产业经济学课件

发表时间：2025-04-25

产业经济学课件(模板十五篇)。

在个人成长的多个环节中，许多人都写过论文吧，论文对于所有教育工作者，对于人类整体认识的提高有着重要的意义。为了让您在写论文时更加简单方便，以下是小编为大家整理的信息技术在物流管理中的运用论文，希望能够帮助到大家。

产业经济学课件篇1

临近期末，我的教学工作又将告一段落，闲暇之余对自己的工作做一个全面的总结汇报以备日后的查验。

一、教学工作

我担任五年级语文、英语、科学、信息技术、体育、艺术、安全、书法的教学，总课时数为25节(一周35节)，在我校的任课中，我是最重的。跟校长在一个班，校长的事务比较忙，我几乎是节节在上课，没有什么空闲。我校又是武安市布局调整中的保留校，教办检查比较勤、管理比较严格，这更增加了每位教师的负担。学校所有的课程都必须有个性化的个案设计，光我的个案就有9本，另有作业批改手册3本、反思1本、政治学校笔记1本、业务学习笔记1本、十八大学习笔记1本、听课笔记1本……

二、班主任工作

我还担任了五年级的班主任，承担了五年级的班级管理工作。五年级38人，是我校人数最多的班级。学生成分也比较复杂，有蟒当的、有天桥的、有张家庄的、还有水峪的，纪律层级也不相同。在本学期初，我认真了解了每个学生的详细情况并做了详细的记录，留下了每个学生的联系方式，方便和家长进行及时的沟通。充分利用班会、晨会对学生渗透思想教育，组织学生学习过集体生活，逐步培养“自我管理、自我约束”的习惯和能力。这一个学期，我班会开了16次;家访进行了三次，分别对xx 进行了家访，交流了学生的学习情况，得到了家长的支持，促进了学生的学习;组织学生参加集体劳动10次。

三、学校工作

我是一名普普通通的教师，由于工作的需要也参与了学校的管理工作。

首先，我是学校的报账员，承担着学校的财务预算、上报工作，本学期为了学校的财务工作往返于蟒当到徘徊总计7次。xx月份，我利用课余时间忙一个星期，完成了20xx年学校预算和系统上报工作。

其次，我是学校电子档案管理员。电子档案是学校档案管理工作中最为重要的'一部分，繁琐、复杂，长期而又艰巨，没人想管。每到检查，电子档案就是必检内容。本学期，我对电子档案目录重新进行了归类整理，上报了xx多条档案。

其他。除了上述学校工作，我还担任着多项事务。我是学校的微机室管理员，负责微机室的使用、保洁、管理;我是学校的语文教研组组长，召开了xx次语文教研活动，并作了详细的活动记录;xx月份成功把我学区教师的工资信息上报市教育局工资信息采集系统;顺利完成一年级学生定员信息采集上报工作;xx月份历时xx个星期独立完成学前教育信息采集工作;xx月份到进修学校进行了xx个星期的书法学习，填补了我校书法教师的空白;多次到兄弟学校参加听评课活动……总计产生的旅差费有xx，至今一分钱也没有报。

小学教师很辛苦，乡村小学教师更是辛苦，作为重点校的乡村教师最为辛苦。我享受着这种清苦。

产业经济学课件篇2

本人20xx年x月研究生毕业于xx大学xx学院xx专业，同年x月进入xx职业学院任教。从教以来，一直工作在教学第一线，对本职工作一丝不苟，尽心尽责，认真执行学校的各项规章制度，工作量饱满，勤恳敬业，尊敬领导，团结同事，全心全意搞好教学，积极参与科研与教改工作，现将任职以来专业技术工作总结如下：

一、思想政治方面

本人能积极参加政治研究，关心国家大事，拥护党的领导，拥护党的各项方针政策，关心国内外大事，注重政治理论的研究。教师是人类灵魂的工程师，是传递知识和文明的接力手，是点燃光明未来的火炬手。作为一名人民教师，我感到由衷的自豪，也深知肩负的历史寄托和责任。我清楚要成为优秀的新世纪、社会主义精神文明工作者，就要不断提高自身的精神修养，提高自己的政治素养和专业文化水平。我与时俱进，开拓进取成为这个时代的主旋律。作为息时代的教师的我，勤于研究，勇于创新，踏实肯干，用自己辛勤的努力培养出新世纪、新时期的新一代劳动者。我热爱教育事业，依法执教，为人师表，关心学生，爱护学生。钻研业务，勤奋刻苦，有奉献精神。团结同志，热心帮助同志，人际关系融洽。认真研究学院下达的上级文件，配合系部搞好各项教研活动，不缺勤，服从领导安排。

二、教学与教改方面

（一）教学工作方面

任职以来，我对待教学一丝不苟，认真钻研课程标准和教材，认真备课、授课。我掌握了系统而坚实的专业理论知识和一定广度的相关学科知识，努力研究教育理论和教学方法，吸收新的教育思想和教学理念，积极探索基于工作过程的工学结合教学模式，不断提高自身的综合素质和教学水平，针对本专业的课程特点大力推行和采用项目教学法，应用现代化教学方法和手段，积极制作多媒体课件，充分运用现代息技术为专业教学注入新的活力。我积极改革课堂教学结构，注重教学内容的与时俱进，把社会中各种相关工作岗位的能力需求与专业课内容紧密结合起来，向学生介绍本学科领域发展的最新动态、发展方向和热点问题，激发了学生的研究兴趣、拓展了学生的知识面和视野。热心与学生交流，悉心帮助学生，对学生提出的问题耐心讲解和指导，并对学生反映的教学问题进行总结和探索改进，鼓励学生在堂上大胆质疑，在培养专业知识同时着重培养学生的思维能力，自学能力，解决问题的能力，受到了学生的广泛欢迎。

为了能更好改进专业课程结构，合理安排教学计划，在担任计算机息管理、计算机应用技术、电子息工程技术专业辅导员的工作期间，我主动担任《C语言程序设计》、《程序设计基础》、《管理学基础》、《Visual Foxpro程序设计》、《计算机专业英语》、《算法设计与应用》六门课专业课程，通过亲自授课，不但增强了我的专业知识，更使我了解各门课程之间的关系。每年平均课时量充足，工作量饱满。

自任助理讲师以来，我就一直参与本系学生毕业设计的指导工作，在指导工作中，我一丝不苟，严格按学院关于毕业设计指导文件进行指导和管理，根据学生自身对专业知识掌握情况和社会需求设计题目，在指导过程加强跟学生交流，认真审阅学生作品；通过毕业设计，让学生掌握更多有用知识和技能。到现在为止，我共带过计算机应用技术、计算机息管理、电子息工程技术三个专业三个年级学生，平均每年指导学生20余人。

（二）教学改革工作方面

在教改工作中，将高等职业教育教学要求、岗位实际要求、国家职业标准三者相结合，初步形成了具有高职特色的“三位一体”的岗位能力培养教学模式。针对实际工作体系重新构建课程体系，并按实际工作结构重新设计课程结构。针对实际工作任务需要，以职业活动为主线，以培养职业能力为本位，重新组织和设计教学内容。改造教学情境，打破单一的研究模式、课堂化教学环境，创设尽可能与工作实境接近的教学环境，实现学校环境与工作环境、校园文化与企业文化的有机融合。

运用先进的教学手段，不断革新教学方法，打破学科型课程教学以知识灌输、学生被动接受、实践与理论脱节的实施方式，形成主要进行任务实施、学生主动构建，融教、学、做一体的实施方式；以学生为中心，关注每个学生的特殊需要，尊重每个学生的职业成长体验，完成从明确任务、制定计划、实施检查到评价反馈整个过程；在实践教学方面，主要采用“校内实训专周+职业技能鉴定+顶岗实习”教学形式，进一步强化学生的职业技能，在培养学生专业能力的同时，促进学生关键（核心）能力的发展和综合素质的提高，受到学生欢迎，取得了良好的教学效果。

为更好的提高教研水平和能力，我积极参加多项教改。改革和完善考核方式。建设考试测试题库，初步形成了“校内实训专周+职业技能鉴定+顶岗实习”的综合实践教学考核标准；探索了“过程考核与结果考核相结合”、“校内考核与企业实践考核相结合”和“课程考核与职业资格考核相结合”的“三结合”考核形式。

（三）专业团队及实训基地建设工作方面

任职以来，做为息工程系的专业教师，除了不断加强自身教学理论和业务研究外，还积极追踪本专业和相关学科的教育教学科研息，依据基于工作过程导向的教学理念，积极推进教学改革，探索适合学生专业研究的教学新路子。为配合学院领导调整制定出更合理的人才培养方案，我多次到企业调研和总结，邀请和组织企业专家召开专业任务分析会，协助系部领导确定符合本系相关专业就业岗位的短期、中期、长期人才培养目标。为系部修订和完善xx~xx各级各专业人才培养方案、课程体系、课程标准贡献自己的一份力量。三年来一直对本职工作兢兢业业，吃苦耐劳，不计较个人得失，努力为把专业做强做大而奋斗。

同时为配合教学需要，为本系相关专业的建设提供配套教学实验条件，我参与了本系专业教育实习实训基地建设事情，同时还多次作为带队教师指导本系部相关专业学生的进行教学性实习和顶岗实习。

（四）科研事情方面

正确理解科研与教学的关系，一个合格的高职院校教师除了教学，科研也是一个不可缺少的部分，高职高专院校更注重“双师型”教师队伍的建设，教师在完成教学任务的同时要具备一定的科研能力。为此，我在教学的同时也注重进行科学研究，及时把握学科的发展方向，真正地把理论与实践结合起来。结合在曲阜师范大学攻读工程硕士学位期间跟随导师所作的管理运筹学方面的课题工作，以及参加高职工作以来的'教学及就业指导等教辅工作，我选择了计算机算法与程序设计和大学生职业规划作为我的研究方向。参加工作以来，先后以第一或以第二作者身份撰写的《有一个配送目的地的分批排序问题》、《一台串行批处理机上的一类有主次指标的排序问题》、《基于电子商务环境下物流配送系统的设计与实现》、《基于Web的农产品电子商务系统的开发》、《浅谈高职高数课程的文化定位》、《浅谈高职高专大学生如何树立科学就业观》六篇论文分别在《济南大学学报（自然科学版）》、《咸阳师范学院学报》、《科技息》、《中国科技博览》、《职业技术教育》、《中国教师》等国内相关中文学术期刊杂志公开发表。

