数控车工培训总结|数控车工培训总结(精华十四篇)

数控车工培训总结(精华十四篇)。

♛ 数控车工培训总结 ♛

根据教学计划安排，五年制大专机械制造专业20xx级1、2班，于本学期进行了车工工艺学实训活动。在两个班同学及成教部有关老师的配合下，顺利完成了为期两周的车工实训。本次实训效果良好，总结如下。

一、教学质量从备好课开始

备课要力求严谨充分，要上好实习课就要备好课，备好课是上好实习课的先决条件，也是教学全过程实行质量控制的首要环节。备课不仅要备教材，备实习操作的各种方法，还要拟定教学形式和教学方法。教案力求从各个方面入手，既要扣紧本实习课的内容，又要突出讲解重点、难点，这样才能做到有的放矢。教师在备课时，要按教学大纲、教学计划，全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。比如卡尺、千分尺等各种量具的应用，同学们必须在实习操作之前熟练掌握和应用，这样有利于实习课的顺利进行，确保教学质量。

二、上好第一堂课最关键

我们在上第一节课时首先要对其强调纪律，这是上好实习课的关键，只有良好的纪律才能保证实习课的顺利进行。因此，要按着车工实习教室的规则去要求每一个学生，对个别纪律差的学生要及时批评教育。其次，要抓好安全文明生产教育，教育每个学生要成为合格的技术工人，就必须树立牢固的安全文明生产意识。这关系到每个同学的人身安全，一定要按着车工安全操作规程去做，每课必讲安全，使每一个学生在实习中把安全放在第一位。只有这样才能避免事故的发生，生产实习课才能顺利进行。在教学中一定要讲清各种机床、砂轮机等的安全操作规程，实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等，要求学生不仅要认真听，还必须牢记。如不须戴手套操作机床、女生必须戴工作帽、搞好车间卫生等。除此之外，还要使他们认识到这门课的重要性，让学生对这门课产生浓厚的学习兴趣，明确学习目的，为今后学习技术打下良好的基础。结合当前的就业形势，教育他们只有学好专业技术，才能走上社会，适应市场的需要。

三、注重基本功训练

车工的基本功训练应以车床的基本操作方法，工件的装夹，刀具的选择、刃磨和装夹三个部分进行。在训练车床的基本操作方法时，车床主轴转速不宜过高，这主要是使学生通过上机操作，训练两手在操作过程中的协调能力，要求能灵活地调整车削速度和控制进给量。工件的装夹旨在训练学生正确选择装夹基准，找正校准工件中心位置。这两项内容学生接受掌握较快；本环节应以刀具的选择、刃磨和装夹训练为主要训练项目，因为常用车刀的刃磨是车工实习课的重点，要想刃磨出合格的车刀，就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上严格要求，并帮助学生正确认识和使用砂轮刃磨车刀的角度。在实习过程中学生逐一轮流的进行，单个辅导，在学生操作时笔者一般都站在旁边观察指导，随时纠正错误，并示范讲解。在每个同学都练习完毕后总结分析，对于在练习中掌握较好的学生提出表扬并要求继续巩固练习，对于掌握不足的方面改进。对练习中掌握较慢得个别同学进行辅导纠正刃磨姿势、动作并给予一定鼓励。并在练习刃磨刀具的同时结合切削三要素进行分析，对试车的切屑进行分析，使学生理解切削知识，掌握刃磨刀具的技能。让学生了解作为一名合格的车床操作工人，不仅要在生产中能加工出合格的产品，还必须熟练掌握车刀的刃磨方法，如各种刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根据刀具材料的不同选择不同的磨削方法，明确刀具刃磨技术在机械加工生产中的作用，懂得一把好的刀具对提高生产率、保证产品质量的重要性。练好刀具刃磨技术，是成为一名合格的技术工人的基本条件。

四、正确选择实训课题，提高操作技能

正确地选用训练课题，对提高学生的操作技能有着至关重要的意义。在选择课题内容和题型上要先易后难、循序渐进。对每一个课题的教学，在备课中都要根据课题图纸要求，认真编写教案，确定加工工艺，从工艺上保证尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等达到设计要求，保证加工的合格率。同时要备好教学所需材料、刀具、量具、辅具等。

五、加强巡回指导，及时总结，定时考核

巡回指导是在生产实习中不断巡视检查学生的操作姿势和操作方法是否正确规范，及时发现并解决问题，每天实行结束后对学生练习中普遍存在的问题集中总结指导，并在此基础上强化要领，从而加快技能的巩固和掌握。对个别学生出现的问题，进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。并且在每个课题实习结束后进行阶段考核，这样可以充分掌握每一个学生的练习情况，及时发现存在的典型问题，对改进教学方法、评判教学效果以及对学生成绩考核予以公正的评定。总之，要充分发挥实习指导教师在专业课实习教学中的主导作用，努力培养实用型高素质的技术工人。

♛ 数控车工培训总结 ♛

一、实习目的：

为了提高对机械制造技术的认识，加深机械制造在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺。对先进的数控技术进行进一步的实习，把学习的理论知识和实践相结合使自己更好的吸收并灵活的应用到工作中。

