用粒径不小于30cm的无水锈、质地坚硬、无风化的片石,片石与片石之间应有不小于30cm的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于30cm。

砼的强度达到85%后进行拆模，同时采用草袋覆盖洒水养生。

⑷施工注意事项

①挡土墙地面以上0.2m处每隔2～3m上下左右交错设置泄水孔，并设墙背砂砾石反滤层。在反滤层的最下面和最上面用粘土将反滤层封死,以免渗水浸泡路堤和挡墙基础。砌体采用草帘、麻袋覆盖，洒水养护，保持覆盖物湿润，养护时间不少于14天。

②挡墙沉降缝按总断面设计分段留设，采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离，靠墙背一侧嵌2cm深橡胶沥青防水密封膏，并确保沉降缝竖直。

片石砼挡土墙施工工艺流程如图4所示。

浆砌挡土墙工程 施工方案

一、工程概况

高金伊山郡项目工程条石挡土墙，高金伊山郡工程非常重要的一项分项工程。其中条石挡土墙总长超过500m，墙高度为1m--12m之间，砌筑用毛料石、砂浆，其强度不小于30Mpa.二、工程重难点分析

1、脚手架搭设

1）、本挡土墙采用平行流水、分段施工法，须沿挡墙横向搭设双排脚手架。高度方向只可随挡墙施工，采用层层搭设的方法（每米搭设一次、内铺木架板板），否则工人无法施工。(脚手架搭设须符合JGJ_130-2001规范，详图附后）

2）、须搭设运输跑道。本工程采用“斜跑”，坡度27度，沿砌筑脚手架外侧搭设(脚手架详图附后）。

2、运输、安全及工期

1）、本工程局部挡墙高度达到12米，给条石的运输造成了极大的不便（且条石自重较大），即便搭设“斜跑”，施工、运输亦很困难，且促成了重大的危险源。

2）、砌筑平台的脚手架必须层层搭设，如果每米搭设一次（高度过高，工人无法施工），按挡土墙高度，则须搭设数次，工序交接繁杂。由于施工难度的存在，施工进度极大放缓。

三、施工布置

1、本工程已经完成了“三通一平”、通水、通电、通路、场地平整；

2、场地布置：料场设在场平上（堆放河砂、水泥）；由于挡墙分部较广，石料至少分五处堆放，辅助材料也分五处堆放。

四、浆砌条石施工工艺

材料

1）、砌筑石料

浆砌条石所用石料部分为场内旧条石，其余为外购条石。石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。砌筑面石应进行加工至符合设计和规范要求。

2）、砌筑砂浆

砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性，具有良好的保水性能；砂浆的配合比须经试验确定，并须征得监理工程师的同意；砂浆必须拌和均匀，其拌和时间自投料完算起，不得少于1.5min，一次拌为应在其凝结之前使用完毕；水泥与塑化剂的配料误差不得大于2%，砂的配料误差不得大于5%，水的配料误差不得大于1%。

2、浆砌条石砌筑

浆砌条石砌体必须采用铺浆法砌筑，砂浆稠度宜为3～5cm，当气候变化时应进行适当调整。砌筑时石块应分层卧砌，上下错缝中间填心的方法砌筑，不得有空缝。

在铺筑砂浆之前，石料就洒水湿润，使其表面化充分吸收，但不得残留积水。

4.3.2.3浆砌条石施工

浆砌体采用人工铺筑法砌筑，砂浆稠度为30～50mm，在浆体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。浆砌条石应做到：

(1)条石基础砌体的第一皮应采用丁砌层座浆砌筑。

(2)条石砌体的灰缝厚度不大于20mm。

(3)砌筑条石砌体时，条石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度6～8mm。

(4)条石砌体应上下错缝搭砌，砌体厚度等于或大于两块料石宽度时，若同皮内全部采用顺砌，则每砌两皮后，应砌一皮丁砌层；若在同皮内采用丁顺组砌，则丁砌石应交错设置，其中距应不大于2m。

(5)条石砌体应采用同皮内丁相间的砌筑形式，当中间部分用毛石填筑时，丁砌条石伸入毛石部分的长度不应小于200mm。

(6)砌筑挡墙应按监理人要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。

(7)浆砌条石挡墙每隔10m设一变形缝，缝宽2cm，缝间用沥青杉板填塞。变形缝从挡墙基础至墙顶应垂直，两面应平整，采用沥青杉板沿墙内、顶、外三边设置。

(8)石料强度为MU30，水泥砂浆强度为M7.5，挡墙外露面应粗打一遍并采用1:2水泥砂浆勾平缝，缝宽2cm，勾缝须待填土基本稳定后再行施工。

其施工工艺流程图如下：

4.3.2.4保证砌石质量的措施

1、原材料质量控制

(1)选用新鲜、坚硬、无剥落层、无裂缝石料。

(2)条石应呈长条形，表面凹凸不超过30mm。

(3)石料砌筑前用压力水冲洗洁净，保持湿润状态。

(4)水泥、砂碎石骨料按规定要求分期分批抽样检测，不合格品坚决拒用；

(5)其他材料（如止水铜片、止水条等）在取得可靠合格证明后才采购进场；有保质期限材料在保质期内使用。

2、胶结材料质量控制

水泥砂浆配合比由有资质试验室预先试验提供，现场采用电子计量器精确称重；水泥砂浆定期在拌和机口出料时间的始末各取一个试样，测定其湿容重，其前后差值每立方米不得大于35kg；同一标号砂浆试件的数量，28天龄期的每200m3砌体取成型试件一组3个。

3、工艺操作质量要求

(1)工作面清理：将砌筑面浮浆、残渣及其他杂物彻底清理，工作面冲洗干净并保持湿润；

(2)胶结材料铺填：保证足够的铺浆厚度，摊铺水泥砂浆应保证面石有一定的下沉幅度。

(3)石块安砌

①堤腹采用立砌，石料务求自身稳定，块石之间留有足够间隙，防止面线接触；

②同层砌体大致砌平，力求缩小相邻石块高差，以利上下层座浆结合紧密及相互错缝； ③块石面边缘砌缝应顺直、整齐、牢固，外露面应选用较整齐的石块。

4、沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合规范要求。

5、砌体质量检查及评定

砌体日常砌筑过程中，严格按有关规范、规程要求施工。现场质检人员、施工技术干部定时或不定时随机撬石或做插钎灌水检查，发现不符合要求的坚决进行返工。

(1)浆砌块石砌体质量检查

①外观检查：砌体砌筑面的平整度和勾缝质量、石块嵌挤的紧密度、缝隙砂浆的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。

②块石砌筑的尺寸和位置的允许偏差检查：其检查方法按GB 50203-98表6.1.6的规定执行。

(2)干砌块石砌体质量检查

①外观检查：砌体砌筑面的平整度和勾缝质量、石块嵌挤的紧密度、缝隙砂浆的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。

道路拆除施工方案 <十二>

1、依据西华苑小区三期20#楼工程施工设计图纸。

3、各类参考规范、图书：

《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；

《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；

《钢结构设计规范》GB50017-中国建筑工业出版社；

《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；

《建筑结构荷载规范》GB50009-中国建筑工业出版社；

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001中国建筑工业出版社；

《建筑地基基础设计规范》GB50007-中国建筑工业出版社；

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社；

工程概况：本工程是太原市西华苑小区三期20#楼，位于太原市迎泽西大街南侧、清光路西侧，南临太原市由盛洗煤有限公司。本工程建筑面积13612.56m2，剪力墙结构，地下一层，地上33层，一梯两户板式住宅楼，建筑总高度为96.6m。勘察单位由山西建筑设计研究院勘察，由王孝雄建筑设计事务所设计。

本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点：

1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。

2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；

5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99等检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。

