厂区道路施工方案（必备十五篇）
发表时间：2021-04-28厂区道路施工方案（必备十五篇）。
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随着城市的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择居住在小区内。小区作为一个人们生活的集中区域，道路的建设十分重要。一条好的道路可以提高小区的居住品质，并且方便居民的出行。因此，在小区道路的施工方案中，我们需要考虑到居民的需求，以及道路的安全性和美观性。
首先，我们需要根据小区内的居民数量和建筑密度来确定道路的宽度和数量。一般而言，小区内的道路宜宽不宜窄，以便容纳较多的车辆同时通行。同时，也要考虑到行人的通行需求，设置人行道和过街设施，以方便居民的出行。
其次，我们需要考虑到道路的平整程度。好的道路应该有平整的路面，减少车辆在行驶过程中的颠簸和摇晃，提高行车的舒适性。因此，在施工过程中，我们需要选择优质的材料，并且进行专业的施工，以确保道路的平整度。
除此之外，我们还需要考虑到道路的安全性。在小区道路的施工方案中，应该设立交通标志和标线，提醒居民注意道路交通规则，确保交通秩序的规范性。此外，还可以考虑设置减速带和交通隔离设施，以增加道路的安全性。
另外，小区道路的美观性也是很重要的。一条美观的道路可以为小区增添一道亮丽的风景线，提高小区整体的居住品质。在施工方案中，我们可以选择美观的材料，并且进行精心的设计，以确保道路的美观度。同时，还可以在道路两侧种植绿化植物，营造一个宜人的环境。
最后，小区道路的施工方案还应该考虑到环保问题。我们应该选择对环境友好的建材，并且进行合理的施工，减少对环境的污染。同时，在道路的设计中，我们还可以考虑到雨水的收集和利用，以提高小区的水资源利用率。
总之，小区道路的施工方案需要考虑到居民的需求，以及道路的安全性和美观性。在施工过程中，我们应该选择优质的材料，并且进行专业的施工，以确保道路的质量。我们还可以在道路两侧种植绿化植物，增加道路的美观度。同时，我们还应该考虑到环保问题，选择对环境友好的建材，并且减少对环境的污染。通过精心设计和施工，我们可以打造一个舒适、安全、美观、环保的小区道路，为居民提供更好的生活体验。
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道路施工合同
甲方： 乙方：
经甲乙双方协商，由一方城堡甲方厂内道路铺设工程，依据《中华人民共和国合同法》以及相关法律、法规，为了明确双方的权力义务，经双方协商一致，达成如下协议：
一、工程地点：
二、承包范围：厂内道路工程，包公，包机器设备，保质量，保安全。负责保修。
三、材料供给：甲方提供：石片、混凝土，其他材料由乙方提供。
四、工程内容：乙方负责厂区道路路面硬化及养护厂区。
五、道路要求及质量：厂区道路20cm,中间主道路25cm；质量必须符合国家规定的道路质量标准。
六、工程期限：2018年 月 日至2018年 月 日，保修期1年。
七、合同价款：采用工程单价承包方式，承包单价为 元/立方米，按实际施工最后结算。另附加道路地基土方转运费壹万伍仟元。
八、结算方式：在竣工验收合格后，拨款至总价款的90%，剩余工程款作为质保金，在竣工后1年后付清。
九、双方责任承担：
1、甲方提供厂内水电，乙方负责工程的施工及质量，如果保修期内出现任何质量问题，乙方应该无偿及时修复。
2、乙方对现场的安全及施工人员的安全负责，在施工过程中造成他人损害及施工人员受伤的安全事故均由乙方负责，与甲方无关。
3、乙方不得以任何理由停工，怠工，一经甲方发现，甲方有权终止合同，并要求乙方承担违约责任。
十、违约责任：、1因成本人原因，未按本合同约定的时间竣工，每耽误一天，承包人向发包人支付 元作为违约金，并承担由此给发包人带来的全部损失。
2、因承包人原因工程质量达不到合同约定的质量标准，由承包人无条件进行返工，整改，修复或采取其他补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需要费用均由承包人自行负责，并且向发包人赔偿工程项目总造价的 的违约金。如因承包人工程质量不符合要求，发包人，总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，发包人、总承包单位有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失由承包人承担。
3承包人在施工过程中弄虚作假，采用不合格工程材料的，除责令返工至合格外，还应付 元作为违约金赔偿给发包方。
十一、争议解决方式：发生争议后双方应协商解决，协商不成的，任何一方均可向工程所在地人民法院起诉。
十二、本合同未尽事宜，双方协商解决。
十三、本合同系双方真实意思表示，不存在欺诈胁迫，双方认真履行。
十四、本合同一式两份，甲乙双方各执壹份，双方签字后生效。
单价补充说明：
1、平整开挖测量水平6元/立方米。
2、压实场地6元/立方米。
3、铺碎石、人工费15元/立方米。
4、路混凝土、人工费40元/立方米。
5、机械费（含振动泵、锯缝机）、人工费14元/立方米。
6、钢模25元/立方米。合计人工100元/立方米 甲方： 乙方：
2018年 月 日
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土方开挖施工方案 为使土方工程优质按期完工，项目部经讨论，决定采用以下方案进行土方工程施工。
1、施工准备
测量放线及测量桩点的保护
（1）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。
（3）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。
（4）因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
（5）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。
2、夜间施工照明的准备
基坑开挖期间，夜间照明用电：
a所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域。
b整个施工现场的夜间照( )明通过用钢管架子架高安置的2个5000W大太阳灯照明。
C施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000W小碘钨灯，每两个基坑配置一个灯架。
d现场上，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。
3、基坑开挖方法
人工开挖的主要施工工具为镐、锹及撬棍等。
（1）施工分层（有桩部位）：
有桩部位，为确保围护桩的安全，土方宜分层开挖，土方开挖分层的主要依据是：
a基坑开挖深度。
b现有合理挖土深度。
c土质、水位情况以及综合考虑其它要求和做法等。
（2）挖土施工放坡
根据地质勘察报告数据及现场察看，基础工程土方为三类土。按施工规范规定，在人工开挖基坑超过1.5米时，施工放坡比例为1：0.33。若基坑较深则适当考虑将放坡比例放大，以保证坑底施工人员的安全。
（3）土方外运
项目部拟采用人力挑抬或用人力车进行土方外运。
（4）基坑排水
基础土方工程施工期间，项目部决定在每条轴线基坑旁采用人开挖一条排水沟，排水沟宽300mm，起点深为200 mm按0.5%的坡度进行施工，且为保证排水沟的顺利工作，排水沟边坡定为1：0.77。在排水中遇个别地式较高处，人工开挖1×1米集水井作为过度。
4、分段开挖时的边坡确定：
根据以往施工经验，通过国家规范及各工程施工资料的参考，土方开挖放坡坡度用1:0.33。
挖土注意事项：
a基坑土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖。
b基坑四周不得任意堆放材料。
c挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。
d坑周围的地表水应及时排除。
e开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。
（2）基坑下人坡道溜槽的搭设
等土方挖至一定程度后，就组织人员用竹笆，防滑木条，48mm钢管搭设下人坡道，坡度为1:2。
（3）土方开挖质量要求和质量保证措施
土方开挖质量要求
a主体部分开挖标高允许偏差±15cm。
b边坡放坡允许偏差±25cm，但边坡不得挖陡。
(4)土方开挖质量保证措施
a开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同土建代表办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。
b要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。
c认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
d开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。
f土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。
g认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
h土方工程竣工后要绘制竣工图，四土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。
(5)土方开挖安全要求和安全保证措施
a开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
b每天检查挡土设施是否完好，并及时行修复。
c下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。
d工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。
e夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。
f为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘1.0m以外,材料堆置高度不得超过去时1.5m。
g提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。
h若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与临理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施
工的安全。
i阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失
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一、工程概况及特点
经现场查看烟囱高30m，由于使用年限已久和污染使烟囱的外壁开始出现裂缝、弯曲、表面开始粉化，根据以上情况我公司制定出以下烟囱维修施工方案：
1、拆除顶部10米，再加高至原有高度。
2、烟囱囱身布设钢丝网。
3、烟囱加包箍11道。
4、在烟囱顶口下部放6条竖筋。
5、墙体二次刷掺“801”胶的水泥浆。
6、二次用1:3水泥砂浆抹3cm左右厚的灰。