同时，参加工作以来还积极参与了高职高专计算机专业教材的编写工作，先后参加了由东北大学出版社出版的国家高职高专十一五规划教材《数据结构理论与实践》，和由清华大学出版社出版的21世纪高职高专规划教材《计算机基础实用教程》的相关章节的编写工作。本人还作为参与人参加完成山东省教育科学规划“十一五”规划课题：“多元化高校入学考试模式研究”，负责模型设计和数据分析工作，目前结题材料正在报送中。

三、德育工作方面

教书必须育人，我在教学的同时更注重对学生德育的培养，从教以来我每年都担任本系相关专业的辅导员班主任工作，近三年来，先后担任了xx级计算机息管理、xx级电子息工程技术、xx级计算机应用技术班的班主任工作。在当班主任工作期间，定时召开主题班会，加强学生的爱国主义教育，并对大学生对高校的生活出现的问题进行活动设计。通过丰富的活动，学生的社会责任感得到提高，同学之间交流也活跃起来，班级凝聚力和活力得到增强。同时我从学生实际出发，对不同类型不同个性的学生，有针对性地进行思想交流；对其错误的习惯进行改正。在班级的整体管理上，讲究工作方法，工作有计划、有重点、有总结；重视班干部的作用，能针对不同时期学生思想的变化采取相应对策；努力做到对学生有爱心、心、对工作有恒心。

总之，本人在学院、系部领导的关怀和其他教师的共同努力和帮助下，任现职以来，在教学、科研、课程建设、专业建设、班主任等事情中均取得了一定的成绩，基本达到了讲师的条件。本人将在以后的事情中继续努力研究，进一步提高自身的素质，更好地为祖国的教育事业贡献本人的一份力量。

产业经济学课件篇3

摘要：当前我国经济快速发展，信息化物流管理模式也得到了前所未有的更新与变革。近几年，我国通过推广信息化物流项目建设，有效促进信息化物流在专项市场中的可持续发展，也使物流化发展更加成功。信息技术在物流管理过程中，使物流行业发展规模稳定增长，并且促使交易模式也逐渐成熟。但是信息技术在物流管理工作中也出现开裂问题，严重制约着信息化的可持续发展，急需相关人员找出科学合理的解决方法，才能够促使信息技术在物流管理工作中的有效应用。本文在此背景下，简要分析信息技术在物流管理中的应用情况，并提出存在的问题与解决策略，希冀促进信息技术在物流管理中的有效应用。

关键词：信息技术；信息化；物流管理

近几年，我国电子商务快速发展，有效推动了物流行业的持续增长。物流行业被企业称之为第三利润源泉，但是我国物流效率较低，成本较高，难以促进物流经济的发展，反而影响并制约电子商务的进一步发展，从而造成资源浪费的情况，在此种情况下，必须加强物流企业的改革创新。

一、信息技术在物流系统中的应用

在物流管理过程中，应用信息技术能够实现管理经验的有效转变，有助于打造物流品牌。近几年，我国物流行业快速发展，行业间的竞争也逐渐激烈，部分物流企业在打环境战、价格战与品种战。应用信息化技术能够创新物流服务，由于信息化物流管理是产业链，并且极具影响力，在当前信息化发展背景下，物流运输方式能够形成各自的运输点，形成网络结构的连锁管理模式，有助于减少企业运营成本，形成绿色化管理模式。在此情况下，物流行业必须跟得上时代发展的信息化管理步伐，能够结合自身实际情况，更新技术与运输速度，从而推动物流产业可持续发展。

二、信息技术在物流管理应用过程中存在的问题

（一）缺乏现代物流管理理念

当前我国物流管理行业发展势头良好，但是由于发展起步较晚，仍然存在着众多不足之处。我国加入WTO组织后，市场经济逐步发展，与西方的先进市场经验进行有效结合，部分企业认真学习，并融会贯通西方先进管理模式，但是仍有部分企业采用改革前的老思想、老套路。此种落后的管理模式，严重抑制了市场经济的可持续发展。由于缺乏先进的物流管理理念，导致物流信息化技术落后，企业间的信息难以进行有效共享，物流信息的处理也无法做到及时有效，从而导致我国物流管理行业难以有效创新。

（二）缺乏物流管理信息化人才

由于受到传统理念的束缚，物流行业被人们认为是简单的'货物运输，由于人们思想上不重视，导致我国物流管理方面人才匮乏。再加之物流信息化管理人才不足，严重制约着物流管理行业的发展。

（三）政策与制度环境亟待改善

当前我国并未统一完善物流运行标准，物流行业运营管理模式在各区域也是大不相同，由于标准不统一，导致物流行业难以成为有效整体，只能够运用大环境力量不断前进。政府与相关部门必须及时完善政策与制度，才能够促使大环境下物流行业工作效率有效提高。

三、信息技术在物流管理工作中的应用策略

（一）更新现代化物流管理理念

要想提高物流管理工作效率，首先应当更新物流管理理念，芜湖物流企业应当结合先进的物流管理技术，有效引导企业可持续发展。物流企业是一个信息更新速度较快，流通性较强，并且过程复杂的单位，所以应当结合先进的信息化技术，加强企业各部门间的信息共享，实现信息资源共享时，能够将客户需求做到位，有助于降低运营成本，为客户提供优质服务，从而获得最大的经济效益。

（二）提高物流信息化管理技术

物流企业应当充分重视信息化技术的重要性，企业管理人员与工作人员都必须结合信息化标准要求提高应用技能，同时企业应当定期开展信息化技术培训，通过工作总结，有效解决电子商务平台发展过程中存在的各类问题，使员工都能够积极踊跃地参与物流管理，工作中，有助于提高企业的管理水平。

（三）建立现代化物流管理人才体系

人才是企业发展中的核心竞争力，物流企业要想可持续发展，必须构建现代化物流管理人才体系，通过定期的人才招聘与选拔培训，运用先进的管理经验，吸引人才的融入，有助于构建业务能力较强，专业素质较高的员工队伍，促使物流管理工作更具专业化。

结束语

综上所述，我们能够看出，当前我国社会主义市场经济快速发展，科学技术也在持续进步。在大数据时代下，物流企业可持续发展必须结合信息技术，有效更新创新管理方法与管理技巧，能够结合市场多元化需求与自身实际发展状况，构建信息化管理体系，有效解决各类问题，才能够提高物流企业经营管理效率。

参考文献：

[1]施海嘉,阮淑慧.信息化物流管理模式发展现状及问题研究[J].商场现代化,2015(19)：55-58.

[2]谭飞.信息化物流发展现状及对策[J].现代商贸工业,2015(20)：48-49.

[3]严新根,严浩仁.信息化物流发展现状与对策[J].现代经济现代物业(下半月),2008(08)：54-56.

[4]刘阳.基于信息化物流的中小信息化竞争力研究[D].沈阳工业大学,2015.

产业经济学课件篇4

摘要：在市场经济一体化的今天，多数企业尤其是现代化大中企业对物流管理更加重视，同时也认识到了物流专业化、标准化、一体化的重要性。但是企业物流管理在我国还尚在初级阶段，随着经济的发展、信息的流通，企业物流管理管理出现的问题也逐步凸起。作为一名企业经济管理者，站在企业经营发展的角度上，对企业物流管理提出一些个人见解，希望引起企业管理者们的重视。

关键词：企业；物流；管理；问题；对策

全球经济一体化，作为第三产业的物流也成为企业发展的重要因素。由于市场竞争激烈，导致客户需求的不确定性，进而使产品的生命周期越来越短。企业在这样的前提下，必须优化物流管理，让物流管理成为企业扩大利润空间的重要手段，因此我们应该重视物流管理工作。但是有的企业由于只重视物流成本管理工作，而没有从全面系统的角度对物流管理工作加以总结分析，这样让物流管理不能很好地发挥作用，因此也影响了企业的整体经营发展，所以我想有必要分析下企业物流管理的概念、特征，以及当下存在的不足和加以解决的对策，以此促进企业更好地发展。

一、企业物流管理的重要性及特点

（一）企业物流管理是指企业的商品在生产、流通、服务

过程中所发生的空间与时间上的变化。通过这一变化，改变了产品的空间范围和时间价值，也实现了企业价值，因此也成了企业利润的源泉“基地”。

（二）现代化企业物流管理与传统物流相比有以下特点

一是体现了信息化，由于引进了高科技手段以及互联网，所以提高了物流速度以及准确度，使企业货物周转更规范。二是体现了客户价值取向，现代物流是将企业投放在市场之中，根据普遍联系原理与市场营销理念，客户的价值导向以及服务取向成为物流管理的重要组成部分。三是体现了企业各个环节的整合，即物流从另一个侧面反映了企业的经营活动，所以内部相互合作，减少各个程序的占用时间，外部统一实施SOP管理，以此提高物流的通过管理速度。

二、目前企业物流管理存在的问题

（一）对物流管理的理念还是缺乏正确认识

虽说物流管理已经应用到企业，但是在企业管理者们心中，仍然是生产压倒一切，质量至上、客户至上是企业管理者永恒的话题，却忽略了货物的统一采购、配送、调剂，最终达到资源的优化，具体表现在企业内部缺乏部门之间的协作，企业外部缺乏客户之间的沟通，这样就引起了内部作业不畅通，外部价值链不连贯，影响企业的货运能力，进而影响企业的周转能力。

（二）机制不够健全

前面我们说对物流管理认识不够健全，所以缺乏对物流管理各个环节的分析工作，导致上述各个环节不协调。另外在制度的执行上，绩效的考核上，激励机制的健全上还有一定的不足。具体表现是物流在财务管理中不是单一科目，物流的成本费用很难技术精确到位，进而也影响物流管理人员的工作情绪与质量。

（三）人员的整体素质还有待于提高

人力资本是构成物流成本的重要组成部分，既然物流管理需要部门之间发挥协同效应，所以人员的组成也就需要有专业的团队队伍，需要懂得经营与管理的专业人才。西方企业对物流管理相对重视，他们认为物流管理需要综合性人才，而我国物流管理人才欠缺，有实际工作经验的缺乏综合理论知识，有理论知识的又缺乏工作经验，这对物流工作的开展、风险意识的管控都非常不利。

（四）技术管理以及信息平台不够现代化

物流管理不仅需要复合型人才，同时还要有现代化的信息平台及科学的技术做支撑。但是许多企业在设备及技术上，更新比较落后，在信息平台的建设上也比较迟缓。具体表现在物流的日常管理上，没有完善的内控加以管理与跟踪，在数据化系统上，没有与会计电算化相连接，这给物流软件的开发与扩展带来了阻力。

三、加强企业物流管理的对策

（一）强化物流管理意识

对企业物流管理，不能简单地理解概念，要真正地上升到新的层次上，要将物流管理提升到战略层次上来，要作为企业的核心问题来抓。其次对企业物流管理要分清主业与副业，并且可以将不擅长的.业务进行外包，但是一定要做好与供应商、客户等的沟通与协调工作，以强化企业价值链间的协调，让企业内外价值最大化。