1、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程结构形式、实际施工特点以及安全、经济等各方面情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案：±0.000以下及地上一层施工采用落地式双排钢管脚手架，从二层开始施工期间外架采用工字钢悬挑梁式双排脚手架，并搭设密目式安全网进行外架防护；装修期间外架二次搭设，采用电动吊篮。(范文网 )悬挑架体每四层悬挑一次，即悬挑架依次设在11.92、23.92、35.92、47.92、59.92、71.92、83.92m，共周转7次；在有阳台部位用4.5m长工字钢悬挑，其余部分用3.5m长工字钢悬挑。此架只做为安全防护架。

2、一层以下双排落地脚手架搭设采用双排单立杆，内立杆距结构外沿0.3m。立杆横距为1.05m，纵距为1.5m，步距为1.8m。

二层以上悬挑式双排脚手架搭设采用16号工字钢悬挑，双排单立杆，内立杆距结构外沿0.3m。立杆横距为1.00m，纵距为1.5m，步距为1.5m。

四、材料要求：

1．按施工方案的要求对搭设外架所用的型钢、钢管、扣件、钢丝绳、脚手板、密目网等进行检查验收，不得使用不合格产品。

2．水平悬挑梁是悬挑式脚手架的重要材料，其钢材强度等级为Q235-A，型号为16号工字钢，水平梁悬挑梁所使用的钢材必须表面平整，无锈蚀。截面有足够的抗弯抵抗距，在满载条件下其挠度变形应满足相应设计要求。

3、钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235―A级钢的规定，本现场根据国家标准规定，统一使用Ф48×3.5mmQ235钢管，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。

4．扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；扣件不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。

5、悬挑工字钢拉绳选用6×19钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1700Mpa，直径14mm。

6．本工程脚手板采用木脚手板（松木或杉木），每块质量不宜大于30kg；其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。木脚手板厚度不应小于50mm，两端各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。若采用竹脚手板，宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板或竹笆板。

7．安全网采用密目式安全网，网目应满足目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由相关建筑安全监督管理部门发放的准用证。

8、连墙件材料采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB700-88）中Q235A钢的要求。

9、经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。

落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。

在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按一下构造要求搭设。

搭设参数表：搭设参数钢管落地脚手架立杆横向间距或排距lb（m）1.05立杆纵向间距或跨距la（m）1.5立杆步距h（m）1.8脚手架计算高度H（m）24内排架距离墙长度a（m）0.3连墙件设置二步三跨，扣件连接1、地基基础

本工程脚手架地基础部位应在回填土完后夯实，采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。

立杆采用对接接头连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头位置交错布置，两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于60cm，采用搭接连接时，搭接部位结扎不少于2道。

立杆底部应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。

立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。

立杆及纵横向水平杆构造要求见下图：

（1）大横杆在脚手架高度方向的间距按上表步距取值，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm左右。

（2）外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。

脚手架外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。

（1）脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板：板宽为200mm，里外立杆间应满铺脚手板，无探头板。

（2）满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。

（3）脚手片须用12-14#铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。

（1）脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。

（2）选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。

（3）脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚板，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。

（4）脚手架内侧形成临边的（如遇大开间门窗洞等），在脚手架内侧设1.2m的防护栏杆和30cm高踢脚杆。

（1）脚手架与建筑物按计算书中连墙件布置要求设拉结点。

（2）拉结点在转角范围内和顶部处加密，即在转角l米以内范围按垂直方向每3.6米设一拉结点。

（3）拉结点应保证牢固，防止其移动变形，且尽量设置在外架大小横杆接点处。

（4）外墙装饰阶段拉结点，也须满足上述要求，确因施工需要除去原拉结点时，必须重新补设可靠，有效的临时拉结点，以确保外架安全可靠。

（1）脚手架的架体里立杆距墙体净距最多为300mm，如因结构设计的限制大于200mm的必须铺设站人板，站人板设置平整牢固。

（2）脚手架施工层里立杆与建筑物之间应采用脚手片或木板进行封闭。

（3）施工层以下外架每隔3步以及底部用密目网或其他措施进行封闭。

悬挑脚手架搭设的工艺流程为：水平悬挑→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

搭设参数表：搭设参数普通型钢悬挑脚手架立杆横向间距或排距lb（m）1立杆纵向间距或跨距la（m）1.5立杆步距h（m）1.5脚手架计算高度H（m）12内排架距离墙长度a（m）0.3连墙件设置二步三跨，扣件连接1、水平悬挑梁

（1）水平悬挑梁必须保证有足够的锚固强度和截面抗屈曲能力，水平悬挑梁的纵向间距与上部脚手架立杆的纵向间距相同，立杆直接支承在悬挑梁上。悬挑梁采用16号工字钢，外挑长度为1.5m，建筑物内锚固段长度2m，有阳台处从阳台梁边伸入建筑物内锚固段长度不小于3m。沿建筑物外墙每1.5m设挑梁一根，与预埋拉环对应，在现浇剪力墙施工时，在与拉环对应处，预留16号工字钢的洞口和穿拉结工字钢的钢筋环。

（2）工字钢悬挑梁的安装应在混凝土楼板上预埋二个φ20拉环，间距1500mm；预埋φ20拉环应放在楼板筋下面，

墙上预留洞口。预埋拉环示意图见右图：

（3）安装工字钢悬挑梁时，将工字钢梁穿入剪力墙预留洞口和楼面上φ20预埋钢筋拉环内，然后将拉环钢筋上部用木楔固定打紧。

（4）上部脚手架立杆与挑梁支承结构应有可靠的定位连接措施，以确保上部架体的稳定。通常采用在挑梁上立杆位置焊接150-200mm长、外径φ40mm的钢管或Φ25钢筋，立杆套座其外，并同时在立杆下部设置扫地杆。见下图：

立杆采用对接接头连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头位置交错布置，两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于60cm，采用搭接连接时，搭接部位结扎不少于2道。

立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。

（1）大横杆在脚手架高度方向的间距按上表步距取值，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm左右。

（2）外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。

脚手架外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。

（1）脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板：板宽为200mm，里外立杆间应满铺脚手板，无探头板。

（2）满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。

（3）脚手片须用12-14#铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。

（1）脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧，安全防护架的周边下部设200mm高挡脚板。

（2）选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。

（3）脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。

（4）脚手架内侧形成临边的（如遇大开间门窗洞等），在脚手架内侧设1.2m的防护栏杆和30cm高踢脚杆。

（1）脚手架与建筑物按按计算书中连墙件设计要求设置拉结点。楼层高度超过4m，则在水平方向加密，如楼层高度超过6m时，则按水平方向每6m设置一道斜拉钢丝绳。

（2）拉结点在转角范围内和顶部处加密，即在转角l米以内范围按垂直方向每3.6米设一拉结点。

（3）拉结点应保证牢固，防止其移动变形，且尽量设置在外架大小横杆接点处。

（4）外墙装饰阶段拉结点，也须满足上述要求，确因施工需要除去原拉结点时，必须重新补设可靠，有效的临时拉结点，以确保外架安全可靠。

7、悬挑架活动荷载不能大于3步架（即不能超过3步架同时满负荷施工，且不能超过3N/mm2的荷载），不能作为模板、钢筋等材料的堆放场所，步架上的建筑垃圾应有专人清理，以免超载，在风力大于6级时禁止上人施工，悬挑架未考虑雪载，积雪应及时清理。

8、悬挑架应经项目部及其以上专职安全人员验收合格后方可投入使用。

1、脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。

2、高度在20m及20m以下的脚手架，应由单位工程负责人组织技术安全人员进行检查验收。高度大于20m的脚手架，应由上一级技术负责人随工程进行分阶段组织单位工程负责人及有关的技术人员进行检查验收。

