日记大全|地铁施工管理培训总结(通用十七篇)
发表时间:2017-06-16地铁施工管理培训总结(通用十七篇)。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
近年来,随着环保意识的增强和生态建设的推进,公路绿色施工已成为行业的热门话题。为了推动公路绿色施工的发展,提高工程的质量和可持续性,我们参加了一场关于公路绿色施工的培训,现将培训内容做一个总结,以供参考。
本次培训的目的是帮助参训人员了解公路绿色施工的理念与方法,提高他们在实践中的应用能力。在培训过程中,我们深入学习了相关的法律法规和规范要求,了解了当前公路建设中存在的环境问题,同时也了解了一些行之有效的绿色施工技术。
我们了解了公路绿色施工的背景和意义。公路建设是一个大规模的工程,会占用大量土地和资源,对周围的环境产生一定的影响。而绿色施工则是在规范的前提下,通过科学的施工方法和技术手段,减少对环境的破坏,提高工程的质量和可持续性。公路绿色施工不仅可以减少施工产生的污染物和废弃物,还可以提高能源利用效率,减少噪声和尘土污染等。
我们详细学习了绿色施工的具体内容和技术要点。在土方施工方面,我们了解到需要采用机械化装备,减少人工开挖,降低施工对土地的扰动。在水工施工方面,要注重水资源的节约利用,合理控制水质污染。在路面施工方面,我们了解了绿色建材的选用和新型技术的应用,如可回收材料的使用和冷再生技术等。在交通管理方面,需要合理规划施工期间的交通流量,减少交通拥堵和尾气排放。
除了理论学习,我们还参观了一些绿色施工工地,亲身感受了一些绿色施工技术的应用效果。例如,在一个施工现场,他们采用了水泥稳定碎石作为基层材料,不仅提高了材料的回用率,还减少了对自然砂石资源的占用。在另一个现场,他们引入了植物覆盖技术,通过种植草坪和绿化带等,减少土地的裸露面积,增加了植被覆盖率,改善了周围的生态环境。
通过这次培训,我们不仅学到了公路绿色施工的基本理念和方法,还了解到了其在实践中的应用效果。公路绿色施工的推广实施,不仅有利于生态环境的保护和恢复,还可以提高工程的质量和可持续性。作为公路建设从业人员,我们要充分认识到公路绿色施工的重要性,将其应用到实际工作中去,并推动相关单位和人员共同参与,共同落实。
绿色施工不仅需要相关部门的政策支持和监管,还需要全社会的共同努力和参与,包括工程施工单位、设计单位、监理单位和企事业单位等。只有大家共同努力,建立起完善的制度和机制,才能实现公路绿色施工的长期可持续发展,推动我国公路建设向着绿色、可持续的方向发展。
通过这次培训,我们对公路绿色施工有了更深入的了解,也增强了我们的责任感和使命感。我们将努力将所学所得应用到实际工作中,为推动公路绿色施工的发展做出自己的贡献,为实现美丽中国的目标努力奋斗!
■ 地铁施工管理培训总结 ■
施工质量、进度管理方面:公司通过了标准质量体系认证工作,制定了技术创新、管理严谨、履约守信、强化全员品牌意识、建设业主满意工程的质量方针,建立了适应现代企业管理的质量管理制度,并在公司范围内得到了贯彻执行。公司把质量管理工作放在首要位置,把工程质量看作是企业生存和发展之本。
公司在具体项目承建过程中,均制定了施工进度计划、质量目标及质量保证措施,并规定了相应的奖惩措施。在工程施工过程中,公司职能部门开展了定期与不定期的质量抽检、联检工作,以指导和监督工程的质量实施过程,对不合格项填发整改通知单及时进行整改。公司还对各项目部进行以工程质量、进度为主要内容的年度综合考核。
由于对质量管理工作的重视,近三年来成果显著,每年均获得省或全国优秀质量管理小组奖,公司两次被评为水利部质量管理小组活动优秀企事业单位,参建的钱塘江海塘工程在获“钱江杯”的基础上,又获得“鲁班奖”。近三年来,我公司承建的`一些主要工程,由于工程质量较好,施工进度较快,获得了省、厅领导、业主、及当地政府的高度评价。公司近三年来竣工工程的优良率达80%以上。以上质量、进度管理方面成绩的取得,为公司树立了良好形象。
施工技术应用方面:
公司实施科技兴企战略,推行管理和技术创新相结合的方法,在原有技术的基础上,再次自行研制了电脑程控自动拌和系统和缆机应用于湖南玉龙岩工程,继续应用了一系列综合施工技术,如:洞室爆破、预裂爆破等各种爆破技术,熟练掌握和应用了拱坝、堆石坝、电站厂房、隧洞等施工技术。
施工安全管理方面:
公司进一步完善了安全生产管理制度,建立健全了安全生产管理网络,根据安全生产管理工作的需要,公司职能部门制作了用于管理的系统的安全生产管理台帐,把各项安全管理制度、安全生产责任制、安全技术操作规程等编入其中,以指导项目部的日常安全生产管理工作。公司坚持对职工、民工进行正常性的各种形式的安全生产宣传和教育活动,对项目部进行定期和不定期的安全生产检查,对检查中发现的安全隐患,研究制定措施予以消除。通过各种形式的活动,进一步增强了公司全体人员的安全意识,树立了新的安全文化理念。在具体项目承建过程中,各项目部均制定安全生产技术措施,以指导项目具体施工过程中的安全管理工作。公司把项目部的安全生产工作,列为对项目部的年度考核和整个项目经营管理业绩综合考核内容。由于公司上下对安全生产管理工作的重视,管理规范、严格,公司的安全生产管理工作在同行业中一直处于较好的水平。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
地铁建设是现代城市发展的重要组成部分,为了确保地铁运营的安全和可靠,防水施工是至关重要的环节。下面将为大家介绍一种地铁防水施工方案,以确保地铁隧道的长期防水效果。
一、方案背景
随着城市规模的扩大和人口的增加,地铁建设已成为解决交通拥堵问题的一种重要方式。然而,在地铁隧道的施工过程中,由于地下水位较高以及周围土壤条件的特殊性,隧道内部很容易受到水的侵蚀。因此,为了保证乘客的安全和地铁运行的可靠性,防水施工成为一项十分关键的技术。
二、施工原则
1. 综合施工:防水施工需要与土建、电气等工程综合施工,确保施工质量和进度。
2. 选用优质材料:选择耐久性强、抗渗性好的防水材料,确保长期使用效果。
3. 工序合理安排:合理安排施工工序,确保施工过程中的连续性和顺畅性。
三、施工流程
1. 预处理工作:在进行正式施工之前,需先进行隧道内部的清理和处理工作,确保施工环境的整洁和干燥。
2. 起草施工方案:根据隧道特点、地质条件、周围环境等因素,制定详细的防水施工方案。
3. 材料准备:根据施工方案,采购所需的防水材料,并进行材料的检验和验收。
4. 施工准备:确定施工队伍,安排施工人员,配备所需工具和设备。
5. 预埋件固定:根据设计要求,在隧道壁面和顶板上预留预埋件,并进行固定,为后续施工打下基础。
6. 预防工程:根据设计要求,进行隧道内部的防水处理,包括填塞隧道接缝、加固裂缝等。
7. 施工工艺:根据施工方案,采用适当的施工工艺,涂刷防水材料,确保材料的均匀和牢固。
8. 保护层处理:在防水层施工完毕后,进行保护层的处理,保证防水层的质量不受损害。
9. 检验验收:完成施工后,进行严格的检查和验收工作,确保防水效果符合要求。
四、施工注意事项
1. 安全第一:施工过程中要严格遵守安全规范,确保人员和设备的安全。
2. 质量控制:视施工过程为关键环节,加强质量控制,确保施工质量符合要求。
3. 环境保护:施工过程中要注意环境保护,减少对周围环境的影响。
4. 技术创新:关注技术发展和创新,选择适合地铁防水的新材料和新工艺。
五、施工效果
经过以上的施工工序,地铁防水施工将达到预期的效果。防水层能够长期保持完好,并有效抵御地下水的渗入。这将大大提高地铁隧道的运行安全性和可靠性,为乘客提供安全、舒适的出行环境。
六、结语
地铁防水施工是地铁建设中不可忽视的环节,对于确保地铁运行的安全和可靠至关重要。通过科学、合理的防水施工方案,结合优质材料和精细施工工艺,能够有效提升地铁隧道的防水效果,并提供安全、高效的城市交通服务。随着技术的不断革新和发展,相信地铁防水施工将会朝着更加高效、环保和可持续的方向发展。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
1、没安马桶,年龄大了,还是用马桶舒服些
2、没安厕所里搁洗发水、沐浴液的架子,现在只能在厕所放个小凳子,黑丑。
3、厕所里的镜子买防雾化的镜子,否则一洗澡,镜子里什么都看不见。
4、买卫浴门贪小便宜,现在出问题了
5、卫生间设计一个小橱柜放衣服。
6、卫生间可以拔出来洗头的龙头,非常实用(从来不用面盆洗头的tx例外)
7、洗手间的淋浴房一定要尺寸够大,而且要用透明玻璃,这样看里面冲凉不会显得狭促。
8、卫生间地面砖贴好了后就试试水,如果水流比较缓慢就立即返工。
9、装洗手盆时要考虑好和镜子,放刷牙杯的架子、毛巾架的相对应位置。
10、卫生间安的蹲便器,听了师付的话淋浴区没再单独安地漏,这哈好了,洗澡水得从蹲便器走,以后想安淋浴房也安不起老.
11、卫生间用了全玻璃隔断,私秘性不强,也不见得好看,还要想想用玻璃膜贴;
13、厕所建议做干湿分区
15、厕所门图便宜,现在觉得不够理想想换掉
16、厕所里面的镜子,冲凉的时候会被雾上水气,时间久了,镜子也就不看见了
19、马桶旁边没得插座,现在想按个智能马桶盖斗只有牵线板,只好作罢
21、听了设计师的,卫生间没安地漏。现在烦死了,洗澡水从便槽流走,满屋都是水。
22、按摩浴缸不实用,还贵。特别喜欢洗泡泡浴mm的除外。
25、马桶旁边没有安插座,用不了卫洗丽。
1、后悔插座太少太少,开始感觉安了很多,后面使用起来发现还是不够用
2、地板砖用的是仿古砖,痕迹很难擦掉。
3、砖不要戳角贴,黑容易裂,直接盖上去贴还好些,不得裂
4、房子小,全部安的木地板,学的别个日式风格,现在觉得还是砖打得粗
5、地板颜色要略浅的,不容易看到灰
6、后悔买了装了那么多灯,其实固定用的就那几个。
7、实木地板脚感好但需要保养,复合地板清洁起来方便。
8、灯罩千万不能是冲上的,那个挂上去之后就等着积灰吧。
9、后悔装灯带,没个屁用。装修完了到现在没开过。
10、漏电保护器和空开一定要用好的。
11、客厅是浅色地板
12、客厅要用砖,好做清洁
13、客厅全铺了木地板,的确娇气
14、客厅的地砖买的不好,有浸水现象,几年后看起来不舒服。
15、地砖的质量千万要买好点的。
16、电视柜(墙)上面的柜子一隔一隔的做多了(当时想起是小户型能多放东西),现在看来如果放太多东西上去吧,看起乱,而且不好做清洁!不放吧,空隔空隔的还是不好看!
