制冷实习总结（合集16篇）

发表时间：2017-10-20

制冷实习总结（合集16篇）。

● 制冷实习总结

排气能力;若压力也下降，但降不到正常值，则应查看蒸发器是否无霜或结虚霜、结露。

2、切开机壳，更换缓冲管，或将螺钉固紧。

试压、抽空合格后，加制冷剂至一定量，通常按蒸发器结满霜或冰箱内达到额定温度为准。

冷藏室进行热交换而达到冷却目的`;间冷式是指蒸发器(冷却管)与冷冻、冷藏室隔开，由一只风机将冷气吹进冷冻、冷藏室而达到冷却目的。

5、没有冷柜制冷剂，就无法实现制冷。遇到这种情况，最好请专业人员仔细地检查并修补泄漏点，然后抽真空干燥，重新充加合格的适量的冷柜制冷剂。

● 制冷实习总结

制冷实习总结

在过去的几个月里，我有幸参加了一家制冷公司的实习项目，这对我来说是一次宝贵的学习和成长的机会。通过这个实习，我对制冷技术有了更深入的了解，同时也培养了一些实践技能和团队协作能力。以下是我对这次实习的总结和感悟。

首先，我在实习期间学到了很多制冷技术方面的理论知识。通过与公司的技术人员交流和指导，我了解了制冷循环的基本原理，包括蒸发器、压缩机、冷凝器和节流阀等组件的工作原理以及它们之间的相互作用。我还学习了如何选择合适的制冷剂和制冷设备，并了解了常见的制冷故障排除和维修方法。这些知识的学习使我对制冷技术有了更全面的认识，为我今后的学习和发展打下了坚实的基础。

其次，在实习期间，我也有机会亲自进行一些实践操作。我参与了一些制冷设备的安装和维修工作，在实际操作中加深了对理论知识的理解。我学会了使用各种工具和仪器进行制冷设备的检测和调试，并熟悉了相关的安全操作规程。在实践中，我明白了理论知识和实际操作之间的差距，也学会了如何解决一些实际问题和故障。

此外，我还参与了团队项目，与其他实习生一起完成了一个制冷系统的设计和搭建。在这个项目中，我们合作完成了系统的需求分析、设计方案的制定、设备的选择和购买、以及最后的安装和调试工作。通过这个项目，我学到了如何与团队成员有效沟通和协作，如何合理分工和分配任务，以及如何解决团队协作中的问题。这对我今后的工作和学习中都非常有帮助。

在实习期间，我还有幸参观了一些大型制冷设备的生产厂家，了解了他们的生产工艺和质量控制体系。这让我深刻认识到制冷设备生产的复杂性和艰巨性，也提醒我在今后的工作中要注重细节和质量。此外，我还参加了一些行业研讨会和培训课程，了解了行业的最新发展动态和技术趋势。这让我保持了对制冷行业的关注，并且明白了不断学习和更新知识的重要性。

总的来说，这次制冷实习对我来说是一次宝贵的机会和经历。通过实习，我不仅学到了很多制冷技术方面的知识，还提升了自己的实践能力和团队合作能力。我相信这些经验将对我今后的学习和职业发展产生积极的影响。我会继续努力学习，不断提升自己的能力，将所学应用到实践中，为制冷行业的发展做出贡献。同时，我也要感谢公司和导师们的支持和帮助，让我度过了一段难忘的实习经历。

● 制冷实习总结

土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。并且测量实训课是将课堂所学到的理论知识运用到实际生活中，是一次很好的锻炼自己动手实践能力的好机会。这次实训的内容是对工程测量知识的实践化，实训的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。经过自己亲手实验和体会，培养了学生的基本操作技能，从而增强了学习效果，所以我们每一个人都必须严格要求自己，一丝不苟的去完成这次测量实训。

土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。土木工程测量实训也是工程教学的重要环节，通过同学们的亲身实践，将课堂所学的理论知识与实际测量相结合，加深同学们对所学知识的理解，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。还能进一步熟练掌握常规仪器的使用方法、提高野外测量、内业计算、地形绘图的技能，具备从事测绘工作的初步素质。此外工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实训我彻彻底底的明白了测量是一个团队的工作。在这次测量实训中我们能够培养一丝不苟的测绘技术工作态度、培养吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。

实训的内容是对工程测量知识的实践化，实训的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度，并且掌握测量仪器的使用，了解其检验和校正的方法；掌握测绘的基本方法，提高实际作业能力。通过地形图的测绘增强测定与测设地面定位的概念，提高应用地形图的'能力，为今后解决实际工程问题大侠基础。测量实训的基本工作：

1、测绘表示图书馆及其周边地形地物地形图一张；

2、将老师所给坐标范围内的建筑物、构筑物的平面位置布设到地形图上。

控制测量：在一定区域内，为地形测图和各种工程测量建立控制网所进行的测量工作。

控制网具有控制全局，限制测量误差累积的作用，是各项测量工作的依据。对于地形测图，等级控制是扩展图根控制的基础，以保证所测地形图能互相拼接成为一个整体。对于工程测量，常需布设专用控制网，作为施工放样和变形观测的依据。

控制点的选择：

1、通视范围大，越无盲区越好；

2、受干扰程度越小越好，最好是没有受干扰的；

3、地点很牢固，如果怀疑有可能会因为崩塌影响，最好回避。

4、最好在要放样区域内的人们都能看到你，以利信息交往方便；

5、还有一个比较技术性的，即考虑前后视的距离基本相当，以消除仪器误差。

导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。

①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。

②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。

④导线边长应大致相等。

⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。

导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。

计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错，算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。

闭合导线的纵横坐标增量的代数和，理论上应分别等于零。各点纵横坐标增量的总和即为闭合差调整过程中根据情况取整，但必须保证调整后和为零

根据起始点的已知坐标和改正后的坐标增量，依次计算各点的坐标。

在控制点上架全站仪，经过对中、整平和精确对中、整平，照准地物以确定方向。画出草图，标出各点点号，用全站仪测出多个地物点。

碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。

将全站仪采用光学对中方法安置于测站控制点上，进入标准测量程序模块中。

在程序测量模块中，创建新的作业，输入作业文件名字。

3、设置测站点、后视点信息，并后视归零。

进入碎部点数据采集屏幕，第一个点的测量需要置入碎部点点号和反射棱镜高，然后照准碎部点所立对中杆，按确认键开始测量。待坐标显示于屏幕上后，按相应的确认键，测量碎部点的信息自动存储于上述创建的作业文件中。此时观测员用对讲机将该点的点号报告给立镜员，立镜员听到自己的名字和点号后就可以移动到下一个测点上。