（二）优化物流管理程序

企业要根据实际情况，协调好货物的存储、配送、运输上的时间与空间安排。即要考虑物流成本的安排，又要考虑客户与供应商的感受，要做到程序规范，利益均衡。

（三）强化相关人员的培养

曾经有人说人才是第一生产力。的确人力资本越来越被企业管理者们所重视，致使企业竞争成为人才的竞争，因此物流管理首先需要的是对综合化能力强的人才培养。一是企业有责任有义务强化这方面人才的培养与挖掘工作，企业要按时进行相关人员的继续教育工作，同时更要鼓励与支持员工进行进修、学习、交流工作，企业通过优胜劣汰公平竞争活动让人员有紧迫感与危机感，更让人员有实现自身价值的快乐感。二是物流人员的确应该明白自身岗位的价值，配合企业做好岗位技能与业务的培训工作，同时也要将自身置于社会的浪潮中来，并能通过各种手段强化自我，提升自我。

（四）强化物流信息管理水平的提高

企业要将网络平台与信息技术以及现代化管理水平有机整合。即将制造商、供应商、客户有机连接起来，以此实现网络畅通、信息共享，同时还会提升应付突发事件的能力。

四、结束语

综上所述，企业物流管理作为一种新的管理手段，已逐步被人们所接受。但是让企业物流管理水平达到国内外先进水平，的确还要有个过程，在这发展过程阶段，哪个企业对物流管理领悟深并能运用到最佳，那么这个企业就能率先在物流领域中占据市场，并能迅速发展壮大。

参考文献

[1]姚久扬.我国企业物流管理中存在的突出问题及解决路径探析[J].中国市场，2010，24

[2]程红兰.企业物流成本管理问题与对策[J].当代经济，2010，08

[3]陈继荣.浅析企业物流管理中存在的问题[J].现代经济信息，2013，22

产业经济学课件篇5

以广西卫生职业技术学院计算机应用基础课程教学为例，着重研究在软件环境更新的情况下，如何构建新的教学资源库，以满足课程教学的需要，同时更好地帮助学生掌握计算机的基础应用。

一、构建教学资源库的意义

(一)研究背景

随着时代的发展，计算机的应用已经逐渐普及，各行各业中都广泛采用计算机辅助工作完成。计算机应用基础是高职高专院校一年级开设的一门必修课，也是一门公共基础课程，所涉及的教学内容在学生今后的工作中会被广泛应用。因此，本文以广西卫生职业技术学院计算机应用基础课程教学为例，着重研究在软件环境更新的情况下，如何构建新的教学资源库，以满足课程教学的需要，同时更好地帮助学生掌握计算机的基础应用，更好地为将来的工作奠定良好的基础。

(二)研究现状

随着计算机软件的更新换代，我院对计算机应用基础课程教学大纲进行了更新，使用软件Win 7+Office 20xx进行教学。本课程原对应的教学大纲(Win XP+Office20xx)及计算机实训室所用软件均改至配套Win 7+Office 20xx。在新的教学大纲下，我院原计算机精品课程内容也需要更新，为了提高学生的计算机基本操作水平，拟研究如何构建新系统环境下一套完整的教学资源库，以满足新大纲下教师上课的需求，并更好的与计算机等级考试相结合，把教学内容数字化处理，把教学设计思想与考试大纲融合，设计成符合计算机应用基础课程教学的电子化教学资源。

二、构建教学资源库的研究内容

(一)创建教学资源库的目标

摸索、总结一套适合提高高职高专学生计算机应用能力的教学资源库建设方法，实现和新版计算机应用基础课程教学大纲(Win7+Office 20xx)结合，在新的系统环境和应用软件版本中结合国家计算机等级考试大纲，将资源库应用于教学，争取我院高职高专学生参加全国计算机等级(一级)考试合格率达到90%。

(二)研究内容

包括在教学大纲更新、软件环境升级至Windows7及Office 20xx的条件下如何建设新的教学资源库，将教学资源库的建设与计算机应用基础课程的授课相结合，使学生能够“乐学”，使教师能够互动式教学，并在乐学的基础上实现与计算机等级考试无缝对接。在提高学生通过率的时候，避免形成应试教育，通过考试的同时掌握基础的计算机应用能力，实现对各个软件的熟练操作。

结合本课程各模块的特点及新版教学大纲的要求，构建的教学资源库中应包含各模块的所有知识点，从以下几个方面在教学资源库中呈现现有的知识点：

表1 各模块知识点在教学库中的表现形式

序号知识点媒体形式

1 计算机概论文字、网页、教学录像

2 Windows 7操作系统文字、网页、教学录像、实训视频

3 计算机网络基础文字、网页、教学录像、实训视频

4 文字处理Word20xx 文字、网页、教学录像、实训视频

5 电子表格 Excel20xx 文字、网页、教学录像、实训视频

6 演示文稿 PowerPoint 20xx 文字、网页、教学录像、实训视频

课程每一章节配备电子教案、电子课件;课程中的所有实训配备使用南软极域教学软件进行屏幕录制的实训视频;课程部分授课章节进行教学录像;将教材及实训中使用的各种素材包括文字、图片、声音、视频等，进行分类整理归档，使其他教师在教学需要时，随时可从素材库查询下载。

(三)解决的教学问题

在现有教学条件的基础上建设能够实现互动教学的教学资源库，使学生在课上学习之余，在课外时间能够根据自己的薄弱环节，实现分模块强化练习。通过互动教学的方法，将原有实训内容提炼成教学资源库，围绕模块设计，“教、学、做”合一，提高学生应用能力的'同时顺利通过考试。

在应用旧的教学大纲(Win Xp+Office20xx)时本门课程已有学院计算机应用基础精品课程，并已挂上网站，但缺乏教学录像及实训视频。现大纲更新至Win7+Office20xx后，教材已及时更新，但精品课程网站上课程内容及教学内容尚未及时更新，同时学生操作实训也进行了更新，根据所做更新，拟在精品课程网站的基础上建立新的教学资源库，更新教学及实训内容，完善素材库及课件库，补充重点章节的教学录像，并利用教学所用南软极域软件进行实训操作的屏幕录制，完成实训视频的制作，使学生在课后亦能完成自学。

三、构建教学资源库的基本步骤

(一)拟采取的基本步骤

结合研究目标及研究内容，结合本院的实际情况，拟采用下述方式开展研究：

实施第一阶段：准备阶段。由课题组牵头，计算机教研室共同探讨，并查阅收集资料，确定新考试大纲下教学资源库应包含的模块，拟定出课题计划，并做出下一步工作的具体分工。

实施第二阶段：建库。根据收集整理的资料，构建出计算机应用基础课程教学资源库的总体结构。包括：课程资料库、试题与习题库、课件库、素材库、网络学习平台。

根据架构好的总体结构，明确分工。进一步根据总体结构及其下设子模块，整理收集新大纲及新系统环境下的资料，对原有精品课程内容进行更新，后增加的模块收集资料入库。对新考试大纲下的教学计划、教学设计做匹配更改;对新版教材所用的教案、课件及时更新;对新设计的17个实训，利用南软极域教学软件进行屏幕录制，可将整个实训在电脑屏幕操作过程中录制下来;对新考试大纲下教师的授课进行教学视频的录像。

将整理好的资源库发布到网站。可利用现有的精品课程网站进行改造，将新的内容完善发布至网站，在教学中推广教学资源库的应用，鼓励学生课外多根据自己的薄弱环节有针对性地使用教学资源库，实现更多互动效果。

实施第三阶段：应用及总结。推广应用教学资源库，根据教师授课及学生使用的反馈，对教学资源库进行功能性评价与改进，对所有的资源进行新的技术评估。根据交流汇总，形成研究报告。

(二)现阶段实施成果

已构建了部分计算机应用基础课教学资源库，包括：课程资料库，包含课程性质、课程评价、教学队伍、课程设置、教学内容、教学方法与手段、教学设计等;试题与习题库，包括理论习题、上机实训题、理论模拟题、上机模拟题、历年计算机等级考试真题;课件库，包括包含电子教案、电子课件;素材库，包括教学录像、实训操作视频、教材及实训中使用的各种素材;网络学习平台，包含在线实训、在线模拟测试及交流平台等模块。

四、构建教学资源库的主要特色

实践性操作强。可利用学校现有教学软件南软极域多媒体教学系统辅助教学资源库的创建，该软件是计算机实训室授课的教学软件，可以利用其屏幕录制及试卷编辑等功能，结合计算机应用基础课的大纲进行教学资源库创建，实训视频具有极强的可实践操作性。

资源利用性高。相同的资源可以采用不同的方式进行组织和服务，减少资源的重复建设，提高资源的综合利用率。

来源广泛。在长期的教学过程中积累了大量的教学案例。

具有共享性。利用搭建的网络平台，实现资源的统一管理、统一服务，充分实现资源共享。

产业经济学课件篇6

作为一名化工专业的学生，最近我有幸参加了一次化工前沿讲座，并从中收获了许多宝贵的经验和知识。下面，我将就此次讲座的主要内容进行详细的介绍和总结，希望将我的体会分享给大家。

此次讲座主要由两位资深的化工专家进行分享。他们分别就“新能源材料在化工领域的应用”和“生物技术在化工产业中的应用前景”这两个方面展开了深入详细的探讨。

首先，第一位专家从化工领域最新的技术发展和市场趋势入手，着重介绍了新能源材料在化工领域的应用。他通过详细的数据和实例分析，向听众展示了新能源材料的巨大潜力和广泛应用前景。据他透露，目前的新能源材料已不仅仅局限于太阳能、风能和水能等传统领域，还包括锂电池、光催化剂和碳纳米管等领域，而这些新技术的应用必然会对化工行业产生深远影响。

随后，第二位专家则将注意力集中在了生物技术在化工产业中的应用前景上。他通过梳理了当前各个生物技术领域的.发展状况和相关政策，向听众介绍了生物技术产业转型升级的最新趋势。他认为，生物技术能够优化化工产业的生产过程，减少环境污染和能源消耗，同时也能产生出更高附加值的产品，因此将逐渐成为化工行业转型升级的重要方向。

通过听完这两位专家的讲述，我不仅学到了许多新知识，也让我对化工行业的发展有了更深入的认识。在我的学习生涯和人生发展中，这次化工前沿讲座给予了我很大的帮助，它让我更加热爱化工产业，更加清晰地认识到自己的职业选择方向。同时，在总结本次讲座时，我也萃取了几条最核心的心得体会，供大家参考：