二、施工工序
施工前的筹备工作→烟囱拆除顶部10米，再加高至原有高度→包箍竖筋制作→包箍竖筋油漆→挂钢丝网→包箍竖筋安装→烟囱外粉→避雷系统安装检验→外露金属结构防腐
三、施工方法
1、烟囱拆除前做好防护棚的搭设工作，施工人员进现场将登高的爬梯逐个检查，带好保险带进行人工拆除。拆除时用专用千斤顶放在烟囱里面，使用千斤顶绷开墙体的一段并改小放至地面，旋转使用，从上而下拆除。
2、拆除到位后，清理干净后设置砼圈梁，在砼圈梁上安插抗震竖向筋，开始砌筑所用红砖必须制作加工成异形砖，这样才能确保砖缝横竖缝隙的比例要求，加高时加环向钢筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照图纸设计要求，砌筑砂浆按50号砂浆砌筑，所用红砖必须提前一天饮足水饮够水，这样才能确保灰缝的粘结牢固强度，直至加高结束。
3、顶部采用Φ14的钢丝绳双股悬挂滑轮，并用三个钢丝绳夹头交叉夹紧，工作绳采用棕绳时，不应低于Φ18，采用尼龙绳时不低于Φ16的。挂钢丝网：在烟囱外壁挂上钢丝网在用钢钉固定，至上而下，全部挂满。
4、用120×6的扁钢根据烟囱各部位的周长制作包箍和竖筋，包箍和竖筋制作成功后，进行除锈防腐，焊接时焊缝应平均丰满，不出现漏焊、假焊。焊接作业时绝对湿度不大于90%，施焊前应检查焊接部位的组成和表面的质量，严禁在接头间隙内填塞焊条头，铁块等杂物。
5、安装包箍和竖筋，竖筋按烟囱周长匀称散布6道，包箍以每300cm一道平匀安排，共11道,包箍衔接板采用120×6的角钢制作，用螺栓固定，包箍安装时应平坦、紧贴，螺丝应拧紧，竖筋布置在包箍的内侧。
6、在要外粉的烟囱墙体上刷掺“801”胶的水泥浆一道做界面剂，抹1:3水泥砂浆打底层12-15厚，在底层凝固后，再刷一遍掺“801”胶的素水浆，1:2.5水泥砂浆面层12-15厚。
7、检查全部避雷体系，包含避雷针、避雷线和避雷围线等，需调换的应即时更换，烟囱外露金属构件，应进行除锈，再涂刷防锈漆二遍。
四、施工安全计划
本工程采用无脚手架悬挂作业方法进行施工，外部采用座式登高板进行。施工根据本工程特点，安全生产在整个施工过程中列为重要议题。每一阶段除了采取特定的技术措施外，还应建立必要的安全生产责任制，并经常进行群众性的安全教育与宣传工作，具体应抓好以下几点：
1、施工前有甲方配合组织施工人员安全学习及方案讨论，详细了明施工程序。
2、做好技术交底，按规定要求施工
3、施工中采用自检;互检;交接检和专业检查相结合，确保工程质量。
4、甲方双方质量监督员应全过程按程序验收法跟踪监督质量，前道工序验收确认签字后方可进行下道工序的施工。
5、在施工中严格控制二次污染，保证施工设备的干净和整洁。
6、保持现场清洁卫生，及时处理施工垃圾做到工完场地清。
7、为防止高空坠落与物体打击，强调进现场一律戴安全帽，高空危险作业必须带安全带，并派专人看管。
245米烟囱裂缝维修施工方案
一、45米烟囱裂缝维修烟囱顶口裂缝处用水冲洗、用c35砂浆修补填实、烟囱顶口向下16米，均分0.8米一档，用60x6的扁铁在地面加工好抱箍20道、竖筋4根并用环氧富锌防腐漆防腐二道，安装到烟囱上应看起来等称、美观。安装时采用高空悬挂式作业，包箍的两端用ф16的螺丝紧固；螺丝必须拧的牢固。避雷针防腐（如发现需更换及时更换）、爬梯转身台防腐。爬梯、包箍、避雷针防腐刷漆到位。
二、45米烟囱抱箍脱焊维修烟囱抱箍加焊加固，加焊时采用高空悬挂式作业，抱箍、爬梯、转身台用环氧富锌防腐漆防腐二道，避雷针防腐（如发现需更换及时更换）。安全施工方案本工程采用无脚手架悬吊作业进行施工，施工时施工人员采用三保险制，即直径18的尼绒绳作为悬吊主绳，直径18的`尼绒绳作为保险绳，结合自身的保险带，每根悬吊主绳都配有防紧急坠落装置，以确保施工安全。
安全施工技术措施：
1、本工程采用φ18尼绒绳悬挂施工：安装抱箍施工时，登高人员在吊板上（用登高坐板配U型扣固定在φ18尼绒绳上）腰部系上φ18尼绒绳作为安全绳，做到头部配戴安全帽，腰部配戴安全带，脚穿解放球鞋。施工人员全部系双保险扣，保险绳、悬挂绳固定在牢靠的地方，每个施工人员通过二根φ18的尼绒绳，一根自保自放由上而下施工，一根作施工人员保险用，用钢丝绳固定在烟囱顶口上，尼绒绳的一端固定在烟囱顶口的钢丝绳上，（钢丝绳φ14）烟囱顶口分别挂φ18的尼绒绳，二根挂人，二根保险或保险直接挂到爬梯，如防施工人员悬挂在绳子上摆动，在烟囱上用绳子横向固定一周，施工人员固定在横向绳子上。
2、保险绳，悬挂绳必须定向检验，反复检查。如发现存在质量问题及时更换。
3、施工注意事项：为确保涂层质量，施工时，如遇风沙、雨、雪、雾天气时应停止防腐层的露天施工。当环境温度低于-10℃高于40℃或相对湿度高于80%时，不宜施工。工程质量：烟囱裂缝处用水冲淋，用c35砂浆填实抹平，后安装烟囱抱箍，达到较好的美观感要求。抱箍防腐前必须除锈后刷漆，焊点加焊处必须将原焊缝处焊实。
施工员职责：
1、在甲方现场负责人员指导下，对单位工程所划分的作业区段管理工作负责。2、对单位工程的质量检查、安全、进度负责至各作业组。3、负责编制本单位工程施工组织设计，以及贯彻和监督。
4、负责劳动力的管理工作，并提出劳动力需要量计划。
5、及时填写施工过程中的各项质量记录。
6、参加施工阶段的安全、质量检查工作。
工期保证措施：
1、根据此维修工程的实际情况制定目标，分段分工进行实施，把握施工进度和施工程序，科学安排；合理组织，在保证工程质量的前提下，提高工程的作业力度。
2、按照工程具体章程规范循序进行施工，在制度施工计划的进度上要抓好主要关键工序，将进度和计划层层落实，并具体到每个施工人员，使之拆之不扣，保质保量地完成，确保工程进展顺利和确保整体工程计划的如期在7-8个晴天结束。
工程质量保证措施及文明施工：
1、施工前有甲方配合组织施工人员安全学习及方案讨论，详细了明施工程序
2、做好技术交底，按规定要求施工。
3、施工中采用自检；互检；交接检和专业检查相结合，确保工程质量。
4、甲方双方质量监督员应全过程按程序验收法跟踪监督质量，前道工序验收确认签字后方可进行下道工序的施工。
5、在施工中严格控制二次污染，保证施工设备的干净和整洁。
6、保持现场清洁卫生，及时处理施工垃圾做到工完场地清。
7、严格执行其他文明规定。
安全措施：吊板高空作业安全防范措施：为了贯彻执行国家高空作业安全法规，确保职工人身安全及设备正常运转，特指定规格制度如下：
1.1、吊板作业为年满18周岁以上的男性公民。且经过身体检查及安全技术培训，考试合格后方可上岗作业。
1.2、作业者在作业前及午饭休息时严禁喝酒，严禁在高空及吊板上开玩笑或投掷物品。
1.3、吊板作业者在使用吊板前，将安全带、完全锁好挂好，否则不得上吊板工作。
1.4、使用吊板前，必须选择安全可靠的铆点，并且由专人验收，符合要求后方可使用。操作时，铆点处必须设专人看管。
1.5、大绳与建筑物棱角接触处必须加安全垫，以防摩擦，保护绳索。
1.6、使用频繁的大绳、吊板、安全锁，必须进行作业前的检查，发现异常（如断丝超过3根或离股）应立即停止使用。
1.7、吊板及安全带、安全锁上的各产件，不得随意拆卸，以防不必要的事故发生。
1.8、吊板作业者不准穿戴棉大衣和手套，同风力超过四级不准上吊板作业。
1.9、作业所携带的物品，必须绑扎牢靠，以防掉落。大绳在搬运移动过程中，严禁接触高温、明火、强酸和尖锐物品，应置于干燥通风的地方，并防止日晒雨淋。
1.10、在烟囱周边十米处设安全警戒线、提示牌，非该工程施工人员不得进入，该工程安全责任人陆红兵电话：18962086780、现场安全施工负责人
2、施工单位岗位责任制度及纪律要求：
2.1、乙方施工人员进驻现场后，严格遵守纪律，按甲方有关规章制度，在工作范围内活动，不做与工作无关的事，确保甲方的正常运行。
2.2、工作人员应尽职尽责，为甲方提供优质服务，坚决执行各项工作任务，服从领导，严格按照工作程序和消防标准去做。
2.3、放工期间，文明礼貌，树产公司形象，不得在公共场所大声喧哗，说笑、打闹。严禁在作业期间吸烟、喝酒，确保工作顺利进行。
2.4、爱护公共设施，严禁偷拿，毁坏甲方的公共财物，如在工作中遇到问题，应立即向有关领导汇报，以维护甲方利益。
2.5、管理人员应做到对客户负责，对工作负责，积极听取甲方的意见，迅速传达甲方的有关指示，遵守职业道德，加强职工的安全意识，保障工程圆满完成。
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随着城市化进程的不断发展，道路建设成为城市规划中不可或缺的一部分。道路的畅通与否直接影响到城市的交通流畅度和居民的出行质量。为了确保道路工程的施工质量和效率，制定详细具体且生动的施工方案显得格外重要。本文将从材料准备、施工组织、施工技术等方面详细介绍了一套完整的道路工程施工方案。
一、材料准备
在道路工程施工之前，需要充分准备施工所需的材料。材料准备包括道路基层材料、路面材料、路基材料等方面。道路基层材料需要合理选择，常用的有碎石、沥青混凝土等。路面材料通常采用沥青、水泥混凝土等，其选择应根据道路的设计要求和功能进行决策。还需要准备好施工所需的机械设备、劳动力等资源，在材料准备阶段进行详细的预算和规划，以确保施工过程的顺利进行。
二、施工组织
在道路工程施工过程中，合理的施工组织是至关重要的。需要制定详细的施工计划，并严格按照计划进行施工。施工计划应包括施工进度、材料使用、人员配置等方面的内容，以保证施工工期和质量。要合理组织施工人员，对道路施工过程中的各个环节进行分工，明确责任，提高施工效率。同时，还需要及时沟通和协调各相关部门，确保施工过程中的各项工作能够协调有序进行。
三、施工技术
在道路工程施工中，施工技术的选择和应用直接影响到施工质量和效率。在道路基层施工中，常用的施工技术包括铺设碎石、碾压、压实等。路面施工中，通常采用沥青铺设技术或水泥混凝土浇筑技术，需要注意材料的配比和施工温度，确保施工质量。还需要注意道路标线、防护设施等细节的施工，以保证道路的完整性和安全性。
四、质量控制
质量控制是道路工程施工中的重点环节。在施工过程中，需要进行多层次、全方位的质量检测和控制。需要对材料进行质量检验，确保所使用的材料符合相关标准。要加强对施工工艺和技术的控制，保证施工过程中的每一个环节符合规范要求。在施工结束后，还需要进行道路质量验收，对施工质量进行全面评估，确保道路工程的质量达到设计要求。
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道路工程是城市发展的重要组成部分，其施工质量和效率对城市的交通流畅度和居民的出行质量有着重要影响。为了确保道路工程的顺利进行，制定一套详细具体且生动的施工方案至关重要。该方案必须包括材料准备、施工组织、施工技术和质量控制等内容，以保证道路工程的施工质量和效率。通过落实施工方案，我们可以更好地推动城市道路建设，为居民提供更为便捷和高效的交通服务。
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X X X X X 一 期 进厂道路改造工程 施 工 方 案 工程地址：
编制日期：
目 录 一、 工程概况及特点…………………………………………………1 二、 编制依据及说明…………………………………………………1 三、 施工准备…………………………………………………………2 四、 施工进度计划……………………………………………………5 五、 主要分部施工方案及技术措施…………………………………6 六、 安全文明施工措施及 季节性施工措施………………………19 七、 危害辨识及危险性评价………………………………………27 进厂道路加宽施工方案 一、工程概况及特点 工程名称：湖北XXXXXXX一期 设计单位：湖北XXXXXXXX公司 建设单位：湖北XXXXXXXX公司 施工单位：湖北XXXXXXXX公司 建设地点：