立镜员要现场记录立镜处的点号、地物属性、及连线关系。

从全站仪中导出数据，利用CASS软件，根据草图，画出测区内的建筑物、构筑物等地物地貌，最后对地形图进行整饰。

找准正方向，并确定控制点在图纸上的位置，通过控制点进一步确定碎步点的位置。

将所测碎部点，连接绘成地物，勾绘等高线。对照实地进行检查。按地形图图式的要求，描绘地物和地貌，并进行图面整饰、清洁。

五、过程总结：

这次的土木工程测量实训我们用了四天时间，其中，第一天的上午我们用来作实训前的准备，首先老师为我们讲解了测量区域以及注意事项，随后我们自行进行了分组，检查好自己的全站仪以及其他仪器，老师便带我们去测量区域进行测量。我们组的测量区域为图书馆及其周边地形地物。第一天余下的时间我们都用来定导线以及测量导线。在测量导线的过程中，我们便遇到了许多问题，比如导线上的控制点选得不合理，导致全站仪被障碍物遮挡了视线，测量导线时我们对全站仪的使用很不熟练，在对中整平上花费了大量的时间，不过在我们组员努力摸索以及老师的仔细指导下，我们还是能够熟练的操作全站仪了，第二天，我们将图书馆周围的树木以及路灯，旗杆等地物测量完毕，第三天我们对图书馆以及绿化带进行了测量。第四天我们对测量数据进行了处理，并使用CASS软件绘制了图书馆周边的地形图。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在以前的学习中，我们为了能在考试中拿到一个好成绩，在理论知识上投入了绝大部分精力，而忽略了对实际操作的学习以及对仪器的熟悉工作，这直接导致了我们在实际测量中对仪器的使用显得手忙脚乱，由于没有掌握对中整平的技巧，我们测的数据一直都存在较大的误差，最后在老师的帮助下才得以解决。其他还有一些遇到的问题。这次实训不仅给我们提供了一个检验平时理论学习的掌握情况的机会，还让我们认识到了自己在实践能力上的不足，让我们能够发现问题，从而解决问题，这次实训给了我们很好的弥补不足的机会，通过此次实训，我们组的组员都能很熟练掌握了测量方法。此外，测量实训还让我们认识到了团队合作的重要性，一个人是无法完成实训工作的，必须要有一人立棱镜，一人使用全站仪，一人读数，三者缺一不可。良好的团队合作能够大大加快测量工作的进度。在测量过程中，我们平均每天都要在30多度的阳光中晒上三四个小时，虽然很幸苦，但这也我们对以后的工作有了更全面的认识，总之，这次的实训虽然幸苦，但我们任然学到了很多东西，这是一次很有意义的实训。

● 制冷实习总结

通电进线通电测试通电修理，然后是制冷剂循环过程：温度控制器触点闭合压缩机运转气态制冷剂压缩成高压气体进入冷凝器释放热量(自身液化成液体)经过过滤器，毛细管降压成成低压液体进入蒸发器在低压时吸收大量的热量(自身汽化成气体)达到制冷吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度控制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度升高时，温控触点闭合，压缩机开始工作，制冷剂有开始循环制冷。

最后工程师讲解了新飞冰箱二部的生产能力：每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少20___道工序才能制成成品。

雪普制冷有限公司参观实习

在王老师的带领下我们来到了位于创新工业园的雪普制冷有限公司，该公司是近几年才创立的小型企业，主要生产工程车空调(铲车、挖掘机、吊车)等类型。公司拥有剪板机、折弯机、冲床、铜管焊接设备、检漏设备、空调组装设备等，在工程师的讲解工程中，主要介绍了他们生产的空调的全过程、空调各个部件的作用和工作原理以及他们的供应商、产品的销路。下面我介绍一下蒸发器和冷凝器芯体生产过程：

侧板图纸技术人员下冲孔翻边去毛边

图纸

铜管和翅片图纸按照要求下料铜管折弯铜管缩口

清洗内腔焊接异型管胀管穿铜管

试漏(在规定的压力下)成品

这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产知识，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。

新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场：

9月21日上午我们来到了位于卫辉市的新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调：进入施工现场要注意人身安全，另外要把自己学到的中央空调施工同实际的施工结合起来。

张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分离器的铭牌：V=1、08，制冷剂是R22和R134a,设计温度是125℃。泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：流量：200/h，扬程：32m,必须的汽蚀余量是3、5m,配套的电机功率是30KW,r=1480r/min、经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼是安装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下：

关于二次新风管道的布置

另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌：风量45180/h，转速r=700r/min，风压=542pa，功率=1835KW,这是我在二楼所看到和所学到的一些知识，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就直接下去大厅。本次参观实习圆满结束。

实习感受：通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中央空调在建筑中的作用，中央空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。

家属院制冷机组拆装

9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。

首先是压缩机的分类：

按作用原理分：容积式和速度式。其中容积式分为：往复式、旋转式、螺杆式。今天我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分如下：机体(铸铁)、传动机构、配气机构(逆流式)。

下面是活塞式压缩机的命名：

气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构

6FW7B----气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为W型，气缸直径为70mm,半封闭结构。

2F10----气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为V型，气缸直径为100mm,开启式结构。

另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。

侯老师讲解中央空调的施工

9月24日侯老师给我们作了一次中央空调的施工报告。

侯老师从施工的最基础的开始讲解：施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。

● 制冷实习总结

我于20xx年1月开始了为期三个月的制冷专业实习，实习地点是某家制冷设备生产厂家。通过这次实习，我不仅学到了许多实用的知识，也拓展了自己的眼界和视野，为以后的职业生涯打下了坚实的基础。

首先，我在实习中学到了很多关于制冷设备的基本原理和结构知识。通过实际操作和观察，我了解了制冷设备的工作原理、结构组成和性能参数等，深刻理解了制冷设备的运行过程和工作原理，也学会了如何对制冷设备进行检修和维护。

其次，我在实习中也掌握了许多实际操作技能。通过实际操作和学习，我掌握了制冷设备的组装、调试和测试等技能，并学会了如何进行设备维护和保养，能够快速地排除故障，提高了工作效率。

最后，我还通过实习认识了许多同行业的人士，结交了新朋友，也拓展了自己的人脉和社交圈。在实习期间，我积极参与公司的各项活动，并在团队合作中锻炼了自己的团队协作能力和沟通能力。

通过这次实习，我深刻认识到制冷专业的重要性和实际应用价值，也意识到自己的.不足和需要改进的地方。在今后的学习和工作中，我将继续努力学习，不断提升自己的技能和能力，为制冷专业的发展做出贡献。

● 制冷实习总结

7月1日，我来到了一家制冷企业开始实习。这是我第一次接触这个行业，我对这里新奇而陌生的设备和制冷原理感到十分好奇。

在我的实习期间，我被分配在了制冷设备的组装车间。在这里，我首先学习了如何正确地使用各种工具。因为我们要用电钻等电动工具给设备打孔，所以安全很重要。我还学会了使用各种螺丝刀、扳手等维修工具，这对于今后我的生活也是十分有用的。

在制冷设备组装的过程中，我发现组装每个部件都有自己独特的方法和顺序，一个小的错误都会影响整个系统的工作效果，因此每一步都要仔细认真。我会认真查看图纸和说明，只有对照着图纸一一对号入座，才能在下一步中方便操作。这时我认识到原来工作中需要这么用心，我觉得自己的态度在工作中还需要提高。

在实习的过程中，我学到了非常多的专业知识。比如我了解到压缩机的类型、工作原理、制冷剂的使用和能效比等等。我还了解到了冷冻系统的安装、调试和维护。

在实际操作中，为提高生产效率，我们忙碌地分工合作，在组装压缩机时，要在有节奏的速度下各自分工，嘴里不停嚷嚷着着急，汗水也不停地流下来。在一个长长的下午里，我们终于顺利地完成了一个制冷设备的组装。这一刻，我们彼此欣喜，笑容满面，这份成就感超越了所有的疲惫。

在实习期间，我也发现这个行业需要不断的创新和发展。为了提升企业产品的质量和技术含量，公司会不断进行实验和创新。在这个过程中，研究和改进工艺、加强人才培养也是不可或缺的。