17、电视墙太浪费了,花了接近3000.是凸出来的一块,这是最后悔的啦。
18、沙发真的不要太软了,想舒服的,可以买个很好的床垫,想躺的时候去床上躺。除非很高级的沙发,不然软了就容易塌,一起一坐的也很不方便,特别是家里有老人的。
19、地面全部用了木地板,还是深色的,显脏又不经呗!
20、如果要小孩,最好还是地砖经呗!
21、客厅的主吊灯太复杂,脏了很不好做清洁,清洁工一般也不得做灯具
22、装修时尽量不要留擦不到的地方, 死角卫生很难搞;电视背景墙一定多设几个插座,电视,dvd....一摆上,就会发现插座不够用。
1、我妈那边房子休闲阳台没得水管,现在养鱼都是从厕所接过来,黑麻烦,
2、休闲阳台一定安2个地漏,主要是重庆夏天下暴雨,积水容易流不赢
3、阳台的墙面最好还是用瓷砖,比涂料更防水。
4、房子小,当时为了节约位置,只安了一根晾衣服的杆杆,现在不够晾
5、放洗衣机的阳台上做个小柜子,方便放一些杂物。如洗衣粉之内的。即使用又美观。
6、后悔死了做了个水缸---我当时一定是脑壳发晕了,周围的人都劝不住我。
7、装阳台有框窗,选的商家不好,又贵,又做得不好;
8、把阳台改成卧室后,没有在外面帖地砖,直接全帖木地板,担心下雨;
11、买了个很大的 拖把池,结果根本就没用还占地方。
12、阳台上没装水管,冲洗阳台要提水出去,洗衣机就更不可能放在阳台上了。
13、阳台没安插座,想把干衣机放那里用都不行。
1、小房间放大床,连个挂衣服的都放不下
2、次卧的紫色墙壁如今看来压抑,莫不如象牙色了
3、当时喜欢墙纸,卧室都是用的墙纸,现在住了接近两年,靠近踢脚那点的墙纸黑多都翻边了,黑丑,想重新换了,又觉得麻烦。
4、柜子抽屉少了,现在随着入住时间的增长,家里面的东西越来越多,根本装不下了。我不得时不时的就来个大清理,往外面扔东西,其实好多东西扔了都觉得好可惜噢,但是要腾空间也没得办法的嘛。
5、我们只有两房,卧室都很小,当时不晓得啷个想起的,我和某人都坚持要在次卧装榻榻米,不要床。现在爸妈来了就只有在榻榻米上把床垫弄起睡觉,啷个都觉得没得床的感觉啊!特别是睡在直接靠飘窗那一侧的,下个“床”还只能越过睡在外面那一侧的,太不方便了!
6、储纳空间一定要够,多装点柜子没得错。
7、把次卧的阳台封了做成了房间,排水管也包了,搞得一到夏天就有浸水的痕迹,要找原因就要拆了才行,一想到就头大,不晓得咋个弄。
8、房子面积小,但装的时候又感觉自己做的柜子没的卖的漂亮,结果现在发现衣柜严重不足。
9、当时不知道怎么想的,在卧室墙上设计了两个壁龛,放点照片啊什么的,现在看,巨丑。
1、虽然我屋头柜子多,但是搬进去之后还是觉得柜子不怎么够用,所以我建议收纳空间一定要多。
2、西晒的玻璃窗要安隔热膜,多不了几个钱。
3、沙发买的很软的那种,还是应该买硬点的。
4、还是要找设计师来好好设计下,毕竟几十万买的房子,节约那点八点没意思
5、不要只比价格,要多多的了解里面的质量啊
6、后悔买便宜五金具,浴室五金件。龙头之类的绝对是一分钱一分货。
7、最大的心得就是其实装修越简单越好,少污染,少花钱,省心。
8、不要看到商场打折就跑去买,还是要多比较,很多都是提价又卖,没意思
9、没听设计师的,墙纸丑死了
10、房子是内开门,为了2000块钱的装修押金我都没有改,但是邻居有改成外开门了的,外开门还是方便的多。
12、高层有小孩的一定要安那种安全网,小孩子不懂事,太恐怖啦
13、购买东西时必要的单据一定要保存好,可能后期存在退货、换货的情况绝对有益,特别是一些重要物品的购物小票、说明书等,应为好多东西都是有保修期的,丢了会比较麻烦。
15、我朋友屋头的房子,他自己去买的淘宝墙纸,结果贴出来少了2卷,自己没算对面积,后来那家淘宝上没得货了,本地又配不到,结果没办法,贴了另外的花花,看起黑别扭,买材料还是要在本地买好些。
16、如果经济允许的话,尽量请一个专业的设计师吧
17、厨柜还是去专业的厂家订做。
18、一定要验收合格才付尾款
19、少用熟人的东西,包括方方面面,做得不好,也不好说,价格也不见得便宜。
20、自己要找个人守,否则出了问题不好解决或来不及解决了
21、没计划好就安插头买家具,你会神奇的发现大部分的插头都在你家柜子和床后面。
22、以前家里的旧家具、装饰品都尽量不要要,不要贪图节约
23、皮纹砖啊,好看是好看了,凹凸不平的永恒作不干净清洁
24、确实是要货比三家,多看看,不要太着急的买
25、少打了个储物柜
27、热水器要买大点的,我们买的10l,我觉得完全可以买个12l的
28、五金、厨卫真的要用好点的东西,至少以后会帮你减少很多麻烦
30、建材家居搞活动、团购的时候下叉,很划算
31、千万装修别找熟人呀,有苦说不出呀!!!!!
32、建议买高档品牌的打折商品
33、有小孩的家里不要用太多有棱角的东东,小孩经常撞上去!
34、按防盗网一定要按好作清洁的,不然衣服晾上去吹吹风防盗网干净了,衣服给搽脏了!
35、家里除了可以用用布沙发跟布床外,其他不能移动的装饰最好别用布质的.,毕竟家是一个长住的地方,时间久了很脏,用手一拍就会出来很多灰,而且过时得快!
36、鞋柜里面也按个电源插头,可以方便烤鞋!
38、装修水电前,最好充分规划好房间每个地方未来的用途,从而确定每个地方会用什么电器来规划插座位置。大的电器大家都知道规划,关键是小的,如电热水壶、烤火炉,以及大量的厨房小电器。
39、装修时候的重要工序一定要去盯到做,不然以后就麻烦
40、砖买撇了,当时是在完全搞不清楚状况的情况下,又被项目经理催得紧,也没研究也没比较就直接在八益一个小店店里面买了家里所有的砖,结果才装起我就想把砖敲了重来,但当时没得钱了也只好忍了。质量西撇,颜色深浅不一,住了两年还要裂缝!下次装房子说啥子我也要取买好砖!
41、砖一定要买好点,尤其是厕所和厨房的砖。
42、排水管很容易造成浸水,客厅阳台也遭楼上的给浸烂了,这些地方一定要预见以后的麻烦,封死就麻烦了。
43、一定要把房间的空间充分利用起来,尽量把柜子做的大些。因为一旦入住买的东西会越来越多。
44、装修的时候没做房间隔音
48、装修的钱钱要留足。所谓一分钱一分货,贵的离谱的咱买不起,但太便宜的也经不住时间的考验。还有要勇于维护自己的权利,做的丑是技术问题,货送来有损伤就是包装皆运输问题,一定要敢于维权。偶当初就是心慈手软了,面皮薄,奈不住别个的几句号话就算了。现在看到有问题的地方就恨的牙痒痒。
49、买了所谓某名牌(就不特别指出来了)的套装门,后悔惨了,撇得不得了~现在都想把门下了重买....
50、书柜尽量还是做个柜门,不然灰很大~
52、室内套装门没买实木的好点的,买的个美心钢木门,质量奇差。后悔惨了。整个小区买美心的反馈都不好!