总建筑面积：9650m2水泥路和土路总长2422m 本工程有三大特点 1、原有混泥土路面有单侧加宽和两侧加宽坡底旁设有排水沟。
2、原有土路面同时有单侧加宽和两侧加宽路面铺设300㎜厚碎石，加宽部位采用土石混填路基。
3、由于路面加宽设计5m来往车辆不能相对而行采用150m处设一座平台长12m宽4m来往车辆周转而行图中未考虑。
4、水泥路及土路图中未设计排水管，根据现场实际情况应采用不同地段埋设不同的排水管。
工期要求：根据冬季时节雨水较多施工难度打工期设为50天。
二、编制依据 1、 建设方提供的施工图；
2、 《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 3、 《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 4、 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 5、 《建筑施工手册》第四版 及现行其他建筑、道路施工规范。如以上有新版本则以最新版本为准。
本方案按照现有设计资料进行编制,在施工中如发生重大设计变更或牵涉本施工方案中确定的施工方法需要变动时,将另行补充编制施工方案用以指导施工。
若本方案中的名词、术语及计量单位等与现行最新国家标准不符，则以现行最新国家标准为准。
三、施工准备 1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。
2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
3、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本工程的施工中创一流施工水平。
4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑，留有余地。
5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。
一）、质量目标 充分发挥公司创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格履行合同，确保按期保质完成施工任务。
（一）质量目标：优良；
（二）工期：确保50个日历天竣工交付；
（三）创市级安全文明工地。
二、劳动准备 （1）我司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部，实行项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作，文明治工机构见图一，安全施工见图。
（2）工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；
机械调度；
劳动力配制；
协调项目经理部的施工进度。
（3）技术部是技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理；
进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；
指导和协调工程测量与工地试验室的工作；
负责工程资料的收集、整理、存档。
（4）材料部负责工程材料的采购和管理；
各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。
（5）后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；
计量器具管理；
劳动工资管理。
三）、技术准备 （1）组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；
沿线踏勘，了解现场情况。
（2）协调好与建设单位、设计单位、监理单位的关系，明确监理流程。
（3）编制施工图预算。
（4）了解施工现场地上、地下的现状，提出具体方案。
（5）根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订货工作。
（6）按要求将水准点引到施工现场，并布置测量控制点。
（7）开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。
（8）做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。
四）、材料准备 物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。
建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。
施工机械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后的存放地点。
五）、现场准备 （1）做好施工场地的控制网测量 （2）做好施工场地的“四通一平” （3）安排好生产和生活基地建设 （4）安装调试施工机械 （5）做好建筑制品的材料储存、堆放 （6）及时提供建筑材料的试验申请计划 （7）做好冬、雨季施工安排 （8）保安设施准备 六）、管线施工的准备 由于施工期间可能涉及多种管线施工，因此，我们将主动与这些施工单位取得联系，做好配合工作，合理安排施工，保证各种管线和管道施工有条不紊地进行，按期完成任务。
四、施工进度计划 为加强职工的紧迫感、荣誉感，我司决定在办公室内张贴施工进度计划对照表，用黑线表示计划进度，红线表示实际进度。
（1）首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间的配合。
（2）为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。
（3）充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工，认真做好施工前期准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干；
做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。
（4）切实改进施工工艺，努力提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。
4、施工项目进度控制系统 项目经理部为实现有效的进度控制，首先要建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作，然后依据施工项目进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行，即随施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及时后续施工和对总工期影响。必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应的调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以及进行相关单位支持与配合的协作措施，确认切实可行后，将调整后的新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进行的进度调整。
综上所述，整个进度的控制过程，就是一个不断由计划→实施→ 检查→处理，然后再到计划的循环往复过程，即PDCA循环过程。
五、主要分部施工方案及技术措施 一）、路基处理 1、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土20厘米，清除后的土作为弃土。
2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
3、彻底清除暗塘回填土和淤泥，在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河道进行裁弯及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性极高，若不处理必将严重影响路基的稳定，因此我单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压的检查，彻底清除暗塘中的淤泥。
4、河塘路基的处理：先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度根据清淤后两侧边坡的坡度确定，内倾3%，底层抛30厘米大块料，在块料应大面朝下，人工摆平，块料间填以碎砖土，机械压实，每层压实厚度不大于20厘米。路床顶30厘米用6%石灰土回填，分两层施工压实，压实度应符合路基压实度表的要求。
5、在基底以外两侧开挖深度大于80厘米的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。
6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。
7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。
8、路基填方 路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关土工实验，符合要求后方可使用。
压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行《厂区道路路基施工及验收规范》，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。
二）、水泥混凝土路面施工 1、施工注意事项：
1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验；
2、路基工程 1）路基工程施工必须严格执行《厂区道路路基工程施工及验收规范》（GBJ22-87）；
2）施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；
3）合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。
3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后 用夹板振捣器纵横交错全面振捣，有条件时宜再用振动梁振捣拖平，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰，洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕 3小时开始养护，保持湿治。
2）道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
4、在路边缘外1m宽范围内，不论有无人行道，碎石以下凡压路机处理不到的土层均需用蛙式打夯机分层夯实。
5、施工允许误差 板厚 ±10mm 路拱标高 ±10mm 路面宽 ±20mm 相邻板高差 ±3mm 平整度 3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度 20m长误差不大于15mm。