在本次实习中，我不仅学到了丰富的制冷专业知识，还学会了认真负责的态度和团队合作的精神。下次，我还要更加努力，学习更多的知识，并为企业的发展献出自己的力量。

● 制冷实习总结

11月8日到18日我们到北海渔业公司冷冻厂，该厂创建于19世纪60年代，主要加工对象为水产，设备比较陈旧，于19XX年进行了大修。其设备有：单级活塞机3台8AS170、1台6AW125、1台AW170，双级活塞机 4台8ASJ170。冷凝器为立式冷凝器PNA150 7台，洗涤式油分离器2台，5.0容积高压贮液桶3个，低压循环桶4个(其中-40℃一个主要为单冻间供液、-33℃1个主要为急冻间供液、-28℃1个主要为低温库供液、-15℃1个主要为冰库供液)，氨液分离器3个，中间冷却器3个，排液桶1个，集油器2个，冷却塔5台，紧急泄氨器1个，空气分离器1个。其供液方式分为三种，氨泵供液，主要供急冻与冷藏、单冻以及冰库，第二种为重力供液，供制冰间，第三种为直接供液，这是备用的。

在渔业公司冷冻厂实习的过程中，主要是参观冷库制冷机房系统，了解制冷系统设备的分布，熟识各设备的工作原理并做好笔记用来绘制制冷系统原理图。在参观学习中更进一步巩固了以前书本上学到的知识，深入理解了各设备的工作原理及作用。

压缩机：压缩机是整个制冷系统的核心部分可以说是制冷系统的心脏。渔业公司冷冻厂所用的压缩机是活塞式压缩机，压缩机把库房系统吸回的低压制冷蒸气压缩为高压蒸气，排入油分离器去除蒸气所夹带的润滑油之后，进入冷凝器，将高压高温的制冷剂蒸气冷凝为高压常温的液体，泄入高压贮液器，然后再经过节流阀送入库房系统，使制冷剂得以循环进行。该机房系统的单级压缩机的吸入管从低压循环桶接入，排气管与双级压缩机的排气管分别接到两个油分离器。双级压缩机的另一排气管排气到中间冷却器对制冷剂进行过冷。其中有两台单级压缩机相配组实行双级压缩。

中间冷却器其作用是冷却低压级压缩机排出的过热蒸汽，将过凝后的饱和液体冷却到设计规定的过冷温度，还起着分离低压级压缩机排气所夹带的润滑油级油滴的作用。同时也可以提高双级压缩的效率。它须要有总调为它提供氨液节流后成为低温低压的液体来洗涤双级压缩机第一次排出来的氨气，也有从总调节站来的液体通过盘管进过冷，以达到更低的蒸发温度。

低压循环桶：低压循环桶是液泵供液系统的专用设备，也是关键设备之一。其作用是贮存和稳定地供给液泵循环所需的低压液体，又能对库房回气进行气液分离，保证压缩机的安全，必要时又可兼作排液桶。用于氨泵供液制冷系统中,以贮存低压氨液,同时对进入压缩机前的低压氨气进行气液分离.另外,还可容纳热氨冲霜时由蒸发部位排出的低压液体。它也是由总调节站供液，节流后进入桶内，从桶的底部出液，经氨泵加压后送到各个库房，上端又是从库房的回气，当然也有液体，通过这里来进行分离，液体循环使用，所体回到压缩机进行压缩。

油分离器：洗涤式油分离器在工作时主要是利用混合气体在氨液中被洗涤和冷却来分离油，同时还利用降低气流速度与改变气流运动方向，油滴自然沉降的分离作用。其中洗涤和冷却作用对洗涤式油分离器的分油效率影响最大，因此筒体内必须保持一定高度的氨液。洗涤式油分离器中的氨液一般是由冷凝器供给，为了保证油分离器内有足够高度的氨液，它的进液管应比冷凝器出液口位置低240～250mm，它一般装在机房外，紧靠冷凝器的地方，这样可以多台压缩机共同用一个油分离器。集油器：所谓集油器就是将系统中的油集中

起来的容器(也称放油器)。在氨制冷系统中，如果从油分离器、高压贮液器、冷凝器等压力较高的容器中直接放油，对操作人员是很不安全的。另外，在这些容器中氨液也较多，为了保证操作人员的安全并减少氨液的损失，应将系统中各有关容器的油先排至集油器，再在低压下将油从集油器排出。其顶部设有回汽管接头，用作回收氨汽的出口和降低筒内的压力。此外，为了便于操作管理，在壳体上还装有压力表和玻璃液面指示器，通常集油器的进油量不易超过其容积的70%。该技防系统设有两个集油器，一个在油分离器旁边，一个在制冰间。通过集油器使整个系统的油能够循环利用。

立式冷凝器：冷凝器能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。把气体或蒸气转变成液体的装置。其安装高度必须使制冷剂液体能借助重力顺畅地流入贮液器，也就是说它的安装高度要比贮液桶高。立式冷凝器安装在室外，位于离机房出入口较近的地方。

高压贮液器：在制冷系统中，用以调节和稳定氨液循环量，并用以储存氨液。由冷凝器所凝结的液态制冷工质.如不能及时排出，则必然占据冷凝器的一定容积，相应的减少了冷凝传热面积，使冷凝和压力升高，影响制冷效果，故在制冷系统中设贮液器，用来贮存来自冷凝器的高压液态制冷工质、并保证供应和调节有关设备的液态制冷工质的循环量。贮液器靠近冷凝器，其安装高度应低于冷凝器，以保证液体自流进入。

排液桶：排液桶的作用是贮存热氨融霜时由被融霜的蒸发器如冷风机或冷却排管内排出的氨液，并分离氨液中的润滑油。一般布置于设备间靠近冷库的一侧。排液桶除了贮存融霜排液外，更重要的是对融霜后的排液进行气、液分离和沉淀润滑油。其工作过程是通过相应的管道连接来完成的。在氨制冷系统中，排液桶上的进液管与液体分调节站排液管相连接;出液管与通往氨液分离器的液体管或库房供液调节站相连;减压管与氨液分离器或低压循环贮液器的回气管相连接，以降低排液桶内压力，使热氨融霜后的氨液能顺利地进入桶内;加压管一般与热氨分配站或油分离器的出气管相连接，当要排出桶内氨液时，关闭进液管和减压管阀门，开启加压管阀门，对容器加压，将氨液送往各冷间蒸发器。在氨液排出前，应先将沉积在排液桶内的润滑油排至集油器。排液桶要包隔热层，并设加压管。

氨液分离器：氨液分离器，将蒸发器出来的蒸气中的`液滴分离掉，以提高压缩机运转的安全性;它也用在贮液器后面，用来分离因节流降压而产生的闪发气体，不让它进入蒸发器，以提高蒸发器工作效率。其分离原理主要利用气体和液体的密度不同，通过扩大管路通径减小速度以及改变速度的方向，使气体和液体分离。其高度应使分离下来的氨液能自流到下方的低压贮液器或排液桶。空气分离器：空气分离器是排除制冷系统中不凝性气体(主要是空气)并同时

回收制冷剂的制冷剂净化设备。制冷系统中空气等不凝性气体实际上是与制冷剂蒸气混合存在的，空气分离器就是在冷凝压力下将混合气体冷却到接近蒸发温度，使混合气体中的大部分制冷剂蒸气凝结成液体，并把空气等不凝性气体分离出来，达到回收混合气体中制冷剂的目的，减少制冷剂随不凝气体的排出对大气的污染及浪费。为了能使凝结出来的液体可以顺利排出，空气分离器应该高于高压贮液器。