1.化工近年来的技术更新换代速度非常快，一名优秀的职业化工人员应具有不断更新知识和技能的能力。

2.生物技术的应用在今后的化工产业中将越来越重要，因此有志于加入化工行业的人员应积极学习相关知识和技能。

3.化工人员必须关心环境保护和人类健康，力争将不良影响降到最小。

在这次化工前沿讲座总结中，我将听众的感受分享给了大家。希望我们能借助这次经验，更加睿智地应对未来的挑战，为化学、环保、生物技术等各项领域发挥贡献。

产业经济学课件篇7

一、信息技术在物流管理高职课程教学中存在的问题

1、信息技术整合的观念传统、难以协调

计算机、网络、通信等技术进入教育领域并成为影响教学和课程的重要因素。在由教师、学生、教学内容、教学媒体组成的教学系统中，环境因素对教学媒体的影响必将导致教学要素产生相应的变化。信息技术在微观的课堂实施过程中使用需打破很多原有的习惯，这必将对很多习惯传统教学模式的教学实施者产生诸多的“反效应”。在具体教学实施中，上述“反效应”最直接的体现是教师在现代信息技术下，不知如何定位自身教学，因此有两类教学模型是在教学中常见的：一类是以“教师”为绝对主导的课程教学；另一类是以“学生”为绝对主体的课程教学。在“教师”为绝对主导的课程教学中，信息技术用来演示知识，是辅助教师教学的工具。教学中，往往只重视教师的如何“教”，忽视学生的如何“学”。

学生的注意力被过多的动画展示不断分散，有效学习的目的未能达到，而且学生被教师的教学思路牵着鼻子走，其学习的积极性、主动性被忽视，不能充分挖掘学生的学习潜能。比如，用多媒体辅助教学课件来帮助教师说清用其他教具所不能说清问题的教学模式占多数，很少教师会用课件来帮助学生自主学习。在以“学生”为绝对主体的课程教学中，教师为学生设计了很多自主学习的活动，让学生开展分组讨论上网查询、分析资料、成果汇报等活动，但教师对各项活动的指导不够，学生自主学习处于“放羊状态”。在实际教学中，有些教师把主体回归的课堂变成了主体放任自流的课堂，过度弱化了教师的作用。在教学中，出现了让学生利用网络中自学而不进行有效监控；在讨论时，放任学生自由发言而不围绕主题的现象。这样，在信息技术环境下，学生自主学习的优势不仅没有发挥出来，而且教师连传统教学的.任务也没有完成。很明显，这两种形式的课程教学模式都有弊端，绝对主导的课程没有充分发挥信息技术作为认知工具的教育功能，教学还是以教师为中心，忽视学生的层次性、主动性与学习的个性化；在绝对主体的课程中，教师对学生的学习帮助和指导不到位，在学生还不会走的时候让学生跑，必然会导致看着热闹、实质不牢的结果。

2、教学中物流行业信息化程度低

物流管理专业所培养的高职学生能了解物流系统设计方法，熟悉现代物流运作流程，并能处理现代物流管理的基本业务，有运用计算机进行物流信息收集、处理、管理的能力，并能对物流管理信息系统进行简单的维护；具有对物流作业进行现场组织管理的能力和对现代物流设备的操作能力。在目前的专业教学中，信息技术的运用还不能充分满足物流专业教学的要求。比如日常教学中，用来展示理论知识的多媒体技术很普遍，但与物流行业相关的信息技术条形码技术覆盖率低、信息管理软件的使用率也很低。尽管目前对于物流行业来说，有以下软件可以帮助现代物流管理，如物流系统集成软件、制造资源计划（MRPII）、企业资源计划（ERP）、供货商管理库存系统（VMI）、供应链管理系统（SCM）等等，但是在目前物流专业课程教学中运用的，却是少之又少。

3、物流信息技术在教学中的使用效率低、存在

“换汤不换药”的现象当前，在软硬件设施有保障的情况下，有些教师已经够将信息技术应用于课堂教学。比如，创设问题情境，插入教学内容，为学生提供丰富的学习资源等等。但是信息技术的使用却多停留于“形式”，并没有体现出信息技术在物流管理专业课程教学中，给教学方式、学习方式带来的专业性质的改变，也就更谈不上新型学习环境的形成了。换汤不换药的现象依然存在，这主要体现在，教师在利用信息技术教学和实践教学中，常常只顾用多媒体技术一路“点击”，缺乏专业性，不仅会影响教师与学生、学生与学生之间的及时交流，大多数学生往往在“多信息、大容量”的轰击下反而对专业性知识的理解与应用没有任何帮助，也就根本谈不上进行有意义的学习。

二、信息技术与物流管理高职课程的整合策略

1、转变教师观念，树立信息化意识

信息技术运用于高职教育，根本地改变了传统的教学模式与学习方式，成为学习者自主学习、资源获取、认识与探索的工具，同时对师生关系、师生心理产生极为深刻的影响。信息技术融入高职物流管理教学更加凸显学习者的主体性及中心地位。因此，教师要牢固树立信息化意识，努力提高信息技术能力，增强信息技术的情感意识，实践中坚持三个结合：“自觉能动性与政策激励性”、“自学为主与争取学校培训为辅”、“自主开发与资源共享”相结合。教师只有牢固树立信息化意识，发挥主观能动性，才能有效提高信息技术的选择获取、开发、整合与应用能力。

2、融合信息技术的高职物流管理教材建设

高职物流管理教材建设是教学改革的关键，教材建设要适应于社会发展、科技进步。要服务于经济建设和学生的可持续发展。内容设置要做到“3个面向”，即“面向专业、面向学生、面向科技”。面向科技，即将信息技术融合到教材体系中。首先，将信息技术纳入教材内容体系。以其中一门基础理论模块为例，内容可包括运输管理理论教学、运输路线优化与第三方物流软件应用，共计64学时，除了使用多媒体技术进行理论教学外，其中软件应用为l2学时，结合教学内容安排学生上机实训；其次，以物流管理精品课程为平台，构建立体化的内容体系。包括电子版、网络版、静态版、动态版内容体系。

3、以信息技术为平台建构具有高职特色的教学模式

传统教学与多媒体教学有机结合，有助于构建以“教师”为主导的教学与以“学生”为主体的教学相得益彰、优劣互补的课堂结构。实践证明，在高职教学中，有效的多媒体教学能够使学生保持持续的注意力，提高教学质量，且每堂课可增加10%~20%的信息增量。但是，多媒体只能定位为辅助教学，重点用来帮助教师讲清楚用其它方法不能很好讲清的问题；把一些抽象的理论内容进行形象描述；使最新的信息知识得到更好的展示；但为了优化课堂教学结构，做到理论教学、知识展现、学生操作有机融合，尽量使课件播放时间控制在教学时间的三分之一内。

4、通过课内实训、集中实训与技能大赛，提高物流操作技能并培养学生探索创新精神

物流管理理论与信息技术相融合，形成了一种普遍适用的、可以实现的关键技术———物流技能，成为当代社会探究“第三方利润源泉”的重要理论基础与现实依据。信息技术与物流管理教学深度融合的最佳途径是开展实训与技能大赛，学生将信息技术作为探索认知工具，用观察、归纳和不断训练的手段来学习物流管理的各项技能，用探索与研究的方法来寻求物流效率与成本问题的正解。

三、结论

信息技术应用于高职教育领域，蕴含着“以人为本”、“学生主体”及“个性化培养”等先进的教育理念，并为实现先进教育理念提供了技术、平台和认知工具；现代信息技术极大地解放了教育生产力，已经成为教育发展与改革的必然趋势。在高职物流管理教学中，教师应以先进的信息技术为平台，把现代教育理念融会到教学实践中，培养适应社会的高素质技能型人才。

产业经济学课件篇8

该同志自20xx年开始从事志愿者活动至今，始终以“奉献、友爱、互助、进步”为服务宗旨，以“撒播爱心、传承文明、奉献社会、完善自我”为行动口号，立足岗位，服务社会，为进一步推进精神文明建设树立了当代青年的`良好形象。

20xx年组织发起成立了咸阳志愿者联盟，秉承志愿者“奉献、友爱、互助、进步”的宗旨和服务理念，以创建一个让广大咸阳市民参与社会建设、服务社会需求、承担社会责任、促进社会和谐、奉献一份爱心的网络公益平台。多次组织策划了扶弱助残、扶贫帮困、绿色环保、阳光助学、爱国主义教育、青少年艾滋病预防宣传等各类志愿活动300余次，参与人数3500多人次，为推进我市精神文明建设和宣传志愿者精神起到了不可磨灭的积极带头作用。

该同志组织策划的志愿者活动多次被咸阳电视台、《咸阳日报》、《今日咸阳》、咸阳人民广播电台多次进行了宣传报道，咸阳志愿者联盟先后荣获咸阳市优秀青年志愿者服务队、陕西青年志愿者优秀组织奖;个人也先后荣获咸阳市优秀团干部、中国青年志愿者协会个人会员。

产业经济学课件篇9

摘要：当今社会，企业管理发展的一个大趋势就是物流管理。经调查研究分析，可以通过一些方法来减小成本，比如通过改善物流管理、优化物流系统等方法，此外，可以通过利用现代物流管理系统，它可以显著提升企业市场竞争力。这就表明，着手研究现代物流管理系统就十分有必要。本文的中心内容涉及几个具体方面，着重分析了传统商务运行中表露出来的问题，主要是信息流方面的问题。同时，总结可能使信息流顺畅受到影响的的多种原因。此外，文章还对基于电子供应链的物流管理和基于电子商务的现代物流研究系统进行了探讨分析。

关键词：物流管理电子商务供应链现代物流管理

当今世界，经济全球化越来越成为一种趋势，面对这种趋势所带来的挑战与机遇，我国的工业企业要在这种竞争中取得优势就必须实施物流改造。问题在于该如何实施这种改造呢？每个企业根据自己的情况不同，答案也会不同，这种依据就是在于企业的行业特点、经济实力、区位条件与发展战略等方面，所造成的结果有两个：一个是企业自身来建立物流机构，第二是通过物流公司代理来建立物流机构。在这两种选择中，无论是选择前者还是后者，对我国工业企业的大部分而言，对现有物流系统的重组改造是它们共同的选择。企业处在这样的一个全新的电子商务时代，在这个时代所有的企业都是全球供应链中的一个环节，企业对于自身的发展与所处的供应链有千丝万缕的联系，前者影响后者，同时也对后者产生依赖性，这种状态是当今社会企业的一个真实写照。加强供应链中的物流管理对降低产品成本、赢得并保持顾客以及提高顾客满意度等方面的作用日渐突出。这篇论文论述我国企业在利用电子商务技术和供应链管理理论来提升各自的物流管理水平的情况和实际意义。21世纪，电子信息技术的快速发展使人们生活发生了翻天覆地的变化，其中基于电子信息技术的物流管理得到了飞速的大发展，对于它的研究就显得尤为重要和富有实际意义。

