机械设计课件|机械设计课件（集合十五篇）
发表时间：2020-01-08机械设计课件（集合十五篇）。
⧈ 机械设计课件
1 与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些?
答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.
4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.
2 与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些?
答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.
2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为0.95 .3.不能用于恶劣的工作场合.
3 V带传动的主要参数有哪些?
答案 小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.
4 带传动中，以带的形状分类有哪几种形式?
答案平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.
5 按材料来说，带的材料有哪些?
答案 棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.
6 带传动的打滑经常在什么情况下发生?
答案 当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.
7 带传动时，带的横截面上产生那些应力?
答案 拉应力,离心应力和弯曲应力.
8 在V带传动中，拉力差与哪些因素有关?
答案 主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.
9 带传动为什么要限制带速，限制范围是多少?
答案 因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.
10 带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小?
答案 因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.
11 V带传动的主要失效形式有哪些?
答案 主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.
12 带传动的设计准则是什么?
答案 设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.
13 V带传动设计计算的主要内容是确定什么?
答案 带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.
14 V带的型号有哪几种?
15 带传动中，增大包角的主要方法有哪些?
答案 加大中心距和带的 松边外侧加张紧轮，可提高包角.
16 带传动中，为什么常设计为中心距可调节?
答案 一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.
17 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关?
答案 K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.
18 带传动为什么要核验包角?
答案 小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.
19 为什么要控制初拉力的大小?
答案 初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.
20 在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施?
答案 可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比; 3)增设张紧轮装置.
21 与带传动相比较，链传动有什么优点?
答案 由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.
22 与带传动相比较，链传动有什么缺点?
答案 链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.
23 与齿轮传动相比较，链传动有什么优点?
答案 链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
24 与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点?
答案 由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中.
25 链传动的主要失效形式有哪几种?
答案 节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。
26 为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳?
答案 当链轮直径不变时,选节距小的链，则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动和噪声减小.
27 带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?
答案 因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链.
28 链传动中，为什么链节数常取偶数?
答案 链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.
29 链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?
答案 在一定链速下，中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。
30 链传动的已知条件是哪些?
答案 传动的用途和工作情况,原动机的种类,传递的功率,主动轮的转速,从动轮的转速(或传动比),以及外廓安装尺寸的等.
31 链传动为什么要限制链速?
答案 为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v<15m/s.
32 单排链的结构由哪些零件组成?
答案 由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子组成.
33 某滚子链“12A-2×84 GB1243-83”各数字符号说明什么?
答案 GB1243-83国标代号,84节,2为双排,A系列,12为链号.
34 在链传动中，为什么尽量不用过渡链节?
答案 当链节为奇数时,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链板在工作时,会受到附加弯曲应力,故尽量不用.
35 链传动的瞬时传动比是否恒定，为什么?
答案 不恒定。由于链节是刚体,只能在节点处相互转动,链条绕在轮上成多边形，主动轮等速转动,在直边上各点的链轮速度也不相等,使链速在变化,从动轮的转速也不恒定,瞬时传动比不恒定。
36 链传动中，链条为什么是疲劳断裂?
答案 链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂.
37 为什么链传动的链条需要定期张紧?
答案 链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和脱链,故需定期将链条张紧.
38 为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合?
答案 当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较软的金属被撕下,即发生胶合.
39 滚子链的主要尺寸有哪些?
答案 节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度.
40 链轮的材料应满足什么条件?
答案 链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用更好的材料制作.
41 与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点?
答案 蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小，有自锁性能.
42 与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点?
答案 蜗杆与蜗轮齿面间沿齿向有较大的滑动,不发热多,且容易产生胶合和磨损,传动效率低。
43 为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?
答案 因为蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,当转动螺杆时,若螺杆不能轴向移动,则螺母只能轴向移动。
44 试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么?
答案 中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等,蜗杆的'轴向压力角与蜗轮的端面压力角相等，蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角相等且方向相同.
45 蜗杆传动中，圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特点?
答案 圆柱蜗杆传动加工容易,但承载能力低;圆弧面蜗杆传动加工难,但承载能力较高.
46 阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点?
答案 此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线垂直。在中间平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条啮合一样.
47 在蜗杆传动中，为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系列?
答案 通常,蜗轮轮齿是用与蜗杆相同尺寸的滚刀进行加工的,蜗杆头数与模数都是有限的数量，而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就应有相应的d值,这样会有无限量的刀具,故为了经济,减少刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列.
48 蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳?
答案 蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成,可以看作是螺旋传动,蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,从而传动平稳、无噪声.
49 蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响?
答案 相对滑动速度VS大,容易形成润滑油膜,但由于热量不能散发,使磨损加剧,对传动十分不利.
50 蜗杆传动的失效形式是什么?
答案 绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上;由于相对滑动速度大，齿面容易磨损与胶合。
51 为什么蜗杆传动尺寸只对蜗轮轮齿进行强度计算?
答案 通常蜗杆需采用机械强度较高的材料制作,为了减少摩擦系数和抗磨损、抗胶合的能力;蜗轮则采用青铜材料,因它强度较低,故只对蜗轮轮齿进行强度计算.
52 为什么蜗杆传动要进行热平衡计算?
答案 由于蜗杆传动效率低,故发热大,温升高,如果破坏润滑,则产生胶合而失效。进行热平衡计算以限制工作温度,以免破坏润滑而胶合失效.
答案 由蜗轮表面接触强度计算得出主要参数,还需校核计算其刚度.
54 蜗杆传动时，蜗杆常采用哪些材料?
答案 一般采用碳钢，如40，45等;对高速重截的传动，常用合金钢，如20CR、40CR、等.
55 蜗杆传动时，蜗轮一般采用哪些材料?
答案 一般采用青铜，如ZCUAL10FE3、ZCUZN38、MN2PB2等。对于重要场合,采用锡青铜。
56 蜗杆传动时，若油温过高，常用散热措施有哪些?
答案 最简单的办法是增加散热面积,另外加装风扇,通冷却水,强制冷却等措施,应充分注意到各自的结构和安装特点.
57 蜗杆传动的总效率与哪些因素有关?
答案 啮合效率与蜗杆导程,当量摩擦角有关，总效率还与搅油效率、轴承效率的连乘积有关
58 蜗杆传动中，蜗杆为什么通常与轴做成一体?
答案 由于蜗杆径向尺寸较小,有时铣制蜗杆齿部两端的直径可大于根径，车削时,蜗杆齿部两端的直径小于蜗杆根径。
59 蜗杆结构为什么常采用齿圈与轮芯组合式?
答案 因齿圈用贵重金属青铜,轮芯用铸铁制造,可节省材料,降低成本.
60 蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮分别受了哪些力?
答案 蜗杆轴向力、径向力、圆周力，蜗轮轴向力、径向力、圆周力。
61 轴按形状分类有哪几种?
答案 直轴、阶梯轴、曲轴和挠性钢丝轴。
62 轴按承受的载荷分类有哪几种?
答案 心轴、传动轴和转轴。
63 自行车的前轴和后轴，按承载分类各属于哪一种轴?
答案 前轴属心轴，后轴属转轴。
64 轴上零件的周向固定有哪些方法?
答案 键、销、紧定螺钉、过盈配合、型面联结等。
65 轴上零件的轴向固定方法有哪些?
答案 轴本身做成轴肩、轴环，另设轴套、轴端挡圈、弹簧挡圈、轴承盖、紧定螺钉、销、圆锥轴颈、轴上螺纹等.
66 轴常采用哪些材料制造?
答案 碳素钢,如35,45,50;合金钢，球墨铸铁等.
67 轴的工作性能有哪些要求?
答案 一般情况下取决于轴的强度;对于精密机床要求刚度;对高速轴为了避免共振等问题的计算.
68 轴的合理结构应具有哪些要求?
答案 轴的材料、形状和尺寸决定了强度和刚度，相应的轴上零件的配合和位置固定，安装和维修方便及易于加工制造等。
69 轴的设计步骤是什么?
答案 选材料，初算轴径，轴的结构设计，验算轴的刚度、强度，绘制轴的工作图.
70 为什么在一般工作温度下，以合金钢来代替碳素钢提高刚度是不行的?
答案 因为合金钢和碳素钢的弹性模量十分接近.
71 轴在什么情况下采用球墨铸铁制造?
答案 因为球墨铸铁具有良好的耐磨性,吸振性和加工性能,应力集中不敏感,适宜制造结构形状复杂的轴。
72 齿轮减速器中，为什么低速轴的直径比高速轴的直径粗得多?
答案 若按当量弯矩设计计算轴径时,轴承受弯矩,还承受扭矩,而扭矩与轴的转速成反比,转速小扭矩大轴径就大,故减速器中低速轴粗.
73 如何提高轴的疲劳强度?
答案 减小集中应力可提高轴的疲劳强度：力求轴的形状简单,相邻轴径变化不要太大,并用大的过渡圆角半径连接起来;提高表面质量，降低加工的粗糙度，采用喷丸处理。
74 为什么大多数的轴设计成阶梯形?
答案 从等强度的轴而言,形状应是抛物线回转体,但这样加工困难,安装轴上零件都困难;为了接近等强度并，且容易加工,故设计成阶梯轴.
75 轴的强度计算为什么以初步计算和校核计算两步进行?
答案 轴在设计之前,轴承间的距离尚未确定,设计时只能依靠一些简单公式初步估计轴的直径,再根据结构条件确定出轴的形状和几何尺寸,最后再进行轴的强度和刚度的校核计算.
76 为什么对于十分重要的轴还要进行刚度校核?
答案 如果精度要求较高的轴刚度不高,在承受载荷后会产生过度磨损或产生偏载, 以致发生强烈振动和噪声.
77 轴的刚度校核计算的条件是什么?
答案 保证轴产生的挠度,偏转角和扭转角小于或等于许多值.
78 若某一滑轮轴不转动，试问它承受什么载荷? 属于什么轴?
答案 承受弯拒、扭拒，属于心轴。
79 齿轮轴承载是什么? 属于什么轴?
答案 承载为弯拒、扭拒，属于转轴。
80 轴的强度计算中，弯扭合成强度计算公式的各符号代表什么?它与哪些因素有关?
答案 .M--弯矩.T--扭矩. α--修正系数。它与轴的弯矩、扭矩产生的应力循环特征有关。
81 滚动轴承的优点有些?
答案 具有摩擦阻力小,启动轻便灵活,旋转精度高,润滑和维修简单等特点.
82 滚动轴承一般由哪些零部件组成?
答案 由内圈,外圈滚动体和保持架组成.
83 标准类型的轴承有哪几种?
答案 共有十种;主要有深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、滚针轴承、角接触球轴承、圆锥子轴承、推力球轴承等。
.84 滚动轴承的失效形式有哪些?
答案 表面疲劳点蚀是最常见的失效形式，还有塑性变形、磨损等。
85 滚动轴承在什么情况下进行寿命计算或静强度计算?
答案 对于长期转动的滚动轴承,疲劳点蚀是主要的失效形式,应对它进行寿命计算.对于不常转动的或转速极低的轴承,要限制其塑性变形,则对它进行静强度计算.
86 为什么调心轴承要成对使用，并安排在轴的两端?
答案 若轴上安装两个轴承的轴径难以保证同轴度,或轴受载后的变形较大，为使轴正常会转,应选用自动调心轴承，且调心轴承成对安装于轴的两端
.87 圆锥滚子轴承为什么便于调整游隙?
答案 此类轴承类似于角接触球轴承，因滚动体为线接触，故同时承受径向和轴向载荷的能力大，滚动体与内圈组合在一起，外圈可以分离，使安装、调整游隙方便。
88 滚动轴承各元件常采用什么材料?
答案 内、外圈和滚动体均采用轴承合金钢制造，保持架用软钢冲压而成.
89 滚针轴承有什么特点?