紧急泄氨器：为防止制冷设备在产生意外事故时引起爆炸，把制冷系统中有大量氨存在的容器(如贮氨器、蒸发器)用管路与紧急泄氨器连接，当情况紧急时，可将紧急泄氨器的液氨排出阀和通往紧急泄氨器的自来水阀打开排出。

11月19日到22日我们到外贸冷冻加工厂实习。该厂冷库机房系统有9台活塞式压缩机，其中8AS170单级压缩机3台、4V-12.5单级压缩机1台、8ASJ17双级压缩机5台，3个高压贮氨器，10个低压循环桶，其中两个为重力供液，其它都是氨泵供液，3个蒸发式冷凝器，3个油分离器，2个集油器，5个中间冷却器，1个排液桶。有2个急冻间，8个组装式阁架并且有两台氟利昂机组。

在外贸冷冻加工厂实习过程中，主要是参观冷库制冷机房系统，并有幸进去参观了冷库。而后是了解设备分布及工作原理并做好笔记。该厂使用的制冷设备跟渔业公司冷冻厂的制冷设备除了数量差不多是一样的，就是使用的冷凝器是蒸发式冷凝器。还有就是高压贮液桶之间除了上部设置的气体均压管外，在其底部还多设置了液体均压管以平衡桶内液位。

蒸发式冷凝器：蒸发式冷凝器是利用盘管外的喷淋水部分蒸发时吸收盘管内蒸发式冷凝器高温气态制冷剂的热量而使管内的制冷剂逐渐由气态被冷却为液态。喷淋水由水泵将集水槽中的水输送到蒸发式冷凝器顶部的喷淋管，经喷嘴喷淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸热后蒸发为水蒸气，其余落入集水槽，供水泵循环使用。

11月23日，整个实习算是完满结束，过程中分别绘制了两个冷冻厂的冷库制冷系统原理图，并在老师的检查与提问下上交了。

通过这两个多星期的实习，感受了理论与实践的结合，增强了自己的动手能力，解开了很多以前对书本专业知识的疑问，进一步弄懂了各个制冷设备的工作原理与作用，加深了对本专业的理解，更看到了我们制冷专业的就业前景。

本次实习主要是参观冷库制冷机房系统，了解个制冷设备的分布情况及工作原理与作用，学习布局并绘制制冷系统原理图。并有幸参观了冷库及一些水产食品的加工流程，使我大开眼界。通过绘制制冷系统原理图，我弄懂了各设备之间的连接及制冷剂的流向情况。在机房参观的同时也看到了那里工作人员的工作情况。联想到自己也快要找工作进行真正的实习了，有点兴奋也有点压力。即将踏入社会，这个实习为我从无忧无虑的校园生活过渡到竞争激烈的社会生活作了准备。

实习中要多问，多思考。碰到不懂的时候要多向老师或身边的同学请教。弄懂了更能加深理解。作为一个技术类专业学生，以后从事的极大可能是技术方面的工作，所以对安全意识方面还需多加注意。还有就是专业知识一定要扎实，作为一个制冷与冷藏技术方向的学生到冷冻厂去参加生产实习是十分重要的实践性学习环节，对于我们形成正确的劳动观念起着重要的作用，同时能有效地提高我们理论联系实际的能力及动手能力。生产实习是专业素质的基本训练过程，认真完成好生产实习工作对培养我们业务素质和政治素质具有重要的意义。

通过生产实习可以让我们清楚地了解制冷行业内的工业生产组织形式和冷冻厂的企业管理方式。培养我们从事制冷行业的设计、管理等工作所必须的各种基本技能和能力以及从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力。可以使我们更加了解自己，为将来选择就业方向提供参考。

● 制冷实习总结

这个学期中我们制冷与冷藏技术终于迎来了等待已久的北海生产实习，在这次持续了两个星期的实习中我们学到许多理论知识中没有接触到的东西，开拓了视野，巩固了我们的专业知识，更重要的是我们了解到我们自身许多的不足。对本专业的前景也有了更明确的蓝图。我们更深入的了解到整个制冷系统的工作原理。在老师的指导下，我们解决了许多问题。

一、实习目的

了解制冷系统的原理、组成及设备功能。

了解冷库制冷系统结构及工作原理。

二、实习时间

20__年11月8日到11月22日

三、实习单位

广西北海渔业公司冷冻厂

广西北海外贸冷冻加工厂

四、实习内容

1、北海渔业公司冷冻厂

制冷实习报告制冷实习报告

11月8日到18日我们到北海渔业公司冷冻厂，该厂创建于19世纪60年代，主要加工对象为水产，设备比较陈旧，于19__年进行了大修。其设备有：单级活塞机3台8AS170、1台6Apa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32㎡。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。

看完一层我们与第二组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进上出

胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。

楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。

下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：

2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。

● 制冷实习总结

一：实习目的：

接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。

二：岗位实习三个方向：

1.冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。

2.汽车空调、家用空调的加工生产全过程。

3.商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。

三：岗位实习的要求：

1.要求全体同学按照要求全员参与。

2.集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。

3.实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。

4.集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。

1、第一天(9月8日)由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：

制麦糖化发酵罐装

下面是生产过程示意图：

胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。

我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8AS17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512KW，轴功率为142KW。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784KW，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：，排气压力：，油压：，内压比：。其电机功率为220KW，配套冷凝器的面积：32。另外5#机组的二次油分式KA20C型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。

看完一层我们与第二组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进上出

二：中央空调系统参观实习

1、第二天(9月9日)上午由李好学老师带队来到大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点：

螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点。

1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。

2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。

3)螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可__，维修简单，有利于实现操纵自动化。

4)与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。

5)采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。

6)螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排_活塞式低得多，因此单级压力比高。

7)没有余隙容积，因而容积效率高。

螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷：

1)制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。

2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。

隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的终了压力。

离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。

采用全封闭的制冷压缩机。

工作原理：叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。

运动部件少，故障率低，可靠性高。

性能系数值高，一般在以上。30%负荷运行可实现无极调节，节能效果更加明显。

离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久，冷量衰减很少，几乎没有。

离心压缩机平均寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。

机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。

市政大楼采用的制冷剂R134a，其中螺杆机组的蒸发器面积：1094，冷凝器面积是：32。采用水进行冷却。

离心机组的铭牌：制冷剂：R134a，名义制冷量1758KW，电压：380V，额定功率：367KW。

在参观的过程中我积极主动地了解各个部件的名称，工作原理，工作状态。不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还积极的和其他同学交流学习，收获颇多。

最后曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐心的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答：“现在国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家一定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们一定要努力”。

下面是市政大楼的制冷原理图

1、9月9日下午李好学老师又带我们到胖东来生活广场参观实习。胖东来的制冷机组是由上海合众--开利空调设备有限公司生产的19XR封闭型离心式冷水机组。首先说一下19XR系列的型号代表的意义：19XR-65-65-467-DJ-S-52其中19-高效封闭型离心式冷水机组，65-蒸发器的型号，65-冷凝器的型号，467-压缩机的型号，DJ-电机型号，S-电机型式，52-电机电压代码。