3、验收时应具备下列文件：

（1）根据编制依据相关文件法规要求所形成的施工组织设计文件；

（2）脚手架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志；

（3）脚手架工程的施工记录及质量检查记录；

（4）脚手架搭设过程中出现的重要问题及处理记录，

（5）脚手架工程的施工验收报告。

4、脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场检查，检查应着重以下各项，井记人施工验收报告。

（1）构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；

（2）安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；

（3）基础是否平整坚实、支垫是否符合规定；

（4）连墙件的数量、位置和设置是否符合要求；

1、钢管架应设置避雷针，分置于主楼外架四角立杆之上，并联通大横杆，形成避雷网络，并检测接地电阻不大于30Ω。

2、外脚手架不得搭设在距离外架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。

3、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

4、外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。

5、外脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。

6、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。

7、保证脚手架体的整体性，不得与井架、升降机一并拉结，不得截断架体。

8、结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。

9、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大安全储备。

10、结构施工时不允许多层同时作业，装修施工时同时作业层数不超过两层，临时性用的悬挑架的同时作业层数不超过两层。

11、当作业层高出其下连墙件3.6m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。

12、各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。八、脚手架拆除安全技术措施

1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。

2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。

4、拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按“一步一清”原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。

5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆除中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。

6、连墙杆（拉结点）应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。

7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，“当天拆当天清”，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

11、高层建筑脚手架拆除，应配备良好的'通讯装置。

12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。

13、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。

14、如遇强风、大雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。

15、翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。

双排脚手架搭设高度为24m，立杆采用单立杆；

搭设尺寸为：横距Lb为1.05m，纵距La为1.5m，大小横杆的步距为1.8m；

内排架距离墙长度为0.30m；

小横杆在上，搭接在大横杆上的小横杆根数为1根；

采用的钢管类型为Φ48×3.5；

横杆与立杆连接方式为单扣件；

连墙件采用两步三跨，竖向间距3.6m，水平间距4.5m，采用扣件连接；

施工均布活荷载标准值：3.000kN/m2；脚手架用途：结构脚手架；

本工程地处山西太原市，基本风压0.37kN/m2；

风荷载高度变化系数μz，计算连墙件强度时取0.92，计算立杆稳定性时取0.74，风荷载体型系数μs为0.214；

脚手板自重标准值（kN/m2）：0.350；栏杆挡脚板自重标准值（kN/m）：0.140；

地基土类型：素填土；地基承载力标准值（kPa）：120.00；

二、小横杆的计算：

小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。

按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。

脚手板的荷载标准值：P2=0.35×1.5/2=0.262kN/m；

荷载的计算值：q=1.2×0.038+1.2×0.262+1.4×2.25=3.511kN/m；

最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩，

最大弯矩Mqmax=3.511×1.052/8=0.484kN・m；

最大应力计算值σ=Mqmax/W=95.25N/mm2；

小横杆的最大弯曲应力σ=95.25N/mm2小于小横杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！

3.挠度计算：

荷载标准值q=0.038+0.262+2.25=2.551kN/m；

最大挠度ν=5.0×2.551×10504/（384×2.06×105×121900）=1.608mm；

小横杆的最大挠度1.608mm小于小横杆的最大容许挠度1050/150=7与10mm，满足要求！

三、大横杆的计算：

大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。

小横杆的自重标准值：P1=0.038×1.05=0.04kN；

脚手板的荷载标准值：P2=0.35×1.05×1.5/2=0.276kN；

活荷载标准值：Q=3×1.05×1.5/2=2.362kN；

荷载的设计值：P=（1.2×0.04+1.2×0.276+1.4×2.362）/2=1.843kN；

最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的弯矩和。

均布荷载最大弯矩计算：M1max=0.08×0.038×1.5×1.5=0.007kN・m；

集中荷载最大弯矩计算公式如下：

集中荷载最大弯矩计算：M2max=0.213×1.843×1.5=0.589kN・m；

M=M1max+M2max=0.007+0.589=0.596kN・m

最大应力计算值σ=0.596×106/5080=117.294N/mm2；

大横杆的最大应力计算值σ=117.294N/mm2小于大横杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！

最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的挠度和，单位：mm；

均布荷载最大挠度计算公式如下：

大横杆自重均布荷载引起的最大挠度：

νmax=0.677×0.038×15004/（100×2.06×105×121900）=0.052mm；

集中荷载最大挠度计算公式如下：

集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度：

小横杆传递荷载P=（0.04+0.276+2.362）/2=1.339kN

ν=1.615×1.339×15003/（100×2.06×105×121900）=2.907mm；

●迷你日记网W286.COm编辑部群聊高频提及:
• 砼道路施工方案 | 施工方案 | 地面施工方案 | 墙面施工方案 | 道路拆除施工方案 | 道路拆除施工方案

最大挠度和：ν=νmax+νpmax=0.052+2.907=2.959mm；

大横杆的最大挠度2.959mm小于大横杆的最大容许挠度1500/150=10与10mm，满足要求！

四、扣件抗滑力的计算：

按规范表5.1.7，直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为8.00kN。

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》5.2.5）：

其中Rc――扣件抗滑承载力设计值，取8.00kN；

R――纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

小横杆的自重标准值：P1=0.038×1.05×1/2=0.02kN；

大横杆的自重标准值：P2=0.038×1.5=0.058kN；

脚手板的自重标准值：P3=0.35×1.05×1.5/2=0.276kN；

活荷载标准值：Q=3×1.05×1.5/2=2.362kN；

荷载的设计值：R=1.2×（0.02+0.058+0.276）+1.4×2.362=3.732kN；

R

五、脚手架立杆荷载计算：

作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下内容：

NG1=［0.1248+（1.05×1/2）×0.038/1.80］×24.00=3.264kN；

（2）脚手板的自重标准值；采用木脚手板，标准值为0.35kN/m2

NG2=0.35×6×1.5×（1.05+0.3）/2=2.126kN；

（3）栏杆与挡脚手板自重标准值；采用木脚手板挡板，标准值为0.14kN/m

NG3=0.14×6×1.5/2=0.63kN；

NG4=0.005×1.5×24=0.18kN；

NG=NG1+NG2+NG3+NG4=6.2kN；

活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。经计算得到，活荷载标准值

NQ=3×1.05×1.5×2/2=4.725kN；

N=1.2NG+0.85×1.4NQ=1.2×6.2+0.85×1.4×4.725=13.063kN；

N'=1.2NG+1.4NQ=1.2×6.2+1.4×4.725=14.055kN；

六、立杆的稳定性计算：

其中ω0――基本风压（kN/m2），按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：ω0=0.37kN/m2；

μz――风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：μz=0.74；

经计算得到，风荷载标准值为：Wk=0.7×0.37×0.74×0.214=0.041kN/m2；

风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW为：

Mw=0.85×1.4WkLah2/10=0.85×1.4×0.041×1.5×1.82/10=0.024kN・m；

σ=N/（φA）+MW/W≤［f］

σ=N/（φA）≤［f］

计算长度附加系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.3.3得：k=1.155；

计算长度系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.3.3得：μ=1.5；

轴心受压立杆的稳定系数φ，由长细比lo/i的结果查表得到：φ=0.186

σ=13063.05/（0.186×489）+23720.754/5080=148.292N/mm2；

立杆稳定性计算σ=148.292N/mm2小于立杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！

σ=14055.3/（0.186×489）=154.532N/mm2；

立杆稳定性计算σ=154.532/mm2小于立杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！

七、最大搭设高度的计算：

按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5.3.6条考虑风荷载时，采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：