答案 这类轴承只能承受径向载荷,径向尺寸很小,但轴向尺寸大,对轴的变形或安装误差很敏感,适用于转速较低,径向尺寸受限制的场合.
90 滚动轴承的精度等级分几级?如何标注?
答案 精度等级分为B,C,D,E,G五级。按字母顺序B级精度最高,G级精度最低,一般机械中多采用G级精度轴承。
91 滚动轴承的滚动体一般有哪几种形状?
答案 形状很多，有球形、圆柱形、螺旋形、圆锥形、腰鼓形和滚针形等。
92 指出滚动轴承的寿命计算公式中各符号的意义和单位?
答案 Lh-滚动轴承的寿命;p-当量动载荷;n-轴承的工作转速r/min;c-基本额定动载荷;e-寿命指数.
93 滚动轴承的当量动载荷 p的计算式中x和y是什么系数?
94 何类滚动轴承有内部轴向力问题?
答案 3000型和7000型轴承本身结构特点，即有一定的接触角,在工作时因承受径向力而引起派生的轴向力。
95 角接触滚动轴承常用哪两种安装?其安装特点是什么?
答案 两种安装是反安装(特点为背靠安装,外圈为厚端对着厚端)、正安装(特点为面对面安装,即外圈反向)。它们产生的内部轴向力也方向相反.
96 基本额定动载荷c与当量动载荷p有何区别?
答案 在基本额定动载荷的作用下,轴承工作106转后,一批轴承中有10%发生失效,而其余90%可以继续工作;c大，轴承的承载能力强。而p是指轴承一般在径向力和轴向力作用下，为了能够对照和比较，换算的等效载荷。
97 轴承的轴向固定有哪些?
答案 为使轴和轴承相对于机架有固定的位置,并能承受轴向力,必须将轴承进行轴向固定。其形式有双支点单向固定,一支点固定另一支点游动，双支点游动.
98 滚动轴承游隙的调整方法有哪些?
答案 调整游隙的调整方法有加减轴承盖的金属薄垫片,或用螺钉及细牙螺纹调节.
99 滚动轴承安装的两个轴颈与机座的两个轴承孔有什么要求?
答案 它们必须保证同轴度,以防安装后产生过大的偏移,造成旋转阻力,影响轴承寿命和机械的平稳性,两轴颈同次安装精磨,两孔同时镗孔.
100 滚动轴承的润滑作用是什么?
答案 润滑主要是减少摩擦损失和减少磨损，并起到冷却、吸振、防锈及降低噪声等作用。
⧈ 机械设计课件
颜拉拉
五年以上工作经验|男|29岁（1980年11月1日）
居住地：上海
电话：139xxxxxxxx（手机）
E-mail：[emailprotected]
最近工作[ 1年5个月]
公司：上海斯瑞迈诺软件技术有限公司
行业：通信/电信运营、增值服务
职位：资深富媒体引擎工程师
最高学历
学历：硕士
专业：机械设计制造及其自动化
学校：上海理工大学
--------------------------------------------------------------------------------
自我评价
执着、认真、真诚、负责；能很快适应快节奏的工作；能与各部门的同事精诚合作；领悟学习能力强，极具上进心，不畏惧压力和挑战。精通C语言以及嵌入式多任务实时系统。
求职意向
到岗时间：待定
工作性质：全职
期望月薪：15000-19999/月
目标职能：软件工程师，系统工程师，科研人员
工作经验
20xx /5--至今：上海XX汽车股份公司(500人以上) [ 1年5个月]
所属行业：汽车及零配件
产品工程部机械工程师/项目主管
1、建立全部的项目管理流程及部门协作职责
2、支持BPT团队实现100%的及时报价;确保成本，投资，人工等输入的正确性
3、为新品或取得的项目制定项目的计划，预算以及质量等目标并负责至量产
4、建立和领导跨部门的项目团队完成产品的开发和实验
5、投产阶段建立和领导投产团队顺利投产项目并完成既定的目标。
6、规划和管理项目各个阶段的交付工作的完成，并向管理层进行项目阶段汇报
7、及时预测和发现项目中可能出现的问题并制定行动计划，跟踪紧急的问题的解决
8、作为和客户沟通项目状态和问题的第一窗口
9、对项目的整体财务状态负责，并能及时寻找偏差方案
10、协调项目内部建立和维护工作分配和职责
11、支持市场经理和销售制定客户培养和开发策略
--------------------------------------------------------------------------------
20xx /1--20xx /5：上海XX汽车有限公司(500人以上) [ 3年4个月]
所属行业：汽车及零配件
项目管理部项目工程师
1、跟踪全球同步开发整车项目的时间进度和成本状态。协助各职能部门二级计划的协调制定，定期评审和跟踪。跨部门沟通和协调，预警问题，并与本地/全球团队分析并制定补救计划，支持项目按计划完成。
2、支持工程技术部门的APQP活动并推动供应商达到装车时间和质量目标，支持销售公司的各项活动计划。
3、与工程源头和公司内部的职能部门一起工作，编制项目工作计划，领导和协调各种项目相关流程的建立。
4、跟踪分析量产后的生产，库存，销售的匹配情况，分析并向管理层建议下一步的行动策略。
5、在上海工厂内部协调解决所有与销售公司相关的问题。
⧈ 机械设计课件
1. 两构件通过 或 接触组成的运动副称为高副。
2. 满足曲柄存在条件的铰链四杆机构，取与最短杆相邻的杆为机架时，为 机构，取最短杆为机架时，为 机构。
3. 在凸轮机构中，常见的从动件运动规律为 运动时，将出现 冲击。
4. 直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取 处的接触应力为计算依据，其载荷由 齿轮承担。
5. 为使两对直齿圆柱齿轮能正确啮合，它们的 和 必须分别相等。
6. 两齿数不等的一对齿轮传动，其弯曲应力 等;两轮硬度不等，其许用弯曲应力 等。
7. V带传动的主要失效形式是. 和 。
8. 在设计V带传动时，V带的型号是根据 和 选取的。
9. 链传动中的节距越大，链条中各零件尺寸 ，链传动的运动不均匀性
10. 工作时只受 不承受 的轴称为心轴。
1. 渐开线标准齿轮的根切现象发生在 。
2. 在下列四种型号的滚动轴承中， 必须成对使用。
3. 在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是 。
A. 凸缘联轴器 B. 齿式联轴器 C. 万向联轴器 D. 弹性套柱销联轴器
4. 在铰链四杆机构中，机构的传动角 和压力角 的关系是 。
A. B. C. D.
5. 对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的.载荷是 。
三、判断题(正确的打“V”，错误的打“X”。每小题1分，共8分)
1. 在铰链四杆机构中，当最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时，为双曲柄机构。
2. 在凸轮机构中，基圆半径取得较大时，其压力角也较大。 (
8. 圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。 (
1. 试述齿廓啮合基本定律。
2. 试述螺纹联接防松的方法。
3. 试分析影响带传动承载能力的因素?
⧈ 机械设计课件
绪论：机械：机器与机构的总称。机器：机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料、信息。机构：是具有确定相对运动的构件的组合。用来传递运动和力的有一个构件为机架的用构件能够相对运动的连接方式组成的构件系统统称为机构。构件：机构中的（最小）运动单元一个或若干个零件刚性联接而成。是运动的单元，它可以是单一的整体，也可以是由几个零件组成的刚性结构。零件：制造的单元。分为：
1、通用零件，2、专用零件。一：自由度：构件所具有的独立运动的数目称为构件的自由度。运动副：使两构件直接接触并能产生一定相对运动的可动联接。高副：两构件通过点或线接触组成的运动副称为高副。低副：两构件通过面接触而构成的运动副。根据两构件间的相对运动形式，可分为转动副和移动副。F = 3n-2PL-PH机构的原动件（主动件）数目必须等于机构的自由度。复合铰链：虚约束：重复而不起独立限制作用的约束称为虚约束。计算机构的自由度时，虚约束应除去不计。局部自由度: 与输出件运动无关的自由度，计算机构自由度时可删除。
二：连杆机构：由若干构件通过低副（转动副和移动副）联接而成的平面机构，用以实现运动的传递、变换和传送动力。铰链四杆机构：具有转换运动功能而构件数目最少的平面连杆机构。整转副：存在条件：最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和。构成：整转副是由最短杆及其邻边构成。类型判定：(1）如果：lmin+lmax≤其它两杆长度之和，曲柄轮的失效形式主要是齿面磨损；采用弯曲疲劳强度进行设计，并适当加大齿厚（加大模数）以延长其使用寿命。开式齿轮不进行齿面接触疲劳强度计算。
1、机械零件常用材料：普通碳素结构钢（Q屈服强度）优
质碳素结构钢（20平均碳的质量分数为万分之20）、合金结构钢（20Mn2锰的平均质量分数约为2%）、铸钢（ZG230-450屈服点不小于230，抗拉强度不小于450）、铸铁（HT200灰铸铁抗拉强度）
2、常用的热处理方法：退火（随炉缓冷）、正火（在空气中
冷却）、淬火（在水或油中迅速冷却）、回火（吧淬火后的零件再次加热到低于临界温度的一定温度，保温一段时间后在空气中冷却）、调质（淬火+高温回火的过程）、化学热处理（渗碳、渗氮、碳氮共渗）
3、机械零件的结构工艺性：便于零件毛坯的制造、便于零
件的机械加工、便于零件的装卸和可靠定位
4、机械零件常见的失效形式：因强度不足而断裂；过大的弹性变形或塑性变形；摩擦表面的过度磨损、打滑或过热；连接松动；容器、管道等的泄露；运动精度达不到设计要求
5、应力的分类：分为静应力和变应力。最基本的变应力为
稳定循环变应力，稳定循环变应力有非对称循环变应力、脉动循环变应力和对称循环变应力三种
6、疲劳破坏及其特点：变应力作用下的破坏称为疲劳破坏。
从而提高一对齿轮传动的总体强度
26、齿轮的失效形式：齿轮折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿
面磨损；开式齿轮主要失效形式为齿轮磨损和轮齿折断；闭式齿轮主要是齿面点蚀和轮齿折断；蜗杆传动的失效形式为轮齿的胶合、点蚀和磨损
27、齿轮设计准则：对于一般使用的齿轮传动，通常只按保
证齿面接触疲劳强度及保证齿根弯曲疲劳强度 进行计算
28、参数选择：①齿数：保持分度圆直径不变，增加齿数能
增大重合度，改善传动的平稳性，节省制造费用，故在满足齿根弯曲疲劳强度的条件下，齿数多一些好；闭式z=20~40开式z=17~20；②齿宽系数：大齿轮齿宽b2=b；小齿轮b1=b2+（2~10）mm；③齿数比：直齿u≤5；斜齿u≤6~7；开式齿轮或手动齿轮u可取到8~12
29、直齿轮传动平稳性差，冲击和噪声大；斜齿轮传动平稳，冲击和噪声小，适合于高速传动
30、轮系的功用：获得大的传动比（减速器）；实现变速、变
向传动（汽车变速箱）；实现运动的合成与分解（差速器、汽车后桥）；实现结构紧凑的大功率传动（发动机主减速器、行星减速器）
31、带传动优缺点：①优点：具有良好的弹性，能缓冲吸振，尤其是V带没有接头，传动较平稳，噪声小；过载时带在带轮上打滑，可以防止其他器件损坏；结构简单，制为最短杆；曲柄摇杆机构：以最短杆的相邻构件为机架。双曲柄机构：以最短杆为机架。双摇杆机构：以最短杆的对边为机架。(2)如果： lmin+lmax＞其它两杆长度之和；不满足曲柄存在的条件，则不论选哪个构件为机架，都为双摇杆机构。急回运动：有不少的平面机构，当主动曲柄做等速转动时，做往复运动的从动件摇杆，在前进行程运行速度较慢，而回程运动速度要快，机构的这种性质就是所谓的机构的“急回运动”特性。