1供应链理论基础上的现代物流管理研究

供应链的概念就是：以核心企业为中心，控制信息流、资金流、物流，经过原料的采购、中间产品的获得、最终产品三个步骤实现了利用销售网络将产品发到消费者手中的过程。社会化的大生产所产生的衍生物中包含着供应链，它也属于企业的一种结构模式，但是范围更为广泛，它广泛的包括所有加盟的节点企业、不同企业的制造生产以及销售甚至到达用户手中的各具体环节。

在当今新的社会形式下，企业之间的竞争越来越激烈，如果企业还是只从产品的价格、质量和产品服务等几个方面出发将会逐渐被社会企业所淘汰。当前，企业要想站住脚跟就必须从新产品的研究生产出发，这些新产品必须具备的特点是生产速度较快以及生产周期较短。企业要想在市场中拔得头筹，就必须从管理变革方面着手，企业自身资源只能在一定程度上提升企业的竞争力，但是决不可能起决定作用，最关键问题在于把经营过程中的有关各方加以整合，使其成为一个有机整体，形式一个系统的供应链，只有这样才能全方位利用除了企业自身资源的其他社会可利用资源来加速企业的生产经营。如果是这样，企业便可以使风险降到最小，同时做到提高企业效率和获得竞争上的优势。

2基于电子商务的现代物流研究

现如今，传统商务或传统行业越来越依赖于电子商务，电子商务为它们提供了更高层次的物流管理技术。电子商务有一些较传统商务尤其独特的优势，主要表现为，它能在物流需求与物流服务商两者之间建立一个信息交换的桥梁，换句话说就是为二者提供一个有效合理的平台，从而在一定程度减少了物流需求方面对较多的选择时不知道如何下手，如此一来，也就在很大的程度上降低和削减了物流企业的销售预算。经济全球化引起的市场的全球化和生产要素的全球流动是本世纪无法改变的大趋势。以互联网为条件基础的电子商务新经济正一步一步的紧跟世界经济发展脚步。电子商务的出现，无疑是对传统的'商务活动的一次前所未有的撼动，它日益表现出来的优势正在被人们所认识：一是贸易机会得到了提升，二是贸易成本显著降低，三是贸易流程加以有效的简化。可以看出，电子商务很大程度了使商务模式发生了改变，同时也是经济结构的一次大革命。我国当前处于世界发展中国家的首要地位，电子商务也正一步一步的改变着中国经济物流的发展。当然，不管电子商务如何的快速发展，它所展示出来的优点都是以电子商务为立脚点的，也就是说任何一种商务的操作手段都离不开物流。

商务是电子商务的核心内容，而其手段就是电子。电子商务一般是相对而言，与传统的商务无明显的界限，它也是依据商务模式慢慢成长而来。电子商务的发展理论不同于一般传统模式，它没有即成的套路而言。由于其没有明确的定义，因此不能以理论和概念来与传统商务进行区分。对于电子商务最贴切的定义范围较广，即凡是把电子化手段运用到商务中来，以满足商务需求为首要前提，同时做到了降低商业成本、增加了贸易机会、明显提高利润，就可一般定义为电子商务。

3基于信息技术的供应链管理研究

电子商务的迅速发展，在给世界各国带来机遇的同时也带来了挑战。现代物流的管理很大程度上依赖于计算机，计算机技术的迅猛发展带动了现代物流的发展。物流管理主要从对大量数据、信息的分析和处理等面着手。物流服务正在一步步被正规化，其可见性在近年来也得到了提高，尤其是计算机技术的商业化、条形码技术、卫星同系数等的出现与应用就可很好的突出这一点。与此同时，客户服务的飞速增加，在经济全球化这样的大环境下，企业越来不得不把物流管理看做是重中之重，在此背景下，新的物流管理模式，电子商务物流管理就会自然而然的产生了。企业要更好更快的实现战略目标，企业就必须发展电子商务物流管理，这种管理模式的原理就是对电子商务技术加以利用，通过他来重新组合企业的物流管理。电子商务物流也是一种重要的物流形式，发展至今已经达到了高度发展的水平，它是以几种技术，如现代信息技术、自动化技术和先进管理思想做为理论基础而建成的。通常情况下，这样的电子商务物流管理模式被我们称之为电子供应链管理模式。

结语

本文围绕现代物流的基本理论，以及电子商务现有的理论和经验，对电子商务下的电子供应链管理模式和物流系统的若干问题进行了研究，找到了解决方案，同时优化设计了物流系统。在研究方法方面，关于系统优化设计、基础理论、实践与应用收获很多，找到了一套系统化的研究方法，也做到了一定范围内的创新。同时，就现代物流的理论和它在现代企业管理中功能进行了阐述，发现了在传统物流管理和运行模式中存在的隐患，阐述了搭建起和市场经济体制相协调的现代物流体制的必需性。关于现代物流管理域供应链的钻研，找到了在电子商务环境下的物流管理的创新模式，找到了电子商务与物流之间不可分离的联系，深刻研究了电子商务时代的物流特点，大大的提高了我国电子商务下的物流系统的水准。同时也展望了现代化的物流系统的发展前景，建立起适应电子商务发展的信息化与现代化协调高效的综合物流体系。

参考文献

[1]周杨。现代物流企业多维度协同分析研究[J].计算机应用研究，Vol.29 No.4 Apr.2012： 1245-1248.

[2]王陆玲，王国峰，赖明勇，周杨。基于分期付款的服务供应商合作意愿甄别研究[J].中国管理科学，2013 Vol.（1）：118-124.

产业经济学课件篇10

本人1995年7月毕业于xxx专业，学制xxxx年。在xxx毕业后先后在xxxx等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于xxx被评为96年度先进工作者，1998年2月于xxxx被评为97年度先进工作者，1999年1月于xxxx被评为98年度先进工作者，1999年9月于xxxx被评为优秀学员，20xx年1月于xxx被评为1999年度先进工作者，20xx年12月于xxx被评为20xx年度先进工作者，20xx年1月于xxxx被评为20xx年度优秀党员，20xx年1月于xxx被评为20xx年度优秀党员，20xx年1月于xxx被评为20xx年度优秀党员，20xx年在抗洪救灾工作中被xxxxx党委评为先进个人。在多年的船检工作中，得到多位优秀验船师传授经验，加上自己刻苦学习，勤奋钻研，在检验工作中积累了丰富的经验，也取得了优秀的成绩。

现将这些年来主要技术工作总结如下：

一、船舶建造检验工作

船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在xxxx船厂、xxx船厂、xx船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“xxx五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人——船厂质检员——验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。

在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“xxx181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。

二、营运检验

营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新、建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“xxx水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。20xx年八月，我在检验“xxx水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的b级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。

在检验“田阳22”船时（该船为吸斗运砂船），船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其他原因，不能及时将水排出舷外时，水将进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。

九十年代前期，水运事业发展迅猛，大量违章建造船舶流入市场进行营运，这些船舶由于天生不足，存在着大量结构技术缺陷，给营运检验工作带来沉重压力。我在营运检验中，抓住船舶进行特别检验上厂的机会，严格按检验规程进行检验，同时结合实际情况，对后天难于纠正的缺陷，在不违背规范的情况下，采用变通处理，签发大量《检验意见通知书》，纠正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶历年的检验遗留问题，为船舶的安全航行提供了技术保障。

三、公正检验

几年来共进行公证检验15艘次，作出的技术结论均作为理赔的依据之一，从没引起争议，同时，还从船检的角度协助海事部门分析事故原因，提出建设性意见，均被采纳作为结案的依据之一。如在对“xxx水运035”船的公证检验，该船发生触礁事故后上排，我到现场进行公证检验，通过细致检查，发现主甲板下约180mm处有一条长焊缝，怀疑船舶已经过改装，重新丈量主尺度后，发现该船型深确实比证书记载增加了180mm，在事实面前，船主也不得不承认该船确实经过私自改装，确认了该船吃水超过航道水深是导致触礁的`原因之一，为理赔和海事结案提供了依据。

四、乡镇船舶整顿检验

由于历史遗留的原因，90年代初本航区有大量无证乡镇运输船舶违章航行，这些船舶技术状况都比较差，是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干，参加了对xxx江流域、水库乡镇船舶的9次整顿工作，检验船舶400艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的一个难点，这些船舶私自建造，无图纸资料，必须经过实船测量得出一些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时，既是进行技术把关，又进行帮助。通过限制航行时间，限制航线，增加干舷等方法对船舶提出一些限制条件，保证船舶的营运安全。在检验“xxx024”船时，在稳行核算不能满足要求，我经过分析，提出在该船舱底加设固定压载，降低船舶重心，经再次核算，满足了要求。在工作中我注意到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物，提出将客舱区划出一定区域进行货物的放置，前部载客、后部载货，载货量根据实船统计资料选定，同时兼顾了载客和载货，又避免人货的混装，在稳性核算时设计加入货物进行核算，符合了实际情况，更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中，由于大部分船主素质普遍较低，对船舶只有一些感性认识，对在乡镇船舶存在的缺陷，如舱壁的水密性、舵链的隐患、安全、信号设备的配备，我都能耐心、细致地进行说明，使船主真正在思想上认识，主动纠正船舶存在问题，现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高，几年来没因船舶技术状况出过事故。

五、船舶设计

由于地方船厂技术人员的缺乏，本着为人民服务的思想，我利用自身掌握技术，帮助进行过多艘船舶船体设计，包括800吨改建船、1800吨改建船、35米甲板横渡船等多种类型船舶。多年以来，我所设计的图纸符合国家颁布的技术规范要求，并均通过了上级船检部门的审核。同时，按我所设计的图纸进行建造、改建的船舶，或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶，其技术状况良好，没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中，我始终追求科学、合理的目标，使安全保障和经济效益有机地结合在一起，得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中，我积累了船舶图纸的审核经验，具备了内河船舶图纸（船体部分）审核的能力。

六、学习和提高

船舶检验是一项技术很强的工作，同时又是一项管理工程，要做好船舶检验，必须掌握大量的理论知识和实践经验。我从船舶检验专业毕业，在多年工作中一直抓紧空余时间进行学习，通读和熟悉各种规范及有关专业知识。并通过自学，利用所学知识，编写了“吨位丈量”等计算机程序，很大程度上提高了工作效率。目前正参加武汉理工大学船舶工程本科专业的学习。多次参加上级部门组织的业务培训，并都通过了考试。在不断的培训学习和自己努力，业务水平不断提高。