Hs=［φAf-（1.2NG2k+0.85×1.4（ΣNQk+MwkφA/W））］/1.2Gk

构配件自重标准值产生的轴向力NG2K（kN）计算公式为：

NG2K=NG2+NG3+NG4=2.936kN；

计算立杆段由风荷载标准值产生的弯矩：Mwk=Mw/（1.4×0.85）=0.024/（1.4×0.85）=0.02kN・m；

Hs=（0.186×4.89×10-4×205×103-（1.2×2.936+0.85×1.4×（4.725+0.186×4.89×100×0.02/5.08）））/（1.2×0.125）=60.594m；

按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5.3.6条脚手架搭设高度Hs等于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：

［H］=60.594/（1+0.001×60.594）=57.132m；

［H］=57.132和50比较取较小值。经计算得到，脚手架搭设高度限值［H］=50m。

脚手架单立杆搭设高度为24m，小于［H］，满足要求！

八、连墙件的稳定性计算：

连墙件的轴向力设计值应按照下式计算：

连墙件风荷载标准值按脚手架顶部高度计算μz＝0.92，μs＝0.214，ω0＝0.37，

Wk=0.7μz・μs・ω0=0.7×0.92×0.214×0.37=0.051kN/m2；

每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积Aw=16.2m2；

按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5.4.1条连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力（kN），N0=5.000kN；

风荷载产生的连墙件轴向力设计值（kN），按照下式计算：

Nlw=1.4×Wk×Aw=1.156kN；

连墙件的轴向力设计值Nl=Nlw+N0=6.156kN；

其中φ――轴心受压立杆的稳定系数；

由长细比l/i=300/15.8的结果查表得到φ=0.949，l为内排架距离墙的长度；

A=4.89cm2；［f］=205N/mm2；

连墙件轴向承载力设计值为Nf=0.949×4.89×10-4×205×103=95.133kN；

Nl=6.156连墙件采用双扣件与墙体连接。由以上计算得到Nl=6.156小于双扣件的抗滑力16kN，满足要求！九、立杆的地基承载力计算：立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求p≤fg地基承载力设计值：fg=fgk×kc=120kPa；p=65.315≤fg=120kPa。地基承载力满足要求！双排脚手架搭设高度为12m，立杆采用单立杆；搭设尺寸为：立杆的纵距为1.5m，立杆的横距为1m，立杆的步距为1.5m；内排架距离墙长度为0.30m；小横杆在上，搭接在大横杆上的小横杆根数为1根；采用的钢管类型为Φ48×3.5；横杆与立杆连接方式为单扣件；连墙件布置取两步三跨，竖向间距3m，水平间距4.5m，采用扣件连接；本工程地处山西太原市，基本风压0.4kN/m2；风荷载高度变化系数μz，计算连墙件强度时取0.92，计算立杆稳定性时取0.74，风荷载体型系数μs为0.214；每米立杆承受的结构自重荷载标准值（kN/m）：0.1394；脚手板自重标准值（kN/m2）：0.350；栏杆挡脚板自重标准值（kN/m）：0.140；悬挑水平钢梁采用16号工字钢，其中建筑物外悬挑段长度1.5m，建筑物内锚固段长度2m（有阳台处建筑物内锚固段长度3m）。悬挑水平钢梁采用钢丝绳与建筑物拉结，最里面面钢丝绳距离建筑物1.2m。二、小横杆的计算：小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。脚手板的荷载标准值：P2=0.35×1.5/2=0.262kN/m；荷载的计算值：q=1.2×0.038+1.2×0.262+1.4×2.25=3.511kN/m；最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩，最大弯矩Mqmax=3.511×12/8=0.439kN・m；最大应力计算值σ=Mqmax/W=86.395N/mm2；小横杆的最大弯曲应力σ=86.395N/mm2小于小横杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！3.挠度计算：荷载标准值q=0.038+0.262+2.25=2.551kN/m；νqmax=5ql4/384EI最大挠度ν=5.0×2.551×10004/（384×2.06×105×121900）=1.323mm；小横杆的最大挠度1.323mm小于小横杆的最大容许挠度1000/150=6.667与10mm，满足要求！三、大横杆的计算：大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。脚手板的荷载标准值：P2=0.35×1×1.5/2=0.262kN；荷载的设计值：P=（1.2×0.038+1.2×0.262+1.4×2.25）/2=1.756kN；最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的弯矩和。均布荷载最大弯矩计算：M1max=0.08×0.038×1.5×1.5=0.007kN・m；集中荷载最大弯矩计算公式如下：集中荷载最大弯矩计算：M2max=0.213×1.756×1.5=0.561kN・m；M=M1max+M2max=0.007+0.561=0.568kN・m最大应力计算值σ=0.568×106/5080=111.773N/mm2；大横杆的最大应力计算值σ=111.773N/mm2小于大横杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的挠度和，单位：mm；均布荷载最大挠度计算公式如下：大横杆自重均布荷载引起的最大挠度：νmax=0.677×0.038×15004/（100×2.06×105×121900）=0.052mm；集中荷载最大挠度计算公式如下：集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度：小横杆传递荷载P=（0.038+0.262+2.25）/2=1.275kNν=1.615×1.275×15003/（100×2.06×105×121900）=2.768mm；最大挠度和：ν=νmax+νpmax=0.052+2.768=2.821mm；大横杆的最大挠度2.821mm小于大横杆的最大容许挠度1500/150=10与10mm，满足要求！四、扣件抗滑力的计算：按规范表5.1.7，直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为8.00kN。纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》5.2.5）：其中Rc――扣件抗滑承载力设计值，取8.00kN；R――纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；小横杆的自重标准值：P1=0.038×1×1/2=0.019kN；大横杆的自重标准值：P2=0.038×1.5=0.058kN；脚手板的自重标准值：P3=0.35×1×1.5/2=0.262kN；荷载的设计值：R=1.2×（0.019+0.058+0.262）+1.4×2.25=3.557kN；R五、脚手架立杆荷载的计算：作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下内容：NG1=［0.1394+（1.00×1/2）×0.038/1.50］×12.00=1.826kN；（2）脚手板的自重标准值；采用木脚手板，标准值为0.35kN/m2NG2=0.35×4×1.5×（1+0.3）/2=1.365kN；（3）栏杆与挡脚手板自重标准值；采用木脚手板挡板，标准值为0.14kN/mNG3=0.14×4×1.5/2=0.42kN；NG4=0.005×1.5×12=0.09kN；NG=NG1+NG2+NG3+NG4=3.701kN；活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。经计算得到，活荷载标准值NQ=3×1×1.5×2/2=4.5kN；考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值为N=1.2NG+0.85×1.4NQ=1.2×3.701+0.85×1.4×4.5=9.797kN；N'=1.2NG+1.4NQ=1.2×3.701+1.4×4.5=10.742kN；六、立杆的稳定性计算：其中ω0――基本风压（kN/m2），按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：ω0=0.4kN/m2；μz――风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：μz=0.74；经计算得到，风荷载标准值为：Wk=0.7×0.4×0.74×0.214=0.044kN/m2；风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW为：Mw=0.85×1.4WkLah2/10=0.85×1.4×0.044×1.5×1.52/10=0.018kN・m；σ=N/（φA）+MW/W≤［f］σ=N/（φA）≤［f］计算长度附加系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.3.3得：k=1.155；计算长度系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.3.3得：μ=1.5；轴心受压立杆的稳定系数φ，由长细比lo/i的结果查表得到：φ=0.262σ=9796.68/（0.262×489）+17808.374/5080=79.972N/mm2；立杆稳定性计算σ=79.972N/mm2小于立杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！σ=10741.68/（0.262×489）=83.842N/mm2；立杆稳定性计算σ=83.842N/mm2小于立杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！七、连墙件的计算：连墙件的轴向力设计值应按照下式计算：连墙件风荷载标准值按脚手架顶部高度计算μz＝0.92，μs＝0.214，ω0＝0.4，Wk=0.7μz・μs・ω0=0.7×0.92×0.214×0.4=0.055kN/m2；每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积Aw=13.5m2；按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5.4.1条连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力（kN），N0=5.000kN；风荷载产生的连墙件轴向力设计值（kN），按照下式计算：Nlw=1.4×Wk×Aw=1.042kN；连墙件的轴向力设计值Nl=Nlw+N0=6.042kN；其中φ――轴心受压立杆的稳定系数；由长细比l/i=300/15.8的结果查表得到φ=0.949，l为内排架距离墙的长度；A=4.89cm2；［f］=205N/mm2；连墙件轴向承载力设计值为Nf=0.949×4.89×10-4×205×103=95.133kN；Nl=6.042连墙件采用双扣件与墙体连接。由以上计算得到Nl=6.042小于双扣件的抗滑力12kN，满足要求！连墙件扣件连接示意图八、悬挑梁的受力计算：悬挑脚手架的水平钢梁按照带悬臂的连续梁计算。悬臂部分受脚手架荷载N的作用，里端B为与楼板的锚固点，A为墙支点。本方案中，脚手架排距为1000mm，内排脚手架距离墙体300mm，支拉斜杆的支点距离墙体为1200mm，水平支撑梁的截面惯性矩I=1130cm4，截面抵抗矩W=141cm3，截面积A=26.1cm2。受脚手架集中荷载N=1.2×3.701+1.4×4.5=10.742kN；水平钢梁自重荷载q=1.2×26.1×0.0001×78.5=0.246kN/m；各支座对支撑梁的支撑反力由左至右分别为：R［1］=13.983kN；R［2］=8.458kN；R［3］=-0.096kN。最大弯矩Mmax=1.667kN・m；最大应力σ=M/1.05W+N/A=1.667×106/（1.05×141000）+7.627×103/2610=14.18N/mm2；水平支撑梁的最大应力计算值14.18N/mm2小于水平支撑梁的抗压强度设计值215N/mm2，满足要求！其中φb――均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数：查表《钢结构设计规范》（GB50017-2003）得，φb=1.3由于φb大于0.6，根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）附表B，得到φb值为0.85。经过计算得到最大应力σ=1.667×106/（0.85×141000）=13.856N/mm2；水平钢梁的稳定性计算σ=13.856小于［f］=215N/mm2，满足要求！十、拉绳的受力计算：其中RUicosθi为钢绳的拉力对水平杆产生的轴压力。按照以上公式计算得到由左至右各钢绳拉力分别为：RU1=14.879kN；十一、拉绳的强度计算：钢丝拉绳（支杆）的内力计算：选择6×19钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1700MPa，直径14mm。其中［Fg］――钢丝绳的容许拉力（kN）；Fg――钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN），查表得Fg＝123KN；α――钢丝绳之间的荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳分别取0.85、0.82和0.8。α＝0.85；K――钢丝绳使用安全系数。K＝6。得到：［Fg］=17.425KN>Ru＝14.879KN。经计算，选此型号钢丝绳能够满足要求。钢丝拉绳（斜拉杆）的轴力RU的最大值进行计算作为拉环的拉力N，为钢丝拉绳（斜拉杆）的拉环的强度计算公式为σ=N/A≤［f］其中［f］为拉环钢筋抗拉强度，按《混凝土结构设计规范》10.9.8每个拉环按2个截面计算的吊环应力不应大于50N/mm2；所需要的钢丝拉绳（斜拉杆）的拉环最小直径D=（14879×4/（3.142×50×2））1/2=13.8mm；实际拉环选用直径D=14mm的HPB235的钢筋制作即可。