53、图纸很重要,一定要仔细看!!我们当时都是没对图纸上心,后面吃亏了的。
54、家具还是要买信得过厂家的,不然装修污染太严重了。很久都是一股味道!尤其是橱柜,普通厂家的橱柜真的质量不行,这笔钱不能省。
1、防水施工宜采用涂膜防水
2、防水工程应该在隐蔽工程施工完成并验收后做
3、防水施工完成后要做2次蓄水试验
4、浴室防水层应该不低于1.8m
5、地漏、阴阳角、管道等地方要多做一次防水
6、地漏要用防臭地漏
7、冷热水管左热右冷
8、水管尽量不要从地上走
9、冷水管在墙里要有25px的保护层,热水管是37.5px,因此槽要开得深
10、装ppr管是要考虑贴好瓷砖的厚度,这样管子不会露出来
11、烧菜只有几分钟,洗菜要很久,水斗一定要买大的
12、龙头和台盆要配套,弄不好就装不上去了
13、马桶安装不能用水泥,要用硅胶
14、马桶、龙头安装好后要注意保护
15、买马桶时要考虑马桶的坑距
16、洗衣机要考虑是上排水还是下排水
17、卫生间里最好不要装电话,容易受潮
18、卫生间里的镜子要先考虑好尺寸,否则镜前灯很容易就装高了
19、卫生间管道最好留检修孔
20、强电弱电不能穿在同一根管子里
21、左零、右相上接地
22、电源插座距地300,开关1.4m
23、开关不要装在门背后
24、插座多多宜善
25、大功率电器用16a插座,如电烤箱等
26、暗盒要用好的
27、暗盒一定要和面板配套,否则有可能装不上
28、pvc电线管内电线截面面积不得超过电线管截面面积的40%
29、卧室的空调不要对着床
30、空调洞要考虑向外倾斜,否则雨水会进来
31、灯尽量考虑双控
32、卫生间最好安装防溅插座
33、阳台上要考虑个插座
34、电线槽要横平竖直,排好照,以后用起来方便
35、公用烟道要装止逆阀
36、买来的电器一定要好好让工人看说明书
37、说明书和保修卡等资料一定要留好。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
地铁发展是城市交通规划的重要组成部分,是现代城市快速、高效运输的重要标志。然而,在地铁建设的过程中,防水施工是一个至关重要的环节。防水施工的质量直接影响着地铁的使用寿命和安全性能。因此,制定科学合理的地铁防水施工方案对于地铁工程的顺利进行具有十分重要的意义。
首先,地铁防水施工需要在项目初期进行详细的勘测和设计,包括地质、水文、水压等方面的调查与分析。这些调查与分析结果将为后续的防水施工奠定基础。勘测和设计必须考虑到地铁所处区域的地质和水文条件,以及可能存在的地下水位、河流、湖泊等因素。只有充分了解了地下环境的情况,并根据实际情况进行设计,才能制定出有效的防水施工方案。
其次,地铁防水施工需要选用适合的防水材料和施工工艺。防水材料的选用必须严格按照地质条件和工程要求进行,并在施工中进行质量控制。根据不同区域和部位,可以选用各种适用的防水材料,如聚氨酯、水泥砂浆、聚合物等。同时,施工过程中要严格按照规范要求执行,采用科学合理的工艺操作。例如,根据不同工程要求和施工环境,可以采取人工涂刷、喷涂、卷材、注射等不同的防水工艺。
此外,地铁防水施工还需要加强对施工过程的质量监控与控制。地铁防水施工是一个复杂的工程过程,施工中往往会受到各种因素的影响。因此,需要对施工过程进行全程的质量监测和控制,确保防水材料的质量和施工工艺的准确执行。监控与控制过程中,可以采用实时监测技术,例如通过传感器对施工中的湿度、温度等参数进行监测,及时发现并解决潜在问题。
最后,地铁防水施工后还需要进行后续的维护和检测工作。即使经过严格的施工和质量控制,地铁防水层也有可能在使用过程中出现问题,例如地铁车站、隧道的渗漏、开裂等。因此,需要进行定期的维护和检测,发现问题及时进行修复。同时,也要不断总结经验,完善防水施工方案,提高地铁防水的可靠性和持久性。
综上所述,地铁防水施工方案需要在项目初期进行详细的调查与勘测,选用适合的防水材料和施工工艺,加强施工过程的质量监控与控制,以及进行后续的维护和检测。通过科学合理的设计和施工过程,可以有效提高地铁的使用寿命和安全性能,保障城市交通的高效运行。因此,制定地铁防水施工方案是地铁工程不可或缺的一环。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
安全隐患是安全管理的重点排查对象,在地铁土建中隐患处会以各种形式出现,我们应该提高警觉性,有效地辨别地铁中有可能发生安全隐患处,提出相关的防御措施,并预测它对人身安全造成的威胁,或对工程造成的损失等等。那么,下面是小编为大家分享地铁施工安全管理要点,欢迎大家阅读浏览。
一、地铁施工安全管理的必要性和迫切性
随着国内可持续发展的进程不断加快,为了缓解城市交通、疏散人流,在大城市里面大型地铁土建已经陆续开始。在《2020年中国工程技术发展研究》的研究报告中,有效利用城市地下空间已被列入城市建设的重中之重。在未来的几十年内,中国将会步入地下城市的开发高峰期。
通常,地铁工程处于城市最为热闹繁华的中心地段,携带着隐蔽性大、施工现场环境杂乱、施工期限长、施工技术高等施工特点。在建设过程中,很多不稳定因素会随着工程的进展逐渐发生,为了避免不必要的事故出现,地铁施工安全管理在铁路土建中是不可或缺的。
安全管理是铁路工程中最为重要的事项,消除地铁施工安全隐患,针对地铁施工中有可能发生的事故是必要的,且急需解决的。
二、分析地铁施工中的安全隐患
1、地铁在施工中因受到土质、水等环境因素干扰,容易导致塌方、渗水、涌砂等事件的不断发生。地铁一般建设在城市的中心地段,附近多为城市的繁华街道,周围建筑物纵横林立,街道马路的两侧分布很多的照明线路、煤气水管、下水管道等地下建筑设施,它们的分布是纵横交错,且具有很大的安全隐患。地铁施工的`期间容易造成水管爆裂、电线电缆的损坏、停电停水、甚至煤气管道破裂引起的火灾等突发性事故;施工中出现的塌方现象容易致使周围建筑物震荡,出现裂缝,甚至是坍塌现象。
2、地铁在进行建设施工时期,准备好既定的挖掘方案,采用暗挖、盾构等各种挖掘手法进行基面或隧道的挖掘时,还是容易出现地面凸起或者凹陷现象,产生的原因是隧道周围的土质层发生了改变其周围的应力发生变化。所以,应该准备好完备的施工方案和周全的保护措施以防止地下媒体水管、电缆的开裂和破坏。
3、地铁在建设施工阶段,若它周围的安全保护措施及现场的环境管理中存在不定向因素,也会对地铁的施工造成不利的影响,拖延施工的进度,甚至会发生不定因的意外,造成无法挽回的损失。
三、加强安全检查工作是消除地铁施工安全隐患的主要途径
1、做好安全检查工作制度
安全检查工作制度是消除隐患、预防事故、优化劳动者工作条件的主要手段,是施工单位对安全生产管理工作内容的认识与理解。施工的工人、物品或对象处于不安全状态,全属安全隐患的管理范畴。每次开始施工的第一件事,则是在工地中实施安检,其安检事项应针对以下几点开展检查工作:
(1)安全意识检查
聂耳曾经说过:“脑筋若无正确的思想的培养,任它怎样发达,这发达总是畸形的发达,那么一切的行为都没有稳定的正确的立足点。”所以,在对施工安全进行检查时,我们也要严格把关员工的安全思想意识,唯一把安全意识灌输于员工大脑中,才会对隐患处有所注意与警惕。因此,我们应该把安全意识检查放在首位,检查其施工单位的领导、员工对安全施工的了解程度,建立一个实效性的安全施工规章制度。
(2)整体改革工作检查
在安全检查工作制度之前,我们必须说明并分析过去发生的事故、案例。再用其例子切合工程的实际情况调整安全检查工作制度,并对它进行一个整体改革工作效果的评价、总结等等。
(3)施工场地安全隐患检查
安全隐患是意外发生的前提,要预防意外的发生,就必先找出隐患,才能消除安全隐患。所以,检查人员应该把安全隐患预防措施作为安全检查制度的重要内容。它主要针对检查施工现场是否符合安全施工标准,而且调查现场隐患还应该包括定期检查作业现场是否符合安全要求,施工、逃生通道是否安全、通畅,施工材料存放点是否全面、整齐,各个施工机械设施的保护装置、使用期限、电源保险装置等是否安全完整,电气方面的安全设施、气瓶的摆放和使用方法等等。对特别重要的危险设施或地点,还要注意增加检查的频率和工作规定。
(4)发生意外后的处理调查
在安全检查工作制度中,我们也应该调查发生意外后的安置方案是否全面、属实,相关的单位会作出怎样的处理方法,其方法的体制化、整体化、人性化等等。同时,对工程负责人和事故负责的处罚方式和处罚力度如何,这些问题都应一一核查。
2、严格监督现场隐患处的防范措施
安全隐患是安全管理的重点排查对象,在地铁土建中隐患处会以各种形式出现,我们应该提高警觉性,有效地辨别地铁中有可能发生安全隐患处,提出相关的防御措施,并预测它对人身安全造成的威胁,或对工程造成的损失等等。地铁是深坑作业,做好深坑的土基测量是工程的关键,在此应该注意地表和地面周边的建筑物有没有下沉现象、基坑有没有变形、支撑的钢支有没有扭曲等等,这样的可以防止重大的隧道坍塌事件。其次是因设备故障引起的施工意外,比如手脚架的松动、不稳;电路漏电;气体因使用、保存不当泄漏等。最后,就是针对特别重大的隐患处,编制一套科学、系统、符实的防范措施,并在实际的地铁土建中落实到位,使防范措施真正地落到实处,真正地做到消除地铁施工安全隐患的目的。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
消防管理制度
一、施工现场重点防火部位,如仓库、食堂、工棚等易燃区域,必须设置消防器材、机具,不得随便挪做他用,并按规范设置灭火器。
二、灭火器等消防器材应经常检查保证性能完好,药剂应定期更换,消防器材设置处不得堆放其它材料,保证道路畅通,并定人定时检查保管。
三、木工棚、木料仓库、易燃物品储存在(油漆间、危险仓库等)严禁吸烟,并悬挂二块“严禁烟火”或“危险”字样的明显警告牌。
四、工地必须有防火领导小组和义务消防队组织。
五、对全体职工进行定期的安全教育和防火知识教育,使全体职工了解并懂得施工现场安全防火的重要性。施工现场动用明火,必须经过审批,不得任意在任何地方动用明火,并要定人定时,不得马虎从事。
六、经常巡视施工现场消防情况,发现消防隐患,立即整改。
施工现场防火管理
一、总则:
1.为保障施工现场的防火安全,以利施工作业的顺利进行,根据各级政府部门的有关法律、法规的规定,结合本项目的实际情况,制定本规定。
2.项目经理应全面负责施工现场的防火安全工作,履行《中华人民共和国消防条例实施细则》第十九条规定的九项主要职责。