压力角：作用于C点的力P与C点绝对速度方向所夹的锐角α。传动角：压力角的余角γ，死点：无论我们在原动件上施加多大的力都不能使机构运动，这种位置我们称为死点γ=0。解决办法：（1）在机构中安装大质量的飞轮，利用其惯性闯过转折点；（2）利用多组机构来消除运动不确定现象。即连杆BC与摇杆CD所夹锐角。
三：凸轮: 一个具有曲线轮廓或凹槽的构件。从动件: 被凸轮直接推动的构件。机架: 固定不动的构件(导路)。凸轮类型：(1)盘形回转凸轮(2)移动凸轮(3)圆柱回转凸轮 从动件类型：(1)尖顶从动件(2)滚子从动件(3)平底从动件(1)直动从动件(2)摆动从动件
1基圆：以凸轮最小向径为半径作的圆，用rmin表示。2推程：从动件远离中心位置的过程。推程运动角δt；3远休止：从动件在远离中心位置停留不动。远休止角δs；4回程:从动件由远离中心位置向中心位置运动的过程。回程运动角δh；5近休止:从动件靠近中心位置停留不动。近休止角δsˊ；6行程:从动件在推程或回程中移动的距离，用 h 表示。7从动件位移线图：从动件位移S2与凸轮转角δ1之间的关系曲线称为从动件位移线图。1.等速运动规律:
1、特点：设计简单、匀速进给。始点、末点有刚性冲击。适于低速、轻载、从动杆质量不大，以及要求匀速的情况。
2、等加速等减速运动规律: 推程等加速段运动方程： 推程等减速段运动方程：
柔性冲击:加速度发生有限值的突变（适用于中速场合）
3、简谐运动规律:
柔性冲击
四：根切根念：用范成法加工齿轮时，有时会发现刀具的顶部切入了轮齿的根部，而把齿根切去了一部分，破坏了渐开线齿廓，如图这种现象称为根切。
根切形成的原因：标准齿轮：刀具的齿顶线超过了极限啮合点N。
标准齿轮：指m、α、ha*、c* 均取标准值，具有标准的齿顶高和齿根高，且分度圆齿厚s等于齿槽宽e的齿轮。成型法： 范成法：
九：失效：机械零件由于某种原因不能正常工作时，称为失效。类型：（1）断裂。在机械载荷或应力作用下(有时还兼有各种热、腐蚀等因素作用)，使物体分成几个部分的现象（2）变形。由于作用零件上的应力超过了材料的屈服极限，使零件本身发生的变形。弹性变形、塑性变形（3）零件的表面破坏。腐蚀、磨损、接触疲劳（点蚀）。（4）破化正常工作条件而引起的失效。强度：零件的应力不超过允许的限度
1、名义载荷：在理想的平稳工作条件下作用在零件上的载荷。
2、载荷系数K：综合考虑零件在实际工作中承受的各种附加载荷所引入的系数。
3、计算载荷：载荷系数与名义载荷的乘积。
刚度：在载荷作用下，零件产生的弹性变形量，小于或等于机器工作性能所允许的极限值。设计要求：具有预定功能的要求、具有经济性要求采用先进设计理论和方法，运用先进工具。合理选用零件材料、降低材料费用。设计中，尽量使重量系数下降。用最少零件组成部件或机械，尽量采用价廉的标准件。提高机器效率，降低能耗。尽量降低包装、运输费用。安装、拆卸方便
十一：失效形式：轮齿折断：一般发生在轮齿根部，指齿的大部分或整个齿的断落，是轮齿中最危险的失效形式。齿面失效：齿面疲劳点蚀和表层剥落
齿面磨损、齿面胶合、齿面塑性变形。
传动过程中，主要失效形式：通常对润滑良好的闭式齿轮传动主要发生齿面点蚀，齿根弯曲疲劳折断。特殊情况，如严重的冲击或有相当大的短期过载时，须注意轮齿发生过载折断和齿面塑性变形的可能性。高速重载而润滑条件受限制情况下，齿面胶合又可能成为主要失效原因。开式齿轮传动的主要失效形式是磨粒磨损
设计准则：对于闭式软齿面齿轮（HBS≤350）：齿轮的失效形式以疲劳点蚀为主。先按齿面接触疲劳强度公式进行计算，再用齿根弯曲疲劳强度公式进行校核。2对于闭式硬齿面齿轮：齿轮的失效形式为轮齿折断；先按齿根弯曲疲劳强度作为设计公式，再用齿面接触疲劳强度进行校核。3开式齿轮传动：齿特点：在某类变应力多次作用后突然断裂；断裂时变应力的最大应力远小于材料的屈服极限；即使是塑性材料，断裂时也无明显的塑性变形。确定疲劳极限时，应考虑应力的大小、循环次数和循环特征
7、接触疲劳破坏的特点：零件在接触应力的反复作用下，首先在表面或表层产生初始疲劳裂纹，然后再滚动接触过程中，由于润滑油被基金裂纹内而造成高压，使裂纹扩展，最后使表层金属呈小片状剥落下来，在零件表面形成一个个小坑，即疲劳点蚀。疲劳点蚀危害：减小了接触面积，损坏了零件的光滑表面，使其承载能力降低，并引起振动和噪声。疲劳点蚀使齿轮。滚动轴承等零件的主要失效形式
8、引入虚约束的原因：为了改善构件的受力情况（多个行
星轮）、增强机构的刚度（轴与轴承）、保证机械运转性能
9、螺纹的种类：普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹
10、自锁条件：λ≤ψ即螺旋升角小于等于当量摩擦角
11、螺旋机构传动与连接：普通螺纹由于牙斜角β大，自锁
性好，故常用于连接；矩形螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹因β小，传动效率高，故常用于传动
12、螺旋副的效率：η=有效功/输入功=tanλ/tan（λ+ψv）
一般螺旋升角不宜大于40°。在d2和P一定的情况下，锁着螺纹线数n的增加，λ将增大，传动效率也相应增大。因此，要提高传动效率，可采用多线螺旋传动
13、螺旋机构的类型及应用：①变回转运动为直线运动，传
力螺旋（千斤顶、压力机、台虎钳）、传导螺旋（车窗进给螺旋机构）、调整螺旋（测微计、分度机构、调整机构、道具进给量的微调机构）②变直线运动为回转运动
14、螺旋机构的特点：具有大的减速比；具有大的里的增益；
反行程可以自锁；传动平稳，噪声小，工作可靠；各种不同螺旋机构的机械效率差别很大（具有自锁能力的的螺旋副效率低于50%）
15、连杆机构广泛应用的原因：能实现多种运动形式的转换；
连杆机构中各运动副均为低副，压强小、磨损轻、便于润滑、寿命长；其接触表面是圆柱面或平面，制造比较简易，易于获得较高的制造精度
16、曲柄存在条件：①最短杆长度+最长杆长度≤其他两杆之
和②最短杆为连架杆或机架。
17、凸轮运动规律及冲击特性：①等速：刚性冲击、低速轻
载②等加速等减速：柔性冲击、中速轻载③余弦加速度：柔性冲击、中速中载④正弦加速度：无冲击、高速轻载
18、凸轮机构压力角与基圆半径关系：r0=v2/(ωtanα)-s，其中r0为基圆半径，s为推杆位移量
19、滚子半径选择：ρa=ρ-r，当ρ=r时，在凸轮实际轮廓
上出现尖点，即变尖现象，尖点很容易被磨损；当ρ＜r时，实际廓线发生相交，交叉线的上面部分在实际加工中被切掉，使得推杆在这一部分的运动规律无法实现，即运动失真；所以应保证ρ＞r，通常取r≤0.8ρ，一般可增大基圆半径以使ρ增大
20、齿轮传动的优缺点：①优点：适用的圆周速度和功率范
围广；传动比精确；机械效率高；工作可靠；寿命长；可实现平行轴、相交轴交错轴之间的传动；结构紧凑；②缺点：要求有较高的制造和安装精度，成本较高；不适宜于远距离的两轴之间的传动
21、齿轮啮合条件：必须保证处于啮合线上的各对齿轮都能
正确的进入啮合状态，m1=m2=m；α1=α2=α即模数和压力角都相等；斜齿轮还要求两轮螺旋角必须大小相等，旋向相反；锥齿轮还要求两轮的锥距相等；涡轮蜗杆要求蜗杆的导程角与涡轮的螺旋角大小相等，旋向相同
22、轮齿的连续传动条件：重合度ε=B1B2/ρb＞1（实际啮
合线段B1B2的长度大于轮齿的法向齿距）1
23、齿廓啮合基本定律：作平面啮合的一对齿廓，它们的瞬
时接触点的公法线，必于两齿轮的连心线交于相应的节点C，该节点将齿轮的连心线所分的两个线段的与齿轮的角速成反比。
24、根切：①产生原因：用齿条型刀具（或齿轮型刀具）加
工齿轮时。若被加工齿轮的齿数过少，道具的齿顶线就会超过轮坯的啮合极限点，这时会出现刀刃把齿轮根部的渐开线齿廓切去一部分的现象，即根切；②后果：使得齿轮根部被削弱，齿轮的抗弯能力降低，重合度减小；③解决方法：正变位齿轮
25、正变位齿轮优点：可以加工出齿数小于Zmin而不发生根
切的齿轮，使齿轮传动结构尺寸减小；选择适当变位量来满足实际中心距得的要求；提高小齿轮的抗弯能力，造和维护方便，成本低；适用于中心距较大的传动；②缺点：工作中有弹性滑动，使传动效率降低，不能准确的保持主动轴和从动轴的转速比关系；传动的外廓尺寸较大；由于需要张紧，使轴上受力较大；带传动可能因摩擦起电，产生火花，故不能用于易燃易爆的场合
32、影响带传动承载能力的因素：初拉力Fo包角a 摩擦系
数f 带的单位长度质量q 速度v
33、带传动的主要失效形式：打滑和疲劳破坏；设计准则：
在不打滑的前提下，具有一 定的疲劳强度和寿命。
34、弹性滑动与打滑：打滑：由于超载所引起的带在带轮上的全面滑动，可以避免；弹性滑动：由于带的弹性变形而引起的带在带轮上的滑动，不可避免
35、螺纹连接的基本类型：螺栓连接（普通螺栓连接、铰制
孔用螺栓连接）、双头螺柱连接、螺钉连接、紧螺钉连接
36、螺纹连接的防松：摩擦防松（弹簧垫圈、双螺母、椭圆
口自锁螺母、横向切口螺母）、机械防松（开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝）、永久防松（冲点法、端焊法、黏结法）
37、提高螺栓连接强度的方法：避免产生附加弯曲应力；减
少应力集中
38、键连接类型：平键连接（侧面）、半圆键连接（侧面）、楔键连接（上下面）、花键连接（侧面）
39、平键的剖面尺寸确定：键的截面尺寸b×h（键宽×键高）
以及键长L
40、联轴器与离合器区别：连这都是用来连接两轴（或轴与
轴上的回转零件），使它们一起旋转并传递扭矩的器件，用联轴器连接的两根轴，只有在停止运转后用拆卸的方法才能将他们分离；离合器则可在工作过程中根据工作需要不必停转随时将两轴接合或分离
41、联轴器分类：刚性联轴器（无补偿能力）和挠性联轴器
（有补偿能力）
42、联轴器类型的选择：对于低速、刚性大的短轴可选用刚
性联轴器；对于低速、刚性小的长轴可选用无弹性元件的挠性联轴器；对传递转矩较大的重型机械可选用齿式联轴器；对于高速、有振动和冲击的机械可选用有弹性元件的挠性联轴器；对于轴线位置有较大变动的两轴，则应选用十字轴万向联轴器
43、轴承摩擦状态：干摩擦状态、边界摩擦状态、液体摩擦
状态、混合摩擦状态；边界和混合摩擦统称为非液体摩擦
44、验算轴承压强p：控制其单位面积的压力，防止轴瓦的过度磨损；演算pv：控制单位时间内单位面积的摩擦功耗fpv，防止轴承工作时产生过多的热量而导致摩擦面的胶合破坏；演算v：当压力比较小时，p和pv的演算均合格的轴承，由于滑动速度过高，也会发生因磨损过快而报废，因此需要保证v≤[v]
45、非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式为磨损和胶合
46、轴的分类：心轴（转动心轴、固定心轴；只承受弯矩不
承受扭矩）、转轴（即承受弯矩又承受扭矩）、传动轴（主要承受扭矩，不承受或承受很小弯矩）
47、轴的计算注意：①轴上有键槽时，放大轴径：一个键槽
3°--5°；两个键槽7°--10°②式中弯曲应力为对称循环变应力，当扭转切应力为静应力时，取α=0.3；当扭转切应力为脉动循环变应力时，取α=0.6；若扭转切应力为对称循环变应力时，取α=1（α为折合系数）
48、轴结构设计一般原则：轴的受力合理，有利于满足轴的强度条件；轴和轴上的零件要可靠的固定在准确的工作位置上；轴应便于加工；轴上的零件要便于拆装和调整；尽量减少应力集中等
49、滚动轴承类型选择影响因素：转速高低、受轴向力还是
径向力、载荷大小、安装尺寸的要求等
50、机械速度波动：①原因：原动机的驱动力和工作机的阻
抗力都是变化的，若两者不能时时相适应，就会引起机械速度的波动。当驱动功大于阻抗功时，机器出现盈功，机器的动能增加，角速度增大，反之相反。②危害：速度波动会导致在运动副中产生附加动压力，并引起机械振动，降低机械的寿命，影响机械效率和工作质量；③调节方法：周期性：在机械中加上一个转动惯量较大的回转件飞轮；非周期性：采用调速器来调节
⧈ 机械设计课件
目录