5 .按照文明施工要求，道路在基础阶段先铺设混凝土临时路面，然后在安装调试完成后浇筑混凝土二次路面。混凝土路面浇筑后做好成品保护工作。
2、施工准备工作 为保证施工质量和施工进度，拟优先采用商品混凝土，当无法使用商品混凝土时，应及时与设计及甲方和监理联系，采用施工现场自拌混凝土。
当采用施工现场自拌混凝土时：
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
选择混凝土拌和场地 根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土集中在同一个场地拌制。
材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配；
对石子还应抽检其强度等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另外选料或采取有效的补救措施。
已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d和28d的强度等是否符合要求。受潮结块的水泥禁止使用。
混合料配合比检验与调整 混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。
（1）按设计配合比取样试拌，测定其坍落度。
（2）按工作性符合要求的配合比，制作混凝土抗折试件，养生28d后测定强度。
施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。
当采用商品混凝土时：
1)在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。
砼的运输 2)砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。
3)为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。
4) 由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。
5) 混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。
6) 混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保管畅通。
7) 提前签订商品混凝土供货合同，签订时由技术部门提供具体供应时间、标号、所需车辆数量及其间隔时间等。
基层检验与整修 1、基层检验 基层的宽度、标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土路面前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。
2、测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板 基层检验合格后，即可安设模板。模板采作钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆方便。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油，以便拆模。
2、混凝土的拌和与运输 当采用施工现场自拌混凝土时: 混凝土拌和 混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量的大小和施工进度配置。
拌制混凝土的供料系统应采用地磅的计量方法 ，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量），经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±2%；
粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。
搅拌机的装料的顺序为：砂、水泥、碎石。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。现场使用800L自由式搅拌机，其混凝土拌和物的最短搅拌时间165min，最长时间不得超过最短时间的三倍。搅拌时间自材料全部进入搅拌算起，至拌合物开始出料止。
混凝土运输 现场施工混凝土运输距离较短，采用自卸机动车和翻斗车相结合进行运输。
装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应过高。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
3、摊铺与振捣 摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
当采用商品混凝土时，要注意以下几点：
1、泵送混凝土时，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全销。
2、混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、网片及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。
3、混凝土的供应，必须保证输送混凝土的泵能连续工作。
4、输送管线直，转弯缓，接头严密 5、泵送混凝土前，先泵送混凝土内除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂浆。
6、开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度，先慢后快，逐步加速。同时，观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。
7、混凝土泵送连续进行，如必须中断时，其中断时间超过2h必须留置施工缝。
8、泵送混凝土时，活塞保持最大行程运转。混凝土泵送过程中，不得把拆下的输运管内的混凝土撒落在未浇筑的地方 振捣 先用插入式振捣器振捣，振捣注意加强模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到的位置，然后再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，振捣时间不应少于30s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半经的 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的倍，并应避免碰撞模板。
混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以 ～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
4、表面整修 用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，并做到表面平整、光滑。吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。
普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间 水泥品种 施工温度（℃）
间隔时间（min）
普 通 水 泥 0 35～45 10 30～35 20 15～25 30 10～15 注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。
修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。
待混凝土强度达到施工要求时，采用磨光机进行磨光。
5、接缝施工 接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。施工时，纵缝、缩缝、分隔缝要严格按照电力行业标准化施工工艺实施。
纵缝 纵缝按设计要求设于路脊中央，按设计要求纵缝拉杆钢筋采用直径14的螺纹钢筋，长度700mm，每隔750mm设置一道，设置在路面厚度的中间。并在拉杆钢筋中间的100mm长度两涂三号沥青。
纵缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上，待路面砼强度达到要求后，纵缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽10mm，深60mm ,切缝完成后，用黑色耐侯胶填缝。
横缝 缩缝 缩缝按设计要求每6m设置一道。待路面砼强度达到要求后，横缝缝槽用切缝机切缝，缝宽10mm，深60mm ,切缝完成后，用黑色耐侯胶填缝。
胀缝 1、胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致。缝隙下部设闭孔泡沫板，上部60mm用黑色耐侯胶填缝。传力杆采用直径20mm的圆钢，长度400mm，靠活动端半段270mm长两涂三号沥青。传力杆的活动端，设在缝的一边，活动端设金属帽，金属帽ф26*3，长度140mm，内用木屑填充。固定后的传力杆必须平行于混凝土路面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，采用支架固定安装。
2、支架固定传力杆安装方法。传力杆长度的一半穿过闭孔泡沫板至活动端挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。
3、为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，闭孔泡沫板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将闭孔泡沫板以上的混凝土凿去，然后用黑色耐侯胶填缝。
施工缝 施工缝设于胀缝处。
接缝填封 混凝土路面养护期满后及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。按设计要求采用黑色耐侯胶填缝。
6、切缝施工方法及注意事项 （1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。
（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土路面面上，停止运转。
（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 。同时应防止切缝水渗入基层和土基。
（4）当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。
这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。
经 验 切 缝 时 间 昼夜平均温度（℃）
常规施工方法（h）
昼夜平均温度（℃）
常规施工方法（h）
5 45～50 20 18～21 10 30～45 25 15～18 15 22～26 30 13～15 7、养生及拆模 养生 混凝土表面修整完毕后，3小时进行养生，使混凝土路面在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；
须采取措施减少温度变化，以免混凝土路面产生过大的温度应力；