然后说一下19XR封闭型离心式冷水机组工作过程：压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸气，气流量由导叶的开启度确定。由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对较低的温度(一般为3到6度)蒸发沸腾。制冷剂汽化吸取传热管内循环水的热量使之降温。得到空调或工业处理所需的冷水。吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出，进入冷凝器进行冷凝。温度相对较低的冷却水(18-32℃)流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。液态的制冷剂由节流阀进入闪蒸过冷室。由于闪蒸过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使大部分液态制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外面在凝结成液体，流至过冷室和蒸发器之间的浮球阀室。在浮球阀室中一只线性浮阀形成的一道液体密封，防止过冷室的蒸气进入蒸发器。液态制冷剂流过浮球阀时节流，制冷剂回到低温低压状态下进行蒸发，又开始制冷循环。下面是胖东来生活广场制冷系统图(部分)

实习感受：经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的认识，为以后从事汽车空调的研究、设计、开发奠定了基础。

9月15日在王宏老师的带领下我们来河南新飞空调有限公司二部参观实习。首先是生产的主要工序：

紧固压机管路连接焊(一)焊(二)焊(三)

焊(四)焊(五)焊(六)接温控线充注封口焊

通电进线通电测试通电修理

然后是制冷剂循环过程：温度控制器触点闭合压缩机运转气态制冷剂压缩成高压气体进入冷凝器释放热量(自身液化成液体)经过过滤器，毛细管降压成成低压液体进入蒸发器在低压时吸收大量的热量(自身汽化成气体)达到制冷吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度控制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度升高时，温控触点闭合，压缩机开始工作，制冷剂有开始循环制冷。

最后工程师讲解了新飞冰箱二部的生产能力：每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少20__道工序才能制成成品。

五：雪普制冷有限公司参观实习

侧板图纸技术人员下冲孔翻边去毛边

铜管和翅片图纸按照要求下料铜管折弯铜管缩口

清洗内腔焊接异型管胀管穿铜管

试漏(在规定的压力下)成品

这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产知识，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。

六：新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场：

张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分离器的铭牌：V=，制冷剂是R22和R134a,设计温度是125℃.泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：流量：200/h，扬程：32m,必须的汽蚀余量是,配套的电机功率是30KW,r=1480r/min.经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼是安装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下：

关于二次新风管道的布置

七：家属院制冷机组拆装

9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。

首先是压缩机的分类：

下面是活塞式压缩机的命名：

气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构

6FW7B----气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为W型，气缸直径为70mm,半封闭结构。

2F10----气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为V型，气缸直径为100mm,开启式结构。

另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。

八：侯老师讲解中央空调的施工

9月24日侯老师给我们作了一次中央空调的施工报告。

侯老师从施工的最基础的开始讲解:施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。

1、编制说明

2、工程概况

3、施工组织计划的编制

4、施工方案的确定、施工工艺的编制

(1)劳动力计划

(2)施工机具进场计划

(3)施工组织的设计的落实

(4)施工、技术、物资准备

5、质量控制目标及保证措施

(1)技术保证措施(2)人员(3)材料(4)操作水平(5)专用机具

6、安装基本原则

(1)美观(2)预留检修空间(3)操作方便(4)横平竖直、直弯角

7、工期保证措施

(1)技术保证(2)劳动力计划(3)进度计划，包括周，月，季，年(4)人员管理(5)材料供应

8、施工配合

9、安全文明生产措施

10、成品保护

11、调试，整体试车

12、交工验收，资料评定

● 制冷实习总结

学院：能源动力与工程学院

班级：能动B01

姓名：冷永强

指导老师:鱼剑琳文键谭宏博

一、实习的主要内容

在鱼老师、谭老师和文老师三位带队老师的带领和指导下，我顺利地完成了20xx年度制冷方向的实习。这次制冷方向的实习地点是在陕西西安和四川简阳及成都，整个实习内容基本上是参观学习。实习日期是20xx年7月8日至20xx年7月24日，在这段时期内我和同学们参观了：西安冷库（方欣冷藏物流中心）、管院大楼冰蓄冷空调系统、西安气调库、思源活动中心空调系统、咸阳机场空调系统、西安大金空调公司、联合超滤公司、科学馆空调系统、四川空分设备（集团）有限责任公司、中国东方电气集团有限公司。

这次实习给我留下深刻印象的有西安超滤的CNG专用除油过滤器及高压气液分离器、四川空分设备（集团）有限责任公司板翅式换热器和大型低温容器筒体的的加工制造。我觉得这两个公司的科技创新代表着中国先进的生产力，他们敢于竞争、勇于迎接挑战的精神促进了我国低温设备行业的发展，使中国有实习去赶超发达国家的脚步，不再处于被动发展的状态。同时，我被这种精神感染和鼓励，立志要刻苦努力争取为制冷低温行业的发展创新贡献自己的聪明才智。我也就这两个公司的创新产品说下自己的所见所闻。众所周知，二十一世纪的今天环境污染问题日益严重，各个国家正努力扼制这种现象的加剧；一个很重要的方面的就是减少汽车尾气的排放和减少尾气中的污染物，因此我国正努力发展LNG(CNG)来替代汽油柴油作为汽车等交通工具的主要燃料。然而随着天然气的推广使用也伴随着一系列的问题的出现，比如说，CNG带油令司机头疼，加油站也遭抱怨，内受其害。此外，由于天然气脱水一般很难完全，天然气中带的油和水相互作用会具有腐蚀性，在微裂纹处产生应力集中，从而使容器爆裂。基于此，西安超滤采用进口滤芯、锻铝壳体、超滤技术，专用于天然气高效除油。西安超滤的高压气液分离器利用旋风分离、气流折转及重力沉降的原理，将气体中夹带的液态成分进行分离，气液分离效率高达95%以上；兼有储液缓冲功能，减少压力脉动。与其他的气体过滤器相比，西安超滤具有安装、使用、维修方便，质量可靠，性价比高等优点。

下面就这三周的实习内容进行简要的汇集。（几个比较有代表性的）

1、管院大楼冰蓄冷空调系统参观

7月8日下午管院大楼冰蓄冷空调系统参观。这次终于把学到的冰蓄冷知识运用到实际中来：分辨各个装置的名称和作用，分析制冷系统的制冷剂在管路中的流动过程，一些小的细节问题的分析和原因等等。首先，我们和鱼老师一起总结了冰蓄冷空调系统主要优点:(1)利用低谷段电力，具有平衡峰谷用电负荷，缓解电力供应紧张；(2)冰水主机的容量减少，节省增容费用；(3)充分利用夜间气温变化，提高机组产冷量；(4)冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔容量减少；(5)室内相对湿度低，冷却速度快，舒适性好；(6)充分利用24h有效时间，减少了能量的间歇耗损。同时我对冰蓄冷的两个回路理解更深刻了:冷却水（冷却塔）开式循环，冷却水带走冷凝器的热量，进入冷却塔把热量释放，冷却水泵是让冷却冷凝器中的水循环起来。进冷却塔温度为32.8℃，出冷却塔为：29.8℃。而冷冻水循环与中间制冷剂乙二醇换热后送入房间风机盘管为房间送去冷量。还有一个细节就是，压力表下面的管子要弯成一圈才连接到管路上，当时想了一下觉得应该是减少波动，使之测得更准。后来和老师交流后发现自己的想法还不是很全面：弯管起到缓冲的作用，使波动减少，指针来回摆动的幅度减小，进而测得更准；另一方面，压力表损坏更换时，便于切除后仍有足够的长度连接新的压力表。当时觉得自己每天在课堂上学的课本知识挺多的，所以自己分析问题的思路比较局限于课本，而没有从工程实际使用维修方便的角度考虑。所以真正意识到本次的实习的真正意义是，让我们联系实际，联系工程，启发我们思考问题的深度。确实，有些工程上为什么那样设计不这样设计可能没法用理论知识分析，甚至与理论相违背；但是从工程使用安装或便于维修角度稍微一想就明白其中的玄机了。