3.施工现场建立、健全防火检查制度,发现火险隐患,必须立即消除,一时难以消除的隐患,要定人员、定项目、定措施限期整改。
4.施工现场发生火警或火灾,应立即报告公安消防部门,并组织力量扑救。
5.根据“四不放过”的原则,在火灾事故发生后,应做好现场保护,配合消防部门进行现场勘察。
6.对火灾事故的处理提出建议,并积极落实防范措施。
二、施工现场的防火要求:
1.编制施工组织设计时,施工总面积图,施工方法和施工技术均要符合消防安全要求。
2.施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。
3.施工现场夜间有充足的照明设备,保持消防车通道畅通无阻,并要安排力量加强值班巡逻。
4.施工作业期间需搭设临时性建筑物,必须经项目部技术负责人批准,施工结束应及时拆除。但不得在高压架空下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。
5.施工现场配备足够的消防器材,指定专人维护、管理、定期更新,保证完整好用。
6.在土建施工时,应先将消防器材和设施配备好,根据工程情况,敷设好室外消防水管和消防栓。
7.焊、割作业点与氧气瓶、乙炔发生器和电石桶等危险物品的'距离不得少于10米,与易燃易爆物品的距离不得少于30米。如达不到上述要求的,应执行动火审批制度,并采取有效的安全隔离措施。
8.乙炔发生器和氧气瓶的存放之间距离不得少于2米,使用时两者的距离不得少于5米。
9.氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完整有效,否则不准使用。
10.施工现场的焊、割作业,必须符合防火要求,严格执行“十不准”规定:
(1)焊工必须持证上岗,无有效的特种作业人员安全操作证的人员,不准进行焊、割作业。
(2)凡属一、二、三级动火范围的焊、割作业,未经办理动火审批手续,不准进行焊、割。
(3)焊工不了解焊、割现场周围情况,不得进行焊、割。
(4)焊工不了解焊件内部是否安全时,不得进行焊、割。
(5)各种装过可燃气体、易燃液体和有毒物质的容器,未经彻底清洗,排除危险之前,不准进行焊、割;
(6)用可燃材料作保温层、冷却层、隔离、隔热设备的部位,或火星能飞溅的地方,在未采取切实可靠的安全措施之前,不准焊、割;
(7)有压力或密闭的管道、容器,不准焊、割;
(8)焊、割部位附近有易燃物品,在未作清理或采取有效的安全措施前,不准焊、割;
(9)附近有与明火作业相抵触的工种在作业时,不准焊、割;
(10)与外单位相连的部位,在没有弄清有无险情,或明知存在危险而未采取有效的措施之前,不准焊、割。
11.施工现场用电,应严格执行《施工现场电气安全管理规定》,加强电源管理,防止发生电气火灾。
12.冬季施工采用保温或加热措施前,应进行安全教育;施工过程中,应安排专人巡逻检查,发现隐患及时处理。
三、禁火区域划分及审批:
1.施工现场的动火作业,必须执行审批制度。
2.凡属下列情况之一的属一级动火:
(1)禁火区域内;
(2)油罐、油箱、油槽车和储存过可燃气体、易燃液体的容器及连接在一起的辅助设备。
(3)各种受压设备;
(4)危险性较大的登高焊、割作业;
(5)比较密封的室内、容器内、地下室等场所;
(6)现场堆有大量可燃和易燃物资的场所。
3.一级动火作业由项目经理填写动火申请表,编制安全技术措施方案,报公司安全科或消防部部门审查批准后,方可动火。
4.凡属下列情况之一的为二级动火:
(1)在具有一定危险因素的非禁火区域进行临时焊、割等用火作业。
(2)小型油箱等容器。
(3)登高焊、割等用火作业。
5.二级动火作业由工地现场负责人填写动火申请表,编制技术措施方案,报项目部安全科审查批准后,方可动火。
6.在非固定的,无明显危险因素的场所进行用火作业,均属三级动火作业。
7.三级动火作业由所在班组填写动火申请表,经项目部安全审查批准后,方可动火。
四、灭火器材的配备:
1、临时搭设的办公、生活区域内按100平米配备10升干粉灭火器4只。消防水笼头、黄沙池各两个,铁锹六把、消防桶六个,上述设施周围不得堆放物品。
2、重点部位:临时木工间、油漆间、木、机具间等,每25平方米配一只干粉灭火器;油库、危险品仓、食堂、变电室配备二只。车站结构内部根据模板堆放、电器使用部位具体配置。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
隧道施工是一项复杂而风险较高的建筑工程,为了确保施工期间工人的安全,提高施工效率,经常对施工人员进行安全培训是十分必要的。本文将详细叙述隧道施工安全培训总结,包括培训目的、培训内容和培训效果等方面的内容。
隧道施工安全培训的目的是为了提高工人的安全意识和技能,使他们在施工过程中能够识别危险因素,正确使用安全设备,有效应对突发状况。培训首先应向工人介绍隧道施工的风险和特点,让他们了解到施工所面临的危险,从而增强警惕。同时,还应教授工人正确的施工操作技巧和安全措施,例如如何正确使用工具和设备,如何正确佩戴安全护具等。此外,还应向工人灌输施工的纪律要求,鼓励他们确保施工现场的整洁与良好秩序。通过培训,使工人在施工中能够自觉维护自己和他人的安全,降低工伤事故的发生率。
培训内容应包括但不限于以下几个方面:
1. 隧道施工安全知识:向工人介绍隧道施工的风险和特点,包括地质条件、水文地质、气候等影响隧道施工安全的因素,让工人对施工环境有一个全面的了解。
2. 施工操作技巧和安全措施:教授工人正确的施工操作技巧,包括使用工具、设备和机械的操作方法;讲解安全设备和护具的正确佩戴和使用方法,例如安全帽、安全鞋、护目镜等;指导工人如何进行高处作业、暗挖施工、短距离作业等特殊施工操作。
3. 突发状况应对:培训应包括突发状况的处理方法和应急措施,例如地质灾害、爆破事故、火灾等。工人需要掌握疏散逃生的方法,学会使用灭火器和急救技能。
4. 纪律要求:强调施工期间的纪律要求,包括施工现场的秩序要求、时间管理、个人卫生等。通过培训,增强工人的纪律性,确保施工现场的整洁有序。
培训效果的评价主要通过考试和实际操作来进行。考试内容涵盖培训中所学的理论知识以及实操技能。通过考试评估工人的掌握程度,及时发现并加强培训内容不足的地方。同时,进行实际操作和模拟练习,考察工人在特殊施工条件下的应对能力。
培训结束后,应对培训效果进行总结和反馈。对于培训中存在的问题和不足,应及时进行修正和改进。同时,也可以通过员工反馈意见的方式进一步改善培训内容,不断提升培训质量。
总而言之,隧道施工安全培训对于保证施工人员的安全和提高工作效率至关重要。通过详细、具体和生动的培训内容,工人能够更好地了解隧道施工的特点和风险,并具备正确的操作技巧和安全意识。只有通过培训,工人才能充分发挥自己的潜力,确保隧道施工的安全与顺利进行。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
1、前言
将地铁站智能建筑系统施工管理作为主题,重点是对地铁站智能建筑系统施工管理的意义,施工阶段的管理,工程实施阶段管理以及工程验收与移交管理等进行具体探讨,及时提出合理化建议。在地铁站建筑系统施工管理的过程中需要积极应用智能化,将信息技术作为基础,积极实现地铁站建筑系统施工管理的智能化。随着社会不断发展,公共交通日显拥堵,而地铁具有安全,低能耗,集约性等特点,因此建设智能化地铁站是解决公共交通问题的主要途径。然而在地铁建设实际施工中遇到了施工空间小、噪音大、空气不流通、各个专业之间的交叉施工等问题,成为地铁安全的主要影响因素。所以要想有效控制施工安全风险的出现,就必须要积极进行施工管理,从施工前的准备阶段,工程实施阶段,工程验收与移交管理等方面进行严格管理,积极应用智能化,及时有效的控制地铁施工中的安全风险,充分将智能化技术的优势发挥出来。
2、施工准备阶段的管理
认真熟悉施工图纸,并及时组织设计部门和施工部门共同展开设计施工图纸的会审,全面掌握施工图纸意识,从而明确地铁站智能化建筑系统的施工流程。另外还要考虑各个子系统之间的接口问题。比如:设备监控系统与火灾警报系统之间的接口,为了施工安全考虑,通常将通信接口设置在系统控制盘的接口端子上,利用总系统来发送火灾指令,将灭火系统设置在施工接口,认真做好气体灭火保护。需要安装通风系统:冷却塔信号系统、乘客信息系统、自动检票系统等设施接入综合监控系统,促进了各个系统之间数据信息的及时交互。及时进行技术交底,由监理人员来主持进行施工图纸的设计交底,同时施工单位,业主,设计单位都要积极参与进来,认真阅读设计图,重点考虑设计的深度,切实做好施工图纸的会审与交底工作。为了保证施工活动的顺利进行,还需要及时协调好与承包商之间的关系,得到承包商的充分理解[1]。在会审资料上签字确认,对于会审中提出的需要修改的地方,一定要及时落实,将其充分体现在竣工文档中。
3、工程实施阶段的管理
3.1明确防范要素
由于地铁施工环境复杂,同时不可控的因素较多,一定要在工程实施阶段正确的处理好施工人员与施工管理之间的关系,尽可能将施工阶段的安全风险降到最低。
3.2防范措施分析
3.2.1对人员进行全程管控
对施工人员进行定位并管控,认真做好地铁站施工中的巡检工作,及时构建安全档案,不论是施工人员还是施工管理人员,都要严格按照标准流程进行操作、施工,坚决杜绝违章作业现象的出现。参照地铁车站具体情况,采用模块信息系统来发布信息变更,有助于乘客第一时间接收到必要信息。在闸机口设计黏贴型模块,及时利用模块信息来解决当前实际问题。
3.2.2加强对不安全状态的定时检测
为确保施工管理活动的有序进行,必须要对地铁站施工过程中的运输车辆,危险源,盾构机以及关键设备的运行状态作出科学检测,使施工设备在安全的状态下运行。在施工中需要用到单轨小车,镀锌钢管,阀门以及管道绝热。智能化和信息化的背景下,在地铁站系统施工中积极运用了自动化变形监测技术,该技术具有自动分析,自动监测和智能报警等多项功能,使用自动化变形监测技术来搜集地铁结构的变形信息,充分了解地铁结构的受力状况,并对其变形趋势做出科学有效的预测,认真做好应急预案,构建数据库,以此方式实时掌握地铁结构变形全貌,为整个施工管理活动的有序进行奠定了基础。
3.2.3对施工环境的监控