须管制交通，以防止人和车辆等损坏混凝土路面的表面。
混凝土路面的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生。其养生时间按实际情况确定，但不少于 14d。
在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以麻袋覆盖，将混凝土全部遮起来，并浇水养护。
湿治养生 湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。
润湿期用麻袋覆盖，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对麻袋润湿3～4次；
终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。
混凝土路面在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
拆模 拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。
拆模应仔细，不得损坏混凝土路面的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土路面达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土路面的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
混凝土路面允许拆模时间 昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（h）
昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（h）
5 72 20 30 10 48 25 24 15 36 30以上 18 注：①允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算。
六、安全文明施工措施及 季节性施工措施 一）质量保证、安全文明施工保证措施 项目经理 项目技术负责 项目施工负责 项目安监专工 施工班组 1、总体目标 1）
杜绝人身死亡事故 2）
杜绝人身重伤事故 3）
力争实现违章零目标 2、施工技术措施保证体系 1 ）项目部成立以技术负责人的施工技术保证体系。
2）
在编制施工技术计划的同时，必须编制安全技术措施计划。安全技术措施计划各方主管领导审批后，与施工计划同时下达。项目部有关部门，必须在所管辖的施工、业务范围内对安全技术措施计划的按期完成负责。
3 ）安全技术措施计划编制的范围，应符合国家颁发的《安全技术措施计划的项目总名称表》和电力建设安全施工管理规定所列《施工安全设施标准名称表》。
4 ）工程技术人员在编制安全施工措施时，必须明确指出该项目施工的主要危险点，并针对该项目特点、所选用的机械及工器具、采用的特殊材料、场地及周围环境，从技术措施上予以消除与控制。
日常管理：
5 ）实行安全“准入”制度。本工程开工前，所有参建员工必须进行安全工作规程、安全施工管理规定及本企业安全规章制度和文明施工规章制度的学习和考试，考试、体检合格并取证后方可上岗工作。
3、安全工作例行会议 1 ）每周召开一次安全文明施工工作会议，研究、协调、解决安全文明施工的具体问题；
检查本单位安全文明施工目标计划和安全技术措施计划实施情况；
提出下一阶段的安全文明施工工作要求。
2 ）项目部每天召开一次由专职安全员、施工技术员和班组长参加的安全文明施工会议，检查、了解本专业各施工项目和各工种、工序作业的安全文明施工情况，提出改进措施；
布置、指导班组安全文明施工工作。
4、事故调查与处理 1）
施工过程中发生的人身伤害 ，严格按照《建设安全施工管理规定》的要求，坚持实事求是、尊重科学和“四不放过”的原则，认真进行调查、分析、处理、统计和上报 2 ）易发事故控制措施 3 ）触电事故控制措施 4 ）施工组织设计时制定施工用电规划图和容量计算书，电源布置按图施工。各级电源盘标识明确，专人负责，定期维护。现场电气作业必须由专业电工完成。
5 ）施工用电全部采用三相五线制，各级电源盘做到标准化、规范化、统一化。
6 ）制定安全用电操作规程，强化施工用电管理。
7 ）实行用电设施安装申请制度和设施定期维护制度。
8 ）
施工机械用电做到“一机、一闸、一保护”和专人监护。
9 ）建立电动工器具领用登记制度，严格电动工器具检查和维护管理。
10）
所有固定式电动机具、机械等必须可靠接地。
5、施工阶段控制措施 1 )施工组织设计阶段 2 ) 从施工组织设计入手，结合现场的特点，合理布设电源线路、水源管道的走向，并对施工道路和线路进行标识。
3 )根据工程图纸，采用电脑编制模拟施工软件，找出工程施工中的危险点、危险源，制定危害辨识、危险评估与控制计划。
4 )作业指导书中的安全措施要指出危险点、危险源，并有针对性地提出防范措施。
5 ) 根据国家有关规定并结合工程实际列出必须开具安全施工作业票的项目。
6 )开工准备阶段 7 )进入现场的全体员工必须经过安全文明施工培训，考试合格后方可上岗。
8 )施工阶段 9 )进入现场的所有员工必须正确佩戴安全帽，安全帽的规格、着色、编号，由安全管理部进行统一规范，并建立发放登记台帐。
10 )防火、紧急救护和消防紧急报警等标志牌应醒目、齐全，固定牢固，统一规格。
11 )严格执行作业指导书和施工前交底制度，严禁无措施未交底进行施工。
二）、季节性施工措施 冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻着进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
路基工程冬季施工保证措施 冬季低温路基施工的重点是处理好土方的填筑及表层灰土的防冻两个环节。
1、低温的界定：昼夜平均气温在0℃。以下且连续15d，均应按低温施工办理。
2、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。
3、填土厚度；
冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，已铺土层未压实前不中断施工；
路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
4、填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
二灰碎石基层冬季施工保证措施 1、二灰碎石拌合时按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。
2、搅拌好的二灰碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。
3、碾压检测合格后如气温低于-10℃时使用塑料膜覆盖保温养护，此时不得洒水养护。
水泥砼结构冬季施工保证措施 冬季施工，最好使用早强型硅酸盐或普通硅酸盐水泥，因为强度发展快，水化热相对较高。不过，只要做好保温，什么水泥都可以使用，强度发展慢些，对防止热应力裂缝更好。
在最低温度2°C环境，浇筑混凝土可以不使用防冻剂，但必须做好保温，并且密切注意气温变 化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔冷。
冬季砼结构施工的一般规定：
1、平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，按低温季节施工。
2、混凝土早期允许受冻临界强度满足下列要求：
①、混凝土不低于（或成熟度不低于1800℃·h）；
②、非大体积混凝土和钢筋混凝土不低于设计强度的85%。
3、低温季节，施工部位尽量集中。已浇筑的混凝土，在强度低于10Mpa、成熟度小于1800℃·h时，进入低温季节之前，必须采取保温措施，以防混凝土受冻。
如果在负温下（最低温度低于零下5°C）环境浇筑混凝土，需要注意的主要是早期混凝土防冻。
防冻需要从两个方面操作：
①尽量白天浇筑砼，夜晚停工。
②为了提高混凝土的出料温度，应优先考虑拌和水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；
水泥不能直接加热。对拌和水加热时，水温不宜超过60℃，如超过60℃，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。
对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨料加热的最高温度不宜超过60°C 。
③使用防冻剂：防冻剂可以大幅度降低拌合水的冰点，防止在塑性状态和早期混凝土内部水分结冰膨胀，冻伤混凝土。防冻剂对混凝土强度性能没有明显危害，但有些防冻剂含尿素，混凝土会长期释放氨味，需要特别注意。
④运输设备要有可靠的防风措施，并尽可能加以保温。并尽可能使用草帘或塑料膜板等覆盖暴露混凝土表面，使混凝土强度较快发展。
冬季施工人员安排 1、要加强施工人员的防冻措施。施工时应穿戴好防寒用品，防止施工人员因施工将手脚擦伤而影响到正常作业；
2、合理调整施工时间，尽量在气温较高的中午时间段进行施工。
3、基层养生过程中，应加强保温工作。必要时加全幅塑料薄膜进行封闭养生。
4、冬季，人体生理反映迟钝，对危险的警觉反映得要差一些。因此，加强安全保障措施，防止行人行车在施工现场出现事故。
机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：
1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；
对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；
未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）
2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；
司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。
附表：危害辨识及危险性评价 OSH危害辨识与危险评价一览表 使用部门：道路施工队 编号：
2010-06 1 一 般 项 目 夜间作业无充足照明 行为性 其他伤害 V 1 6 7 42 二 增加照明 2 施工平台上，料、物集中堆放 行为性 坍塌 V 3 3 7 63 二 分散堆放 3 施工通道不畅通 行为性 其他伤害、坠落 V 3 3 3 27 二 疏通通道 4 大风雨等恶劣气候下施工 行为性 其他伤害、坠落 V 3 3 3 27 二 停止施工 5 施工前无施工方案 行为性 其他伤害 V 3 3 3 27 二 编制方案 6 施工前未进行安全技术交底 行为性 其他伤害 V 3 3 3 27 二 交底 1 施 工 用 电 照明线路直接绑在金属构件上 行为性 触电 II 3 6 7 126 三 监督检查 2 用铜丝代替保险丝 行为性 触电 II 3 6 3 54 二 监督检查 3 电源控制开关、插座损坏或残缺 行为性 触电、火灾 II 3 6 3 54 二 监督检查 4 使用电动工具、照明无漏电保护器或漏电保护器失灵 行为性 触电 II 3 6 8 144 三 加强监督管理 文档内容仅供参考
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一、工程概况：