2、西安气调库的参观

7月9日上午在西安气调库的参观也让我受益匪浅。首先，钱总给我们介绍了一些这个气调库的历史，然后介绍了他们所采用的一些气调设备，如：CO2脱除机、加湿器、快速降氧机、顺磁性分析仪（测O2浓度）、红外CO2分析仪等。同时他还提到了气调库的影响因素之间的关系，单一因素影响和多因素影响（又包括相互促进和相互抑制）。例如：气调库中高温和高CO2浓度对H2CO3生成的影响，进而影响水果的腐败情况；乙烯会加速水果的成熟腐败，而CO2浓度升高

会抑制乙烯的作用等。通过钱总的讲解我发现做技术的人对课本上的基础理论掌握的还是很熟练的，其中提到了气调库的特点：①气密性，主要是要满足O2浓度<5%；②安全性，因为降温调节，库内外温差明显，有应力差，为此需要有安全水阀、调气袋（在屋顶，2%库容量）；③快进整出，每天入库量不能超过20%库容量，因为开库会升氧，故要求整出；④高堆满装，减少气体空间，提高冷藏量；以及储期长、无污染、货架期长、社会效益及经济效益好。仍记得大三期末考试那会，一遍一遍地背这些条条框框，甚至都不是很理解为什么是这样的，现在看来要是认真分析一下这些点，结合这种实际的生产需要，一下子就记住了。所以无论如何觉得这次来气调库的实习很让我受益、很成功，让我对书上的那一章节理解深刻了好多，而且我用所学知识分析并解决了一些问题，感觉到把基础理论学好的重要性、理论联系实践的必要性。此外，我还见到了书上所提到的一些测量气体浓度的仪器：顺磁性分析仪（测O2浓度）、红外CO2分析仪，对它们的原理和使用维护方法有了简单的认识。

3、科学馆空调制冷系统

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7月12日下午我们参观了科学馆空调制冷系统。在曹老师的激情讲解下，我们再次熟悉了开式循环冷却水系统，闭式循环冷冻水系统；还对冷却塔的内部结构有了新的认识：布水器使水均匀下流，用底部风扇把风向上吹，这样两者逆流式相互进行传热传质交换。还讲了现在主流的几种制冷剂：R22，R134a，R407C。还提到了一个很重要的地方，对这台螺杆式压缩机，如果R22与油混合，螺杆压缩机会无法正常启动工作，因此长时间不用要进行启动时，需要提前24小时加热，使得油中的制冷剂蒸发出来，然后启动压缩机即可。尤其是对于活塞式压缩机，如果制冷剂溶于压缩机内的润滑机油，那么开机时，内部在很短的时间内抽成负压或真空，此时制冷剂与润滑油一起沸腾，会把阀片击碎；而螺杆式压缩机不存在这个问题。又由于水的绝热指数高，与制冷剂一起压缩时，会使排气温度升高。所以一定要配有干燥过滤器，把进入压缩机压缩的制冷剂蒸汽干燥后再进行压缩。在这次参观时，我发现一个细节，热力膨胀阀前面有一个电磁阀；想了好久都不知道它是干什么用的，还觉得它多余了；后来问了曹老师后才明白：如果不在热力膨胀阀前面安装一个电磁阀的话，关机时液态制

冷剂会进入压缩机，那么启动时会造成压缩机的湿压缩。这次参观的意义和收获也是相当大的，学到了很多比较新的知识，以前对螺杆压缩机很陌生，只是知道它们的基本组成部分和工作原理，并且还很害怕分析螺杆压缩机实物的进排气口。而经过这次参观，我认真分析了整个房间的管道布置和各个结构的位置，把流程弄明白了，又在曹老师的指引下分析了压缩机的一些知识，终于对螺杆机熟悉起来了。

4、四川空分厂

7月16日至7月24日我们主要呆在四川空分厂进行课堂学习，参观工厂的实际生产线，这也是我们的主要部分。前三天使第一部分：课堂学习了无损检测、高中压空分设备工艺流程、透平膨胀机原理、活塞式压缩机基础知识、换热器的结构与制造等的相关内容。印象比较深刻的是低温容器筒体的制造流程：下料→刨边（四周）→清理A2坡口→点焊A2→焊接A2→预弯→卷圆→清理A1坡口→点焊A1→焊接A1→校圆→A1A2RT→酸洗去油。而在参观工厂生产线环节，我们在师傅的带领下参观了完成70%以上的压缩机气缸（两列三级），酸洗处理车间，容器公司二车间，容器公司一车间，板翅式换热器生产车间，封头生产车间，大型储罐强度检验探伤车间等。此外，填料塔的制造过程也是我们的参观的一个重点。原始塔板材料材胚料→（周向拼接）→焊接→卷板机卷圆→校圆→对焊缝探伤→长度方向拼接；用氩气做保护气进行焊接，而且要先预圆，在卷圆，后校圆。

通过与师傅交流，了解到检漏选择气体的标准：安全，性能，费用。例如：氢气的分子质量最小，按理说应该最合适，但是氢气易燃易爆，不安全；而氩气贵但非常安全。当时我还问道，为什么不把氩气回收再利用，师傅说的很实际：如果再开发出一套回收氩气的装置来花的成本很高还不如他们需要就买，不过长远角度来看，这些工作还是很需要做的。抽真空和检漏的速度比较慢，需要好几天因为设备比较低端，待优化。最后一天上午参观了板翅式换热器的加工流程，你、板换作为我们学习的重点内容，早就很期待它的真面目了，于是就认真听了师傅的讲解。确实学到了好多东西：用于钎焊的真空炉，真空清洗室，总装焊车间等。

● 制冷实习总结

导语：李晓明

李晓明

前言

新学期，新景象，新入手下手。面对着毕业正筹办踏入社会的我们为了更好的把进修的制冷与冷藏技巧的专业知识和实际的糊口生涯、出产、工作关联起来，我们专业在9月7号下午召开了岗亭练习策动大会，集会上李建雄、王宏、李好学三位教授别离从差别角度和差别方面强调了本次岗亭练习的紧张意义、目标以及岗亭练习期间的要求，并对我们岗亭练习的日程做了详细的安排，最终三位教授注重强调了本次岗亭练习期间把“表面关联实际”的理念贯彻到实际的出产练习中和集体外出活动，每个人要服从教授和班干部的安排，进入练习单位必定有 “安定第一”的意识。

一：练习目标：

兵戈实际，联合实际，学乃至用，学有所获。

二：岗亭练习三个方向：

1．冷库、中间空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的计划。

2．汽车空调、家用空调的加工出产全进程。

3．市集、办公楼等构筑的中间空调的施工、安置以及调试。

三：岗亭练习的要求：

1．要责怪体同学根据要责怪员参加。

2．集体外出活动要注意人身安定，进入工厂车间要服从工厂的秩序和法则，注意远离车间的呆板和出产线。

3．练习进程要注意好学多问，学有所获，学乃至用。

4．集体外出活动要注意专业集体的本质和专业的集体形象。

四：观光练习日程：

1、河南新乡亚洲啤酒有限公司练习进程

1、第一天（9月8日）由王宏教授带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，最终由胡安定员给我们每个人发放了而一个观光证，进入厂区并给我们大略的说了一下厂区里的法则，然后我们就进入三楼的集会室，集会室内胡安定员给我们看了一下新乡亚啤的建立，成长，强大。最终胡安定员又给我们介绍了一下啤酒的出产进程：