《机械设计基础》课程教学大纲...................................................1 《机械设计基础》课程教学大纲...................................................6
《机械设计基础》课程教学大纲
课程名称（中文/英文）：机械设计基础/ the basics of machinery design 课程类型：学科基础课
课程性质：必修课 适用专业：高分子、无机、印刷、纺织、包装 学时数： 48 其中：实验/上机学时：6
学分数： 3 考核方式：考试 预修课程：高等数学、机械制图、工程材料、理论力学、材料力学等 教学参考书：初嘉鹏等编.机械设计基础.中国计量出版社.2009
宋育宏等编.机械设计基础.北京理工大学出版社.2012 毛炳秋编.机械设计基础.高等教育出版社.2010 开课单位：机械工程与自动化学院 机原机零教研室
课程简介：
本课程是轻化工各专业的一门主干技术基础课。作为高分子、轻化、无机、印刷、纺织、包装等专业必修的专业基础课程，本课程是介绍常用机构和通用机械零件的基本知识和基本设计方法，培养学生初步具备设计简单机械传动装置能力的技术基础课。内容涉及常用机构的结构、特性以及通用机械零件的工作原理、特点、应用和简单设计计算方法等基本知识和基本设计方法。使学生具备选用、分析基本机构和简单机械传动装置的能力以及运用标准、规范等有关技术资料的能力。
第一章 绪论（2学时）
教学目的和要求
了解机械设计的一般步骤，掌握有关的基本概念，了解零件的常用材料。教学重点和难点
机器、机构等有关概念。教学内容
一、本课程研究的对象和内容
二、机械设计的基本要求和一般步骤
三、机械零件的常用材料及钢的热处理概念
四、机械零件的强度
第二章平面机构的自由度（4学时）
教学目的和要求
掌握平面机构运动简图的绘制及机构自由度计算 教学重点和难点平面机构的运动简图；平面机构自由度计算及注意事项。教学内容
一、运动副及其分类
二、平面机构运动简图
三、平面机构的自由度及其具有确定运动的条件
第三章平面连杆机构（4学时）
教学目的和要求
掌握铰链四杆机构的基本形式和特征，了解铰链的类型判定及其演化，掌握四杆机构的设计。教学重点和难点
曲柄摇杆机构的工作特性：按给定的从动件行程速比系数K图解法设计平面四杆机构的方法。教学内容
一、铰链四杆机构的应用
二、铰链四杆机构的基本型式和特征
三、铰链四杆机构的演化
四、铰链四杆机构的运动设计
第四章 凸轮机构（4学时）
教学目的和要求
掌握按给定运动规律绘制盘形凸轮轮廓曲线方法及设计中应注意的问题。教学重点和难点
盘形凸轮轮廓曲线的绘制。教学内容
一、凸轮机构的分类和应用
二、从动件的常用运动规律
三、凸轮轮廓的设计
四、设计凸轮机构应注意的问题
五、间歇运动机构和组合机构
第五章 齿轮机构（4学时）
教学目的和要求
以渐开线直齿圆柱齿轮的啮合特点、参数计算为主要内容，简介最少齿数。教学重点和难点
各种齿轮传动的啮合特点、受力分析及标准直齿圆柱齿轮的强度计算。教学内容
一、齿轮传动的特点和分类
二、齿廓啮合基本定律和齿廓曲线
三、渐开线齿廓
四、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和尺寸
五、渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
六、渐开线齿轮的切削原理
七、根切、最少齿数和变位齿轮
八、斜齿圆柱齿轮机构
九、圆锥齿轮机构
十、蜗杆蜗轮机构
第六章 轮系（4学时）
教学目的和要求
了解轮系传动比计算，减速器结构可进行现场教学。教学重点和难点
轮系传动比的计算。教学内容
一、轮系的类型
二、定轴轮系及其传动比
三、周转轮系及其传动比
四、混合轮系及其传动比
五、轮系的应用
第七章 齿轮传动（4学时）
教学目的和要求
了解轮齿的失效形式，掌握齿轮传动的设计准则，能应用直齿圆柱齿轮传动的强度公式进行强度计算，掌握各种齿轮的受力分析、齿轮的结构等。教学重点和难点
齿轮的强度设计、受力分析。教学内容
一、齿轮的失效形式及设计准则
二、齿轮材料和许用应力
三、齿轮传动的精度
四、直齿圆柱齿轮的强度计算
五、直齿圆柱齿轮传动的设计计算
六、斜齿圆柱齿轮传动的强度计算
七、直齿圆锥齿轮传动的强度计算
八、蜗杆传动的强度计算
九、齿轮的结构与润滑
第八章 带传动（2学时）教学目的和要求
掌握带传动中各力、应力的关系，带的弹性滑动和打滑现象。了解带传动的失效形式及设计准则，掌握带传动的主要参数选择并了解设计步骤。教学重点和难点
带传动的弹性滑动现象、打滑现象及影响带传动能力的因素、带的应力分布、主要失效形式及设计准则。教学内容
一、带传动的类型和特点
二、V带和V带轮
三、带传动的工作情况分析
四、V带传动的设计计算
第九章 链传动（2学时）
教学目的和要求
掌握链传动的特点及多边形效应、了解链传动的主要参数选择。教学重点和难点
链传动的多边形效应、影响链传动工作平稳性的因素及参数选择。教学内容
一、链传动的类型和特点
二、链传动和链轮
三、链传动的运动特性和参数选择
四、链传动的设计计算
五、链传动的布置及润滑
第十章 联接（4学时）
教学目的和要求
掌握螺旋副的受力分析、效率和自锁；了解螺纹联接的基本类型及结构特点；了解螺纹联接的预紧和防松；掌握螺栓联接的强度计算。教学重点和难点
螺旋副的效率和自锁；紧螺栓的强度计算。教学内容
一、螺纹的主要参数及类型
二、螺旋副的受力分析、效率和自锁
三、螺纹联接的基本类型和联接件
四、螺纹联接的强度计算
五、螺纹联接的预紧和防松
六、螺旋传动
第十一章 轴（2学时）教学目的和要求
了解轴的类型、材料；掌握轴的结构设计。教学重点和难点
掌握轴的强度计算方法 教学内容
一、轴的类型和材料
二、轴的结构设计
三、轴的强度计算
四、轴毂联接
第十二章 轴承（4学时）
教学目的和要求
了解向心滑动轴承的结构，掌握非液体摩擦滑动轴承的计算，掌握滚动轴承的主要类型、特点和选用及轴承组合结构，了解向心轴承的选择计算。教学重点和难点
非液体摩擦滑动轴承的计算；滚动轴承的主要类型、特点、代号、选用及组合结构。教学内容
一、轴承的分类
二、滑动轴承的典型结构
三、非液体摩擦滑动轴承的计算
四、润滑剂和润滑装置
五、滚动轴承的结构、类型、代号和应用
六、滚动轴承的失效形式及选择
七、滚动轴承的组合设计
八、滚动轴承的润滑和密封
第十三章 联轴器和离合器（2学时）
教学目的和要求
了解刚性联轴器和弹性联轴器的主要类型及特点；了解常见离合器的类型及特点。教学重点和难点
常见联轴器和离合器的类型与特点。教学内容
一、联轴器
二、离合器
三、联轴器和离合器的选用
执笔人：胡建忠 审核人：初嘉鹏
《机械设计基础》课程教学大纲
课程名称（中文/英文）：机械设计基础/ the basics of machinery design 课程类别：自然科学基础课
课程性质：必修课 适用专业：工业工程 学时数： 48 其中：实验/上机学时：6
学分数： 3 考核方式：考试 预修课程：高等数学、机械制图、工程材料、理论力学、材料力学等 教学参考书：初嘉鹏等编.《机械设计基础》.中国计量出版社.2009
尚久浩编.轻工机械设计基础.中国轻工业出版社.1996 喻怀正编.机械设计基础.高等教育出版社.2000 开课单位：机械工程与自动化学院 机原机零教研室
课程简介：
本课程是服工专业的一门主要自然科学基础课。作为服工专业的必修课程，本课程主要介绍常用机构和通用机械零件的基本知识和基本设计方法，培养学生初步具备设计简单机械传动装置能力。内容涉及常用机构的结构、特性以及通用机械零件的工作原理、特点、应用和简单设计计算方法等基本知识和基本设计方法。
第一章 绪论（2学时）
教学目的和要求
了解机械设计的一般步骤，掌握有关的基本概念，了解零件的常用材料。教学重点和难点
机器、机构等有关概念。教学内容
一、本课程研究的对象和内容
二、机械设计的基本要求和一般步骤
三、机械零件的常用材料及钢的热处理概念
四、机械零件的强度
第二章平面机构的自由度（5学时）
教学目的和要求
掌握平面机构运动简图的绘制及机构自由度计算 教学重点和难点
平面机构的运动简图；平面机构自由度计算及注意事项。教学内容
一、运动副及其分类
二、平面机构运动简图
三、平面机构的自由度及其具有确定运动的条件
第三章平面连杆机构（5学时）
教学目的和要求
掌握铰链四杆机构的基本形式和特征，了解铰链的类型判定及其演化，掌握四杆机构的设计。教学重点和难点
曲柄摇杆机构的工作特性：按给定的从动件行程速比系数K图解法设计平面四杆机构的方法。教学内容
一、铰链四杆机构的应用
二、铰链四杆机构的基本型式和特征
三、铰链四杆机构的演化
四、铰链四杆机构的运动设计
第四章 凸轮机构（4学时）
教学目的和要求
掌握按给定运动规律绘制盘形凸轮轮廓曲线方法及设计中应注意的问题。教学重点和难点
盘形凸轮轮廓曲线的绘制。教学内容
一、凸轮机构的分类和应用
二、从动件的常用运动规律
三、凸轮轮廓的设计
四、设计凸轮机构应注意的问题
五、间歇运动机构和组合机构
第五章 齿轮机构（3学时）
教学目的和要求
以渐开线直齿圆柱齿轮的啮合特点，简介最少齿数。教学重点和难点
直齿圆柱齿轮尺寸计算。教学内容
一、齿轮传动的特点和分类
二、齿廓啮合基本定律和齿廓曲线
三、渐开线齿廓
四、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和尺寸
五、渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
六、渐开线齿轮的切削原理
七、根切、最少齿数和变位齿轮
八、斜齿圆柱齿轮机构
九、圆锥齿轮机构
十、蜗杆蜗轮机构
第六章 轮系（4学时）
教学目的和要求
了解轮系传动比计算，减速器结构可进行现场教学。教学重点和难点
轮系传动比的计算。教学内容
一、轮系的类型
二、定轴轮系及其传动比
三、周转轮系及其传动比
四、复合轮系及其传动比
五、轮系的应用
第七章 齿轮传动（4学时）
教学目的和要求
了解轮齿的失效形式，掌握齿轮传动的设计准则，了解直齿圆柱齿轮传动的强度公式进行强度计算，掌握各种齿轮的受力分析、齿轮的结构等。教学重点和难点
受力分析。教学内容
一、齿轮的失效形式及设计准则
二、齿轮材料和许用应力
三、齿轮传动的精度
四、直齿圆柱齿轮的强度计算
五、直齿圆柱齿轮传动的设计计算
六、斜齿圆柱齿轮传动的强度计算
七、直齿圆锥齿轮传动的强度计算
八、蜗杆传动的强度计算
九、齿轮的结构与润滑
第八章 带传动（2学时）
教学目的和要求
了解带传动中各力、应力的关系，带的弹性滑动和打滑现象。了解带传动的失效形式及设计准则，掌握带传动的主要参数选择并了解设计步骤。教学重点和难点
带传动的弹性滑动现象、打滑现象及影响带传动能力的因素、带的应力分布、主要失效形式及设计准则。教学内容
一、带传动的类型和特点
二、V带和V带轮
三、带传动的工作情况分析
四、V带传动的设计计算
第九章 链传动（2学时）
教学目的和要求
了解链传动的特点及多边形效应、了解链传动的主要参数选择。教学重点和难点
链传动的多边形效应、影响链传动工作平稳性的因素及参数选择。教学内容
一、链传动的类型和特点
二、链传动和链轮
三、链传动的运动特性和参数选择
四、链传动的设计计算
五、链传动的布置及润滑
第十章 联接（4学时）
教学目的和要求
了解螺旋副的受力分析、效率和自锁；了解螺纹联接的基本类型及结构特点；了解螺纹联接的预紧和防松；掌握螺栓联接的强度计算。教学重点和难点
螺旋副的效率和自锁；紧螺栓的强度计算。教学内容
一、螺纹的主要参数及类型
二、螺旋副的受力分析、效率和自锁
三、螺纹联接的基本类型和联接件
四、螺纹联接的强度计算
五、螺纹联接的预紧和防松
第十一章 轴（2学时）
教学目的和要求
了解轴的类型、材料、结构设计。教学重点和难点 轴的结构设计 教学内容