1、工程特点及主要事项：弘基商城工程位于天津市塘沽区解放路繁华街道，西为金元宝商厦，东南为商业大厦，东为学校大街。电缆桥架对电力干线及弱电工程配线起承架作用。
2、施工现场状况：建筑施工场地狭窄，电缆桥架可从东门及东南门进场。解放路为繁华街道，外地车辆白天不能进入，只能夜间进料。3、影响工程的主要因素：工期紧、施工场地狭窄、存放困难、交通不便是本工程的难题，再有：土建的湿作业及消防、水暖的各种管道未施工完毕是影响桥架安装工期的最重要因素。
4、库房选定：可选择大堂南侧地区进行围挡，加门加锁作为库房，夜间派专人守护。
二、施工工艺及质量措施：
1、施工程序：
桥架选择→外观检查→支、吊架安装→桥架组装→电缆敷设
2、施工准备：
熟悉图纸，核实图中所有弯头、三通、直线段等相关数据，根据工期安排施工，配备劳动力，并提出备料及采购计划。现场施工中要求：土建工程应全部结束，预留洞口及埋件符合要求，各种管道全部施工完毕且试压合格。核对装饰吊顶标高，对每段桥架标高进行计算并在图纸上进行详细标注。
3、技术支持：
由于本工程在20xx年10月1日开业，9月15日试营业，工期极其紧张，消防水及各种管道未上，内装还未出图定标高，现安排桥架施工工期为24天，即20xx.6.13~20xx.7.7，施工楼层顺序按消防及风道完工楼层走，各控制点工期如下：
20xx.6.13开工、放线、打眼
20xx.6.16~6.20支吊架施工
20xx.6.16~7.6桥架组装、敷设完毕
200.7.7调整、清扫
施工工长在熟悉图纸及施工方案的前提下，合理安排施工工序、劳动力，并向操作人员做好相应的技术交底工作，落实质量保证计划，对施工的重要环节及特殊点应落实到班组每一个人，并让他们知道本次施工的流程及进度。首先，对每个进入本项目施工的人员要进行技术考核，电工焊工必须持有“特殊工种上岗证”，同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决清除，以保证本次电缆桥架安装工程的人员素质。
4、技术要求：
(1)桥架焊缝表面均匀，不得有漏焊、裂纹、夹渣、烧穿、锌瘤等缺陷，喷涂应平整、光滑、均匀、不起皮、无气泡。
(2)在按图施工的前提下，桥架应尽可能在建筑物、构筑物上安装，并应满足安装要求、维修要求。
(3)桥架上部距棚或障碍物应尽量大于0.3米(个别点可例外)。
(4)桥架水平敷设时，支吊架间距为1.5米，垂直敷设固定点为2米，吊杆规格为?10~?12。
(5)桥架可采用胀管螺栓或在预埋铁上焊接固定。
(6)电缆桥架超过30米直线段时，宜采用伸缩连接板。
(7)电缆桥架系统应有可靠的接地，每两节连接应有跨接铜线。
(8)桥架额定荷载时最大挠度值与长度之比小于等于0.01。
(9)事先应考虑好满足桥架上敷设的最大截面电缆的弯曲半径的要求，并考虑好电缆的排列位置。
三、人员及工具安排：
人员：本工程计各型电缆桥架2600余米，综合工日680个，需上工人14人，局部工期段需加班。
材料机具：各型电缆桥架及其配件、经纬仪、电锤、电钻、扳手、卷尺、电焊机、绝缘电阻测试仪。
四、工程进度计划：(见附表)
五、安全及文明施工：
1、电工、电焊工必须持有省级以上专业考核发放的操作证。
2、电焊工人对进入现场的电焊机，在使用前要严格检查是否漏电，、短路，接触不良等现象后方可使用，严禁使用带病焊机。下班后要及时切断电源，将焊机用防水材料盖好。
3、严格按照国家电气焊安全操作规程施工，严禁违章作业和非电焊工动用电焊机。无操作证的电气焊工不准动用电焊机。
4、用电锤、现场照明灯等电器必须有电工负责接线，并试运正常后其他人方可使用。如果现场潮湿，操作人员必须穿绝缘鞋，带绝缘手套，否则严禁使用。严禁使用铝丝、铜丝、铁丝等代替保险丝使用。
5、电工必须严格执行安全技术操作规程，严禁违章作业。土建及其他工程交叉作业时要作到“一慢、二看、三通过”。在施工中发现不安全因素要及时与施工负责人联系待解决后方可施工，不得危险施工。
6、入施工现场必须戴好安全帽，按规定着装，不戴安全帽严禁进入现场。
7、入施工现场严禁任何人私自动用各种电动机械、工具及其他设备。
8、类现场管理人员必须牢固树立安全第一，预防为主的安全思想，在施工生产进度与安全发生矛盾时必须首先要以安全为第一选择，任何人不得违章指挥施工。
9、禁喝酒后进入施工现场。
10、施工过程中必须作到安全第一，处处想到安全，高空作业要系好安全带，高凳、梯子上作业要做好防滑保护。且一个人操作一人监护。上班不准穿拖鞋、赤脚、赤背。
11、要经常检查配电箱，电动工具等是否接地，电线电缆绝缘是否有破损。严格乱拉临时线，确需要时，要按规定要求正确施工，做到用完后及时拆除，不留事故隐患。
12、住房严禁使用大功率灯泡、电炉等电器设备。灯具和其他用电设备不使用时及时拉闸，做到人走电停，节约用电。所有施工机械都要装漏电开关。认真执行一机、一闸、一漏电的规定。
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第一章 编制依据、编制原则
第一节 编制依据
一、贵阳市北京东路道路工程E标段施工总图、招标文件等
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
三、《工程测量规范》 （GB50026-93）
《爆破安全规程》 （GB6722-86）
《土方与爆破工程施工及验收规范》 （GBJ201-83）
《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-86）
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节 编制原则
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节 分项工程项目情况
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程E标段
二、工程地点：贵阳市乌当区
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米
五、要求工期：180日历天
六、工程质量标准：合格
第二章 施工总布置
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节 建立项目的质量保证体系和管理体系
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照IS09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节 建立安全文明施工体系
一、安全目标
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
3、制度保证
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全制度。
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1、设计变更、洽商记录
2、工程测量、放线记录
3、预检、自检、互检、交接检记录
4、建（构）筑物沉降观测测量记录
5、新材料、新技术、新工艺施工记录
6、隐蔽工程验收记录
7、施工日志
8、砼开盘报告
9、砼施工记录
10、砼配合比计量抽查记录
11、工程质量事故报告单
12、工程质量事故及事故原因调查、处理记录
13、工程质量整改通知书
14、工程局部暂停施工通知书
15、工程质量整改情况报告及复工申请
16、工程复工通知书
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3.2.2.7发包人在招标文件中提出的，承包人在投标文件中认可且与本合同不矛盾的其他工作。
3.2.2.8负责所施工工程的验收通过，并保证相关部门的开通。
四、工程价款。
a、本工程采用固定价，此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括所有土建安装费用、质检费用、水电费、管理费、利润、税金、劳务、监督、赶工措施费、开办费、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用。综合单价为元，不受市场价格及政策性价格的调整而增减。
五、工程价款的支付。
5.1工程完工经甲方、监理验收合格后，甲方向乙方支付至合同总价的75%;。
六.安全文明施工。
6.1承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。
6.2承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。
七.竣工验收。
7.1承包人在工程具备竣工验收条件前24小时通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通知后及时组织有关单位进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。承包人按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。
7.2承包人在通过竣工验收合格后7天内向发包人提供符合要求的竣工资料肆套。竣工资料包括文字资料、竣工图、工程照片，并提供相应的电子文档资料。
八.违约责任。
8.1发包人违约：
8.1.1因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。
8.2承包人违约：
8.2.1因承包人原因，未按本合同第1.9条所示工期按时竣工，每延误一天，承包人按3000元/天向发包人支付逾期违约金，并承担由此给发包人带来的全部损失。
8.2.2因承包人原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由承包人无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责，并且向发包人赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因承包人工程质量不符合要求，发包人、总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，发包人、总承包单位有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由承包人承担。
8.2.3承包人在施工过程中弄虚作假，采用不合格工程材料的，除责令返工并赔偿损失外，每发现一次罚款5000元。
8.2.4如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，招标方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，发包人无息支付。
九、争议。
9.1在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决;若协商不成，可向合同履行地法院起诉。
十、合同生效与终止。
10.1本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效;。
10.2合同订立时间：20年月日;。
合同订立地点：。
10.3发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。
十一、合同附件。