充分利用智能化技术,积极使用智能化来对施工作业中的危险源进行科学、迅速的辨识,评估和控制,将施工现场作业环境的风险因素降到了最小,有效保证了作业环境的可靠性和安全性。采用Alliswell区域+精确定位,按需定位,能够根据客户需求,及时采用多网合一的方式,及时解决了地铁站施工现场的`安全管控问题,这种智能化技术还具有不干扰其他无线,信息传输速度快等优势,在出现同频信号时,系统可以实现自动调整,从而有效避免了碰撞情况发生。一旦有事故发生,工作人员可以及时根据系统提供的图形与数据等信息,全面掌握施工现象具体情况,同时快速找到事故发生的具体位置,有助于及时采取有效措施,避免事故影响范围扩大,也大大提升了救援工作效率。
3.2.4核心工作
要求人员在施工现场密切配合,同时在各个门禁系统上安装防火门,在此过程中需要提前和设备供应商进行分析,从而确定磁力锁的安装技术要求。当用户需求与实际施工不符时必须要及时做好技术更改记录,努力协调好业主与施工人员之间关系,认真整理好施工中的相关资料,同时对其进行统一保存。
4、工程验收与移交管理
4.1工程验收的基本条件
工程设计以及合同约定相关内容以及完成,根据工程实体质量来进行工程验收和移交,行政主管部门委托的工程质量监督责令整改问题已经得到了及时整改。目前已经通过了环保,消防,卫生防疫,安全设施以及特种项目的专项验收,同时取得了相应行政主管部门出具的许可文件。承包商已经按照要求提交了竣工工程的数量清单以及竣工结算报告等资料。
4.2设备验收
当施工设备通过了初步验收,还需要对相应设备单体调试和接口进行分析,由工程验收专业人员来对施工设备单体调试质量进行验收。在符合合同约定使用功能后,方可随着安装工程的验收进行进行质量验收。监理人员对设备在厂内的组装,调试和自检进行出厂验收,同时还需要接管单位,工程管理单位,供应商以及设计单位一起参与此次验收。
4.3工程验收与移交内容
在通常情况下,作为项目部门工作人员需要发出工程竣工验收申请,承包人整理好相关文件,按照约定程序来进行正式验收。在工程验收之前及时将有关问题及时整改好。有组织部门,监理人员,施工部门,档案管理部门一起对地铁站智能建筑系统施工的整个过程进行质量验收,竣工验收工作完成后表示该工程建设时期结束,开始步入地铁站生产运营时期。
5、总结
目前我国地铁站的智能化建设还处于不断完善的关键时期,因此为了充分体现地铁站智能化系统的规范化和产业化,需要加强施工管理,认真做好施工前的准备工作,重点对施工阶段做好严格管控。要求施工人员自觉遵循地铁站智能化建设的标准要求,在信息技术基础上,积极应用智能化技术,从而在保证地铁站智能化建设稳定发展同时,积极推动地铁站智能化建设的高效运行,为我国经济发展提供强大动力。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
公路绿色施工是近年来国家推行绿色建筑的重要举措,其目的在于减少对环境的影响,提高施工效率以及保证施工质量。为了落实这一政策,我们开展了一场关于公路绿色施工培训,这里是我们的总结。
首先,我们了解了公路绿色施工所填补的空白。此前,由于传统建筑材料的局限,公路施工的对环境的影响十分明显,如尘土飞扬、噪声污染等等,这些问题控制不当将会带来严重后果,如工人身体健康问题、生态破坏,影响公路使用寿命等等。公路绿色建筑的目标是希望充分考虑环保、可持续性和低能耗等要素,将其融入到公路施工过程中,从而提高公路服务寿命,减少环境影响。
在公路绿色施工培训的过程中,我们还学习了如何选用绿色建材。由于绿色建筑需要考虑到可持续性因素,因此选择绿色建筑材料是十分重要的。对于公路施工来说,如何选择合适的路面材料对公路的使用寿命、施工成本以及环保方面必须要考虑到。绿色建材的选择需要满足这些要点,此外还需要具备易维护、易清理、高强度、阻燃等特性等。
同时在培训过程中,我们还学习了绿色施工的技巧。这里我们强调了减少噪音和建筑垃圾排放的方法。对于公路施工的噪音问题,可以通过使用低噪音的施工工具来缓解,以及现场隔音措施的加入来减少对环境的影响。对于施工垃圾问题,可以通过对施工废弃物的分类和回收,进行接受的处理,从而降低对环境的影响。
最后,我们学习了如何在施工的过程中保证质量。在公路绿色施工中,质量需要得到同样的关注。在保证施工质量的前提下,如何优化施工方式,减少资源的浪费,降低使用寿命,这些问题都是需要我们一步一步的去解决的。
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总之,这项培训已经让我们对改善公路施工绿色化方面有了更深刻的了解,同时我们也将充分利用所得知识,进一步加强公路施工的绿色化进程,为改善环境保护作出自己的贡献。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
在为期三个月的质量服务月活动中,我院坚持把医疗把医疗质量放在首位,把医疗质量管理纳入到卫生院的工作重点之中,与时俱进,从统一思想、转变观念、完善制度、改进方法、充分利用科学手段等方面作了大胆的改革和创新,逐渐形成了“以全面的职能管理为后盾,以良好的服务态度为前提,以顶尖的医疗质量为核心,以提高管理人才素质为保障”的医疗质量管理模式,并取得了实效。
加大医德医风建设力度和职业道德建设是新时期卫生院发展的迫切需要,医德医风评议活动恰似一股东风,无疑是给了我院一个前进的动力。
针对医疗卫生系统普遍存在的一些问题,我院通过举办院内的自查自纠活动,院外的问卷调查以及与出国留学网军队及社会各届人士的座谈会,找矛盾,找问题,找差距。印制意见咨询表,发到各部门,让病友来评一评卫生院的服务水平,对反映属实的问题,坚持予以处理;召开社会各届人士的座谈会,广泛征求意见,并逐条记录,逐项落实和整改,还通过新闻媒体,以公开信的形式,放下架子,谦虚地欢迎广大市民提出批评和指导意见。通过医德医风评议活动,医患之间,相互尊重,相互理解,相互关心的现代新型医患关系已在我院形成。
“服务永无止境,我们一直在努力”、“我们尚未做到最好,但我们将努力做得更好”这是我院所有员工的两句座右铭。在医德医风建设当中,卫生院实行了各种便民利民措施,体现了事事以病人为中心,处处为病人着想的管理理念。
为确保广大军民每次都能得到最专业的诊治。我院推行了门诊专科化改革,做到每天每一个专业都有专科医生出诊。针对群众反映的节假日看病难的问题,卫生院率先在皮肤科试行了无假日门诊的服务,方便了因上班、上学不便就诊的病人,卫生院在下一步的工作中准备在所有门诊科室全面推开此项工作,彻底解决群众节假日看病难的问题,使驻地军民在节假日能够得到专科专治的优质服务。
为了给军民提供全方位的医疗保健服务,卫生院建立健全病人出院追踪制度。为了提高军民的自我保健和预防疾病的能力,卫生院在门诊和病区设置了健康教育专栏。为了更好地为军民服务,卫生院各科室陆续推出了服务承诺,全院共制定出便民利民措施260多条。为了做好病人及家属的接待、咨询工作,减少家属的误会,减轻护士的值班负担,我院推出了护士长值岗制度,要求护士长在班在岗,负责统筹及咨询解疑、接待工作。
以患者满意与否作为衡量各项工作成效的标准,已成为卫生院全体工作人员的共识。根据患者出院随访调查结果显示,医疗服务的群众满意度已达到94.7%以上。重视医德医风建设,一切以病人为中心,才是真正的造福于民。
众所周知,医疗质量是卫生院生存和发展的核心,也是优质的医疗服务的最终体现。优质的医疗质量是在竞争日益激烈的医疗市场处于不败之地的最强有力的保证。健全医疗质量管理机构,落实各项质量管理制度,增强医疗风险意识,加强医疗质量管理是卫生院发展的重中之重。
为进一步加强、规范医疗质量管理,保证优质医疗质量,全面提升卫生院整体质量,我院从临床科室抽调经验丰富的医护人员成立了质量管理控制办公室。用务实、高效、公正、准确的工作作风,为临床提供强有力的管理保障。在主管副院长的直接领导下,在质控办的监管下,由各相关部门全面开展质量检查和监控工作。并建立了出国留学网科主任负责制的全面质量监控体系。使检查和监督工作日常化,随时发现问题,进行整改,并由质控办每月进行汇总分析,全面保证医疗质量。
医务处是我院的医疗质量管理的具体执行机构,每年年初,医务处都根据卫生院的工作规划及实际情况作出前瞻性的管理方案和规划,作为全年的工作导向,同时严格按照《医疗质量管理办法》进行操作,努力做到每项工作有根有据。按部就班,实施到位,做到严抓严管,使全院的综合医疗质量水平大为提升。
另外,我院还成立了考试委员会,它是独立于职能部门和临床部门的机构,能真正地发挥医疗质量的监督作用,避免了以往管理和监控相混淆的情况出现。
2、完善各项制度,做到有章可循,有章必循。
因应新的《医疗事故处理条理》实施,我院在医疗质量管理方面做了大量的工作,务求切实提高医疗质量。我院制定了《中国人民解放军第92卫生院医疗质量管理办法》,并印成书,派发至每个医务人员,突出了医疗质量的重要性。将医疗质量管理落实到每个科室,将责任落实到每个人,将奖罚条例具体化,增加了医疗质量管理的可操作性和客观性。同时针对卫生院不断出现的新情况和新问题。卫生院修订和完善了《中国人民解放军第92卫生院工作人员奖惩条例》、《药品分级使用和管理制度》等卫生院规章制度,严格实行全员、全面、全程质量管理,使卫生院各项医疗活动地能做到有章可循,有章必循,各有关部门及科室负责人有效地发挥了作督、检查的功能,为各项医疗工作的开展奠定了良好的某础。
近年,我院全面实施《科室管理综合评价预案》。通过综合评价将卫生院的综合目标管理与每月卫生院对各科室管理的监督、评价、反馈有效地融合在一起;并与每月、每季、每年的实际结果综合比较,客观及定量地反映各科室各项工作综合完成情况。与科室的劳务效益相结合。以此促进医疗质量水平的全面提高。
临床医疗制度贯彻实施的成效如何,直接影响到医疗质量和医疗安全。医务处和护理部每天派人到科室了解各科室的医疗运作情况,坚持采用每周三院长查房、每季度医疗质量总查房及不定期检查等方式,深入临床第一线,保证医疗制度的落实。
充分利用考试委员会的作用,组织医疗基本理论和基本技能的考核工作每年都认真组织三基理论考核,对一线医生、二线医生、护理人员进行严格的基本技术培训和考核。对个别薄弱环节及时反馈科室进行补课和再培训。
急诊科一直是卫生院的窗口,在对此高度认识的基础上,我院在原有急诊工作制度的基础上,重新修订了《中国人民解放军第92卫生院急诊科工作制度》,进一步完善急诊管理,使急诊科的12项工作制度得以逐项落实。
根据急诊科急危重症和创伤事故病人多等特点,狠抓“急”字,各项抢救工作体现“稳、准、快”,以分秒必争姿态不断提高医疗质量和抢救能力。保证急诊专业医师、急诊专业护士占急诊科人数一半以上,确保较高水平的医疗质量。我们要求急诊科医护人员基本功过硬,抢救操作熟练,掌握主要危重症和生命支持治疗,且有很强的应急能力。