一、轴的类型和材料
二、轴的结构设计
三、轴的强度计算
四、轴毂联接
第十二章 轴承（4学时）
教学目的和要求
了解向心滑动轴承的结构，掌握滚动轴承的主要类型、特点，了解向心轴承的选择计算。教学重点和难点
滚动轴承的主要类型、特点、代号、选用及组合结构。教学内容
一、轴承的分类
二、滑动轴承的典型结构
三、非液体摩擦滑动轴承的计算
四、润滑剂和润滑装置
五、滚动轴承的结构、类型、代号和应用
六、滚动轴承的失效形式及选择
七、滚动轴承的组合设计
八、滚动轴承的润滑和密封
第十三章 联轴器和离合器（1学时）
教学目的和要求
了解刚性联轴器和弹性联轴器的主要类型及特点；了解常见离合器的类型及特点。教学重点和难点
常见联轴器和离合器的类型与特点。教学内容
一、联轴器
二、离合器
三、联轴器和离合器的选用
执笔人：胡建忠 审核人：初嘉鹏
⧈ 机械设计课件
2017机械设计基础试卷
机械设计基础试卷
一、选择题：本题共16个小题，每小题3分，共48分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。
1．在曲柄摇杆机构中，为提高机构的传力性能，应该
A．增大传动角γ B. 减小传动角γ
C．增大压力角α D. 减小极位夹角θ
2．渐开线标准齿轮的根切现象，发生在
A．模数较大时 B. 模数较小时
C．齿轮较少时 D. 齿数较多时
3．斜齿圆柱齿轮的法面模数mn与端面模数mt的关系式，应该是
A．mn=mtsinβ B. mn=mt/cosβ
C．mn=mtcosβ D. mn=mtcosα
4．调节周期性速度波动的方法是在机械中加一个飞轮，其作用是使
A．机械运转速度的波动可以消除
B．机械运转速度的波动可以减小
C．机械运转的平均角速度ωm可以减小
D．机械运转的平均角速度ωm可以增大
5．动平衡的条件是，回转件中各个质量产生的
A．离心力的合力等于零
B．离心力的合力和合力偶矩均等于零
C．离心力的合力偶矩等于零
D. 离心力的合力和合力偶矩均不等于零
6．仅受预紧力Fˊ作用的紧螺栓联接，其螺栓的`计算应力σca=1.3Fˊ/
大30%的原因是考虑
A．安装时可能产生的偏心载荷
B．载荷可能有波动
C．拉伸和扭转的复合作用
D．螺栓材料的机械性能不稳定
7．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式钢制齿轮传动，通常的主要失效形式为
A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀
C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形
8．齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在
A．齿顶部分 B. 靠近节线的齿顶部分 ?2d1,将拉应力增4
C．齿根部分 D. 靠近节线的齿根部分
9．标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取齿形系数YF数值时，应按
A．法面模数mn B. 齿宽b
C. 实际齿数Z D. 当量齿数xU
10. 普通圆柱蜗杆分度圆直径的计算式是
A．d1=ma1q B. d1=mnq
C. d1=ma1z1 D. d1=mnz1
11. 带传动在工作时产生弹性滑动，是由于
A．包角α太小 B. 初拉力F0太小
C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载
12．在一定转速下，要减轻滚子链传动的运动不均匀性和动载荷，应该
A．增大节距p和增加齿数Z1
B．增大节距p和减少齿数Z1
C．减小节距p和减少齿数Z1
D．减小节距p和增加齿数Z1
13．转轴弯曲应力σb的应力循环特征为
A．r=－1 B. r=0
C． r=＋1 C. －1＜r＜+1
14．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是
A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208
15．在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓和冲击、吸收振动的是
A．凸缘联轴器 B. 齿式联轴器
C. 万向联轴器 D. 弹性柱销联轴器
16．计算圆柱形压缩螺旋弹簧工作圈数n时，主要根据
A．强度条件 B. 刚度条件
C．稳定性条件 D. 安装和结构条件
二、填空题：本大题共8个小题，每空1分，共16分。把答案填在题中横线上。
17．在铰链四杆机构中，存在曲柄的必要条件是。
18．在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越压力角 ，使机构的工作情况变坏。
19．渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两齿轮和必须分别相等。
20．斜齿圆柱齿轮的标准模数是。
21．平键的截面尺寸应按L可参照
从标准中选取。必要时应进行强度校核。
22．对一般精度的直齿圆柱齿轮传动作弯曲强度计算时，将轮齿看作，并假定全部载荷作用于 。
24．普通V带传动的设计准则是，保证带以及具有一定的。
24．按照滑动轴承工作时的摩擦状态，可分为滑动轴承和动轴承两种主要类型。
机械设计基础试题参考答案及评分标准
一、选择题：每小题3分，共48分。
1. A 2.C 3.C 4.B 5.B 6.C 7.B 8.D 9.D 10.A 11.C 12.D 13.A 14.B 15.D 16.B
二、填空题：每空1分，共16分。
17．有一最短杆 最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和 18．小 增大
19. 模数 压力角
20．法面模数mn 大端模数m
21．轴径 d 轮毂长度 22. 悬臂梁 齿顶 23．不打滑 疲劳寿命 24. 非液体摩擦 液体摩擦
⧈ 机械设计课件
一、背景介绍
我是XX公司的机械设计师，在过去的一年里，我负责了多个机械产品的设计和改进。机械设计是一项具有挑战性的工作，需要综合运用知识和技能来解决各种问题。在这份述职报告中，我将详细描述我在过去一年里所承担的项目以及取得的成果。
二、项目一：ABC机械设备设计
在过去的一年里，我参与了公司的ABC机械设备的设计工作。这个项目的目标是改进现有的机械设备，以提高其性能和效率。我通过对市场调研和需求分析，确定了改进的方向和重点。然后，我利用AutoCAD等设计软件绘制了详细的机械结构图，并进行了强度分析和模拟仿真，确保所设计的设备在使用过程中具有良好的稳定性和安全性。
在整个项目中，我与跨职能团队紧密合作，包括与工艺工程师、供应商和生产部门的沟通。通过与团队成员的协作，我成功地完成了所有的设计任务，并按时提交了设计文档和相关材料。最终，改进后的ABC机械设备在实际生产中表现出色，客户反馈也非常积极。
三、项目二：XYZ自动化装置设计
在过去一年里，我还负责了XYZ自动化装置的设计工作。XYZ装置是一台用于工厂生产线的自动化设备，能够自动完成产品的装配和包装过程。在这个项目中，我与工艺工程师和自动化控制专家密切合作，共同确定了装置的功能需求和技术指标。
我使用SolidWorks等软件进行3D建模和装配设计，并编写了详细的装置操作指南。通过我的努力，XYZ装置在设计阶段通过了多次模拟测试和验证，最终实现了顺利的批量生产。这不仅提高了产品的生产效率，还降低了人力成本，为公司带来了可观的经济效益。
四、技能提升和成长
在过去一年里，我积极主动寻求各种机会来提升自己的技能和知识。我参加了多项培训课程，包括新材料应用、CAD软件高级应用等方面的培训。这些培训帮助我进一步提升了我的设计能力和解决问题的能力。
我还积极参与了公司内部的技术讨论和项目经验分享，通过与同事们的交流和讨论，我不断丰富自己的专业知识和经验。这些经验的积累使我能够更好地理解客户需求，更加熟练地运用各种设计工具和软件。
五、总结
通过过去一年的工作，我深刻体会到机械设计的重要性和挑战性。通过不断地学习和实践，我成功完成了多个机械设计项目，并取得了显著的成绩。我的责任心、沟通能力和团队合作精神得到了有效发展，使我能够在跨职能团队中协调各方资源，高效完成工作。
在未来，我将继续努力学习和提升自己的技能，积极跟进行业新技术和新设备的发展。我将继续以高度的工作热情和负责任的态度，为公司的发展做出更大的贡献。感谢公司对我的支持和信任，我相信在不久的将来，我将成为一名卓越的机械设计师。
⧈ 机械设计课件
1． 带传动的设计准则是保证带 ，并具有一定的 。
2．螺纹防松的关键在于防止 。
3．滑动轴承的润滑作用是减少 ，提高 ，轴瓦的油槽应该开在 的部位。
4．滚动轴承内圈与轴颈的配合采用 制，外圈与座孔的配合应采用 制。
5．径向滑动轴承的直径增大一倍，长径比不变，载荷不变 ，则轴承压强P为原来的 倍。
6．设计一对减速软齿面齿轮时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择应使 齿轮硬度高些。
7． 在铰链四杆机构中，双曲柄机构的最短杆与最长杆长度之和 其余两杆长度之和。
8．平键工作时，依靠 传递扭矩。
9．链传动中，链节数常取 ，而链齿数常采用 。
10．在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的 力大于平带。
11．当两轴线 时，可采用蜗杆传动。
12． 从减少应力集中考虑，轴上的平键键槽用 铣刀加工比较好。
只传递 的传动轴，以及受 不传递 的心轴。
14．链轮的转速 ，节距 ，齿数 ，则链传动的动载荷就越大。
15．在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数，则会使轮齿的弯曲强度 ，接触强度 ，传动的平稳性 。
16．联轴器中能补偿两轴相对位移以及可缓和冲击、吸收振动的是 。
二、判断题（正确的在题后括号内划“√”，错误的划“×”，每小题1分，共15分）
2．材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适当的热处理方式是表面淬火。（ ）
4．滚动轴承的公称接触角越大，轴承承受轴向载荷的能力越大。（ ）
6． 若带传动的初拉力一定，增大摩擦系数和包角都可提高带传动的极限摩擦力。（ ）
9．传递功率一定时，带传动的速度过低，会使有效拉力加大，所需带的根数过多。（ ）
10． 一对标准直齿圆柱齿轮，若Z1＝18、Z2＝72则这对齿轮的弯曲应力 。（ ）
12．设计普通平键的设计时，若采用两个按1800对称布置的平键时，强度比采用一个平键要大（ ）。
13．闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些（ ）。
15．圆盘摩擦离合器靠在主、从摩擦盘的接触面间产生的摩擦力矩来传递转矩。（ ）
3．与带传动及齿轮传动相比，链传动的主要优缺点是什么?（10分）
4．斜齿圆柱齿轮传动中螺旋角β的大小对传动有何影响，其值通常限制在什么范围?（7分）
2．在带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大拉应力发生在带开始（ ）。
3．验算时若发现材料为45号钢的轴刚度不够，应当采取的措施为（ ）。
6．为了减轻摩擦表面的疲劳磨损，下列措施中（ ）不是正确的措施。
7．已知某齿轮的转矩T＝100 Nm，分度圆直径d＝200mm，则其圆周力Ft＝（ ）
8．平键的设计中，先根据轴径D从标准中选取键宽B和键高H，再按（ ）选出相应键长。
11．只能承受径向载荷，而不能承受轴向载荷的滚动轴承是 （ ）。