11.1投标文件。
11.2招标文件。
11.3道路平面图及标段划分图。
十二、合同份数。
13.1本合同正本份，双方各执份，具有同等法律效力;13.2副本份，双方各执份。
本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。
发包人：(公章)承包人：(公章)。
委托代理人：
电话：
传真：
签订地点：
签订时间：
委托代理人：电话：传真：
发包方(甲方)：
承包方(乙方)：
一、工程概况：
1、工程名称：
2、工程地点：
3、承包范围：包工包料，固定单价承包。主要包含以下工作内容：路基土方平整;多余土方外运;位于道路下管沟回填不能满足道路路基要求二次处理工作;180mm厚三七灰土或碎石灰土;150mm厚c20砼垫层;30mm厚粗骨料沥青混凝土和30mm厚细骨料沥青混凝土面层;道路各工序施工的各个环节程序及与各相关专业的配合工作。
4、合同工期：根据甲方地下管网等相关专业进度情况及时组织施工，不得影响甲方整体工程进度的要求，否则，每延误一天罚款500元。
5、合同价款：元/平方米(不含税价)。按实际完成道路面积*单价=合同造价。包含以上工作内容的全部工程费用。
二、甲方职责：
1、依据建设工程管理的法令法规以及城镇道路建设工程技术规范对乙方施工进行全过程的技术、质量、安全、进度管理。
2、协调各专业施工的工作关系，解决施工过程中遇到的问题，保证工程正常进展。
3、按照施工方案要求对乙方施工技术规范、质量指标进行检查监督，负责建筑材料、隐蔽工程的检查、验收工作。
4、根据实际施工情况，审核工程变更方案，审定工程签证。
5、负责就近提供施工用水、电，定期进行安全检查。
三、乙方职责：
1、认真贯彻执行工程建设的法规及各项地方性法规，依据施工图纸和甲方要求编制施工方案并按要求组织施工。
2、服从甲方、监理人员的管理，每道工序完工后需经甲方、监理人员验收合格后，方可进行下一道工序的施工。做好资料收集归档工作。
3、所购进的建材必须符合国家材质技术指标，具备产品合格证书及相关质检手续，并经甲方、监理验收合格，方可使用。
4、抓好本工队全体人员的安全教育，搞好施工现场安全设施、警示标志配置及各项安全防护工作，严格施工机械、电器设备的安全操作规范，积极配合甲方的各项安全检查。因施工原因造成的工程、人员安全事故乙方承担全部责任及费用。
5、未按照施工技术规范及甲方要求组织施工而造成的不合格工程，乙方予以无条件返工并承担相关费用;水电费自理。
6、乙方工程管理及施工人员违章操作造成的损失由乙方承担，不可抗力因素(地震、洪水等)造成的损失由甲乙双方协商解决。
四、工程结算：
工程竣工后，经验收合格，依据工程实际发生量及工程变更、签证，按要求据实结算。
五、付款方式：
乙方完成每期(工程分为一期、二期)工程量的一半时，支付完成工程造价的50%;工程竣工验收合格后，支付工程总价款的百分之九十五，预留百分之五保修金，保修期为一年，期满未出现质量问题，一次付清余款。
六、本合同自签订之日生效，甲乙双方共同遵守，如有争议，双方协商解决。
七、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
发包方：(公章)承包方：(公章)。
法定代表人：法定代表人：
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本技术交底适用于一般工业与民用建筑工程采用松散、板状保温材料和现浇整体保温的屋面保温层工程施工。
１、材料要求
所用材料的表观密度、含水率、导热系数等技术性能必须符合设计要求和施工规范的规定。应有质量证明文件。松散的保温材料应使用无机材料，如选用有机材料时，要先做好材料的防腐处理。
（１）松散材料：炉渣或水渣粒径一般为５～４０ｍｍ，不得含有石块、土块、重矿渣和未燃尽的煤块，表观密度为５００～８００ｋｇ／ｍ３，导热系数为０。１６～０。２５Ｗ／ｍ。ｋ。
（２）板状保温材料：外观整齐，厚度应根据设计要求确定，使用前应按设计要求检查其表观密度导热系数，含水率及强度。
Ａ、泡沫混凝土板：表观密度不大于５００ｋｇ／ｍ３，抗压强度应不低于０。４Ｍｐａ。
Ｂ、加气混凝土板：表观密度为５００～６００ｋｇ／ｍ３，抗压强度应不低于０。２Ｍｐａ。
Ｃ、聚苯板块：表观密度为≤４５ｋｇ／ｍ３，抗压强度应不低于０。１８Ｍｐａ，导热系数为０。０４３Ｗ／ｍ。ｋ。
２、主要机具
一般应备有铁锹（平锹）、木刮杠、水平（准）尺，手推车、木拍子等。
３、作业条件
（１）铺设保温材料的基层施工完，将预制构件的吊钩、拖拉绳等清除干净，残留在构件外表的痕迹
应磨平，抹入砂浆层内，经检查验收合格后，方可进行下道工序。
（２）有隔气层要求的屋面，应先将基层清扫干净，按设计要求和施工规范规定，铺设隔气层。
（３）铺设隔气层的基层表面，应干燥、平整、不得有松散、开裂、起鼓等缺陷。
（４）穿过屋面和墙面等结构层的管根部位，应用豆石混凝土填塞密实，将管根固定。
（５）松散、板状保温材料的运输、存放应注意防潮，防止损伤和污染，雨天作业要防止水浸或雨淋。
４、操作工艺
工艺流程：
基层清理→管根堵孔、固定→弹线找坡度→铺设隔气层→保温层铺撒（设）→拍（刮）平→填补板缝→检查验收→抹找平层
（１）基层清理：预制或现浇混凝土的基层表面，应将尘土、杂物等清理干净。
（２）铺设隔气层，应按设计要求或规范规定铺好油毡隔气层。
（３）铺设松散保温层：
１）松散保温层如采用炉渣或水渣，应经筛选，严格控制粒径，铺水泥焦渣要加水预闷。
２）松散保温材料应分层铺设，并进行适当压实，每层铺设的厚度，应不大于１５０ｍｍ，其压实的程度及厚度应根据设计要求确定，完工后保温层的允许偏差为＋１０％或－５％。
３）铺设水泥焦渣层前，应根据设计要求的厚度拉线找出２％的泛水坡；铺设１：６水泥焦渣，最薄处为３０ｍｍ；铺设顺序应从一端开始退着向另一端进行，要振捣密实，表面用木杠刮平，用木抹子粗抹一遍。
４）干铺加气混凝土板或聚苯板块等保温材料，应先将接触面清扫干净，板块应铺平垫稳，分层铺设的板块，其上下两层的接缝应错开，各层板间的缝隙，应用同类材料的碎屑嵌填密实，表面应与相邻两板的高度一致。
５）已铺完的松散、板状保温层要平整，不得在其上面行走运输小车和堆放重物。
如设计要求采用倒置式屋面，其防水层要平整，不得有积水现象，保温层使用憎水性胶结材料，要用机械搅拌均匀；对于檐口抹灰、薄钢板檐口安装等项，应严格按照施工顺序，在找平层前完成。
５、质量标准
（１）保证项目：
保温材料的强度、表观密度、导热系数和含水率以及配合比，必须符合设计要求和施工规范规定。
（２）基本项目：
１）松散的保温材料：分层铺设，压实适当，表面平整，找坡正确。
２）板状保温材料，应紧贴基层，铺平垫稳，找坡正确，上下层错缝碰嵌填密实。
３）整体保温层应拌合均匀，分层铺设，压实适当，表面平整，找坡正确。
（３）允许偏差项目：见表３／１。
６、成品保护
（１）油毡隔气层铺设前，应将基层表面的砂粒、硬块等杂物清扫干净，防止铺贴时损伤油毡。保温（隔热）层的允许偏差和检验方法项次
项目允许偏差１
整体保温层
表面平整度
无找平层５ｍｍ
有找平层７ｍｍ
用２ｍ靠尺和楔形塞尺检查
２保温层厚度
松散材料整体＋１０δ／１００－５／１００
板状材料±５δ／１００且不大于４ｍｍ
用钢针插入和尺量检查
３隔热板相邻高低差３ｍｍ用直尺和楔形塞尺检查
注：指保温层厚度。
（２）在已铺好的松散、板状或整体保温层上不得直接行走运渣（块）小车，行走线路应铺热垫脚手板。
（３）保温层施工完成后，应及时铺抹水泥砂浆找平层，以减少受潮和进水，尤其在雨季施工，更要及时采取措施。
７、应注意的质量问题
（１）保温隔热层功能不良：保温材料表观密度过大，颗粒和粉末含量不均匀，铺设前含水量大，未充分凉干。使用前的材料应严格按照有关标准选择，加强保管和处理，对不符合规范要求的材料，不得使用。
（２）铺设厚度不均匀：松散材料铺设时移动堆积，找坡不匀；抹砂浆找平层的方法不当，压实过程中挤压了保温层，分层铺设时，应掌握好各层的厚度，认真进行操作。
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发包人：
承包人：
经过邀请招标，发包人确定公司为项目道路工程施工单位。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。
一、工程项目。
1.2工程地点：
1.3承包范围：
1.4承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。
1.5合同价款：合同总价(暂定)元，单价(综合单价包干)。
1.6质量标准：合格。
1.7工期：
工程总日历工期天。具体开工日期以发包方书面通知为准。
二.技术标准及图纸。
2.1图纸：发包人提供：
2.2技术标准：
2.2.1执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、甘肃省相关技术标准、规范;。
2.2.2质量评定执行相关质量检验评定标准。所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。
三.双方权利和义务。
3.1发包人的权利和义务。
3.1.1发包人委派的业主代表：
姓名：职务：
3.1.2监理单位及委派的工程师：
监理单位：
姓名：职务：
职权：对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。
3.1.3发包人主要工作：
3.1.3.1负责场地三通一平;。
3.1.3.2确定水准点与坐标控制点，以书面形式交给承包人并进行现场交验;。
3.1.3.3提供地下管线布臵图、有关隐蔽障碍物资料;。
3.1.3.5进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序;。
3.1.3.6按合同约定支付工程款。
3.2承包人的权利和义务。
3.2.1项目经理。
姓名：职务：
项目经理代表承包人就此工程项目全权对发包人负责。
3.2.2承包人主要工作：
3.2.2.1本合同签订后收到发包方通知2天内，承包人进场完成施工准备。
3.2.2.2严格按照发包人提供的施工图进行施工，不得擅自更改设计要求及工程内容。
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一、工程概述
为了满足城市发展和交通需求的不断提高，道路拆除工程成为了当前许多城市的重要任务之一。道路拆除工程旨在对老化、破损或不再适应交通流量的道路进行拆除，以便重新规划、建设新的道路或者利用原有土地开展其他建设项目。本文将详细介绍道路拆除工程的施工方案。
二、方案设计
1. 施工准备
在开始道路拆除工程之前，施工方必须制定详细的计划。需要评估拆除区域的道路状况，确定是否需要保留某些部分或者设施。然后，要制定详细的拆除顺序和方法。拆除过程中需要使用大型机械设备，因此需要保证施工区域足够空旷，不影响周边居民和交通。
2. 拆除方法
在道路拆除工程中，常用的拆除方法包括机械拆除、爆破拆除和手工拆除。机械拆除是最常见的一种方法，可以使用挖掘机、铲运机等设备快速拆除道路。爆破拆除主要适用于较大的拆除区域，需要特别关注爆破安全和环境保护。手工拆除则适用于较小的区域，需要工人使用各种工具进行拆除。
3. 施工安全
道路拆除工程施工时需要严格遵守相关安全规章，以确保施工过程中的人员安全和施工质量。施工人员必须穿戴好安全装备，如安全帽、护目镜、防护服等。需要为施工区域设置明显的警示标志，并保持现场的秩序和整洁。在进行机械拆除时，需要将机械和设备稳定固定，以防止意外发生。