二、实习时间：

xx

三、实习地点：

xx市高新技术开发区

四、实习单位及部门：

唐山市雷天电机制造有限公司生产部金工车间

五、实习内容：

实习流程

1、数控车床：我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！

2、钳工：在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。

3、对实习中遇到的零件进行加工工艺分析：零件图工艺分析中，需理解零件结构特点、精度、材质、热处理等技术要求，且要研究产品装配图，部件装配图及验收标准。渗碳件加工工艺路线一般为：下料→锻造→正火→粗加工→半精加工→渗碳→去碳加工（对不需提高硬度部分）→淬火→车螺纹、钻孔或铣槽→粗磨→低温时效→半精磨→低温时效→精磨；粗基准选择：有非加工表面，应选非加工表面作为粗基准。对所有表面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。且选择平整光滑表面，让开浇口处。选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。精基准选择：要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。符合基准统一原则。尽可能在多数工序中用同一个定位基准。尽可能使定位基准与测量基准重合。选择精度高、安装稳定可靠表面为精基准。

xx年6上旬到xx年11月中旬，我有幸参加了xx大学举办的xx年数控中级培训。通过这几个月的学习实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生。

这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学习有了一定的掌握。

对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的'一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。主要总结以下几点：

一、对数控编程和模拟的理解和运用。

我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。

二、实际加工的学习方法和掌握程度。

对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。

车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。

三、理论知识的学习和理解。

对于老师发的资料，我已经认真的去学习，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学习好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。

四、实习的收获。

对于数控编程和加工学习的这段时间里，我认为的并不是自己所学到的知识，而是学习的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学习感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学习这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得。进入大学后，已不再是高中时代的应试教育。每个人都应该找到适合于自己学习方法。只有掌握好的学习方法，才能够学好自己的课程。而在数控学习的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。

五、存在的不足以及个人期望。

虽然如今已经掌握了数控中级的知识，能够进行零件的加工。掌握了相关理论知识和操作技能。但是，具体到一些特别的零件，还要花时间去思考加工路线等。长时间不去编程和下机床，也会把原来的知识给淡忘掉。所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的机会。把握时机，更好的运用自己所学到的知识。我将在原有的基础上，努力去学习数控这门知识。能够从事机械加工行业，能学友所有，学友所获。希望能更好的运用相关知识来服务于这个社会。同时我希望通过自己的努力，以及老师的教导，使自己学到更多的专业知识。

♛ 数控车工培训总结 ♛

20xx年7月16号至8月10日暑假期间，我参加了由教育部组织、河南职业技术学院承办的国家级骨干教师数控技术培训。二十多天的学习，我掌握了更多的专业知识、提升了教学能力和实际动手能力；开阔视野，接触了同类院校和公司里很多前沿的科学技术知识以及新的职业教育理念；结识了许多来自全省各地市其他兄弟院校的数控技术专业的骨干教师，对他们的专业教学情况有了一定学习和了解。

整个培训过程分为四个阶段：第一阶段为理论培训，第二阶段为数控自动编程软件培训，第三阶段为企业调研，第四阶段为实际操作培训。现将接受培训情况进行总结如下：

一、数控理论培训

第一阶段由外聘专家及河南职业技术学院专业教师进行数控理论的讲授。

首先由河南平原光电有限公司高级工程师，全国数控技能大赛命题组专家王小芳高级工程师给大家讲解数控加工工艺、数控机床技术参数、加工系统中的刀具量具夹具及辅具、数控加工零件的几何特性和零件分类、加工基准的选择与统一等数控理论知识；接着由河南职业技术学院涂勇副教授给大家讲述先进制造技术及数控加工要素，苗志毅教授讲述典型零件数控加工工艺，赵军华副教授讲述机械零件的变量程序控制；这些知名专家教授的讲座，开阔了大家的视野，丰富

了大家的.专业理论知识，开拓了思路，尤其是王小芳高工进行的数控大赛试题案例分析更是引人入胜，使人受益匪浅。

二、数控软件培训

第二阶段主要在理实一体化化教室进行数控加工自动编程软件及仿真加工软件的学习。

首先由刘书群副教授给大家讲解产品的创新设计，主要讲述了大型工程软件UG的使用方法及实际操作技巧，并指导大家进行练习。接着冯孝文经理给大家讲述了国产CAM软件CAxA制造工程师的应用情况，给大家演示了自动编程的方法步骤；董延老师指导大家利用数控车仿真软件进行数控车加工仿真；冯金广老师指导大家利用数控仿真软件宇龙进行数控铣加工仿真。除此之外，冯金广老师还给大家演示了DMG五轴数控加工技术，肖珑副院长给大家作了专业技术讲座《基于工作过程的教学与师资组织》，以数控机床中的十字滑台为载体讲述了数控维修课程的教学工作过程。通过本周学习，了解了数控软件的建模方法、刀具路径生成方法、刀具路径优化处理方法及数控加工工艺。通过培训，学员们对数控软件的应用有了一定的了解，对数控加工工艺和刀具路径的优化处理有了全新的认识。

三、企业实践

第三阶段，企业调研。学院组织培训班的学员到郑州煤矿机械股份有限公司、郑州日新精密机械有限公司等进行社会调研，大家参观

了这些企业的先进的生产设备，了解了这些企业的企业文化，听取了有关企业管理、经营策略及企业文化等方面的讲座，亲身体验了现代企业的生产过程和生产工艺，了解了企业的产业情况，尤其了解了现代企业人才需求现实和培养的方法，探讨了学生择业、就业及创业的状况，真实感受了生产企业与职业教育的紧密联系、职业教育机构与企业间共同面临职业培训的新任务，为今后向学生开展就业指导有了更为深切的理解。

四、实际操作培训

第四阶段，实际操作培训。首先由彭志宏副院长给大家作了题为《创新校企合作模式提升专业服务企业能力》的专业建设和课程改革讲座，接着在数控加工实训室由冯金广老师指导大家进行数控铣削零件的加工，董延老师和李松岭老师指导大家进行数控车削零件的加工，通过铣削配合件、车削配合件的加工，使大家对数控加工工艺的制定、数控刀具的选择、加工参数的选取、数控机床的操作有了更为清晰的认识。