12． 圆柱形螺旋弹簧的有效圈数是按弹簧的 （ ） 要求计算得到的。
13．角接触轴承承受轴向负荷的能力随接触角α的增大而（ ）。
14．在良好润滑的情况下，耐磨性最好的涡轮材料是（ ）。
15．有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（ ）为好。
1． （10分）一V带传动传递的功率P＝10kw，带的速度v＝12．5m/s，预紧力F0＝1000N试求紧边拉力F1及松边拉力F2。
2． （15分）图示为二级斜齿圆柱齿轮减速器，各已知条件如图示。
1）为使Ⅱ轴的轴向力相互抵消一部分，试确定各齿轮的螺旋方向，请标在图上；
2）分别画出轴Ⅱ上齿轮2、3啮合点处的三个分力Fr、Fa、Ft（⊙表示垂直穿出纸面；?表示垂直进入纸面）
3）试通过齿轮受力分析绘出中间轴（Ⅱ轴）强度计算的受力简图。
3．（15分） 某汽缸，缸内压力p在0～0．5MPa之间变化，汽缸内直径 D ＝ 800mm，汽缸盖上用28个M16（d1 ＝ 13．835mm）的普通螺栓联接，螺栓材料为45号钢，许用拉应力＝ 280 Mpa。采用铜皮石棉垫片密封，其螺栓相对刚度系数Cb/（Cb＋Cm） ＝ 0．8。为保证密封性要求，若采用残余预紧力Qp′为螺栓的工作压力F的1．5倍，试计算螺栓所需的预紧力Qp并校核螺栓的静强度。
⧈ 机械设计课件
一、工作内容与成果
在过去一年里，我作为公司机械设计工程师，承担了多个重要项目的设计工作，取得了丰硕的成果。工作内容主要包括项目需求分析、设计方案制定、零部件设计与优化、样机制作与测试等方面。在各个项目中，我严格按照企业的要求，充分考虑产品的功能、性能以及生产的可行性，设计出了一系列具有创新性、可靠性和高效性的产品。
在项目需求分析阶段，我准确理解客户的需求，与相关部门和团队充分沟通，确立了明确的设计目标。例如，在一次新产品的设计中，我们与客户合作，通过调研和市场分析，确定了该产品需要满足高强度、耐磨损和长寿命等要求。在需求分析过程中，我提出了新的功能和改进的设计，为项目的顺利进行奠定了基础。
在设计方案制定阶段，我充分利用我所掌握的知识和经验，结合项目需求和技术要求，提出了多种设计方案。通过评估各方案的可行性和经济性，我选择了最佳的方案，并进行了详细的设计。
在零部件设计与优化阶段，我运用CAD软件进行了三维模型的绘制和优化。通过模拟分析和实验验证，我对设计进行改进和优化，确保产品的性能和质量符合要求。在此期间，我充分发挥自己的创造力和技术能力，提出了一些建设性的意见和建议，成功解决了一系列设计难题，为项目的成功实施提供了技术支持。
在样机制作与测试阶段，我与工艺和生产部门密切合作，指导样机的制作和试验。通过实际测试和数据分析，我对设计进行了最后的调整和优化，确保产品的可靠性和稳定性。在样机测试中，我全程参与测试数据的收集和分析工作，提供专业的意见和解决方案，为产品的后续改进和推广提供了重要依据。
二、技能和经验的提升
在工作过程中，我不断学习和提升自己的技能和经验，努力成为一名优秀的机械设计工程师。我积极参加各种技术培训和学术会议，掌握了先进的设计理论和方法。通过学习和实践，我熟练掌握了CAD和CAM等相关软件的使用，提高了工作效率和设计质量。同时，我积极参与团队合作和项目管理，提升了自己的协作能力和组织能力。
三、面临的挑战与解决方案
在工作过程中，我也面临过一些挑战，如项目时间紧迫、技术困难等。但我通过集思广益，充分调动团队的智慧和力量，与团队成员紧密合作，共同攻克了一个又一个难题。在工作中，我坚持不懈、勇往直前，不断寻求解决问题的方法和思路，最终取得了成功。
四、工作总结和展望
回顾过去一年的工作，我感到非常自豪和满足。通过努力工作，我取得了显著的成果，提高了个人技能和知识水平。在未来的工作中，我将继续保持学习的状态，不断追求卓越。我相信，随着技术的发展和实践经验的丰富，我会在机械设计领域取得更大的突破和进步，为公司的发展做出更大的贡献。
⧈ 机械设计课件
两周的机械制造基础课程设计，说长不长说短不短，刚开始的两天还没有进入状态，感觉仍没有从暑假的休闲心情中转换过来。可以说课程设计的前两天是一段磨合进入设计状态的过程，刚开始的任务并不重，只是初步了解一下各自小组的题目、设计任务等等，接着就是借绘图板、各种参考手册，这次设计采用的是分小组兼队长负责制。以小组为单位，说明接下来的工作会很重。
果不其然，待画完零件图之后各种问题便一一出现，而时间的紧迫又不允许我们把太多的时间放在一个点上，为了保证在规定的时间完成老师布置的相应的任务，我们决定放弃一些有歧义的问题，把一个大概的轮廓样本给弄出来，之后的空余时间就用来解决那些没有搞懂的问题上，例如，对毛坯某些尺寸的加工余量的不懂确定，而解决这些问题的行之有效的方法便是去找老师指导了。
课程设计的前一周的主要任务是手绘零件、毛坯图，填写工艺、工序卡；后一周的任务是在机房完成对零件夹具的设计还有编写设计说明书。不知不觉中，课程设计已渐步入尾声，总而言之，这次课程设计让我学到了许多知识，锻炼了自己学以致用的能力，深刻体会到了个人在小组中发挥的作用的重要性以及团结的力量是何其强大，大家各司其职，相互帮忙，互相学习；令我想起高中生涯与同学们一起探讨攻克难题的那种乐趣；正所谓学在其中，乐在其中。
最后在此感谢我们的辅导老师，没有老师的细心指导，我们根本完成不了任务更谈不上学到了什么知识；还要感谢同学们的帮助与支持，让我们在学习中增进了友谊。谢谢！
⧈ 机械设计课件
一、填空题（每空1分，共30分）
1、构件是机器的_运动___单元体；零件是机器的__制造___单元体；部件是机器的__装配___单元体。
2、平面运动副可分为______低副__和____高副___，低副又可分为__转动副_____和___移动副____。
3、轮系运动时，所有齿轮几何轴线都固定不动的，称___定轴轮系____轮系，至少有一个齿轮几何轴线不固定的，称___行星轮系______轮系。
4、为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α≥___120°_______。
5、若键的标记为键B20×70GB1096－79，则该键为__B____平键，b＝___20___，L＝_____70___。
6、轴的作用是_____支承轴上的旋转零件________________________。按轴的承载情况不同，可以分为___传递运动和转矩____、___心轴_____、__转轴、传动轴_______。
7、凸轮机构是由_____机架_______、________凸轮____、______从动件______三个基本构件组成的。
8、在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为___急回特性_________。
9、在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆的头数越少，则传动比就越_______大_____。
10、齿轮啮合时，当主动齿轮的____齿根__推动从动齿轮的___齿顶___，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为______从动轮齿顶圆______与啮合线的交点；当主动齿轮的___齿顶___推动从动齿轮的___齿根___，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为________主动轮齿顶圆____与啮合线的交点。
11、滚动轴承内圈与轴颈的配合采用____基孔制__制，外圈与轴承孔的.配合采用 基轴制 _______制。
二、判断题（每题1分，共10分）
1、基圆以内有渐开线。（ × ）
2、极位夹角是曲柄摇杆机构中，摇杆两极限位置的夹角。 （ × ）
3、螺纹联接是不可拆联接。 （ × ）
4、机构处于死点位置时，其传动角等于90°。 （ × ）
5、凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。（ × ）
6、蜗杆传动一般用于大速比的场合。（ √ ）
7、楔键的两侧面是工作面。（ × ）
8、普通车床变速箱内齿轮的润滑方式时油雾润滑。（ × ）
9、滚动轴承的基本额定动载荷C值越大，则轴承的承载能力越高。（ √ ）
10、带传动的弹性滑动是不可避免的，打滑是可以避免的。 （ √ ）
三、选择题（每题2分，共20分）
1、为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装什么轮增大惯性? （B ）
A、齿轮 B、飞轮 C、凸轮
2、为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近，通常（ B ）。
A、齿轮的硬度大于小齿轮的硬度 B、小齿轮的硬度大于大齿轮的硬度
C、大、小齿轮的硬度相同
3、下列哪一种普通平键用于轴端。（ C ）。
A、A型 B、B型 C、C型
4、渐开线在基圆上的压力角 为多大?（A ）
A、0° B、20° C、90°
5、下列螺纹用于传动的是（ A ）。
A、梯形螺纹 B、管螺纹 C、普通螺纹
6、在下列平面四杆机构中，无论以哪一构件为主动件，都不存在死点位置（ C ）。
A、曲柄摇杆机构 B、双摇杆机构 C、双曲柄机构
7、在螺栓联接中， 当有一个被联接件较厚，而且需要经常拆卸时，宜选用的联接类型是
（ A ）联接。
A、双头螺柱 B、紧定螺栓 C、普通螺栓
8、用来传递双向转矩的一对切向键，在轴上相隔多少度为宜? （ C ）
A、90°～120° B、135°～150° C、120°～135°
9、带传动的主要失效形式是带的（A ）。
A、疲劳断裂和打滑 B、磨损和打滑 C、磨损和疲劳断裂
10、当凸轮机构的从动件选用摆线运动规律时，其从动件的运动（ C ）。
A、将产生刚性冲击 B、将产生柔性冲击 C、没有冲击
四、简答题 （每题3分，共12分）
1、简述齿廓啮合基本定律。
不论齿廓在任何位置接触，过接触点所做的公法线一定通过连心线上一定点，才能保证传动比恒定不变
2、说明螺纹连接的基本类型及应用。
螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接、紧定螺钉连接。螺栓连接用于被连接件不厚、通孔且经常拆卸的场合；双头螺柱连接用于被连接件之一较厚、盲孔且经常拆卸的场合；螺钉连接用于被连接件之一较厚、盲孔且不经常拆卸的场合。
3、轴上零件的周向及轴向固定各有哪些方法?分别适用于什么场合?（各举出两种及四种以上方法）
周向固定：键连接、花键连接、过盈配合连接
轴向固定：轴肩、轴环、轴套、轴端挡板、弹性档圈
4、说明带的弹性滑动与打滑的区别。
弹性滑动是由于带传动时的拉力差引起的，只要传递圆周力，就存在着拉力差，所以弹性滑动是不可避免的；而打滑是由于过载引起的，只要不过载，就可以避免打滑，所以，打滑是可以避免的。
五、计算题（共20分）
说明机构具有确定相对运动的条件，并判断机构运动是否确定?（6分）
已知一、解：机构具有确定相对运动的条件是：机构的自由度数等于机构中接受外界给定运动规律的原动件的个数。
n＝3，PL＝3，PH＝2
机构自由度 F＝3n－2PL－PH＝1 ，因为W＝1＝F，所以机构的运动确定。
⧈ 机械设计课件
接触机械原理这门课程一学期了，而这学期才是我真正感受到了一个学习机械的乐趣以及枯燥，被那些机械器件、机件组合而成的机器所吸引，尤其是汽车、机器人、航天飞机等机械技术所震撼，感慨机械工作者的伟大，。然而这种激动就在接近本学期结束之时，终于实现了，我们迎来了第一堂机械课程设计。
由于第一次做这样的事情，脱离老师的管束，和同学们分组探讨自动送料冲床的结构设计，把学了一学期的机械原理运用到实践中，心中另是一番滋味!