道路拆除施工方案 <十三>

一、工程概况该工程为办公楼装修改造工程，办公楼局部四层，建筑面积为3357㎡，入口处原有雨蓬为钢筋混凝土结构，长20.0m，宽1.7m，高3.0m。因原有雨蓬板底标高较低，不能满足办公楼改造后的美观要求，故给予拆除。拆除时必须严格按照施工规范要求，不得破坏办公楼原有结构，并做好相应的安全保护措施。

2二、施工准备1技术准备工作首先应弄清原有雨蓬的建筑情况、结构情况、隐蔽工程等情况，明确具体的拆除方法，并对施工人员进行安全技术交底，加强安全防范意识。

1施工现场准备做好相应的支撑和围护结构，搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响施工的正常进行，应在拆除危险区设置警戒区标志。并及时清理拆除下的碎渣，保证运输道路畅通。

1施工机具准备序号设备名称设备型号数量（台）备注1加长臂液压剪12大型墙锯13风镐14运输车13三、施工方法1、进入施工现场，首先拆除与拆除物相连的管道、设备、电气、照明设施。

2、拆除雨蓬下所有物品必须全部腾空，拆除物及时清理，避免伤人，并堆放在安全区域。

3、在施工区域内设置施工隔离带并留设好交通出入口。拆除雨蓬处的施工入口禁止通行。

4、拆除区域应采用湿法作业，控制施工扬尘，砂石飞溅。

5、拆除时坚持“先上后下，先非承重结构后承重结构，先板、梁后墙、柱”的原则，本次拆除采用破坏法施工，由外至里，由东向西进行。

6、使用挖掘机及其配套的空压机合电锤等，对雨蓬进行解体、切割。

7、雨蓬完全拆除后，用挖掘机装车，自卸汽车外运到厂外的垃圾堆放处。

4四、安全保证措施1、施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。

2、拆除现场施工人员，必须取得资格证方可施工。

3、施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，扣紧帽带；

拆除作业时必须系安全带、安全带应高挂低用，挂点牢靠。

4、施工现场必须设置醒目的警示标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。

5、建筑物拆除时，应从外至里，顺序进行，禁止胡乱拆除。当拆除某一部分的时候应防止部分倒塌。

6、拆除工程完成后，必须有验收手续，达到工完、料清、场地净，并确保周围环境整洁和相邻建筑、管线的安全。

7、拆除工程受自然气候、环境影响较大，密切注意，防患与未然。每个工作日结束后，工程技术人员必须去现场检查，确认拆除物是否用加固，作到安全无隐患。

X建筑工程有限公司项目部3月1日

道路拆除施工方案 <十四>

1、施工期间，设专人定期清扫施工围边各道路及通往主要干道和门前三包地段，清运废旧物品期间每天派2—3人清扫。

2、现场无扬尘。在进行拆除作业时，如有必要一边拆一边喷水降尘。

3、运输车辆的车容、车况良好；车辆出场时清扫车轮以免尘土飞扬或遗洒。

4、一些有毒有害有污染的物品要单独处理，以免运出后污染土地或危害他人健康。

5、特殊工种的施工人员，配备劳动保护用品，防止受到污染，保护施工人员的身体健康。

6、环保环卫管理工作是实现绿色环保施工的重要手段，一定要与整个施工过程结合在一起；同时虚心接受甲方的监督、检查，不断地改进提高，完善环保环卫措施，把绿色环保施工做得更好。

道路拆除施工方案 <十五>

道路拆除施工方案 <十六>

随着城市规划的不断发展和居民交通需求的增加，人行道建设已经成为城市基础设施建设的重要组成部分。随着时间的推移，有些人行道因为老化、损坏或不适应当地交通需求等原因而需要拆除重建。本文将对人行道拆除施工方案进行详细的介绍和分析。

一、拆除前准备

在进行人行道拆除之前，需要进行充分的准备工作。需要仔细评估要拆除的人行道的情况，包括其材质、尺寸和所处环境等。然后，需要制定拆除计划，并与相关部门进行沟通和协商。需要准备好相应的工具和材料，包括拆除机械、安全设备和废弃物处理设备等。