多年来一直在基层从事船检业务，在工作的各个方面都得到了锻炼和提高，加上长期的专业学习，业务培训，我具备了较系统的理论知识和专业技术知识，熟练掌握了辖区内船舶的建造检验技能，积累了一定的工作经验，在技术业务水平、管理能力以及应变能力等各方面都已具备了担任工程师的能力和条件，现申报船舶工程师，恳请评委们审批。

产业经济学课件篇11

小杰同志是一名技术型的青年项目经理，1981年出生，2004年参加工作，曾参加或主持青铜峡铝厂、兰州铝厂、青铜峡通润铝板带工程，柳园钒选矿工程，新疆其亚铝电等项目的管理工作，在有色冶炼、建筑等方面积累了较丰富的实践经验，从最初的一名实习生逐步成长为一位独掌一方的工程项目经理，已是公司懂技术、懂施工、懂经营，懂管理的优秀青年人才之一。获得过“工会积极分子”等称号。参建的兰铝、青铜峡通润两项工程获得部级优质工程。在平时工作中他不忘学习，在2012年底他通过公司组织的后备干部考试，顺利考入八冶公司后备干部库。今年他主抓其亚铝电炭素工程和电解槽制安工程，目前工程进展顺利。

一、思想端正、执行力强

任职以来，他认真贯彻“三个代表”重要思想和科学发展观，带头学习党的十八大会议文件和集团公司两会文件，党代会报告，积极宣传会议精神。在实现“三个转变”，树立“九种意识”上做文章。他遵守国家法律、法令、法规和企业规章制度，认真钻研业务知识，不断提高管理水平，总结出自己的管理办法，多次带领项目部在工程质量创优、工期履约、安全文明施工控制、成本节约和新技术应用等方面取得优异成绩。特别是安装建设公司把2013年定为“管理创新和执行力提升年”后，他在“低成本战略、高品质管理”上下功夫、出成效。围绕“管理创新年”，主要突出质量、效益两大主题上取得佳绩。他对公司安排的工作任务雷厉风行地完成，不折不扣地落实，确保了公司政令畅通，制度贯彻有力。

二、以人为本、争做表率

业靠人创、企靠人兴。其亚项目地处新疆昌吉五彩湾，多风、少雨、灰尘极大，夏季最高气温38℃，冬季最低气温—37℃，遍地火烧岩及戈壁是它的特点。施工环境虽然较差，但项目部年轻人特别多，八0后30人，九0后21人，对于这些大中专毕业生，从学校出来的时间并不长，有的还一身孩子气，对单位工作都还没有完全适应。但他们有热情有激情，是公司未来的人才，他明白企业交给自己施工任务的同时，也把企业未来的希望交给了自己。如何使他们早成才，成好才，是公司领导委予他的又一项重任。在人才培养方面，他坚持采取放手使用，宏观指导，个别帮助，定期考核等方法，使新参加工作的大中专毕业生能在较短的时间内达到了能独立上岗作业的水平。

对新分配的大学生，导师带徒工作做得细致到位，他要求师傅经常和徒弟谈心，掌握他们的思想动态，认真传授他们经验和知识。他自己也经常和这些年轻人谈理想，人生，事业，交流自己对企业的那份执着和感情，用他的一言一行去影响他们。谈起年轻职能人员，他都说得头头是道，每个人的专业特长，脾气禀性，缺点不足，谈的是那么亲切，又那么到位！他能充分调动年轻毕业生的工作热情，形成极强的凝聚力和向心力，使他们以更大的精力投身到施工生产当中。

几年来，小杰同志由一名技术员，升至主任工程师、经营主管、项目经理。踏踏实实的工作着，他任劳任怨、埋头苦干、勤奋工作、真抓实干，为分公司的发展做出了巨大贡献！

在项目建设中，工人是施工生产的主力军，怎样把工人同项目部领导班子有机的结合起来，最大可能地调动他们的积极性和创造性就成为管理中的重要一环。因此，在工程开工，项目部就按公司有关要求建立人员花名册台帐，严格控制人员的流动和进出状况，并根据台帐发放统一工作服及劳保用品，企业的文明形象和精神风貌，得到了指挥部、建设、方、监理方的好评。

三、以质为根、技术创新

工程质量是项目建设的灵魂，是企业生存的根本，今天的质量就是明天的市场，建立切实可行的质量保证体系，打造八冶品牌工程的质量目标是质量工作落到实处的保证，更是项目部打响企业品牌的根本。他从源头控制入手，狠抓材料关、技术关及人员的质量意识。

2013年春节刚过，他承担了新疆其亚铝电项目的炭素安装工程和80台520KA电解槽制作安装工程。炭素的机电管钢结构安装工程有：原料贮存石油焦煅烧及烟气净化、煅后焦输送、沥青贮存及熔化、生阳极制造、阳极组装及返回料处理、余热热媒锅炉房、煅烧和成型循环水、阳极组装设备循环水、综合管网和室外电缆敷设。

面临如此众多的项目，在工程施工过程中，他把高楼部作为重点来抓，那是因为高楼部是全国首家钢结构工程，采用箱型截面钢柱，工字型截面钢梁，楼板为组合楼板，彩钢板墙面，高楼部主楼7层，高度49.8m。柱与柱的连接为焊接，梁与柱、梁与梁螺栓连接，箱型柱内部筋板连接采用电渣焊焊接。他把工程质量视为自己第一件大事来抓，时时讲，处处讲，上班碰头会上讲，下班碰头会上也讲。每天他都亲自爬上楼至少检查一次，凡是他看到的或听到的，只要是质量问题，他从不放过。因此，他要求每个人都要有质量意识，都要明确质量目标，并将各部位、各工序的质量监控责任落实到人。完善质量管理责任制，认真落实“三检制度”，对施工质量进行全过程控制。另外，项目部在工程创优过程中，他强调人人树立成本核算意识，他科学安排交叉工序，合理分配现场工机具，确保工程一次交验。炭素安装项目工程量2500万元，利润30万元。高楼部钢结构目前正在编制施工工法。

电解车间项目部承担80台电解槽的制作及安装，工期8个月，总价2300万元。在领料、发放、下料、制作、安装个个环节上他都安排的有条不紊，在设备上新购置多头切割机1台，特别是他们带领技术人员自行研制成功双刀头阳极母线铣床，在投入使用中每次可以直接铣两根母线，大大提高工作效率，从而确保了工程进度。

1、原材料质量是工程质量的基础，合格的原材料是建设高品质工程的前提。在甲供主材使用上，项目部采取多项措施，严格检验原材料，对不合格的材料坚决不领入施工现场，对领回的钢筋、水泥、管材、型材、板材、设备等设专门堆放区，并标识清楚，做好了防雨、防锈、防盗等工作。

2、职工是质量的创造者，要保证职工的生产、操作按照质量保证体系来运行，必须增强工人的责任心和主人翁意识，树立质量第一的观念。尽管人人都尽心尽力的向“八冶品牌”这一质量目标而奋斗，但谁也无法保证不出任何质量事故，在施工过程中，对出现质量问题实行一票否决制，并分析原因，杜绝类似问题再次发生。

四、控制成本、提高效益

工程项目成本管理对一个施工企业来说是一个永恒的主题，任何进行成本管理以及成本管理的好与差直接关系到一个企业的生存和发展。项目成本控制中心在项目部，项目部以集团公司“项目成本管理年”活动为统领，在项目上扎实推进精细化管理，完善“以制度定责任，责任控过程，过程出效益，效益论奖惩”的管理体系，切实通过“一二三次经营”实现降本增效。为使项目成本管理实施有效，项目部做了以下几点：

1、强抓材料管理

本工程主材由甲方供货，辅助材料由施工单位自购，价格控制在分公司，材料用量控制在项目部，材料质量和数量的`控制，由项目经理带头主抓，依据各岗位管理人员的职责，着重强化措施的落实和执行。

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（1）以审批的施工材料计划为限额（甲供），以限额领料单为考核依据，废料及边角料由甲方回收。

（2）辅助材料按施工计划需要领取，班组承包不含材料费。材料员定期对班组和分包方所领辅材进行核对，对损坏和因保管不当等造成的损失从责任方扣除。

（3）针对分包及班组使用氧气、二氧化碳等气体未进入承包之内的辅材，严加管理和控制，派专人看管，对浪费的现象加以处罚，对节约下来的费用40%分给承包人。同时及时更换老化的气带，做到不用时及时关闭阀门。

（4）焊材库管理要符合公司制度要求，着重做好库房的防雨、防潮工作，施工现场要减少浪费现象，制定有关奖罚制度。

2、人力资源控制

成本控制中人工成本的控制是很重要的一个方面，如何解决人工费居高不下的状况，项目部采取班组承包和劳务分包两种作业方式，这样既有利于人员管理，又有利于人工成本的控制。

3、机械费的控制

项目部主要抓机械设备的使用率，在此基础上全面落实进度计划，进行倒班作业，不准发生机械闲置现象，通过提升进度减少机械设备的使用时间。另外，做好机械的日常保养和维护，操作设备严格执行操作规程。

五、安全生产、文明施工

安全生产一直是项目部首抓的重点工作，进场以来，项目部奉行“安全第一、预防为主”的安全方针，建立健全安全生产责任制，并把安全生产的责任分解到每个工号、班组、每个人。为了防范于未然，项目部又建立起各项紧急预案，每周一早晨召开全体职工安全会议，每月召开一次安全生产例会，严格按照八冶公司《安全生产实施办法》执行，并设置安全员每天对施工点进行巡视、检查、查漏补缺，有效控制和防范安全事故。此外根据安全生产管理制度，并结合项目部实际情况，制定了安全生产补充规定，对有下列行为之一的，项目部进行严肃处理：

1、施工人员严重违反安全生产规定不服从项目部安全管理的。

2、经安全员多次指出，整改不力，无法达到保证安全生产目标的。

3、分包方重复违反安全生产规章制度，不配备安全管理人员的。

4、不按规定发放劳保用品、上报安全生产台帐的。

5、多次不参加安全生产检查及各项活动，多次未经同意不参加安全生产会议，经批评不改的。

6、安全管理不善发生严重事故的。

7、严重违反治安管理条例，影响恶劣的。

8、现场作业人员不按规定佩戴安全帽，罚款200元，高空作业不系安全带罚款600元。

9、存在严重安全隐患，在收到项目部整改通知后不及时整改的。

安全生产工作不仅仅只靠制度和措施作为保障，更需要每个职工认真遵守和维护，从“要我安全”向“我要安全”转变。6月份项目部开展了安全月宣传活动，以提高职工警惕。随着今年业主在全厂范围内开展“安康杯”活动，项目部开展“四个一”活动，即：读一本安全生产书，查一起安全隐患或违章行为，提一条安全生产合理化建议，做一次安全生产事故的总结和教训。由于安全生产工作抓得及时，管理措施到位，宣传教育多样，在安全方面取得一定成绩，但这距公司要求相差较远，特别是对现场管理和监督及对安全隐患的分析做得不够仔细，因此，在今后的施工中，应该更加重视安全生产工作，做到责任到位、管理到位、措施到位，在落实上狠下功夫，真正起到“抓小防大”的目的，切实提升安全管理水平。在小杰嘴里最爱说的一句话就是“注意安全！亲人等你平安归来”。