在设计之前，指导老师把设计过程中的所有要求与条件讲解清楚后，脑子里已经构思出机构的两部分，即送料机构和冲压机构，把每一部分分开设计，最后组合在一起不就完成整体设计了吗?这过程似乎有点简单，可是万事开头难，没预料到这个“难”字几乎让我无法逾越，如槽轮间歇机构，要满足送料间歇条件，就必须按照规定的运动规律即参数，设计一个满足运动条件的槽轮机构，这是机械原理课堂上没有讲过的，因为这部分只是课本了解内容，但涉及这个槽轮机构对整个课程设计来说又是势在必行的，所以我跟郑光顺跑到图书馆，恨恨地找了一番，终于借到与这次课程设计有关的六本参考资料书，拿回来后一本一本地看下去，把槽轮有关的内容一一浏览，结果，令我们欣喜的是这槽轮机构的各种参数都被罗列出来了，而且还有一道例题，按照例题的思路很快地设计出了槽轮机构，即送料机构设计完成。
做成了槽轮送料机构，我们的冲压机构有存在很大的难题，将凸轮机构和连杆机构组合完成一个特定的运动，这是没有学过的，凸轮机构倒是很容易地算出来了，但是连杆机构既要满足角度条件又要满足高度条件，解析法是不会在很短的时间内弄懂的，为了争取时间我们只能选择图解法了，组长张瑞朋和郑光顺大晚上的坐在电脑旁边，用CAD作图，用QQ语音进行交流，高科技显然被引进了我们的课程设计，两位“工程师”边做图边把存在的问题说出来，最后在他们二位加夜班的情况下，与第二天早上突破了这个难题。与此同时我们另外五人也拿出了两套备用方案，各自完善了参数。一周后方案基本完成，进入作图阶段。但在作图之前经过七人反复讨论决定采取第三套凸轮连杆组合方案，因为这套方案可以很好地满足急回这一特性，而其他两套方案都在这一特性上欠缺，方案的选择就这样尘埃落定了。
作图可以说是学机械的家常便饭，不过这最基本的功夫又是最耗时、最考验人的耐心和细心的。从本周一起2张2号图纸必须在周三完成，将我们设计机构完全呈现出来。由于我们组合机构比较复杂，所以除作最基本的结构件图外还得完成结构件图的侧视图，以便答辩时老师能够读懂我们的作业，这一任务无疑加大了我们的工作量，最为让人印象深刻的就是，周二下午一点钟到工作室后，为了在晚上离开前完成图纸，一直作图到晚上九点钟，下午五点那时肚子实在饿得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，几个人在一起呼呼呼地吃了一顿特殊的作图晚餐，这样的事情在毕业后也许将成为同学之间的一段美好的回忆了。
周三完成课程设计报告，完善图纸。准备好一切后，等待周四的答辩到来。只希望我们组能够在答辩中取得好成绩，即过程与结果的双重完美，当然这是本次课程设计的最完美的结局。
⧈ 机械设计课件
机械设计制造.txt你无法改变别人，但你可以改变自己；你无法改变天气，但你可以改变心情；你无法改变生命长度，但你可以拓展它的宽度。机械设计制造及其自动化
1.本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业主产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、以机械设计与制造为基础，融入计算机科学、信息技术、自动控制技术的交叉学科，主要任务是运用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造。运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。
本专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程师的基本训练，具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力
1、计算机辅助设计与制造（CAD/CAM）方向培养目标：掌握传统机械设计制造和控制技术的基本理论和成熟技术，同时掌握计算机技术等相关理论，基础扎实、知识面宽、能力强、实践能力突出，具有创新精神，能从事机械设计制造及自动化领域的设计、应用、开发、运行管理、维护和经营销售等方面工作的高级应用型工程技术人才。主要课程：(1)专业基础课包括工程制图、计算机辅助绘图、理论力学、材料力学、工程材料、电工与电子技术、互换性与技术测量、机械原理、机械设计、机械设计基础实验、流体传动与控制（即液压与气动技术及PLC）、机械制造技术基础、程序设计等；（2）专业课包括机械CAD（即计算机辅助设计）技术、数控技术与CAM（即数控与计算机辅助制造）、先进制造技术、模具设计与制造、工业设计等。就业方向：主要就业领域包括家电、模具、电子装备、通用机械、汽车、摩托车及其它与产品设计开发有关的企业。
2、设备工程方向培养目标：掌握现代设备管理技术、智能故障诊断技术、计算机信息处理技术和技术经济分析方法，基础扎实、知识面宽、能力强、实践能力突出，具有创新精神，能从事机械设计制造及自动化领域的设计、应用、开发、运行管理、维护和经营销售等方面工作的高级应用型工程技术人才。主要课程：(1)专业基础课包括工程制图、计算机辅助绘图、理论力学、材料力学、工程材料、电工与电子技术、互换性与技术测量、机械原理、机械设计、机械设计基础实验、流体传动与控制（即液压与气动技术及PLC）、机械制造技术基础等；（2）专业课包括机械故障诊断技术、现代设备管理、工程经济学、运筹学、数据库技术及管理信息系统（MIS）、测试技术、机械设备维修技术、现代质量管理、虚拟仪器程序设计等。就业方向：主要就业领域包括家电、模具、电子装备、通用机械、汽车、摩托车及其它与现代设备管理、诊断及维护有关的企业。
3、汽车服务方向培养目标：具有现代汽车设计和制造方向的理论及先进科学技术，基础扎实、知识面宽、能力强、实践能力突出，具有创新精神，能从事机械设计制造及自动化领域的设计技术、应用开发、运行管理与维护和经营销售等方面工作的高级应用型工程技术人才。主要课程：(1)专业基础课包括工程制图、计算机辅助绘图、理论力学、材料力学、工程材料、电工与电子技术、互换性与技术测量、机械原理、机械设计、机械设计基础实验、流体传动与控制（即液压与气动技术及PLC）、机械制造技术基础等；（2）专业课包括汽车构造、汽车发动机原理、汽车服务工程、汽车电子技术、汽车电气设备与控制系统、汽车检测与诊断技术、汽车维修工程、汽车保险与理赔、汽车营销与技术服务等。就业方向：主要就业领域包括汽车设计制造、汽车检测与维修、汽车运用与管理、汽车营销、交通运输及其他相关汽车服务的产业。本人正在学这个专业,这是我校对这一专业的阐述,或者对你有所帮助与了解
⧈ 机械设计课件
1. 对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（ D ）；其表面接触疲劳强度主要取决于（ A ）。
C. 中心距和齿数 D. 模数和齿宽。
2．对于向心滑动轴承，（ A第一文库网）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（ C ）轴承必须成对使用。
3. 对于平面连杆机构，当( A )时，机构处于死点位置。
4. 当两个被联接件不太厚时，宜采用( D )。
5. 当从动件的运动规律已定时，凸轮的基圆半径rb与压力角的关系为：( B )
A.最短杆B.与最短杆相对的构件C.最长杆D. 与最短杆相邻的构件
7.平带、V带传动主要依靠（ B ）传递运动和动力。
A. 带的紧边拉力 B.带和带轮接触面间的摩擦力 C. 带的预紧力
9. 在蜗杆传动中，通常（ A ）为主动件。
二、判断题（每小题1分，共10分）（正确的划“√”，错误的划“×”）
1．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。（×）
2. 相啮合的.蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。
3. 由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。定要按凸轮现有轮廓曲线制定。 （×） （√） （×）
4. 从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的，所以，凸轮的实际工作要求，一
5. 正是由于过载时产生弹性滑动，故带传动对传动系统具有保护作用。（×）
6. 机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机
械零件在正常使用期限内发生失效。
7. 棘轮的转角大小是可以调节的。
9. 曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性系数K也越大，机构的急回特性也越显著。 （√）
1. 正是由于（弹性打滑）现象，使带传动的传动比不准确。
2. 蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。
3. 以凸轮轮廓最小向径为半径所作的圆称为(基圆 )。
4. 凸轮轮廓上某点的（法线）方向与从动件（速度）方向之间的夹角，叫压力角。
5. 在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体矩形）花键和（渐开线）花键。
8. 径向滑动轴承的条件性计算主要是限制（压强）和（pv值）不超过许用值。
9.一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是：（模数）和（压力角）分别相等。
1．简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
答：因为在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。
2. 对于滚动轴承的轴系固定方式，请解释什么叫“两端固定支承”？
答：两端固定支承即为轴上的两个轴承中，一个轴承的固定限制轴向一个方向的串动，另一个轴承的固定限制轴向另一个方向的串动，两个轴承的固定共同限制轴的双向串动。
3. 解释名词；滚动轴承的寿命；滚动轴承的基本额定寿命。
答：滚动轴承的寿命是指轴承中任何一个滚动体或内、外圈滚道上出现疲劳点蚀前轴承转过的总转数，或在一定转速下总的工作小时数。基本额定寿命是指一批相同的轴承，在相同条件下工作，其中10%的轴承产生疲劳点蚀时转过的总转数，或在一定转速下总的工作小时数。
4. 试绘出带传动中，带的应力分布图。(要求注明何种应力)。
⧈ 机械设计课件
P8 切削运动的种类及特征？切削用量三要素
切削运动分为：主运动和进给运动。主运动只有一个,进给运动可以有多个。切削用量三要素：切削速度，(进给速度)进给量，背吃刀量。
P11刀具标注坐标系基本概念：基面、切削平面、正交平面
享情参考书
P12-15刀具的标准角度，刀具的工作角度