二、拆除过程

人行道拆除的具体过程可以分为以下几个步骤：

1. 封锁施工现场：在进行人行道拆除之前，需要采取措施封锁施工现场，确保周围交通的安全。可以设置警示标志、围栏和安全警戒线等，防止行人和车辆进入拆除区域。

2. 清理表面杂物：在进行拆除之前，需要对人行道表面进行清理，清除杂物和垃圾，以免对拆除工作造成阻碍。可以使用清扫机械或人工清理工具进行清洁。

3. 拆除人行道：拆除人行道可以采取人工拆除或机械拆除的方式。对于小规模的人行道拆除，可以使用手工工具，如铁锤、钢镐和切割机等进行拆除。对于大规模的人行道拆除，可以使用挖掘机、破碎机等机械设备进行拆除。

4. 处理废弃物：在拆除过程中产生的废弃物需要进行合理的处理。可以选择回收利用或按照规定进行无害化处理。回收利用的废弃物可以再利用于其他建筑工程，减少资源的浪费。

5. 恢复原状：拆除完毕后，需要对拆除区域进行清理和修复工作，使其恢复原状。可以进行填平、铺设新的人行道或种植花草等植被，使整个区域更加美观。

三、安全措施

在进行人行道拆除施工过程中，安全是至关重要的。为了确保施工人员和周围居民的安全，需要采取以下安全措施：

1. 培训和安全教育：施工前，工作人员需要接受相关培训和安全教育，了解施工操作规范和安全注意事项。

2. 配备合适的个人防护装备：施工人员需要配戴安全帽、安全鞋、安全手套等个人防护装备，以确保人身安全。

3. 设置施工现场警示标志：在施工现场的周围设置明显的警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域，并保持一定距离。

4. 做好交通引导工作：对于需要封锁交通的大规模拆除工程，需要安排专人进行交通引导，保证交通秩序的顺畅。

5. 定期巡视和维护：在拆除过程中，需要定期巡视施工现场，及时发现和处理安全隐患，保证施工安全。

人行道拆除施工方案的制定和实施是一个复杂而艰巨的任务。只有做好充分的准备工作，严格遵守安全规范，并注意施工的细节和环境要求，才能确保施工顺利进行，保障施工人员和周围居民的安全。同时，在拆除完毕后，需要及时进行环境恢复，保持城市环境的整洁和美观。

道路拆除施工方案 <十七>

道路拆除施工方案 <十八>

随着城市发展的不断推进，旧楼拆除工作逐渐成为城市更新和改造的重要环节。房屋拆除施工方案是确保施工过程安全、高效的关键措施。本文将详细探讨房屋拆除施工方案，以期为专业人员提供指导和参考。

一、前期准备

在开始拆除工作之前，必须对现场进行全面的评估和规划。首先，需要调查房屋的结构和建筑材料，以判断其承重能力和安全系数。同时，了解房屋的历史和使用情况，以便更好地应对可能存在的潜在危险。

其次，根据评估结果制定详细的拆除方案。该方案应包括拆除的顺序、拆除工程量的估算、施工工期的安排等。同时，还需要考虑周边环境的影响，如交通、供暖、通风等，以避免对周围居民和环境造成不利影响。

二、施工准备

在开始拆除工作之前，需要准备必要的工具和设备。一般情况下，拆除工作需要使用吊车、推土机、爆破器材等大型机械设备。同时，也需要配备应急救援设备，以应对可能发生的事故。所有工作人员都应接受相关培训，了解施工工艺和安全操作规程。

三、拆除工序

房屋拆除一般分为准备阶段、主体拆除、清理整理三个工序。在准备阶段，工作人员需要进行场地整理和隐患排查，确保施工现场的安全和通畅。主体拆除阶段，根据拆除顺序和施工方案，有序地进行爆破、拆除、分离工作。拆除过程中需要注意控制噪音、灰尘和碎片，以避免对周边环境和居民造成不利影响。最后，在清理整理阶段，将拆除产生的垃圾进行分类、处理和清运，确保施工现场的清洁和安全。

四、安全保障

在房屋拆除工作中，安全始终是首要考虑因素。为了保障工作人员和周边居民的安全，需严格遵守以下措施：

1. 严格遵守安全操作规程，工作人员必须戴好安全帽、防护眼镜等个人防护装备。

2. 实施周边交通管控措施，设置警示标志、防护栏等，确保行人和车辆的安全。

3. 每日进行施工现场安全检查，及时发现并处理可能存在的安全隐患。

4. 确保机械设备的正常运行和维护，及时进行检修和更新。

5. 合理安排工作人员的工作强度和休息时间，避免疲劳引发意外事故。

五、环境保护

房屋拆除工作还需要充分考虑环境保护问题。具体措施包括：

1. 降尘治理：在拆除过程中，可利用喷淋设备进行降尘处理，减少扬尘对周边环境的影响。

2. 噪音治理：对于噪音较大的机械设备，可以采取隔音措施，减少噪音污染。

3. 废弃物治理：拆除产生的废弃物要进行分类、集中处理，避免对环境造成污染。

4. 绿化恢复：在拆除工作完成后，要及时进行场地的绿化和恢复，以保护生态环境。

六、后期管理

房屋拆除工作结束后，还需要进行相关的后期管理工作。主要包括验收和评估，将拆除工程与原有规划进行对比，确保拆除过程符合相关标准和要求。同时，还需做好相关档案的保存和整理工作，为城市规划和建设提供必要的参考资料。

总结

房屋拆除施工方案是确保拆除过程安全、高效的重要步骤。要根据房屋的结构和使用情况，制定详细的拆除方案。在施工过程中要严格遵守安全操作规程，确保工作人员和周边居民的安全。同时，还要重视环境保护工作，减少对周边环境的污染。通过细致的准备工作和科学的施工方案，房屋拆除工作将更加顺利、高效地进行，为城市更新和建设做出贡献。

道路拆除施工方案 <十九>

为了顺利完成本工程悬挑脚手架安装工程，在全面深入、细致地学习有关规范，充分熟悉设计意图的基础上，结合本工程的特点，确保施工优质高效、安全、文明施工的指导原则，编制本施工方案。

（1）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-20xx)

（2）、《建筑施工悬挑式钢管脚手架安全技术规程》(DGJ32/J121-20xx)

本工程主要为高层和地下车库施工地点位于济南市历城区彩石镇，东临彩龙路，南至港源六路，西至力诺集团，北临经十路。其中A1地块10栋和B3地块5栋，地下1层，地上13-17层，地下一层高度为5.8m，地上三层高度为9.3m，外架搭设高度15.1m，地下一层至地上三层采用钢筋混凝土框架结构，地上3层至17层采用挂架搭设，机房层局部采用悬挑架搭设。

本工程均拟采用落地式钢管脚手架、挂架和型钢悬挑式脚手架结合的方式搭设。

地下室顶板完成后，施工主楼地上一层至屋面层，地上一层至4层采用落地脚手架，落于地下车库顶板上，内立杆距外墙300mm。

4层及以上采用挂架安装于外墙板上，连续安装两层并周转使用。

机房层及以上采用局部型钢悬挑式脚手架，搭设高度6m，悬挑设置屋面层。

凡是落地脚手架位于后浇带梁侧部位，考虑到后浇带梁侧悬挑安全性，后浇带下侧的排架暂不拆除，待后浇带浇筑完毕后再拆除。

1、钢管选用Φ48×3.0高频焊接标准管，材料应符合GB700-88Q235的技术条件。脚手架钢管统一涂黄色油漆，剪刀撑为黄黑警戒色，严禁使用变形，裂缝、严重锈蚀，有0.5㎜深以上刮伤，焊接错位、烧伤、结疤、打孔等缺陷的钢管。