六、爱护工人、及时发薪

为确保工资足额发放到位，他积极响应公司、指挥部关于职工、民工工资发放的相关要求，从项目部的实际出发，想员工之所想，急员工之所急，专门成立以项目经理为组长的员工工资发放小组，由项目部与财务共同牵头，对现场所有班组、工号进行彻底摸排，全面掌握员工在岗和流动情况，同时项目部加强宣传力度，让工人了解自身的权益，并告诫施工现场关注员工工资，保证按时足额发放。对不能及时发放的，必须耐心向员工解释原因，争取得到员工的理解，营造互动气氛，使这个团队更具有向心力，同时也是构建和谐项目部的一项重要举措。

2013年的今天是一个过渡，在这过去的时间里，项目部打下了坚实的基础，取得了一定的成绩，但剩下的任务还是很艰巨，小杰他们将以更高的工作热情投入到所剩任务中，希望他能勇往直前、扛起八冶铁军的大旗、为实现“提升八冶品牌、铸就铁军之魂、建设百亿企业”做出更大的贡献。

产业经济学课件篇12

翻转课堂的出现更新了人们对传统教学模式的认识，它在传统教学模式的基础上，对原有课堂教学顺序进行反转，不但没有影响学生的正常学习生活，反而取得意外的收获，使广大学生非常欣喜地接受这种全新的教学模式，它不仅提高了学生课外时间的学习利用率，更提高了课堂学习的效率，这种模式必将在未来的课堂教学中发挥重要作用，成为课堂教学长期坚持的教学模式。

一、翻转课堂的基本概述

翻转课堂一般被称为“反转课堂式教学模式”。传统的教学模式是教师为课堂主导，通过灌输式教学，而在翻转课堂模式中，课堂转变为学生与教师互动交流的场所，教师帮助学生解答疑惑、指引学习方法，使课堂教学更加活跃。翻转课堂有着自身鲜明的特点：

（1）教学视频短小精悍，一般只有几分钟，具有很强的针对性；

（2）教学信息清晰明确，呈现的内容基本都是关键的知识点，让学生能够清晰地看到学习的内容；

（3）它能够重新建立學习流程，它是学生在课前完成的学习过程，教师不仅提供视频，还可以在线进行辅导，教师可以及时了解学生的学习问题，在课堂上加以针对性辅导。

一、翻转课堂在高职教学中的重要作用

（一）有利于提高课堂教学效率

翻转课堂的教学模式已经反转了原来的课堂教学顺序，学生学习计算机基础知识的时间都放在了课下，有效地节约了课堂的教学时间。传统的.教学是将新知识在课堂教学，然后课下去巩固提高，问题是到下堂课再一一解决。而翻转课堂的教学模式正好解决了这一弊端，让学生逐步提高了学习兴趣和自主学习能力。

（二）有利于提高学生学习兴趣

在新时代的快速发展背景下，学生的思维方式也在不断跟随潮流变化发展，新型的教学模式满足了学生对传统教学变革的要求，使学生更加主动、更加有兴趣。翻转课堂的教学实践使课堂教学活动放在课外，学生能够自己安排学习实践，能够更好地完成学习任务，更积极有效地提高自己的素养。

（三）有利于加强互动性学习

翻转课堂的出现，让教师可以更好地安排课堂教学内容，展开互动交流、小组讨论、一问一答等活动，师生之间和学生之间多一些互动交流，可以更好地解决问题，促进友好情感的建立，有利于学生培养团队合作精神，提高人际交往能力。

二、翻转课堂教学模式的具体运行方法

（一）微视频课堂教学的制作开发

翻转课堂教学模式主要以微视频作为载体，通过精心制作的微视频传播课堂教学的主要知识内容，达到课堂教学的实际效果。微视频的特点是简短精致，每一分、每一秒都有其学科知识的传达，时间稍长会带来乏味之感。微视频的制作需要教师精心制作，要对课堂教学内容精心编排，把知识点的语言缩短凝练，表述清楚。

（二）引导学生主动参与课前自学

计算机基础知识的学习难度并不是很大，课前的自主预习更能提高学生对课堂知识的理解和预知。这要求我们教师应当给学生安排学习任务，为学生树立学习目标，正确地引导学生预习新知识，在预习的基础上再配合教师提供的微视频教学，这样更能加深学生的印象，为课堂教学提供了便利。

（三）抓住课堂教学的有效时间进行提高巩固

自学和微视频教学已经解决了大部分课堂教学中的问题，但这还不够。抓住课堂教学的有效时间，最大限度地提升学生的学习成绩才是关键之所在。教师通过收集学生的学习疑问，提前设计好课堂的教学内容和教学形式。不论是问答互动还是小组讨论交流，都要突出学生主动参与的积极性，让学生自主发现、讨论并解决问题，这样不但提高了学生的积极性，也增进了彼此的友谊，还能锻炼合作能力，提高合作意识。

三、结语

翻转课堂教学模式在计算机基础教学课堂中的应用，使学生对计算机基础知识的学习更加得心应手，也使教师对计算机基础知识的教学更为轻松。虽然这种方式依然为大众学生所接纳，但我们教师仍旧不能放松自己，要时刻学习新的教学方式方法，学习新的课堂教学知识，大胆地改革教学内容，完善教学方法。总之，实现翻转课堂教学的过程会越来越顺利，其也会成为计算机教学中不可或缺的教学模式。

参考文献：

[1]姚丽敏.翻转课堂在高职计算机基础教学中的应用研究[J].电脑知识与技术，20xx（26）：172-173.

[2]胡丽芳，张晓亮，胡自凯.翻转课堂在高职计算机应用基础中的应用研究[J].电脑知识与技术，20xx（14）：114-116.

产业经济学课件篇13

摘要：随着社会环保意识的增强，企业面临的竞争日益激烈，而逆向物流的发展是未来企业战略发展的必然趋势。但目前绝大多数企业只关注正向物流的发展，对逆向物流不够重视，忽略逆向物流带来的经济效益、社会效益。即使有一部分企业发展逆向物流，往往也因其运作方式选择不当、缺乏相应的物流技术支撑，没有与供应链企业共同协作，导致其操作比较困难，因此本文通过阐述企业发展逆向物流的必要性，分析企业逆向物流的内容，提出企业发展逆向物流存在的问题及解决措施，为企业发展逆向物流提升其竞争优势提供参考。

论文关键词：逆向物流，竞争优势，策略研究

一、企业发展逆向物流的必要性

随着人们对环境保护意识的增强，很多企业开始重视发展循环经济，逆向物流则应运而生。由于企业在生产中产生很多废弃物必须要严格按照法律法规政策进行处理、同时企业受经济效益、社会效益、生态效益等的诱导，需要获取更好更廉价的资源、提高顾客服务的水平、促进资源的可持续循环利用，因此不仅要考虑如何通过正向物流即按照货物从生产到消费的实际流向上运营来创造价值，还应该通过发展逆向物流，组织企业运营生产，来满足消费者对产品多样化、个性化的需求，从而提升企业的竞争优势。

二、企业发展逆向物流的内容

1、顾客的退、换货问题

任何企业都会遇到退货问题，理由主要是因产品过期、不合格、有危害造成的退、换货;也有因产品运输不合理或错误运输、重复运输等形成的退、换货;也有完全是客户的无理由形成的退货问题，这些退、换货问题是企业必须要通过逆向物流来处理的问题。

2、产品召回问题

产品召回制度源于20世纪60年代的美国汽车行业，目前大多数国家对缺陷汽车的召回均已形成了较为成熟的管理制度。近几年，产品召回迅速蔓延到各行各业，很多企业为创建并维护其核心竞争力，都通过有效的逆向物流管理来减少召回损失。

3、回收滞销商品、库存品问题

通过逆向物流回收滞销商品，并对滞销商品进行适当的加工、包装、处理等再次出售能为企业获得更多利润，售价甚至高于原售价;很多库存品不同于新品，经过回收能产生增值，同时采取有效的回收管理措施可以提高资产周转率，尤其是现在是市场竞争不仅仅是企业之间更多体现的是供应链体系的竞争，因此回收滞销商品及库存品对企业竞争优势的提升尤为重要。

4、回收可再利用的报废产品或零部件

在目前竞争较为激烈的市场环境下，企业要想降低成本，获取更好更廉价的资源，可以通过回收报废产品寻找成本下降的空间，进一步提高企业的竞争优势。

三、我国企业发展逆向物流过程中的问题

由于逆向物流在我国的发展还处于自发的，无序的状态，市场发展缓慢，相关制度极不健全，同时由于逆向物流本身受外界不确定性及供应链运作问题的影响，致使企业在实施逆向物流的过程中面临一系列问题，主要有：

1、企业对逆向物流不够重视

大多数企业认为逆向物流一般是由对不满意产品的退货、不合格材料和残次品的退(召)回、包装物的循环复用、废弃物的处理、有害物品的回收等引起的，且实施逆向物流需要投入大量人力、物力、财力，而经济效益不一定乐观，因此大多数企业认为逆向物流是负面的，通常企业更愿意把精力用在正向物流上，在逆向物流上没有制定相应的经营战略，没有形成逆向物流的管理制度，导致正向物流与逆向物流活动产生冲突。

2、企业的逆向物流运作模式选择不恰当

目前企业逆向物流的运作模式主要有三种：第一种形式自营，完全由企业自己实施逆向物流活动;第二种形式联营，由多个企业联合进行逆向物流活动;第三种形式外包，将企业的逆向物流部分活动外包给专业的第三方物流公司，但大部分企业在进行运作模式选择时没有综合考虑好企业成本、质量、环境及外界不确定因素等的影响，使其并没有达到预期的效果。

3、企业缺乏相应的逆向物流技术和管理手段做支撑，操作存在困难

一般的物流管理信息系统对正向物流的管理功能较明显，但对逆向物流的处理与管理功能却很难体现，而逆向物流恰恰对物流技术、管理水平、组织结构等要求比较严格，加之企业很难掌控逆向物流产生的时间、地点和数量等，因此需要投入大量资本，致使企业对成本投入带来的经济效益持怀疑态度。