为加强卫生院感染的管理,设有卫生院感染管理科,专责进行卫生院感染的监管工作。全院完善了卫生院感染管理的三级网络,卫生院感染管理委员会—卫生院感染管理科—各科室卫生院感染管理负责人(医师)和环境消毒监测护士。
卫生院感染管理科与检验中心联合进行卫生院感染发病率监测,定期或不定期进行细菌学监测,还经常性检查督促卫生院感染病例的填报工作,并制定和执行卫生院感染管理各项规章制度,抓好宣传教育、培训工作,卫生院感染管理做到标准化、规范化。
人员素质的高低将直接体现医疗质量水平的好坏,特别是科室的管理人员素质的高低,将影响临床工作的好坏。因此,在我院全面实施科主任负责制的基础上,我院采取多种方式全面提升管理人员素质,以此促进医疗质量水平的提高。
我院采取中层干部竞聘上岗制度,一批业务能力、管理能力等综合素质强的优秀人才脱颖而出,全面带动科室的建设。烧伤科护士长采取合同护士竞聘上岗制度进行录取,经过多轮的竞争,最后从20名竞聘人员中录取1名最优秀的护士担任烧伤科护士长,经过几个月的可是运转,证明该措施是十分有利的,使一大批优秀人才得以充分发挥自己的专业才能和管理水平。
我院从今年年初起,在信息化建设方面取得了突飞猛进的进展。以信息化带动卫生院的现代化,全力推进我院各项工作的发展,尤其是医疗质量和效率的发展。经过改造,卫生院门诊科室和住院科室已经完全实现了患者随到随看,不必象以往一样,要先到收费处交费再治病开药。在我院信息系统中已经集成了磁卡发行系统、门诊挂号系统、门诊受费系统、门诊配药发药系统、医生工作站、医嘱管理系统、出入院管理系统、中心药房系统、手术管理系统、医技管理系统、检验网络系统、血库管理系统、数字超声影象网络系统、病理影像网络系统、120急救指挥系统、办公自动化系统、远程办公系统、财务管理系统、设备管理系统、药库管理系统、物流配送系统、人力资源管理系统、医疗统计和病案管理系统、经济核算系统,触摸屏查询系统、体检管理系统、卫生院网站系统、电化教育系统、院内消费系统、电视监控系统、医学文献检索系统等。
所有的功能模块在一套网络系统中传输,在一台电脑中运行相关的子系统,如医生工作站、检验报告系统、超声报告系统、内窥镜报告系统、病理报告系统、PACS查询系统、办公自动化系统、全病案查询系统、医学文献全文检索系统等,充分利用网络资源,使就诊人员方便快捷地完成在卫生院就诊的整个过程,并可快速查阅病史资料;检验报告在病区打印,这样解决了派专人送单和丢失报告单的问题,提高了工作效率;所有检验标本实现条形码管理,共享受检者的信息,该检验系统有分析、识别、组合检验项目的功能,方便了医护人员的临床操作。
病理影像网络系统,连接电子胃镜、肠镜、病理科显微镜,在内窥镜室或病理科可以直接调取已录入资料的病人的一般信息,将经确认后的内窥镜检查图文报告或病理检查图文报告发回病人所在科室,使报告整齐规范,缩短了报告等候时间。
卫生院的信息化建设,充分体现以先进的手段,确保管理的科学化、规范化和高效化,优质的服务,使病人最终受益。
长期以来,护理管理是我们薄弱环节之一,经过探讨,我们一致认为提高护理服务水平,是我们在优质服务方面提出的新要求。我院在骨科全面试行服务模式的改革,并提出一种新的理念—个性化服务。把病人作为一个有病求医、同时具有自我性格和家庭社会特征的完整个体来看待,针对患者的性别、年龄、病种、病期以及个人文化程度、生活习惯、情感特征、家庭社会关系等多方面的不同,实施相应的个性化的服务措施。实施个性化服务是在保证医疗质量的同时,更强调病人个性方面的需求与满足,每一处细微关怀,更令病人倍感满意。在实施个性化服务的过程中,我们觉得有如下特点。
以往传统的服务模式无论是在工作态度上、规章制度上均以完成医疗任务为主,忽视了病人被爱、受尊重和自我实现的需要。个性化服务,打破了传统模式,注重个性和人性服务,体现多元化服务质量和价值。将我们的常规医疗、护理工作与病人自身“个性特征”相结合,制定出灵活、贴切的个性化服务措施。让病人尽量脱离那种严肃、紧张的就医过程,充分体现我们的关心与体贴,让病人在平静、信任与满意之中完成整个就医过程,真正做到以病人为中心。
在以往,医疗与护理是脱节的,医护之间的沟通很少、甚至有些医护交班都是分开的,造成护士对病人病情及治疗不了解,使得护士的工作带有一定的盲目性,医生不能从护十那里及时获得病人资料,了解治疗方案的效果。通过采取每日医生、护士集体交班,责任护士跟随主管医生查房和每周一全科医护大查房的形式,对患者的病情、治疗和护理进行讨论,这样,就加强了医护之间的沟通。护士对患者的病情与治疗有了更深的了解,就可以更加准确、及时的执行医嘱,有针对性地制定护理方案,同时将获得的患者资料及时反馈给医生。在工作中,经常有意识的与医生交流,听取他们对护理工作的意见,及时改正我们工作中的不足。责任护士所管床位相对固定,与护理员一起负责所管病人的一切治疗、生活护理、健康指导、功能锻炼,心理护理等,加强了护患之间的沟通,病人的抱怨减少了,满意度大为提升,护理质量大为提高。
综上所述,在本次质量服务月活动中,我院在全面实施质量管理的前提下,通过切实推行医德医风建设,加强医疗质量管理与监控,完善各项制度,提高人才素质,充分发挥信息化优势,推行护理改革等,实现了医疗质量管理的规范化、科学化、信息化、优质化。我院全体员工深信,随着医疗改革的进一步深入,在上级领导的正确领导下,在全体工作人员的努力下,我院的各项事业将得到更大的发展和壮大,将为体系部队、驻地群众提供更好、更优质的医疗服务。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中全会以及中央经济工作会议精神,把推动发展的立足点转到以质量和效益为中心上来,动员全社会增强质量意识,积极参与质量强国、质量强省、质量强市建设,努力营造政府重视质量、企业追求质量、社会崇尚质量、人人关注质量的良好社会氛围。充分发挥企业的主体作用,深入开展群众性质量活动,促进地方经济发展提质增效升级,有效推动“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。
(一)大力开展质量宣传活动,营造质量发展良好氛围。促进“质量月”活动信息的广泛交流与即时宣传,通过多种形式和各种渠道广泛宣传“质量月”活动,营造浓厚的社会舆论氛围。
(二)深入开展质量提升活动,推动经济发展转型升级。结合发展实际,通过标杆引领、品牌带动、技术支撑、质量驱动等质量发展激励机制,全面提升产品质量,积极服务经济转型升级;加强口岸核心能力建设,保障国门安全,促进经济发展提质增效升级。
(三)扎实开展质量整治活动,维护人民群众切身利益。加强进出口食品、农产品、消费品等重点产品质量安全监管。开展专项行动,有效整治在进出口领域事关公共安全和人身健康安全的重大质量问题,切实保障人民群众生产生活的质量安全。在“质量月”期间着重解决人民群众关心的实际问题,取得让人民群众满意的实在成果。
(四)广泛开展群众性质量活动,增强全面质量意识。加强质量教育和培训,提高一线人员的质量素质和能力,夯实质量工作基础,引导和动员全社会积极参与质量发展。
(五)积极促进社会质量共治,形成推动质量发展合力。积极动员社会各方力量,构建质量共治局面。发挥企业主体作用,指导广大企业结合实际开展“质量月”活动,走以质取胜的发展道路。
1、召开大嶝办“质量月”活动动员大会,启动“质量月”系列宣传活动,拉开年大嶝办检区“质量月”活动序幕,积极营造全社会关注质量的良好氛围。
2、组织召开对服务对象的'食品标签培训会以及强制性产品认证培训会,为企业免费讲解食品标签相关知识以及强制性产品认证、免办等办理要点,帮助企业快速通关。
3、制作“质量月”宣传栏、悬挂“质量月”标语横幅,营造“质量月”活动氛围。加大舆论宣传力度。充分发挥新闻媒体的宣传报道作用,尤其是开展面向群众的质量宣传,扩大“质量月”活动的影响。
4、开展检区内台湾食品“地沟油”事件专项行动,责令进口商召回涉事产品,并封存全部库存产品。根据国家质检总局要求已暂停相关企业产品的进口报检。。
5、开展“质量提升、从我做起”活动。主动走进企业,发挥团员青年作用,介绍、推进先进的质量管理方法,开展质量提升、攻关活动,帮扶企业解决质量问题,推动实施以质取胜战略,切实帮助企业提升质量管理水平。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
地铁施工质量月度活动如何?以下为xx收集,仅供参考!
为切实落实公司于20xx年8月30日下发的《关于**集团公司“关于开展‘20xx年全国质量月’活动的通知”的通知》的文件精神,项目部结合本工程实际情况、积极开展了以“全员全过程全方位参与,全面提高质量安全管理水平”为主题的“质量月”活动。9月,我项目部开展了一系列质量活动。现将本项目部20xx年9月“质量月”活动情况总结如下:
1、召开动员会,精心布置
为了更好开展“质量月”活动,20xx年8月31日下午在项目部会议室召开了20xx年“质量月”动员会,项目经理杨连刚对开展“质量月”活动的目的和要求进行了讲述,并对质量月活动做了具体布置。杨经理要求各级管理人员认真落实各自的质量管理职责,确保**客运站土建工程建设成为优质工程。
2采取各种宣传手段,提高全体施工人员的质量意识
①将本年质量月活动的主题做成条幅悬挂于施工现场;②将“质量是企业的信誉和生命”、“创造高质量,奉献高质量,享受高质量”、“坚持质量第一,保障质量安全,促进科学发展”、“重视质量安全,促进社会和谐”、“质量在我手中,用户在我心中”等宣传口号采用宣传栏和黑板报进行了宣传;③将质量月活动的主题及活动内容做成文件传达到项目部各部室和工区及各施工班组;④采用**等手段将项目部各项规章制度和各种质量常识进行了宣传。通过各种宣传活动,将质量是企业的命脉,良好的施工质量是企业发展的根本的理念根植于广大施工人员的心中,大幅度提高了全体施工人员的质量意识,营造人人关心质量,人人重视质量的良好氛围,收到了良好的宣传效果。
3、加大培训力度
在本“质量月”活动中掀起了学习技术技能的高潮,提高了技术和管理人员业务水平和质量管理水平。
由工程部结合施工现场各分部分项工程施工情况,对工区技术、管理人员和各工班施工人员就钢筋、混凝土、模板和彭砼施工技术进行了培训。
通过培训,施工人员提高了施工技能,为工程质量打下了良好的基础。
4、做好施工过程检查和总结工作