在将近一个月的学习培训生活中，除了学习到丰富的理论知识和大量实际操作经验外，通过与众多省内外兄弟院校数控专业教师交流，了解了省内数控技术专业发展现状，针对自己学院在数控专业发展中存在的问题有了解决思路和方法，针对自己学院在数控专业发展方面有了明确的发展方向。

总之，通过这四周的培训，自己在数控理论与数控操作等方面都取得了很大进步，丰富了知识，开阔了视野，解放了思想，度过了一个有意义的假期。争取在以后的学习和工作中，利用自己在培训中学到的知识和技能，培养出更多更好的数控技能型紧缺人才。

♛ 数控车工培训总结 ♛

本书是根据“高等职业教育机械类专业人才培养目、标及基本规格”的要求编写的。本书系统地介绍了数控车床的分类与应用、数控车床的组成、数控车床的加工工艺、数控编程的基础知识，并结合实例讲解了FANUC O-TD 系统、SINUMERIK 802S系统典型数控车床加工实训，突出了应用性、实用性、综合性和先进性，体系新颖，内容详实。

本书可作为高职、高专、成人高校及本科院校举办的二级职业技术学院机床数控技术及应用、机电一体化等专业教材，同时也可作为职业技能培训的配套教材。另外，还可作为本科院校学生的实践教学和有关工厂技术人员的参考书。

纵观改革开放，我国机床消费额大致和国民经济GDP增长值同步,翻了一番。20世纪80年代初，我国机床消费额为10亿美元;90年代初达20亿美元;为37.88亿美元，当年世界机床最大消费国美国，消费额为68亿美元。原预计中国将成为世界最大机床消费市场，令人意想不到的是，美国发表的一项调查统计报告称：全世界机床产值约310亿美元，比上年减少14.2%，但中国比上年增加20%，达56.96亿美元。我国首次成为世界第一机床消费大国和全球第一机床进口大国。. 随着中国加入WTO，我国制造企业已开始广泛使用先进的数控技术，而掌握数控技术的机电复合型人才奇缺。20，国家数控系统工程..

♛ 数控车工培训总结 ♛

♛ 数控车工培训总结 ♛

20xx年7月25日至20xx年8月1日，我有幸参加了中国大能手数控技术应用专业教师培训。是由天津职业技术师范大学承办，主要对数控专业骨干教师在职业教育教学理念、数控专业技术、技能大赛等方面进行深入的研究和交流。对于已经进入职场多时的年轻教师是个绝佳的学习机会，因此，很感谢学校给我这次学习的机会。经过这8天的学习，我开阔了思路，拓宽了眼界，感觉受益良多。

一、培训内容紧扣市场要求和教学实际

开课的第一天，天津职业大学机械工程实训中心的李建国主任做了一场“践行数控实训教学新模式”讲座，介绍了该实训中心的基本情况和发展历史。短短的十年时间学校实训中心有了量和质的飞跃，校办工厂年产值3000余万元，6个车间实训教师全部被国家评为“全国技能能手”。独特的师资队伍建设思路：建设双师结构的教师队伍。该校老师定期进知名企业培训；外聘老师比较注重有企业工作经验，或者直接进企业聘请能工巧匠上讲台。同时鼓励教师学历进修，或者考取相关职业证书。他们还规定下企业或车间顶岗实习不满一年的老师不得从事专业技术类课程的任教，更大的把老师向实践动手方面倾斜。

二、聆听名师讲座，更新职教理念

在这次培训中，学院聘请国际比赛专家为学员做报告，传递了国际技能大赛的特色。在讲学中，专家严谨的工作作风，精湛的技术水平及丰富的教学经验和多样的教学方法深深感染了大家。在今后的教学中，我们要大力改革课程结构、革新教学方法、更新育人观念，把发展学生能力作为目标。作为职业院校，我们可以通过开展课程改革，进一步优化课程结构和学生评价体系，同时要狠抓技能训练，要进一步加强校企合作。作为教师，我们要在技能教学中要大力推广行动导向的教学指导思想，改革传统教学方法，推广使用一体化项目教学法、模块式教学法及仿真教学法等适合职教特点的教学方法，使学生真正学好一技之长，使我们的教学更贴近企业生产的环境，培养学生适应企业的能力，培养企业需要的人才。

三、同行交流，解惑答疑

参加此次培训的教师多是年轻教师，借此机会交流经验，取长补短。在教学方面大家相互交流心得，将教学经验分享出来，由上课老师和学员们共同探讨好的地方在哪里，不足的方面在哪里。特别是在一体化课堂教学过程中，郝永刚老师提出问题，分组学员们通过讨论得出各自的答案；再由郝老师分析答案的完整性和对错；让我觉得可以在自己的教学过程中融入这种教学方式，激发学生的学习兴趣，提高教学质量。

四、夯实专业基础、强化专业理论、提高专业技能

这次教师培训，老师们为我们讲解介绍了数控车床、加工中心的工艺及编程思路。通过学习，使我们进一步夯实专业了基础，强化了专业理论，提高了专业技能。同时，通过学习我们对数控加工有了一个新的认识，感知了行业发展的新方向，为我们今后研究改革技工院校学校数控技术类专业课程结构，准确定位技工院校培养目标、培养现代企业所需要的专门人才提供了重要的专业依据。

五、对自我的重新认识

通过学习使我的思想有了一个新的转变，作为一位专业课教师，必须具有渊博的专业知识，熟练的操作技能，良好的思维品质，特别是骨干教师，更应当掌握现代教育教学理论、掌握现代教育教学技术。在专业课的探究过程中，教师不再仅仅把知识的传授作为自己教学的唯一目的，也不再把主要精力花费在检查学生对知识掌握的程度上，而是成为学习共同体中的成员，在问题面前教师和学生一起寻找答案，在探究的道路上教师成为学生的伙伴和知心朋友。因此，教师的这种角色的特征是：