4、企业逆向物流的'实施缺乏系统协调性，没有与供应链上企业共同协作

我国企业逆向物流与整个供应链缺乏协调。企业与供应商之间的正向物流合作较多。而在逆向物流方面，很少有企业与其上下游企业合作共同来管理逆向物流。而在逆向物流系统中，回收产品的供应通常不是由生产企业决定的，通常由产品拥有者决定，很难对其进行预测，加上市场上缺乏成熟的专业化回收市场，因此企业有必要与供应链上企业合作运营逆向物流。

5、逆向物流缺乏规范化管理，且相关政策法规还不够完善

目前我国废品的回收没有形成一系列的完整体系，仍然以传统的回收处理为主，主要是靠外来务工人员自发地从事废物回收、垃圾回收以及相关的分拣、整理、运输等工作，导致操作过程缺乏系统管理，不利于回收废品的流通及在处理;另外没有相关的政策、法规对不当的操作行为进行约束。目前，我国现有的逆向物流可依据的法规仅有：《环境保护法》、《固体废弃物污染环境法》，所以在逆向物流操作系统中没有形成畅通系统的供应链。

四、我国企业发展逆向物流提升竞争优势的策略

综上所述可以得出，逆向物流的实施显然可以有效增强企业竞争优势，然而要逆向物流真正意义上在企业运行中发挥其功效，使其发展完善，形成一个完善的运行体系，那便需要承担着巨大的风险和困难。目前，我国企业刚刚把逆向物流引入企业战略方案中，企业在执行时必须慎重，绝不能随意行事，应该对产品回收的成本、经济效益、环境效益各个环节进行细心的分析和调研，同时要注意考虑在实施过程中可能遇到的困难，重点做好以下几方面工作:

(一)提高对逆向物流的重要性认识

长期以来我国企业高度重视正向物流的发展，而对逆向物流的认识还不够，只看到了短期的运营成本比较高，而没有看到长期经济效益，造成企业产品的市场竞争力严重下降。为此，应从长远发展角度出发，结合国外成功商业惯例，以顾客为导向、以绿色运营为社会责任，通过一系列的宣传和培训等，改变传统的逆向物流发展模式，加大退货、回收等力度，高度重视逆向物流管理，把逆向物流的实施提高到企业的战略地位上，使企业能够获得更高的经济效益和社会价值。

(二)选择合适的逆向物流运作模式

就逆向物流运作模式的选择，要充分考虑企业的战略选择、公司的技术装备能力、对供应商管理能力、成本、效益等各个方面因素，以节省企业的运营成本，提高客户满意度等。

在实施逆向物流的过程中，企业需要选择合适的逆向物流运作模式，企业可以根据自身规模及需要，采取自营或联营的方式，但对于大多数中小企业而言，根本没有实力去进行逆向物流的系统建设搞自营，而大型企业为了发展巩固原有的企业优势，也不得不将部分或全部逆向物流活动外包给第三方物流，因此，大力发展第三方物流是未来逆向物流发展的一个必然趋势，据悉，国际物流巨头，如UPS、联邦快递等已经进入逆向物流的服务领域，企业可以充分利用第三方物流企业专业的运营能力，同时又可以集中精力搞产品研发与生产，发展其核心竞争力，尤其产品开发必须具备前瞻性，尽量延长产品生命周期，便于未来进行处理。

(三)加强信息技术等先进技术的应用

在实施逆向物流和正向物流系统集成的过程中，正向和反向物流一体化不仅是设备的互补共享，更关键的是双方在信息资源整合共享的过程中，使得信息系统变得更为集成化。通过使用条形码技术、计算机信息管理系统可以追踪流通物品的具体信息，并减少信息处理过程中产生的误差，从而减少逆向物流系统的运作的时间。为提升逆向物流的运作效率有力保证，必须设计一个合理的、系统的逆向物流网络平台，使得确定废旧物品从消费地到起运地的整个分销渠道的流程，注重逆向物流信息系统的建设尤为重要。

(四)建立供应链管理体系，进行集中式处理

由于进入逆向物流系统中的产品存在回收时间、数量等不确定性，但靠生产企业自身投资建立退、换货处理中心，建立废旧物品回收中心，从经济效益上来看无法体现其价值增值，利用率较低下，因此若能充分利用供应链体系，建立集中式处理中心，从供应链末端开始，通过分拣，对商品实施分类管理，若为退换货商品，则直接进入退换货系统进行处理;若为废旧物品，则拣选出有利用价值的物品进行再加工、再循环，使其流入社会，无利用价值的则进入到废弃物处理环节，以减少环境污染。利用集中式处理方式，可以实现规模经济效益，同时还能实现资源利用最大化，污染排放最小化。

(五)加大政府环境立法、执法力度，促进逆向物流发展

在逆向物流发展进程中，政府作用重大，可以通过环境立法迫使企业对产品的整个生命周期负责，同时为积极扶持逆向物流发展，促进逆向物流全面建设，政府可以为产业发展提供一个轻松的市场环境，在税收、信贷方面为企业提供支持，建立和完善市场规则，制定优惠政策，同时可以通过政策和法律予以保障，

参考文献：

【1】刘鑫.浅析我国逆向物流的发展及对策.《中国商界》

【2】朱坤省.实施逆向物流以提升企业竞争力.《科技与企业》

【3】周奇才，范思霞.浅谈低碳循环经济下的逆向物流.《物流工程三十年技术创新发展之道》

【4】王艳珍.中小企业发展逆向物流的对策.《中国流通经济》

【5】魏洪茂，翁怡.逆向物流在中国企业的发展对策研究.《新乡学院学报》

产业经济学课件篇14

2013年的临洮的初春，大风比以往更凛烈，从漫天的大风夹杂着黄土中，走出了一群热血澎湃，干劲十足的队伍。这个队伍顶着寒风，正热火朝天的安装着龙门吊的轨道。这个队伍中，有一位三十出头、性格开朗、干劲十足的汉子在不停忙碌，他就是八冶安装兰州分公司副经理、甘肃招金难冶炼金精矿项目经理小陈，被项目部职工称为勇挑重担、执着认真、无私奉献的实干家。

今年33岁的小陈。他干练、阳光、帅气、自信，来自吉林白城，带着东北人的豪爽来到甘肃。自2005年毕业以来，他在施工一线摸爬滚打。他认为“成绩是拼出来的”，作为项目的管理者，只有对自己“狠”一点，把别人“消遣”的时间用在工作和学习上，才有可能一步步走向成功。

2010年，八冶建设集团公司承建的中铝国际连城分公司淘汰落后环保节能技改项目，其中的12000T氧化铝储仓项目，他刚任八冶安装兰州分公司项目经理。他暗暗为自己鼓劲：一定要尽心尽力，勇敢地迎接挑战，为企业，也为自己干好这份具有挑战性的工作。他带着一个技术员和几个工人进驻施工现场，即是项目经理，又是技术员，还是工人。他克服了工程任务多，时间紧，同时人员也不足，他带领所有人员争时间、抢速度、狠抓质量。连续掀起了大干热潮。硬是提前保质保量完工，业主给予高度评价，并因为这个项目所交的优异的答卷，业主要求在后续的铸造循环水、加压泵房、以及生阳极车间工程中，只认他当项目经理。

连城铝厂生阳极车间，是整个铝厂碳素系统中工艺最复杂，技术含量最高，自动化程度最高，安装难度最大的单项工程。面对重担，他认真履行着一名共产党员的光荣职责，尽职尽责地去当好项目管理的带头人，俗话说：“火车跑得快，全靠车头带”，他深信，只有建好一个团结奋进的好班子，才能带出一支开拓进取，善打硬仗的队伍。为此，他率先从转变员工观念入手，及时向大家宣贯规范化、程序化、精细化、格式化的管理理念，用分工协作、分层管理、区域实施、资源共享、共同参与的管理方式，狠抓班子建设和队伍建设，更新思维方式，改善精神状态，务实工作作风，围绕提高班子的科学决策能力，应对复杂局面能力，确保规范施工能力和解决工程技术难题能力，突出班子建设，做到了一个领导就是一个标杆，一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒，在班子内部营造起“相互协调，模范带头”的良好氛围。

工作中，他严于律己，发挥表率作用，作为一名项目负责人，他时刻坚持以理论学习和新规范新验标知识为先导，不断充实自己的业务知识、管理知识，探索设备安装施工中的管理之道，努力做到“在工作中学习，在学习中工作”的良好风气，自开工以来，他每天的.睡眠时间平均在5小时，白天深入施工现场，指挥施工生产，与技术人员一起研究大型设备的安装施工方案，因生阳极车间安装工艺复杂，设计院所设计图纸也难免出现与现场不符或设备到货与图纸出现偏差的问题，于是，他已经养成了一种习惯，就是工作之余习惯学习，查资料，找问题。每天都坚持到晚上1点左右。为确保工程质量，控制好整个施工过程的各个环节，晚上他苦研施工难题、寻找正确答案、制定工作思路、明确施工步骤。在上下一心，真抓实干中，生阳极车间顺利的完成安装，并很快的投入运行，从入场开始施工，到竣工验收完毕，未出现一例返工，所有设备一次运行成功。得到了业主与设备厂家的高度认可。这个工程也同时被评为省部级优质工程。

2012年，小陈再次担任兰州海石湾方大碳素压一高楼部重建项目设备安装工程的项目经理。在这个工程中，身为项目经理的小陈是最忙的人。现场工作的调度安排、各工种工序间的协调、对外关系的及时沟通、各种会议等，让他分外忙碌。但是，无论工作多么繁忙，他每天早上总要在大伙上班之前赶到工地，提前安排和交代好一天的工作；每天下午下班，他都是离开现场最晚的一个，在所有人离开现场后，他再检查电源是否全部关上，坑、洞是否已做好安全标识等。他说：“如果一天现场工作做不到位，晚上睡觉就不踏实。”在他的带领下，方大项目部的管理人员上下团结一心，攻坚克难，在轰轰烈烈的劳动氛围中，不断刷新着工程施工的纪录。别的队伍要6个月，小陈带领的这个队伍在短短3个月，就已经提前完成所有工程任务。圆满的为公司交了一份满意的答卷。

忠诚、责任、敬业、奉献，小陈用自己的行动诠释着一个项目经理、一个优秀共产党员对企业的忠诚和对事业的挚爱。作为一名企业员工，他多年来爱岗敬业，乐于奉献；作为一名共产党员，他对事业有着太多的执着和追求。这一切铸就了一名共产党员光辉高大的形象，使人信服，让人尊敬。这不，在甘肃招金难处理金精矿冶炼项目工程中，在凛凛寒风里，那个身影又在不知疲倦地忙碌着……