制麦糖化发酵罐装

下面是出产进程表示图：

胡安定员给我们讲了进入车间的一些注意事变，我们就分两组进入练习车间。

我们第一组最终来到制冷车间的一层，一层有6台机组，因为需求量不大，只有 6#机组在工作，其他的5台都是中断的，此中有3台螺杆机，3台离心计心情，1#、2#、3#都是8AS17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512KW，轴功率为142KW。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784KW，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，因为制冷机组部是同时工作，它们的工况压力呈现也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3Mpa，排气压力：0.9Mpa，油压：0.85Mpa，内压比：7.5。其电机功率为220KW，配套冷凝器的面积：32㎡。别的5#机组的二次油分式KA20C型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，差别管道的外皮涂漆也是各不雷同的。

看完一层我们与第二组互换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进上出

蒸发器

胡安定员给我们讲了一下蒸发器是怎样在一路连接的，每一台蒸发器都连接有气液分散器，四台蒸发器经过议定各种管道，阀门连在一路，别的因为制冷量比较大，二楼的表面另有一个比较大的冷媒罐。

楼顶便是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，此中只有一台在工作蒸发器。在集结听取胡安定员的介绍完今后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司观光练习就美满结束。

下面是我就此次新乡亚洲啤酒观光练习的制冷系统图纸：

2、练习感觉：经过议定此次练习我更加明白制冷机组的工作环境，更加明白制冷机组各个部件的效用以及它们的相对位置，为我今后从事制冷行业的安置和补缀奠定了一个坚固的根本。

二：市当局中间空调系统观光练习

1、第二天（9月9日）上午由李好学教授带队来到市当局大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层观光进修制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心计心情配合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心计心情的工作特点：

螺杆式制冷紧缩机作为反转辗转式制冷紧缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）二者的特点。

1)与来去活塞式制冷紧缩机比拟，螺杆式制冷紧缩机具有转速高，重量轻，体积小，占大地积小以及排气脉动低等一系列长处。

2)螺杆式制冷紧缩机异国来去质量惯性力，动力均衡机能好，运转安稳，机座振动小，根本可作得较小。

3)螺杆式制冷紧缩机布局大略，机件数量少，异国像气阀、活塞环等易损件，它的紧张摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，并且润滑前提精良，因此机加工量少，材料消耗低，运行周期长，利用比较可*，补缀大略，有益于兑现操纵自动化。

4)与速度式紧缩机比拟，螺杆式紧缩机具有逼迫输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的感化，在小排气量时不产生喘振现象，在宽阔的工况范畴内，仍可保存较高的效果。

5)采取了滑阀调理，可兑现能量无级调理。

6)螺杆紧缩机对进液不灵活，可以采取喷油冷却，故在雷同的压力比下，排温比活塞式低很多，是以单级压力比高。

7)没有余隙容积，因此容积效果高。

螺杆式制冷紧缩机尚存在以下缺点：

1)制冷剂气体周期性地高速经过议定吸、排气孔口，经过议定弊端的泄漏等因为，使紧缩机有很大噪声，必要采纳消音减噪办法。

2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用配置和刀具来加工。

隙密封和转子刚度等的限制，如今螺杆式紧缩机还不能像来去式紧缩机那样到达较高的停止压力。

离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸取载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被紧缩机紧缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节减进入蒸发器再轮回。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末了氛围调理。

采取全封闭的制冷紧缩机。

· 工作道理：叶片高速扭转，速度变化产生压力。为速度式紧缩机。

活动部件少，障碍率低，靠得住性高。

机能系数值高，平常在5.0以上。30％负荷运行可兑现无极调理，节能结果更加明显。

离心式冷水机组冷量衰减紧张由水质引发：机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，可是冷凝器和蒸发器在厂家计划进程中，已思虑便利清洗，其冷量跟着利用时候的长期，冷量衰减很少，几乎异国。

离心紧缩机均匀寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电便可利用。

机组无需大修，只需水系统的清洗，补缀费用低。

市政大楼采取的制冷剂R134a，此中螺杆机组的蒸发器面积：1094㎡，冷凝器面积是：32㎡。采打水进行冷却。

离心计心情组的铭牌：制冷剂：R134a，名义制冷量1758KW，电压：380V，额定功率：367KW。

在观光的进程中我自动自动地明白各个部件的名称，工作道理，工作状况。连续地向李教授，曾局长以及现场的工作人员请教，别的我还自动的和其他同学交换进修，成果颇多。

最终曾局长在现场亲身答疑，针对门生的专业题目曾局长耐烦的答疑，别的曾局长就对门生发起的就业题目做了答复：“如今国度的经济复苏的很好，各个方面都很贫乏人才，大家必定能找到一个好工作，国度很必要你们，你们是国度的栋梁之才，你们必定要竭力”。

下面是市政大楼的制冷道理图

● 制冷实习总结

总体控制温度良好全年温度在零下xx度至零下xx度之间，但夏季温度较难以控制，主要原因是夏季停电频繁，来电之后排管上的霜融化又结冰影响降温，而且我们的储藏库库门直接对着外面，只要开门外面xx度以上的热气就会进入，所以夏季温度都在零下xx度到零下xx度。

速冻库方面在去年发生了一起质量事故给公司造成了巨大的经济损失，是制冷机房的失职。速冻库方面也受停电影响造成部分产品质量，而且还需要频繁的产品周转，长期的限电制冷系统不能发挥全部效能，冷库结构及库门的缺陷使速冻库不保温跑冷严重冷凝器蒸发面积过小都是影响产品质量的因素。同样受停电影响各预冷库温度在停电期间温度都在xx度左右，放有热白条的预冷库甚至库温达到xx度，受影响部分产品轻微变味。另外副产预冷库也存在几次产品冻结造成出水变色问题。进入下半年时外界温度逐渐降低重点监控副产预冷库防止温度过低造成产品冻结，其中共排除冻结隐患7起，及时发现调整温度，没造成质量问题，发生时间集中在夜间21点到凌晨4点，所以对此时间段重点跟踪。

预冷库xx工作侧重方向完善硬件条件；其中在制冷方面有问题的及时反馈伟鸿领导，自己处理不了的及时反馈领导上级，避免出现什么问题。完善软件条件；加强伟鸿操作人员的监督，有问题及时和主管上级沟通，另外自己和伟鸿人员搞好关系，加强工作合作力度。加强库门关闭，库内长明灯，冰霜及时清理的监督，各降温区域提前降温。加强夜间检查力度，侧重于凌晨的检查，及时沟通降温区域的降温力度。