（1）学生在自主观察、实训或讨论时，教师要积极地看，认真地听，设身处地地感受到学生的所作所为、所思所想，随时掌握课堂中的各种情况，考虑下一步如何指导学生学习。

（2）给学生心理上的支持，创造良好的学习氛围，采用适当的方式，给学生精神上的安慰与鼓舞，使学生的思维更加活跃，探索的热情更加高涨。

（3）注意培养学生的自律能力，注意教育学生遵守纪律，与同学友好相处，培养合作精神。（4）教师应全程参与学生的任务活动，鼓励学生动手动脑，而非代替学生活动，代替学生思考，教师应陪伴学生共同成长，做培养学生综合素养的启蒙者。

8天的培训是非常短暂的，但对我的影响却是长远的，对我既有观念上的改变，也有理论上的提高。在今后的教学当中，要把所学到的知识、技能、理念应用到教育教学过程中去，不断的改进和提高教育教学水平。

♛ 数控车工培训总结 ♛

♛ 数控车工培训总结 ♛

本人于20xx年8月到顺德梁銶琚职业技术学校参加为期半个月的数控车高级工培训，本次培训使用广数系统。从自己对数控只有小小的基础，到现在已经掌握数控编程、模拟仿真、零件加工，以及初步掌握电脑编程。短短的半个月培训让我对数控有了更全面的认识，经过这次培训，我熟练地掌握了数控编程和加工操作，收获颇多。

一、在学习过程中不断遇到问题，解决问题

由于我已经学习过普车高级，所以对零件的加工工艺还是比较熟。基于这个基础上，我数车编程还是比较快上手的，机床面板操作就通过一边加工一边慢慢熟悉。对于加工，总会遇到问题的，例如，编程加工内孔时，没有将刀具先直退出孔就斜退回换刀点;在用G71编程时，G70前必须给一个起到点;切槽的话，采用G75来切槽会加工速度很慢，最好采用G94。我还与谢炳山老师遇到一个大难题：我们加工出来的零件表面质量都很差。经过我们与高级技师学习交流后，改变自己的加工方法：首先是改变参数，但多次尝试后，仍然车出来的工件表面质量没有好转;接着是换刀粒，效果有点好转，但表面粗糙度仍然不合格;最后是换另一台机床，可能是这台机床也不行，表面粗糙度仍然不合格。直到在考试时，我们都不用平时练习的这台机床(这台机床可能是主轴弯曲或间隙大，转速去到20xxr/min时，振动很大)，各自选了其它机床，巧合的是我们两个人车出来的工件表面质量都很好，我们总结是：表面粗糙度与刀粒硬度和机床都有关系。

二、遇到问题要多与人交流

一个人能够获得的成绩大小，与他的学习能力有很大的关系，这种学习能力包括遇到问题要多与人交流。由于车出来的工件总经常不在公差范围内，自己都觉得很懊恼，毕竟自己用普车都可以做出这样公差的零件，为什么到了数车反而不行。经过多次反复尝试，都还是不行，最后与高级技师交流，原来采用G71等这样的循环加工指令，要在刀补中留0.3mm左右的余量来精车。按我的理解，这0.3mm余量其实就相当于普车的试切，而只有试切才能保证工件合格。

三、形成良好的工作作风和学习习惯

自从进入了工作室后，有很强的工作责任心和使命感，形成了一种遇到困难就记在心上，尽自己的能力去解决困难，假如自己都解决不了的话，积极向他人寻求帮助。所以，我通常是晚上编程，然后白天用U盘复制程序进机床来加工零件，加快了自己学习速度，在有限的时间里学到更多的东西。并且将白天遇到的问题，在晚上又用数控仿真软件模拟来解决。由于水平不断提高，被很多学员表扬：你已经不是高级工的水平，是技师的水平了。

总之，本次通过这次数控车高级工培训，数车水平确实比以前提高了，尤其在实际操作和编程方面。遗憾的是时间有些短，通过实践也发现了自己的不足，今后仍要虚心学习，继续提高自己的水平。

♛ 数控车工培训总结 ♛

20xx年7月16日到8月10日，根据学校安排，我参加了由教育部组织的高职高专数控技术专业骨干教师国家级培训。通过26天的学习和实践，使我对数控技术有了更深的认识，对数控编程、加工和操作机床的能力都有了很大的提高，这次数控技术培训对我来说，是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生。

整个培训过程分为四个阶段：第一阶段（第一周）为理论培训，主要针对数控大赛的实例进行分析，从设计创新到例题分析，从典型零件的加工工艺到程序的编制；第二阶段（第二周）为数控自动编程软件培训，主要讲解UG、CAXA实体设计软件用法及编程，以及数控车和数控铣仿真加工软件操作；第三阶段（第三周）为社会实践，分别到郑州煤矿机械集团和正星集团参观；第四阶段（第四周）为实际操作培训，主要进行数控车削和铣削编程和零件加工操作。培训内容丰富，形式多样，现将接受培训情况进行总结如下：

一、培训内容丰富

根据培训安排，第一周主要由外聘专家及河南职业技术学院专业教师进行数控理论讲授。首先由河南平原光电有限公司高级工程师，全国数控技能大赛命题组专家王小芳给大家讲解数控加工工艺、数控机床技术参数、加工系统中的刀具量具夹具及辅具、数控加工零件的几何特性和零件分类、加工基准的选择与统一等数控理论知识；接着由河南职业技术学院涂勇副教授给大家讲述先进制造技术及数控加工