P18刀具材料应具备的性能
高硬度，高耐磨性，足够的强度和韧度，搞耐热性，良好的物理性能和耐热冲击性能，良好的工艺性能。P18-23 常见的刀具材料种类有哪些？各自有哪些特点（主要是硬度和韧性）
高速钢：较高的硬度和耐热性，高的强度和韧度，抗冲击能力较强，工艺简单。
硬质合金钢：育有良好的耐磨性，冲击韧度差，抗弯强度低。
陶瓷材料：强度高，耐磨性好，抗弯强度和冲击韧度低。
人造金刚石：硬度极高，热稳定性差。
立方氮化硼：硬度很高，有很高的热稳定性。
P25切削变形区域的划分？各变形区产生的主要物理现象 第一变形区：切削变形的主要区域。
第二变形区：切屑开始同材料基体相分离，在沿刀具前刀面流出，还将受到前刀面的挤压和摩擦，使切屑进一步产生滑移变形。
第三变形区：刀具后刀面与已加工表面间的挤压和摩擦产生的加工硬化和残余应力特征的滑移变形。P31-32积屑瘤的形成原因、对切削过程的影响、减小积屑瘤的措施？
形成原因：切屑沿前刀面流动时，会由于强烈的摩擦而产生黏结现象，使切屑底层金属黏结在前刀面上形成滞流层，滞流层以上的金属从其上流出，产生内摩擦，连续流动的切屑从黏在刀面的滞流层上流过时，在温度、压力适当的情况下也会被阻滞并与底层黏结在一起。黏结层层层堆积扩大，就形成积屑瘤。对切削过程的影响：1.使刀具实际前角增大，切削能力降低。2.影响刀具耐用度。3.使切入深度增大。4.使工件表面粗糙度值变大。减小积屑瘤措施：1.避开产生积屑瘤的中途区，采用较低或较高的切削速度。2.采用润滑性能好的切削液，减小摩擦。3.增大刀具前角，减小刀—屑接触压力。4.采用适当的热处理方法提高工件硬度，减小加工硬化倾向。
P34-35切屑的种类、形成条件及特征？
种类：带状切屑：加工塑形金属材料，切削厚度较小、切屑速度较高、刀具前角较大。
挤裂切屑：切削速度较低、切削厚度较大、刀具前角较小。
单元切屑：
崩碎切屑：加工脆性材料，切削厚度较大，材料承受应力超过它的抗拉极限。
P40 Fp对加工质量有何影响？
FP易使工件变形和产生振动。
P44-48影响切削力的因素有哪些？
1.工件材料2.切削用量（背吃刀量和进给量，切削速度）3.刀具几何参数（前角，负倒棱，主偏角，刀尖圆弧半径，刃倾角）4.其它因素
P51-52影响切削温度的因素有哪些？
1.切削用量2.刀具几何参数3.工件材料4.刀具磨损的影响5.切削液的使用情况
P52-53刀具的磨损形式有哪些？
1.前刀面磨损2.主后刀面磨损3.前刀面和主后刀面同时磨损。
P55-58 刀具的磨损过程？刀具的磨钝标准是什么？刀具耐用度的基本概念及影响耐用度的主要因素是什么？
磨损过程分为：1.初期磨损阶段2.正常磨损阶段3.剧烈磨损阶段。
刀具耐用度：刀具由开始切削至磨损量达到磨钝标准的实际切削时间。
影响因素：1.切削用量的影响2.刀具几何参数的影响3.工件材料的影响4.合理刀具耐用度的选择原则。P63-67 刀具几何参数的选择（各参数的作用及选择时考虑的因素）
1.前角选择（1.工件材料：强度硬度越低，前角越大；2.刀具材料：强度和韧度高的选择大前角；3.可加工性：粗断续加工，用小前角。）2.后角选择：（1.切削厚度：厚度大，后角小；2.工件材料：硬度强度高的，后角小；3.可加工性：粗加工选小后角；4.工艺系统刚度：差时，选小后角。）3.主偏角的选择：粗加工主偏角大。材料强度硬度高，主偏角角小。工艺系统好，主小。4.负偏角选择：精 负小。
P78切削液的选用
1.粗加工：选用冷却性能好的切削液2.精加工：选润滑性好的3.难加工：选极压切削油后极压乳化液。4.磨削加工：良好的冷却切削液。
P103-106麻花钻的结构及几何参数
结构：尾部，颈部，工作部分。几何参数：螺旋角（大，切削快，排屑容易），顶角（小，切削刃长度增加，切屑变薄），主偏角，前角，横刃角度。
P111-113 常见的铣削方式及选择
1.周铣法（逆铣法——粗加工和顺铣法——精加工）2.端铣法（1.对称铣2.不对称顺铣3.不对称逆铣）P121砂轮的特性
磨料，粒度（当工件硬度低、塑性大、磨削面积大，用粗粒），结合剂，硬度(磨粒脱落的难易程度)，组织，形状尺寸。
P129 主参数的含义及常见机床的主参数是什么？
主参数：反映机床最大工作能力的一个主要参数，它直接影响机床的其他参数和结构的大小。（普车：最大工件回转直径，钻床：最大钻孔直径；外圆磨床：最大磨削直径；卧式镗床：镗轴直径；升降台铣床：工作台工作面宽度；齿轮加工机床：最大工件直径；拉床：最大拉力。）
P135 形成表面发生线方法有哪几种？
轨迹法，成形法，相切法，展成法。
P137-138基本概念：传动链、内联系传动链、外联系传动链
P177工艺基准的概念及种类
工艺基准：工艺过程中所采用的基准。分为：定位基准，测量基准，装配基准，工序基准。
P178基本概念：六点定位原理
用设置的六个支撑点分别去限制六个自由度，而使工件得到确定的位置的方法。
P179-180 工件在夹具中常见的4种定位方式
完全定位，不完全定位，过定位，欠定位。
P184-186 定位误差的概念？引起定位误差的原因是什么？定位误差的计算？
P187-190 夹紧力三要素的确定及注意事项
夹紧力三要素：方向、作用点、大小。（详细看书）P208-209获得尺寸精度、形状精度、位置精度的方法有哪些？
（1）零件获得尺寸精度的方法：试切法、定尺寸刀具法、调整法、自动控制法。
（2）零件获得形状精度的方法：轨迹法、成形法、展成法。
（3）零件获得位置精度的方法：找正法、装夹法。
P210 原始误差的基本概念
原始误差：工艺系统中的种种误差，是造成零件加工误差的根源
P213 导轨的导向误差种类?误差的敏感方向定义及判别方法？
P215-216主轴回转误差的分解及影响主轴回转误差的主要因素
可分解为：纯径向跳动，纯轴向窜动和纯倾角摆动。
影响因素：1.轴承误差2.与轴承配合零件误差3.主轴转速4.主轴系统的径向不等刚度和热变形 P224-240 工艺系统的受力、受热变形对加工精度的影响及减小受力、受热变形的措施？
1.切削过程中受力点位置变化引起的加工误差 2.毛坯加工余量不均，材料硬度变化导致切削力大小变化引起的加工误差——误差复映
减小工艺系统受力变形的措施主要有：一是提高工件加工时的刚度；二是提高工件安装时的夹紧刚度；三是提高机床部件的刚度。
P228-229 误差复映的概念及减小误差复映的措施?
当工件毛坯有形状误差、位置误差，以及毛坯硬度不均匀时，加工后出现的加工误差。误差的方向是一致的。减小误差复映的方法: 1.减小进给量。2.提高工艺系统刚度。3.增加走刀次数。
P241加工误差的性质
加工误差：系统误差，随机误差
P245-250加工误差的统计分析
P260-261影响加工后表面粗糙度的因素
A切削加工1.几何因素（刀具的形状，几何角度，进给量，刀刃的粗糙度）2.物理因素（工件材料，切削速度，进给量）3.工艺因素（1.刀具的几何形状，材料，刃磨质量2.切削用量3.工件材料和润滑冷却）B磨削加工 1.砂轮（砂轮的粒度，硬度，组织，材料，修整及旋转质量的平衡）2.磨削用量（砂轮速度，工件速度，进给量，磨削深度，空走刀数）
P265-266减小表面粗糙度值的加工方法
1.可提高尺寸精度的精密加工方法2.光整加工方法 P284-286 基本概念：工序、安装、工位、工步、走刀
（1）工序是指一个（或一组）工人，在一台机床上（或一个工作地点），对同一工件（或同时对几个工件）所连续完成的那部分工艺过程。
（2）工步是在加工表面不变，加工工具不变，切削用量不变的条件下所连续完成的那部分工序。
（3）走刀又叫工作行程，是加工工具在加工表面上加工一次所完成的工步。
（4）安装时工件经一次装夹后所完成的那部分工序。
（5）工位：为了完成一定的工序部分，一次装夹工件后，工件与夹具或设备的可动部分一起相对刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置。
P287工艺规程的种类
机械加工工艺规程卡，机械加工工序卡。P290-291制定工艺规程的原则和步骤
（1）工艺规程的设计原则：
1所设计的工艺规程应能保证机器零件的加工质量（或机器的装配质量），达到设计图样上规定的各项技术要求。2应使工艺过程具有较高的生产率，使产品尽快投放市场。3设法降低制造成本。4注意减轻劳动工人的劳动强度、保证生产安全。
（2）工艺规程的设计内容及步骤：
1分析研究产品的零件图及装配图。2确定毛坯。3拟定工艺路线，选择定位基准。4确定各工序所采用的设备。5确定各工序所采用的刀具、夹具、量具和辅助工具。6确定各主要工序的技术技术要求及检验方法。7确定各工序的加工余量，计算工序尺寸和公差。8确定切削用量。9确定工时定额。10技术经济分析。11填写工艺文件。
P298-302 粗、精基准的基本概念及选择原则？
（1）粗基准的选择原则：1选重要表面做粗基准。2选不加工面做粗基准。3粗基准一个方向只用一次。4选定位夹紧可靠的平面做粗基准。
（2）精基准的选择原则：1基准重合。2基准统一。3自为基准。4互为基准。P308-309 零件加工工艺过程分为哪几个阶段？划分阶段有什么作用？
（1）机械加工过程的划分：1粗加工阶段。2半精加工阶段。3精加工阶段。4光整加工阶段。
（2）划分作用：
1能减少或消除内应力，切削力和切削热队精加工的影响。2有利于及早发现毛坯缺陷并及时处理。3便于安排热处理。4合理使用机床。5.表明加工安排到最后，可避免或减少在夹紧和运输过程中损伤已加工过的表面。P310什么叫“工序集中”，什么叫“工序分散”，各种适用于什么场合？
（1）工序集中：特点：
1生产率高2减少了操作工人和生产面积3缩短了工艺路线4缩短了加工周期5位置精度高6维修费时，生产准备量大。适用场合：多工位组合机床，加工中心，柔性生产线等单件小批生产。
（2）工序分散：特点：
1机床装备调整容易2对工人技术要求低3生产准备工作量小4容易变换产品5设备数量多，工人数量多，生产面积大。适用场合：大批大量生产。
P311-312 切削加工工序安排的基本原则？热处理序安排的基本原则？
切削加工工序安排：基准先行，先主后次，先粗后精，先面后孔。
热处理：预备热处理（退火与正火，调质）最终热处理（调质，淬火，渗碳淬火，氮化处理）时效处理，表明处理。
P314/P315工序余量的概念及影响工序余量的因素有哪些？
工序余量：指相邻两工序的工序尺寸之差，也就是在一道工序中所切除的金属层厚度。
影响：1.加工表面上的表面粗糙度的厚度和表面缺陷层的深度。2.加工前或上工序的尺寸工差3.加工前或上工序各表面间相互位置的空间偏差。4.本工序加工时的装夹误差。
P327-328尺寸链的概念
尺寸链：指在零件的加工过程和机器的装配过程中，互相联系且按一定的顺序排列的封闭尺寸组合。P330尺寸链计算的三种情况
P337-340尺寸链计算
-
更多精彩的机械设计课件，欢迎继续浏览：机械设计课件