2、型钢悬挑支架，选用16#工字钢，产品必须有出厂合格证，质劣型钢严禁使用。用于制作悬挑及纵向承力钢梁的热轧型钢、钢板等应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）Q235A钢和《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）Q345钢的规定。

3、扣件：采用Φ48x3.0钢管配套的直角扣件，转向扣件和对接扣件，严禁使用有裂纹，变形，螺杆易滑出等有缺陷的扣件，旧扣件使用前应进行检查，出现滑丝的螺栓必须更换。用于搭设扣件式脚手架的钢管、扣件、连墙件、脚手板等构配件的质量应符合国家现行标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）的规定。

4、用于构件连接的螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓》（GB/T5782）的规定，其机械性能应符合现行国家标准《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺丝》(GB/T3089)的规定。

5、焊材：制作悬挑承力钢梁等的焊接材料应与主体金属材料的技术性能相适应。手工焊接采用的焊条，应符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB/T5117）和《低合金钢焊条》（GB/T5118）的规定，自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂，应符合现行国家标准《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》（GB/T5293）和《低合金钢埋弧焊用焊剂》（GB/T12470）的规定。

6、U型拉环及锚环：U形钢筋拉环和U形钢筋锚环应采用Q235钢筋制作，其技术性能应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)的规定，不得采用冷加工钢筋制作拉环和锚环。

7、悬挑承力钢梁吊拉构件的材料：吊拉构件采用钢丝绳时，其技术性能应符合现行国家标准《一般用途钢丝绳》（GB/T8）的规定，钢丝绳直径应不小于Φ12，其规格宜为强度级别不小于1570MPa的6×37钢丝绳。

4、竹排：选用清洁、完整的竹排，严禁使用霉烂，变质，抗折强度低的竹排，规格1.5mx1m。

5、密目网：选用清洁，无破损的阻燃型密目网，且必须有合格证和进市许可证。

（b）、做耐贯穿试验，并需有准用证。

（c）、将密目网绑扎至立杆或横杆上，使网与架体牢固的连接在一起。绑扎网片采用18#镀锌铁丝。

双排脚手架搭设高度为6米，立杆采用单立杆；

搭设尺寸为：立杆的纵距为1.5米，立杆的横距为0.9米，立杆的步距为1.8米；

内排架距离墙长度为0.30米；

大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为2根；

采用的钢管类型为Φ48×3.0；

横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数0.80；

连墙件布置取两步三跨，竖向间距3.6米，水平间距4.5米，采用扣件连接；

本工程地处山东省济南市，查荷载规范基本风压为0.500，风荷载高度变化系数μz为0.740，风荷载体型系数μs为0.645；

每米立杆承受的结构自重荷载标准值(kN/m2):0.1248；

脚手板自重标准值(kN/m2):0.300；栏杆挡脚板自重标准值(kN/m):0.150；

悬挑水平钢梁采用16号工字钢，其中建筑物外悬挑长度与建筑物内锚固长度为1:1.25。建筑物外悬挑段长度1.2米，建筑物内锚固段长度1.5米。

悬挑水平钢梁采用钢丝绳与建筑物拉结，最里面钢丝绳距离建筑物1.1m。

①、一次悬挑脚手架高度不宜超过20m。

②、型钢悬挑梁宜采用双轴对称截面的型钢。悬挑钢梁采用16#工字钢，悬挑梁尾端应在两处固定于钢筋混凝土梁板结构上，锚固型钢悬挑梁的U型锚固螺栓直径16mm。

③、用于锚固的U型螺栓应采用冷弯成型。

④、型钢悬挑梁与建筑结构采用螺栓角钢压板连接，角钢的规格63mm×63mm×6mm。

⑤、悬挑钢梁悬挑长度应按设计确定，固定段长度不应小于悬挑段长度的1.25倍。型钢悬挑梁固定端应采用2个（对）及以上U型钢筋拉环或锚固螺栓与建筑结构梁板固定，U型钢筋拉环或锚固螺栓应预埋至混凝土梁、板底层钢筋位置，并应与混凝土梁、板底层钢筋焊接或绑扎牢固。

⑥、型钢悬挑梁悬挑端应设置能使脚手架立杆与钢梁可靠固定的定位点，采用直径25高度不小于150的钢筋短头，定位点离悬挑梁端部不应小于100mm。

⑦、锚固型钢的主体结构混凝土强度等级不得低于C20。

①、联梁悬挑脚手架主要用于建筑阳角、楼梯间和电梯间两侧。

②、联梁悬挑主梁和联梁均选择16#工字钢，下部设置10#工字钢做斜撑（或用12#钢丝绳反拉，在上一层预埋16mm预埋环），斜撑下部与下层梁面预埋钢板焊接。

悬挑面处以下搭设临时落地外架，从悬挑面处进行悬挑脚手架搭设，其流程为：安装悬挑型工字钢支架→锚架加固→穿水平横杆→打斜撑→拉杆安装→立内杆安装→外立杆安装→小横杆安装→剪力撑、连墙件安装→栏杆、踢脚板安装→铺竹笆→安全网悬挂→钢丝绳斜拉。

（1）、在浇筑屋面层砼结平前，根据施工现场的平面图和转角工字钢布置图中工钢横梁的位置安放预埋铁。

（2）、在浇筑屋面层砼结平前，根据施工现场的平面图和工字钢布置图中工钢横梁的位置安放Φ20圆钢U型环，在转角柱封模板前放置预埋铁。

（3）、锚环应在现场翻样，统一制作成型，该钢筋必须做拉伸，弯曲复试试验，合格后方可使用

（4）、锚环的锚固弯钩必须安置在板底筋下面。且在锚固的底部筋上，附加两根Φ18(HRB335)约1.5m的钢筋，让其成十字型，保障U型更有足够的抗拔力,如下图：

（1）、待混凝土强度达到设计的50%时，开始安装。

（2）、工字钢安装须根据内立杆与建筑物外侧距离及外立杆距离确定安装其尺寸且伸入建筑物内尺寸不得小于1.5米。内杆与建筑物外侧为0.3米，内立杆与外立杆间距为0.8米，要求拉线安装，整齐统一。

（3）、工字钢横梁拉线校正后，圆钢环顶部螺纹不少于6㎝，在工字钢安装后，设置U型环，并用双螺母拧紧。

（4）、工字钢安装遇剪力墙位置，在浇筑墙砼前先预埋200×150木方盒，在模板拆除后，挖除木盒穿型钢挑梁在下一层楼面结平处，预留铁板，作为斜撑支撑点。

（5）、每一根工字钢上一层结平梁对应位置预埋Φ20套管，用型号为6×37直径12mm钢丝绳反拉在上一层梁上钢筋环上，钢丝绳与圆钢接头处用Y-20型号专用夹具夹紧。每个接头处的夹具不少于3个，每个夹具间距为300㎜。并在工字钢前端往内100处下部焊一根100长直径为16的圆钢筋或者焊接直径3cm的钢圆环，确保钢丝绳不向内移滑。

（6）、工字钢上下立杆在同一直线上。

1、脚手架必须配合施工进度搭设，脚手架必须高出操作层1.5米，立杆顶部应高出屋面1.5米，并且一次搭设高度不应大于相邻连墙件以上两步。

2、搭设脚手架时应均匀地放在同一定位线上，底座要保持同一直线上。

3、搭设立杆应符合下列要求：

（2）、立杆间距根据工字钢钢间距1.5米，横距0.8米，步高1.8米，内力杆距墙0.3米。

（3）、立杆必须按施工方案规定的纵距和横距搭设。

（4）、底部立杆必须采用不同的长度的钢管，立杆的连接必须交错位置，相邻立杆的连接不应在同一高度上，其错开高差不得少于500mm，并布置不同的楼层。

（5）、立杆接头除顶层可采用搭设外，其余接头必须采用对接扣件连接，搭接连接长度不小于1米不少于2个旋转扣件固定。

（6）、周边脚手架应从一个角开始向两边延伸交叉搭设，“一”字型脚手架应从一个端开始向另一端搭设，在设置第一排连墙杆前，每六跨应暂设一根抛撑，与立杆的夹角呈45～60°，上部杆件搭设后方可视其情况拆除。