要素，苗志毅教授讲述典型零件数控加工工艺，赵军华副教授讲述机械零件的变量程序控制。这些知名专家教授的讲座，开阔了大家的视野，丰富了大家的专业理论知识，开拓了思路，尤其是王小芳高工进行的数控大赛试题案例分析更是引人入胜，使人受益匪浅。

第二周主要在理实一体化化教室进行数控加工自动编程软件及仿真加工软件的学习。首先由刘书群副教授给大家讲解产品的创新设计，主要讲述了大型工程软件UG的使用方法及实际操作技巧，并指导大家进行练习。接着冯孝文经理给大家讲述了国产CAM软件CAXA制造工程师的应用情况，给大家演示了自动编程的方法步骤。董延老师指导大家利用数控车仿真软件进行数控车加工仿真。冯金广老师指导大家利用数控仿真软件宇龙进行数控铣加工仿真。除此之外，冯金广老师还给大家演示了DMG五轴数控加工技术，肖珑副院长给大家作了专业技术讲座《基于工作过程的教学与师资组织》，以数控机床中的十字滑台为载体讲述了数控维修课程的教学工作过程。通过本周学习，了解了数控软件的建模方法、刀具路径生成方法、刀具路径优化处理方法及数控加工工艺。通过培训，学员们对数控软件的应用有了一定的了解，对数控加工工艺和刀具路径的优化处理有了全新的认识。

第三周，学院组织我们培训班的学员到郑州煤矿机械股份有限公司、郑州正星集团等进行社会调研，大家参观了这些企业的先进的生产设备，了解了这些企业的企业文化，听取了有关企业管理、经营策略及企业文化等方面的讲座，亲身体验了现代企业的生产过程和生产工艺，了解了企业的产业情况，尤其了解了现代企业人才需求现实和

培养的方法，探讨了学生择业、就业及创业的状况，真实感受了生产企业与职业教育的紧密联系、职业教育机构与企业间共同面临职业培训的新任务，为今后向学生开展就业指导有了更为深切的理解。

二、专业收获颇丰

随着对数控编程和对数控机床的熟悉，应该说我学习的兴趣越来越大。我发现沉浸在这种不断地学习、尝试中，自己感觉到如此充实、满足。随着培训的深入，当在老师的指导下单独完成数控铣床的编程、工艺分析及机床的操作后，让我对数控机床操作和加工这门课程有了更深的认识和理解，当看到完成的第一个加工件，颇有点成就感。因为对数控车床加工和编程比较熟悉，在学习数控车床的时候觉得会比较容易，但是当听到老师讲解的时候，觉得自己的想法太简单，老师讲解的基本思路是按照数控大赛要求分析，和平时讲课思路不一样，让我思路一新。在培训过程中想在以后的数控编程课程的教学中，利用学校的数控设备，尽快的让自己在数控技术课程中掌握更多知识，尽早的挖掘和培养一批专业技能人才。

三、培训的思考

培训过程中在与老师的交流中发现，绝大多数老师都愿意参加专业性的培训，利用假期学习，不断提高教师的专业技术能力，由于日常学校工作非常辛苦，大家都想利用假期调整一下。但是想一想通过假期时间参加一些有意义的培训，不断提高教师的专业技能，从而能提高教师的教学水平，对于牺牲几个假期还是很有意义的。

作为一名普通教师，有机会来参加这次培训，有机会来充实和完

善自己，我自豪，我荣幸。但更多感到的是责任、是压力！回首这次培训，真是内容丰富，形式多样，效果明显。培训中有各级教育专家的专题报告，有一线教师的专题讲座，有学员围绕专题进行的各种实践课、观摩课。这次学习，对我既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有教学技艺的增长。在今后的工作中，我们将把所学到的知识、技能、理念应用到教育教学过程中去，不断改进和提高教育教学水平，不辜负学校和领导的期望，为职业教育事业做出新的贡献。

♛ 数控车工培训总结 ♛

三年的大学生活是我人生中美好的回忆，我迈步向前的时候不会忘记回首凝望曾经的岁月。今天我迈出了校门进入了工作岗位，今后我要严格要求自己，努力工作，虚心学习，将所学的知识与实践相结合。

在刚进厂的这一星期里，我进行了安全教育培训，并顺利的通过了安全教育考核。成为了包头钢铁股份有限公司的一名正式员工。

机电一体化实习报告时光匆匆，岁月流梭！转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢。

20xx.12.2—20xx.12.9（第二周）

第二周我学会了刀具的种类和注意事项，另外自己对机加工也有了一些认识，我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如：

CA6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如：45#钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选择刀具时也要是非常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发现磨刀是车工师傅必须掌握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。

20xx.12.9—20xx.12.15（第三周）

在这一周里，在师傅的悉心教导下我对车床加工工件的装夹和校正有了一定的认识：

（1）工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。

（2）卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。

（3）工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长（镗孔除外）；转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。

（4）工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。

（5）高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。

（6）禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。

（7）清除铁屑，应用刷子或专用钩。

（8）用锉刀打光工件，必须右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夹”等工具，以防绞伤。

（9）一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置，做到整齐有序。

（10）车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件。

20xx.12.16—20xx.12.22（第四周）

时间飞逝而过，转眼间已经实习一个月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事和师傅给予的鼓励和帮助，让我克服了开始操作时的恐惧。在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。

有了这一个多月的对机器的接触，感觉在拿起工具来也比较上手了，也比较容易调整好心态了。根据每个月的工作任务，开始给自己制定周计划，开始按章执行，对于自己的每一步都做出了一个明确的规划。看似简单的工作计划，却涵盖了很多内容，一个工作计划必须是可实施的，每一个工作目标不是空话，必须是可实现的，这不仅仅是做给上级看的，更是做给自己看的，只有在实现了一个个目标之后，工作才会更有动力。