由工程部牵头,工区技术人员和各工班负责共同对本工程现在正在施工的喷锚、土钉、钢筋、模板和砼各工序进行了三次质量大检查,在每次检查完之后召开了质量问题分析总结会。在质量问题分析总结会上,施工人员和技术人员对施工现场的质量缺陷和质量通病进行了分析,对改进施工质量提出很多有价值的建议,并提出了施工中存在的困难。项目部结和会议上的施工质量状况和建议,对喷射混凝土、土钉支护、钢筋安装、混凝土施工等工序的施工工艺进行了改进。
加强质量管理薄弱环节。
5、开展争创技术能手活动
为调动各工序重要岗位施工人员的积极性,使施工人员充分认识技术技能的重要性,由安质部组织开展三次争创技术能手活动,共评选出4名技术能手,1名砼振捣技术能手,1名喷砼技术能手和2名电焊技术能手。
6开展施工质量控制知识问答活动
为调动技术人员的掌握质量控制和管理知识的积极性,20xx年9月26日在项目会议室召开了施工质量控制知识问答活动会。通过掌握质量控制知识,使技术人员能够更好地掌握施工质量控制的方法和标准。
7、召开总结会
20xx年9月26日在项目会议室召开了“质量月”总结会,项目经理对本次质量月活动进行了总结,肯定了本次活动效果。对在质量月中表现突出的人员进行了奖励。
通过本次质理月活动大大提高了全体人员的质量意识,提高了施工人员的技能水平,达到了预期的目标,并取得了良好的效果,为**客运站土建工程争创成都市优质工程打下了良好的基础。
6月为全国安全生产活动月,此次全国安全生产月活动的主题是:“关爱生命,安全发展”,北京市安全生产月活动的主题是:“弘扬安全文化、服务科学发展--喜迎新中国成立60周年”。
为更好地宣传贯彻党**、国务院、北京市关于安全生产的一系列方针政策,全面贯彻安全生产法,增强职工的安全意识和提高安全文化水平,推动项目部安全生产形势稳定好转,实现今年的安全生产目标,结合总公司下发的《关于开展20xx年全国安全生产月活动的通知》,昌平地铁项目部积极响应,在整个工程开展“安全生产月”活动,通过开展具有特色的宣传教育活动,促进企业安全文化建设,进一步强化全体员工的安全意识和提高安全文化水平。根据工程实际情况,昌平地铁项目部在20xx年开展全国生产月的具体情况总结如下:
一、6月6日昌平地铁工程项目部首先成立了以项目部一把手为首的安全生产月领导机构,在全工地范围内开展“安全生产月”活动,在现场投入安全标语22余幅,布置安全警示卡100多块,安全警示语90余块,并通过开展具有特色的宣传教育活动,促进企业安全文化建设,进一步强化全体员工的安全意识和提高安全文化水平。
二、认真组织广泛宣传贯彻《安全生产法》,大力开展安全生产宣传教育活动,宣传党和****生产方针、政策、法律法规、安全知识、安全技能等,同时还深入宣传落实各级人员的安全生产责任制,增强员工的法制观念,强化安全生产基础管理,消除事故隐患,让安全扎根于每一个人心中。
三、组织青年团员配合安保科在项目部开展“查隐患,纠违章”活动,查处事故安全隐患16处,违章行为10起。大大提高了员工的安全意识和责任心。
四、6月中旬由安质部组织安全人员,有经验的工人及年轻工人20余名利用业余时间,畅谈安全理念及事故案例教训和个人经历。项目部经理陈顺勇、总工王波亲自参加安全座谈会,在座谈会上经理讲解了安全文化、安全氛围和树立安全理念、安全科学。安全事故可以毁掉一个企业,毁掉一个家庭,所以项目部各单位必须把安全放在首位并配合安质部门做好各单位的安全工作,把安全工作扎实的落实下去。
违章加隐患就是事故。安全质量部长赵高亮用×*解释了现场安全状况,存在的问题,法律法规以及公司的长期安全状况。汽机安全员杨波谈到汽机多年的安全经验,个人安全主要来自个人安全意识,项目一队蒋强谈了安全监督必不可少。
项目二队赵志谈了个人多年安全工作经验,安全人员必须做到腿勤、嘴勤、脑勤、眼勤,做好过程监督和安全控制。青年工人郭闯和姚维谈起了自己的教育和感受。这次座谈会收到良好的效果。
5、 区间井井下作业进行了应急逃生和地面消防演练,布置了20个消防水桶和10个消防沙箱。又补充了60个干粉灭火器,分布在汽机、生活区及配电房和变电所,开展“提一项安全建议,找一次安全隐患,查一次安全违章,做一次安全宣传”活动。6月22日,项目部15名党员做一务劳动,现场清扫道路。
对现场文明施工起到了促进作用,全面贯彻落实5个百分百绿色文明要求。
六、在安全月活动中,现场用拖拉机收集杂物50车,安全文明施工投入20人力,马路清扫投入,竖井作业平台装设了危险点源警示卡8块,不锈钢警戒拉杆12根,定位化标示牌2块,基坑栏杆标准化220m,并对大型机械项目部组织了5次检查,查处隐患12起,查处违章 10起。下达了安全文明施工整改单5份,处罚单5份,通报3份,并编制了安全简报1份。组织安全培训学习300多人。
现场钢管投入了60t,钢板 50t。
七、6月下旬各单位对安全生产月活动工作,根据工程的实际情况及公司要求进行了严格的自查自改工作,并检查、评估、总结、评比,对先进典型进行表扬,对工作不认真、措施不落实和隐患整改不利的单位进行批评和教育。
通过此次“安全生产月”活动进一步明确了责任制,充分调动了每个员工的积极性,从根本上消除了职工对安全工作的模糊认识,增强了职工的安全意识和遵章守纪观念,提高全体员工及家属安全生产的法制意识。确保施工生产安全顺利进行。推进了“关爱生命,关注安全”的企业文化建设。
使现场安全文明施工工作处于受控、可控、可控状态。尽管安全月过去了,但这种精神将继续在施工现场保持。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
随着城市发展和人口增长,地铁成为了现代城市交通的重要组成部分。为了确保地铁建设和维护工作的高质量执行,地铁公司决定制定一份全面的地铁施工培训年度计划。该计划旨在培养一支高素质的地铁施工队伍,提升他们的技能和专业知识,以确保地铁项目的顺利进行。
一、计划目标
地铁施工培训年度计划的目标是提供全面的培训内容,以使地铁施工人员熟悉各种施工工艺和流程。通过培训,他们将掌握施工安全技能、工程管理技能和技术操作技能,提高工作效率和质量。该计划还将注重人文素质的培养,培养员工的团队合作精神和自我管理能力。
二、培训内容
1. 安全培训
安全是地铁施工的首要问题。计划将包括安全操作规程、危险品处理、急救知识等方面的培训,以提高地铁施工人员的安全意识和应急处理能力。
2. 工程管理培训
地铁施工需要精细的项目管理和组织能力。计划将包括项目管理、进度控制、资源分配、质量管理等方面的培训,以培养地铁施工人员的专业管理技能。
3. 技术操作培训
地铁施工需要各种工程技术的支持。计划将包括隧道施工、桥梁建设、设备维护等方面的培训,以提高地铁施工人员的技术操作水平。
4. 人文素质培养
地铁施工涉及到不同领域的专业人员合作。计划将加强团队合作的培养,提高员工的沟通能力、协作能力和解决问题的能力。
三、培训方法
1. 理论培训
计划将通过课堂讲授、案例分析等方式进行理论培训。专家和学者将被邀请授课,为地铁施工人员提供最新的理论知识和实践经验。
2. 实践培训
除了理论培训,计划还将组织实践培训。地铁施工人员将有机会参观实际项目工地,学习实际操作方法,并参与真实的项目工程。
3. 学习交流
计划将鼓励地铁施工人员之间的学习交流。可以组织培训班、研讨会等形式,让地铁施工人员分享自己的经验和学习成果,促进相互之间的学习和成长。
四、培训评估
为了确保培训效果,计划将设立培训评估机制。通过学员的考核和反馈,对培训效果进行评估和改进。同时,也将对培训机构和培训师资进行评估,保证培训质量和水平。
五、计划实施
地铁施工培训年度计划将分为不同的培训模块和阶段,根据不同岗位和职责进行分类培训。根据实际需求和工作安排,合理安排培训时间和课程内容。
地铁施工培训年度计划旨在培养一支高素质的地铁施工队伍,提升他们的技能和专业知识,以确保地铁项目的顺利进行。该计划内容包括安全培训、工程管理培训、技术操作培训和人文素质培养。通过理论培训、实践培训和学习交流等方式,提高地铁施工人员的技能水平和工作效率。培训评估机制将确保培训效果和质量。相信通过这样的地铁施工培训年度计划,地铁公司将培养出一支高素质、高效能的地铁施工团队,为城市交通事业的发展做出重要的贡献。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
安全监测施工培训是提高工人安全意识和技能的关键培训之一。在现代社会中,建筑施工事故频频发生,给工人的生命安全造成了严重威胁。因此,加强安全监测施工培训对于保障工人的生命安全和工程质量至关重要。
一、培训宗旨
安全监测施工培训旨在增强工人的安全意识,提高工人的安全技能,培养工人正确的工作态度和应对突发情况的能力。通过培训,工人能够全面了解施工中可能出现的各种危险因素和应对方法,从而最大限度地降低事故的发生概率。
二、培训内容
1. 安全意识的培养:通过讲解工作中的安全标准、安全规定和安全管理制度,提醒工人们要始终保持高度的安全警觉,时刻保障自身的安全。
2. 安全技术的学习:包括如何正确使用安全防护装备,如何正确操作和维护施工设备,如何进行高空作业、危险品处理等。这些技能的学习将为工人们在实际施工中提供必要的保障。
3. 突发情况的应急处置:当突发情况发生时,工人要能够冷静、迅速地做出正确的判断和反应。因此,培训中要重点介绍各种可能发生的紧急情况,并教授相应的应急处置措施和自救互救方法。
4. 安全生产知识:工人要了解施工过程中的各项安全措施和规范要求,包括电器安装与维护、消防安全、高空坠落防护、机械设备操作等。熟悉这些知识将有助于工人们更好地做好安全监测施工工作。
三、培训方式
1. 理论学习:培训开始时,通过讲座、课件等形式,向工人们介绍相关的安全理论和知识。这样能够帮助工人们加深对工作中的危险因素的认识,并增强安全意识。
2. 案例分析:通过真实的事故案例,让工人们深刻认识到施工中的危险性和事故后果,从而引起思考,明确安全工作的重要性。
3. 现场实操:通过模拟施工现场,让工人们亲自操作和应用所学的安全技术和知识,提高工人的实际操作能力。
四、培训效果
通过安全监测施工培训,工人们能够更加清晰和深入地了解安全工作的重要性和必要性,加强自我保护和互助合作的观念。工人们的安全意识和技能将得到明显提升,从而在施工中减少事故的发生,保障工人的生命安全和工程质量。
小编认为,安全监测施工培训对于保障工人的安全和工程的质量是至关重要的。只有通过培训,工人们的安全意识、安全技能才能够得到大幅度提升,使得他们能够在施工中高度警觉,正确应对各种危险因素。希望相关部门能够加大力度,提高培训质量,确保每一名工人都能受到有效的安全监测施工培训。
■ 地铁施工管理培训总结 ■