4、搭设纵向水平杆应符合下列要求：

（1）、纵向水平杆应设置在立杆的内侧，钢管的长度不宜小于三跨。

（3）、接头采用对接扣件连接，内外两根相临纵向水平杆的接头，不宜在同步跨内，上下两个相临接头应错开一跨，其错开的水平距离不小于500㎜，各接头中心距立杆轴心距离应小于纵距的1/3。

（4）、沿建筑物周围搭设的脚手架应采用闭合形式，脚手架的同一步纵向水平杆必须四周交圈。

水平杆设在纵向水平的下方，凡立杆与纵向水平杆相交处必须设置一根横向水平杆，严禁任意拆除。

6、搭设剪刀撑应符合下列要求：

（1）、剪刀撑的布置应均匀，剪刀撑钢管应拉线搭设，与外立杆交接处均用旋转扣件与立杆连接。

（2）、剪刀撑设置在脚手架立杆外侧，杆件接头采用搭接连接，其搭接长度为1000㎜，并应采用不小于2个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

（3）、每付剪刀撑跨越立杆应为4～6根，与纵向水平杆呈45°～60°夹角。

7、连墙杆件安装应符合下列要求：

（1）、连墙件布置为每层三跨，即4.5×2.8（H×L）在楼层砼梁上预埋Ф12螺栓，预埋时外露的长度应不短于80，预埋深度不短于360mm，待混凝土强度达到一定强度后，用拉锚杆与钢管用双扣件固定再与内立杆墙杆连接，连墙件严禁人员私自解下。

（2）、连墙杆垂直方向每层布置，双拼间距两跨，脚手架上部未设置连墙杆的自由高度不大于4m。

（3）、连墙杆与脚手架搭设同步设置。脚手架的最上部，因承受较大风力，拉撑连杆应加密设置。

8、搭设栏杆应符合下列要求：

（1）、栏杆的高度1.2米，下栏杆高度0.6米，；

（2）、挡脚板采用多夹板制成，并加以油漆分色，即（黄色和黑色）高度0.2米；

（3）、上栏杆、中栏杆、挡脚板均设在外立杆的内侧。

（4）、铺竹笆，每片竹笆必须四周固定，内外大横杆间必须加两道水平杆后再铺竹笆。竹笆每一层满铺一道。

1、搭设脚手架必须符合下列规定：

（1）、架子工必须经过培训合格，并取得架子工上岗操作证方可上岗操作；

（2）、架子工应每年体检，凡有高血压、心脏病、癫痫病、年老体弱，不适合于高处作业的人，禁止从事架子工作业；

（3）、架子工生病未愈或酒后不得上架子操作；

（4）、架子工上岗应将袖口扎紧，不得穿硬底鞋及其它易滑鞋；

（5）、架子工操作时必须戴安全帽，系安全带。

2、架子工操作时必须注意下列事项：

（2）、工具及小零件必须放在工具袋内；

（3）、脚手架上人员不得过分集中，严禁打闹跑跳；

（4）、六极以上大风、大雾、暴雨、雷击天气或夜间照明不足时，严禁在架子上操作；

（5）、脚手架搭拆过程中，若杆件尚未扣紧已拆除或松动时，严禁中途停止作业；

（6）、搭设中不得随意改变构架尺寸和减少数量，当需要对构件作调整时，经过项目工程师批准。

1、钢管脚手架每50m设一处接地装置。如果最远点到接地装置脚手架上的过度电阻超过10Ω，相应缩小接地装置的间距；

2、接地件利用主体建筑物钢筋作为接地导体，接地线采用截面不小于12mm2的铜导线，接地先与接地体连接应用焊接，焊接长度应为导线直径的6倍以上；

3、接地线与脚手架用两道螺栓连接，接触面不小于1000mm2，连接时应将接触表面的漆清除干净，并涂以中性凡士林，要有振动的地方，螺栓上应弹簧垫圈；

4、防雷措施施工完毕后应测量接地电阻，接地电阻应≤10Ω，合格后方可正常使用。

1、本工程主体阶段脚手架采用外脚手全封闭设置；

2、所有外脚手第一排起向上均用密目网全封闭；

3、悬挑脚手起步层与建筑物间的间隙必须采用木板内封闭，以上每隔10m设置一道30×30mm小平网内封闭。

1、脚手架的构配件质量与搭设质量应按规定验收合格后方准使用。脚手架拆除前应由项目工程师召集有关人员对工程进行全面检查与签证，确定建筑物已施工完毕，确已不需要脚手架时，方可拆除。

2、拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

3、拆架前全面检查脚手架，重点检查扣件连接固定、支撑体系，拆除本段拉锚前必须通过横杆及室内别杆与建筑物作可靠连接。拆除脚手架前，应将脚手架上的存留材料、杂务等清理干净，按自上而下，先搭者后拆，后搭者先拆的原则进行。

4、脚手架拆除顺序一般为：脚手笆→栏杆→剪力撑→横杆→立杆，自上而下逐步拆除，一步一清，不得采用踏步式拆法，不准上下同时作业，脚手架分段拆除时高差不应大于2步。

5、拆下的杆件与零配件，应分堆（零配件装入塑料袋中），严禁高空抛掷。

6、吊运竹笆及脚手架钢管等须专用的保险吊钩，钢管严禁单点起吊，要堆放平稳，并严格控制脚手架上的施工荷载。

7、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架。分段拆除高差不应大于两步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。

1、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。

2、脚手架使用中，正常使用情况下应每半个月定期检查，六级大风和雨、雪天气后及时检查，检查的内容包括：杆件的设置的连接，连墙件、支撑等的构造是否符合要求，扣件是否松动，脚手架的垂直度偏差，安全防护措施是否符合要求，是否超载。

3、在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。

4、不得在脚手架基础及相邻处挖掘作业，否则应采取安全措施。

5、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

6、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

1、悬挑脚手架应在下列阶段进行检查验收：

（1）、悬挑脚手架安装完成后，脚手架搭设前；

（2）、作业层上施加荷载前；

（3）、达到设计高度后；

（4）、遇有6级及以上大风和大雨后；

（5）、使用超过1个月。

2、悬挑脚手架检验应根据下列技术文件进行：

（1）、专项施工方案及变更设计文件；

（2）、安全技术交底；

3、悬挑脚手架在使用过程中，应加强日常巡查和定期检查，主要检查下列项目：

（1）、悬挑承力架与主体结构连接的锚环、预埋螺栓是否有松动，钢丝绳是否有松弛，各节点连接螺栓是否有松动，构（杆）件及节点是否有变形、锈蚀：

（2）、脚手架架体构造、连墙件是否符合要求，扣件螺栓是否有松动；

（3）、脚手板是否有腐朽、损坏和绑扎松动；

（4）、安全防护措施是否符合要求；

（5）、是否有超载和扩大使用范围。

（6）、采用钢丝绳作为受拉构件的悬挑脚手架应经常检查钢丝绳的松紧程度，并及时进行调整，以保证各钢丝绳受力均衡和可靠工作。

（7）、采用钢筋拉杆作为受拉构件的悬挑脚手架应经常检查拉杆的松紧程度，拉杆上端固定于主体结构螺栓的螺牙完好性、螺母下的钢板垫板是否设置及螺母外侧螺牙的外露丝扣数。

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