20xx.12.23—20xx.12.29（第五周）

经过一个多月的锻炼，发现自己进步还挺快的，这一周仍然做车工的事情。偶尔也对其他工作做一些了解。

由于自己向来比较马虎的缘故，首次首次做出来的成品工件也不大顺利，不过有了一次经历之后，进步了不少，再加上师傅和同事的鼓励，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在对操作怯场了。

人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次的实际操作，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。

只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！

在实际操作与理论结合的同时我归纳出了，在车工实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的，许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。所以我们在操作中必须要爱护和节省的，我总结了三个方面。现分述如下：

一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重，而且材料有相当大的节省空间，因此节省材料十分重要。

二、节省刀具金车刀，这种车刀的损耗部位最主要是刀头，而刀杆的损耗极小。

二、三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具，若根据车床数量配置的话是不明智、不经济的，很有必要控制这类量具的种类和数量。实践证明，在不降低实际效果的前提下，节省材料、刀具和量具可以大大降低车工的成本，最终达到节约的效果。

有关探尺的操作及报警

一：探尺位置

1、上限位，既更换位置，探尺提升到此位置更换重锤。

2、零位，即等待位置，探尺正常工作提升到该位置，等待放料。

3、操作位，探尺重锤测得料面到达该位置时，提尺，启动装料程序并报警。

4、下限位，探尺重锤到达该位置，立即提升探尺至零位，启动赶料程序，并报警。

二：操作方式

1、点测，手动操作探尺降至测料面，测得料线位置后提尺。

2、连测，探尺重锤随料面下降的过程中，在自整角机反馈信号，随时测料面位置。

三：探尺要求

探尺必须在下密封阀关好后，才允许下降。提升到零位后，才允许打开下密封阀。

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报警

1、当探尺到达下限位时，立即提升探尺并报警。

2、当探尺深度差大于0.5m时报警。

3、上料闸、上密封阀、一、二次均压放散阀，事故放散未开或未关。

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，并且把它结合实际的操作中。面对许多非常棘手又无奈的问题，通过过去大学里所积累知识的，是远远不够的，因为那只是理论而已，我体会到了实际的工作与所学知识是有一定距离的，与应用知识的距离就更为遥远。今后需要针对处于实际环境进一步学习相关的知识。特别关注现在的趋势，也许别人机会当作陷阱，但是自己一定要理智。我感到对自己感触最深的是，提高自己交际能力，跟别人合作。

一支真正的团队是一个能够真正为他人付出汗水的而不是虚伪在表面上做功夫。交往的目的是得到他们的认可与他们的信任。如何做到呢？这些完全取决于自己的言行之中需不偏不倚，需以身作则，需修身养性。

因此待人要真诚，时时为人着想，处处为人行事。能够把自己溶入群体，而不耻向工人群众学习。要想立于不败之地，要吸收新的思想与知识，不断更新观念，趋于完善。这样才有利于思想与实际行动真正地结合，只有在思想演练，才能在最短的时间里把自己要从事的行业中处于领先的地位进而起着不可替代的作用，因为我将会为它比其他人付出更多创造更多价值。我也应该得到我应得到的报酬与珍贵的经验。

实训总结

通过这次实训，我收获了很多，一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用，另一方面还提高了自己动手做项目的能力。本次实训，是对我能力的进一步锻炼，也是一种考验。从中获得的诸多收获，也是很可贵的，是非常有意义的。

在实训中我学到了许多新的知识。是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，原来，学的时候感叹学的内容太难懂，现在想来，有些其实并不难，关键在于理解。

在这次实训中还锻炼了我其他方面的能力，提高了我的综合素质。首先，它锻炼了我做项目的能力，提高了独立思考问题、自己动手操作的能力，在工作的过程中，复习了以前学习过的知识，并掌握了一些应用知识的技巧等。其次，实训中的项目作业也使我更加有团队精神。

从那里，我学会了下面几点找工作的心态：

一、继续学习，不断提升理论涵养。

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

二、努力实践，自觉进行角色转化。

只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

三、提高工作积极性和主动性

实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。

我认为大学生实习难，就业难，除非你有关系，能给你轻松找到工作，否则就难逃市场选择的厄运。我在该公司实习总结了五个攻略，只能智勇双全，才能在这个社会中出人头地。感学学校给我这次实训的机会。

♛ 数控车工培训总结 ♛

数控机床是当前制造业中的重要设备，其高效、精确的加工能力在提高生产效率和产品质量方面发挥着至关重要的作用。为了能够更好地应对市场竞争，提高企业的核心竞争力，很多企业都会选择对员工进行数控机床培训，以提升其技术水平和能力。在过去的数控机床培训中，我深深体会到了培训的重要性和必要性，下面我就来总结和分享一下这次培训的经验和收获。

在数控机床培训中，我学会了掌握数控机床的基本原理和操作方式。数控机床通过预先输入程序来控制加工过程，其工作原理和传统机床有很大的不同。在培训中，我系统地学习了数控机床的结构和工作原理，了解了数控系统的基本组成和作用，掌握了数控编程和操作技巧。通过实际操作和练习，我逐渐熟悉了数控机床的操作界面和功能键的使用，能够熟练地对数控机床进行程序输入、工件装夹和加工操作。

在数控机床培训中，我提高了对数控加工技术的理解和应用能力。数控机床是一种高精度、高效率的加工设备，能够进行多种复杂形状和精密度要求较高的零件加工。在培训中，我们学习了数控编程的基本知识和技巧，包括坐标系的设定、指令代码的编写、加工工艺的规划等。通过实际操作和调试，我锻炼了自己的编程能力和解决问题的能力，能够根据图纸要求和加工工艺要求编写出合理的数控加工程序，并进行成功的加工操作。