摘要:地铁建设项目具有投资大、工期长、技术复杂等特点,其土建施工过程中容易受到多种因素的影响,存在着较大的施工风险,结合地铁建设项目土建施工设计要求,仔细分析土建施工中的风险因素,加强风险管理和控制,消除土建施工安全隐患和质量隐患,提高地铁建设项目土建施工质量,推动地铁建设项目快速发展。本文简要介绍了地铁建设项目概况,分析了地铁建设项目土建施工风险,阐述了地铁建设项目土建施工风险管理策略,以供参考。
关键词:地铁建设项目;土建施工;风险管理
近年来,我国各个地区的地铁建设项目快速发展,对于人们的日常交通出行发挥了重要作用。由于现代化城市空间有限,地铁建设项目土建施工过程中很容易遇到各种管道线路,并且土建施工多是地下作业,存在很多的风险因素,再加上土建施工管理不到位,缺乏经验等,使得地铁建设项目土建施工中事故频发,严重威胁施工人员的生命安全,造成较大的经济损失,因此必须高度重视地铁建设项目土建施工的风险管理,采取科学有效的管理措施和手段,确保地铁建设项目土建施工的顺利进行。
1地铁建设项目概况
某城市的地铁轨道交通6号线三期进行施工建设,该地铁工程从第一站到最后一站全长约37km,中间过渡路段约1km,地下段36.7km,高架段长18km,整条地铁线路一共有12个站点[1]。该地铁轨道交通线是该城市交通系统的骨干中轴线,贯穿了这个城市主要的干道、河流和桥梁,穿越的路段周围地形地貌和水文环境非常复杂,有地下河床、工业园区、建筑物等,并且地质条件也比较复杂,这对于土建施工提出了非常高的要求。
2地铁建设项目土建施工风险分析
2.1土建施工风险
地铁建设项目土建施工规划设计阶段,相关设计人员没有对土建施工现场进行实地勘察,不了解施工场地具体情况盲目地进行规划设计,设计的施工图纸和现场施工条件存在很多矛盾,缺乏切实可行性,甚至土建施工设计存在无证设计、越级设计、私人设计、盲目设计等问题,没有严格按照土建施工设计要求,使得土建工程项目荷载和支护不合理。同时,某些土建施工设计人员的综合素质偏低,专业水平有限,并且设计经验不足,责任意识和质量意识淡薄,工作态度不严谨,粗心大意,使得地铁建设项目土建施工设计水平较低。另外,土建施工单位综合实力较差,施工资质不足,存在着越级承包的问题,施工工艺落后,各道工序之间的施工组织不协调,施工现场的安全防护设施不齐全[2],严重影响了地铁建设项目土建施工安全和施工质量。
2.2土建结构风险
地铁建设项目土建结构包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程等,而土建结构施工时,往往由于各种原因,使得土建结构施工设计不符合相关要求,造成设备损坏、人员伤亡等,导致出现严重的质量事故,其风险因素主要包括以下几种:其一,施工方法不合理,如堆重超载、过早加荷、施工流程错误等[3];其二,由于测量方法不正确、放样测量不准确,使得基础数据失真;其三,土建结构施工中使用的材料规格、类型和质量不符合相关要求,甚至某些工程材料出现严重破损或者超出使用期限;其四,土建结构施工过程中受到一些恶劣天气因素的影响,如洪水、地震、火灾、冰冻、大风、大雨等。
3地铁建设项目土建施工风险管理策略
3.1构建风险自救系统
为了加强地铁建设项目土建施工风险管理,应积极构建风险自救系统,土建施工过程中一旦出现风险,应立即启动应急预案,确保施工人员可以利用安全逃生工具或者物资及时进行自救、快速逃离风险现场,最大程度地减少人员伤亡。地铁建设项目土建施工单位应加强日常的`安全风险教育,提高施工作业人员的自我保护意识和安全意识,定期组织自救逃生演习,使施工作业人员了解基本的逃生自救方法,熟练使用各种逃生工具,掌握正确的逃生路线和途径[4]。同时,应加强对地铁建设项目土建施工的监测,利用先进的科学技术,开发设计自动化监测系统,实时监测土建施工状态,一旦发现周围的水文、地质等发生变化或者危险的施工操作,及时发出报警信息,加强土建施工安全管理,确保地铁建设项目的顺利施工。
3.2风险事故预防和应急处理
(1)基坑围护管涌。为了避免发生基坑围护管涌事故,基坑围护施工过程中,应严格控制地下连续墙的垂直度,加强刷壁质量管理,保障良好的刷壁效果,并且混凝土浇筑施工应保持连续性,防止出现导管拔空、堵管等问题,将扰流混凝土清理干净,详细记录地下连续墙施工过程中出现的各种质量问题,有针对性地采取有效处理措施。同时,结合周围地面和管线情况,采用注浆加固、水泥土搅拌桩等形式降低建筑物和管线对于基坑施工的影响[5],做好土建施工监测,安排专门管理人员负责现场管理,实时监测地下连续墙渗漏情况和施工质量,一旦发现问题,及时进行处理解决。当发生基坑围护管涌事故后,立即将周围建筑物和施工现场的人员撤离到安全距离以后,配合地下管线维护管理单位,结合管线对于基坑围护施工的影响程度做好处置和监护,仔细检查漏点以后,在周围设置临时支撑,并且结合实际情况增加轴力,当基坑围护出现较大变形时,采用双液注浆施工方法,及时填充流失的土体。
(2)基坑支撑失稳。为了提高地铁建设项目基坑支撑的稳定性,在开挖基坑施工过程中,应密切注意支撑变化,当发现钢支撑拱起下沉或者侧弯时,应立即采取有效的补撑或者加固措施。严格把关基坑支撑材料质量,仔细检查其质量合格证明,对支撑材料进行质量抽检,严禁使用质量不达标或者损坏的支撑材料。同时,结合立柱桩实际的沉降情况,科学调整基坑支撑,避免由于立柱桩上抬或者沉降导致支撑偏心。一旦发生基坑支撑失稳情况,应立即组织现场施工作业人员疏散,对于基坑没有坍塌的部位,在钢支撑旁边再加合适的钢支撑,增加基坑支撑的预应力,仔细查找基坑支撑失稳原因,采取科学有效的措施和方法;对于已经塌陷的基坑,在塌陷位置进行土方回填施工,将周围的超载物进行清理,若土体发生流失,要及时填充砼或者砂,复查基坑周围的支撑结构,严格控制失稳范围。
3.3优化工程设计
结合地铁建设项目的实际情况,科学预测周围环境变化,优化土建施工设计,充分考虑到地铁建设项目的结构变形、工程强度、土建施工稳定性等问题,在设计土建结构时,对比多个设计方案,论证施工设计方案的科学性、合理性、经济性和可行性,整合施工设计方法,选择最优的土建施工设计方案。同时,选择最佳的基坑支护结构,基坑支护结构必须符合地铁建设项目的实际情况,结合不同支护结构的施工造价、适用范围和技术特点,还要考虑到基坑开挖施工中的排水和降水处理,符合当地的环境条件,保障地铁建设项目土建施工质量。
4结束语
地铁建设项目对于推动现代化城市经济发展、改善人们交通出行状况等有着非常重要的现实意义,结合地铁建设项目的实际情况,深入分析地铁建设项目土建施工过程中的各种风险因素,加强风险预控,积极引进新设备、新材料和新技术,加强各种事故处理控制,提高地铁建设项目土建施工水平,消除风险隐患,保障人们的生命安全。
参考文献
[1]赵雅洁.地铁建设项目土建施工风险管理研究[D].兰州交通大学,2013.
[2]田军.S地铁建设工程土建施工的监理管理研究[D].大连理工大学,2013.
[3]伍泽洪.地铁建设项目土建施工风险管理研究[J].中国高新技术企业,2014,13∶105-106.
[4]宋鸿昇.地铁工程建设项目风险管理研究[D].天津大学,2011.
[5]李杰.地铁建设项目风险管理全委托模式的研究[J].保险研究,2011,12∶40-44.
■ 地铁施工管理培训总结 ■
地铁盾构施工设备管理个人工作总结
我一直从事设备管理工作,随着公司城市轨道工程逐年增多,盾构设备管理逐渐成为设备管理的重中之重,我全程参与了盾构机从设计联络、工厂验收、分体发运、组装调试、试掘进、区间贯通、维修改造等一系列工作。在股份公司组织的盾构专业培训中,认真学习了盾构机各大系统、各种管路工作原理,努力钻研了盾构机维修保养、故障分析、贮存保养方面的专业技术知识。
在XXX地铁四号线15标盾构区间掘进过程中,协助盾构工程队完成盾构机维护保养、辅助设备采购、施工设备管理等方面的工作,参与了盾构区间右线穿越白桦林居建筑群的前期准备工作,结合此次盾构掘进难点任务对盾构机管理作出如下总结。
一、穿越前盾构机的准备工作
设备管理部门负责对盾构机及后配套设备进行全面检修保养,尤其针对下穿建筑物必须保证微扰动的施工要求加强了刀盘刀具的检修工作。为保证所有设备处于最佳工作状态,杜绝带病作业,为盾构机过建筑物做好准备,组织机组人员对驱动动力系统、电力控制系统进行全面检查,保证运转良好;同时检修注浆泵、泡沫泵、水泵、清通管路保持通畅;检修运输机组,保证电瓶车刹车系统正常工作;检查铰接密封、盾尾密封,保证各部位具有良好的密封性能;最后对土仓到螺旋输送机再到出土口闸门进行了检查与保养。
完成对盾构设备的维保检修后,机组人员将盾构姿态调整到最佳,避免在穿越过程中有较大纠偏行为,同时注重管片的选择,保持推进行程差不宜过大,保证盾尾间隙保持良好。
为避免穿越过程中出现设备故障停机,我协同设备人员列出设备易损件清单,提请采购计划提前备货,对密封圈、限位开关、保险丝等常用件做了购置储备。
二、穿越阶段盾构机的操作控制
由于在下穿建筑物时地层下软上硬,下部为粉质粘土,上部为全断面沙层,加之在350m的小区线上转弯,在施工中盾构机垂直姿态不易保持,容易产生下沉的现象,难于控制。在掘进的过程中需要严格控制出土量,不能够出现超挖,以免地表出现沉降,导致楼体倾斜甚至是楼体坍塌等严重后果。
因此严格规定了机组人员交接班制度,规定换班的交接班内容必须包括当班时盾构机发生的故障、掘进时的参数变化、管片拼装点位的思路、电瓶车上的管片数量及类型、测量系统上的盾构机姿态数据、管片复测的数据。要求在每天的掘进任务结束后需要留出一个半小时至两小时时间进行设备维保、测量换站和管片复测工作,确认复测的数据和换站后的姿态。
掘进过程中机组人员发现出土时会出现很多的粘土块,并且在皮带上积压,导致皮带机压死出土不畅,严重影响掘进的连续性和稳定性。技术人员和设备管理人员及时与厂家沟通征询有效的解决办法,起初尝试添加泡沫剂和膨润土进行渣土改良,发现效果并未得到改善,甚至起到反作用,粘土遇水后本身较滑,粘土块在遇到泡沫剂和膨润土后滑动性增加,出来的粘土块在皮带上打滑,导致渣土在皮带上积压将皮带压死。在降低泡沫剂和膨润土的用量下,向土仓内加水发现出土有一定的改善,但效果也并不是十分理想。最后在调整渣土改良的同时对螺旋输送机出渣口进行修改,焊接钢板使渣土从螺旋输送机落下的同时可以顺着皮带的转向落到皮带上,出土效果虽然并不是很理想,但较之前有了很大的改善,基本可以满足掘进要求。
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