工作中存在的问题受停电、限电问题影响工作很难开展，降温区域温度难以保证，速冻时间过长对产品质量不利。夏季外界温度高，频繁停电，举例说明当停电时需要一起监督周转产品，没过多久来电紧接着又需要监督机房及时降温，接着上面又杀猪了……同时夏季夜间也不能放松警惕，所以有时侯我直接睡在机房里。突出问题为冷凝器冷凝压力过大、各库门跑冷严重关闭不严、系统老化各蒸发器存有制冷机油影响制冷效果、杀猪空调跑氟严重。伟鸿操作人员还是缺乏责任心，很多时候有的问题需要及时调整的不去重视。20XX工作规划；树立全局观念，做好本职工作加强专业技能学习，勤于现场观察；善于沟通交流，强于协助协调根据我分公司实际情况做出以下总结：

一、树立全局观念，做好本职工作不管从事什么工作，树立全局意识是首要的问题，制冷服务也不例外。我认为服务工作的全局就是：“树立服务人员形象，使车间对制冷机房服务的满意度和评价最大化”。

最大限度的保证公司产品的质量，是提高我们产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也应及时反馈不正常现象，以便作出及时处理，使产品更好的满足市场的更高要求。

二、精于专业技能，勤于现场观察作为一个制冷服务人员，要在现场勤于观察、独立思考、多与其他分厂制冷人员交流，从而不断掌握吸取以往其他老人员的经验。能否控制好车间工艺要求温度保证产品质量是衡量制冷人员专业水准的标尺，同时也是制冷人员应做的本分工作。所以我建议公司增加学习的机会，增加各分厂的技术交流，促进各分厂制冷机房的共同进步。

三、善于沟通交流，强于协助协调制冷机房人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通交流能力，一种产品很多时候往往或许不仅仅有一个标准，而往往我们不去沟通按常规标准操作，所以这个时候就需要我们主动出击，和车间沟通交流，规范操作，从而避免对产品的加工标准误操作至对企业形象的损害。

● 制冷实习总结

第一周

这是我进入制冷专业后的第一份顶岗实习，感到非常兴奋和期待。虽然课堂上学习了很多理论知识，但是只有亲身实践才能真正让我了解这个行业的工作内容和挑战。在实习的第一周，我被分配到了一家大型制冷设备制造公司，负责质量控制部门的一些基础工作。

在第一天，我首先被带领参观了整个制造车间。这个车间巨大，设备齐全，快节奏的工作让我眼花缭乱。看着机器一台台运转，我才意识到制冷设备的生产需要精密而繁杂的工序。通过导师的讲解，我了解到每个零部件的重要性，以及如何组装它们成为一个完整的制冷设备。

在实习的第二天，我开始参与到实际的质量控制工作中。导师将我介绍给了一位经验丰富的质检员，他详细向我讲解了质检的流程和标准。我发现，质检的过程非常严格，包括外观检查、功能测试、耐久性测试等多个环节。每一个环节都需要仔细的观察和记录，确保产品的质量达到标准。

实习的第三天，我的导师让我开始参与到产品质量分析的工作中。他给我一份有关顶岗实习的质量报告，并要求我对其中的数据进行分析。这对我来说是一个巨大的挑战，因为我之前从未进行过这样的数据分析工作。但是在导师的指导下，我学会了运用一些统计方法，如均值、标准差、相关系数等，对数据进行分析并得出结论。这个过程让我感觉到了自己的成长和进步。

实习的第四天，我得到了一个新任务，那就是组织一次小型的产品展示会。这个展示会是为了向公司高层和客户展示我们的最新产品和技术。我负责展示会的场地布置、产品展示板的设计制作以及准备演讲稿。虽然这是我第一次组织这样的活动，但是我努力克服了紧张和不自信，最终成功地完成了任务。从这个活动中，我意识到作为一个制冷专业人员，不仅仅要具备技术能力，还需要具备良好的沟通和组织能力。

在实习的最后一天，我有机会参观了公司的制冷设备实验室。导师给我讲解了各种测试设备的原理和使用方法，并亲自示范了一次实验。我也有机会动手操作一些简单的测试设备，对实验室的环境和工作流程有了更深入的了解。这个经历让我明白实验室是制冷设备研发和改进的重要场所，也进一步激发了我对未来研发方向的兴趣。

通过这一周的实习，我更加深入地了解了制冷专业的工作内容和要求。我不仅仅积累了实际操作的经验，还学到了很多团队合作和沟通交流的技巧。我深知，只有不断地学习和提升自己，才能在制冷行业取得更好的发展。我对未来的职业道路充满了期待和信心。

● 制冷实习总结

制冷方案：冷藏食品保鲜的良方

随着生活水平的不断提高，现代人对食品的要求也越来越高。保持食品新鲜和优质是制冷行业的一大挑战。为了解决这个问题，人们开发了各种创新的制冷方案。本文将详细探讨制冷方案的原理、应用和效果。

一、制冷的原理

制冷的原理是根据物体间热量传导的特性来实现的。热量通常从高温区域传递到低温区域，这个过程称为热传导。采用制冷技术时，我们需要将热量从食品中取出，使其温度降低，从而达到保持食品新鲜的目的。现代制冷方案通常基于压缩机循环制冷的原理，利用制冷剂和制冷设备来完成这个过程。

二、冷库制冷方案

冷库是用于存储大量食品和保持其新鲜的地方。冷库制冷方案通常采用空气冷却或蒸发冷却的方式。空气冷却是指通过通风系统来循环冷气，使整个冷库内的环境温度降低。这种制冷方案适用于存储非易腐食品，如水果、蔬菜等。蒸发冷却是指利用蒸发原理，通过制冷剂的蒸发来降低环境温度。这种制冷方案适用于存储易腐食品，如肉类、奶制品等。

三、制冷车辆方案

制冷车辆是用于运输食品的重要工具。制冷车辆通常配备了制冷设备，使其能够在运输过程中保持恒定的低温。制冷车辆的制冷方案多种多样，常见的有压缩机制冷、热力学制冷和电子制冷等。压缩机制冷是利用压缩机的循环过程来将热量排出车内，从而降低环境温度。热力学制冷是利用低温工质在高温环境下吸热蒸发，从而使车内温度降低。电子制冷是利用电子元件制冷效应，通过电流的作用来实现车内的制冷效果。

四、家用制冷方案

除了冷库和制冷车辆，家用也对制冷方案有着重要需求。在家庭中，我们通常使用冰箱和空调来实现制冷效果。冰箱制冷方案通常采用压缩机循环制冷的原理，通过制冷剂的循环来降低冰箱内的温度。空调制冷方案也采用类似原理，通过压缩机、冷凝器和蒸发器等设备来实现空调系统的制冷效果。

五、制冷方案的效果和发展

制冷方案的发展使得人们能够更好地保护食品的新鲜度和品质。通过恒温、湿度控制和保鲜技术，制冷方案不仅可以有效延长食品的保质期，还可以降低食品损耗。同时，制冷方案也在不断创新和发展中。近年来，随着新技术的引入，如太阳能制冷、磁制冷等，制冷方案的效果和效率得到了明显提高，为食品保鲜行业带来了更多的选择和可能性。

制冷方案在食品保鲜领域发挥着至关重要的作用。通过不断创新和发展，制冷方案能够更好地保持食品的新鲜和品质，同时也为人们的生活带来了极大的方便和便利。值得期待的是，随着科技的进步和人们对食品安全要求的提高，制冷方案必将迎来更加广阔的发展前景。

● 制冷实习总结

一、河南新乡亚洲啤酒有限公司实习过程

制麦糖化发酵罐装

下面是生产过程示意图：

胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。

我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有 6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32?。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。

看完一层我们与第二组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进上出

蒸发器

下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：