在数控机床培训中，我提高了对数控机床的维护和保养能力。数控机床是一种精密的设备，需要定期的维护和保养才能确保其正常的运行和长期的使用。在培训中，我们学习了数控机床的日常维护保养知识，包括清洁润滑、检修调整、故障排除等方面的技术要点。通过实际操作和练习，我了解了数控机床的常见故障及解决方法，学会了如何进行维修和调试，提高了对数控机床的维护技术和保养意识。

在数控机床培训中，我增强了团队合作和沟通能力。数控机床是一种高技术含量的设备，需要多个人协作配合才能完成良好的加工任务。在培训中，我们分为小组进行实践操作和编程练习，每个人都有自己的任务和责任，需要相互协作和相互配合才能取得成功。通过团队合作和沟通交流，我们互相学习、互相帮助，提高了工作效率和工作质量，增强了团队凝聚力和战斗力。

数控机床培训给我带来了很大的收获和启发，不仅提升了我的技术水平和能力，还增强了我的维护保养能力和团队合作能力。在今后的工作中，我将继续努力学习和提高自己，不断完善自己的技能和知识，为企业的发展和创新贡献自己的力量。相信通过不懈的努力和持续的学习，我一定能在数控机床领域有所建树，实现自己的职业目标和人生价值。

♛ 数控车工培训总结 ♛

在写个人简历的时候，能够将其打造的非常完美，也需要一定的能力。通过优秀的个人简历也可以反映出求职者的某些方面的能力，进而也在求职中可以提高自身的竞争力。

行业/职位： 技工/普工/维修工 氩弧焊工 期望月薪： 4000元 工作性质： 不限

行业/职位： 司机/保洁/家政 小车司机 期望月薪： 3000元 工作性质： 不限

行业/职位： 技工/普工/维修工 焊工 期望月薪： 3500元 工作性质： 不限

学校名称： 新乡市信息工程学校 专业： 数控车工 就读时间： -09-01 至 -06-15 获得学历： 中专

氩弧焊做过5年主要焊接汽车散热器，有出租车上岗证，现在是滴滴司机。

每一个在职的`人都经过求职的阶段， 而每一个求职者都经历过写个人简历的阶段。在求职者中个人简历起到非常重要的作用，甚至可以决定求职的成功与否，在职认识到个人简历的重要作用之后就要学习写好个人简历。

写好个人简历也是很有技巧性的，一来要能够展现务实的一面，才能增加求职的成功几率，让个人简历充分发挥自身作用。二来也要能够设计出较为美观、实用的个人简历，在个人简历的外观设计上，可以从哪些方面出发呢?

个人简历主要就包括有封面、求职信、个人简历以及附件，其中只有个人简历内容是必要的，像个人简历的封面虽然说可以不用， 但是一旦使用封面就一定要做好。包括封面的风格、 封面的插图， 封面的亮点部分，都需要设计好。漂亮的封面也可以为个人简历的真题形象加分。

个人简历的格式主要就是在内同设计上的更是，很多时候是由个人简历模板来决定。大多数的个人简历都是采用的表格形式，将个人简历需要的一些信息内同归类好，以填写表格的形式来写出个人个人简历的信息内容。表格的设计上要整体和谐，当然也可以不采用表格的格式。

个人简历的形式设计也是一个方面，个人简历的形式有很多，包括打印形式、电子形式还有视频形式。每种形式的个人简历都需要经过设计，尤其是电子形式于是视频形式。

♛ 数控车工培训总结 ♛

一、培训内容与过程

我这次培训的是数控车技术，学习的主要内容是

（一）CAXA数控车软件；

（二）中望3D软件；

（三）国赛试题的加工；

（四）专用夹具的使用。

这十天，正是酷暑难当的时候，但学员们都能克服困难坚持下来。整个培训均为专家讲课并做实训指导，参加培训的老师中不乏各市的数控技术骨干教师，有扎实的理论和实践水平，他们对于我们这些实践能力不强的新老师给予了很大的帮助，毫不保留，耐心传授，让我获得了很大的收获。

二、个人收获与感想

在培训的过程中，学员之间水平差距很大，在采用小组合作的学习方法之后，每个人都获得了很大的收获，特别是在零件的加工工艺上，平时在做零件时，有闭门造车的感觉，而现在在相互通过讨论之后获得了更好的加工工艺。

通过培训，也让我们了解了数控车的发展趋势，对我们今后从事实训教学具有指导方向，我们应该改进实训教学模式，要全面提高中职学生的技能水平，而不能局限于少数的几位学生。

最后，非常感谢培训基地的老师给我们创造了一个良好的学习交流平台，感谢学校领导给了我这次学习的机会。在今后的工作中，我将努力运用学习过程中收获的知识和经验，使其转化为有助于本职工作的教学准备。并进一步加强自身专业知识和职业专业技能的学习，做一名合格的双师型教师。

♛ 数控车工培训总结 ♛

时间总是在我们不经意间已流过，转眼间，国培结束已二个多月。回首这三个月的历程，在我脑海里留下了深深的印迹，在这80多天里，不仅结识了许多真诚的朋友和孜孜不倦的指导老师，更重要的，还学习到了许多宝贵的专业知识和技能。“累并快乐着”——用这句话来形容本次国培经历再恰当不过。

20xx年3月，我怀着激动的心情踏上了期待已久的国培之路，当离开学校的那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的、并且充满收获的人生旅程。在此非常感谢华中数控给我们创造的这次机会，让我们数控人有一个更高更为宽广的交流平台。先将本次培训收获总结如下：