三、施工流程
1. 准备工作
在施工前期，需要对拆除区域进行勘察和排查，了解道路的具体情况和所需拆除的部分。然后，组织人员和设备，进行施工队伍的调配和安排。
2. 拆除工作
根据拆除顺序和方法，开始对道路进行拆除。机械拆除时，需要根据道路材料的不同选择合适的机械设备，并确保设备的正常运行。爆破拆除时，需要在拆除前进行详细的爆破设计和安全防护措施，确保爆破过程安全可控。手工拆除时，工人需要配合使用各种工具，如锤子、铁刨等。
3. 清理工作
拆除完成后，需要对拆除区域进行及时清理。清理工作主要包括将拆除的道路材料搬运至指定地点，保持施工区域的整洁，并确保没有安全隐患。
四、环境保护
道路拆除工程必须注重环境保护，避免对周围生态环境和人员造成不利影响。在拆除过程中，需要采取措施控制尘土和噪音的产生。同时，要妥善处理和回收拆除出来的各类道路材料，如沥青、混凝土等，以减少对环境的污染。
五、总结
道路拆除工程是城市发展的重要环节，需精心策划和施工。本文详细介绍了道路拆除工程的施工方案，包括施工准备、拆除方法、施工安全、施工流程和环境保护。通过科学规划和认真执行方案，可以实现高效、安全、环保的道路拆除工程，为城市的发展和改善提供有力支持。
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混凝土道路施工方案
一、工程概况：星河皓月五期南区三区景观工程混凝土道路施工。道路面积为，采用C25混凝土，混凝土用量为，设置10cm道渣垫层。
二、施工工期：2011/08/20至2011/08/30。
三、施工工序：道路开挖——打夯压实——支模板——垫道渣——浇筑混凝土——震捣——混凝土压光（二遍）——混凝土收光（人工收光）——养护。
四、施工方法：
1、采用机械开挖时，必须用水平仪控制好标高，实测高应比设计标高提高
5cm，然后人工整平，最后用打夯机分三次进行打夯压实。
2、钢模板采用分段交叉施工的作业方法。用木桩与板模连接牢固，注意板
模必须平直，木桩间距不得大于2cm，板模下铺设干硬砂浆塞帮，以防漏浆。
3、混凝土路面采用分段施工。道路宽度按路中分为两个施工段，伸缩缝间
距为6cm，最小间距不得小于4m，并注意各施工段在交茬时的质量。
4、模板上口标高即是混凝土路面标高，因此，必须用水平仪控制好模板上
口的水平。
5、道渣垫层找平后，即可进行混凝土浇筑。必须注意在拌制混凝土时一定
严格控制水灰比和坍落度，一般情况下水灰比应小些为宜，如不适再做调整，到完全达到要求为止。
6、混凝土浇筑的同时，用平板震动器震捣，再用半径为150mm，长2m的钢管轧1:1水泥砂浆，予以找补凹处，通过压实找平，借板面充分均匀的提出水泥浆，为下道工序提供好条件。
7、混凝土浇筑70分钟左右，在混凝土即将到达初凝状态时，即可用混凝
土光机进行混凝土面光。操作混凝土光机时，用力适中，运行速度均匀，切记不能停顿，此项工作重点在必须掌握初凝时间，把握好混凝土光机运行速度，抓紧时间速战速决。
8、伸缩缝的设置不应大于6m，把2cm厚15cm宽的泡沫板放入混凝土
中，等混凝土强度达到设计时，取出泡沫板，塞入沥青砂浆。
9、混凝土面光后(注意必须用压光机连续进行两次压光，最后进行人工压
光一次)，无论是压光还是人工压光，都必须控制好接茬部位的质量。
10、早早光压光的人员在操作时，必须穿平底软质胶鞋，而且用质地较厚的塑料布或耐压分包袋将鞋包好，以保护混凝土面。
五、安全技术管理措施：
1、创造良好的施工条件和科学可行的施工方法，在这个基础上还需要加大
管理力度，配备有关技术和管理人员。
2、把此项工作的各个环节全部分解落实到各职能人员，落实责任，安排合理。
3、现场自始至终都要有事先安排好的技术管理人员在场，及时解决处理各
种问题。
4、施工现场派专职安全管理人员负责监督，做到每道工序进行安全技术交
底，将各项安全隐患消除于萌芽中。
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一、工程概况
富士达科技园3#厂房工程总建筑面积约为9823㎡，地上建筑面积7428㎡，地下建筑面积2335㎡，建筑高度19.500m。地下1层、地上5层为框架结构。
受场地条件的约束，本工程在深基坑土方开挖时，南北两侧边土钉墙距挡土墙的距离较小(底部约350㎜)，未留土建工程施工作业面，根据7月28日图纸交底会议精神，为了不影响使用功能，决定南北挡土墙采用配筋砖砌外胎膜施工。配筋砖砌墙紧贴土钉墙，墙体厚度随土钉墙斜度变化而变化，在每根土钉上焊接Φ6的拉结钢筋，稳定墙体。墙体砌至地下室顶板顶部高度-0.650处，总高4.91m。
二、施工准备
1．主要材料及要求
（1）Mu10标砖：标砖应规格一致。有出厂证明或试验单。
（2）M5水泥砂浆：采用P.o32.5普通硅酸盐水泥。中砂，并应过5mm孔径的筛。砂的含泥量不超过5％。不得含有草根等杂物。
2．主要机具
应备有砂浆搅拌机、磅秤、手推车、大铲、刨锛、托线板、线坠、木折尺、灰槽（铁或橡胶的）、小水桶、砖夹子、小线、筛子、扫帚、八字靠尺板、钢筋卡子、铁抹子等。
三、作业条件
（1）基槽、砂石地基均已完成，并办完隐检手续。
（2）已放好基础轴线及边线；立好皮数杆，并办完预检手续。
（3）根据皮数杆最下面一层砖的标高，拉线检查基础垫层、表面标高是否合适，如第一层砖的水平灰缝大于20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺细石处理或者用砂浆垫平，更不允许砍砖包合子找平。
（4）常温施工时，砖块必须在砌筑前一天浇水湿润；一般以水浸入砖四边1．5cm左右为宜。
（5）砂浆配合比已经试验确定。现场准备好砂浆试模。
（6）脚手架应随砌随搭设，运输通道通畅，各类机具应准备就绪。
（7）每根土钉上焊接一根Φ6，长度不少于1M。
四、操作工艺
工艺流程：
基层清理、找平 → 墙体放线 → 拌制砂浆 → 排砖撂底 →布筋、砌筑
→ 抹砂浆面层 → 铺防水卷材、粘贴油毡保护层
⑴基层清理、找平
砖砌体砌筑前应对墙基层进行找平，将地基垫层上的杂物清理干净，并浇水使基层湿润。
⑵墙体放线
根据A和F控制轴线，事先测放出南北墙体的内侧边线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行墙体砌筑。
⑶拌制砂浆：
1）砂浆的配合比应采用重量比，并经试验确定。水泥称量的精确度控制在±2％以内；砂和掺合料等精确度控制在±5％以内。
2）砂浆应采用机械拌合。先倒砂子、水泥、掺合料，最后倒水。拌合时间，不得少于1．5分钟。
3）砂浆应随拌随用。水泥砂浆必须在拌成后3小时内使用完。
⑷排砖撂底
砌体宜采用一顺一丁、梅花丁砌法。砌筑时，必须留踏步槎，上下层错缝。宜采用“三一砌砖法（即一铲灰、一块砖、一挤揉）。严禁用水冲灌入缝的方法。
⑸布筋、砌筑：
a）盘角：砌砖前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。
b）挂线：砌筑墙体时采用里手挂线；如果长墙几个人共使用一根通线，中间应设几个支点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。
c）布筋及砌砖：砌砖一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。土钉焊接Φ6拉结钢筋做水平长度500mm的垂直弯钩，每半砖下压一根通长Φ6钢筋，同时要保证水平灰缝内放置的钢筋上下至少各有2mm的砂浆保护层厚度。
雨期施工时，应防止基槽灌水和雨水冲刷砂浆；砂浆的稠度应适当减小。每日砌筑高度不宜超过1．2m。收工时应覆盖砌体表面。
⑹抹砂浆面层：砖胎膜内侧的粉刷为1:3 水泥砂浆底及面层表面进行压光，总厚度为 20 ㎜。粉刷前应提前浇湿砖墙。水泥砂浆表面应光滑，无砂眼、起砂、起泡等质量缺隙，阴阳角抹成圆角。每完成一部分砖胎模落地灰得清理应立即跟上，做到工后场清，为后道工序施工提供方便。
⑺铺防水卷材、粘贴油毡保护层：待水泥砂浆面层表面干燥后，铺2道3厚防水卷材，然后粘贴一道油毡保护层。将甩出的防水卷材和油毡保护层在砖墙顶部用白灰砂浆砌单层砖保护。
五．质量标准
（1）主控项目
1）砖的品种、强度等级必须符合设计要求。
2）砂浆品种符合设计要求，强度必须符合下列规定：
（a）同品种、同强度砂浆各组试块的平均强度不小于fm．k（试块标准养护抗压强度）。
（b）任意一组试块的强度不小于0．75fm．k。
3）砌体砂浆必须饱满密实，实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80％。
4）其他临时间断处，留槎的做法必须符合施工规范的规定。
（2）一般项目
1）设置在砌体水平灰缝内的钢筋，应居中置于灰缝中。水平灰缝厚度应大于钢筋直径4mm以上，砌体外露面砂浆保护层的厚度不应小于15mm。
2）砖砌体接槎处灰缝砂浆密实，缝、砖应平直；每处接槎部位水平灰缝厚度不小于5mm或透亮的缺陷不超过5个。
3）砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀。水平灰缝厚度宜为10mm，但不应小于8 mm，也不应大于12 mm。
4）允许偏差：
六．应注意的质量问题
（1）砂浆配合比不准：水泥和砂都要车车过磅，计量要准确。搅拌时间要保证达到规定要求。
（2）基础墙身位移过大：大放脚两边收退要均匀，砌到基础墙身时，要拉线找正墙的轴线和边线，砌筑时保持墙身垂直。
（3）墙面不平：一砖半墙必须双面挂线，一砖墙反手挂线；舌头灰要随砌随刮平。
（4）水平灰缝高低不平：盘角时灰缝要掌握均匀，每层砖都要与皮数杆对平，通线要绷紧穿平。砌筑时要左右照顾，避免留接槎处接的高低不平。
（5）皮数杆不平：找平放线时要细致认真；皮数杆的木桩要牢固，防止碰撞松动。皮数杆立完后，要再进行一次水平标高的复验，确保皮数杆高度一致。
七、安全文明施工及环境保护措施
1、正确使用安全防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，高空、邻边作业系好安全带。
2、施工人员进场施工必须符合文明施工的有关要求。
3、现场应设置专职安全监护人员，巡视现场，应检查和注意基坑土质变化情况，有无崩裂现象，堆放砖块材料应离开坑边干边1m以上。发现安全隐患及时制止并整改，确保安全施工。
4、施工过程中发生恶心、头晕、过敏等，应停止作业。
5、墙身砌体高度超过地坪1.2m以上时，应搭设脚手架，在高度超过4m时，采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。
6、脚手架上堆料不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过3皮侧砖，同一脚手架上的操作人员不应超过2人。
7、施工前应进行安全技术交底工作，施工操作过程符合安全技术规定。
8、严格执行国家以及公司的安全生产规章制度，积极宣传安全生产的有关方针、政策、措施，强化全体职工的安全意识。
9、上岗前对全体施工人员进行安全生产教育。
10、不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经过加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠加一层，脚手板不允许有空头现象，不准用50mm×100mm木料或钢模板作立人板。
11、对施工人员进行文明施工教育，做到谁做谁清，工完料清，场地干净。
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