在开学初期，我们认真学习了陈吉红的《工学结合，校企双赢》报告和向丽老师的《工学结合一体化开发与典型案例》，虽然只是短短几天的交流时间，但我们却受益匪浅，在最前沿的交流平台上，我们收获了多种解决问题的途径。我校就开始开展工学结合，现如今也有了自己的校办工厂，可在实际运行方面依然存在着多种矛盾。实习的设备与材料如何与工厂的分开，在学生资源上如何做到利益最大化？如何能调动学生的积极性和参与性？以及如何在加强学生技能的同时还能创造较好的收益？这些都是一直困扰着我们的问题，甚至阻碍了校企结合的紧密性。但在听完陈老师的报告后，我茅塞顿开，陈老师和向老师的报告给我们提供了一个解决问题新的切入口。学习归校后，就新的方法及时与领导做了沟通，我希望会给我们学校校企联合方面注入新鲜血液，给我校校企提供一些新的途径。

先后学习了禹城老师的《数控技术应用专业教学法案例分析》和向丽老师的《职业教学课程开发》的报告，并与同行业交流了各种教学法的优劣性，并优秀的教学案例进行了交流互动。“学生行动”是学生的权利，“行动导向”的核心就是“学生的行动就是最有效的学习”、“教、学、做”合一、“寓教于做”。学生能做的事，教师尽可能不要做，教师的教是引导和服务“学生行动”的过程。这些都给于我很大的启示：

启示1.专业教学全部在一体化技能教室上课实训设备配备全部与企业对接。

启示2.职业学校大都采用小班化教学启示3.各省级教育主管部门制定教学指导性文件

教育部制定培训教学计划，教学大纲、考核大纲等。每个专业教学内容大都由二十多个模块组成，且要非常贴近生产实际。教学资源的建设，都是省教育部组织一起来做

我们在新课程开始前，缺少了开课前对学生的教育，如课程内容、课程目标、学习目标、技能要求等，让学生对专业有基本的职业认识。建议对每一门课程，每一个模块都要让学生了解，以增强学生学习动力。

部分专业人才培养模式采用学校加企业的双元制教学模式，类似于德国的双元制，学生在学校学习一段时间，再到企业学习一段时间。进企业不是纯粹的实习，而是师傅带徒弟的学习模式。

职业教育重视基础能力建设，各专业设备配备都是教育部制定的标准，实践设备等要非常完善。其教室的设备是企业正在使用的，学校的设备与企业的设备是完全零对接的。

数字化教学资源如课件、视频、实践录像、自学指导等非常齐全，全部放在教学网络上，学生一人一机，都采用学生自学，教师指导方式。

文化课教学贴近生活实际，如外语教学设置了二十多个情景教学，如求职、就医、购物等等，非常实用。

综上的启示是这几天交流中带给我的启发，我坚信这几天的教学教学理念的交流将会对我校数控系教学管理起到一个翻天覆地的变化

在校期间我一直从事数控车数控铣实习教学，而近几年也有幸带学生参加市级省级的数控技能大赛。走出去，才发现自身知识水平和技能仍然存在着各方面的不足，特别是切削参数的选用上，由于周边同事并没有从工厂里聘请的人员，我校对这一方面一直是空白，处于摸着石头过河的阶段，这对我们是极不利的，每次为验证参数都要耗材耗刀，甚至造成刀具的折损，所以迫切需要在技能水平上得到更好的指导和学习。所以这次国培机会对我专业水平的提高将有深远的意义。

在专业知识上，华中数控给我们开设了丰富课程，先后有刘伟国老师的《数控车床操作、编程及加工工艺》、杨老师的《数控铣床操作、编程及工艺》、刘尊

洪老师的《caxa》和《UG》，这些课程的开设，是我们数控知识不再单一，让我们的专业系统知识更加的完善，而各位老师深入浅出的教学是我们在最短的时间内掌握了更多的知识，更多解决问题的方法。再次感谢华中培训人员的辛勤教导！

在技能水平上，先后开设数控车数控铣和加工中心的实习，提供大量的`实习操作机会，让我们不仅仅在专业知识上更加系统完善，同时在操作水平上更有了质的飞跃。在学校我们一直使用的是钢件，而在华中则是铝件，所以在参数的选用上刚开始一直处于随心状态，加工出的工件质量并不好，在张老师的指导下，有了很大的提高。现就我实习过程中加工的两个工件来谈一下我的收获：

酒杯的加工，工艺品在学校很少加工，在学习完数车后，漂亮的酒杯引起了我们学员的极大兴趣，大家都纷纷跃跃欲试。刚开始我们加工的塑料件，大部分学员都没感到问题的所在，而我在首次试切时，内孔加工时第一刀，我听到了异常的响动，出于加工的谨慎，我找到了张老师，在张老师的讲解下，我找到了问题的原因，并和张老师商定了两种解决方案，分别在塑料件和铝件试切成功。

镂空件的加工，起初见到此件大家都感觉不可思议，“这是怎么加工出来的”但在张老师指点下，我们恍然大悟，原来如此呀！然后我们很多学员都在此基础上结合自己的想法设计制造各式各样的镂空件。但我在加工时，由于参数设定不合理，费时费力不说，由于铝极易热变形，加工出工件质量也很差，而后在于同学交流后，发现因为铝软，所以完全可以将层高设的小些，行距大些这样可以很容易的提高转速，进而提高加工效率。

总之，通过这次的培训学习，我的确感到长了许多见识，收获了许多新理论，新方法，它帮助我更好地实践，有效指导了我的日常教学。另外，也收获了宝贵的经验为自己的教学也确定了新的目标和发展方向，同时也意识到作为骨干教师关键是通过不断地学习和不断的实践提高自己的思想境界和专业素养。职教之路，虽路漫漫其修远兮，但这长远的目标，仍是我不尽的追求。

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